إطلاق سيارة كهربائية جديدة بتركيا

في السعوديه تعتبر مسافه تقطع اسبوعيا بل أكثر في غالب المناطق والمحافظات.
بالأضافه لعدم توفر محطات شحن .
لست مقتنع بها حاليا أو خارج المدن بالتحديد .
في بلد مترامي الاطراف كالسعودية مثل هذه المسافات معتادة لديهم

يكفيكم هذا المدى؟؟

السيارات متوفره بمحركين الاول 200 حصان والاخر 400 حصان
بطاريه محليه تقطع 500 كم وتشحن في 30 دقيقه
 
الاتحاد الاوروبي يعمل علا خطة لتقليص الفجوة التقنية
هيصرفوا فلوس على الفاضى

الاسيويين سبقوا الاوروبيين بأشواط

الاوروبيين بدأوا يلعبوا الماتش فى الدقيقة 90 او فى الوقت بعد الضائع
 
السيارات الكهربائيه تصلح داخل المدن المجهزه غير ذلك لايمكن الإعتماد عليها .
المجد للبنزين والديزل ?

اذا تم اعتماد السيارات الكهربائيه يعني اسعار النفط بتوصل ٢٠ دولار اذا مب اقل !!

لو قام الاتراك بانتاج سيارات البنزين سيخطؤون تماما.لان هناك توجه وقررات في الدول الاسكندنافية والاتحاد الاوروبي لحضر سيارات البنزين اتداءا من 2030 وبعض الدول 2040 وطبعا ستتبعهم دول كتيرة

خبر سيئ لدول المصدره لنفط
 
السيارة سعر ها من 170 ل 180 ألف ليرة تركية
يعنى من 28 ل 30 ألف دولار
 
السيارة سعر ها من 170 ل 180 ألف ليرة تركية
يعنى من 28 ل 30 ألف دولار


سعر مبالغ فيه واتوقع بتفشل
شركه جديده لازم تثبت نفسها بالسوق بعدين ترفع سعرها تدريجي مب اول سنه فالصناعه سعرها اكثر من ١٠٠ الف !
 
بما ان الاتراك يصنعون بطارياتها اتوقع ستنافس بقوة في سوق السيارات الكهربائيه وربما تتفوق على تسلا من ناحيه السعر
 
سعر مبالغ فيه واتوقع بتفشل
شركه جديده لازم تثبت نفسها بالسوق بعدين ترفع سعرها تدريجي مب اول سنه فالصناعه سعرها اكثر من ١٠٠ الف !

أرخص من كثير من السيارات الكهربائية
 
بما ان الاتراك يصنعون بطارياتها اتوقع ستنافس بقوة في سوق السيارات الكهربائيه وربما تتفوق على تسلا من ناحيه السعر

سيارة تيسلا كان تصميمها قبيح و مضحك و مثير للسخرية و غالية جداً
 
المفروض يتم تطوير مولد صغير جدا بكل سياره كهربائيه يعمل بالديزل لشحن السياره في حاله الطوارئ وعدم وجود محطه شحن

اذكر اني شفت شي كذا بس مدري وين ?
 
اسباب ستضمن استبدال محركات الإحتراق الداخلي :

مساحة اكبر داخل السيارات.
امان اكثر .
تكلفة صيانة شبه منعدمة.
كلفة تشغيل اقل .

اسباب ثانوية:

سرعة اكبر
الاحتباس الحراري
...

معضم التبريرات التي نراها لاجل محركات الإحتراق الداخلي هي عادية لان الناس لا يحبون التغيير وتشبه ماحصل مع محرك الإحتراق الداخلي و المحرك البخاري و الحصان.
لهذا السبب نسحتاج اسباب اخلاقية والحفاض علا البيءة لمجابهة هذا الشعور و بروپغندا الoil industry
 
المفروض يتم تطوير مولد صغير جدا بكل سياره كهربائيه يعمل بالديزل لشحن السياره في حاله الطوارئ وعدم وجود محطه شحن

اذكر اني شفت شي كذا بس مدري وين ?
سبق ان تحذثنا عنه انا وانت لكن في موضوع اخر منذ مدة ههه
واحد فيه سيلاندر واحد اذا تذكر ...
 
اسباب ستضمن استبدال محركات الإحتراق الداخلي :

مساحة اكبر داخل السيارات.
امان اكثر .
تكلفة صيانة شبه منعدمة.
كلفة تشغيل اقل .

اسباب ثانوية:

سرعة اكبر
الاحتباس الحراري
...

معضم التبريرات التي نراها لاجل محركات الإحتراق الداخلي هي عادية لان الناس لا يحبون التغيير وتشبه ماحصل مع محرك الإحتراق الداخلي و المحرك البخاري و الحصان.
لهذا السبب نسحتاج اسباب اخلاقية والحفاض علا البيءة لمجابهة هذا الشعور و بروپغندا الoil industry

اجمل مافي الكهربائيه ستستغني عن الكثير من قطع الغيار والمواد الاستهلاكيه بشكل كبير جدا لان مكوناتها بسيطه جدا موتور كهربائي + بطاريات + دائره الكترونيه ويا حلاوه

لا مضخه وقود ولا مضخه ماء ولا زيوت وتشحيم ودفرنس وبساتم وعامود شفت وكرنك وبلوف وقازقيت وسيليكون وفلاتر الخ ??
 
للاسف لديه تجربة سيئة مع مستتمرين مغاربة في ما يخص محولة انشاء مصنع للبطاريات


"المستثمرين المغاربة" بخلاء
ندمت علا مشاهدة هذا الفديو ، زادني اكتآبا شيء مخجل صراحة
 
اجمل مافي الكهربائيه ستستغني عن الكثير من قطع الغيار والمواد الاستهلاكيه بشكل كبير جدا لان مكوناتها بسيطه جدا موتور كهربائي + بطاريات + دائره الكترونيه ويا حلاوه

لا مضخه وقود ولا مضخه ماء ولا زيوت وتشحيم ودفرنس وبساتم وعامود شفت وكرنك وبلوف وقازقيت وسيليكون وفلاتر الخ ??
الفرامل ايضا لن تتضرر بسبب استعمال الregenerative braking
 
VESTEL and GSR Capital are investing $ 4.5 billion in Manisa with a potential capacity of 25,000 MW. This investment will provide batteries for 500,000 vehicles per year.

 
يكفيكم هذا المدى؟؟
المدى ممتاز لكن المشكلة في البنية التحتية وتوفر محطات الشحن فمثلاً لو اردت ان تعتمر وهو ابسط مثال ناهيك عن بعد المسافات بين باقي مناطق المملكة من الرياض الى مكة المكرمة اكثر من 800 km فما بالك إن قدت من الكويت الى الرياض او مكة المكرمة والمدينة المنورة وهو امر معتاد لدينا المشروع ناجح وممتاز لكن نحن من نحتاج الى البنية التحتية التي نفتقر لها (العيب فينا لتأخرنا عزيزي )
 
عودة
أعلى