اعذرني اخيلست من الامارات بل من جنوب اليمن
ونحب مصر واهلها كحبنا للأمارات واهلها
قاهرين الاخوان
أحبابنا وغاليين علينا أهل جنوب اليمن العربي اهل الثقافه والعلم ... وينصركم على اخوان الشيطان والحوثيين عملاء الخراب الإيراني 
اكتر من ٤ مليار جنيه خسائر في عهد الرئيس السيسي... يعني نص المديونية
الخساير دي جايه من بعد تحرير أسعار الغاز للمصانع فتضاعفت ..... دي غير سرقات الحديد اللي كانت بتديرها عصابات من بعض الموظفين داخل المصنع واللي حولوه لتركه شخصيه لهم ،،، المصنع بيقع من سنه ٢٠٠٧ وكان المفروض يتم تطويره عام ٢٠١٠ كان وقتها هيتم إنقاذه بتكاليف معقوله لكن دخلت الدوله في فوضى وتخبط... ده لسه نتائج الجرد اللي هتظهر بعد التصفيه هتطلع بلاوي
️لفت تقرير وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية إلى أن المرحلة الأولى من مبادرة "حياة كريمة" التي بدأت في يوليو 2019 حتى نهاية 2020 تضمنت 143 قرية في 46 مركز بـ11 محافظة، و 1.8 مليون مستفيد، و 5.5 مليار جنيه جملة الاعتمادات الموجهة لقرى المرحلة الأولى️تم إنشاء وتطوير 12 وحدة صحية، و 45 مدرسة تشمل 717 فصل وإتاحة خدمات تعليمية في 3 قرى محرومة️تم إتاحة مشروعات صغيرة بقيمة 438 مليون جنيه وتوفير 71 ألف فرصة عمل، ورفع كفاءة 11.6 ألف منزل وتركيب 11 ألف عامود إنارة، وإنشاء وتطوير 21 مركز شباب حسب التقرير ️ من بين النتائج الاستراتيجية للمبادرة في قرى المرحلة الأولى تحسن مؤشر جودة الحياة بحوالي 18 نقطة مئوية، وانخفاض متوسط معدل الفقر بحوالي 14 نقطة. .️ تحسن في معدل التغطية بالخدمات الصحية بحوالي 24 نقطة مئوية، حيث تم تنفيذ 255 قافلة طبية، 1335 عملية جراحية، وتوفير 538 جهاز تعويضي، 5420 عملية عيون، وتوفير 16.5 ألف نظارة طبية، والانتهاء من إنشاء وتطوير 12 وحدة صحية، ومستهدف الانتهاء من 56 وحدة صحية في 20/2021.️ تحسن في معدل التغطية بالخدمات التعليمية بحوالي 12 نقطة مئوية، حيث تم إتاحة خدمات تعليمية في 3 قرى محرومة، والانتهاء من تطوير 7 حضانات، ومحو آمية 3 آلاف مواطن، والانتهاء من إنشاء وتطوير 45 مدرسة تشمل 717 فصل دراسي، ومستهدف إنشاء وتطوير 127 مدرسة تشمل 1493 فصل دراسي خلال 20/2021.️ تحسن في معدل التغطية بالصرف الصحي بحوالي 46 نقطة مئوية؛ حيث تم تركيب 706 خزان صرف صحي منزلي، 1559 وصلة صرف صحي منزلي، ومد شبكات مياه بأطوال 7 كم، بالإضافة إلى تركيب 1637 وصلة مياه للمنازل، وإنشاء وتطوير 49 بئر مياه جوفية، وتوصيل خدمة الصرف الصحي لعدد 21 قرية، ومستهدف توصيل الخدمة لعدد 55 قرية فى 20/2021. ️ تم إتاحة مشروعات صغيرة بقيمة 438 مليون جنيه وتوفير 71 ألف فرصة عمل بمحافظات أسيوط، سوهاج، قنا، القليوبية، المنيا، أسوان، الأقصر، البحيرة، الوادي الجديد.️ رفع كفاءة 11.6 ألف منزل، ورصف طرق بأطوال 160 كم، وإنشاء وتطوير 11 وحدة بيطرية، وتركيب 11 ألف عامود إنارة، وإنشاء وتطوير 21 مركز شباب وملعب خماسي، بالإضافة إلى إنشاء وتطوير 9 وحدات اجتماعية.️صدرت توجيهات من قبل الرئيس عبدالفتاح السيسي بتوسيع نطاق استهداف المبادرة لتشمل جميع محافظات الجمهورية، وتم تعديل منهجية العمل، فبدلًا من استهداف القرى الأكثر احتياجا، تم توسيع نطاق التغطية والعمل على مستوى المراكز الإدارية، بمعنى انه يتم في العمل المركز الإداري بكل وحداته المحلية التابعة له بكل القرى والعزب والكفور والنجوع"️أنه جرى اختيار 50 مركزًا من إجمالي 188 على مستوى الجمهورية بتكلفة 500 مليار جنيه ليجرى العمل على تطويرهم في العام المقبل وسيجرى الانتهاء من هذه العمليات في العام المقبل أيضًا، لافتًا إلى أن المبادرة تستهدف تطوير جميع قرى الريف المصري خلال 3 سنوات.️بدلًا من أن كانت المبادرة تستهدف 1000 قرية أصبحت تستهدف العمل على 4584 قرية فيها أكثر من 32 ألف عزبة ونجع وكفر، ويسكنهم 18 مليون مواطن أي ما يقارب 20% من إجمالي سكان مصر".
اهلنا في اليمن ، من اكثر الشعوب العربية محبه للمصريين ، ان شاء الله تنهض اليمن بكم ، من المحزن ان نري بلد التاريخ اليمن بهذا الوضع ، ان شاء الله القادم افضل لكم و لنالست من الامارات بل من جنوب اليمن
ونحب مصر واهلها كحبنا للأمارات واهلها
قاهرين الاخوان
عايزين مونريال في كل مدينة تعداد سكانها فوق 500 الف نسمه«هيئة الأنفاق» تتلقى 3 عروض عالمية لتنفيذ قطار كهربائى فى المنصورة الجديدة
القائمة تضم «افيك الصينية وشركة يابانية وتحالف فرنسي»
علمت «المال» من مصادر مطلعة، أن وزارة النقل ممثلة فى الهيئة القومية للأنفاق، تلقت مؤخرًا 3 عروض من شركات عالمية متخصصة فى مشروعات الجر الكهربائي، لتنفيذ مشروع القطار الكهربائى«دمياط الجديدة – جمصة – المنصورة الجديدة، بطول 50 كيلو مترا.
وأشارت إلى أنه من بين تلك الكيانات المتقدمة شركة أفيك الصينية المنفذة لمشروع «العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة»، وشركة يابانية، وفضلا عن تحالف فرنسي، لافتة إلى أن العروض المقدمة مصحوبة بخطة تمويلية مسيرة من مؤسسات تمويل دولية.
وأوضحت أن دراسات المشروع قاربت على الانتهاء، وهناك أكثر من مسار لبعض محطات المشروع، ويتم تدقيقها لضمان نقل أكبر عدد ممكن من المواطنين مع تحقيق عائد يغطى تكلفة التشغيل اليومية، فضلا عن تحديد القيمة النهائية للتنفيذ، والتى تقدر مبدئيا بنحو 20 مليار جنيه بخلاف قيمة الوحدات المتحركة.
اقرأ أيضا مواعيد القطارات المتجهة من القاهرة للمحافظات اليوم الخميس 14-1-2021
مصادر: 30 شهراً فترة التنفيذ الفعلى.. وتشغيل 35 قطاراً على الخط تكلفة الواحد 24 مليون دولار
وقالت مصادر وزارة النقل، أن تقدم تلك الشركات قبل طرح مناقصة رسمية عالمية، يضمن اختيار عرض تمويلى وفنى مناسب وبسعر معقول للأعمال الإنشائية والكهربائية، الأمر الذى سينعكس على سرعة التنفيذ المقدر أن تكون فى حدود 30 شهراً.
ولفتت إلى المسار المبدئى المقترح حاليًا للمشروع، حيث تكون بداية الخط من مدينة المنصورة مرورا بمدن طلخا ونبروه وبلقاس، حتى يصل إلى مدينة جمصة، ثم يتفرع من محطة تبادلية على غرار محطة عدلى منصور بالقاهرة، إلى مسارين الأول إلى مدينة دمياط الجديدة، والثانى إلى مدينة المنصورة الجديدة.
اقرأ أيضا 3 شركات تفوز بتشغيل أتوبيسات نقل الركاب من القاهرة إلى العاصمة الإدارية الجديدة
وذكرت أن كافة مسارات المشروع سطحية وعلوية، وتم الاتفاق على عدم عمل أنفاق لتقليل التكلفة قدر الإمكان، وتسريع الأعمال.
وذكرت مصادر وزارة النقل، أن نحو 35 قطارا سيتم تشغيلها على الخط، تكلفة الواحد منهم 24 مليون دولار لم يحدد مصادر تمويلهم فى الوقت الحالي.
وأشارت مصادر وزارة النقل، إلى تولى هيئة الأنفاق الأشراف على تنفيذ دراسات وإجراء مفاوضات تمويل القطار الكهربائى بالمنصورة، باعتبارها خبرة استشارية فى التنفيذ، مع معاونة بيت خبرة أجنبى لتقديم الاستشارات المطلوبة خلال فترة التنفيذ الفعلي.
اقرأ أيضا 244.5 مليون جنيه إيرادات «الهيئة» فى نوفمبر الماضى
يشار إلى أن وزارة النقل، أعلنت الفترة الماضية، عن موافقة مجلس إدارة بنك الاستثمار الأوروبى على توفير مبلغ 1.1 مليار يورو، لتمويل 3 مشروعات لصالح هيئة الأنفاق، الأول وهو تحويل خط قطار أبو قير إلى مترو بطول 22 كم، والثاني، مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل، والأخير مشروع إعادة تأهيل الخط الثانى للمترو بقيمة 240 مليون يورو.
ووقعت وزارة النقل، عقد إدارة الخط الثالث مع شركة RATP DEV الفرنسية بهدف خفض خسائر المترو، والقدرة على تقديم خدمة أفضل للركاب.
وتصل فترة إدارة الفرنسيين للخط 15 عاماً تبدأ من 2021، بقيمة 1.138 مليار يورو، مع إجراء الصيانة اللازمة للقطارات خلال فترة العقد
اتفق معك تماما
خط مونوريل ١٠ كم بيتكلف ١٥٠ مليون يورو واحسبها بقى
المدن المصريه بسبب نمط البناء
مش هتيجي نص تكلفة القطر الجديد
لكن اسهل في التنفيذ واسرع في نفس الوقت وممكن باشراك الشركات المصرية او حتى نقل التصنيع للعربات كما فعلنا مع اول مونوريل بيتم تنفيذه هناك مصنع في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس للشركة الكندية المصنعة لعربات القطار لكي يتم تصنيعها في مصر وصيانتها ايضا بمثل هذا الفكر ونقل التقنية ولو جزئيا من الممكن تقليل التكاليف
