الاف 15 و القتال الجوى

الحوار كان فى الاول عن السياده الجويه؟
وهل f15 تصلح للاستمرار كطائره سياده جويه مستقبلا؟

لم تحول الحوار عن حمولتها من القنابل! وكل عضو يكرر الكلام عن حمولتها من القنابل

المفروض الحديث يكون عن الدوج فايت وقدرتها على المناورة والرصد ..الخ



ولماذا أنت منزعج من ذكر حمولة مقاتلة F-15 ؟

عزيزي, نحن منذ بداية الموضوع هذا طالبنا السيد House بأن يتفضل ويثبت لنا نظريته الخرافية التي تقول أن مقاتلة F-15E Strike Eagle لا تصلح للقيام بأدوار السيادة الجوية.

ولم يجبنا حتى الآن.

عدا ذكر مغالطات في وزن المقاتلة فارغة Empty Weight :)

ونحن هنا نصحح له المغالطات التي وقع فيها :)
 
يا صديقي هذا موضوع محسوم .. الامريكان نفسهم يقولوه


مصدر لو سمحت ؟؟

هذا مصدري يقول العكس



The F-15E is a two-seat, dual-role, totally integrated fighter for all-weather, air-to-air and deep interdiction missions. The rear cockpit is upgraded to include four multi-purpose CRT displays for aircraft systems and weapons management. The digital, triple-redundant Lear Siegler flight control system permits coupled automatic terrain following, enhanced by a ring-laser gyro inertial navigation system​
 
يا صديقي هذا موضوع محسوم .. الامريكان نفسهم يقولوه


الأميركيون نفسهم قالو هذا !

يا رجل أعطنا دليل على صحة كلامك :)

إدعاءاتك الخرافية يا صديقي تجاوزت المسافة التي قطعها المسبار Voyager 1 منذ إطلاقه عام 1977 وحتى الآن :)
 
السترايك حملت 5 قنابل جي بي يو 10 بالاضافة لتذخيرها الجوي وبودات الملاحة والتصويب وخزانين وقود خارجية في معركة حقيقية وانت تضع صورة مجسم وتقول تخيلوا هههههههههههه

اولا خزانات الوقود اغلبها فارغة (اذا افترضنا ان الخزانات الكتفية مملوءة وكذلك الوقود الداخلي )

ثانيا هذه هي المشكلة .. الرافال طائرة حديثة سجلها القتالي العملياتي ليس كبير كفاية عكس كتلة الالومنيوم العتيقة .. يعني لو لم تكن شاركت الاف 15 بتلك الحمولة كنا سنقول انها لا تستطيع حملها ؟ .. هذه حمولة متاحة من الشركة لمن يريد استخدامها .. وعدم استخدامها فعليا لا يعني انها غير موجودة .

انا لا اتي بصورة صنعها احد الهواة .. هذه صورة معروضة في معرض دبي ومتاحة من الشركة ولا تحتاج اي تعديلات في الطائرة .
 
قله حساباتك خاطئة .. 6 الاف باوند ستستغني عنهم كتلة الالومنيوم الضخمة من (حمولتها الخارجية) .. انما انت حسب النسبة من الوقود بالكامل (داخلي وخارجي)

النقطة الثانية فنعم يمكن للاف 15 نظريا ان تحمل 7 قنابل جي بي يو 10 خارجيا اعتمادا على وقودها الداخلي فقط كما يمكن للرافال ان تحمل 5 اعتمادا على وقودها الداخلي فقط .. لكن في تلك الحالة ستقلع الاف 15 فقط لكي تهبط مرة اخرى بسبب نفاذ الوقود :D .. هل تتذكر استهلاك الوقود .. الحمولة الداخلية من الوقود للرافال وكتلة الالومنيوم قريبة من بعضهم .. ومع فارق استهلاك الوقود ستحمل كتلة الالومنيوم قنابل لن تستطيع استخدامها على ارض الواقع .

كما تلاحظ هتحاول تزود الحمولة هتقلل المدى .. هتزود المدى هتقلل الحمولة .. الخلاثة النهائية ان عند تساوي المدى بين الطائرتين تصبح الحمولة واحدة (مع تاكيدي ان عدد نقاط التعليق الاكبر في كتلة الالومنيوم يخدمها افضل من الرافال .. فتلك هي ميزتها الوحيدة الحقيقية)



كلام نظري غير مثبت

ثم يقال نريد مصداقية فلا تجدها عند البعض
 
18CBU-97*450kg=8100kg

f15e_07.jpg
 
الأميركيون نفسهم قالو هذا !

يا رجل أعطنا دليل على صحة كلامك :)

إدعاءاتك الخرافية يا صديقي تجاوزت المسافة التي قطعها المسبار Voyager 1 منذ إطلاقه عام 1977 وحتى الآن :)

المشكلة انك لا تضيف معلومات في مشاركاتك .. تكتفي فقط بالتعليق ان كلامي غير صحيح .. لكنك تعلم انك لو حاولت ان تضع معلومة ساكشف زيفها لذلك تفضل فقط التعليق بان كلامي غير صحيح :)

الدليل بخصوص المناورة مذكورة في راس الموضوع على لسان طيارين امريكان
الدليل بخصوص المدى مبني على حسابات حسب (التقديرات المتاحة) عن مدى رصد الرادارات والمقطع الراداري للمقاتلات
اذا كان يمكنك ان تضع مثال رقمي يخالف تلك الاستنتاجات فاهلا وسهلا .. لكن تكرارك المستمر ان كلامي غير صحيح لن يجعله كذلك لمجرد انك تقول ذلك :)
 
اولا خزانات الوقود اغلبها فارغة (اذا افترضنا ان الخزانات الكتفية مملوءة وكذلك الوقود الداخلي )

ثانيا هذه هي المشكلة .. الرافال طائرة حديثة سجلها القتالي العملياتي ليس كبير كفاية عكس كتلة الالومنيوم العتيقة .. يعني لو لم تكن شاركت الاف 15 بتلك الحمولة كنا سنقول انها لا تستطيع حملها ؟ .. هذه حمولة متاحة من الشركة لمن يريد استخدامها .. وعدم استخدامها فعليا لا يعني انها غير موجودة .

انا لا اتي بصورة صنعها احد الهواة .. هذه صورة معروضة في معرض دبي ومتاحة من الشركة ولا تحتاج اي تعديلات في الطائرة .


حقا لماذا اذا تشككون بصور التايفون بخزانات كتفية ؟؟

Typhoon-CFT-Al-Ain.jpg


مالكم كيف تحكمون ؟؟
 
حقا لماذا اذا تشككون بصور التايفون بخزانات كتفية ؟؟

Typhoon-CFT-Al-Ain.jpg


مالكم كيف تحكمون ؟؟

بسبب تجاهلك لتلك الجملة :

انا لا اتي بصورة صنعها احد الهواة .. هذه صورة معروضة في معرض دبي ومتاحة من الشركة ولا تحتاج اي تعديلات في الطائرة .

طبعا تعديلات مقصود بها هنا تطويرات واختبارات ونسمي التطويرات اسماء وتاخذ سنوات ثم لا تتحقق
 
حتى لا يقال اننا نلهيكم عن صلاة الفجر الآذان يرفع في مدينة الرياض

:)

سأتوقف هنا للحظات​
 
اولا خزانات الوقود اغلبها فارغة (اذا افترضنا ان الخزانات الكتفية مملوءة وكذلك الوقود الداخلي )

ثانيا هذه هي المشكلة .. الرافال طائرة حديثة سجلها القتالي العملياتي ليس كبير كفاية عكس كتلة الالومنيوم العتيقة .. يعني لو لم تكن شاركت الاف 15 بتلك الحمولة كنا سنقول انها لا تستطيع حملها ؟ .. هذه حمولة متاحة من الشركة لمن يريد استخدامها .. وعدم استخدامها فعليا لا يعني انها غير موجودة .

انا لا اتي بصورة صنعها احد الهواة .. هذه صورة معروضة في معرض دبي ومتاحة من الشركة ولا تحتاج اي تعديلات في الطائرة .

جدعاء الانف شاركت في ليبيا وافغانستان ومالي وضد داعش ومع ذلك نشاهد حمولات هزيلة ومجسمات لا اقل ولا اكثر ..التعذر بعدم مشاركتها في حملات عسكرية لنشاهد كامل حمولتها عذر من لا عذر له ..

بخصوص كلامنا عن الحمولة ..السترايك تستطيع حمل 9 طن حمولة خارجية بنفس الكونسبت اذا حسبنا empty weight بحسبته الصحيحة 14 طن وهذا ما تتهرب انت منه من بداية الموضوع ثم نضيف حمولة وقود داخلية كاملة ونضيف عليها الحمولة الخارجية
 
المشكلة انك لا تضيف معلومات في مشاركاتك .. تكتفي فقط بالتعليق ان كلامي غير صحيح .. لكنك تعلم انك لو حاولت ان تضع معلومة ساكشف زيفها لذلك تفضل فقط التعليق بان كلامي غير صحيح :)

الدليل بخصوص المناورة مذكورة في راس الموضوع على لسان طيارين امريكان
الدليل بخصوص المدى مبني على حسابات حسب (التقديرات المتاحة) عن مدى رصد الرادارات والمقطع الراداري للمقاتلات
اذا كان يمكنك ان تضع مثال رقمي يخالف تلك الاستنتاجات فاهلا وسهلا .. لكن تكرارك المستمر ان كلامي غير صحيح لن يجعله كذلك لمجرد انك تقول ذلك :)




أنا لا أضيف أية معلومات في مشاركاتي ! ههههه

يبدوا أنك لم ترى المعلومات التي أضفتها بسبب تجاهلك لكثير من مشاركاتي :)

سأتجاوز عن هذا الإدعاء الخرافي :)

حبذا لو تزودني بالمصدر رجاء, المصدر الذي تدعي أنه يؤكد أن مقاتلة F-15E Strike Eagle لا تصلح لمهمات السيادة الجوية :)



بالفعل لقد انتحر المنطق هنا :)
 
أنا لا أضيف أية معلومات في مشاركاتي ! ههههه

يبدوا أنك لم ترى المعلومات التي أضفتها بسبب تجاهلك لكثير من مشاركاتي :)

سأتجاوز عن هذا الإدعاء الخرافي :)

حبذا لو تزودني بالمصدر رجاء, المصدر الذي تدعي أنه يؤكد أن مقاتلة F-15E Strike Eagle لا تصلح لمهمات السيادة الجوية :)



بالفعل لقد انتحر المنطق هنا :)

جاوبني على سؤالي بخصوص الثاندر وساجيبك .. هل تصلح لمهام السيادة الجوية .. مع تعليل السبب :)
 
جدعاء الانف شاركت في ليبيا وافغانستان ومالي وضد داعش ومع ذلك نشاهد حمولات هزيلة ومجسمات لا اقل ولا اكثر ..التعذر بعدم مشاركتها في حملات عسكرية لنشاهد كامل حمولتها عذر من لا عذر له ..

بخصوص كلامنا عن الحمولة ..السترايك تستطيع حمل 9 طن حمولة خارجية بنفس الكونسبت اذا حسبنا empty weight بحسبته الصحيحة 14 طن وهذا ما تتهرب انت منه من بداية الموضوع ثم نضيف حمولة وقود داخلية كاملة ونضيف عليها الحمولة الخارجية

بالنسبة لكلامك عن وزن الطائرة فهو غير صحيح ويخالف المصادر الرسمية .. هو كلام تتناقله من مواقع نقلت عن بعضها دون ان يكون له مصدر واضح

اما كتلة الالومنيوم ايضا شاركت في الكثير من العمليات .. لكنها لم تستخدم تلك الحمولة الا مرة واحدة فقط .. يعني هل تلك الحمولات للطائرة بسبب عجز ام بسبب حاجة عملياتية .. ساترك للقارئ الموضوعي الحكم .. هل لو لم تكن كتلة الالومنيوم حملت 5 قنابا في احد العمليات كنا سنقول انها غير قادرة على حملهم (خصوصا عندما تضحي بنصف حمولتها الخارجية من الوقود لتفعل ذلك)

oaf_loadout_01.jpg
oaf_loadout_02.jpg
 
Road Runner @Road Runner
قلنا سابقا اي اهانات شخصية ستواجه بالحظر من الموضوع



لم أتوجه بأي إهانات شخصية لك.

يا رجل أنت ترفض أن تجاوبنا على سؤالنا لك.

بل وتساومنا بالإجابة عن طريق مطالبتنا بإجابة سؤال لا علاقة له بالموضوع نهائياً.
 
لم أتوجه بأي إهانات شخصية لك.

يا رجل أنت ترفض أن تجاوبنا على سؤالنا لك.

بل وتساومنا بالإجابة عن طريق مطالبتنا بإجابة سؤال لا علاقة له بالموضوع نهائياً.

حريتي في الجواب من عدمه لا تعطيك الحق في اهانتي او وصفي بالمفلس .. ثانيا سؤالي له علاقة بالموضوع .. رفضك لاجابة سؤالي لا يغير من ذلك
 
عودة
أعلى