أهمية قناة السويس الاستراتيجية للتحركات في المنطقة وأوروبا!

[CivilThinker]

لماذا تولي القوات المسلحة المصرية أهمية بالغة في حماية قناة السويس؟؟ بل وتعتبرها من ركائزها الأساسية عند البحث عن عقيدة الجيش المصري!

أهمية قناة السويس:-

تعتبر قناة السويس أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب وذلك بسبب موقعها الجغرافي الفريد وهي قناة ملاحية عالمية هامة تصل بين البحر المتوسط عند بورسعيد والبحر الأحمر عند السويس ويصبغ عليها هذا الموقع الفريد طابعا من الأهمية الخاصة للعالم ولمصر كذلك .

تتعاظم أهمية القناة بقدر تطور و تنامي النقل البحري و التجارة العالمية؛ حيث يعد النقل البحري أرخص وسائل النقل ولذلك يتم نقل ما يزيد عن 80% من حجم التجارة العالمية عبر الطرق والقنوات البحرية ( التجارة المنقولة بحرا).
توفير الوقت والمسافة هو ما تحققه القناة وبالتالي وفر فى تكاليف تشغيل السفن العابرة لها يؤكد ما لهذه القناة من أهمية.

الموقع الجغرافي لقناة السويس يجعلها أقصر طريق بين الشرق والغرب بالمقارنة مع رأس الرجاء الصالح. طريق القناة يحقق وفورات في المسافة بين موانئ الشمال والجنوب من القناة ، الأمر الذي يترجم كوفر في الوقت واستهلاك الوقود وتكاليف تشغيل السفينة كما هو مبين في الجدول أدناه :

مميزات قناة السويس:-

• أطول قناة ملاحية في العالم بدون أهوسة.
• نسبة الحوادث فيها تكاد تكون معدومة بمقارانتها بالقنوات الأخرى.
• تتم حركة الملاحة فيها ليلاً و نهاراً.
• مهيأة لعمليات التوسيع والتعميق كلما لزم الأمر لمجابهة ما يحدث من تطوير في أحجام وحمولات السفن.
• مزودة بنظام إدارة حركة السفن (VTMS) ، وهو نظام يقوم على استخدام أحدث شبكات الردار والكمبيوتر ، ليكشف ويتابع حركة السفن على طول القناة ، ويتيح بذلك إمكانية التدخل في أوقات الطوارىء.
• تستوعب القناة عبور السفن بحمولة مخففة ، لحاملات النفط الخام الكبيرة جداً (VLCCs) والضخمة (ULCCs) ، وكل السفن الفارغة مهما كانت حمولتها.

كيف تستخدم مصر قناة السويس كأداة قوية للنفوذ:-

قناة السويس تخضع إدارتها بالكامل لمصر بنسبة 100% .. وتستحوذ مصر على كامل القرارات الخاصة بالقناة .. من توسعة و وضع خطط الملاحة و اختيار إعطاء الأولولية للمرور ..

بل وإغلاق القناة ...

فكما حدث في عام 1973 في حرب أكتوبر في الواقعة الشهيرة المسماة بالأسطول الأصفر "Yellow Fleet" .. عندما أغلقت مصر قناة السويس منذ بداية حرب الاستنزاف

وتصادف وقتها وجود 15 سفينة أثناء عبورهم للقناة .. وظلو محبوسين لأعوام في انتظار الفتح من مصر .. كان تفصيل تشكيلهم كالآتي:

* أربعة سفن من المملكة المتحدة
* سفينان اثنان من الولايات المتحدة الأمريكية (أصيبت إحداهما بصاروخ وغرقت أثناء حرب اكتوبر)
* سفينتان اثنان من ألمانيا الغربية
* سفينة واحدة من فرنسا
* سفينتان اثنان من السويد
* سفينتان اثنان من بولندا
* سفينة واحدة من التشيك
* سفينة واحدة من بلغاريا

وظلت هذه السفن عالقة من عام 1967 حتى عام 1975 .. أي ظلت القناة مغلقة بأمر مصر وظلو عالقين لمدة 8 أعوام كاملين ..

ف هذه الواقعة تظل عالقة في أذهان العالم وكم المليارات التي تضررو واضطرو لدفعها للالتفاف من رأس الرجاء الصالح لحين فتح مصر للقناة ..

وتعطي لمصر نفوذا وثقلا سياسيا في عدم رغبة أي أحد الإضرار بالمتحكم بقناة السويس .. و رضا مصر يعطي الدولة المرضي عنها امتيازات في أحقية المرور اولا قبل سفن دول أخرى ..

ولهذا تعتبر دائما من ضمن السياسات المركزية والأساسية للقوات المسلحة المصرية و ركيزة هامة لديها .. هي حماية قناة السويس دائما وأبدا ..

SCA - الطرق و توفير الوقت

تمت مشاركة هذا المحتوى من خلال الموقع الرسمي لهيئة قناة السويس

www.suezcanal.gov.eg

 

[Saudi silent]

لماذا تولي القوات المسلحة المصرية أهمية بالغة في حماية قناة السويس؟؟ بل وتعتبرها من ركائزها الأساسية عند البحث عن عقيدة الجيش المصري!

أهمية قناة السويس:-

تعتبر قناة السويس أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب وذلك بسبب موقعها الجغرافي الفريد وهي قناة ملاحية عالمية هامة تصل بين البحر المتوسط عند بورسعيد والبحر الأحمر عند السويس ويصبغ عليها هذا الموقع الفريد طابعا من الأهمية الخاصة للعالم ولمصر كذلك .

تتعاظم أهمية القناة بقدر تطور و تنامي النقل البحري و التجارة العالمية؛ حيث يعد النقل البحري أرخص وسائل النقل ولذلك يتم نقل ما يزيد عن 80% من حجم التجارة العالمية عبر الطرق والقنوات البحرية ( التجارة المنقولة بحرا).
توفير الوقت والمسافة هو ما تحققه القناة وبالتالي وفر فى تكاليف تشغيل السفن العابرة لها يؤكد ما لهذه القناة من أهمية.

الموقع الجغرافي لقناة السويس يجعلها أقصر طريق بين الشرق والغرب بالمقارنة مع رأس الرجاء الصالح. طريق القناة يحقق وفورات في المسافة بين موانئ الشمال والجنوب من القناة ، الأمر الذي يترجم كوفر في الوقت واستهلاك الوقود وتكاليف تشغيل السفينة كما هو مبين في الجدول أدناه :

مشاهدة المرفق 294190​

مشاهدة المرفق 294191
مميزات قناة السويس:-

• أطول قناة ملاحية في العالم بدون أهوسة.
• نسبة الحوادث فيها تكاد تكون معدومة بمقارانتها بالقنوات الأخرى.
• تتم حركة الملاحة فيها ليلاً و نهاراً.
• مهيأة لعمليات التوسيع والتعميق كلما لزم الأمر لمجابهة ما يحدث من تطوير في أحجام وحمولات السفن.
• مزودة بنظام إدارة حركة السفن (VTMS) ، وهو نظام يقوم على استخدام أحدث شبكات الردار والكمبيوتر ، ليكشف ويتابع حركة السفن على طول القناة ، ويتيح بذلك إمكانية التدخل في أوقات الطوارىء.
• تستوعب القناة عبور السفن بحمولة مخففة ، لحاملات النفط الخام الكبيرة جداً (VLCCs) والضخمة (ULCCs) ، وكل السفن الفارغة مهما كانت حمولتها.

كيف تستخدم مصر قناة السويس كأداة قوية للنفوذ:-

قناة السويس تخضع إدارتها بالكامل لمصر بنسبة 100% .. وتستحوذ مصر على كامل القرارات الخاصة بالقناة .. من توسعة و وضع خطط الملاحة و اختيار إعطاء الأولولية للمرور ..

بل وإغلاق القناة ...

فكما حدث في عام 1973 في حرب أكتوبر في الواقعة الشهيرة المسماة بالأسطول الأصفر "Yellow Fleet" .. عندما أغلقت مصر قناة السويس منذ بداية حرب الاستنزاف

وتصادف وقتها وجود 15 سفينة أثناء عبورهم للقناة .. وظلو محبوسين لأعوام في انتظار الفتح من مصر .. كان تفصيل تشكيلهم كالآتي:

* أربعة سفن من المملكة المتحدة
* سفينان اثنان من الولايات المتحدة الأمريكية (أصيبت إحداهما بصاروخ وغرقت أثناء حرب اكتوبر)
* سفينتان اثنان من ألمانيا الغربية
* سفينة واحدة من فرنسا
* سفينتان اثنان من السويد
* سفينتان اثنان من بولندا
* سفينة واحدة من التشيك
* سفينة واحدة من بلغاريا

وظلت هذه السفن عالقة من عام 1967 حتى عام 1975 .. أي ظلت القناة مغلقة بأمر مصر وظلو عالقين لمدة 8 أعوام كاملين ..

ف هذه الواقعة تظل عالقة في أذهان العالم وكم المليارات التي تضررو واضطرو لدفعها للالتفاف من رأس الرجاء الصالح لحين فتح مصر للقناة ..

وتعطي لمصر نفوذا وثقلا سياسيا في عدم رغبة أي أحد الإضرار بالمتحكم بقناة السويس .. و رضا مصر يعطي الدولة المرضي عنها امتيازات في أحقية المرور اولا قبل سفن دول أخرى ..

ولهذا تعتبر دائما من ضمن السياسات المركزية والأساسية للقوات المسلحة المصرية و ركيزة هامة لديها .. هي حماية قناة السويس دائما وأبدا ..

SCA - الطرق و توفير الوقت

تمت مشاركة هذا المحتوى من خلال الموقع الرسمي لهيئة قناة السويس

www.suezcanal.gov.eg

هل يوجد طريقة لجعل قناة السويس بدون اي فائدة ؟
بمعنى , هل يمكن شق طريق اخر للسفن غير قناة السويس ؟

 

[ارض الفراعنه]

هل يوجد طريقة لجعل قناة السويس بدون اي فائدة ؟
بمعنى , هل يمكن شق طريق اخر للسفن غير قناة السويس ؟

لا قناه السويس اللي ينافسه طريق بحري وليس بري ولايوجد طريق بحري ينافسه وخاصه بعد التوسعه الاخيره واللي يخدم مصر في الكلام ده موقغعا المتميز اللي يخلي اي بديل اعلي تكلفه واكثر وقت وفي دول كتير فكرت في بدايل للحد من النفوذ المصري وفشلت

 

[CivilThinker]

هل يوجد طريقة لجعل قناة السويس بدون اي فائدة ؟
بمعنى , هل يمكن شق طريق اخر للسفن غير قناة السويس ؟

لا يمكن ذلك إطلاقا .. حاولت إسرائيل سابقا ذلك عن طريق سكة حديد تستقبل البضائع من ميناء إيلات عند البحر الاحمر ثم توصلها إلى ميناء يافا في الناحية الاخرى عند البحر المتوسط..

ولكن الفكرة فشلت لسخافتها قبل ولادتها اصلا .. ف أنت تحتاج لسفينتين واحدة عند كل ميناء .. و لكي تنقل حمولة سفينة بضائع على قطارات ستحتاج الى عشرات القطارات ف اصبحت التكلفة فلكية و هدم الهدف الاساسي !!

اما لفكرة الحفر بمعنى الحفر ف هذا مستحيل جغرافيا ..

البحر الوحيد الواصل بين أوروبا وآسيا هو البحر الأحمر .. ولا يوجد ممر للحفر أقصر أو أنسب من مكان قناة السويس نهائيا ..

 

[ارض الفراعنه]

موضوع قناه السويس اللي مخلي دول كبري وعظمي تخشي من فرض عقوبات علي مصر مهما فعلت مصر وبيعطي لمصر استقلاليه قرار

 

[ارض الفراعنه]

ده اللي خلي مصر الدوله الوحيده التي لم ولن يطبق عليها قانون جاستا رغم اسلحتها الروسيه

 

[إبن المغرب البار]

ده اللي خلي مصر الدوله الوحيده التي لم ولن يطبق عليها قانون جاستا رغم اسلحتها الروسيه

لا اظن هذا ربما ليس للامريكا النية في هذا فقط ولا شيء يردعها و المثال تركيا مع انها حليف

ربما لن تطبق القانون لانها تعلم انها لم تعطي مصر ما تريد

 

[ارض الفراعنه]

لا اظن هذا ربما ليس للامريكا النية في هذا فقط ولا شيء يردعها و المثال تركيا مع انها حليف

ربما لن تطبق القانون لانها تعلم انها لم تعطي مصر ما تريد

مصر ليست مثل اي دوله مصر قادره علي الاضرار بالامريكان لو ارادت وادخال لاعبين جدد الموضوع اقتصادي بحت امريكا عاوزه تجفف منابع الروس للعلم مصر الدوله الوحيد هالي بتشترس سلاح روس يبدون عقوبات والسلاح الامريكي من المعونه فقط وامريكا رفضت بيع باتريوت لتركيا وفرضت عليها عقوبات ايضا

 

[drmemo]

لماذا تولي القوات المسلحة المصرية أهمية بالغة في حماية قناة السويس؟؟ بل وتعتبرها من ركائزها الأساسية عند البحث عن عقيدة الجيش المصري!

أهمية قناة السويس:-

تعتبر قناة السويس أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب وذلك بسبب موقعها الجغرافي الفريد وهي قناة ملاحية عالمية هامة تصل بين البحر المتوسط عند بورسعيد والبحر الأحمر عند السويس ويصبغ عليها هذا الموقع الفريد طابعا من الأهمية الخاصة للعالم ولمصر كذلك .

تتعاظم أهمية القناة بقدر تطور و تنامي النقل البحري و التجارة العالمية؛ حيث يعد النقل البحري أرخص وسائل النقل ولذلك يتم نقل ما يزيد عن 80% من حجم التجارة العالمية عبر الطرق والقنوات البحرية ( التجارة المنقولة بحرا).
توفير الوقت والمسافة هو ما تحققه القناة وبالتالي وفر فى تكاليف تشغيل السفن العابرة لها يؤكد ما لهذه القناة من أهمية.

الموقع الجغرافي لقناة السويس يجعلها أقصر طريق بين الشرق والغرب بالمقارنة مع رأس الرجاء الصالح. طريق القناة يحقق وفورات في المسافة بين موانئ الشمال والجنوب من القناة ، الأمر الذي يترجم كوفر في الوقت واستهلاك الوقود وتكاليف تشغيل السفينة كما هو مبين في الجدول أدناه :

مشاهدة المرفق 294190​

مشاهدة المرفق 294191
مميزات قناة السويس:-

• أطول قناة ملاحية في العالم بدون أهوسة.
• نسبة الحوادث فيها تكاد تكون معدومة بمقارانتها بالقنوات الأخرى.
• تتم حركة الملاحة فيها ليلاً و نهاراً.
• مهيأة لعمليات التوسيع والتعميق كلما لزم الأمر لمجابهة ما يحدث من تطوير في أحجام وحمولات السفن.
• مزودة بنظام إدارة حركة السفن (VTMS) ، وهو نظام يقوم على استخدام أحدث شبكات الردار والكمبيوتر ، ليكشف ويتابع حركة السفن على طول القناة ، ويتيح بذلك إمكانية التدخل في أوقات الطوارىء.
• تستوعب القناة عبور السفن بحمولة مخففة ، لحاملات النفط الخام الكبيرة جداً (VLCCs) والضخمة (ULCCs) ، وكل السفن الفارغة مهما كانت حمولتها.

كيف تستخدم مصر قناة السويس كأداة قوية للنفوذ:-

قناة السويس تخضع إدارتها بالكامل لمصر بنسبة 100% .. وتستحوذ مصر على كامل القرارات الخاصة بالقناة .. من توسعة و وضع خطط الملاحة و اختيار إعطاء الأولولية للمرور ..

بل وإغلاق القناة ...

فكما حدث في عام 1973 في حرب أكتوبر في الواقعة الشهيرة المسماة بالأسطول الأصفر "Yellow Fleet" .. عندما أغلقت مصر قناة السويس منذ بداية حرب الاستنزاف

وتصادف وقتها وجود 15 سفينة أثناء عبورهم للقناة .. وظلو محبوسين لأعوام في انتظار الفتح من مصر .. كان تفصيل تشكيلهم كالآتي:

* أربعة سفن من المملكة المتحدة
* سفينان اثنان من الولايات المتحدة الأمريكية (أصيبت إحداهما بصاروخ وغرقت أثناء حرب اكتوبر)
* سفينتان اثنان من ألمانيا الغربية
* سفينة واحدة من فرنسا
* سفينتان اثنان من السويد
* سفينتان اثنان من بولندا
* سفينة واحدة من التشيك
* سفينة واحدة من بلغاريا

وظلت هذه السفن عالقة من عام 1967 حتى عام 1975 .. أي ظلت القناة مغلقة بأمر مصر وظلو عالقين لمدة 8 أعوام كاملين ..

ف هذه الواقعة تظل عالقة في أذهان العالم وكم المليارات التي تضررو واضطرو لدفعها للالتفاف من رأس الرجاء الصالح لحين فتح مصر للقناة ..

وتعطي لمصر نفوذا وثقلا سياسيا في عدم رغبة أي أحد الإضرار بالمتحكم بقناة السويس .. و رضا مصر يعطي الدولة المرضي عنها امتيازات في أحقية المرور اولا قبل سفن دول أخرى ..

ولهذا تعتبر دائما من ضمن السياسات المركزية والأساسية للقوات المسلحة المصرية و ركيزة هامة لديها .. هي حماية قناة السويس دائما وأبدا ..

SCA - الطرق و توفير الوقت

تمت مشاركة هذا المحتوى من خلال الموقع الرسمي لهيئة قناة السويس

www.suezcanal.gov.eg

الاسطول الاصفر تم حبسه من ١٩٦٧ .. ببساطة قناة السويس اصبحت خط النار بين جبهتين و امتات بالمخلفات و الالغام فاصبحت الملاحة فيها غير امنة ...
لم يكن قرار غلقها عمل اختيار بقدر ما كان امر عسكرى لاننا فى حالة حرب و قناة السويس هى الفاصل ...و حرصنا على عدم استفادة العدو منها اقتصاديا ..

 

[عزازيل]

هل يوجد طريقة لجعل قناة السويس بدون اي فائدة ؟
بمعنى , هل يمكن شق طريق اخر للسفن غير قناة السويس ؟

فكر مثلك اليهود ، اذ يسعون في تنفيذ شبكة من السكك الحديدية تربط ايلات بالموانيء علي ساحل المتوسط (الصين في طريقها للاستثمار فيها) ، تربط مصالح متينة مع الصين و في نفس الوقت تضر مصر ، اكبر نفع و اكبر ضرر.
فكرة (ربط الخليج كموانيء باسرائيل كمنفذ علي البحر المتوسط بسكك حديدية) لها منطقها و ليست خيالية ايضا.

 

[Saudi silent]

فكر مثلك اليهود ،

​

 

[عزازيل]

​

مشاهدة المرفق 294205

لا مؤاخذة ، خانني التعبير كما ان فترة تعديل المساهمة انقضت.
اسف.

 

[ARASHI.]

هل يوجد طريقة لجعل قناة السويس بدون اي فائدة ؟
بمعنى , هل يمكن شق طريق اخر للسفن غير قناة السويس ؟

نعم يوجد طريق الشمال القطبي

 

[تاكوڤيتش]

​

مشاهدة المرفق 294205

اليهود مدحه في احد القواميص

 

[Saudi silent]

لا مؤاخذة ، خانني التعبير كما ان فترة تعديل المساهمة انقضت.
اسف.

عادي ياريس ولا يهمك , انا بهزر بس

 

[Hercules]

ده اللي خلي مصر الدوله الوحيده التي لم ولن يطبق عليها قانون جاستا رغم اسلحتها الروسيه

تركيا وهي حليف بالناتو طردت من مشروع الf35 يعنب اتوقع عقوبات امريكية اكثر قوة ضد مصر من تركيا

 

[Hercules]

لماذا تولي القوات المسلحة المصرية أهمية بالغة في حماية قناة السويس؟؟ بل وتعتبرها من ركائزها الأساسية عند البحث عن عقيدة الجيش المصري!

أهمية قناة السويس:-

تعتبر قناة السويس أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب وذلك بسبب موقعها الجغرافي الفريد وهي قناة ملاحية عالمية هامة تصل بين البحر المتوسط عند بورسعيد والبحر الأحمر عند السويس ويصبغ عليها هذا الموقع الفريد طابعا من الأهمية الخاصة للعالم ولمصر كذلك .

تتعاظم أهمية القناة بقدر تطور و تنامي النقل البحري و التجارة العالمية؛ حيث يعد النقل البحري أرخص وسائل النقل ولذلك يتم نقل ما يزيد عن 80% من حجم التجارة العالمية عبر الطرق والقنوات البحرية ( التجارة المنقولة بحرا).
توفير الوقت والمسافة هو ما تحققه القناة وبالتالي وفر فى تكاليف تشغيل السفن العابرة لها يؤكد ما لهذه القناة من أهمية.

الموقع الجغرافي لقناة السويس يجعلها أقصر طريق بين الشرق والغرب بالمقارنة مع رأس الرجاء الصالح. طريق القناة يحقق وفورات في المسافة بين موانئ الشمال والجنوب من القناة ، الأمر الذي يترجم كوفر في الوقت واستهلاك الوقود وتكاليف تشغيل السفينة كما هو مبين في الجدول أدناه :

مشاهدة المرفق 294190​

مشاهدة المرفق 294191
مميزات قناة السويس:-

• أطول قناة ملاحية في العالم بدون أهوسة.
• نسبة الحوادث فيها تكاد تكون معدومة بمقارانتها بالقنوات الأخرى.
• تتم حركة الملاحة فيها ليلاً و نهاراً.
• مهيأة لعمليات التوسيع والتعميق كلما لزم الأمر لمجابهة ما يحدث من تطوير في أحجام وحمولات السفن.
• مزودة بنظام إدارة حركة السفن (VTMS) ، وهو نظام يقوم على استخدام أحدث شبكات الردار والكمبيوتر ، ليكشف ويتابع حركة السفن على طول القناة ، ويتيح بذلك إمكانية التدخل في أوقات الطوارىء.
• تستوعب القناة عبور السفن بحمولة مخففة ، لحاملات النفط الخام الكبيرة جداً (VLCCs) والضخمة (ULCCs) ، وكل السفن الفارغة مهما كانت حمولتها.

كيف تستخدم مصر قناة السويس كأداة قوية للنفوذ:-

قناة السويس تخضع إدارتها بالكامل لمصر بنسبة 100% .. وتستحوذ مصر على كامل القرارات الخاصة بالقناة .. من توسعة و وضع خطط الملاحة و اختيار إعطاء الأولولية للمرور ..

بل وإغلاق القناة ...

فكما حدث في عام 1973 في حرب أكتوبر في الواقعة الشهيرة المسماة بالأسطول الأصفر "Yellow Fleet" .. عندما أغلقت مصر قناة السويس منذ بداية حرب الاستنزاف

وتصادف وقتها وجود 15 سفينة أثناء عبورهم للقناة .. وظلو محبوسين لأعوام في انتظار الفتح من مصر .. كان تفصيل تشكيلهم كالآتي:

* أربعة سفن من المملكة المتحدة
* سفينان اثنان من الولايات المتحدة الأمريكية (أصيبت إحداهما بصاروخ وغرقت أثناء حرب اكتوبر)
* سفينتان اثنان من ألمانيا الغربية
* سفينة واحدة من فرنسا
* سفينتان اثنان من السويد
* سفينتان اثنان من بولندا
* سفينة واحدة من التشيك
* سفينة واحدة من بلغاريا

وظلت هذه السفن عالقة من عام 1967 حتى عام 1975 .. أي ظلت القناة مغلقة بأمر مصر وظلو عالقين لمدة 8 أعوام كاملين ..

ف هذه الواقعة تظل عالقة في أذهان العالم وكم المليارات التي تضررو واضطرو لدفعها للالتفاف من رأس الرجاء الصالح لحين فتح مصر للقناة ..

وتعطي لمصر نفوذا وثقلا سياسيا في عدم رغبة أي أحد الإضرار بالمتحكم بقناة السويس .. و رضا مصر يعطي الدولة المرضي عنها امتيازات في أحقية المرور اولا قبل سفن دول أخرى ..

ولهذا تعتبر دائما من ضمن السياسات المركزية والأساسية للقوات المسلحة المصرية و ركيزة هامة لديها .. هي حماية قناة السويس دائما وأبدا ..

SCA - الطرق و توفير الوقت

تمت مشاركة هذا المحتوى من خلال الموقع الرسمي لهيئة قناة السويس

www.suezcanal.gov.eg

خلي مصر تسويها اللحين
سيكون هناك عدوان ثلاثي اخر عليها.

بعدين راح اقرأ عن واقعة الاسطول الاصفر جيدا حتى اعرف القصة جيدا وافرق بين الحقائق وبين المعلومات الغير صحيحة

 

[0xegy]

تركيا وهي حليف بالناتو طردت من مشروع الf35 يعنب اتوقع عقوبات امريكية اكثر قوة ضد مصر من تركيا

كل بلد لها ظروف ولها معطيات غير التانية

وامريكا دايما بتحط مصالحها اولا

يا خبر النهاردة بفلوس بكرا يبقى ببلاش

 

[فينكس]

هل يوجد طريقة لجعل قناة السويس بدون اي فائدة ؟
بمعنى , هل يمكن شق طريق اخر للسفن غير قناة السويس ؟

ايه

 

[Hegesias]

ايه

مشكلة الممر القطبي انه غير صالح للملاحه في الشتاء, على الاقل حاليا.