- إنضم
- 20 نوفمبر 2019
- المشاركات
- 2,698
- التفاعل
- الدولة
تقرير دولي يضع المغرب في المرتبة الأولى مغاربيا في مؤشر “مخاطر الدول وقدرتها على تحمل الصدمات”
بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية
- بادئ الموضوع نسر الاطلس
- تاريخ البدء
نمط الرقابة(مفعل): سوف تخضع اي مشاركات جديدة للموافقة اليدوية من قبل طاقم الإدارة
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 3,675
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 3,675
- التفاعل
- الدولة
عقلية غير قابلة لتطور
- إنضم
- 4 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 2,577
- التفاعل
- الدولة
كل المحلات في مليلية المحتلة مغلقة واعلنو افلاسهم وبيعهم لمحلاتهم الحصار المغربي كان خانقا وقويا 
Si la semaine dernière, le Lidl a annoncé qu'il effectuerait une ERTE sur 35 travailleurs de son personnel à Ceuta, la semaine a commencé avec une autre nouvelle qui touche le commerce local, et c'est que comme ce journal l'a annoncé hier, le `` Pull and Bear '' - Du géant Inditex - situé sur le Paseo del Revellín fermera ses portes dans la ville en septembre prochain. La situation est complexe et de plus en plus préoccupante, car la crise commerciale qui a commencé à avoir ses premiers effets suite à la suffocation à laquelle le Maroc soumettait Ceuta, a été exacerbée par la crise sanitaire, qui force de nombreux hommes d'affaires de fermer leurs magasins en raison des énormes pertes de facturation qu'ils ont subies pendant les mois d'alarme.
Il suffit de se promener dans Revellín et Calle Real pour voir plusieurs - trop - commerces loués ou transférés. Il est vrai que par le biais de Procesa, le programme «Ceuta Resiste» a été lancé, une mesure correcte et essentielle adoptée par le gouvernement Vivas et qui a été d'une aide vitale pour de nombreux indépendants et PME, mais néanmoins, pas tout le monde Il a pu résister et ils ont été contraints de fermer, ce qui laisse un panorama qui nécessite une action des plus urgentes, puisque ni Ceuta n'est à blâmer pour les décisions prises au Maroc, ni pour une crise sanitaire qui a frappé fortement le secteur commercial.
Pour cette raison, il est urgent que la Ville mette en œuvre son plan intitulé «Pour un avenir plus stable et plus sûr», qui comprend 140 propositions, dont 25 «urgentes», les mesures et initiatives qu'elle juge essentielles pour l'avenir économique de la La ville ne dépend pas du Maroc et pour compenser la baisse du produit intérieur brut (PIB) local qui serait liée à la baisse de la demande du pays voisin avec d'autres sources de richesse et d'emploi.
Évidemment, la situation est compliquée, mais la Ville doit lui donner une priorité absolue et mettre des alternatives sur la table pour aider à faire face à cette crise sans avoir à prêter attention au Maroc qui, jusqu'à la fin de l'année, était devenu une source importante de revenus pour nos commerçants. Il n'y a pas de temps à perdre, le chronomètre tourne et il le fait contre de nombreux hommes d'affaires dépassés par une situation jamais vécue.
Si la semaine dernière, le Lidl a annoncé qu'il effectuerait une ERTE sur 35 travailleurs de son personnel à Ceuta, la semaine a commencé avec une autre nouvelle qui touche le commerce local, et c'est que comme ce journal l'a annoncé hier, le `` Pull and Bear '' - Du géant Inditex - situé sur le Paseo del Revellín fermera ses portes dans la ville en septembre prochain. La situation est complexe et de plus en plus préoccupante, car la crise commerciale qui a commencé à avoir ses premiers effets suite à la suffocation à laquelle le Maroc soumettait Ceuta, a été exacerbée par la crise sanitaire, qui force de nombreux hommes d'affaires de fermer leurs magasins en raison des énormes pertes de facturation qu'ils ont subies pendant les mois d'alarme.
Il suffit de se promener dans Revellín et Calle Real pour voir plusieurs - trop - commerces loués ou transférés. Il est vrai que par le biais de Procesa, le programme «Ceuta Resiste» a été lancé, une mesure correcte et essentielle adoptée par le gouvernement Vivas et qui a été d'une aide vitale pour de nombreux indépendants et PME, mais néanmoins, pas tout le monde Il a pu résister et ils ont été contraints de fermer, ce qui laisse un panorama qui nécessite une action des plus urgentes, puisque ni Ceuta n'est à blâmer pour les décisions prises au Maroc, ni pour une crise sanitaire qui a frappé fortement le secteur commercial.
Pour cette raison, il est urgent que la Ville mette en œuvre son plan intitulé «Pour un avenir plus stable et plus sûr», qui comprend 140 propositions, dont 25 «urgentes», les mesures et initiatives qu'elle juge essentielles pour l'avenir économique de la La ville ne dépend pas du Maroc et pour compenser la baisse du produit intérieur brut (PIB) local qui serait liée à la baisse de la demande du pays voisin avec d'autres sources de richesse et d'emploi.
Évidemment, la situation est compliquée, mais la Ville doit lui donner une priorité absolue et mettre des alternatives sur la table pour aider à faire face à cette crise sans avoir à prêter attention au Maroc qui, jusqu'à la fin de l'année, était devenu une source importante de revenus pour nos commerçants. Il n'y a pas de temps à perdre, le chronomètre tourne et il le fait contre de nombreux hommes d'affaires dépassés par une situation jamais vécue.
- إنضم
- 10 ديسمبر 2019
- المشاركات
- 772
- التفاعل
- الدولة
هناك موضوع مهم ذو بعد اقتصادي تنموي وسياسي لم يتطرق له أحد
إليكم القصة
هذا سد جرف التربة بولاية بشار في الجزائر أهم سد يزود الولاية بالماء الصالح للشرب والسقي ويستغل أيضا لصيد الأسماك والنزهة
سعة السد 365 مليون متر مكعب أطلقت الجزائر مشروع لزيادة الحقينة لتصل إلى حوالي 500 مليون متر مكعب
يتم تغذية السد من مياه وادي كير من المغرب كما توضح صورة الأقمار الاصطناعية، بدون المياه المغربية سيجف
الصورة رقم 2
أعلى يسار الصورة تلاحظون سد قدوسة في جهة درعة تافيلالت
السد في طور البناء متوقع انتهاء الأشغال هذه السنة تصل حقينة السد إلى 220 مليون متر مكعب
تشغيل السد سيتسبب بأضرار كبيرة لولاية بشار التي استفادت لآلاف السنين من تغذية فرشتها المائية بالمياه المغربية ولا زالت تستفيد إلى اليوم
شيء جميل أننا استيقضا أخيرا لنستفيد من مياهنا ونمنعها عن من يعادينا
لكن هناك أمر آخر يجب القيام به
سد قدوسة لوحده لن يتسبب في جفاف سد جرف التربة في ولاية بشار
لو دققتم في الخريطة ستجدون وادي بوعنان يزود هو الآخر ولاية بشار بنسبة مهمة من المياه
بالتالي يجب الإسراع في بناء سد على هذا الوادي
وأعتقد مع المشروع المعلن الذي يتعلق ببناء عشرات السدود قبل 2030 لابد وأنه يشمل واي بوعنان هو الآخر
هذا فيضان لودي كير (الذي يغذي ولاية بشار) في موسم الأمطار وعليه يبنى سد قدوسة
هاد الخير كامل في مواسم الأمطار كان يغذي الجزائر ولكن هذا الأمر انتهى أخيرا
هذا سد قدوسة على وادي كير شبه منتهي وهو من السدود 5 التي أعلنت الحكومة أنها ستبدأ الخدمة هذا العام 2020
هذا أمر رائع لكن الفرحة لن تنتهي حتى يبنى سد آخر على وادي بوعنان المغذي الثاني لسد جرف التربة بالجزائر
ومن هنا أوجه دعوة لأصحاب الصفحات على مواقع التواصل ببدأ حملة ضغط على الحكومة للإسراع بإخراج مشروع السد إلى الوجود إذا توفرت الشروط الجيوتقنية وكانت للمشروع جدوى.
هذا وادي بوعنان أثناء فيضانه في مواسم الأمطار
إليكم القصة
هذا سد جرف التربة بولاية بشار في الجزائر أهم سد يزود الولاية بالماء الصالح للشرب والسقي ويستغل أيضا لصيد الأسماك والنزهة
سعة السد 365 مليون متر مكعب أطلقت الجزائر مشروع لزيادة الحقينة لتصل إلى حوالي 500 مليون متر مكعب
يتم تغذية السد من مياه وادي كير من المغرب كما توضح صورة الأقمار الاصطناعية، بدون المياه المغربية سيجف
الصورة رقم 2
أعلى يسار الصورة تلاحظون سد قدوسة في جهة درعة تافيلالت
السد في طور البناء متوقع انتهاء الأشغال هذه السنة تصل حقينة السد إلى 220 مليون متر مكعب
تشغيل السد سيتسبب بأضرار كبيرة لولاية بشار التي استفادت لآلاف السنين من تغذية فرشتها المائية بالمياه المغربية ولا زالت تستفيد إلى اليوم
شيء جميل أننا استيقضا أخيرا لنستفيد من مياهنا ونمنعها عن من يعادينا
لكن هناك أمر آخر يجب القيام به
سد قدوسة لوحده لن يتسبب في جفاف سد جرف التربة في ولاية بشار
لو دققتم في الخريطة ستجدون وادي بوعنان يزود هو الآخر ولاية بشار بنسبة مهمة من المياه
بالتالي يجب الإسراع في بناء سد على هذا الوادي
وأعتقد مع المشروع المعلن الذي يتعلق ببناء عشرات السدود قبل 2030 لابد وأنه يشمل واي بوعنان هو الآخر
هذا فيضان لودي كير (الذي يغذي ولاية بشار) في موسم الأمطار وعليه يبنى سد قدوسة
هاد الخير كامل في مواسم الأمطار كان يغذي الجزائر ولكن هذا الأمر انتهى أخيرا
هذا سد قدوسة على وادي كير شبه منتهي وهو من السدود 5 التي أعلنت الحكومة أنها ستبدأ الخدمة هذا العام 2020
هذا أمر رائع لكن الفرحة لن تنتهي حتى يبنى سد آخر على وادي بوعنان المغذي الثاني لسد جرف التربة بالجزائر
ومن هنا أوجه دعوة لأصحاب الصفحات على مواقع التواصل ببدأ حملة ضغط على الحكومة للإسراع بإخراج مشروع السد إلى الوجود إذا توفرت الشروط الجيوتقنية وكانت للمشروع جدوى.
هذا وادي بوعنان أثناء فيضانه في مواسم الأمطار
- إنضم
- 11 يناير 2020
- المشاركات
- 1,210
- التفاعل
- الدولة
هناك سد صغير على وادي بوعنان أيضا يظهر في الخريطة أسفله يصعب إيجاده لأنه صغير
كما أن هناك وادي ثالث شرق بوعنان يشكل رافد للمياه لولاية بشار بني عليه سد هو الآخر
يمكنك أن تجده على بعد حوالي 20 كلم شمال شرق بلدة بوعنان
الأمن المائي لولاية بشار بين أيدينا بنسبة 100 %
يمكن تعطيش الولاية فقط بقرار سياسي
رجال البلاد يعملون بصمت
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 3,675
- التفاعل
- الدولة
وزير الأشغال العمومية عبد القادر وعمارة يصرح أن المغرب سيستثمر 40 مليار دولار في 10 السنوات القادمة لتحديث البنية التحتية.اي استثمار 4مليار دولار كل سنة ..رقم ضخم ولكنه شيء يثلج الصدر
- إنضم
- 23 أغسطس 2011
- المشاركات
- 16,412
- التفاعل
- الدولة
حزب العدالة والتنمية الفاشل وحلفاؤه بوء المغرب مكانة لاتحظى بها دول غازية ونفطية, زيدو حاربوه من الداخل والخارج, صراحة لايهمني ماتقوله عنا دولا ليست لها انتخابات سوى انتخابات عبر SMS لاحسن مغني ومغنية, انت في المقدمة انتظر الدسائس والمؤامرات والحسد
- إنضم
- 23 أغسطس 2011
- المشاركات
- 16,412
- التفاعل
- الدولة
عبد القادر اعمارة خدام مع راسو,ما اجمل الديموقراطية حين تمارس ضغطا لمدة 5 سنوات على حكومة ما تجعلها دائما مستيقظة عكس ان يحكمك عسكري ان تكلمت يرميك خلف الشمس, ويبني قصورا لزوجته .
- إنضم
- 8 أبريل 2019
- المشاركات
- 2,320
- التفاعل
- الدولة
المغرب. خاصو غير شوية د الحرية اقتصادية و تقليص العوائق البيروقراطية .. ب ربي لا وقف شي قيدوم قدامنا في حوض الابيض المتوسط ..
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 3,675
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 8 أبريل 2019
- المشاركات
- 2,320
- التفاعل
- الدولة
باقي ديك البلاصة خاصينها على الاقل 2 سدود اخرين .. انتمنى يخصصو ليها نصيب من مشروع 900 سد
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 3,675
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 23 أغسطس 2011
- المشاركات
- 16,412
- التفاعل
- الدولة
متافق معاك اخي Anougmar ومكرهتهاش تكون راديكالية بحال سنغفورة حرية اقتصادية بالعصى
- إنضم
- 23 أغسطس 2011
- المشاركات
- 16,412
- التفاعل
- الدولة
يستعد المغرب للتفوق على إسبانيا كمركز بحري غربي البحر المتوسط :
قال المعهد النمساوي للدراسات الأوروبية والأمنية (AIES) إن استثمارات المغرب في موانئه وبنيته التحتية للسكك الحديدية ستساعد البلاد على أن تصبح مركزًا بحريًا مهيمناً في المنطقة وخلق ممر بين أوروبا وغرب إفريقيا.
في تحليل مفصل موقّع من قبل زميل رفيع المستوى ميخائيل تانشوم ، تسلط AIES الضوء على إنجازات المغرب تحت قيادة "ملك ذو رؤية" ويشير إلى جاذبية المملكة الشمالية للاستثمارات.
وقال تانكوم "من خلال توسيع سعة الميناء بشكل كبير على ساحل البحر الأبيض المتوسط ، تجاوز المغرب إسبانيا وهو على وشك أن يصبح المركز البحري المهيمن في غرب البحر الأبيض المتوسط".
ميناء طنجة المتوسط المغربي هو الأكثر ازدحامًا في إفريقيا والأكبر من حيث سعة الحاويات في البحر الأبيض المتوسط. كما تخطط الدولة لإنشاء ميناء بقيمة مليار دولار في ولاية الداخلة الجنوبية وميناء كبير آخر في الناظور ، بالإضافة إلى الموانئ الصناعية المخصصة للغاز الطبيعي المسال والفوسفات.
قدمت الموانئ بالإضافة إلى السكك الحديدية عالية السرعة ، وهي الأسرع في إفريقيا ، لشركات تصنيع السيارات العالمية مركزًا لوجستيًا لتصدير منتجاتها في جميع أنحاء العالم.
وقال تانشوم "بعد بناء أول خط سكة حديد عالي السرعة في إفريقيا ، فإن تمديد المغرب للخط إلى الحدود الموريتانية سيحول المغرب إلى عقدة اتصال بارزة في مجموعة الطرق التجارية التي تربط غرب إفريقيا بأوروبا والشرق الأوسط".
بفضل هذه الأصول ، أصبح المغرب نقطة ساخنة للمنافسة العالمية بين الشركات الفرنسية والصينية والروسية والخليجية ، التي تسرع في اغتنام فرص الاستثمار في البلاد.
كما حرص المغرب على تنويع شركائه التجاريين والاستراتيجيين ، واجتذاب الاستثمارات في قطاع السيارات من شركات صناعة السيارات الفرنسية الرائدة وموردي الأجزاء من الصين والولايات المتحدة. تصدرت السيارات صادرات المغرب في السنوات الأخيرة.
قال المعهد النمساوي للدراسات الأوروبية والأمنية (AIES) إن استثمارات المغرب في موانئه وبنيته التحتية للسكك الحديدية ستساعد البلاد على أن تصبح مركزًا بحريًا مهيمناً في المنطقة وخلق ممر بين أوروبا وغرب إفريقيا.
في تحليل مفصل موقّع من قبل زميل رفيع المستوى ميخائيل تانشوم ، تسلط AIES الضوء على إنجازات المغرب تحت قيادة "ملك ذو رؤية" ويشير إلى جاذبية المملكة الشمالية للاستثمارات.
وقال تانكوم "من خلال توسيع سعة الميناء بشكل كبير على ساحل البحر الأبيض المتوسط ، تجاوز المغرب إسبانيا وهو على وشك أن يصبح المركز البحري المهيمن في غرب البحر الأبيض المتوسط".
ميناء طنجة المتوسط المغربي هو الأكثر ازدحامًا في إفريقيا والأكبر من حيث سعة الحاويات في البحر الأبيض المتوسط. كما تخطط الدولة لإنشاء ميناء بقيمة مليار دولار في ولاية الداخلة الجنوبية وميناء كبير آخر في الناظور ، بالإضافة إلى الموانئ الصناعية المخصصة للغاز الطبيعي المسال والفوسفات.
قدمت الموانئ بالإضافة إلى السكك الحديدية عالية السرعة ، وهي الأسرع في إفريقيا ، لشركات تصنيع السيارات العالمية مركزًا لوجستيًا لتصدير منتجاتها في جميع أنحاء العالم.
وقال تانشوم "بعد بناء أول خط سكة حديد عالي السرعة في إفريقيا ، فإن تمديد المغرب للخط إلى الحدود الموريتانية سيحول المغرب إلى عقدة اتصال بارزة في مجموعة الطرق التجارية التي تربط غرب إفريقيا بأوروبا والشرق الأوسط".
بفضل هذه الأصول ، أصبح المغرب نقطة ساخنة للمنافسة العالمية بين الشركات الفرنسية والصينية والروسية والخليجية ، التي تسرع في اغتنام فرص الاستثمار في البلاد.
كما حرص المغرب على تنويع شركائه التجاريين والاستراتيجيين ، واجتذاب الاستثمارات في قطاع السيارات من شركات صناعة السيارات الفرنسية الرائدة وموردي الأجزاء من الصين والولايات المتحدة. تصدرت السيارات صادرات المغرب في السنوات الأخيرة.
