اليابان: صناعة المحركات النفاثة
- بادئ الموضوع Alucard
- تاريخ البدء
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,134
- التفاعل
- الدولة
ليس هذا فحسب ياعزيزي
الصين تريد أقتحام عالم الطيران المدني وتزويدها بالمحركات اليابانيه شيئ مربح جداً
البعض قد سيتغرب بسبب العداء بينهم ولكن هذا حاصل الآن فكثير من المنتجات اليابانيه تصنع في الصين
ومحركات ميتسوبيشي تجدها في السيارات الصينيه .
- إنضم
- 11 فبراير 2010
- المشاركات
- 30,061
- التفاعل
- الدولة
تمثال للمهندس الياباني يويتشي هاتا. يحبه اليابانيين والتايونايين. كل سنه يزورن تمثاله ويضعون عليه الورود.
- إنضم
- 27 أغسطس 2010
- المشاركات
- 9,928
- التفاعل
- الدولة
بكل بساطة وامانة ... ينقصنا القرار والارادة السياسية
- إنضم
- 11 فبراير 2010
- المشاركات
- 30,061
- التفاعل
- الدولة
شركة الصلب اليابانية تصنع السبيكة والريش.
ما انت وضحت فى راس الموضوع ذلك عندما ذكرت انهم ينتجوا المحرك بالكامل ذاتيا
انا اقصد لو ان العرب يدخلون فقط فى مجال شفرات المحرك لاستفدنا ايما استفادة ولكن للاسف لا يوجد
ت
تم حذف العضو 36085
اهلا بالاخوه
كوريا لا تصنع محركات كوريه
كوريا تستخدم المحرك F404-102 لطائرتها T-50 التي تصنعه Samsung برخصه من GE
و للعلم ايضا : اختارت كوريا شركه GE الامريكيه لامدادها بمحركات لطائرتها الجديده من الجيل الخامس KF-X fighter jet
بعقد قيمته 3.5 مليار دولار بعد تغلب GE علي الكونسيرتيوم الاوروبي
http://www.reuters.com/article/us-s-korea-ge-jets-idUSKCN0YH0G4
بالتوفيق
ت
تم حذف العضو 36085
ت
تم حذف العضو 36085
بسم الله الرحمن الرحيم
هذا الموضوع لأخي العزيز@Gasoline لأنني وعدته بكتابة موضوع منفصل عن صناعة المحركات اليابانية.
قد لا يعلم البعض ان صناعة المحركات النفاثة وتطويرها بأيدي محلية هي عملية في غاية الصعوبة والتعقيد والاحترافية ولا يتسطيع القيام بها الا قليل من الدول حول العالم. يقتبس هذا الموضوع أهميته من اعلان بعض الدول المجاورة صناعتها محركا بأيدي وطنية. لم يخف على الخبراء في هذا المنتدى والمنتديات المحترمة الاخرى هذه الخزعبلات.
من العجيب ان اليابان صنعت اوائل المحركات النفاثة في الحرب العالمية الثانية وهي اليوم من الدول التي تصنع محركاتها بأيدي وطنية.
من سوء حظ اليابان ان الولايات المتحدة الامريكية احيانا تجبرها على شراء محركات فوق سرعات معينة من شركات أمريكية، لكن في الفترة الاخيرة قامت اليابان بصناعة محرك ذو مواصفات استثنائية لمقاتلتها الشبح سوف نتطرق اليه في معرض الكلام.
نبدأ في المحرك الملهم للمحركات النفاثة الحالية في اليابان، أول مشروع محرك نفاث في آسيا:
المحرك النفاث Ishikawajima Ne-20:
مشاهدة المرفق 62540
مشاهدة المرفق 62541
كان هذا المحرك نواة صناعة المحركات في اليابان ولا زالت شركة Ishikawajima هي زعيمة صناعة المحركات في اليابان لا ينافسها سوى شركة ميتسوبيشي.
بعد ضرب اليابان بالقنبلة الذرية تغيرت الحياة الصناعية داخل اليابان واضطرت الكثير من المصانع العاملة لخدمة المجهود الحربي ان تتحول للمدنية، لكن بعض الشركات لا زالت تعمل بنشاط في مجال الصناعات العسكرية عالية التقنية. ومع آثار القنبلة الذرية التي ضربت مجمع الصناعات في ناجازاكي تأثرت قدرة اليابان على صناعة معدات عسكرية تخدم القوات الجوية.
ما لبثت اليابان سوى عشر سنوات فقط بعد تدميرها الا وعادت بمشروع طموح وهو صناعة المحرك الوطني الاول بعد الحرب العالمية الثانية. رغبت اليابان اعادة النزعة الوطنية للشركات واعادة الروح المعنوية للمصنعين. فقامت وزارة الدفاع اليابانية بطلب اول محرك نفاث للاغراض العسكرية. انجز هذا المحرك عام 1955 وهو المحرك النفاث IHI J-3:
مشاهدة المرفق 62542
لم يمض سوى 15 سنة أخرى حتى عاد نشاط صناعة المحركات النفاثة لليابان بالمحرك النفاث XF-3.
هذا المحرك قارع المواصفات الغربية وتفوق على المواصفات الشرقية في حينه وأصبح المحرك النموذجي الذي بنيت عليه كافة المحركات اليابانية حتى اليوم.
المحرك النفاث XF-3 صناعة شركة Ishikawajima:
مشاهدة المرفق 62543
قامت اليابان بتطوير هذا المحرك لخدمة الطائرات المدنية ذات الاغراض العسكري تحديدا P-1 كاواساكي، تم تطويره ال XF-3 الى المحرك العصري XF-7.
مشاهدة المرفق 62548
نصل الان الى اعظم محرك صنعته اليابان في تاريخها. المحرك الاسطورة بحق وهو استكمال لسلسلة المحركات XF التي تصنعها IHI. هذا المحرك تم تطويره من خلال ثلاث شركات عملاقة في اليابان:
ميتسوبيشي
كاواساكي
IHI
المحرك XF-5 الخاص بالمقاتلة اليابانية الشبح F-3:
مشاهدة المرفق 62554
تجربة المحرك الاسطورة:
هذه المحركات التي صنعتها شركة IHI فقط. يوجد محركات كثير تصنع برخصة داخل اليابان. والاهم من ذلك قامت شركة Honda اليابانية بافتتاح مصنع لها خارج اليابان لصناعة اول محرك نفاث صناعة شركة Honda و GE بشكل كامل. حيث قامت هوندا بصناعة 50% من المحرك فيما قامت GE بصناعة 50%.
الرئيس التنفيذي مع المحرك:
مشاهدة المرفق 62556
شكرا،
اولا شكرا لك علي الموضوع المتميز كالعاده اخي العزيز
@Alucard ثانيا: لن اتكلم عن المحركات اليابانيه او حتي الصناعه اليابانيه فانت شرحت فاوفيت
لاكن بما ان الكثير من الاخوه تحت الانطباع ان اليابان اذا غيرت الدستور و سمحت بالتسليح ستحدث تغيرا كبيرا في سوق السلاح العالمي اسمح لي بتوضيح تلك النقطه الهامه :
الاهم من المعرفه هي الخبره العمليه و اذا نقص احداهما سيكون الناتج اقل من المتوقع كثيرا
بمعني: لدي اليابان المعرفه و التكنولوجيا لاكنها بدون خبره في تسويق السلاح و بيعه و صناعه ما يسمي بال Universal machine و معناها السلاح الذي يعمل في كل الظروف مهما اختلف البلد المستورد و صناعه سلاح يقبل ان تطوعه ليتماشا مع ظروف البلد المستورد من طقس و طبيعه جغرافيه و غيرها
اليابان لديها التكنولوجيا لاكنها ستحتاج فتره حتي تستطيع ان تصبح لاعب مهم في سوق السلاح الدولي
و ما صفقه الغواصات الاستراليه الا بمثال حي علي ذلك
بالتوفيق
هل بالامكان التوضيح أكثر؟ مع العلم حديثي يدور حول محركات الطائرات المدنية فقط ولا يشمل المحركات العسكرية!
- إنضم
- 7 يوليو 2013
- المشاركات
- 2,838
- التفاعل
- الدولة
نعم كنت اعلم ان صناعة المحركات النفاثه امر صعب ..
لكن لم اعتقد بأنه معقد لهذه الدرجة .. شكل المحرك يكفي ليوضح مدى صعوبة صنعه ..
لكن لم اعتقد بأنه معقد لهذه الدرجة .. شكل المحرك يكفي ليوضح مدى صعوبة صنعه ..
- إنضم
- 23 أبريل 2011
- المشاركات
- 12,765
- التفاعل
الهند تحتاج للكثير. .
ن تبيع اليابان منتجاتها على الهند .. إذا يقصد بي منتجاتها. . التقنية الصناعية و المصانع في الهند مع التقنية الجيدة المكتسبة من تحارة الحواسب والخ
سوف تصنع الفارق من الهند. ...
- إنضم
- 16 أغسطس 2016
- المشاركات
- 2,632
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 11 فبراير 2010
- المشاركات
- 30,061
- التفاعل
- الدولة
دو ايتاشي ماشيت.
- إنضم
- 16 أغسطس 2016
- المشاركات
- 2,632
- التفاعل
- الدولة
iهههههههههههه يا عم الحج انا اخري اليجاتو بتاعت احمد الشقيري خواطر 5 هههههههههه دو ايتاشي ماشيت شكها العفو ؛ث:؛ث:
- إنضم
- 30 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 13,524
- التفاعل
- الدولة
اليابان عملاق صناعي غني التعريف
اي بلد سوف يلهث للحصول على المحركات اليابانية وستدخل المنافسة بشراسه
انظر فقط للسيارات اليابانية (نيسان - ميتسوبسشي - مازاد - وخصوصا تويوتا) كيف غزت العالم واوربا وامريكا
- إنضم
- 11 فبراير 2010
- المشاركات
- 30,061
- التفاعل
- الدولة
فشل المحرك الصيني WS-10-A. هذا المحرك هو هندسة عكسية لمحرك جنرال اليكتريك GE-F-101. 
هذا المحرك عجز ان يقوم بالعزم المطلوب الذي تحتاجه المقاتلة J-11B مما يعني ان الصين قد تتاخر في انتاح مقاتلات من الطرازات التي تنافس ال F-15 وال F-18 بسبب ضعف المحرك المصنوع محليا.
هذا المحرك عجز ان يقوم بالعزم المطلوب الذي تحتاجه المقاتلة J-11B مما يعني ان الصين قد تتاخر في انتاح مقاتلات من الطرازات التي تنافس ال F-15 وال F-18 بسبب ضعف المحرك المصنوع محليا.
