فاهم . انا بس عايز افهم . ليه اغلب شباب مصر عايز تطوير كل شيء . لو كان القطار اسباني او روسي علي قديمه زي القطارات الشائعة في مصر . كان هينتقدوا برضه الحكومة . ان القطارات دي من العصر الحجري . انا اقصد كده .
الانتقاد في مشاريع ليس لها عائد او بدون دراسات جدوي او ان هذه الاموال الطائله من الاقتراض لو صرفت علي مشاريع انتاجيه لكان هو الافضل
لقاء مع محافظ البنك المركزي الاسبق الدكتور محمد ايو العنين قال فيه كلام مهم جدا.
كان في ضيافة زعيم الاعلام العربي الاستاذ الوطني احمد موسي و اللي عامل حرقان لكثير من الهواه يذكروه ليل نهار و خائفون من تاثيرة العظيم
ممتاز . نمشي وراه لغاية اما نشوف . هيتقدم بالبلد ولا لا . انا اصلا من من لهم نفس رايك . انه يكون قد بدأ بالصناعة ليقوم بتمويل المشروعات التنموية . يااارب . شكرا .
استاذى العزيز ..
عشان حضرتك تشعر بسعاده وفرح ونشوه غير طبيعيه 
استاذى العزيز ..
معلش عارفين ان الحاله النفسيه للنظام ومطبليه فى الحضيض هذه الايام .. بدليل اعلام النظام نفسه واروجوزاته الاعلاميه كلها تشاؤوم والقادم اسوا وشرح للاوضاع الصعبه والاوضاع الاقتصاديه الى بيعيشها الشعب المصري حاليا على ارض الواقع بعد عشر سنوات حكم الجنرال ونتايجها النهائيه لكارثيه سياسيا واقتصاديا ..
و مقدرين حالتك النفسيه السيئه في تحول اعلامك المطبل المفضل لديك والذي لم يستطيع هذه الفتره ان يطبل ويعرض للنظام كالسابق .. فهربت الى هنا لعلك تجد تطبيلا كما تعودت وادمنت في اعلام النظام .. فاتصدمت هنا ايضا .. من كميه التشاؤم ... معلش .. نحن نشعر بك
اسفين معاليك هذا هو الواقع على الارض .. وليس ذنبنا انك كنت مخدوعا باعلام التطبيل والتعريض للجنرال ونتايج والمحصله النهائيه لانجازاته .. وهاهى النتايج على مستوى دخل الشعب والاسعار حتى من قبل الكورونا والحروب كما يحاول النظام من خلال عرائسه الاعلاميه تصوير الامر ان مصر ومستوى دخل الشعب قبل كورونا والحرب اقرب للمثاليه نتيجه انجازات الجنرال في محاوله جديده لتحميل غيره فشله الذريع بعد عشر سنوات حكم ديكتاتوري سياسي واقتصادى
وانا اعلم ان سموك اخ اماراتى عزيز و شقيق ولك الشكر والتقدير على الوقوف بجانب نظام الجنرال نفسه وانقاذه من اعلان الافلاس سابقا وحاليا ..بلسانه هو شخصيا
فلو سموك كنت مصر على نفس الجرعه التطبيله المضره للعقل كما في السابق .. ممكن حضرتك تاخذ جنرالك الاسطوره الذي انقذت نظامه ...
خذوه عندكم في الامارات
كنظام احتراف ..
فهو جنرال متخصص في اللقتصاد ورفع قيمه العمله لاى دوله متخصص جدا جدا بكلامه هو وليس تؤويلا عليه ومتخصص في السياسه والحريه وسماع الراي والراي الاخر ويقبل النقد بصدر رحب جدا جدا ويعترف باخطاءه .. خذوه لتستفيدوا منه جدا .. ولا تخاف فستصبحون نور عينه ان شاء الله
ويكون الشعب المصري شاكر لكم الذي لولا القبضه الامنيه والاعلاميه والتشريغيه والقضائيه الذين يحركهم الجنرال خدمه لخلوده على الكرسي حتى الموت لكان هذا الحنرال خارج القصر من زمان ..
ولو كل هذا ليس كافيا .. ممكن حضرتك تعمل تجاهل لاى عضو ينشر اخبار عن احوال غالبيه الشعب الان ومستوى رضاهم عن احوالهم الاقتصاديه طوال العشر سنوات ..
واخر اخر حل لحالتك النفسيه السيئه عن الاوضاع الى فيها جنرالك المحبوب ونظامه .. ممكن حضرتك تعيد تشغيل حلقات قديمه لبعض العرائس الاعلاميه عن انجازات الجترال وتشغل في الخلفيه اغنيه تسلم الايادى مره
ومره اخرى تشغل اغنيه قوم نادى على الصعيدى
ان شاء الله نسمع تحيا الامارات قريبا .. قول امين
لو فيه خاصيه تسجيل زى الواتس ..كان احسن لان الكلام كله لا يتعدى دقيقه قراءه اصلا ..
الكوبرى مأدى الغرض منه ولا لا ؟ ده السؤال
وهو القطر بعد 15 سنة هيشيلوه؟
المدارس مالهاش عائد مالى القطر ليه عائد مالى و بالعائد تبنى مدارس
طب ما احنا كلنا عارفين ان الدولة بتشدد على الاستيراد عشان بيحاولو يلمو دولارات......ايه الجديد؟
لا هفهمك يا لؤي هوا يقصد ايه عقد صيانة القطار حوالى 13سنه يعنى 13 سنه وحتى المسؤولين عن صيانتة هيرفعو أيديهم منه علشان هتكون التكلفة مرتفعة عليهم علشان هيكون تقادم واى حاجة هتعملها فيه هتكون باهظة الثمن احنا هنا مش بنتكلم عن مترو ولا قطر عادى هيرقعو فيه وكله بيستخبي احنا هنا بنتكلم عن قطار سريع فيه تكنولوجيا للركب والغلطة بفوره واحنا مسترناش فى القطر العادى الى لسه داخل الخدمة جديد مبالك بالسريع وفى البيزنس المشروع الى ميجبش تكلفتة قبل العمر الافتراضي للمعدات يبقا مشروع فاشل وهنا دور دراسات الجدوى طيب ازاى اقارن بين مشروع ناجح ومشروع فاشل كا مثال محطة الضبعه النووية الحكومة هتاخد قرض من روسيا هيتسدد فى30عام بقيمة 25مليار دولار والفوائد الى تبلغ15مليار دولار طيب العمر الافتراضي الأدنى للمعدة الى فى الحالة دى هيا المفاعل كام سنه 60سنة كحد أدنى طيب متوقع تعمل فيهم كام 300مليار دولار هل ده مشروع ناجح ولا فاشل اكيد ناجح ونسقف للحكومة وندعى الله تعرف تسوق كهربة المفاعل
ايرادات القطار هتبقي بالجنيه فايراداته كده كده مش هتساهم فالتسديدلا هفهمك يا لؤي هوا يقصد ايه عقد صيانة القطار حوالى 13سنه يعنى 13 سنه وحتى المسؤولين عن صيانتة هيرفعو أيديهم منه علشان هتكون التكلفة مرتفعة عليهم علشان هيكون تقادم واى حاجة هتعملها فيه هتكون باهظة الثمن احنا هنا مش بنتكلم عن مترو ولا قطر عادى هيرقعو فيه وكله بيستخبي احنا هنا بنتكلم عن قطار سريع فيه تكنولوجيا للركب والغلطة بفوره واحنا مسترناش فى القطر العادى الى لسه داخل الخدمة جديد مبالك بالسريع وفى البيزنس المشروع الى ميجبش تكلفتة قبل العمر الافتراضي للمعدات يبقا مشروع فاشل وهنا دور دراسات الجدوى طيب ازاى اقارن بين مشروع ناجح ومشروع فاشل كا مثال محطة الضبعه النووية الحكومة هتاخد قرض من روسيا هيتسدد فى30عام بقيمة 25مليار دولار والفوائد الى تبلغ15مليار دولار طيب العمر الافتراضي الأدنى للمعدة الى فى الحالة دى هيا المفاعل كام سنه 60سنة كحد أدنى طيب متوقع تعمل فيهم كام 300مليار دولار هل ده مشروع ناجح ولا فاشل اكيد ناجح ونسقف للحكومة وندعى الله تعرف تسوق كهربة المفاعل
نيجى بقا للقطار هناخد قرض 17مليار هنسدهم فى15 سنه مش عارفين ازاى لأن الأرقام دى مستحيل نحققها غير بعد عدد سنين كبير المهم اننا هنسدهم بطريقة او بأخرى فى الوقت الى عمر المعده فى الحالة دى حسب ما كل الدول المحترمة اجمعت من 15الى20 - 25سنه بحد أقصي يعنى لما القرض يخلص هيكون عمر المعدات خلاص بينتهي هل ده من وجهة نظرك مشروع ناجح او فاشل وانا هنا بتكلم على الجدوى الاقتصادية من ناحية اقتصادية بحته مش على الجدوى الشعبية والبروباجندا أحكم بنفسك وهل المسار الى هما مستهدفينه عنده إمكانية من تحقيق العوائد دى على شرط بعد مرور العمر الافتراضي هتحتاج تشتري قطرات جديدة وتلف فى نفس الدايرة؟
ال17 مليار دول كلهم تمن القطارات بس" ولا تمن المشروع كله؟لا هفهمك يا لؤي هوا يقصد ايه عقد صيانة القطار حوالى 13سنه يعنى 13 سنه وحتى المسؤولين عن صيانتة هيرفعو أيديهم منه علشان هتكون التكلفة مرتفعة عليهم علشان هيكون تقادم واى حاجة هتعملها فيه هتكون باهظة الثمن احنا هنا مش بنتكلم عن مترو ولا قطر عادى هيرقعو فيه وكله بيستخبي احنا هنا بنتكلم عن قطار سريع فيه تكنولوجيا للركب والغلطة بفوره واحنا مسترناش فى القطر العادى الى لسه داخل الخدمة جديد مبالك بالسريع وفى البيزنس المشروع الى ميجبش تكلفتة قبل العمر الافتراضي للمعدات يبقا مشروع فاشل وهنا دور دراسات الجدوى طيب ازاى اقارن بين مشروع ناجح ومشروع فاشل كا مثال محطة الضبعه النووية الحكومة هتاخد قرض من روسيا هيتسدد فى30عام بقيمة 25مليار دولار والفوائد الى تبلغ15مليار دولار طيب العمر الافتراضي الأدنى للمعدة الى فى الحالة دى هيا المفاعل كام سنه 60سنة كحد أدنى طيب متوقع تعمل فيهم كام 300مليار دولار هل ده مشروع ناجح ولا فاشل اكيد ناجح ونسقف للحكومة وندعى الله تعرف تسوق كهربة المفاعل
نيجى بقا للقطار هناخد قرض 17مليار هنسدهم فى15 سنه مش عارفين ازاى لأن الأرقام دى مستحيل نحققها غير بعد عدد سنين كبير المهم اننا هنسدهم بطريقة او بأخرى فى الوقت الى عمر المعده فى الحالة دى حسب ما كل الدول المحترمة اجمعت من 15الى20 - 25سنه بحد أقصي يعنى لما القرض يخلص هيكون عمر المعدات خلاص بينتهي هل ده من وجهة نظرك مشروع ناجح او فاشل وانا هنا بتكلم على الجدوى الاقتصادية من ناحية اقتصادية بحته مش على الجدوى الشعبية والبروباجندا أحكم بنفسك وهل المسار الى هما مستهدفينه عنده إمكانية من تحقيق العوائد دى على شرط بعد مرور العمر الافتراضي هتحتاج تشتري قطرات جديدة وتلف فى نفس الدايرة؟
gate.ahram.org.eg
www.neric.com
تأسيس "نيرك" لصناعات السكك الحديدية بين "المنطقة الاقتصادية" والصندوق السيادي
ننشر تفاصيل تأسيس نيرك لصناعات السكك الحديدية بين المنطقة الاقتصادية والصندوق السيادي - بوابة الأهرام
ننشر تفاصيل تأسيس نيرك لصناعات السكك الحديدية بين المنطقة الاقتصادية والصندوق السيادي
مصر تشهد نقلة كبيرة فى توطين صناعة السكك الحديدية والقطارات الكهربائية - اليوم السابع
توطين صناعات عربات المترو والقطارات الكهربائية فى مصر، الصناعة ونقل التكنولوجيا أحد أولويات الدولة، فى ظل امتلاك مصر حالياً كافة مقومات توطين الصناعة ونقل التكنولوجيا المتطورة بأكبر نسبة مكونات محلية.www.youm7.com
الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (NERIC)
الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية: مجمع صناعي لصناعات السكك الحديدية بمصر، الوحدات المتحركة بالجر الكهربائي، عربات المترو، الانفاق، القطار السريع شرق بورسعيد
www.neric.com
وما هوا التسعير العادل من وجهة نظرك الى هوا كام يعنى لو سعر التذكرة بمليون جنيه يبقا لازم اسعر بالسعر ده فى حاجه اسمها دراسة جدوى يا بشر و اه بعد20سنه كل مسمار هيتغير اما بخصوص نيرك انا اعرفها كويس جدا وعارف كل تفصيلها وكتبت عنها من سنتين بس مش ده الغرض من انشائها وللأسف بتواجه قلة طموح زيها زى اغلب المشاريع المصرية غالبا بينسو هما ابتدوها ليهال17 مليار دول كلهم تمن القطارات بس" ولا تمن المشروع كله؟
انت طالما بتجيب تمن التصليح و التشغيل فا انت كده فى السليم
ماتقنعنيش يا اخويا ان كل شبر فى القطارات هيتغير فى ال 15/20 سنة اللى جايين وحتى لو هتغير فا انت طول ما فى تسعير "عادل" لتشغيل القطر مش زى زمان التذكرة بجنية و الوزارة تبقى عليها ديون بمليارات عشان التسعيره غلط و "غباء ادارى" بيكهل القطورات
فى خبر انا كنت شوفته و نسيت والله اجيبه هنا..... بس المشروع ده هيحل المخاوف عند البعض "المحترم"
تأسيس "نيرك" لصناعات السكك الحديدية بين "المنطقة الاقتصادية" والصندوق السيادي
ننشر تفاصيل تأسيس نيرك لصناعات السكك الحديدية بين المنطقة الاقتصادية والصندوق السيادي - بوابة الأهرام
ننشر تفاصيل تأسيس نيرك لصناعات السكك الحديدية بين المنطقة الاقتصادية والصندوق السيادي
مصر تشهد نقلة كبيرة فى توطين صناعة السكك الحديدية والقطارات الكهربائية - اليوم السابع
توطين صناعات عربات المترو والقطارات الكهربائية فى مصر، الصناعة ونقل التكنولوجيا أحد أولويات الدولة، فى ظل امتلاك مصر حالياً كافة مقومات توطين الصناعة ونقل التكنولوجيا المتطورة بأكبر نسبة مكونات محلية.
الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (NERIC)
الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية: مجمع صناعي لصناعات السكك الحديدية بمصر، الوحدات المتحركة بالجر الكهربائي، عربات المترو، الانفاق، القطار السريع شرق بورسعيد
انا هفهمك اثيوبيا عملت خط سكة حديد مع جيبوتى فى 2016 علشان يكسر عزلة اثيوبيا التجارية بس كانت جدوتة الاقتصادية ضعيفة وكانت بتخطط انها تمد الخط ده لاغلب الدول الافريقة بحيث انها فى المستقبل تتحكم فى حركة التجارة للدول الافريقة وتبقا مدخل جديد لافريقا مصر قررت انها تنافسها فى الموضوع ده بحيث اننا نسبقهم فى الوصول للدول الافريقة علشان كدة كان فيه زيارة لجنوب السودان فيه دول تانية فى الطريق مصر بكدة هتكسب ولاء الدول دى لما حركة التجارة هتكون من عندك تحديدا" التجارة الى هتروح لاوروبا من دول افريقيا صاحبة العمالة الرخيصة جدا" والى اغلب الدول هتروح تفتح فيها مصانع فى المستقبل بعد ازمة كورونا او الى فاتحين اصلا" وبعد كدة اثيوبيا مش هيكون قدمها غير حلين يا تربط معاك او ترفض وخطها لا يتم تطوير مراحل جديدة له زى معملنا معاهم فى الكهرباء وبناء السدود فى الدول الى جمبهم علشان تنافسهم احنا تحركتنا اسرع منهم وبنخيرهم يتكونو معانا يا اما هنافسكم وعندنا مصنع جديد اتفتح لتوطين صناعة السكة الحديد (شركة نيرك )الجديدة يعنى مش هنصرف كتير لا احنا ولا الدول الى هتتعاون معانا عكسهم وكلو بيحاول يشتغل بسرعة علشان اتفاقية التجارة الحرة بين الدول الافريقية هتفتح 2021 يعنى مش هيكون فيه رسوم ولا جمارك لو الدول دى فضلت حبيسة لاثيوبيا هتتحكم فى التجارة الداخلة والخارجة لكن لما مصر تنافس والمصانع المصرية كمان تنافس هتجنن اثيوبيا فلوس كتيرة جدا" والى هيتحكم فيها فى المستقبل هيقش علشان كدة كلو بيتصارع عليها بس احسن دولة تصلح معبر هيا مصر علشان كدة اثيوبيا خايفة لان الدول الافريقية هتختارها تكلفة اقل وسرعة انشاء و سهولة الوصول للاسواق الاوروبية فلوس كتير لا تتخيلها عاملة زى الغاز كدة بالظبط الى هيلحق هيقش ومدام التحركات علنيه كدة يبقا خلاص قطعنا الشرط فى البسين ومدام عادتنى هنطلك فى اى مصلحة
مصادر
اÙØªØªØ§Ø Ø®Ø· سÙÙ ØدÙدÙØ© ÙÙربائ٠بÙ٠إثÙÙبÙا ÙجÙبÙت٠- BBC News عربÙ
إثÙÙبÙا ÙجÙبÙت٠دشÙتا Ø£Ù٠خط ÙÙسÙ٠اÙØدÙدÙØ© Ù٠أÙرÙÙÙا Ùعبر اÙØدÙد بÙ٠اÙبÙدÙÙ ÙتعÙ٠اÙÙطارات باÙÙÙرباء ÙÙØ·.www.bbc.com
+
مصر.. تأسيس "نيرك" لصناعات السكك الحديدية
صرحت وزارة التخطيط المصرية اليوم، بأن الصندوق السيادي المصري والهيئة الاقتصادية لقناة السويس، قامتا بانشاء الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديدية "نيرك" بدعم من القطاع الخاص .arabic.rt.com
+
+
لأول مرة.. السيسي في زيارة لجنوب السودان
يتوجه الرئيس المصري، عبد الفتاح السيسي، صباح اليوم السبت، إلى مدينة جوبا لعقد لقاء قمة مع رئيس جمهورية جنوب السودان، سلفا كير.
منطقة التجارة الحرة في إفريقيا تهدف إلى عقد أول اتفاق تجاري بحلول 2021 - بوابة الشروق
أعÙ٠اÙاتØاد اÙØ¥ÙرÙÙÙØ Ø£Ù Ø£Ù٠اتÙا٠تجار٠Ù٠إطار ÙÙØ·ÙØ© تجارة Øرة عÙÙ ÙستÙ٠إÙرÙÙÙا سÙÙ ÙعÙد Ù٠اÙØ£ÙÙ ÙÙ ÙÙاÙرØwww.shorouknews.com
التسعيره يحطها الناس "المختصة بالشأن" مش انا ولا عبده حناكة اللى على تويتر
لا يا باشا هو ده فعلا هدفها تصنيع و تصليح و بعد فترة تصديراما بخصوص نيرك انا اعرفها كويس جدا وعارف كل تفصيلها وكتبت عنها من سنتين بس مش ده الغرض من انشائها وللأسف بتواجه قلة طموح زيها زى اغلب المشاريع المصرية غالبا بينسو هما ابتدوها ليه
