متابعة برنامج مقاتلات Eurofighter Typhoon

[F15 Saudi Advance]

مشاهدة المرفق 785636



في موقع تطوير رادار ليوناردو في إدنبرة، يعمل المهندسون على التحديث الرئيسي التالي لطائرة تايفون المقاتلة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. الهدف هو ضمان استمرارية كفاءة الطائرة التشغيلية في المجال الجوي المتنازع عليه بشكل متزايد.

ويتمثل جوهر هذا الجهد في نظام ECRS Mk2، وهو رادار مصفوفة مسح إلكتروني نشط (AESA) مصمم لتوفير كل من الاستشعار التقليدي وقدرات الحرب الإلكترونية الحديثة. يمكنه اكتشاف وتتبع الأهداف الجوية والأرضية، مع تنفيذ مهام هجوم إلكتروني في الوقت نفسه - وهي وظائف عادةً ما تكون مخصصة لمنصات مخصصة.

خلال زيارة حديثة للمنشأة، أتيحت لنا فرصة زيارة مناطق تطوير واختبار الرادار. وتحدث ديف شو، نائب رئيس المبيعات لأنظمة الرادار والاستهداف المتقدمة، وإيان سكوت، نائب رئيس قسم القدرات والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا، عن تقدم النظام وقيمته الاستراتيجية.







يُمثل رادار ECRS Mk2 نقلة نوعية في كيفية استخدام طائرات تايفون في العمليات المستقبلية.

وصف ديف شو الرادار بأنه قفزة نوعية إلى الأمام:









يمثل نظام الرادار الأوروبي المشترك (ECRS Mk2) تقدمًا ملحوظًا مقارنةً بسابقاته، إذ يجمع بين قدرات متعددة الأدوار ووظائف حرب إلكترونية وهجومية فعّالة. وعلى عكس الرادارات التقليدية التي تركز بشكل رئيسي على التتبع، يدمج نظام ECRS Mk2 المراقبة والحرب الإلكترونية والهجوم في نظام واحد، مما يعزز تنوع استخدامات طائرة تايفون في القتال.

من أهم مزايا النظام استخدام تقنية AESA، التي تسمح للرادار بأداء وظائف متعددة في وقت واحد دون الحاجة إلى تحريك الهوائي. وهذا يوفر أوقات استجابة أسرع، ودقة كشف أكبر، وموثوقية أفضل.

تطورت الرادارات العسكرية الحديثة بشكل ملحوظ، حيث حلت أنظمة AESA محل الرادارات التقليدية الممسوحة ميكانيكيًا بشكل متزايد. يكمن الاختلاف الرئيسي في كيفية توجيه حزم الرادار. تستخدم الرادارات الممسوحة ميكانيكيًا الحركة المادية لتوجيه الشعاع، مما يحد من السرعة والمرونة. في المقابل، توجه رادارات AESA الشعاع إلكترونيًا، مما يسمح بتتبع شبه فوري لأهداف متعددة، وتعزيز الموثوقية، ومقاومة أكبر للتشويش.

وشرح إيان سكوت إمكانيات الرادار الواسعة قائلًا: "إن ECRS Mk2 هو ما نسميه نظامًا متعدد الوظائف. إنه يعمل بالرادار والحرب الإلكترونية. يتميز بفتحة كبيرة في المقدمة. إنه واسع النطاق للغاية - سيكون أوسع نطاق ترددات RF في العالم، وأوسع بكثير من أي نظام أمريكي."

تُمكّن هذه التغطية الترددية الواسعة طياري طائرات تايفون من مراقبة جزء كبير من الطيف الكهرومغناطيسي، وتحديد التهديدات دون إرسال إشارات نشطة قد تكشف عن موقعهم. تُعد قدرة النظام على اكتشاف الإشارات بشكل سلبي أمرًا بالغ الأهمية في البيئات عالية الخطورة حيث يكون التخفي أمرًا ضروريًا.​

عقبال دمجه على التايفون السعوديه

 

[الجراح]

عقبال دمجه على التايفون السعوديه​

بإذن الله زيادة اعداد التايفون ​

 

[الجراح]

تم الانتهاء من إنتاج رادار يوروفايتر Mk1 الحديث​

حققت شركتنا، بالتعاون مع HENSOLDT، هذا الإنجاز بفضل الأنظمة الفرعية المتطورة للمعالج ووحدة تزويد طاقة الهوائي والتحكم به (APSC).

يُعد نظام ECRS Mk1 (نظام رادار يوروفايتر المشترك مارك 1) الجيل التالي من رادار يوروفايتر، والذي ستستخدمه القوات الجوية الألمانية والإسبانية، ويعتمد على مصفوفة AESA متعددة القنوات ومعالج متطور، مما يعزز قدرات يوروفايتر.

صُممت بنية ECRS Mk1 لتعزيز كامل نطاق مهام المقاتلة، بما في ذلك المهام المتقدمة جو-جو، والدقة العالية جو-أرض، بالإضافة إلى قدرات الحرب الإلكترونية السلبية والنشطة. كما ستتيح هذه الأنظمة التشغيل القائم على المهام لتقليل عبء عمل الطيار مع تحسين أداء النظام.

وبعد إجراء التقييمات والاختبارات خلال النصف الأول من عام 2025، من المقرر إطلاق الإنتاج التسلسلي لـ Mk1 Step 1 خلال صيف عام 2025. وسيتم تركيب ECRS Mk1 على طائرات Eurofighter Quadriga في شركة Airbus Defence and Space في مانشينج، ألمانيا.​

 

[The Night Fury]

بإذن الله زيادة اعداد التايفون ​

من 2018 مانجحت لم تمت مثلا في 2019
الان عندنا ترانش 3 مثلا الكويت او ترانش 4

 

[شخص بسيط]

من 2018 مانجحت لم تمت مثلا في 2019
الان عندنا ترانش 3 مثلا الكويت او ترانش 4

المشكلة ان السعودية طلبت تصنيعها بالمملكة

 

[حميد707]

من 2018 مانجحت لم تمت مثلا في 2019
الان عندنا ترانش 3 مثلا الكويت او ترانش 4

السعودية عندها Typhoon Block-25C (Tranche-3A) والمجهزة بحزمة P2EA والكويتية Typhoon Block-25 (Tranche-3B) والمجهزة بحزمة P3EB

الحزمة الكويتية تشمل على تعزيز قدرات الاستهداف السطحي بدمج صواريخ Marte-ER وحاضن Sniper ATP و رادار Captor-E MK0​

 

[The Night Fury]

السعودية عندها Typhoon Block-25C (Tranche-3A) والمجهزة بحزمة P2EA والكويتية Typhoon Block-25 (Tranche-3B) والمجهزة بحزمة P3EB

الحزمة الكويتية تشمل على تعزيز قدرات الاستهداف السطحي بدمج صواريخ Marte-ER وحاضن Sniper ATP و رادار Captor-E MK0​

هاذا كان قصدي حزمة P3EB

 

[الجراح]

تم الانتهاء من إنتاج رادار يوروفايتر Mk1 الحديث​

حقق برنامج يوروفايتر تايفون قفزة كبيرة إلى الأمام نحو الجيل القادم من الرادارات مع الإعلان عن أن اتحاد يوروفايتر بقيادة الشركات الأوروبية HENSOLDT و Indra، قد أكمل إنتاج أول رادارات ECRS Mk1 المجهزة بأنظمة متقدمة.

ومن المتوقع أن يعمل الرادار، الذي سيتم دمجه في طائرات يوروفايتر التابعة للقوات الجوية الألمانية والإسبانية، على زيادة القدرات التشغيلية للمقاتلات بشكل كبير.

ويعتمد النظام الجديد، الذي أطلق عليه اسم ECRS Mk1 (نظام الرادار المشترك لطائرات يوروفايتر )، على تقنية AESA (مجموعة المسح الإلكتروني النشط) متعددة القنوات ومعالج متطور.

تم تصميمه لتعزيز تنفيذ مهام القتال عالية الدقة جو-جو وجو-أرض، بالإضافة إلى وظائف الحرب الإلكترونية، سواء النشطة أو السلبية. تم توقيع عقد تطويره في عام 2020.

في أبريل 2024، قررت القوات المسلحة الألمانية والإسبانية دمج أنظمة فرعية جديدة للرادار - بما في ذلك معالج أكثر تقدمًا ونظام حديث للتحكم في الطاقة والهوائي (APSC) - كجزء من تطوير ECRS Mk1 Step 1.

وفقًا للدكتور ويليام غوتييه، المدير الفني لرادار يوروفايتر في HENSOLDT، "في أقل من 13 شهرًا، أكملنا إنتاج أول رادارات مزودة بهذا الجهاز الجديد، ونحن الآن في مرحلة تقييم متقدمة.

يُحسّن نظام APSC والمعالج الجديدان الأداء بشكل ملحوظ، مما يُتيح تغييرات فائقة السرعة في الأوضاع، ومرونة آنية، وعمليات مستقبلية ذاتية التشغيل قائمة على المهام، مدعومة بالذكاء الاصطناعي."

وأكد بورخا مينيو، المدير الفني لرادار يوروفايتر في إندرا، أن بنية المعالج الجديدة توفر مكاسب كبيرة، مثل قدرة معالجة أكبر، وتحسينات في المعالجة المتوازية ودعم خوارزميات معالجة الإشارات المتقدمة. وأضاف أن "هذه التحسينات لا تؤدي إلى زيادة الأداء الحالي فحسب، بل تعمل أيضًا على إعداد النظام للتطورات المستقبلية، بما في ذلك دمج المستشعرات".

سيتم استخدام الرادارات الأولى التي تم إنتاجها في اختبارات تأهيلية واسعة النطاق ورحلات تجريبية. سيتم التحقق من صحة الخطوة الأولى من Mk1 في الرحلات الجوية على متن منصة الاختبار الطائر ATRA في ألمانيا. وبعد الاختبارات المقرر إجراؤها في النصف الأول من عام 2025، تخطط شركتا HENSOLDT وIndra لبدء الإنتاج التسلسلي للرادار في صيف عام 2025 في أوروبا.

ويمثل تركيب نظام ECRS Mk1 على مقاتلات Eurofighter Quadriga، التي تصنعها شركة Airbus Defence and Space في مانشينج بألمانيا، خطوة حاسمة إلى الأمام في ضمان التفوق الجوي.


سيوفر رادار Mk1 Step 1 قدرات جو-جو قوية للقوات الجوية الألمانية والإسبانية، في حين ستعمل تحديثات البرامج المستقبلية على توسيع وظائفه لتشمل مهام الحرب الجوية والإلكترونية، بالإضافة إلى تمكين العمليات القائمة على المهام لتقليل عبء العمل على الطيارين.


ويؤكد تطوير ECRS Mk1 على مكانة أوروبا في طليعة تكنولوجيا الفضاء والدفاع، مما يضمن بقاء طائرة يوروفايتر تايفون قادرة على المنافسة في مواجهة التهديدات والتحديات الحديثة على الساحة العالمية.​