بـوابة مصـر الأقتصادية
- بادئ الموضوع amraay2009
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- مصر ميزانية الجيش المصري
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
ورش العود المصرية تصدر ل ١٢ دولة عربية و غربية
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
شركة LS للكابلات والأنظمة الكورية تنتهى من إنشاء مصنع للكابلات الكهربائية فى مصر للتصدير لافريقيا و الشرق الاوسط
الرابط: https://bit.ly/3nJjveX
LS Cable & System Completes Cable Plant in Egypt
bit.ly
أعلنت شركة "إل إس للكابلات والانظمة" الكورية، أنها أكملت بناء مصنع للكابلات في مصر، وهو أول مصنع لها في أفريقيا.
وقالت "LS" إن السوق المصري للكابلات ينمو بمعدل يزيد على 5 بالمائة كل عام نتيجة مشاريع بناء المدن الجديدة والطلب على الكابلات الجديدة الناجم عن زيادة عدد السكان، والطلب على استبدال الكابلات القديمة، وفقاً لوكالة أنباء الشرق الأوسط
وذكرت أنه على الرغم من الطلب الكبير على الكابلات في أفريقيا، كانت هناك حواجز عالية أمام الصادرات بسبب الرسوم الجمركية وتكاليف الخدمات اللوجستية العالية و سوف تتوسع الشركة فى تصدير منتجاتها للاسواق الافريقية و الشرق الاوسط و التى تربطها اتفاقيات تجارة حرة مع مصر
ووقعت LSMC مؤخراً مع الشركة القابضة للكهرباء مصر على عقد لتوريد الكابلات لبناء شبكة كهرباء في مدينة جديدة وبدأت إنتاج الكابلات، وذلك حسبما ذكرت وكالة الأنباء الكورية "يونهاب"
الرابط: https://bit.ly/3nJjveX
LS Cable & System Completes Cable Plant in Egypt
LS Cable & System Completes Cable Plant in Egypt
LS Cable & System has completed a cable plant in Egypt, the company’s first cable production plant in Africa.Previously, LS Cable & System established a joint venture (LS MAN Cable) with MAN, a local cable construction company, in Ramadan, an industrial city near Cairo, Egypt in January 2020.The Egy
أعلنت شركة "إل إس للكابلات والانظمة" الكورية، أنها أكملت بناء مصنع للكابلات في مصر، وهو أول مصنع لها في أفريقيا.
وقالت "LS" إن السوق المصري للكابلات ينمو بمعدل يزيد على 5 بالمائة كل عام نتيجة مشاريع بناء المدن الجديدة والطلب على الكابلات الجديدة الناجم عن زيادة عدد السكان، والطلب على استبدال الكابلات القديمة، وفقاً لوكالة أنباء الشرق الأوسط
وذكرت أنه على الرغم من الطلب الكبير على الكابلات في أفريقيا، كانت هناك حواجز عالية أمام الصادرات بسبب الرسوم الجمركية وتكاليف الخدمات اللوجستية العالية و سوف تتوسع الشركة فى تصدير منتجاتها للاسواق الافريقية و الشرق الاوسط و التى تربطها اتفاقيات تجارة حرة مع مصر
ووقعت LSMC مؤخراً مع الشركة القابضة للكهرباء مصر على عقد لتوريد الكابلات لبناء شبكة كهرباء في مدينة جديدة وبدأت إنتاج الكابلات، وذلك حسبما ذكرت وكالة الأنباء الكورية "يونهاب"
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
بزيادة 12شحنة عن 2020
تصدير 45 شحنة غاز من مصنع إدكو للإسالة خلال 2021
الرابط: http://bit.ly/2KgFNqR
Egypt to export 45 LNG cargoes in 2021 growing 44%
كشفت مصادر مسئولة بقطاع البترول، أنه من المخطط تصدير 45 شحنة غاز من مصنع إدكو للإسالة خلال العام المقبل 2021.
وأضافت المصادر أن تصدير تلك الشحنات يأتى ضمن العقود طويلة الأجل والشحنات الفورية.
وكانت مصادر مسئولة بقطاع البترول، قد كشفت فى تصريحات سابقة أنه سيتم تصدير حوالى 30 شحنة غاز مسال من مصنع إدكو للإسالة خلال العام القادم 2021 وذلك ضمن التزامات العقود طويلة الاجل التى تم إبرامها لتسويق الغاز موضحة أن تلك الشحنات لصالح شركتى شل وتوتال ومتوسط حجم الشحنة الواحدة يبلغ حوالى 150 ألف متر مكعب من الغاز المسال.
تصدير 45 شحنة غاز من مصنع إدكو للإسالة خلال 2021
الرابط: http://bit.ly/2KgFNqR
Egypt to export 45 LNG cargoes in 2021 growing 44%
كشفت مصادر مسئولة بقطاع البترول، أنه من المخطط تصدير 45 شحنة غاز من مصنع إدكو للإسالة خلال العام المقبل 2021.
وأضافت المصادر أن تصدير تلك الشحنات يأتى ضمن العقود طويلة الأجل والشحنات الفورية.
وكانت مصادر مسئولة بقطاع البترول، قد كشفت فى تصريحات سابقة أنه سيتم تصدير حوالى 30 شحنة غاز مسال من مصنع إدكو للإسالة خلال العام القادم 2021 وذلك ضمن التزامات العقود طويلة الاجل التى تم إبرامها لتسويق الغاز موضحة أن تلك الشحنات لصالح شركتى شل وتوتال ومتوسط حجم الشحنة الواحدة يبلغ حوالى 150 ألف متر مكعب من الغاز المسال.
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
من موقع شركة سيمنز تم الاعلان عن التحالف الذي سيفنذ مشروع خطوط القطارات الكهربية
(شركة سيمنز-شركة اوراسكوم المصرية-شركة المقاولون العرب المصرية
الرابط:
www.mobility.siemens.com
صورة للانواع الثلاث لقطارات الجر الكهربي التي ستعمل على خطوط السكك الحديدية المصرية
(شركة سيمنز-شركة اوراسكوم المصرية-شركة المقاولون العرب المصرية
الرابط:
Shaping connected mobility
Find out more about our solutions for seamless, sustainable, reliable and secure transport.
www.mobility.siemens.com
صورة للانواع الثلاث لقطارات الجر الكهربي التي ستعمل على خطوط السكك الحديدية المصرية
التعديل الأخير:
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
بدء تنفيذ مشروع مترو أنفاق أبو قير إبريل المقبل على أقصى تقدير بناء على تعليمات من رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي
33 محطة.. تفاصيل خطة تحويل «قطار أبو قير» إلى مترو أنفاق
“تحويل قطار أبو قير إلى مترو الأنفاق”.. حلم راود أهالي محافظة الإسكندرية كثيرا لكنه أصبح حقيقة، بعد اعتبار الحكومة هذا المشروع من أعمال المنفعة العامة، حيث سيتم تنفيذه في ذات مسار خط سكك حديد “أبوقير- الإسكندرية” بجميع منشآته ومرافقه من محطات للركاب بما تحتويه من منشآت لخدمة الجماهير، وتم تخصيص أراضي تنفيذ المشروع إلى الهيئة القومية للأنفاق.
ونستعرض أبرز المعلومات عن مشروع تحويل مترو أبوقير إلى مترو في النقاط التالية..
1- طرحت هيئة الأنفاق مناقصة عالمية لتلقي عروض مشروع تحويل قطار أبوقير في الإسكندرية إلى مترو أنفاق، بعد تأكيد جميع الدراسات التي تمت على المشروع، جدواه الاقتصادية وضرورة تحويله إلى مترو.
2- من المقرر البدء في تنفيذ المشروع بعد انتهاء الدراسات الاستشارية له.
3- ينفذ على 3 مراحل، تتضمن المرحلة الأولى، انطلاق بداية المترو من محطة مصر حتى منطقة أبو قير بطول 22 كم، بعدد 18 محطة، 13 منها سطحي و5 محطات علوية، والثانية من منطقة المكس في الإسكندرية بطول 8 كم مترو بعدد 6 محطات نفقية، والمرحلة الثالثة، من المكس وحتى الكيلو 21 غرب الإسكندرية، وعددها 9 محطات 3 نفقية و6 علوية.
4- تصل تكلفة المشروع في مرحلته الأولى إلى 1.5 مليار يورو.
5- ومن المستهدف أن يتم ربطه بمشروع القطار السريع “العلمين ـ العين السخنة” في منطقة برج العرب، لتكوين شبكة نقل متكاملة بين القاهرة والإسكندرية، تنفيذا لتوجيهات الرئيس السيسي بضرورة تعزيز تكنولوجيا النقل السريع في مصر.
6- كان قد تم الانتهاء من إعداد الدراسات التصميمية والتفصيلية، وكافة مستندات الطرح في عام 2000، وتوقف تنفيذ المشروع لعدم توافر التمويل المالي المطلوب حينذاك، وتم تحديثها مرة أخرى خلال الفترة الماضية.
7- يتم إسناد المشروع إلى القطاع الخاص لتنفيذه.
جدير بالذكر أن الخط الحالي من قطار أبو قير الذي يعمل بنظم الجر بالديزل “سكة حديد”، يمتد من أبو قير شرقًا ثم ينتهي في محطة مصر بقلب الاسكندريه ثم حتى الكيلو 21 العامرية غربًا، مارًا بوسط المدينة بطول إجمالي حوالي 43 كم، وينقل مليون مواطن سنويا...
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
أهم مشروعات وزارة النقل ضمن الخطة الاستراتيجية للتنمية فالدولة المصرية والتى بدأ العمل بها منذ منتصف عام 2014 وتنتهي الخطة منتصف عام 2024 بتكلفة 70 مليار دولار او ما يعادل تريليون و100 مليار جنيه
1-تنفيذ 7000 كم من الطرق السريعه وتم الانتهاء من 4500 كم وجاري العمل ب 2500 كم المتبقية.
2-تكملة مراحل الخط الثالث لمترو القاهرة وتم افتتاح المرحلة الرابعه وجاري العمل بالمرحلة الثالثة والاخيرة من المشروع من محطة جمال عبد الناصر الي محطة امبابة.
3-بدء العمل بالمرحلة الاولى للخط الرابع للمترو وتبدا من محطة عمرو بن العاص حتى محطة حي الاشجار بطول 19 كم وعدد 21 محطة.
4-توقيع مذكرة تفاهم مع شكرة بكتل الامريكية لتنفيذ الخط السادس للمترو من المعادي للخصوص بتكلفة 5 مليار دولار وبطول 30 كم.
5-البدء قريبا بالعمل على تحويل قطار ابوقير الى مترو ابوقير بتكلفة 1.5 مليار دولار ويمتد حتى برج العرب بطول 43 كم.
6-تطوير ترام الرمل بالاسكندرية بتكلفة مليار دولار ويشمل اعاده تأهيل البنية التحتية للترام بالكامل ووحدات متحركة جديدة.
7-يتم العمل حاليا على تنفيذ مونوريل العاصمة الادارية الجديدة من محطة ستاد القاهرة بمدينة نصر حتى مدينة العدالة بالحي الحكومي في العاصمة الادارية بطول 54 كم .
8-يتم العمل حاليا على تنفيذ مونوريل مدينة 6 اكتوبر من محطة بشتيل في الجيزة الى محطة المدنية الصناعية بمدينة اكتوبر بطول 46 كم.
9-يتم حاليا تنفيذ القطار الكهربائي LRT من محطة عدلي منصور الى محطة المدينة الرياضية العالمية جنوب طريق العين السخنه وشمالا حتى مدينة العاشر من رمضان بطول 90 كم والمتوقع افتتاحه العام الحالي في شهر اكتوبر 2021.
10-تم توقيع الصفقة الاضخم في تاريخ سكك حديد مصر بقيمة مليار يورو لتوريد 1300 عربة قطار جديدة ويتم التوريد بالكامل نهاية عام 2023.
11-تم التعاقد على 260 جرار جديد وإعادة تأهيل وإصلاح 172 جرار من الأسطول الحالي .
12-احد اضخم المشروعات التى تم الاعلان عنها وهو مشروع القطار السريع بطول 1000 كم وبتكلفة 23 مليار دولار وتم البدء في تنفيذ المرحلة الاولى من العين السخنه حتى مدينة العلمين الجديدة بطول 460 كم وبعدد 15 محطة تشمل 6 محطات قطار سريع و9 محطات اقليمية ومتوقع افتتاح المرحلة الاولى عام 2023.
13-تطوير ميناء العين السخنه وانشاء 5 كم ارصفة بحرية لميناء شرق بورسعيد كمرحلةاولى وانشاء رصيف ضخم بميناء الاسكندرية.
14-البدء في تنفيذ اول ميناء جاف بمدينة 6 اكتوبر وتطوير ميناء دمياط.
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
#قطاع_الصناعة_المصري: 2020
عام استثنائي للصناعة المصرية ومؤشرات ايجابية في معدلات النمو والانتاج والاستثمار رغم تداعيات كورونا .. بلغت قيمة الناتج الصناعي حوالي 942 مليار جنيه مقارنه بحوالي 847 مليار جنيه في العام السابق اي بقيمة زيادة بلغت 95 مليار جنيه بمعدل نمو صناعي 6.3%
️1)-معدل النمو الصناعي
الصناعة المصرية حققت عدد من المؤشرات الايجابية خلال العام المنقضي حيث بلغ معدل النمو الصناعي 6.3% خلال العام المالي 2019/2020، كما بلغت مساهمة الناتج الصناعي حوالي 17.1% في الناتج المحلي الاجمالي مقارنة بحوالي 16.4% خلال العام المالي 2018/2019، حيث بلغت قيمة الناتج الصناعي حوالي 942 مليار جنيه مقارنه بحوالي 847 مليار جنيه في العام السابق اي بقيمة زيادة بلغت 95 مليار جنيه
️ 2)- قيمة الاستثمارات الصناعية
بلغت قيمة الاستثمارات الصناعية العامة حوالي 49 مليار جنيه خلال العام المالي المنقضي 2019/2020 وهو ما يمثل حوالي 10.3% من اجمالي الاستثمارات العامة
️3)- فرص العمل:
ساهم قطاع الصناعة في توفير الآلآف من فرص العمل خلال عام 2020 وذلك على الرغم من الظروف والتحديات الصعبة التي واجهها الاقتصاد العالمي حيث بلغت نسبة العمالة في قطاع الصناعة حوالي 28.2% من اجمالي العمالة المصرية، وهو الامر الذي انعكس ايجابياً على انخفاض معدل البطالة ليصل الى حوالي 10.1% في عام 2020 مقارنة بمعدل 13.1 خلال عام 2015
️3)-مجال التنمية الصناعية،
️جاري حالياً الانتهاء من 6 مجمعات اخرى من ضمن خطة الوزارة الهادفة الى انشاء 13 مجمع صناعي جديد باجمالي 4317 وحدة صناعية كاملة المرافق والخدمات تتيح ما يقرب من 43 ألف فرصة عمل.
عدد المصانع التى بدأت الانتاج الفعلى خلال عام 2020 نحو 1404 مصانع في مختلف الأنشطة الصناعية باستثمارات تبلغ 357.2 مليون جنيه وتوفر 281 ألف فرصة عمل جديدة في 26 محافظة،ومنح 11597 رخصة تشغيل لمنشأت صناعية خلال عام 2020.
تم الاعلان عن طرح 7 مجمعات صناعية جديدة باجمالي 1657 وحدة بمحافظات الاسكندرية والبحر الاحمر والغربية وبني سويف والمنيا وسوهاج والاقصر بتكلفة إستثمارية 4 مليارات و676 مليون جنيه وذلك بمساحات تتراوح ما بين 48 مترا الى 792 مترا، وتشمل انشطة الصناعات الهندسية والغذائية والكيماوية والنسيجية ومواد البناء فضلاً عن الملابس الجاهزة والبلاستيك
تقديم عدد من التسييرات غير المسبوقة لتشجيع المستثمرين وبصفة خاصة صغار المستثمرين للحصول على وحدات بالمجمعات الصناعية الجديدة وبدء مشروعاتهم الصناعية، حيث تم تخفيض سعر كراسة الشروط من 2000 جنيه الى 500 جنيه و300 جنيه في بعض الحالات وكذا الغاء التكاليف المعيارية لدراسة الطلبات وتكاليف مقابل تقديم العروض مع اتاحة مدة الايجار لعشر سنوات قابلة للتجديد.،ومنح فترة سماح 6 أشهر لسداد ايجار الوحدات الصناعية الجديدة بعد اتمام اجراءات التخصيص.
14757333.2 متر مربع أراضي صناعية تم طرحها في 2020 عبر خريطة الاستثمار الصناعي بـ 13منطقة صناعية ( مدن العاشر من رمضان والسادات وبرج العرب – القطامية – بورسعيد – الاسماعلية – قنا – المنيا – اسيوط – الوادى الجديد – طيبة بالاقصر والمحلة بالاضافة الى بني سويف) .
• ( 4169148 م2 ) مساحة الأراضي المرفقة التي تم طرحها عبر خريطة الاستثمار الصناعي خلال عام 2020
️5)- مدينة الروبيكي للجلود
️تم الانتهاء من المرحلة الاولى لمشروع مدينة الجلود بالروبيكي باجمالى 213 وحدة انتاجية لـ195 مستثمر على مساحة 176 فدانا، كما تم الانتهاء من ترفيق 69 فدان بالمرحلة الثانية للمشروع.
️️️تم اعتماد 200 مليون جنيه لتأهيل محطة الصرف الصناعي بمدينة الجلود بالروبيكي لاستيعاب التوسعات المستقبلية.
️تم تسليم الوحدات الانتاجية الخاصة بمصانع الغراء المنقولة من منطقة مجري العيون إلى مدينة الجلود بالروبيكى وذلك لعدد 41 مستفيدا بإجمالى 47 وحدة مقامة على مساحة 23 ألف متر مربع بمساحة إجمالية تبلغ 18 فدانا وبتكلفة إجمالية 200 مليون جنيه.
الطاقة الشمسية:
️توقيع المشروع القومي لنظم الخلايا الشمسية EGYPT-PV عقد تصميم وتصنيع وتنفيذ وتركيب نظم خلايا شمسية للحي الحكومي بالعاصمة الإدارية الجديدة.
قيام مشروع نظم الخلايا الشمسية بتقديم الدعم الفني والمادي لتنفيذ 117 محطة طاقة شمسية خلال عامين من 2018 وحتى عام 2020 في 15 محافظة على مستوى الجمهورية بقدرة اجمالية (9.2) ميجاوات قصوى ووفر في الكهرباء يصل إلى (14.7) جيجاوات /ساعة/ سنويا في القطاع الصناعي والتجاري والسياحي والسكني والخدمات التعليمية والمباني العامة.
is.gd
://goo.gl/RkwkLw82018
عام استثنائي للصناعة المصرية ومؤشرات ايجابية في معدلات النمو والانتاج والاستثمار رغم تداعيات كورونا .. بلغت قيمة الناتج الصناعي حوالي 942 مليار جنيه مقارنه بحوالي 847 مليار جنيه في العام السابق اي بقيمة زيادة بلغت 95 مليار جنيه بمعدل نمو صناعي 6.3%
️1)-معدل النمو الصناعي الصناعة المصرية حققت عدد من المؤشرات الايجابية خلال العام المنقضي حيث بلغ معدل النمو الصناعي 6.3% خلال العام المالي 2019/2020، كما بلغت مساهمة الناتج الصناعي حوالي 17.1% في الناتج المحلي الاجمالي مقارنة بحوالي 16.4% خلال العام المالي 2018/2019، حيث بلغت قيمة الناتج الصناعي حوالي 942 مليار جنيه مقارنه بحوالي 847 مليار جنيه في العام السابق اي بقيمة زيادة بلغت 95 مليار جنيه
️ 2)- قيمة الاستثمارات الصناعية بلغت قيمة الاستثمارات الصناعية العامة حوالي 49 مليار جنيه خلال العام المالي المنقضي 2019/2020 وهو ما يمثل حوالي 10.3% من اجمالي الاستثمارات العامة
️3)- فرص العمل:ساهم قطاع الصناعة في توفير الآلآف من فرص العمل خلال عام 2020 وذلك على الرغم من الظروف والتحديات الصعبة التي واجهها الاقتصاد العالمي حيث بلغت نسبة العمالة في قطاع الصناعة حوالي 28.2% من اجمالي العمالة المصرية، وهو الامر الذي انعكس ايجابياً على انخفاض معدل البطالة ليصل الى حوالي 10.1% في عام 2020 مقارنة بمعدل 13.1 خلال عام 2015
️3)-مجال التنمية الصناعية،️جاري حالياً الانتهاء من 6 مجمعات اخرى من ضمن خطة الوزارة الهادفة الى انشاء 13 مجمع صناعي جديد باجمالي 4317 وحدة صناعية كاملة المرافق والخدمات تتيح ما يقرب من 43 ألف فرصة عمل. عدد المصانع التى بدأت الانتاج الفعلى خلال عام 2020 نحو 1404 مصانع في مختلف الأنشطة الصناعية باستثمارات تبلغ 357.2 مليون جنيه وتوفر 281 ألف فرصة عمل جديدة في 26 محافظة،ومنح 11597 رخصة تشغيل لمنشأت صناعية خلال عام 2020.تم الاعلان عن طرح 7 مجمعات صناعية جديدة باجمالي 1657 وحدة بمحافظات الاسكندرية والبحر الاحمر والغربية وبني سويف والمنيا وسوهاج والاقصر بتكلفة إستثمارية 4 مليارات و676 مليون جنيه وذلك بمساحات تتراوح ما بين 48 مترا الى 792 مترا، وتشمل انشطة الصناعات الهندسية والغذائية والكيماوية والنسيجية ومواد البناء فضلاً عن الملابس الجاهزة والبلاستيك تقديم عدد من التسييرات غير المسبوقة لتشجيع المستثمرين وبصفة خاصة صغار المستثمرين للحصول على وحدات بالمجمعات الصناعية الجديدة وبدء مشروعاتهم الصناعية، حيث تم تخفيض سعر كراسة الشروط من 2000 جنيه الى 500 جنيه و300 جنيه في بعض الحالات وكذا الغاء التكاليف المعيارية لدراسة الطلبات وتكاليف مقابل تقديم العروض مع اتاحة مدة الايجار لعشر سنوات قابلة للتجديد.،ومنح فترة سماح 6 أشهر لسداد ايجار الوحدات الصناعية الجديدة بعد اتمام اجراءات التخصيص.14757333.2 متر مربع أراضي صناعية تم طرحها في 2020 عبر خريطة الاستثمار الصناعي بـ 13منطقة صناعية ( مدن العاشر من رمضان والسادات وبرج العرب – القطامية – بورسعيد – الاسماعلية – قنا – المنيا – اسيوط – الوادى الجديد – طيبة بالاقصر والمحلة بالاضافة الى بني سويف) .• ( 4169148 م2 ) مساحة الأراضي المرفقة التي تم طرحها عبر خريطة الاستثمار الصناعي خلال عام 2020️5)- مدينة الروبيكي للجلود️تم الانتهاء من المرحلة الاولى لمشروع مدينة الجلود بالروبيكي باجمالى 213 وحدة انتاجية لـ195 مستثمر على مساحة 176 فدانا، كما تم الانتهاء من ترفيق 69 فدان بالمرحلة الثانية للمشروع.️️️تم اعتماد 200 مليون جنيه لتأهيل محطة الصرف الصناعي بمدينة الجلود بالروبيكي لاستيعاب التوسعات المستقبلية.️تم تسليم الوحدات الانتاجية الخاصة بمصانع الغراء المنقولة من منطقة مجري العيون إلى مدينة الجلود بالروبيكى وذلك لعدد 41 مستفيدا بإجمالى 47 وحدة مقامة على مساحة 23 ألف متر مربع بمساحة إجمالية تبلغ 18 فدانا وبتكلفة إجمالية 200 مليون جنيه.الطاقة الشمسية:️توقيع المشروع القومي لنظم الخلايا الشمسية EGYPT-PV عقد تصميم وتصنيع وتنفيذ وتركيب نظم خلايا شمسية للحي الحكومي بالعاصمة الإدارية الجديدة.قيام مشروع نظم الخلايا الشمسية بتقديم الدعم الفني والمادي لتنفيذ 117 محطة طاقة شمسية خلال عامين من 2018 وحتى عام 2020 في 15 محافظة على مستوى الجمهورية بقدرة اجمالية (9.2) ميجاوات قصوى ووفر في الكهرباء يصل إلى (14.7) جيجاوات /ساعة/ سنويا في القطاع الصناعي والتجاري والسياحي والسكني والخدمات التعليمية والمباني العامة.
وزيرة الصناعة :2020 عام استثنائي للصناعة المصرية ومؤشرات ايجابية في معدلات النمو والانتاج والاستثمار رغم تداعيات كورونا - جريدة البورصة
أكدت نيفين جامع وزيرة التجارة والصناعة ان قطاع الصناعة المصرية يمثل رافد رئيسي ومحوري في تنفيذ خطط الدولة
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
"الإنتاج الحربي" تطلق الفيديو الرابع من "بنبني لبكرة" حول جهودها لإعادة استخدام المياه الرمادية
القاهرة: 15 يناير 2021
قامت وزارة الإنتاج الحربي بإطلاق الفيديو الرابع من حملة "بنبني لبكرة"، وهي حملة إعلامية أطلقتها الوزارة ليتم من خلالها استعراض لمحات من المشروعات التي تشارك في تنفيذها وتعكس مساهمتها في التنمية الشاملة بالدولة، وتستهدف "بنبني لبكرة" جذب الشباب للتعرف على بعض أنشطة "الإنتاج الحربي" من خلال فيديوهات لا تتعدى مدتها دقيقة.
وخلال الفيديو الرابع للحملة تم الإشارة إلى أن وزارة الإنتاج الحربي تعمل علي إعادة استخدام المياه الرمادية والتي هي ناتج صرف المياه من الأحواض والمغاسل وأحواض الاستحمام والغسالات والمطابخ والمصارف الأرضية.
كما تم التنويه في الفيديو الرابع من حملة "بنبني لبكرة" إلى أنه سيتم استخدام المياه الرمادية بعد معالجتها في تغذية صناديق الطرد في دورات المياه بالمساجد والمستشفيات والمباني الإدارية وري الحدائق والمساحات الخضراء وإعداد الخلطات الخرسانية وغسيل السيارات وأغراض التبريد في محطات الطاقة ومكافحة الحرائق، كما سيتم البدء بالمركز الطبي للإنتاج الحربى بحلوان كبداية لتنفيذ المشروع ثم التعميم على كل المباني الحكومية والإدارية والمستشفيات الحكومية والأماكن الدينية.
القاهرة: 15 يناير 2021
قامت وزارة الإنتاج الحربي بإطلاق الفيديو الرابع من حملة "بنبني لبكرة"، وهي حملة إعلامية أطلقتها الوزارة ليتم من خلالها استعراض لمحات من المشروعات التي تشارك في تنفيذها وتعكس مساهمتها في التنمية الشاملة بالدولة، وتستهدف "بنبني لبكرة" جذب الشباب للتعرف على بعض أنشطة "الإنتاج الحربي" من خلال فيديوهات لا تتعدى مدتها دقيقة.
وخلال الفيديو الرابع للحملة تم الإشارة إلى أن وزارة الإنتاج الحربي تعمل علي إعادة استخدام المياه الرمادية والتي هي ناتج صرف المياه من الأحواض والمغاسل وأحواض الاستحمام والغسالات والمطابخ والمصارف الأرضية.
كما تم التنويه في الفيديو الرابع من حملة "بنبني لبكرة" إلى أنه سيتم استخدام المياه الرمادية بعد معالجتها في تغذية صناديق الطرد في دورات المياه بالمساجد والمستشفيات والمباني الإدارية وري الحدائق والمساحات الخضراء وإعداد الخلطات الخرسانية وغسيل السيارات وأغراض التبريد في محطات الطاقة ومكافحة الحرائق، كما سيتم البدء بالمركز الطبي للإنتاج الحربى بحلوان كبداية لتنفيذ المشروع ثم التعميم على كل المباني الحكومية والإدارية والمستشفيات الحكومية والأماكن الدينية.
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
الرئيس السيسي راعيًا لمؤتمر "مصر تستطيع بالصناعة"
حظي مؤتمر "مصر تستطيع بالصناعة" برعاية السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، وهو المؤتمر الذي تنظمه وزارة الدولة للهجرة وشئون المصريين بالخارج، بالتعاون مع وزارات التجارة والصناعة والإنتاج الحربي والتخطيط وقطاع الأعمال العام وكذلك الهيئة العربية للتصنيع.
وأكدت السفيرة نبيلة مكرم عبدالشهيد وزيرة الدولة للهجرة وشئون المصريين بالخارج، أن رعاية السيد الرئيس للمؤتمر تزيده تشريفًا، وتؤكد على رغبة مصر في النهوض بقطاع الصناعة.
وقالت السفيرة نبيلة مكرم إن الرئيس كان دومًا حريصًا على إضفاء رعايته للنسخ الخمس السابقة للمؤتمر، والذي يعتبر المؤتمر الحالي هو النسخة السادسة له، مشيرة إلى أن هذه المؤتمرات تأتي ضمن تكليفات سيادته للحكومة بربط علماء مصر وأصحاب الإنجازات الدولية بقضايا الوطن ومشكلاته والاستعانة بهم في حل هذه القضايا والمشكلات، وفي تطوير حياة المصريين بجميع المجالات، وفقًا لأهداف استراتيجية التنمية المستدامة "مصر 2030".
وأضافت وزيرة الهجرة أنه نتيجة لانتشار جائحة كورونا "كوفيد-19"، فقد تم عقد عدد من الندوات الحوارية التحضيرية للمؤتمر عبر تقنية الفيديوكونفرانس في عدة مجالات أولها لمناقشة "الاستثمار الصناعي وتحديات الاقتصاد المصري"، والثانية لمناقشة "صناعة الغزل والنسيج"، والثالثة لمناقشة "توطين صناعة السيارات في مصر" بمشاركة العلماء والخبراء المصريين الذين حققوا إنجازات كبيرة في مجال الصناعة بكافة أشكالها، وأيضا بالتنسيق والتعاون مع وزراء "التجارة والصناعة و والإنتاج الحربي والتخطيط وقطاع الأعمال العام"، وكذلك السيد رئيس الهيئة العربية للتصنيع، بجانب مشاركة السادة المعنيين بموضوع الندوة من خبرائنا في الداخل والغرف التجارية ورجال الصناعة، مشيرة إلى أن الندوات التحضيرية مستمرة حتى انعقاد المؤتمر في "مارس - أبريل" المقبل.
وأوضحت الوزيرة أن قرار وزارة الهجرة بعقد هذا المؤتمر جاء نتيجة الاهتمام الكبير الذي توليه الدولة وقيادتها بقطاع الصناعة للنهوض به، والذي يعد من أهم العوامل لتحقيق التنمية للاقتصاد المصري والدولة المصرية بشكل عام.
وقد انعقدت النسخة الأولى للمؤتمر في ديسمبر 2016 بمدينة الغردقة تحت عنوان "مصر تستطيع بعلمائها وخبرائها" وحضره 30 عالما وخبيرا مصريا ممن هاجروا للخارج وحققوا نجاحات في مجالات عديدة.
واستضافت القاهرة النسخة الثانية للمؤتمر في يوليو 2017 تحت عنوان " مصر تستطيع بالتاء المربوطة" بالتعاون مع المجلس القومي للمرأة وخصصت دورته للاستعانة بنابهات مصر في الخارج تماشيا مع إعلان السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي 2017 عاما للمرأة المصرية، وحضره 32 من نابهات وعالمات مصر في الخارج.
أما النسخة الثالثة، فاستضافتها مدينة الأقصر في فبراير 2018 تحت عنوان "مصر تستطيع بأبناء النيل"، وتخصصت هذه النسخة في مجال تحقيق التنمية العمرانية الشاملة للريف المصري وحسن إدارة الموارد المائية، وحضره 23 من العلماء المصريين بالخارج في مجالات الزراعة والري وتكنولوجيا إدارة الموارد المائية، وقد حظيت النسخ الثلاث للمؤتمر برعاية الرئيس عبدالفتاح السيسي.
فيما عقدت النسخة الرابعة، بمدينة الغردقة في ديسمبر ٢٠١٨ تحت عنوان "مصر تستطيع بالتعليم" بمشاركة ٢٨ من خبرائنا بالخارج وبالتعاون مع وزارتي التربية والتعليم والتعليم العالي، لمناقشة ملف التعليم في مصر ووضع التصورات الكفيلة بضمان نظام تعليمي يساهم في بناء مواطن متحضر يواكب أساليب الحياة الحديثة مع التمسك بالقيم الدينية الوسطية والموروثات الثقافية الأصيلة.
وبمشاركة ٦٥ خبيرا، انعقدت النسخة الخامسة للمؤتمر في أكتوبر ٢٠١٩ بالقاهرة تحت عنوان "مصر تستطيع بالاستثمار والتنمية" بالتعاون مع وزارة التخطيط، لمناقشة دعم التواجد المصري على خريطة الاستثمار العالمية، كما ناقش الترويج لخريطة مصر الاستثمارية في القطاعات الواعدة بمختلف المجالات، واستعراض التجارب الناجحة للمستثمرين وآلية تطبيقها في مصر.
- إنضم
- 21 سبتمبر 2018
- المشاركات
- 5,212
- التفاعل
- الدولة
رئيس "مجمع الصناعات الدفاعية" يكشف لأول مرة: تصنيع رشاش متعدد مصري 100%
رئيس "مجمع الصناعات الدفاعية" يكشف لأول مرة: تصنيع رشاش متعدد مصري 100%
«وأعدوا لهم ما استطعتم من قوة، ومن رباط الخيل ترهبون به عدو الله وعدوكم»، بتلك الآية القرآنية، بدأ اللواء مهندس طارق عزت، رئيس شركة أبوزعبل للصناعات المتخصصة
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
بتكلفة 120 مليون جنية و لأول مرة إنتاج بيض مخصص لتصنيع اللقاحات البيطرية - المزرعة الاولى فى مصر و افريقيا و الشرق الاوسط و تباع البيضة الواحدة بـ 6 دولارات
الرابط: https://bit.ly/38QSjqJ
Egypt established vaccine egg farm to be the 1st in the Middle East & Africa
نجح فريق من علماء مركز البحوث الزراعية في إنتاج البيض المخصص لتصنيع اللقاحات البيطرية والخالى من المسببات المرضية في أكبر مزرعة نموذجية لأمهات دواجن البياض، بتكلفة 20 مليون جنيه للعنبر وتباع البيضة في أسواق العالم بـ 6 دولار
أن مصر أصبحت تنتج البيض المخصص لتصنيع اللقاحات البيطرية والأدوية البشرية ، بسعر 15 جنيه للسوق المحلى و 6 دولار لأسواق العالم ، لافتا الى ان البيض الخالى من المسببات المرضية له مواصفات خاصة فالوزن من 47 الى 65 جرام ، وهو خالى من اى ديفوهات على القشرة ، ويجب ان يخضع لاختبارات معينة لضمان خلوه من 4 أنواع من البكتريا و18 نوع من الفيروسات .
ان طاقة المشروع 20 الف و400 طائر بياض في 6 عنابر تكلفة الواحد 20 مليون جنيه، وممنوع دخوله لغير العاملين و بدون هذا المشروع لتوقف انتاج اللقاحات البيطرية والبشرية في مصر ، وان طاقة المشروع 3 مليون بيضة في السنة و تم الانتهاء من دراسة لزيادة العنابر لانتاج 6 مليون بيضة سنويا ، حيث تستهلك سنويا 14 مليون جرعة لقاح سنويا للثروة الداجنة وتحتاج لـ 65 مليون بيضة لتحقيق الاكتفاء الذاتي من اللقاحات .
الرابط: https://bit.ly/38QSjqJ
Egypt established vaccine egg farm to be the 1st in the Middle East & Africa
نجح فريق من علماء مركز البحوث الزراعية في إنتاج البيض المخصص لتصنيع اللقاحات البيطرية والخالى من المسببات المرضية في أكبر مزرعة نموذجية لأمهات دواجن البياض، بتكلفة 20 مليون جنيه للعنبر وتباع البيضة في أسواق العالم بـ 6 دولار
أن مصر أصبحت تنتج البيض المخصص لتصنيع اللقاحات البيطرية والأدوية البشرية ، بسعر 15 جنيه للسوق المحلى و 6 دولار لأسواق العالم ، لافتا الى ان البيض الخالى من المسببات المرضية له مواصفات خاصة فالوزن من 47 الى 65 جرام ، وهو خالى من اى ديفوهات على القشرة ، ويجب ان يخضع لاختبارات معينة لضمان خلوه من 4 أنواع من البكتريا و18 نوع من الفيروسات .
ان طاقة المشروع 20 الف و400 طائر بياض في 6 عنابر تكلفة الواحد 20 مليون جنيه، وممنوع دخوله لغير العاملين و بدون هذا المشروع لتوقف انتاج اللقاحات البيطرية والبشرية في مصر ، وان طاقة المشروع 3 مليون بيضة في السنة و تم الانتهاء من دراسة لزيادة العنابر لانتاج 6 مليون بيضة سنويا ، حيث تستهلك سنويا 14 مليون جرعة لقاح سنويا للثروة الداجنة وتحتاج لـ 65 مليون بيضة لتحقيق الاكتفاء الذاتي من اللقاحات .
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
♦ #خبر_ايجابي #تمويل الشركات الناشئة في مصر يقفز 31% خلال 2020 ..مصر بالمركز الثاني في استثمارات رأس المال المُخاطر بالشرق الأوسط وشمال أفريقيا خلال 2020
️بعدما تقدمت عليها الإمارات العربية المتحدة التي استحوذت على 56% من إجمالي التمويلات العام الماضي، وفقا للتقرير الصادر عن منصة بيانات الشركات الناشئة "ماجنيت" والخاص بالاستثمار المخاطر في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لعام 2020.
️شهدت مصر زيادة بنسبة 31% على أساس سنوي في تدفقات رأس المال المخاطر خلال عام 2020، وهو ما ساهم في زيادة حصتها من إجمالي التدفقات في المنطقة بنقطتين مئويتين لتصل إلى 17%. جاء الارتفاع مدفوعا باستثمارات النصف الأول من العام، إذ تباطأت الاستثمارات بنسبة 58% خلال النصف الثاني بسبب التأثير الاقتصادي لفيروس "كوفيد-19". وجاءت المملكة العربية السعودية في المركز الثالث بحصة بلغت 15% من استثمارات رأس المال المخاطر في سوق المنطقة، ارتفاعا من 11% في 2019.
️استحوذت مصر على نحو 24% من صفقات رأس المال المخاطر في المنطقة، لتأتي خلف الإمارات مباشرة التي استحوذت على 26% من الصفقات، وجاءت السعودية في المركز الثالث بنسبة 18%.
️ارتفع التمويل بنسبة 13% على أساس سنوي رغم انخفاض إجمالي عدد الصفقات بالنسبة ذاتها إلى 496 صفقة. وتضاعف تمويل صناعة الأغذية والمشروبات 3 مرات ليصل إلى 122 مليون دولار، وبالمثل زاد تمويل الرعاية الصحية ثلاثة أضعاف ليبلغ 72 مليون دولار، وارتفع تمويل التجارة الإلكترونية بنسبة 24% إلى 162 مليون دولار.
is.gd
is.gd
️بعدما تقدمت عليها الإمارات العربية المتحدة التي استحوذت على 56% من إجمالي التمويلات العام الماضي، وفقا للتقرير الصادر عن منصة بيانات الشركات الناشئة "ماجنيت" والخاص بالاستثمار المخاطر في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لعام 2020. ️شهدت مصر زيادة بنسبة 31% على أساس سنوي في تدفقات رأس المال المخاطر خلال عام 2020، وهو ما ساهم في زيادة حصتها من إجمالي التدفقات في المنطقة بنقطتين مئويتين لتصل إلى 17%. جاء الارتفاع مدفوعا باستثمارات النصف الأول من العام، إذ تباطأت الاستثمارات بنسبة 58% خلال النصف الثاني بسبب التأثير الاقتصادي لفيروس "كوفيد-19". وجاءت المملكة العربية السعودية في المركز الثالث بحصة بلغت 15% من استثمارات رأس المال المخاطر في سوق المنطقة، ارتفاعا من 11% في 2019.️استحوذت مصر على نحو 24% من صفقات رأس المال المخاطر في المنطقة، لتأتي خلف الإمارات مباشرة التي استحوذت على 26% من الصفقات، وجاءت السعودية في المركز الثالث بنسبة 18%.️ارتفع التمويل بنسبة 13% على أساس سنوي رغم انخفاض إجمالي عدد الصفقات بالنسبة ذاتها إلى 496 صفقة. وتضاعف تمويل صناعة الأغذية والمشروبات 3 مرات ليصل إلى 122 مليون دولار، وبالمثل زاد تمويل الرعاية الصحية ثلاثة أضعاف ليبلغ 72 مليون دولار، وارتفع تمويل التجارة الإلكترونية بنسبة 24% إلى 162 مليون دولار.
2021 MENA Venture Investment Report
The 2021 MENA Venture Investment Report is one of MAGNiTT's cornerstone reports on the venture capital and startup ecosystem in the MENA region, with 55+ pages of in-depth analysis on funding trends. These include insights into the top 5 geographies, industries, investors, exits, and more.
"المركزي" يحظر على البنوك توزيع أرباح نقدية على المساهمين | انتربرايز
عناوين سريعة لحماية السيولة.. “المركزي” يمنع البنوك من توزيع أرباح نقدية على المساهمين (بنوك) “المالية” تعلن هذا الشهر مراجعتها لمستهدفات النمو في موازنة 2021/2020 (الموازنة العامة) تراجع حالات الإصابة بـ “كوفيد-19” لا يعني أننا تخطينا الموجة الثانية حنفي جبالي رئيسا لمجلس النواب الجديد (سياسة)...
is.gd
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
*بيان صحفي حول الموقف النهائي لشركة الحديد والصلب*
- أنشأت شركة الحديد والصلب المصرية، إحدى الشركات التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام، في عام 1954 لاستغلال خامات الحديد في أسوان.. وتم بدء الإنتاج عام 1958 بتكنولوجيا ألمانية تعود إلى بدايات القرن العشرين، ثم تطورت فى الستينات والسبعينات بتكنولوجيا روسية تعود إلى حقبة الخمسينات.. وقد بلغ رأس مال الشركة المدفوع 1.9 مليار جنيه موزعاً على 976872278 سهم بقيمة أسمية للسهم 2 جنيه.
- وأقرت الجمعية العامة غير العادية لشركة الحديد والصلب في 11/1/2021، برئاسة السيد المهندس/ محمد السعداوى رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للصناعات المعدنية تصفية الشركة بعد *محاولات كثيرة للإصلاح ووقف نزيف الخسائر* ، حيث بلغت *الخسائر المرحلة فى 30/6/2020 حوالى 8.5 مليار جنيه* .
- *وفي هذا الصدد تؤكد وزارة قطاع الأعمال العام والشركة القابضة للصناعات المعدنية ان الأولوية الأولى هي الحفاظ على حقوق ومكتسبات العاملين وإعطاءهم كافة الحقوق المكفولة لهم قانوناً.*
- جدير بالذكر أن الطاقة التصميمية للمصنع 1.2 مليون طن صلب/سنة وقد أدت الحالة الفنية المتدنية للمعدات إلى *انخفاض كميات الإنتاج، حيث تم إنتاج 133 ألف طن خلال العام المالى 2017 /2018 بنسبة 11% من الطاقة التصميمية ووصلت إلى 10% فى 30/6/ 2020،* وقد أدى ذلك إلى ارتفاع تكلفة الإنتاج بالمقارنة بسعر البيع وعلى سبيل المثال *بلغت تكلفة إنتاج الطن في القطاعات الثقيلة 34.8 ألف جنيه وبلغ متوسط سعر البيع 9 آلاف جنيه، بينما بلغ متوسط تكلفة الطن من الصاج البارد 34.7 ألف جنيه فى حين بلغ متوسط سعر البيع 11 ألف جنيه* وذلك الفارق بين تكلفة الإنتاج وسعر البيع ينطبق على جميع منتجات الشركة.
- وفى ذات السياق بلغ متوسط أرباح الشركة السنوية في العقد 1997/2007 حوالي 31 مليون جم، بينما حققت في العقد التالي 2008/2017 خسائر سنوية بمتوسط 440 - مليون جم، حيث بلغت الخسائرالمحققة العام المالي 2017/2018 (900 مليون جنيه) وفى عام 2018 /2019 بلغت 1.5 مليار جنيه.
- وقد بلغت الخسائر المرحلة فى 30/6/2020 مبلغ 8.2 مليار جنيه، كما بلغت *المديونيات المستحقة على الشركة حوالي 8.3 مليار جنيه* لشركات الغاز والكهرباء وشركة الكوك والضرائب وجهات أخرى. ويبلغ عدد العاملين في الشركة 7114 عامل، وذلك فى 30/6/2020.
- *وفى سبيل إنقاذ الشركة وإيقاف نزيف الخسائر فقد قامت الشركة القابضة بضخ حوالى 9.3 مليار جنيه من عام 2005/2006 حتى عام 2016* لإصلاح الهيكل التمويلى للشركة تحملتها خزينة الدولة والشعب المصرى إلا أن هذه المبالغ لم تكن ذات جدوى على الإطلاق وتتمثل فى: 3.1 مليار جنيه قيمة مساهمة الشركة القابضة فى زيادة رأس مال الشركة عام 2007/ 2008 و 5.3 مليار جنيه إجمالى ما تم تسويته من ديون على الشركة لدى البنوك من 2005/2006 حتى عام 2019، و 900 مليون جنيه قيمة مساهمة الشركة القابضة فى زيادة رأس مال الشركة عام 2016.
- وقد *بلغ التعثر المالى للشركة مداه فى عدم قدرة الشركة على سداد مرتبات العاملين* والتى تقوم به الشركة القابضة حيث بلغ ما حصلت عليه الشركة من الشركة القابضة نحو 417 مليون جنيه لسداد مرتبات ومنحة العاملين من نوفمبر 2019 حتى أغسطس 2020 وذلك نظراً للعجز الشديد فى السيولة النقدية.
- تجدر الإشارة إلى أنه قد ورد فى صدر *تقرير مراقب الحسابات عن مراجعة القوائم المالية المعدلة لشركة الحديد والصلب المصرية عن العام المالى المنتهى فى 30/6/2020 وجود شك جوهرى فى استمرارية الشركة* وعدم قدرتها على الوفاء بإلتزماتها الحالية والمستقبلية والذى يؤيده العديد من المؤشرات السلبية نورد أهمها فيما يلى: خسائر التشغيل بشكل متكرر ومستمر والتى بلغت 1.2 مليار جنيه للعام الحالى، عدم تغطية أسعار بيع جميع المنتجات لتكلفتها المتغيرة، عدم القدرة على سداد الالتزمات والمتطلبات المالية وهو مايظهر جليا فى *تراكم المديونيات للموردين الرئيسيين للشركة والبالغة نحو 6 مليار جنيه فى30 /6/ 2020* مقابل نحو 5.3 مليار جنيه فى 30 /6/ 2019 ومقابل نحو 4.5 مليار جنيه فى 30/ 6/ 2018.
- وبالتالى صدر قرار الجمعية العامة غير العادية بتقسيم الشركة أفقياً بكافة مقوماتها المادية والمعنوية مع نقل كافة الأصول والالتزامات وحقوق الملكية بين الشركة القاسمة والمنقسمة وذلك بالقيمة الدفترية ودون إعادة تقييم حيث *تم فصل نشاط المناجم والمحاجر فى شركة جديدة باسم "شركة الحديد والصلب للمناجم والمحاجر"* وهي كيان قانوني جديد في شكل شركة مساهمة مصرية خاضعة لقانون قطاع الاعمال العام رقم 203 لسنة 1991 والمعدل بالقانون رقم 185 لسنة 2020 برأسمال مرخص به قدره 500 مليون جنيه مصري ورأس مال مدفوع 195 مليون جنيه، على أن تكون الشركة الناتجة عن التقسيم مملوكة لنفس مساهمي شركة الحديد والصلب المصرية في تاريخ تنفيذ التقسيم وبذات نسب المساهمة لكل مساهم قبل تنفيذ عملية التقسيم.
- أنشأت شركة الحديد والصلب المصرية، إحدى الشركات التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام، في عام 1954 لاستغلال خامات الحديد في أسوان.. وتم بدء الإنتاج عام 1958 بتكنولوجيا ألمانية تعود إلى بدايات القرن العشرين، ثم تطورت فى الستينات والسبعينات بتكنولوجيا روسية تعود إلى حقبة الخمسينات.. وقد بلغ رأس مال الشركة المدفوع 1.9 مليار جنيه موزعاً على 976872278 سهم بقيمة أسمية للسهم 2 جنيه.
- وأقرت الجمعية العامة غير العادية لشركة الحديد والصلب في 11/1/2021، برئاسة السيد المهندس/ محمد السعداوى رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للصناعات المعدنية تصفية الشركة بعد *محاولات كثيرة للإصلاح ووقف نزيف الخسائر* ، حيث بلغت *الخسائر المرحلة فى 30/6/2020 حوالى 8.5 مليار جنيه* .
- *وفي هذا الصدد تؤكد وزارة قطاع الأعمال العام والشركة القابضة للصناعات المعدنية ان الأولوية الأولى هي الحفاظ على حقوق ومكتسبات العاملين وإعطاءهم كافة الحقوق المكفولة لهم قانوناً.*
- جدير بالذكر أن الطاقة التصميمية للمصنع 1.2 مليون طن صلب/سنة وقد أدت الحالة الفنية المتدنية للمعدات إلى *انخفاض كميات الإنتاج، حيث تم إنتاج 133 ألف طن خلال العام المالى 2017 /2018 بنسبة 11% من الطاقة التصميمية ووصلت إلى 10% فى 30/6/ 2020،* وقد أدى ذلك إلى ارتفاع تكلفة الإنتاج بالمقارنة بسعر البيع وعلى سبيل المثال *بلغت تكلفة إنتاج الطن في القطاعات الثقيلة 34.8 ألف جنيه وبلغ متوسط سعر البيع 9 آلاف جنيه، بينما بلغ متوسط تكلفة الطن من الصاج البارد 34.7 ألف جنيه فى حين بلغ متوسط سعر البيع 11 ألف جنيه* وذلك الفارق بين تكلفة الإنتاج وسعر البيع ينطبق على جميع منتجات الشركة.
- وفى ذات السياق بلغ متوسط أرباح الشركة السنوية في العقد 1997/2007 حوالي 31 مليون جم، بينما حققت في العقد التالي 2008/2017 خسائر سنوية بمتوسط 440 - مليون جم، حيث بلغت الخسائرالمحققة العام المالي 2017/2018 (900 مليون جنيه) وفى عام 2018 /2019 بلغت 1.5 مليار جنيه.
- وقد بلغت الخسائر المرحلة فى 30/6/2020 مبلغ 8.2 مليار جنيه، كما بلغت *المديونيات المستحقة على الشركة حوالي 8.3 مليار جنيه* لشركات الغاز والكهرباء وشركة الكوك والضرائب وجهات أخرى. ويبلغ عدد العاملين في الشركة 7114 عامل، وذلك فى 30/6/2020.
- *وفى سبيل إنقاذ الشركة وإيقاف نزيف الخسائر فقد قامت الشركة القابضة بضخ حوالى 9.3 مليار جنيه من عام 2005/2006 حتى عام 2016* لإصلاح الهيكل التمويلى للشركة تحملتها خزينة الدولة والشعب المصرى إلا أن هذه المبالغ لم تكن ذات جدوى على الإطلاق وتتمثل فى: 3.1 مليار جنيه قيمة مساهمة الشركة القابضة فى زيادة رأس مال الشركة عام 2007/ 2008 و 5.3 مليار جنيه إجمالى ما تم تسويته من ديون على الشركة لدى البنوك من 2005/2006 حتى عام 2019، و 900 مليون جنيه قيمة مساهمة الشركة القابضة فى زيادة رأس مال الشركة عام 2016.
- وقد *بلغ التعثر المالى للشركة مداه فى عدم قدرة الشركة على سداد مرتبات العاملين* والتى تقوم به الشركة القابضة حيث بلغ ما حصلت عليه الشركة من الشركة القابضة نحو 417 مليون جنيه لسداد مرتبات ومنحة العاملين من نوفمبر 2019 حتى أغسطس 2020 وذلك نظراً للعجز الشديد فى السيولة النقدية.
- تجدر الإشارة إلى أنه قد ورد فى صدر *تقرير مراقب الحسابات عن مراجعة القوائم المالية المعدلة لشركة الحديد والصلب المصرية عن العام المالى المنتهى فى 30/6/2020 وجود شك جوهرى فى استمرارية الشركة* وعدم قدرتها على الوفاء بإلتزماتها الحالية والمستقبلية والذى يؤيده العديد من المؤشرات السلبية نورد أهمها فيما يلى: خسائر التشغيل بشكل متكرر ومستمر والتى بلغت 1.2 مليار جنيه للعام الحالى، عدم تغطية أسعار بيع جميع المنتجات لتكلفتها المتغيرة، عدم القدرة على سداد الالتزمات والمتطلبات المالية وهو مايظهر جليا فى *تراكم المديونيات للموردين الرئيسيين للشركة والبالغة نحو 6 مليار جنيه فى30 /6/ 2020* مقابل نحو 5.3 مليار جنيه فى 30 /6/ 2019 ومقابل نحو 4.5 مليار جنيه فى 30/ 6/ 2018.
- وبالتالى صدر قرار الجمعية العامة غير العادية بتقسيم الشركة أفقياً بكافة مقوماتها المادية والمعنوية مع نقل كافة الأصول والالتزامات وحقوق الملكية بين الشركة القاسمة والمنقسمة وذلك بالقيمة الدفترية ودون إعادة تقييم حيث *تم فصل نشاط المناجم والمحاجر فى شركة جديدة باسم "شركة الحديد والصلب للمناجم والمحاجر"* وهي كيان قانوني جديد في شكل شركة مساهمة مصرية خاضعة لقانون قطاع الاعمال العام رقم 203 لسنة 1991 والمعدل بالقانون رقم 185 لسنة 2020 برأسمال مرخص به قدره 500 مليون جنيه مصري ورأس مال مدفوع 195 مليون جنيه، على أن تكون الشركة الناتجة عن التقسيم مملوكة لنفس مساهمي شركة الحديد والصلب المصرية في تاريخ تنفيذ التقسيم وبذات نسب المساهمة لكل مساهم قبل تنفيذ عملية التقسيم.
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
في إطار توجيهات القيادة السياسية بتطوير الطريق الدائري - وزير النقل يتابع تقدم أعمال نقل المرافق المتعارضة مع أعمال التطوير ومعدلات تنفيذ أعمال التطوير والصيانة الشاملة للطريق بطول 106 كم
========================================================
في إطار توجيهات القيادة السياسية بتطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى ، أجرى الفريق مهندس / كامل الوزير – وزير النقل جولة تفقدية اليوم لمتابعة التقدم في أعمال نقل المرافق المتعارضة مع أعمال التطوير والتقدم في سير الإجراءات التي تقوم بها الهيئة المصرية للمساحة ومحافظات القاهرة والجيزة والقليوبية للأراضي والعقارات الواقعة في نطاق نزع الملكية المطلوبة لأعمال التطوير وكذلك معدلات تنفيذ أعمال التطوير والصيانة الشاملة للطريق بطول 106 كم .
بدأت الجولة بمتابعة معدلات التنفيذ في المسافة من نفق سعد الدين الشاذلي حتى طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى حيث تم الانتهاء من أعمال إنشاء كوبرى أعلى نفق سعد الدين الشاذلى وجارى إنشاء طريق داعم فى المسافة من سعد الدين الشاذلى حتى المرج بواقع 3 حارات إضافية بكل اتجاه كما تتم أعمال توسعة جميع الكبارى والأنفاق بتلك المسافة وكذا تابع الوزير أعمال صيانة ورفع كفاءة طبقات رصف من تقاطع إسكندرية الزراعى إلى محور 26 يوليو بطول 15 كم، كما تابع الوزير في المسافة من الأوتوستراد حتى المريوطية بطول 12 كم أعمال تطوير وتوسعة الطريق ليصبح 7 حارات لكل اتجاه بدلا من 4 حارات وكذلك أعمال توسعة كوبرى المنيب العلوى على النيل بطول 1 كم ليصبح 8 حارات كل اتجاه بدلا من 4 حارات وحيث يتم إنشاء كوبرى جديد بالكامل شمالا وجنوباً إلى جانب الكوبرى الحالى وكذلك تطوير تقاطع الطريق مع الاوتوستراد حيث تتم أعمال توسعة كوبرى الأوتوستراد والمطالع والمنازل التى تربط الكوبرى بطريق الاوتوستراد
كما تابع أعمال رفع كفاءة وتطوير منظومة الانارة باستخدام اعمدة الهاى ماست حيث تم البدء في المسافات من السلام الى المرج ومن المريوطية حتى نفق سعد الدين الشاذلي مروراً بالاوتوستراد.
وأكد الوزير خلال جولته على ضرورة مراعاة المواصفات القياسية فى تنفيذ كافة الأعمال و البدء الفوري في أعمال التطوير بأي منطقة يتم إزالة المعوقات ونقل المرافق بها بالتزامن مع أعمال التطوير الجارية فى القطاعات الأخرى وكذلك ضرورة تنفيذ أعمال نظافة الطريق وإزالة المخلفات على مدار الساعة. والاستغلال الأمثل للمساحات الموجودة أسفل الكباري والاهتمام بأعمال النيوجرسي مشيرا الى ضرورة استمرار اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل حيث أن الحفاظ على صحة وسلامة العاملين في مختلف المواقع من أولويات وزارة النقل
مضيفا أن المواطن المصري بعد الانتهاء من كافة أعمال التطوير سيجد طريقا بمواصفات عالمية خاصة مع الاهمية الكبيرة للطريق الدائري الذي يعتبر أهم المحاور المرورية بالقاهرة الكبرى حيث يمر عليه مايقرب من 213 ألف سيارة يومياً، لافتا الى أن أعمال التطوير والصيانة الشاملة للطريق ستساهم في رفع مستوى الخدمة لمستخدميه واستيعاب أحجام المرور الكبيرة وتقليل زمن الرحلات وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، خاصة مع الأهمية الكبيرة للطريق الدائري الذي يربط بين كافة محاور الطرق السريعة والرئيسية المتجهة من القاهرة إلى محافظات الجمهورية.
========================================================
في إطار توجيهات القيادة السياسية بتطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى ، أجرى الفريق مهندس / كامل الوزير – وزير النقل جولة تفقدية اليوم لمتابعة التقدم في أعمال نقل المرافق المتعارضة مع أعمال التطوير والتقدم في سير الإجراءات التي تقوم بها الهيئة المصرية للمساحة ومحافظات القاهرة والجيزة والقليوبية للأراضي والعقارات الواقعة في نطاق نزع الملكية المطلوبة لأعمال التطوير وكذلك معدلات تنفيذ أعمال التطوير والصيانة الشاملة للطريق بطول 106 كم .
بدأت الجولة بمتابعة معدلات التنفيذ في المسافة من نفق سعد الدين الشاذلي حتى طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى حيث تم الانتهاء من أعمال إنشاء كوبرى أعلى نفق سعد الدين الشاذلى وجارى إنشاء طريق داعم فى المسافة من سعد الدين الشاذلى حتى المرج بواقع 3 حارات إضافية بكل اتجاه كما تتم أعمال توسعة جميع الكبارى والأنفاق بتلك المسافة وكذا تابع الوزير أعمال صيانة ورفع كفاءة طبقات رصف من تقاطع إسكندرية الزراعى إلى محور 26 يوليو بطول 15 كم، كما تابع الوزير في المسافة من الأوتوستراد حتى المريوطية بطول 12 كم أعمال تطوير وتوسعة الطريق ليصبح 7 حارات لكل اتجاه بدلا من 4 حارات وكذلك أعمال توسعة كوبرى المنيب العلوى على النيل بطول 1 كم ليصبح 8 حارات كل اتجاه بدلا من 4 حارات وحيث يتم إنشاء كوبرى جديد بالكامل شمالا وجنوباً إلى جانب الكوبرى الحالى وكذلك تطوير تقاطع الطريق مع الاوتوستراد حيث تتم أعمال توسعة كوبرى الأوتوستراد والمطالع والمنازل التى تربط الكوبرى بطريق الاوتوستراد
كما تابع أعمال رفع كفاءة وتطوير منظومة الانارة باستخدام اعمدة الهاى ماست حيث تم البدء في المسافات من السلام الى المرج ومن المريوطية حتى نفق سعد الدين الشاذلي مروراً بالاوتوستراد.
وأكد الوزير خلال جولته على ضرورة مراعاة المواصفات القياسية فى تنفيذ كافة الأعمال و البدء الفوري في أعمال التطوير بأي منطقة يتم إزالة المعوقات ونقل المرافق بها بالتزامن مع أعمال التطوير الجارية فى القطاعات الأخرى وكذلك ضرورة تنفيذ أعمال نظافة الطريق وإزالة المخلفات على مدار الساعة. والاستغلال الأمثل للمساحات الموجودة أسفل الكباري والاهتمام بأعمال النيوجرسي مشيرا الى ضرورة استمرار اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل حيث أن الحفاظ على صحة وسلامة العاملين في مختلف المواقع من أولويات وزارة النقل
مضيفا أن المواطن المصري بعد الانتهاء من كافة أعمال التطوير سيجد طريقا بمواصفات عالمية خاصة مع الاهمية الكبيرة للطريق الدائري الذي يعتبر أهم المحاور المرورية بالقاهرة الكبرى حيث يمر عليه مايقرب من 213 ألف سيارة يومياً، لافتا الى أن أعمال التطوير والصيانة الشاملة للطريق ستساهم في رفع مستوى الخدمة لمستخدميه واستيعاب أحجام المرور الكبيرة وتقليل زمن الرحلات وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، خاصة مع الأهمية الكبيرة للطريق الدائري الذي يربط بين كافة محاور الطرق السريعة والرئيسية المتجهة من القاهرة إلى محافظات الجمهورية.
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
ميناء مدينة 6 أكتوبر الجاف اللي هيمر منه قطار البضائع الكهربائي السريع من ضمن محطات القطار ميناء اكتوبر وميناء العاشر من رمضان وميناء العين السخنة البحري وميناء مدينة العلمين
نبذة مختصرة عن الميناء
الميناء الجاف هو بمثابة مركز لإعادة توزيع البضائع القادمة من الموانئ لصالح محافظات القاهرة الكبرى والمحافظات المجاورة خاااصة البضائع القادمة من الموانئ البحرية في الإسكندرية.
وينفذ المشروع فى مرحلته الأولى على مساحة 100 فدان ومخطط توسعته فيما بعد ليصل إلى 400 فدان.
كما أنه مخطط ربط هذا الميناء بشبكة السكك الحديدية من خلال إنشاء وصلة سكة حديد بطول حوالى 60 كم تربطه مع خط إمبابة ـ المناشى ـ القبارى بالإسكندرية مع إجراء ازدواج للخط الحالى المعروف باسم خط المناشى.
سعة الميناء الجاف فى مرحلته الأولى تصل إلى 720 ألف حاوية وسيتضمن دائرة جمركية متكاملة ومقرات لهيئات الرقابة على الصادرات والواردات والصحة والزراعة ووكلاء الخطوط الملاحية وشركات الشحن والتخليص الجمركى والنقل.
ويتم أيضا إنشاء عدة مواني جافة في المناطق الصناعية بمدن العاشر من رمضان ومدينة السادات وبرج العرب وبني سويف الجديدة وسوهاج الجديدة ودمياط الجديدة، وأرقين وقسطل في أسوان.
- إنضم
- 13 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 11,668
- التفاعل
- الدولة
