ما هو ده المستهدف ... توطين الصناعه معناها التوسع بسهوله دون انتظار إجراءات التصنيع والشحن من الخارج حتى خبره انشاءات خطوط المونوريل نفسها هتكتسبها شركات المقاولات عندنا والشركات الوطنيه لصناعه جرارات ووحدات السكك الحديديه
مخططات مترو المنصوره و مترو اسيوط خلصانه وياريت يتغير ويبقى مونوريل
المترو اصلا
مونوريل ده هيخلي ناس كتيره تتخلى عن عربياتها.. ازدحام أقل تلوث أقل توفير وقود وتكلفته ارخص من المترو
لما تيجي تقارن بين المترو النفقي زي الخط السادس ومترو اسكندريه السطحي فالتكلفه
المترو فعلا مكلف جدا لكن سعته الركابيه أعلى من المونوريل بشكل ملحوظ جدا عشان كده المترو ضرورى للمناطق المكتظه جدا في المدن الكبرى زي القاهره والاسكندريه أما المونوريل فهو مناسب للأحياء والمناطق متوسطه وخفيفه الكثافه أو المدن متوسطه الحجم
صحيح طبعا .. بس مترو ابوقير كله سطحي عكس الخط السادس اكتر من نصه نفقي
مترو الاسكندريه هيكون سطحي من ابو قير للدخيله
المخطط كان على صواب لما استغل مسار خط أبوقير محطه مصر زي ما هو بمحطاته بكده قلل التكلفه واختصر وقت الانجاز
