مشروع قناة سلوى البحرية

[أبو ع ـنآد]

تكلفة ميناء حمد ٧ مليار دولار ، لا أعلم هل هي التكلفة الإجمالية أو مرحلة من المشروع
تكلفة قناة سلوى ٢.٨ مليار ريال = ٧٤٧ مليون دولار



بـ ١٠٪‏ من تكلفة الميناء القطري .. السعودية إتضيّع حلم قطر بـ الإستحواذ على ٣٥٪‏ من حجم السوق ،
مع إغلاق المنفذ البري سابقاً .. و تحويله إلى ممر .. صار ميناء حمد مجرّد ساحة ترانزيت ل الحاويات ،
و غثّونا أن هـ الميناء يبي إيدمّر جبل علي .. #سلوى_ماكو


مستوعبين حجم الخسارة القطرية ؟! مستوعبين أرباحنا من حصة قطر الـ٣٥٪‏ ؟!​

هذا غير خسائر تشييد المينائين السابقة .. ثلاث موانىء على قل فايده ،
و غيره من خسائر الشركات المتعاقدة مع الموانىء ،

الظاهر سفن الشحن ما يحتاج إتوقف في موانئهم و إتنزل الحاويات حقتهم ،
و السفينة تمشي يحذفون أغراضهم عليهم

الله لا يبلانا​

 

[سيف1]

مشروع للنشر والاستهلاك لضغط السياسي والدليل انه ليس هناك موافقة رسمية

 

[مجرد احساس]

ضد هذا المشروع
ممكن غداً نندم

كلها ردمية ويرجع الوضع زي ماكان ..

 

[Power2030]

مشروع مهم جدا وناجح 100% ... الغرض هو قناة ، ومن يقول ايران ، نقول له : يجوز لنا اغلاق القناه بوجه اي دولة لها اغراض تخريبيه ... لن يقتصر الموضوع على اغلاق قناه ، فلقد اغلقنا سفارتنا بايران قبلها ... عموما الغرض تجاري ، سياحي .. الخ والجميع مرحبا به في هذه القناه اذا كان غرضه التجاره والسياحة .. الخ ، اما من يأتي لممارسة الاعمال العدائية فسيأخذ على رأسه.

 

[بو دروش♚]

747 مليون دولار أعتقد هذا الرقم اذا حصل فهو معجزة نظرا لطبيعة الأرض

 

[أبو ع ـنآد]

تخيل أنك مواطن في دولة ..

"شيول" إيقرر هي ، جزيرة .. و لا شبه جزيرة ؟!

 

[أنظر من بعد]

اذا كان مشروع غير مهم وغير مجدي وغير مؤثر ..

لماذا يزعج المؤيدين لقطر وغيرهم ؟!​

 

[رٍسِـــلآنٍ]

تكلفة ميناء حمد ٧ مليار دولار ، لا أعلم هل هي التكلفة الإجمالية أو مرحلة من المشروع
تكلفة قناة سلوى ٢.٨ مليار ريال = ٧٤٧ مليون دولار



بـ ١٠٪‏ من تكلفة الميناء القطري .. السعودية إتضيّع حلم قطر بـ الإستحواذ على ٣٥٪‏ من حجم السوق ،
مع إغلاق المنفذ البري سابقاً .. و تحويله إلى ممر .. صار ميناء حمد مجرّد ساحة ترانزيت ل الحاويات ،
و غثّونا أن هـ الميناء يبي إيدمّر جبل علي .. #سلوى_ماكو


مستوعبين حجم الخسارة القطرية ؟! مستوعبين أرباحنا من حصة قطر الـ٣٥٪‏ ؟!​

اغلب التجار السعوديين يستخدمون ميناء دبي وسيستمرون بذلك بسبب التسهيلات والسرعه وميناء الدمام يعتبر منفذ لميناء الرياض الجاف فقط ان صح التعبير عبر ربطه بالقطار لهذا المنطقه الشرقيه لا تستفيد منه كثيرا , لا اعتقد ان القطرين كانو يعولون على الخط البري بل على نقطه وصل ترتبط بميناء مبارك الكبير وميناء ام قصر , اما جبل علي الخطر الكبير عليه هو ميناء جوادر الباكستاني وليس القطري

 

[بو دروش♚]

اذا كان مشروع غير مهم وغير مجدي وغير مؤثر ..

لماذا يزعج المؤيدين لقطر وغيرهم ؟!​

يوجد طريقة جيدة
اقتراحي هو تكوين بحيرات في الأراضي المنخفصة أو ما يعرف بالسبخات لأن منسوب سطحها أقل من سطح الأرض فلا ينفع شق قناة فيها ، فقط عمليات تكريك بسيطة بالقرب من المدخل والمخرج، لكن الأصعب هو تكريك البحر نفسه.

إليك التصور

الصورة الأولى تبين مكان السبخات

الصورة الثانية تبين كيف تحول هذه السبخات إلى بحيرات وتربط بينها بقنوات

 

[سيف الأزد]

طرالي كلام اللاعب الكويتي السابق جاسم بهمن ان فيه كارثة جيولوجية على قطر .... من ضمن كلامه يقول يمكن تتعدل وتلافيها اذا قدر يتواصل مع القيادة القطرية هذا الكلام قبل خمس سنوات تابعوا المقطع واسمعوا وش يقول بتمعن

 

[access1]

عندما تسمح بعبور السفن الاجنبيه

اذا سمحت للسفن الاجنبيه انت تحصل على رسوم ماليه منها لانها بتوفر الوقت وبتدفع لك قيمه الدخول لمياهك الاقليميه وتعوضك استمثاريا مثل السويس وغيرها!
حي هالطله مبطين عنك!

 

[gh2005]

لو عملنا قناة من الدمام الى جده ليس لأي أحد حق المرور لأنها في أراضينا

وقناة سلوى نفس الشي شرق القناة يابسه تابعه للسعوديه وممكن يتم بناء شبك على طول الحدود مع قطر ووضع كامرات ​

 

[gh2005]

راحت على أهل البل في قطر​

 

[الكوماندوز ⚔️]

#قناة سلوى البحريه
#الحل بالرياض بأكثر من لغه

 

[Gasoline]

يمكن الاستفادة ايضا من جزء اليابسة المتبقي داخل الحدود السعودية اما بالتنقيب عن نفط او غاز.

لاسيما باستخدام تقنية الحفر المائل نشفط النفط من تحت قطر

 

[sni_1_per]

المشروع سيدر على الخزينة السعودية ما يقارب 40 مليار دولار سنوياً ..

​

​

ممكن توضيح كيف حسبت العائد ؟ قناة السويس دخلها السنوى من غير اى لوجيستيات 5 مليار ولو تم عمل مدينة لوجستية سيرتفع تقريبا ل 10-15 مليار فى السنة على ما اعتقد
فكيف القناة الجديدة تدخل 40 مليار ؟ ممكن شرح لوجهة نظرك ؟

 

[أنظر من بعد]

​

ممكن توضيح كيف حسبت العائد ؟ قناة السويس دخلها السنوى من غير اى لوجيستيات 5 مليار ولو تم عمل مدينة لوجستية سيرتفع تقريبا ل 10-15 مليار فى السنة على ما اعتقد
فكيف القناة الجديدة تدخل 40 مليار ؟ ممكن شرح لوجهة نظرك ؟

قناة السويس لو اديرت بعقلية استثمارية احترافية شملت مشروع متكامل صناعي تجاري استثماري سياحي وممر مهم للطاقة ويشمل جميع النقاط المطلة عليها من بور سعيد مروراً الى الاسماعيلية وخليج السويس لن تقل ايرادتها بأي حال من الأحوال عن 40 مليار دولار .. إنما قناة السويس اديرت بعقلية أمنية وعسكرية وضعتها موضع شك وتهديد للعالم ومؤمرات ومؤمرات مضادة وتاجر بها العسكر والساسة المصريين على مدى عقود للأسف اضرت بمصر كثيراً​

 

[المنتصر]

باعتقادي المشروع غرضه عسكري إضافة إلى الجوانب الاقتصادية الأخرى.
بحيث تستطيع القوات البحرية التحرك بسلاسة من الدمام إلى رأس أبو قميص ومنه إلى عرض الخليج دون الحاجة للالتفاف حول البحرين وقطر للوصول إلى أبو قميص .
المشروع هدفه الاساسي ليس تحويل قطر إلى جزيرة بل لمد الساحل السعودي وربط جنوبه بشماله

مانع مائي بين القوات الإيرانية البرية بقطر وأراضي المملكة ، في النهاية قطر هى من فعلت بنفسها ذلك عندما سمحت بتواجد الحرس الثوري الإيراني عندها

 

[فادي الشام]

جـزيـرة قـطـر

مشروع سعودي يعزل قطر برياً بحفر قناة بحرية داخل الحدود السعودية
عرض القناة 200م وعمقها 20 م وطولها 60 كم تستقبل سفن حاويات وركاب
سيبنى على القناة ميناءان ومنتجعات وفنادق وشواطئ خاصة
سيكون الجانب المحاذي لقطر من القناة منطقة عسكرية

​

 

[فادي الشام]

هذا المشروع "السياحي" من المتوقع أن يتم إكمال تنفيذه خلال 12 شهرا فقط
في حال حصل على الموافقات اللازمة، يضم 9 شركات استثمارية

شق القناة البحرية يبدأ من سلوى إلى خور العديد
بحيث يكون امتداد الساحل الشرقي للسعودية كاملا، وغير منقطع

الخطة المرسومة للقناة البحرية أنه سيتم ربطها بين سلوى وخور العديد بعرض 200 متر
وعمق من 15 إلى 20 مترا، فيما يكون طولها نحو 60 كم
لتتمكن من استيعاب السفن التي لا يزيد عرضها عن 33 مترا

يتوقع أن تكون الكلفة المبدئية 2.8 مليار ريال

ويأمل القائمون على المشروع ببناء منتجعات على طول الشاطئ الجديد
عبارة عن وحدات منفصلة تضمن شواطئ خاصة لكل منتجع
إضافة إلى خمسة فنادق رئيسية، أحدها في سلوى، والثاني في "سكك"
والثالث في خور العديد، واثنان في رأس أبو قميص

وفيما يخص الموانئ، فبالإضافة إلى ميناء رأس أبو قميص، ينشأ ميناء في سلوى
وآخر في عقلة الزوايد. كما يتضمن المشروع مرافئ على الجانبين من القناة للرياضات البحرية
واليخوت، ومراسي لسفن الركاب السياحية

فوائد المشروع هو "التنشيط السياحي، وتشجيع الصيد المقنن، وتخفيف درجة الحرارة
وصد العواصف الرملية، وتثبيت التربة الصحراوية"

هذه القناة لن تمحو الحدود البرية مع قطر بشكل تام
إلا أن المنطقة الترابية المتبقية ستكون عسكرية للحماية والرقابة​