تجهيزات مصنع تقنية للطيران

[طير حر]

بوينج تستخدم مكائن MTorres ( اسبانية) علي طائرات 787 و أخري غيرها من بوينج, حتي الروس و البرازيل وأيضا الصين تستخدمها علي طائراتهم

المنافس لمكائن توريس بهذا المجال هي مكائن الكترو-امباكت (امريكية) والتي حصلت علي عقد ضخم من بوينج للعمل علي الـ 777x

حسب موقع الشركة

​

نعم تستخدم في انتاج 787B
ايضا تستخدم بوينج أطلس في 787

باقي برامج بوينج لطائرات فلا تستخدم motrres

http://www.mtorres.es/en/aeronautics/products/carbon-fiber/torreslayup

طبعا الافضلية هنا ل motrres
ولاكن تبقى المنافسه قوية بين الشركتين ​

 

[عثماني]

حسب موقع الشركة

مشاهدة المرفق 116288​

نعم تستخدم في انتاج 787B
ايضا تستخدم بوينج أطلس في 787

باقي برامج بوينج لطائرات فلا تستخدم motrres

http://www.mtorres.es/en/aeronautics/products/carbon-fiber/torreslayup

طبعا الافضلية هنا ل motrres
ولاكن تبقى المنافسه قوية بين الشركتين ​

عاد تصدق, بداية MTorres كانت بصناعات تحويل الورق منذ فترة ليست بالبعيدة وبدأ توسعهم من خلال هذا المجال للطائرات و التوربينات...

يوضحلك أهمية أمتلاك قسم R&D فعال وفريق يمتلك مؤهلات ويتوسع بمجالات مهمة ( مكائن دقيقة و معقدة).

 

[طير حر]

في طائرة 787 تستخدم بوينج أطلّس في صناعة الأجنحة عن طريق عملاق صناعة المواد المركبة MHI

وتستخدم motrres في الاجزاء المتعلقة بالبدن

وهذي نقطه ربما تفيد في معرفة سبب اختيار نوعين لطائرة واحده

تعدد ال axis لصالح motrres وهذا ما تحتاجه في صناعة البدن
حسب موقع الشركة

11axis

بينما بمرور سريع أطلس تنتج

6 axis

تعدد مساقط الآلة في صالح motrres
بينما الأكثر جودة او دقة هي ال أطلس

وهذا تفسير لاستخدام بوينج ل نوعين من الاَلات
​

 

[طير حر]

عاد تصدق, بداية MTorres كانت بصناعات تحويل الورق منذ فترة ليست بالبعيدة وبدأ توسعهم من خلال هذا المجال للطائرات و التوربينات...

يوضحلك أهمية أمتلاك قسم R&D فعال وفريق يمتلك مؤهلات ويتوسع بمجالات مهمة ( مكائن دقيقة و معقدة).

مستغرب كيف قدرت توصل بين عمالقة
صناعة الاَلات الصناعية

طبعا آلات تصنيع المواد الكربونية الرأس هنا ما فيه اي تعقيد او تقنيه خارقة
الحامل للرأس
او الذراع الآلي هو الي عليه الكلام

الرأس مثل ماكينة الخياطه بس بحرارة لا تقارن بالالات الاخرى المستخدمة في الصناعة التي تعتمد على الدقه بأجزاء من الألف من الملم

حصولها على حصه سوقيه في صناعة الاَلات هو مثال لاقتناص الفرص المتاحه وتثبيتها

لو بيدي انا اشتري منهم الرأس فقط
واذهب لشركات اليابانية تركبة على ذراع الي من إنتاجها
وأريح راسي من مشاكل الصناعات الأوربية وصيانتها وتعقيداتها ومشاكلها ​

 

[WOWTNT]

الجميل ان تقنية تنوع المعدات وتختار الافضل من اسبانيا وامريكا وغيرها

 

[Power2030]

الاَلات المستخدمة تعتبر قمة التقنيات الحديثة في انتاج اجزاء الطائرات
والعدد ايضا كبير يعني عند اكتمال المصنع تستطيع انتاج جميع احجام الطائرات ولن تحتاج لتقنيات جديده


يعني مصنع لجميع الطائرات مدنية عسكرية بجميع أحجامها
ليس فقط لطائرة ال an-132 فقط

للعلم فقط
مصانع انتينوف لا تحتوي على هذه الاَلات التي سوف تستخدم في مصانع تقنية
مصنع تقنية تقارنه بوينج وإيرباص عند اكتماله​

اتفق معك ولكن لا بأس من نقل المعرفة حتى لو لم تدخل خط الانتاج ... مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية ، مركزة على نقل المعرفة ، واتمنى ان لا تهمل شئ حسب المتاح.

 

[طير حر]

اتفق معك ولكن لا بأس من نقل المعرفة حتى لو لم تدخل خط الانتاج ... مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية ، مركزة على نقل المعرفة ، واتمنى ان لا تهمل شئ حسب المتاح.

هذا امنيتي والله
هناك فرص كثير في السابق وحاليا لنقل المعرفة
ولأكن لا يتم ذالك مع الشركات الأوربية
راح تستنزفك بدون تقديم شي يذكر
لو تجلس تعقد معاهم صفقات الف سنه لن تأخذ منهم شي
اكبر شي راح يقدمونه لك التجميع

المعرفة انت من تبحث عنها وانت من تأتي بها ولن يأتيك احد ليقول لك خذها أو يتنازل لك عنها
اذا كانت شركة عملاقة وطنية كبيرة ذات موارد ماليه مهوله
لا ترى سوى شخص واحد يتدرب ويذهب ويختبر ويختار الاَلات
كيف تبي نتطور ونتقدم ونسابق الزمن وننقل المعرفة

المفروض ان هناك ١٠٠ مهندس يتدبون في شركة انتينوف من بداية توقيع العقد الى بداية تشغيل المصنع محليا
و ٢٠ مهندس يقفون على خطوات تصنيع هذه الاَلات والتديب عليها وبرمجتها وإصلاح الأعطال وووو الخ

تقنيه حتى لو استلمت المصنع الْيَوْمَ لن تستطيع الصناعه قبل ٥ سنوات لأسباب
تحتاج تدريب موظفين في شتى المجالات والتدريب في قطاع الطيران يحتاج وقت
بعد التدريب تحتاج تراخيص أو رخص من منظمات الطيران العالمية للابروف على الموظفين يتم اختبارهم من منظمة الطيران العالمية وهذا يستغرق أيضا وقت وليس بالامر السهل

أيضا المصانع وخطوط الانتاج تحتاج لتراخيص من منظمات الطيران تأخذ اقل شي ٣ سنوات

ما ينطبق على هذه الخطوات ينطبق على المصانع المحلية التي ستشارك في تصنيع الطائرة
فلن تقبل منظمات الطيران تركيب قطعه واحده في طائرة لم يحصل المصنع على ابروف منها

تقنيه لم تفعل شي بهذا الخصوص
لم تستثمر الوقت في تنظيم هذه المسأله بخصوص طائرة ال an-132

وهذا يعطينا انطباع ان مشروع هذه الطائرة ليس باهمية لتقنيه
فهي تسعى لتصنيع بدن الطائرات بدون طيار
وربما لن نرى ال an-132
قبل ٥ الى ٧ سنوات
الا اذا اعتمدت تقنيه على توظيف اجانب لديهم رخص مسبقه في مجال الصناعه وايضاً اعتمادها على القطع المصنعة خارجيا وليس داخليا بهذه ألطريقه سوف نرى الطائرة بعد سنتين من استلامها المصنع

لم تستغل تقنية الوقت لحل المشاكل كان عندها وقت كافي وكبييير جدا ولاكن لم تحرك ساكنا

هذا هو عتبي على الشركة وليس المشروع​

 

[lord for the land]

الف مبروك للمملكه وعقبال تصنيع الماكينات

 

[طير حر]

وجهة نظري الان
تقنية ان شاء الله الان على الطريق الصحيح وسيتم تدارك اخطاء السابق وتصحيح كثير من الأمور التي تحدثت عنها سابقا وهوجمت بشكل كبير

باذن الله سوف تسعدنا جميعا عما قريب وتكون عملاق صناعة الطيران كما نأمل منها ونرجو الله​

 

[حاذق باشا]

انشاء الله بالتوفيق اخي
فعلا المملكة الان تسير على الطريق الصحيح في توطين الصناعات العسكرية و في تهياة المصانع للبدا في انتاج المعدات العسكرية زد على ذلك دخول المملكة الى المجال النووي هذا خبر مفرح جدا
تحية للمهندس منير وفقه الله وجميع زملائه
العرب لديهم كفاءات عالية
الله يوفق السعودية وان يجعل كل الدول على خطاها
و اتمنى ان تعمل المملكة على نقل معظم التقنيات الغربية و الشرقية الكل فيه فائدة و مصلحة للمملكة و لبقية الدول العربية التي تسعى لتوطين الصناعات العسكرية
اذكر على سبيل مثال الاخوة المصريين نقلو تقنية غربية مهمة تتمثل في تصنيع دبابات ابرامز عمل جيد من الاخوة المصريين
و هاهم الان بصد نقل تكنولوجية شرقية روسية تتمثل في تركيب دبابات تي 90 و انشاء الله في المستقل يتمكن الاخوة المصريين من تصنيع تي 90 بنسبة 100%
و انشاء الله القادم خير لكل الامة العربية

بـ 2020 نحن على موعد كبير في السعودية العظمى بعهد حزمها وعزمها

بقصة نجاح صنعها ابن الصحراء وحفيد الصحابة

بتصنيع وتدشين اول النسخ السعودية من ..


1/ .. مروحية البلاك هوك ..

2/ .. طائرة الانتنيتوف بعدة طرازات - النقل العسكري والتزود بالوقود والدوريات البحرية ..

3/ .. الدرون الصيني المسلح CH ..

4/ .. الدرون السعودي المسلح صقر/1 ..

5/ .. العربة المضادة للألغام السعودية طويق/2 ..

6/ .. منظومة صواريخ الجروم بكافة فئاتها - الباليستي والكروز والتكتيكي " بعد شراء المملكة كافة الحقوق الملكية والفكرية للمشروع " ..

7/ .. راجمات الصواريخ TOS-1 ..

8/ .. الصواريخ المضادة للدروع "الكورنيت" ..

9/ .. تحويل وتطوير وتصنيع 70 مقاتلة اف ١٥ الى اقوى طراز SA ..

10/ .. بناء وتشغيل اول - مفاعل نووي سعودي -
" سمارت " الكوري الجنوبي
وبنقل التقنية وامتلاك الحقوق الفكرية للمشروع ..

وغيرها الكثير بمشيئة الله ..​

 

[عرب الجزيرة]

انشاء الله بالتوفيق اخي
فعلا المملكة الان تسير على الطريق الصحيح في توطين الصناعات العسكرية و في تهياة المصانع للبدا في انتاج المعدات العسكرية زد على ذلك دخول المملكة الى المجال النووي هذا خبر مفرح جدا
تحية للمهندس منير وفقه الله وجميع زملائه
العرب لديهم كفاءات عالية
الله يوفق السعودية وان يجعل كل الدول على خطاها
و اتمنى ان تعمل المملكة على نقل معظم التقنيات الغربية و الشرقية الكل فيه فائدة و مصلحة للمملكة و لبقية الدول العربية التي تسعى لتوطين الصناعات العسكرية
اذكر على سبيل مثال الاخوة المصريين نقلو تقنية غربية مهمة تتمثل في تصنيع دبابات ابرامز عمل جيد من الاخوة المصريين
و هاهم الان بصد نقل تكنولوجية شرقية روسية تتمثل في تركيب دبابات تي 90 و انشاء الله في المستقل يتمكن الاخوة المصريين من تصنيع تي 90 بنسبة 100%
و انشاء الله القادم خير لكل الامة العربية

مشكور على كلامك الطيب
وان شاء الله نرى كل دولنا العربية عدا اذناب الفرس تتعاون بينها البين وتفعل التجارة البينية كي يصبح موقف دولنا قوي امام العالم مثل اورويا
تجد المانيا مثلا ثلثين صادراتها هي لدول الاتحاد الاوروبي والمثل بالمثل

 

[khaleeed]

انشاء الله بالتوفيق اخي
فعلا المملكة الان تسير على الطريق الصحيح في توطين الصناعات العسكرية و في تهياة المصانع للبدا في انتاج المعدات العسكرية زد على ذلك دخول المملكة الى المجال النووي هذا خبر مفرح جدا
تحية للمهندس منير وفقه الله وجميع زملائه
العرب لديهم كفاءات عالية
الله يوفق السعودية وان يجعل كل الدول على خطاها
و اتمنى ان تعمل المملكة على نقل معظم التقنيات الغربية و الشرقية الكل فيه فائدة و مصلحة للمملكة و لبقية الدول العربية التي تسعى لتوطين الصناعات العسكرية
اذكر على سبيل مثال الاخوة المصريين نقلو تقنية غربية مهمة تتمثل في تصنيع دبابات ابرامز عمل جيد من الاخوة المصريين
و هاهم الان بصد نقل تكنولوجية شرقية روسية تتمثل في تركيب دبابات تي 90 و انشاء الله في المستقل يتمكن الاخوة المصريين من تصنيع تي 90 بنسبة 100%
و انشاء الله القادم خير لكل الامة العربية

إن شاء الله ..... هكذا تكتب .. إنشاء تعني بناء ومثال على ذلك : إنشاء مجمع تجاري . أما إن شاء تعني إن أراد ومثال على ذلك :إن شاء الله سوف لن تقع في هذا الخطأ مرة أخرى

 

[حاذق باشا]

شكرا اخي للتصحيح

إن شاء الله ..... هكذا تكتب .. إنشاء تعني بناء ومثال على ذلك : إنشاء مجمع تجاري . أما إن شاء تعني إن أراد ومثال على ذلك :إن شاء الله سوف لن تقع في هذا الخطأ مرة أخرى

 

[-F15D-]

مصنع هياكل الطائرات في مطار الملك خالد الدولي
​

 

[آل قطبي الحسني]

مصنع هياكل الطائرات في مطار الملك خالد الدولي
​

مشاهدة المرفق 123007

مشاهدة المرفق 123008

هل اكتمل

 

[salem1520]

مصنع هياكل الطائرات في مطار الملك خالد الدولي
​

مشاهدة المرفق 123007

مشاهدة المرفق 123008

منور يالغالي من الاعضاء اللي احترمهم الصراحة تقبل تحياتي

 

[مملكتنا الغاليه]

اسال الله ان يوفق قيادتنا الرشيده لكل ما يحبه ويرضاه ويؤيدهم بتوفيقه ونصره لرفعه اسم المملكه العربيه السعوديه وتبؤها مكانا عالميا مرموقا صناعيا وعسكريا وسياسيا واسلاميا ومن تطور الي تطور في كل المجلات والحمد لله الذي تمم بحمده الصالحات

 

[-F15D-]

هل اكتمل

and military products. The factory can make the largest single carbon fiber component in the world. Along with KACST the know-how and technology transfer is key for the success of the project. Starting operation on 2020 for parts up to 9 meters in length and 2022 for parts up to 38 meters in length. The factory is 100% Saudi with no foreign Joint Venture nor partnership. The capabilities of this factory can make the following aircraft structure:​

1. Fixed wing structure including commercial and military applications​
2. Rotary wing structure including commercial and military applications​
3. UAVs​

 

[طير حر]

مشاهدة المرفق 123054

and military products. The factory can make the largest single carbon fiber component in the world. Along with KACST the know-how and technology transfer is key for the success of the project. Starting operation on 2020 for parts up to 9 meters in length and 2022 for parts up to 38 meters in length. The factory is 100% Saudi with no foreign Joint Venture nor partnership. The capabilities of this factory can make the following aircraft structure:

1. Fixed wing structure including commercial and military applications​
2. Rotary wing structure including commercial and military applications​
3. UAVs​

مشاهدة المرفق 123056

مشاهدة المرفق 123055
​

اسأل الله لهم التوفيق

في الاونه الاخيرة نرى ان تقنيه تسارع الخطى وهذا شي إيجابي وفضل من الله

عندي استفسار وتعقيب
الاستفسار هو هل دربت تقنية الموظفين لتشغيل هذه المعدات ام سيتم تشغيلها مبدأيا من قبل الشركات المصنعة ومن ثم التوظيف والتدريب

اما التعقيب فهو عن الخبر
كيف سيتم تشغيل ال Automated fiber placement 38m
بينما الأجهزه الاخرى مثل
mill machine
And
Autoclave
بطول ٩ و ١٠ متر

​

 

[-F15D-]

اسأل الله لهم التوفيق

في الاونه الاخيرة نرى ان تقنيه تسارع الخطى وهذا شي إيجابي وفضل من الله

عندي استفسار وتعقيب
الاستفسار هو هل دربت تقنية الموظفين لتشغيل هذه المعدات ام سيتم تشغيلها مبدأيا من قبل الشركات المصنعة ومن ثم التوظيف والتدريب

اما التعقيب فهو عن الخبر
كيف سيتم تشغيل ال Automated fiber placement 38m
بينما الأجهزه الاخرى مثل
mill machine
And
Autoclave
بمساحة ٩ و ١٠ متر

​

حتى الان المصنع تحت التنفيذ
توظيف سوف يكون في ربع الاول من 2019​