Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
أولا: لماذا لم تصبح القناة ممر دولي بالرغم من أهميتها الاستراتيجية؟هل تعرف قناة فولجا دو في روسيا طولها 100 كيلو من البحر الاسود الي داخل اراضي روسيا الاتحاديه و تمر بها السفن الكبيرة حامله معها البضايع من كل مكان في العالم
يمكن الاستفادة ايضا من جزء اليابسة المتبقي داخل الحدود السعودية اما بالتنقيب عن نفط او غاز.
لاسيما باستخدام تقنية الحفر المائل نشفط النفط من تحت قطر
ما حد تسائل وش وضع صفقة الدبابات القطرية؟؟
هههههههههههههههههههه
استغرب ممن يقول ان الممر المائي سيكون دولي و يقارن ذلك بقناة السويس وهذا خطأ، فبداية القناة تبدأ داخل حدود بحريه سعوديه وتنتهي القناه داخل حدود سعوديه بحريه
مشروع سياسي : اقتصادي ... سياحي
اولآ سياسيآ .. هو أبلاغ قطر ان امر المقاطعه مفروغ منه وانهم في عزله الى الابد .. وان القناة هي لسعودية والامارات والبحرين .. وتسهل العبور اليها ..
بدون مضايقة من حكومة قطر ..
اقتصاديآ . سحب البساط الاستثماري من قطر . متكونه انه سيكون في منطقة حرة مثل جبل علي في دبي .. وهذا المسمار في نعش ميناء حمد
سياحيآ . الشواطى على طول القناة ستكون افضل من شواطى قطر . وانشاء المنتجعات والشاليهات البحرية . سينهي مستقبل السسياحة التي تسعى الدوحة اليه ..
يعـني نهاية الا نهاية في مشروع قطر الاقتصادي والسياحي ..
أضن والله العالم بالغياب . اما الدوحة ستصعد الامر . اعلاميآ وسياسيآ .. او ستقبل لشروط الخليجية لعدم استمرار المشروع
استخدام تقنيه الحفر المائل لسرقه اسلوب قديم واصبح مكشوف من وقت طويل , وهذا احد ماكان العراق يتهم به الكويت في سرقه النفط
معلومه يجهلها الكثيرين , لا يوجد نفط ولا غاز جنوب قطر , وحتى في الاراضي السعوديه من جنوب الاحساء الى منفذ سلوى مع قطر ومنفذ البطحا مع الامارات وغربا لاكثر من 200 كيلو كلها خاويه من النفط والغاز