T-95 و أول نظام قتل صعب
- بادئ الموضوع كوماندو
- تاريخ البدء
- إنضم
- 18 مايو 2018
- المشاركات
- 1,145
- التفاعل
- الدولة
ــــــــــــــــــــــــ
بإنتظار تعليق خبراء المدرعات لكن لا اعتقد حتى هذه اللحظة يوجد نظام قتل صعب و حماية نشطة بإمكانه التعامل
مع قذائف المدفعية نابذة الكعب ( APFSDS ) و التي تتمتع بسرعة عالية جداً تبلغ على سبيل المثال في القذيفة عيار 120mm
KE-W A1
التي تصنعها جنرال داينامكس الامريكية 1740 متر / ثانية !
بالتالي بروباغندا فاشلة على الارجح
بإنتظار تعليق خبراء المدرعات لكن لا اعتقد حتى هذه اللحظة يوجد نظام قتل صعب و حماية نشطة بإمكانه التعامل
مع قذائف المدفعية نابذة الكعب ( APFSDS ) و التي تتمتع بسرعة عالية جداً تبلغ على سبيل المثال في القذيفة عيار 120mm
KE-W A1
التي تصنعها جنرال داينامكس الامريكية 1740 متر / ثانية !
بالتالي بروباغندا فاشلة على الارجح
- إنضم
- 15 يناير 2016
- المشاركات
- 12,426
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 28 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 5,298
- التفاعل
- الدولة
بانتظار ايضا شرح أو موضوع عن نظام standart
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,587
- التفاعل
جهود البحث السوفييتي في مجال منظومات الحماية النشطة APS قديمة جداً وتعود لأواخر الحرب العالمية الثانية، حين تقصى العلماء السوفييت في مصادر الطاقة القوية بقصد إيجاد وسيلة لتدمير أو حرف المقذوفات التي قد تهدد دباباتهم في ساحة المعركة. الوسائل الأكثر مثالية لإنجاز هذا الغرض كان باستخدام المتفجرات explosives، وأولى هذه الأفكار التقنية جرى اختباره بتاريخ 24 يونيو العام 1944 من قبل معهد البحث المركزي للمواد الهيكلية TsNII-48 وذلك بواسطة تأثير نفاث الشحنات التراكمية cumulative charges effect، وهو الاسم الذي اختاره السوفييت لتعيين مبدأ عمل الشحنة المشكلة Shaped charge. حيث اختُبرت آلية التحفيز التلقائي لمجموعة من الشحنات التراكمية الموزعة على الحافة الأمامية لهيكل دبابة معركة بواسطة مصدر كهربائي وذلك أثناء عبور القذيفة المعادية لصفيحة معدنية رقيقة نسبياً موضوعة بشكل أفقي واكتمال الدائرة الكهربائية electric circuit.
استمرت الاختبارات خلال السنوات 1948 و1949 وكان لا يزال هناك العديد من المعوقات والمصاعب التقنية. العمل التجريبي لاستكشاف تأثير نفاث الشحنات التراكمية على قذيفة من عيار 57 ملم منطلقة بسرعة طيران 400 م/ث لم تكن مبشرة في ذلك الوقت، خصوصاً مع العديد من التصورات الفرضية والاستنتاجية حول بناء هذا النوع من الشحنات (تركزت المشكلة حول التزامن أو الموافقة اللحظية synchronization لحركة نفاث الشحنة التراكمية مع مرور القذيفة المهاجمة وحدوث التقاطع بينهما). اختبارات لاحقة أجريت في العام 1949 مع أنواع متعددة من الشحنات التراكمية بأنصاف أقطار مختلفة التقوس، أكدت ثقة أكبر وأفضلية في زمن المطابقة بين نفاث الشحنة وحركة القذيفة المعادية. ومن عدد 17 قذيفة خارقة للدروع من عيار 57 ملم تم إطلاقها، استطاعت الشحنات التراكمية اعتراض 16 قذيفة.
المواضيع المشابهة
