أهمية قناة السويس الاستراتيجية للتحركات في المنطقة وأوروبا!

[Ozone]

نعم يوجد طريق الشمال القطبي

ايه

سوف يؤثر لكنه ليس بديل وهو ممر موسمي في الصيف فقط صالح الملاحة من 4 اشهر إلى سته اشهر في السنه فقط و سوف يخدم عدد من الدول و ليس الجميع

 

[فينكس]

مشكلة الممر القطبي انه غير صالح للملاحه في الشتاء, على الاقل حاليا.

يمكن لكن مع ذوبان الجليد تتوقع كل شئ

 

[إبن المغرب البار]

مصر ليست مثل اي دوله مصر قادره علي الاضرار بالامريكان لو ارادت وادخال لاعبين جدد الموضوع اقتصادي بحت امريكا عاوزه تجفف منابع الروس للعلم مصر الدوله الوحيد هالي بتشترس سلاح روس يبدون عقوبات والسلاح الامريكي من المعونه فقط وامريكا رفضت بيع باتريوت لتركيا وفرضت عليها عقوبات ايضا

وهل في نظرك ان مصر تستطيع منع امريكا من عبور قناة السويس ؟
لا اعذرني لن اعظم امريكا و لكن الواقع يقول شيء اخر
سوف تاتي باسطولها و تمر من قناة في استعراض للقوة و لن يتجرأ احد على ايقافها

 

[فينكس]

سوف يؤثر لكنه ليس بديل وهو ممر موسمي في الصيف فقط صالح الملاحة من 4 اشهر إلى سته اشهر في السنه فقط و سوف يخدم عدد من الدول و ليس الجميع

يمكن لكن تره يخدم أهم الدول الصين، روسيا، اليابان، بعض الولايات في امركيا

 

[ارض الفراعنه]

وهل في نظرك ان مصر تستطيع منع امريكا من عبور قناة السويس ؟
لا اعذرني لن اعظم امريكا و لكن الواقع يقول شيء اخر
سوف تاتي باسطولها و تمر من قناة في استعراض للقوة و لن يتجرأ احد على ايقافها

مصر عملتها مع سفن امريكيا في عزها سنه 1967 وضعف مصر ومنعت سفن امريكيه وحجزتها 8 سنين فالواقع اللي انت بتقول ينطبق علي اي دوله الا مصر وللعلم الامريكان نفسهم عارفين كده وبيعتبروه تسهيلات المرور واولويه المرور دره التاج في العلاقه المصريه الامريكيه

 

[جيرارد]

مشروع قناة إسرائيل المائية

 

[ARASHI.]

سوف يؤثر لكنه ليس بديل وهو ممر موسمي في الصيف فقط صالح الملاحة من 4 اشهر إلى سته اشهر في السنه فقط و سوف يخدم عدد من الدول و ليس الجميع

ليس موسميا لوقت طويل يمكن الملاحة عبره بكل اريحية و روسيا تخطط بجدية له و تستثمر اموالا طائلة و فعلا فقد ارتفعت حركة الملاحة فيه مقابل انخفاض في قناة السويس. الجليد القطبي يتقلص كل سنة بنسبة هائلة و التوقعات تقول ان الممر الشمالي سيكون خاليا من الجليد في 2030 مما يعني انه كل سنة من الان سترتفع الملاحة فيه مقابل انخفاضها في الممر الجنوبي الذي يعبر السويس.

 

[ارض الفراعنه]

ليس موسميا لوقت طويل يمكن الملاحة عبره بكل اريحية و روسيا تخطط بجدية له و تستثمر اموالا طائلة و فعلا فقد ارتفعت حركة الملاحة فيه مقابل انخفاض في قناة السويس. الجليد القطبي يتقلص كل سنة بنسبة هائلة و التوقعات تقول ان الممر الشمالي سيكون خاليا من الجليد في 2030 مما يعني انه كل سنة من الان سترتفع الملاحة فيه مقابل انخفاضها في الممر الجنوبي الذي يعبر السويس.

غير منافس لقناه السويس من نواحي عده وليس الموسم فقط

 

[جيرارد]

ليس موسميا لوقت طويل يمكن الملاحة عبره بكل اريحية و روسيا تخطط بجدية له و تستثمر اموالا طائلة و فعلا فقد ارتفعت حركة الملاحة فيه مقابل انخفاض في قناة السويس. الجليد القطبي يتقلص كل سنة بنسبة هائلة و التوقعات تقول ان الممر الشمالي سيكون خاليا من الجليد في 2030 مما يعني انه كل سنة من الان سترتفع الملاحة فيه مقابل انخفاضها في الممر الجنوبي الذي يعبر السويس.

سيبيريا يذوب منها الجليد بقوة و هناك طريق بين روسيا و شرق أسيا أي اليابان و كوريا قيد التطوير و بتكلفة أقل

 

[ارض الفراعنه]

تركيا وهي حليف بالناتو طردت من مشروع الf35 يعنب اتوقع عقوبات امريكية اكثر قوة ضد مصر من تركيا

مصر ليست تركيا

 

[ارض الفراعنه]

يمكن لكن مع ذوبان الجليد تتوقع كل شئ مشاهدة المرفق 294211

مستحيل
هذا المشروع يواجه الكثير من العقبات التي تجعله غير قادر على منافسة قناة السويس، من هذه العقبات، طول المسافة، وسوء الأحوال الجوية، وارتفاع تكلفة التأمين على السفن، وكذلك عدم تجهيز السفن التي ستقوم بالمرور في هذا الممر،هذا الممر يخدم دولًا قليلة جدا وهي دول البلطيق وبحر الشمال، وكلها تابعة للاتحاد السوفيتي السابق بالاضافه ان مصر بتسابق الزمن لانتهاء من المنطقه اللوجستيه والاقتصاديه في قناه السويس هتقتل المشاريع دي في مهدها

 

[ARASHI.]

مصر عملتها مع سفن امريكيا في عزها سنه 1967 وضعف مصر ومنعت سفن امريكيه وحجزتها 8 سنين فالواقع اللي انت بتقول ينطبق علي اي دوله الا مصر وللعلم الامريكان نفسهم عارفين كده وبيعتبروه تسهيلات المرور واولويه المرور دره التاج في العلاقه المصريه الامريكيه

على الاقل اعطي اطار تاريخي. سفن من مختلف الدول الاوربية زائد سفينتين امريكيتين و كلهم سفن تجارية و سبب بقائهم 8 سنوات هو ظروف الحرب و اغلاق مداخل و مخارج القناة بل السفن كانو في اجازة عمرها 8سنوات و قصتهم موجودة في الكتب. اغلاق القناة في وجه اسرائيل وحدها كان سبب الحرب و في الاخير خرجت بورقة رابحة وهي استعمال القناة هل تضن ان اغلاق القناة في وجه امريكا لن يكون له نفس العواقب ؟ امريكا نفسها كانت وراء نجاح تأميم قناة السويس عندما انهت الكبرياء البريطاني و بصمت على نهاية بريطانيا كاقوى دولة في العالم. يمكن لعب بعد الاوراق على امريكا كإعطاء امتياز ما لروسيا .. لكن ان تهدد اقتصاد امريكا بشكل مباشر فلا اضن ذالك.

 

[ارض الفراعنه]

على الاقل اعطي اطار تاريخي. سفن من مختلف الدول الاوربية زائد سفينتين امريكيتين و كلهم سفن تجارية و سبب بقائهم 8 سنوات هو ظروف الحرب و اغلاق مداخل و مخارج القناة بل السفن كانو في اجازة عمرها 8سنوات و قصتهم موجودة في الكتب. اغلاق القناة في وجه اسرائيل وحدها كان سبب الحرب و في الاخير خرجت بورقة رابحة وهي استعمال القناة هل تضن ان اغلاق القناة في وجه امريكا لن يكون له نفس العواقب ؟ امريكا نفسها كانت وراء نجاح تأميم قناة السويس عندما انهت الكبرياء البريطاني و بصمت على نهاية بريطانيا كاقوى دولة في العالم. يمكن لعب بعد الاوراق على امريكا كإعطاء امتياز ما لروسيا .. لكن ان تهدد اقتصاد امريكا بشكل مباشر فلا اضن ذالك.

ماهو طبعا انت لن تفعل هذا علي الفاضي والمليان الا اذا امريكا هددت مصر مباشر وللعلم بعد خلع مرسي اوباما فرضت عقوبات علي مصر والبنتاجون كان رافض اي تصعيد مع مصر قوي لانها هتهدد المصالح الامريكيه في الشرق الاوسط يكفي ان مصر الوحيد ه اللي بتاخد سلاح من روسيا بدون عقوبات فعليه لو سمعت حلسات الكونجرس بعد خلع مرسي هتلاقي البنتاجون كان بيطالب بعدم التصعيد مع مصر حتي لاتتعرض الامتيازات الامريكيه في قناه السويس لالغاء قصدي اقولك ان الموضوع لن يكون فرض عضلات بس موضوع زي دي هيكون رد فعل لو امريكا فرضت عقوبات قاسيه وليست صوريه وممكن مصر تدخل لاعبين جدد المنطقه زي روسيا والصين وتقدر علي كده بس امريكا اذكي من انها تخش عداء في مصر لانها عارفه مصر ممكن تعمل ايه امريكا منشفاه علي مصر عسكريا اه بس سياسيا واقتصاديا داعم قوي لمصر للعلم مصر حاليا عاطيه امتيازات لروسيا والصين بس لاتقطع مع امريكا ايضا لان امريكا داعم قوي لمصر وعلاقتك بالثلاث دول تمنع ابتزازك

 

[ARASHI.]

غير منافس لقناه السويس من نواحي عده وليس الموسم فقط

وماهي هذه النواحي ؟ الممر الشمالي اقصر ب 40% من الجنوبي + لا يوجد قنوات في الممر الشمالي اي لا تكاليف استعمال قنوات+ الممر منفتح و غير ضيق اي لن يقف احد في الصف للمرور.. يخفض تكلفة السفن الى النصف و يقصر سلسلة الامداد العالمي مما سيكون له وقع ضخم على الشركات العالمية.. عيبه الوحيد هو الجليد لكن رغم ذالك فلديه زبائن في ارتفاع مع تقلص الكتلة الجليدية بواقع 10% كل عام.

 

[ARASHI.]

مستحيل
هذا المشروع يواجه الكثير من العقبات التي تجعله غير قادر على منافسة قناة السويس، من هذه العقبات، طول المسافة، وسوء الأحوال الجوية، وارتفاع تكلفة التأمين على السفن، وكذلك عدم تجهيز السفن التي ستقوم بالمرور في هذا الممر،هذا الممر يخدم دولًا قليلة جدا وهي دول البلطيق وبحر الشمال، وكلها تابعة للاتحاد السوفيتي السابق بالاضافه ان مصر بتسابق الزمن لانتهاء من المنطقه اللوجستيه والاقتصاديه في قناه السويس هتقتل المشاريع دي في مهدها

الممر الشمالي اقصر ب 40% من الجنوبي

 

[ارض الفراعنه]

لكنه اكثر تكلفه ولايستوعب السفن الكبيره التي تمر من قناه السويس

 

[ارض الفراعنه]

لكنه اكثر تكلفه ولايستوعب السفن الكبيره التي تمر من قناه السويس لاسباب المذكوره

@Reaper

 

[ارض الفراعنه]

وماهي هذه النواحي ؟ الممر الشمالي اقصر ب 40% من الجنوبي + لا يوجد قنوات في الممر الشمالي اي لا تكاليف استعمال قنوات+ الممر منفتح و غير ضيق اي لن يقف احد في الصف للمرور.. يخفض تكلفة السفن الى النصف و يقصر سلسلة الامداد العالمي مما سيكون له وقع ضخم على الشركات العالمية.. عيبه الوحيد هو الجليد لكن رغم ذالك فلديه زبائن في ارتفاع مع تقلص الكتلة الجليدية بواقع 10% كل عام.

للعلم الروس نفسهم اكثر من يعرفون هذه الحقيقيه وهم من اكبر المستثمرين في اقليم قناه السويس ومن عيوب
الطريق مابيسمحش إلا بمرور سفن صغيرة عكس قناة السويس وإن مفيش مناطق اقتصادية أو مواني على الطريق ده.. ودا يخليه عديم الجدوى لأي سفن تابعة لدولة ذات اقتصاد قوي الطريق حيكون عامة موجه بالأخص لنقل البترول اللي قد يتم استخراجه من القطب الشمالي لو أمكن..

 

[ضمير حى]

اسرائيل كانت تريد ذلك من العقبة للبحر الميت
ولك تفلح
ومع تفريعه القناة الجديدة التى قللت مدة الانتظار للعبور واصبح شبه منعدم اصلا بعد جعل كل قناة اتجاه واحد

هل يوجد طريقة لجعل قناة السويس بدون اي فائدة ؟
بمعنى , هل يمكن شق طريق اخر للسفن غير قناة السويس ؟

 

[MOHAMMEd21]

مستحيل
هذا المشروع يواجه الكثير من العقبات التي تجعله غير قادر على منافسة قناة السويس، من هذه العقبات، طول المسافة، وسوء الأحوال الجوية، وارتفاع تكلفة التأمين على السفن، وكذلك عدم تجهيز السفن التي ستقوم بالمرور في هذا الممر،هذا الممر يخدم دولًا قليلة جدا وهي دول البلطيق وبحر الشمال، وكلها تابعة للاتحاد السوفيتي السابق بالاضافه ان مصر بتسابق الزمن لانتهاء من المنطقه اللوجستيه والاقتصاديه في قناه السويس هتقتل المشاريع دي في مهدها

مشروع قناه اسرائيل كان مستحيل لما كانت تيران مصريه لان مضيق تيران اللى كل السفن اللى هتستخدم القتاه دى هتعدى منه كان مضيق مصرى
لكن الان كل شىء ممكن وخصوصا ان اسرائيل تريد ربط البحر الميت بالبحر الاحمر ودى الخطوه الاولى من المشروع
واعتقد دوله تمتلك منظومات امنيه متطوره مثل اسرائيل سهل عليها تامين حركه مرور السفن بالقناه