تجهيزات مصنع تقنية للطيران

النجاح الحقيقي هو صناعة هذه الماكينات التي تصنع الاجنحه والبدن بأيدي وطنيه ولكن لابأس بهذه الخطوه اذا اعتبرناها البدايه فقط فصعود القمه يتم عبر المشي فوق سلم كل درجه منه اعلى من التي قبلها حتى تصل الى اعلى درجات سلم النجاح وترى القمه تحت قدميك


عزيزي لا يوجد خط انتاج لإنتاج هذه الآلات .
هذه الآلات لا يوجد مثيل لها إلا في مصنع بوينج ولا يصنع هذه الآلات إلا مراكز متخصصة تتعاون مع مراكز أبحاث وجامعات . ولا تصنع إلا حسب الطلب .
ولا تقلل من انجاز صناعتها لصالح المملكة العربية السعودية فلا أحد يستطيع استيعابها وتشغيلها إلا إذا كان يملك إمكانيات عالية جدااا من مهندسين ومبرمجين ومصنع هياكل الطائرات يذخر بجيش كامل من المهندسين والمبرمجين والفنيين القادرين بكل اقتدار الإستفادة من هذه الآلات في الصناعة .
فكل الفخر لنا بوجودهم .
 
تحية للمهندس منير وفقه الله وجميع زملائه في تقنية
الوحيد الذي تحس انه يشتغل


السؤال لماذا لا نرى فريق كامل يعمل مع المهندس منير

ثانيا جميع عقود هذه الاَلات تحتوي على بند التدريب لمجموعة أشخاص
اقل شي راح يكون ٥ أشخاص لكل الة يتم تدريبهم في الشركة الام
وهذا ضمن اي عقد


ثالثا
حسب قرائتي للالات المعروضة فلنصيب الاكبر في استخدامها لطائرات بدون طيار وليس ل an-132
سوف تنتج هذه الاَلات التي في المقطع الاول ١٠٪؜ من الفريم لطائرة تقنية 132
و
١٠٠٪؜ لطائرات بدون طيار


يعني هذه الاَلات لإنتاج المواد المركبة او ما يسمى الفايبر الكربوني

 
بـ 2020 نحن على موعد كبير في السعودية العظمى بعهد حزمها وعزمها

بقصة نجاح صنعها ابن الصحراء وحفيد الصحابة

بتصنيع وتدشين اول النسخ السعودية من ..


1/ .. مروحية البلاك هوك ..

2/ .. طائرة الانتنيتوف بعدة طرازات - النقل العسكري والتزود بالوقود والدوريات البحرية ..

3/ .. الدرون الصيني المسلح CH ..

4/ .. الدرون السعودي المسلح صقر/1 ..

5/ .. العربة المضادة للألغام السعودية طويق/2 ..

6/ .. منظومة صواريخ الجروم بكافة فئاتها - الباليستي والكروز والتكتيكي " بعد شراء المملكة كافة الحقوق الملكية والفكرية للمشروع " ..

7/ .. راجمات الصواريخ TOS-1 ..

8/ .. الصواريخ المضادة للدروع "الكورنيت" ..

9/ .. تحويل وتطوير وتصنيع 70 مقاتلة اف ١٥ الى اقوى طراز SA ..

10/ .. بناء وتشغيل اول - مفاعل نووي سعودي -
" سمارت " الكوري الجنوبي

وبنقل التقنية وامتلاك الحقوق الفكرية للمشروع ..


وغيرها الكثير بمشيئة الله ..
 
النجاح الحقيقي هو صناعة هذه الماكينات التي تصنع الاجنحه والبدن بأيدي وطنيه ولكن لابأس بهذه الخطوه اذا اعتبرناها البدايه فقط فصعود القمه يتم عبر المشي فوق سلم كل درجه منه اعلى من التي قبلها حتى تصل الى اعلى درجات سلم النجاح وترى القمه تحت قدميك

الاَلات المستخدمة تعتبر قمة التقنيات الحديثة في انتاج اجزاء الطائرات
والعدد ايضا كبير يعني عند اكتمال المصنع تستطيع انتاج جميع احجام الطائرات ولن تحتاج لتقنيات جديده



يعني مصنع لجميع الطائرات مدنية عسكرية بجميع أحجامها
ليس فقط لطائرة ال an-132 فقط


للعلم فقط
مصانع انتينوف لا تحتوي على هذه الاَلات التي سوف تستخدم في مصانع تقنية
مصنع تقنية تقارنه بوينج وإيرباص عند اكتماله
 
الاَلات المستخدمة تعتبر قمة التقنيات الحديثة في انتاج اجزاء الطائرات
والعدد ايضا كبير يعني عند اكتمال المصنع تستطيع انتاج جميع احجام الطائرات ولن تحتاج لتقنيات جديده



يعني مصنع لجميع الطائرات مدنية عسكرية بجميع أحجامها
ليس فقط لطائرة ال an-132 فقط


للعلم فقط
مصانع انتينوف لا تحتوي على هذه الاَلات التي سوف تستخدم في مصانع تقنية
مصنع تقنية تقارنه بوينج وإيرباص عند اكتماله
قاعد احتري هجومك المرتد بس الحمد لله هالمره عدت على خير :ROFLMAO:
اتوقع ان المصنع مخصص لصناعة طائرات الوينغ لونغ بدون طيار وليس ال an-132 فقط
على العموم خطوة مهمة ان شاء الله وعقبال ما نشوف مصنع المحركات
 
قاعد احتري هجومك المرتد بس الحمد لله هالمره عدت على خير :ROFLMAO:
اتوقع ان المصنع مخصص لصناعة طائرات الوينغ لونغ بدون طيار وليس ال an-132 فقط
على العموم خطوة مهمة ان شاء الله وعقبال ما نشوف مصنع المحركات

ماخذين عني صورة سيئه :(:(

حبه حبه راح تتضح لكم الصورة

تأكد الصح انا معاه

أبديت وجهة نظر في نقاط معينه لو تراجع ردودي سوف تتضح لك الصورة بشكل افضل


اختلاف وجهات النظر شي صحي يفيد ولا يضر
 
قاعد احتري هجومك المرتد بس الحمد لله هالمره عدت على خير :ROFLMAO:
اتوقع ان المصنع مخصص لصناعة طائرات الوينغ لونغ بدون طيار وليس ال an-132 فقط
على العموم خطوة مهمة ان شاء الله وعقبال ما نشوف مصنع المحركات

الاَلات تستخدم للنوعين
بشكل كبير لطائرات بدون طيار
وبشكل اقل ل an-132


وللعلم تستطيع صناعة النوعين حتى بدون هذه الاَلات
 
تحية للمهندس منير وفقه الله وجميع زملائه في تقنية
الوحيد الذي تحس انه يشتغل


السؤال لماذا لا نرى فريق كامل يعمل مع المهندس منير

ثانيا جميع عقود هذه الاَلات تحتوي على بند التدريب لمجموعة أشخاص
اقل شي راح يكون ٥ أشخاص لكل الة يتم تدريبهم في الشركة الام
وهذا ضمن اي عقد


ثالثا
حسب قرائتي للالات المعروضة فلنصيب الاكبر في استخدامها لطائرات بدون طيار وليس ل an-132
سوف تنتج هذه الاَلات التي في المقطع الاول ١٠٪؜ من الفريم لطائرة تقنية 132
و
١٠٠٪؜ لطائرات بدون طيار


يعني هذه الاَلات لإنتاج المواد المركبة او ما يسمى الفايبر الكربوني


المواد التي سيصنع منها بدن An-132 في السعودية مخطط لها ان تختلف عن المواد المستخدمه لصناعة البدن في مصنع انتونوف ( سبق وقريتها في احد تقارير KACST)
اتوقع مشاركة مصنع الرياض الجديد بنسبة اكبر من ١٠٪ في صناعة البدن

نسخة الطائرة من المصانع السعودية تختلف في البدن لان الاوكران لايفكرون في تطوير مصنعهم ويركزون على السعر اكثر من المواصفات
بدن النسخة الاوكرانية لن يختلف كثيراً عن An 32 بينما النسخة السعودية ستختلف

المدى وقوة التحمل في النسخة الاوكرانية ل An132 اختلف عن an32 بسبب المحرك الكندي وليس بسبب اختلاف المواد المصنوع منها بدن الطائرة
 
المواد التي سيصنع منها بدن An-132 في السعودية مخطط لها ان تختلف عن المواد المستخدمه لصناعة البدن في مصنع انتونوف ( سبق وقريتها في احد تقارير KACST)
اتوقع مشاركة مصنع الرياض الجديد بنسبة اكبر من ١٠٪ في صناعة البدن

نسخة الطائرة من المصانع السعودية تختلف في البدن لان الاوكران لايفكرون في تطوير مصنعهم ويركزون على السعر اكثر من المواصفات
بدن النسخة الاوكرانية لن يختلف كثيراً عن An 32 بينما النسخة السعودية ستختلف

المدى وقوة التحمل في النسخة الاوكرانية ل An132 اختلف عن an32 بسبب المحرك الكندي وليس بسبب اختلاف المواد المصنوع منها بدن الطائرة

صحيح
المواد تختلف حسب الطريقة المستخدمة في التصنيع الآلة تستخدم المكرات للألياف الكربونية
اما الطريقة التقليدية تستخدم الأقمشة وهذا مستخدم حتى في المانيا
لا يوجد فارق كبير بالجودة بين الطريقتين


التقليدية لا تحتاج للالات ولاكن تحتاج لأيدي عامله وقولب

استخدامك للالات يوفر الايدي العامله لاكن يرفع التكاليف فلا مقارنه من ناحية التكاليف

وجهة نظري الاَلات تصبح اكثر فعاليه وتقلل التكاليف حينما تستخدم للأجزاء الكبيرة مثل الأجنحة في شركة بوينج وإيرباص

طبعا الاهم جودة المنتج وكلتا الطريقتين تعطي جودة قوية وموثوق بها

مع العلم انا مع طريقة الانتاج بالالات ولاكن كنت اتمنى آلات MHI
اكثر موثوقية واعتمادية من الاَلات الأوربية بصفه عامه
طبعا وجهة نظر شخصية حسب قراءة عامه للمشروع

 
صحيح
المواد تختلف حسب الطريقة المستخدمة في التصنيع الآلة تستخدم المكرات للألياف الكربونية
اما الطريقة التقليدية تستخدم الأقمشة وهذا مستخدم حتى في المانيا
لا يوجد فارق كبير بالجودة بين الطريقتين


التقليدية لا تحتاج للالات ولاكن تحتاج لأيدي عامله وقولب

استخدامك للالات يوفر الايدي العامله لاكن يرفع التكاليف فلا مقارنه من ناحية التكاليف

وجهة نظري الاَلات تصبح اكثر فعاليه وتقلل التكاليف حينما تستخدم للأجزاء الكبيرة مثل الأجنحة في شركة بوينج وإيرباص

طبعا الاهم جودة المنتج وكلتا الطريقتين تعطي جودة قوية وموثوق بها

مع العلم انا مع طريقة الانتاج بالالات ولاكن كنت اتمنى آلات MHI
اكثر موثوقية واعتمادية من الاَلات الأوربية بصفه عامه
طبعا وجهة نظر شخصية حسب قراءة عامه للمشروع


خطاء مني في المصنع للآلة
اتضح ان المصنع للآلة هي شركة ATLAS
وليس MHI
فقط للتنوية

والمنافسة في هذا المجال هو بين شركة
ATLAS
التي تصنع المنتجات لشركة بوينج
وشركة
MTorrs
المصنعة لشركة ايرباص


 
خطاء مني في المصنع للآلة
اتضح ان المصنع للآلة هي شركة ATLAS
وليس MHI
فقط للتنوية


والمنافسة في هذا المجال هو بين شركة
ATLAS
التي تصنع المنتجات لشركة بوينج
وشركة
MTorrs
المصنعة لشركة ايرباص



كلامك غير دقيق
 
النجاح الحقيقي هو صناعة هذه الماكينات التي تصنع الاجنحه والبدن بأيدي وطنيه ولكن لابأس بهذه الخطوه اذا اعتبرناها البدايه فقط فصعود القمه يتم عبر المشي فوق سلم كل درجه منه اعلى من التي قبلها حتى تصل الى اعلى درجات سلم النجاح وترى القمه تحت قدميك
اخاف بكره تجي تقول النجاح الحقيقي هو انتاج المواد التي تصنع منها هذة الالات :LOL:
 
خطاء مني في المصنع للآلة
اتضح ان المصنع للآلة هي شركة ATLAS
وليس MHI
فقط للتنوية


والمنافسة في هذا المجال هو بين شركة
ATLAS
التي تصنع المنتجات لشركة بوينج
وشركة
MTorrs
المصنعة لشركة ايرباص




بوينج تستخدم مكائن MTorres ( اسبانية) علي طائرات 787 و أخري غيرها من بوينج, حتي الروس و البرازيل وأيضا الصين تستخدمها علي طائراتهم

المنافس لمكائن توريس بهذا المجال هي مكائن الكترو-امباكت (امريكية) والتي حصلت علي عقد ضخم من بوينج للعمل علي الـ 777x
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى