بـوابة مصـر الأقتصادية


كان نفسي نغير من نفسنا شوية كمصريين . من ناحية توحيد نظرتنا تجاه كل مدن مصر . الزحف ناحية العيش في المدن يكون ذو فرص متكافئة يكون عندنا بصراحة مبدأ بخصوص الحياة في المدن وان ال ٢٩ محافظة يكون عاصمة كل محافظة من ال ٢٩ محافظة وجهه للعيش في هذه المدن وان مبدأنا يكون لينا نظرة موحدة تجاه كل مدن مصر . انها كلها مدن . يعني لو عايز اعيش في مدينة وانقل حياتي ليها . ليه ميكونش نظرتي في تكافؤ الفرص لكل المدن نظرتنا ليها تكون موحدة من دون تفضيل مدينة عن مدينة . وكذلك العيش ليس علي ضفاف النيل فحسب ولكن ايضا في سيناء ومدن القنال والصحراء الشرقية ومطروح والصحراء الغربية .
 
بخصوص واجب الدولة تجاه هذا الموضوع والعيش في المدن . لازم تكون مدن او عواصم المحافظات لاتقل مساحة ولا جمال ولا اهمية عن القاهرة والاسكندرية والجيزة . من ناحية الزراعة والصناعة والاقتصاد .

نفسي بدل ماتكون المدن الكبري ٣ مدن فقط "القاهرة والاسكندرية والجيزة" يكون هناك ٢٧ مدينة نقوم بتطوير عواصم المحافظات .

ايضا المدن الجديدة كليا لا تقل مساحة العمران فيها وبقية ايضا عواصم اامحافظات عن مساحة واهمية العاصمة الادارية . ونحفز شراء الاغنياء والطبقات المتوسطة يكون للعائلة منهم ٥ شقق او عقارات في ٣ مدن او اكثر .

لازم يكون في انتماء مننا لكل مدن وقري محافظة الجمهوية . ولازم نلغي النظرة الفوقية لبعض المدن وانه كله يبقي متساوي .
 
انا طموحي خاااااالص بدل ماقولت قبل كدة عدد المدن الكبيرة ٢٩ نفسي يكون العدد ٤٥٠ مدينة .

كل دول العالم بدل بيكون عندها بال ١٨ وال ١٩ مدينة كبيرة تشبه عواصمها .

الحال اللي احنا فيه ده لازم يتغير تكون بلدنا من اجمل بلدان العالم .

لازم فعلا تكون المدن بتاعتنا زي اسكندرية ناسها حلوة ومتحضرة قبل كل شيء ومليانة ابراج من ١٥ دور وطالع داغير ناطحات السحاب .
 
كدة السياحة حتيجي مصر وبدل ٣ او ٤ محافظات يبقي ينفع يكون ٢٩ او اكتر . لكن بلدنا بالمنظر ده لا يمكن تلاقيها غير مليانة عيوب وقرف وعشوائية . لازم لما نحب نحب مصر كلها ولازم يكون في توازن قوى واننا كلنا متساويين وكل اللي قولته يكون وراء دراسة متوازنة تنقل بلدنا للافضل . مش بس نبني والسلام . لازم يكون الكلام ده علي اساس سليم بداية من التمدن الراقي الي منشأت ومعمار لا يعلي عليه .
 
طبعا لازم مراعاة المدينة بان تكون شبكة الصرف تحت الطرق وكذلك ان تكون الطرق واسعة عشان لما يكون في تطوير عمراء لابراج اكبر في الارتفاع يكون في فرصة من خلال شبكة طرق موحدة علي اساس التطور العمراني فيما بعد .
 
عودة
أعلى