مشروع قناة سلوى البحرية

تغريدة قبل شهر ..

IMG-20180405-WA0022.jpg
 
لا اعتقد ان الدوله خلف هذا المشروع اصلا بل هي اذكى من ان تفكر بهذا المشروع ونتائجه

سواحلنا طويله وتكفي لألاف المشاريع السياحيه
 
وقناة السويس اليست داخل الاراضي المصريه
تختلف عن قناة السويس 360 درجة
السويس تختص الالتفاف حول قارة كاملة من أروبا الى اسيا في وقت قصير
السويس ممر مهم دولي سلوى مهم لسعودية ثم للبحرين
ايران ليس لها مع السعودية او البحرين اي علاقة تجارية او سفن او غيره
انا ابغى اعرف الإيرانيين السكران الى بيطلع من ايران ثم يجي يحشر نفس و يروح مشواره و تقدر ترجعه اذا هو تفكيره كذا معاق فقط مجرد دخول الى المياه السعودية
السويس بتظر التجارة الدولية بعكس سلوى مقارنتك لايوجد بينها اي وجه مقارنة
 
مراقب دقيق [U]مراقب دقيق[/U]
ليش انت مندفع ههههههههههههههه
مو شرط تكون نفس القوانين تنطبق عليها
نتاكد اول ونشوف ممكن كلامك صح وممكن التبس عليك الموضوع
 
وهل كلامي يبيله شرح

القناة ستصبح ممر دولي يعني يحق للسفن الايرانيه العبور

لا اريد للناس انهم يكونون زيي اريده يفكرون بعقولهم قبل ما يطبلون على اي شيء

كلام غير منطقي .. المشروع جداً مميز وهو مشروع موضوع منذ نهاية التسعينات لكن القيادة كانت تقدم مصالح الأشقاء لعلهم يثوبون لرشدهم ..

المشروع عظيم فعلاً ويعد اضخم مشروع لوجستك وسياحة في المنطقة بعد جسر الملك سلمان وربط السعودية بمصر ..

وفعلياً سيسحب من 50-60% من الاستثمارات في قطر إلى السعودية وسيربط موانيء الإمارات بالبحرين والدمام والجبيل ورأس تنورة والكويت والعراق بأقصر طريق بحري ممكن وآمن ..
 
X [U]x007[/U]
كمستثمر وش رايك بالموضوع سياحيا

مشروع واعد باذن الله تعالى . وسيجذب الاستثمارات .. بالذات الذي يبحثون عن الشواطى الرملية والهدو الصاخب . الجميل ان معدل الرطوبة اقل من باقي مناطق الشرقية .
وبخصوص انه تم السماح لسينماء . وسيكون فيه يخوت لرحلات البحرية ولنشات بحرية ... مستقبل واعد باذن الواحد الاحد
الذي يملك راس مال . ينتظر الى ان يتم تخطيط الاراضي ويشتري فيه
 
وهل كلامي يبيله شرح

القناة ستصبح ممر دولي يعني يحق للسفن الايرانيه العبور

لا اريد للناس انهم يكونون زيي اريده يفكرون بعقولهم قبل ما يطبلون على اي شيء

القناة مستحدثة داخل الاراضي السعودية حتى في الخبر مكتوب ان الحدود مع قطر الى حدود الكيلو متر ستكون مركز حدودي فكيف تحكم ان القناة ممر دولي يا رجل حتى الجزيرة القطرية المقترحة ليست قطرية خالصة بل تحتوي على اراضي سعودية فلا يمكن اعتبار الممر دولي.
بالنسبة للمشروع لا اعلم الصراحة هل هو جيد او لا من ناحية اقتصادية لكن اعتقد ان انتقادك غير منطقي.
 
مراقب دقيق @مراقب دقيق
هل ستكون مياها دولية؟

القناة ستكون على طول الحدود مع قطر وستلغي جميع الحدود البرية إلا انها ستكون سعودية خالصة ولا أحد له أي حق فيها، فالقناة ستكون داخل الأراضي السعودية على بعد نحو كيلو متر واحد من خط الحدود الرسمي مع دولة قطر مما يجعل المنطقة البرية المتصلة مع قطر هي منطقة عسكرية للحماية والرقابة ومع أن المدى المقترح هو كيلو متر إلا أنه سيتم عرض ذلك على الجهات ذات الصلة مثل وزارة الدفاع وحرس الحدود لتحديد المساحات الآمنة واللازمة.
 
كلام غير منطقي .. المشروع جداً مميز وهو مشروع موضوع منذ نهاية التسعينات لكن القيادة كانت تقدم مصالح الأشقاء لعلهم يثوبون لرشدهم ..

المشروع عظيم فعلاً ويعد اضخم مشروع لوجستك وسياحة في المنطقة بعد جسر الملك سلمان وربط السعودية بمصر ..

وفعلياً سيسحب من 50-60% من الاستثمارات في قطر إلى السعودية وسيربط موانيء الإمارات بالبحرين والدمام والجبيل ورأس تنورة والكويت والعراق بأقصر طريق بحري ممكن وآمن ..

رسوم المرور من هذه القناة ستدر دخل للسعودية لايقل عن 10 مليار دولار ..فقط رسوم مرور
 
متى تتحول القنوات إلى ممرات دولية؟
(1) تفتح القناة لمرور المراكب التجارية والحربية لجميع الدول وقت السلم وقت الحرب، وتتعهد الدول المتعاقدة بألا تقوم بأي عمل من شأنه عرقلة الملاحة في القناة ( المادة الأولى).

(2) لأجل ضمان سلامة الملاحة في القناة وقت الحرب يراعى منع الدول المحاربة من القيام بأي أعمال عدائية في القناة أو ضدها، أو اتيان أي عمل من شأنه عرقلة الملاحة فيها أو في احدى فتحيها حتى مسافة ثلاثة أميال بحرية، كما تمنع الدول المحاربة من أخذ أو انزال أي ذخائر أو معدات حربية أو جنود في القناة أو في أحد موانئها أو فيها الا في حالة الضرورة الملحة فيجوز لها أن تأخذ أو تنزل في مبادى القناة جنودا مقسمين الى فوق لا يزيد عدد كل منها عن ألف جندي بما يلزمها من المعدات الحربية.وتمر السفن الحربية للدول المحاربة في القناة في أقصر وقت ممكن، دون أن تمكث في ميناءي بورسعيد أو السويس أكثر من 24 ساعة إلا في حالة الضرورة القصوى، على أن تغادر الميناء فور زوال هذه الضرورة. ويجب كذلك أن تنقضي 24 ساعة بين خروج مركب لدولة محاربة ومركب حربي اخر كدولة معادية لها (المادتان 4و5).

(3) لجميع الدول حقوق متساوية فيما يتعلق بالمرور في القناة. ولا يجوز أن يميز في المعادلة بين دولة وأخرى. كما لا يجوز لأي من الدول المتعاقدة أن تسعى إلى الحصول على أي مزايا اقليمية أو امتيازات أخرى تتعلق بالقناة (المادتان 1 و12).

بعض بنود معاهدة القسطنطينية التي تعتبر دستور للممرات المائية
 
عندما تسمح بعبور السفن الاجنبيه
هل تعرف قناة فولجا دو في روسيا طولها 100 كيلو من البحر الاسود الي داخل اراضي روسيا الاتحاديه و تمر بها السفن الكبيرة حامله معها البضايع من كل مكان في العالم
 
اصفى من العسل الصافي لمن أراد صداقتنا ونحن السم الزعافي لمن أراد أن يعكر صفونا

كل ما يحدث هو نهوض المارد السعودي من نومه
الحرب الإقتصادية الخاسر فيها قطر والخساير وخيمه .
 
هدو النفوس شباب :)


هل ستكون مياها دولية؟


القناة ستكون على طول الحدود مع قطر وستلغي جميع الحدود البرية إلا انها ستكون سعودية خالصة ولا أحد له أي حق فيها، فالقناة ستكون داخل الأراضي السعودية على بعد نحو كيلو متر واحد من خط الحدود الرسمي مع دولة قطر مما يجعل المنطقة البرية المتصلة مع قطر هي منطقة عسكرية للحماية والرقابة ومع أن المدى المقترح هو كيلو متر إلا أنه سيتم عرض ذلك على الجهات ذات الصلة مثل وزارة الدفاع وحرس الحدود لتحديد المساحات الآمنة واللازمة.

وهذا جانب لا يمثل أي مشكلة، حسب خطة المشروع، لأن تضاريس المنطقة مهيأة في كل الأحوال إلا أن بعض الإجراءات قد تزيد طول القناة من 1-5 كم حسب التفاهم مع الجهات الأمنية ذات العلاقة.

https://sabq.org/QsmXbR
 
مراقب دقيق @مراقب دقيق إمنوّر الحتّه

المشروع هو قناة و ليس ممر
على كلامك هذا نعتبر الخيران فـ الكويت ممرات دولية !
و لا تنسى بعد أن الجهة الجنوبية من منفذ القناة فيها مركز حرس حدود​
 
لابد من ترك مسافة كبيرة من البرية السعودية خلف القناة
 
عودة
أعلى