ما هي آفاق تغير المقنبلة B-52- Stratofortress من 8 محركات إلى 4 محركات؟؟

Black Velvet

عضو مميز
إنضم
1 أكتوبر 2015
المشاركات
15,663
التفاعل
40,789 89 0
الدولة
Morocco
Rolls-Royce تقترح إعادة تركيب محركات المقنبلة B-52:
مصنع المحركات البريطاني Rolls-Royce تقترح إعادة تركيب جميع محركات الاسطول الامريكي للمقنبلة B-52-stratofortress بمحركات جديدة من فئة BR-725 هدا الإقتراح جاء كرد على طلب القوات الجوية الامريكية بإعادة تركيب محركات جديدة.
هدا الخبر جاء كالصاعقة على المصنع الامريكي Pratt&whitney التي أملت بتقديم محرك جديد بنسخة محسنة من المحرك الاصلي TF33 لزيادة العمر الإفتراضي للمقنبلة B-52 حتى مطلع سنة 2050.
Rolls-Royce لها محرك جديد احر قادر على تقليص مدة التزود بالوقود في الجو ومنع مشاكل إمداد البنزين عبر ضخه داخل المحركات والتي هي مشاكل معروفة في الطرازات القديمة ؛محرك BR-725 يقدم عمليات مضمونة إنطلاقا من المحرك الاصلي BR-700 وله قوة صافية لكل اصناف الطائئرات الحديثة BR-725 محرك جبار بقوة دفع تعادل 16،100lb واكتر من 4db من الهدوء ويستهلك قدرة تعادل 34% اقل وافضل من محرك Pratt&whitney محرك TF-33 الحالي.
ماهي آفاق تغير المقنبلة B-52 من 8 محركات إلى مجرد 4 محركات؟؟
تغير شامل للمقنبلة B-52 يلزم تغير المحركات التمانية إلى اربعة محركات ،القوات الجوية الامريكية ألغت فكرة التغير الشامل من 8 محركات إلى 4 محركات فقط لأن الامر ليس بالسهل نظرا إلى خصوصية الشكل الايروديناميكي للطائرة والشكل الهندسي للاجنحة والتي ستكلف الشئ الكتير في حالة تعديل المحركات من 8 إلى 4 قس على هدا ترى القوات الجوية الامريكية أن فكرة إستبدال المحركان ليست مطروحة على طاولة المحادتاث لانه بكل بساطة لم يطرح في أجندة الميزانية ؛بالنسبة للمصنع البريطاني Rolls-Royce إنه شئ مهم أن يتم مناقشة تغير شكل المحركات وإستبدالها من 8 إلى 4 والسؤال سيبقى مطروحا على طاولة المحادتاث بين المصنع البريطاني والقوات الجوية الامريكية.
4038396424.jpeg
 
في نظري حسب ما جاء على لسان Rollys Royce فإن المحرك الجديد BR725 قوي يمكنه حمل بدن الطائرة وان الطائرات الحديثة لديها 4 محركات نفاثة بمعنى ان B-52 يمكن تعديلها لكن السؤال :كم هي الكلفة الباهضة لهدا التغيير علما بأن الشكل والحمولة والاجنحة والمعدات ستصبح في خبر كان.
239033as.jpeg
243467as.jpeg
102643as.jpeg
917126as.jpeg
 
هي حقا تحفة هندسية بإمتياز وتحمل حمولة مميتة وشكلها ضخم يستجيب لمحركات عملاقة لكن تغير 8 محركان إلى 4 سيكلف امولا ب
944614as.jpeg
920524as.jpeg
 

المرفقات

  • b52.jpeg
    b52.jpeg
    152.8 KB · المشاهدات: 89
في نظري حسب ما جاء على لسان Rollys Royce فإن المحرك الجديد BR725 قوي يمكنه حمل بدن الطائرة وان الطائرات الحديثة لديها 4 محركات نفاثة بمعنى ان B-52 يمكن تعديلها لكن السؤال :كم هي الكلفة الباهضة لهدا التغيير علما بأن الشكل والحمولة والاجنحة والمعدات ستصبح في خبر كان.مشاهدة المرفق 87497 مشاهدة المرفق 87498 مشاهدة المرفق 87499 مشاهدة المرفق 87500
التعديل لا يحتاج الكثير إزالة الجزء الحامل للمحركات فقط

ولكن لماذا الحمولة والمعدات ستصبح في خبر كان؟
 
ياااه المحرك البائس tf33 هو محرك ال بي 52..هذه معلومة جديدة بالنسبة لي
هذا المحرك البائس سبب رئيسي في كل مشاكل المقاتلة الرائعة f14 توم كات..و من بين الاسباب في اخراجها من الخدمة
اظن ايران مازالت تستعمله الى حد الان
 
لتغير المحرك يجب اولا تغير باقي الموصلات سواء الكهربائية او الاليكترونية وتقليصها من 8 إلى اربع زد على هدا الايروديناميكية الجناح هناك تغير شامل سيحصل على شكل الاجنحة منما سيعيق ربما الحمولة اللهم إدا كان المحركات الاربع فيها الكفاية لحمل تقل بدن الطائرة ؛على العموم يبقى مشكل التغير مشكل جوهري للمهندسين وهدا سيتطلب المال والوقت اللازم لإحداث تغير شامل على المقنبلة.
5237746-1.jpeg
 
لتغير المحرك يجب اولا تغير باقي الموصلات سواء الكهربائية او الاليكترونية وتقليصها من 8 إلى اربع زد على هدا الايروديناميكية الجناح هناك تغير شامل سيحصل على شكل الاجنحة منما سيعيق ربما الحمولة اللهم إدا كان المحركات الاربع فيها الكفاية لحمل تقل بدن الطائرة ؛على العموم يبقى مشكل التغير مشكل جوهري للمهندسين وهدا سيتطلب المال والوقت اللازم لإحداث تغير شامل على المقنبلة.مشاهدة المرفق 87506
أولاً كيف يغيرون محركات طائرة وهم لا يعلمون إذا كان يعيق حمولة أو لا؟

أكيد كل شيء محسوب

ثانياً الإيروديناميكية بشكل طردي سترتفع عندما تغير من محركين إلى محرك
 
وحتى نقرب الإخوة الاعزاء من اضخم الطائرات للشحن عبر العالم هده لائحة الطائرات العملاقة حسب الترتيب:
1-Antonov AN 124
2-C-5-M super Glaxy
-3-Antonov AN-22
-Boeing C-17-Globmaster III
Xian Y-20
-Ilyuchin II-76
Kwasaki C2
Airbud-A400M
C-130J super Hercules
Antonov AN-12
an_124.jpeg
c5m_super_galaxy.jpeg
boeing_globemaster_III.jpeg
y20.jpeg
kawasaki_c2.jpeg
airbus_a400m.jpeg
c130j_super_hercules.jpeg
an_12.jpeg
 
بالنسبة للمقنبلات جاء الترقيم كالتالي:
B-2-spirit
Tupoleve TU160
Rockwell B-1B lancer
boeing B-52-H strtofortress
Tupoleve TU-95
Tupoleve TU-22M
Xian H-6K
b2_spirit.jpeg
tupolev_tu160_blackjack.jpeg
b_1b_lancer.jpeg
b_52h_stratofortress.jpeg
tupolev_tu95_bear.jpeg
tupolev_tu-22m_backfire.jpeg
h6k.jpeg
 
ما يحتاجونه هو اخراج هذه القاذفة من الخدمة وليس تطويرها
بصمة رادارية بحجم كويكب في عصر البوك والاس300 والاس400 حتى اقوى عمليات cover jamming لن تستطيع سترها
ايضا لا تصلح للتحليق المنخفض
عاجزة تماما عن الدفاع عن نفسها امام المقاتلات
لا يمكن تقليدها باشراك الديكوي
لا تصلح للحروب في البيئة الحضرية
البي-1 تغني عنها واحسن بكثير
 
ما يحتاجونه هو اخراج هذه القاذفة من الخدمة وليس تطويرها
بصمة رادارية بحجم كويكب في عصر البوك والاس300 والاس400 حتى اقوى عمليات cover jamming لن تستطيع سترها
ايضا لا تصلح للتحليق المنخفض
عاجزة تماما عن الدفاع عن نفسها امام المقاتلات
لا يمكن تقليدها باشراك الديكوي
لا تصلح للحروب في البيئة الحضرية
البي-1 تغني عنها واحسن بكثير
صحيح لكن بعد السيادة الجوية تبقى منصة اسلحة لا غنى عنها بمدى كبير بتوصل اسلحة لمناطق ماتوصلها المدمرات وحمولة تفوق حمولات المقاتلات
 
وحتى نقرب الإخوة الاعزاء من اضخم الطائرات للشحن عبر العالم هده لائحة الطائرات العملاقة حسب الترتيب:
1-Antonov AN 124
2-C-5-M super Glaxy
-3-Antonov AN-22
-Boeing C-17-Globmaster III
Xian Y-20
-Ilyuchin II-76
Kwasaki C2
Airbud-A400M
C-130J super Hercules
Antonov AN-12مشاهدة المرفق 87507 مشاهدة المرفق 87508 مشاهدة المرفق 87509 مشاهدة المرفق 87510 مشاهدة المرفق 87511 مشاهدة المرفق 87512 مشاهدة المرفق 87513 مشاهدة المرفق 87514


1. antonov an 225
 
صحيح لكن بعد السيادة الجوية تبقى منصة اسلحة لا غنى عنها بمدى كبير بتوصل اسلحة لمناطق ماتوصلها المدمرات وحمولة تفوق حمولات المقاتلات
هذه هي المشكلة
السيادة الجوية المطلقة لا يمكن ان تتحق سوى ضد الدول الضعيفة للغاية
والدول الضعيفة للغاية لاحاجة لقصفها بهذا الشكل اصلا
الفائدة الوحيدة التي اراها هي ضد كوريا الشمالية
 
هذه هي المشكلة
السيادة الجوية المطلقة لا يمكن ان تتحق سوى ضد الدول الضعيفة للغاية
والدول الضعيفة للغاية لاحاجة لقصفها بهذا الشكل اصلا
الفائدة الوحيدة التي اراها هي ضد كوريا الشمالية
ليش لا حتى ضد دول كبيرة السيادة الجوية لابد منها على كل حال
 
ليش لا حتى ضد دول كبيرة السيادة الجوية لابد منها على كل حال

نتحدث عن الممكن والواقعي اخي وليس الذي لابد منه
تتصور امريكا قادرة على فرض سيادة جوية مطلقة فوق اجواء الصين او روسيا مثلا ؟ طبعا ذلك يعني تدمير وتعطيل كافة المقاتلات ووسائل الدفاع الجوي
حتى في اجواء العراق في 2003 وكانت هناك مقاومة ارضية عنيفة واصيبت العديد من الطائرات التكتيكية واحدى طائرات النقل وسقطت اباتشي وطائرة مقاتلة مابالك هذه السمينة
وانت تعرف جيدا كيف كانت حالة الجيش العراقي في 2003 من اسوء ما يكون
 
نتحدث عن الممكن والواقعي اخي وليس الذي لابد منه
تتصور امريكا قادرة على فرض سيادة جوية مطلقة فوق اجواء الصين او روسيا مثلا ؟ طبعا ذلك يعني تدمير وتعطيل كافة المقاتلات ووسائل الدفاع الجوي
حتى في اجواء العراق في 2003 وكانت هناك مقاومة ارضية عنيفة واصيبت العديد من الطائرات التكتيكية واحدى طائرات النقل وسقطت اباتشي وطائرة مقاتلة مابالك هذه السمينة
وانت تعرف جيدا كيف كانت حالة الجيش العراقي في 2003 من اسوء ما يكون
قلتلك هو الامر حتمي لو امريكا فكرت تغزو الصين فلازم سيادة جوية سواء كان شيء سهل او صعب والتبعات غير مثالية
 
قلتلك هو الامر حتمي لو امريكا فكرت تغزو الصين فلازم سيادة جوية سواء كان شيء سهل او صعب والتبعات غير مثالية

السيطرة الجوية فوق ساحة المعركة امر ضروري لتحقيق النصر في الحروب النظامية
ولكن السيطرة الجوية درجات وليس اما 0 واما 100%
ومن المستبعد ان تحقق امريكا سيكرة جوية كاملة ضد الصين او روسيا
لكن سيطرة جوية نسبية امر وارد بالطبع
حينها قاذفات مثل بي-2 او بي-1 يمكنها ان تستغل ضعف الدفاعات الجوية وتستعمل رشاقتها وبصمتها الرادارية المنخفضة وقدرتها العالية على التحليق المنخفض وسرعتها العالية في الهجوم على اهدافها
ولكن السمينة الفاحشة بي-52 حتى لو اعميت رادارات العدو وبقيت له قطعة تونجوسكا واحدة يمكنه ان يستهدفها بصريا ويمطرها بوابل من الرصاص الخارق عيار 30 ملم نظرا لسرعتها البطيئة وعدم قدرتها التحليق على ارتفاعات منخفضة جدا وانخفاض قدرتها على المناورة وضخامة سطحها المعرض للنيران
بالنسبة لحمل الكروز فهذا ما تبرع فيه المدمرات والغواصات ايضا
القنابل الذكية لا تستعمل بتلك الكثافة والقنابل الغبية لا ترمى من ارتفاعات شاهقة
بي-52 يمكن ان يصيبها مدفع فوزديكا او دبابة رابضة على منصة مائلة للاعلى وليس حتى قطعة دفاع جوي محترمة ..
 
عودة
أعلى