بـوابة مصـر الأقتصادية

شركة رحلات سياحية تركية تعلن توقفها عن بيع الرحلات السياحية من روسيا إلى مصر


KVLEOOIT3-300x169-c.jpg


أعلنت شركة بيغاس توريستيك التركية (Pegas Touristik) للرحلات السياحية، أنها ستتوقف عن بيع الرحلات لمصر وإرسال السياح اعتبارا من 10 يونيو الجاري.
وقالت المدير العام للشركة آنا بودغورنايا إن البرنامج السياحي لمصر سيغلق، وسوف يتم التعامل مع كل سائح يرغب في الذهاب لمصر بشكل فردي بعد التاريخ المذكور أعلاه.

ولم تحدد المسؤولة في الشركة أسباب رفض الشركة إرسال السياح إلى مصر.
وكانت شركة بيغاس التركية تقوم ببيع الرحلات السياحية من روسيا إلى مصر مرورا بتركيا، وبهذا التوقف ستفقد مصر مجموعة من السياح الروس يقدر عددهم بحوالي 500 ألف سائح، وذلك بعد توقف الرحلات بين موسكو والقاهرة في عام 2015.
يذكر أنه في الوقت الحالي، لا يمكن للسياح من روسيا الطيران بشكل مباشر إلى منتجعات شرم الشيخ والغردقة لأسباب أمنية، ومع ذلك، فإن بعض منظمي الرحلات السياحية يرسلون السياح إلى المنتجعات بطرق بديلة.
وكانت حركة النقل الجوي بين روسيا ومصر، قد انقطعت في نوفمبر 2015 بعد تحطم طائرة شركة الطيران الروسية كوغاليم آفيا في سيناء، وهي في طريقها من شرم الشيخ إلى سان بطرسبرغ، ولقي 224 فردا كانوا على متنها مصرعهم.
.
وكالات


مصدر أخر


 
التعديل الأخير:
احتياطي مصر من النقد الأجنبي واصل الارتفاع خلال شهر مايو الماضي مضيفاً نحو 57 مليون دولار ليسجل مستوى 44.275 مليار دولار مقابل 44.218 مليار دولار في نهاية شهر إبريل


خبر حلو
 
شركة رحلات سياحية تركية تعلن توقفها عن بيع الرحلات السياحية من روسيا إلى مصر


KVLEOOIT3-300x169-c.jpg


أعلنت شركة بيغاس توريستيك التركية (Pegas Touristik) للرحلات السياحية، أنها ستتوقف عن بيع الرحلات لمصر وإرسال السياح اعتبارا من 10 يونيو الجاري.
وقالت المدير العام للشركة آنا بودغورنايا إن البرنامج السياحي لمصر سيغلق، وسوف يتم التعامل مع كل سائح يرغب في الذهاب لمصر بشكل فردي بعد التاريخ المذكور أعلاه.

ولم تحدد المسؤولة في الشركة أسباب رفض الشركة إرسال السياح إلى مصر.
وكانت شركة بيغاس التركية تقوم ببيع الرحلات السياحية من روسيا إلى مصر مرورا بتركيا، وبهذا التوقف ستفقد مصر مجموعة من السياح الروس يقدر عددهم بحوالي 500 ألف سائح، وذلك بعد توقف الرحلات بين موسكو والقاهرة في عام 2015.
يذكر أنه في الوقت الحالي، لا يمكن للسياح من روسيا الطيران بشكل مباشر إلى منتجعات شرم الشيخ والغردقة لأسباب أمنية، ومع ذلك، فإن بعض منظمي الرحلات السياحية يرسلون السياح إلى المنتجعات بطرق بديلة.
وكانت حركة النقل الجوي بين روسيا ومصر، قد انقطعت في نوفمبر 2015 بعد تحطم طائرة شركة الطيران الروسية كوغاليم آفيا في سيناء، وهي في طريقها من شرم الشيخ إلى سان بطرسبرغ، ولقي 224 فردا كانوا على متنها مصرعهم.
.
وكالات


مصدر أخر


اذا فروسيا لاتزال تمنع مواطنيها من الذهاب لمصر .. على حين تسمح لهم بالذهاب لتركيا التى قتل سفيرهم فيها و اسقطت لهم مقاتلة
 
اذا فروسيا لاتزال تمنع مواطنيها من الذهاب لمصر .. على حين تسمح لهم بالذهاب لتركيا التى قتل سفيرهم فيها و اسقطت لهم مقاتلة
حادثة السفير القاتل كان تم فصله كشرطى و لا يعمل عن الحكومة او الدولة و روسيا شربت الموضوع و بلعته
حادث اسقاط الطاىرة العسكرى ليس بالموضوع الكبير و تم تفخيمه مع ذلك روسيا عاقبت تركيا بمنع بعض صادراتها و منع السياحة الروسية و تركيا قدمت اعتذار شفهى و تم رفع العقوبات و علاقتها دلوقتى سمنة على عسل و روسيا تبنى دلوقتى اول مفاعل نووى فى تركيا و خط لنقل الغاز الطبيعى لأوروبا
 
حادثة السفير القاتل كان تم فصله كشرطى و لا يعمل عن الحكومة او الدولة و روسيا شربت الموضوع و بلعته
حادث اسقاط الطاىرة العسكرى ليس بالموضوع الكبير و تم تفخيمه مع ذلك روسيا عاقبت تركيا بمنع بعض صادراتها و منع السياحة الروسية و تركيا قدمت اعتذار شفهى و تم رفع العقوبات و علاقتها دلوقتى سمنة على عسل و روسيا تبنى دلوقتى اول مفاعل نووى فى تركيا و خط لنقل الغاز الطبيعى لأوروبا
طب و الاتفاقات اللى عملناها مع روسيا
و المفاعلات اللى 0ايبين روسيا تبنيها
و صفقات السلاح اللى ممكن تعرضنا لعقوبات امريكية
كل ده ومفيش مقابل
 
طب و الاتفاقات اللى عملناها مع روسيا
و المفاعلات اللى 0ايبين روسيا تبنيها
و صفقات السلاح اللى ممكن تعرضنا لعقوبات امريكية
كل ده ومفيش مقابل
للأسف
الروس يريدون المزيد
مثل دفع تعويضات لأهالى مسافرى الطائرة الروسية و تحمل موضوع اسقاط الطائرة

و للاسف مصر لو قدمت لبن العصفور للروس
هم لن يرجعوا الرحلات لمصر بسهولة
و هذا تعنت و نكران للجميل من بوتين
 
للأسف
الروس يريدون المزيد
مثل دفع تعويضات لأهالى مسافرى الطائرة الروسية و تحمل موضوع اسقاط الطائرة

و للاسف مصر لو قدمت لبن العصفور للروس
هم لن يرجعوا الرحلات لمصر بسهولة
و هذا تعنت و نكران للجميل من بوتين
اذا فحلو قوى على الروس لحد كده
و بلاش تقديم اى تسهيلات او نيلة .. وبلاش صفقات جديدة
طول ما هما حاسين انك مضمون مش هتاخد حاجة
 
اذا فروسيا لاتزال تمنع مواطنيها من الذهاب لمصر .. على حين تسمح لهم بالذهاب لتركيا التى قتل سفيرهم فيها و اسقطت لهم مقاتلة
تركيا
ويقول بيشوى إسحق -أحد أعضاء النقابة- إن شركات السياحة التركية تحتكر السياحة فى البحر الأحمر بسبب امتلاكهم لأسطول طيران، وأن هذه الشركات تقوم بتشغيل الأجانب وتفضلهم على المصريين على الرغم من أن العامل الأجنبى يحصل على 3000 دولار شهريًا مقابل 2000 جنيه فقط للعامل المصرى، مضيفا أن مرافقى الأفواج السياحية أقاموا عدة وقفات احتجاجية لطرد العمالة الأجنبية غير الشرعية دون أن تلقى استجابة من المسئولين، وأضاف بيشوى أنهم تقدموا بعدة شكاوى إلى وزارة السياحة، ومحافظة البحر الأحمر، ومكتب العمل الذى انتقل بالفعل، وحرر محاضر بمخالفات ضد البازرات، والشركات التركية ورصد المخالفات ولكن دون تنفيذ فعلى.
من جانبها، أصدرت نقابة "مرافقى الأفواج السياحية" بيانًا ناشدت فيه وزارة القوى العاملة، ووزارة الداخلية، ومحافظ البحر الأحمر بالتدخل والتفتيش على المحلات التركية التى ترتكب عدة مخالفات على حسب البيان، من بينها تشغيل أعداد من الأجانب أضعاف أعداد المصريين معظمهم من العمالة غير الشرعية بالمخالفة لقانون العمل الذى يحدد نسبة 10% فقط للعمالة الأجنبية فى أى منشأة، والتأمين الوهمى على عدد من المصريين الذين لايعملون على أرض الواقع بغرض استخراج تصاريح عمل للأجانب العاملين بالبازارات التركية.
وأضاف يوسف عبد الله -مدير بازار سياحى- أن الأتراك يقومون بطرد العمالة المصرية لصالح العمالة الروسية والتركية بداية من عام 2011، حيث بدأت ظاهرة توغل الأتراك فى كل شئ خاص بالسياحة فى البحر الأحمر، وقاموا بإنشاء 5 مولات تجارية سياحية عملاقة، واستحوذوا على النسبة الأكبر من السائحين الذين يقومون بالشراء من هذه المحلات الكبرى بالاتفاق مع كبرى الشركات السياحية بالغردقة مقابل حصول هذه الشركات على نسبة تصل إلى 60% من قيمة مشتريات السائحين، فى الوقت الذى يعانى منه أصحاب البازارات السياحية المصرية من توقف حركة البيع والشراء وتأثرت هذه المحلات سلبا بسبب المحلات التى أقامها الأتراك.

_واقترح عضو الجمعية، بأن يتم إدخال السياحة ضمن الاتفاقيات التجارية بين البلدين، وعقد اتفاقيات تبادل وتوجيه السياحة الروسية بالتركيز على السوق المصرية، وتوفير مميزات لشركات الطيران الناقلة لمصر، ومنح رجال السياحة المصريين تسهيلات وتيسيرات من خلال فتح مكاتب سياحية لشركاتهم في روسيا، وكذلك شركات طيران مشتركة، مؤكدًا أن السوق الروسية يتحكم فيها الآن شركات طيران وسياحة تركية، وهذا يعني تحكم الأتراك في السوقين المصرية والروسية.

_وأشار إلى ضرورة كسر احتكار الشركات التركية للسياحة الروسية لأن العلاقات بين روسيا ومصر علاقات عظيمة، ولا يصح تحكم مجموعة من الاتراك في السياحة لمصر، مشددًا على ضرورة عقد شراكات وتوقيع بروتوكولات تعاون مع روسيا وضرب مثالاً باحتكار الاتراك للسياحة الروسية بسحبهم لرحلات الشارتر الروسية المتوجهة إلى شرم الشيخ وتحويلها لمدينة انطاليا التركية على مدار الثلاثة أسابيع الماضية بدعوى ارتفاع درجات الحرارة في مصر، مؤكدًا أن نفس درجة حرارة شرم الشيخ موجودة في أنطاليا التركية.

_وأكد عبد اللطيف، أن الشركات السياحية التركية العاملة في روسيا تبيع لمصر بأسعار رخيصة جدًا، بحيث يتراوح سعر الليلة في فنادق مصر ما بين 18 و21 دولارًا، وفي تركية الليلة ما بين 30 و35 يوروًا.
 
تركيا
ويقول بيشوى إسحق -أحد أعضاء النقابة- إن شركات السياحة التركية تحتكر السياحة فى البحر الأحمر بسبب امتلاكهم لأسطول طيران، وأن هذه الشركات تقوم بتشغيل الأجانب وتفضلهم على المصريين على الرغم من أن العامل الأجنبى يحصل على 3000 دولار شهريًا مقابل 2000 جنيه فقط للعامل المصرى، مضيفا أن مرافقى الأفواج السياحية أقاموا عدة وقفات احتجاجية لطرد العمالة الأجنبية غير الشرعية دون أن تلقى استجابة من المسئولين، وأضاف بيشوى أنهم تقدموا بعدة شكاوى إلى وزارة السياحة، ومحافظة البحر الأحمر، ومكتب العمل الذى انتقل بالفعل، وحرر محاضر بمخالفات ضد البازرات، والشركات التركية ورصد المخالفات ولكن دون تنفيذ فعلى.
من جانبها، أصدرت نقابة "مرافقى الأفواج السياحية" بيانًا ناشدت فيه وزارة القوى العاملة، ووزارة الداخلية، ومحافظ البحر الأحمر بالتدخل والتفتيش على المحلات التركية التى ترتكب عدة مخالفات على حسب البيان، من بينها تشغيل أعداد من الأجانب أضعاف أعداد المصريين معظمهم من العمالة غير الشرعية بالمخالفة لقانون العمل الذى يحدد نسبة 10% فقط للعمالة الأجنبية فى أى منشأة، والتأمين الوهمى على عدد من المصريين الذين لايعملون على أرض الواقع بغرض استخراج تصاريح عمل للأجانب العاملين بالبازارات التركية.
وأضاف يوسف عبد الله -مدير بازار سياحى- أن الأتراك يقومون بطرد العمالة المصرية لصالح العمالة الروسية والتركية بداية من عام 2011، حيث بدأت ظاهرة توغل الأتراك فى كل شئ خاص بالسياحة فى البحر الأحمر، وقاموا بإنشاء 5 مولات تجارية سياحية عملاقة، واستحوذوا على النسبة الأكبر من السائحين الذين يقومون بالشراء من هذه المحلات الكبرى بالاتفاق مع كبرى الشركات السياحية بالغردقة مقابل حصول هذه الشركات على نسبة تصل إلى 60% من قيمة مشتريات السائحين، فى الوقت الذى يعانى منه أصحاب البازارات السياحية المصرية من توقف حركة البيع والشراء وتأثرت هذه المحلات سلبا بسبب المحلات التى أقامها الأتراك.

_واقترح عضو الجمعية، بأن يتم إدخال السياحة ضمن الاتفاقيات التجارية بين البلدين، وعقد اتفاقيات تبادل وتوجيه السياحة الروسية بالتركيز على السوق المصرية، وتوفير مميزات لشركات الطيران الناقلة لمصر، ومنح رجال السياحة المصريين تسهيلات وتيسيرات من خلال فتح مكاتب سياحية لشركاتهم في روسيا، وكذلك شركات طيران مشتركة، مؤكدًا أن السوق الروسية يتحكم فيها الآن شركات طيران وسياحة تركية، وهذا يعني تحكم الأتراك في السوقين المصرية والروسية.

_وأشار إلى ضرورة كسر احتكار الشركات التركية للسياحة الروسية لأن العلاقات بين روسيا ومصر علاقات عظيمة، ولا يصح تحكم مجموعة من الاتراك في السياحة لمصر، مشددًا على ضرورة عقد شراكات وتوقيع بروتوكولات تعاون مع روسيا وضرب مثالاً باحتكار الاتراك للسياحة الروسية بسحبهم لرحلات الشارتر الروسية المتوجهة إلى شرم الشيخ وتحويلها لمدينة انطاليا التركية على مدار الثلاثة أسابيع الماضية بدعوى ارتفاع درجات الحرارة في مصر، مؤكدًا أن نفس درجة حرارة شرم الشيخ موجودة في أنطاليا التركية.

_وأكد عبد اللطيف، أن الشركات السياحية التركية العاملة في روسيا تبيع لمصر بأسعار رخيصة جدًا، بحيث يتراوح سعر الليلة في فنادق مصر ما بين 18 و21 دولارًا، وفي تركية الليلة ما بين 30 و35 يوروًا.
شركات الرحلات السياحية الثلاثة العاملة فى روسيا كلها ملاك أتراك فعلا
و الثلاثة اتخذوا نفس القرار .
 
و شركة مصر للطيران اسطولها او عدد طاىراتها قليل و واجهات رحلاتها قليلة لا تستطيع تغطية العجز
 
كان تركيا ترانزليت للسياح لان شركة الخطوط الجوية التركية و مصر للطيران تابعين لنفس التحالف
تحالف ستار للرحلات الجوية
 
البترول: ارتفاع عدد الوحدات الموصلة بالغاز لـ10 مليون وحدة نهاية يونيو 2019

أعلنت وزارة البترول والثروة المعدنية، أنه من المستهدف خلال العام المالى 2019/2020 البدء فى توصيل الغاز الطبيعى لأول مرة إلى عدد كبير من المناطق والقرى والمدن التى لم يصلها الغاز من قبل على مستوى الجمهورية، وذلك في إطار المشروع القومى لتوصيل الغاز الطبيعى للمنازل وإحلاله محل البوتاجاز وبما يتماشى مع رؤية القيادة السياسية لتحسين مستوى معيشة المواطنين وتطوير الخدمات المقدمة إليهم، مشيرة غلى أن توصيل الغاز الطبيعى لهذه المناطق سيطبق نظام التقسيط الميسر لتكلفة التوصيل بدون مقدم أو فوائد بقسط شهرى 30 جنيه على مدار 6 سنوات فى اطار مبادرة وزارة البترول للتيسير على المواطنين التى تم الإعلان عنها فى نهاية يولية من العام الماضى وتستفيد منها المناطق التى يدخلها الغاز الطبيعى لأول مرة.

وأكدت وزارة البترول والثروة المعدنية، على استمرار المتابعة الدورية لخطة عمل المشروع القومى لتوصيل الغاز الطبيعى للمنازل خلال العام لتحقيق الهدف وتوصيل الغاز إلى حوالى 1.2 مليون وحدة سكنية في مختلف محافظات الجمهورية، حيث من المستهدف أن يتم استكمال توصيل الغاز الطبيعى للمناطق السابق التوصيل لها إلى جانب البدء في التوصيل الى مناطق جديدة لم يصلها الغاز من قبل على مستوى الجمهورية فى كل من القاهرة الكبرى والوجه البحرى وصعيد مصر من بينها منطقتي زهراء المعادى وقطاع 55 طرة بمحافظة القاهرة ، ومناطق أطفيح والبدرشين وميت رهينة والحوامدية وأم خنان وشبرامنت والمناوات بالجيزة، ومناطق شبين القناطر وقها والشموت وسرياقوس وتصفا وكفر تصفا بالقليوبية ، ومناطق الشهداء والبتانون وأشمون والماى بالمنوفية ، ومناطق قطور والسنطة وبشبيش وبسيون والدلجمون والهياتم بالغربية ، وأجا والسنبلاوين بالدقهلية ، ومناطق فزارة ومنية السعيد واستكمال قطاعات وادى النطرون ودرشابة بالبحيرة ومدينة الحامول بكفر الشيخ ، ومناطق كفر ميت أوغالب وكفر سعد وكفر شحاته بدمياط ومناطق منيا القمح وكفر صقر والقنايات وديرب نجم بالشرقية ومناطق المنشية البحرية والزوايدة والمراغى ومناطق جديدة بالمعمورة وأبو قير بالإسكندرية ، ومنطقتى عزبة آدم ومساكن السواحل بالإسماعيلية و قرية نقاليفة بالفيوم ومناطق ببا وأهناسيا وسمسطا ببنى سويف ومناطق ملوى ودير مواس بالمنيا ومناطق القوصية ومنفلوط وأبو تيج وصدفا بأسيوط ومناطق دار السلام وبرديس والمنشأة بسوهاج ومناطق نقادة وأبو تشت وفرشوط والوقف بقنا ومنطقتى أرمنت وإسنا بالأقصر وإدفو بأسوان فضلاً عن استكمال أعمال التوصيل للمناطق السابق توصيلها بمحافظات مطروح والسويس وبورسعيد والبحر الأحمر وشمال وجنوب سيناء.

وأضافت الوزارة أن عام 2018/2019 شهد نجاح قطاع البترول في تحقيق الخطة المستهدفة لتوصيل الغاز الطبيعى إلى حوالى 1.2 مليون وحدة سكنية وأن اجمالى عدد الوحدات السكنية التي تم توصيلها بالغاز منذ بدء النشاط وحتى الآن بلغ حوالى 9.9 مليون وحدة سكنية ترتفع إلى 10 مليون وحدة سكنية مع نهاية يونية 2019.


 
التعديل الأخير:
ترسية مشروع البولى بيوتادايين بايثيدكو لتحالف شركتى بتروجيت المصرية وسايبم الإيطالية

تم ترسية أعمال تنفيذ مشروع إنتاج المطاط الصناعى " البولى بيوتادايين " بمجمع ايثيدكو للبتروكيماويات بالإسكندرية على تحالف شركتى بتروجيت المصرية الذراع التنفيذى لقطاع البترول و سايبم اس بى إيه الإيطالية كمقاول عام لتنفيذ المشروع بنظام تسليم المفتاح، ويعد هذا المشروع الأول من نوعه فى قارة أفريقيا بتكلفة استثمارية أكثر من 150 مليون دولار وبطاقة إنتاجية حوالى 36 ألف طن من المطاط الصناعى " البولى بيوتادايين " والذى يدخل فى العديد من الصناعات منها إطارات السيارات وسيور الحركة للمصانع والسيارات وصناعات التشييد والبناء.

وأكد مسئول وزارة البترول والثروة المعدنية، على أن المشروع الجديد يمثل إضافة توسعية مهمة لمجمع ايثيدكو للبتروكيماويات بالإسكندرية الذى افتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى فى أغسطس 2016، ويعد أحد مشروعات برنامج عمل وزارة البترول الجارى تنفيذه لتطوير وتحديث صناعة البتروكيماويات بإشراف ومتابعة من الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات تنفيذا لرؤية القيادة السياسية للتوسع فى المشروعات الصناعية التى تسهم فى تعظيم القيمة المضافة من ثروات مصر الطبيعية وخاصة البترول والغاز.

وأشار المسئول، إلى أن المشروع الجديد يتوافر له مميزات عديدة تسهم فى سرعة إنجازه وانطلاقه بعد التنفيذ فى مقدمتها توافر مدخلات إنتاجه من مادة البيوتادايين التى ينتجها حاليًا مجمع ايثيدكو بما يؤدى إلى تعظيم العائد الاقتصادى والقيمة المضافة والاستغلال الأمثل لها كمدخلات إنتاج فى مشروع صناعى جديد بدلا من تصديرها، إلى جانب توافر المرافق اللازمة للمشروع والانتهاء من الحصول على رخصة إنشائه من إحدى الشركات العالمية المتخصصة وتوافر الكوادر المصرية المؤهلة فنيا وتكنولوجيا والتى تقوم بتشغيل مجمع ايثيدكو .

 
و شركة مصر للطيران اسطولها او عدد طاىراتها قليل و واجهات رحلاتها قليلة لا تستطيع تغطية العجز
اعتقد انهم هم
و شركة مصر للطيران اسطولها او عدد طاىراتها قليل و واجهات رحلاتها قليلة لا تستطيع تغطية العجز
الا هم من ده كله هو الاستحواذ او انت تكون لديك شركات من الفئة أ وهي تختص بعمل وبيع برامج سياحية للمقصد او البلد السياحي بالاضافة انه مسئولة عن بيع التذاكر وحجز فنادق الاقامة وكمان نقل السياح سواء بري او بحري او جوي بالاضافة الي خدمات اخري داخل البرنامج السياحي من عمل الزيارات واماكن التسوق وغيره
اما الفئة ب دي بقي بتختص بجزء معين وهي بيع التذاكر السفر او بيع البرامج السياحية التي تعدها الفئة أ
اما الفئة ج ايضا تختص بجزء معين وهي نقل السياح سواء بري او بحري او جوي
خلاصة الكلام ده كله نحن ماعندناش شركات من الفئة أ علشان نقدر نبيع برامج سياحية في البلاد المستهدفه سياحيا نحن بنعتمد علي شركات اجنبية في بيع المقصد السياحي المصري وشوف بقي العائد الي بيعود عليهم وشوية الملاليم الي نحن بناخدهم لانهم هما الي بيسعروا البرامج السياحية ولو عاجبك اهلا وسهلا مش عاجبك في بلاد كتير والي بنعمله اننا بننقلهم بس داخل بلدنا
واغلب الشركات العاملة في مصر هي من فئة ج
ده في افواج سياحية بتنزل بالمندوب والمرشد بتاعهم من بلدهم يشرح لهم المعالم الاثرية وشوف بقي هو حيقول ايه علي المعلم الاثري الي قدامه حتي لو قال انهم هما الي بنوا الاهرامات حد حيقوله حاجة
 
اعتقد انهم هم

الا هم من ده كله هو الاستحواذ او انت تكون لديك شركات من الفئة أ وهي تختص بعمل وبيع برامج سياحية للمقصد او البلد السياحي بالاضافة انه مسئولة عن بيع التذاكر وحجز فنادق الاقامة وكمان نقل السياح سواء بري او بحري او جوي بالاضافة الي خدمات اخري داخل البرنامج السياحي من عمل الزيارات واماكن التسوق وغيره
اما الفئة ب دي بقي بتختص بجزء معين وهي بيع التذاكر السفر او بيع البرامج السياحية التي تعدها الفئة أ
اما الفئة ج ايضا تختص بجزء معين وهي نقل السياح سواء بري او بحري او جوي
خلاصة الكلام ده كله نحن ماعندناش شركات من الفئة أ علشان نقدر نبيع برامج سياحية في البلاد المستهدفه سياحيا نحن بنعتمد علي شركات اجنبية في بيع المقصد السياحي المصري وشوف بقي العائد الي بيعود عليهم وشوية الملاليم الي نحن بناخدهم لانهم هما الي بيسعروا البرامج السياحية ولو عاجبك اهلا وسهلا مش عاجبك في بلاد كتير والي بنعمله اننا بننقلهم بس داخل بلدنا
واغلب الشركات العاملة في مصر هي من فئة ج
ده في افواج سياحية بتنزل بالمندوب والمرشد بتاعهم من بلدهم يشرح لهم المعالم الاثرية وشوف بقي هو حيقول ايه علي المعلم الاثري الي قدامه حتي لو قال انهم هما الي بنوا الاهرامات حد حيقوله حاجة
الحل انك تعمل شركات رحلات سياحية هناك بس هتكون مجازفة فى الاول
لانك محتاج تعرف طبيعة السوق هناك و تربط مع شركات الطيران على الرحلات
 
عودة
أعلى