الاف 15 و القتال الجوى

[elsa3b]

اليوم قطر وقعت على مايصفه البعض زباله ( والحمدلله انهم في المنتديات فحسب ) وتصفه عديد من المصادر المحترمه وطياري الاختبار بأنها راائعة


الرافال اليوم تعيش عيدا سعيدا في قطر وعقبال الامارات والهند ( همسة : الهند اختارت الرافال ورفضت التايفون والاف 18 والميج35 والاف 16 والجريبن )

مع تحيات MMRCA
+
التقييم السويسري
+
التقييم الهولندي
+
التقييم القطري
+
التقييم الكوري الجنوبي

أسعد الله مسائك

قطر جاوبتك أول
الهند أنت تؤكد كلامي "السعر الأرخص"
سويسرا إختارت الجريبن بإختصار
أدري الهند ماوقعت ورجعوا في مشاكل لأن السعر ونقل التقنية مرتبط بالعدد سابقاً وعندما خفضوا الطلبية بدأت المشاكل

المعذرة فعلاً والله كان لي رد جاوبت فيه وأستغربت إعادة سؤالك عندما بحثت عن الرد لم أجده ربما حذف او أن هناك خطأ
سأتأكد من الموضوع
كأن فيه حذف ردود لجعل الموضوع في مسار معين يناسب البعض

 

[Pre-Med]

يكفي كذا احفظوا ماء وجه خرطوم *-× او انبوب التزود بالوقود للرافال

اخترت انبوب التزود بالوقود لانه اكبر شي واضح في وجه العصفوره

هههه

 

[House]

مهلاً
يوجد تناقض هنا
الكثير من المغالطات في هذه المشاركة
أنت تعترف بأفضلية رادارات مقاتلات Strike Eagle مثل AN/APG-63 V3 وAN/APG-82 V1 ورغم ذلك تدعي أن رادار مقاتلة F-16 Block 60 وهو AN/APG-8 سيرصد مقاتلة Strike Eagle أولاً !

لاحظ أنك أهملت في ردك أنظمة الحرب الإلكترونية مثل DEWS

نعم رادار الفايبر سيرصد الايجيل اولا نظرا لفارق البصمة الرادارية .. ليس هذا فقط لكن مدى burn through سيكون الفارق اكبر لصالح الفايبر .

انا لم انسى منظومة ديوس .. هي منظومة حرب الكترونية مثلها مثل غيرها تحمل نفس المكونات الموجودة في كل منظومات طائرات الجيل الرابع المعزز .. ولا تحتوي على اي مكون اضافي .. اما تفوق اي من مكوناتها على مكونات منظومات اخرى فلا يكون بالكلام المرسل والاشعار .. لو عندك (على سبيل التغيير يعني) ان تكتب معلومات بخصوص المنظومة ولماذا هي افضل من غيرها فيمكن النقاش حولها .. سيكون افضل من جملك الاعتراضية المعتادة التي لا يوجد ما هو مفيد فيها يصلح للنقاش .

 

[MazaJ]

ماذا تقول يارعاك الله

السعر هو اللي فوزها في الهند سار عامل ظلم لها

وحتى فريق التسويق أنت كذا تقلل من كفائة هولاند ووزير دفاعه
يارجل هم من يسوقون لها مع مندوب الشركة
يقولون وزير دفاع فرنسا يوم زاركم آخر مرة لبد وعيا مايمشي إلا بوعد من الشيخ محمد بن زايد الله يحفظه بشراء الرافال
أجل فشل فريق التسويق ههههههههههه

دور غيرها يا جميل ,,,,,

أن تضع الحكومة الفرنسية يدها بيد الشركة ويوحد الطرفين قواهم من أجل تسويق مقاتلة هي بصراحة سابقة وأمر مضحك

على فكرة في الحالة الهندية التايفون كسعر كانت أغلى من الرافال ومع ذلك مازال الهنود مترددين إلى الان أما الكلام المطروح بوسائل الإعلام والمنتديات الهندية فهو غير موثوق على الأقل بالنسبة لي ولم أقرأ حتى الآن خبر رسمي عن اعتمادها
وفي سويسرا كان عرض داسو مغري وفشلت

السعر ليس مشكلة خاصة أن الدول المذكورة ليست فقيرة وتمتلك قدرة اقتصادية كبيرة تمكنها من الشراء والتشغيل

في الحالة الكورية خسرت الرافال لأنها الأغلى وبسبب الضغوط السياسية إذا لماذا أضطرت داسو لدفع رشاوي للطيارين الكوريين ؟؟؟

في اليابان ببساطة خرجت داسو مبكرا ولاأتوقع أقل من ذلك من أحفاد الساموراي


وأخيرا لو نظرنا للحالة الإماراتية سنجدهم يتفاوضون منذ سنوات دون جدوى لدرجة أن الإماراتيين نفذ صبرهم وطلبوا عروض لمقاتلات أخرى وبنفس سعر الرافال أو أغلى ​

 

[elsa3b]

العقاب ينفذ ال NOE علي ارتفاع 30 م وبسرعة 920 ميل ... حسب ماذكر الموقع الناشر للصور .. وهذا رقم مخيف

لاحظوا التسليح ... مرد السرعة العالية هو لمعامل القوة مقابل الوزن و ال Wingspan الذين يوفرون معدل رفع عالي يساهم في رفع السرعة علي ارتفاع منخفض
لكن طبعا سيكون ذلك علي حساب المدي لان المحركات ستدفع لل peak في الاحتراق واستهلاك الوقود ...

أولاً حيا الله ولد وائلة وعوداً حميداً

الرقم 920 ميل على إرتفاع 30 م = 1.4 ماخ (سرعة الصوت)
بهذا الإنخفاض وأثناء عملية إلتفاف
ليس مرعباً بحق ولكن شيء يتجاوز معنى كلمة إبداع
ولا ننسى أن الطائرة بحمولة قتالية وليست مفرغة ""

أجل الإيقل ليست سريعة بما فيه الكفاية على الإرتفاعات المنخفضة ههههههههههههههههههههههه

عانس فرنسا تحتاج لإفراغ مافي جعبتها وأن ترتفع حتى تقترب من الغلاف الجوي لينزل مستويات مقاومة الهواء لأقل درجاتها الممكنة وتفرغ كل ماتحمله كي تصل لهذا الرقم :وداع::وداع:

 

[Road Runner]

نعم رادار الفايبر سيرصد الايجيل اولا نظرا لفارق البصمة الرادارية .. ليس هذا فقط لكن مدى burn through سيكون الفارق اكبر لصالح الفايبر .

انا لم انسى منظومة ديوس .. هي منظومة حرب الكترونية مثلها مثل غيرها تحمل نفس المكونات الموجودة في كل منظومات طائرات الجيل الرابع المعزز .. ولا تحتوي على اي مكون اضافي .. اما تفوق اي من مكوناتها على مكونات منظومات اخرى فلا يكون بالكلام المرسل والاشعار .. لو عندك (على سبيل التغيير يعني) ان تكتب معلومات بخصوص المنظومة ولماذا هي افضل من غيرها فيمكن النقاش حولها .. سيكون افضل من جملك الاعتراضية المعتادة التي لا يوجد ما هو مفيد فيها يصلح للنقاش .

أولاً

كلامك مليء بالمغالطات وخطتيء تماماً

ثانياً

* منظومة DEWS ليست كغيرها من المنظومات يا أخ العرب.

* هذه المنظومة تستخدم تقنيات مستخدمة في مقاتلات F-35 و F-22.

 

[MazaJ]

فقط لكي نضع اطار جيد للكلام وألا يصبح مزايدة ...

1-الطائرات الأمريكية ككل مجربة عبر مختلف الحروب سواء F-15 /18/14 وسجلها ناصع لتفوق المقاتلات من جهة و كون العدو متواضع من جهة لكن مثلا نذكر كمثال سقوط F-18C بواسطة MIG-25 عراقي في حرب الخليج
فالعبرة للتاريخ القتالي ليست بالحكم الفاصل لأن أقوى مقاتلة نجمع كلنا عليها في قتال جو جو وهي F-22 لم تحتك بعد احتكاك يجعلنا نبني تاريخ قتالي
كذلك مقاتلة كال MIRAGE-2000 برغم قلة عملياتها المسلحة عبر العالم مقارنة بالسترايك فسجل الMIRAGE-2000 في مهام جو جو جيد
أتمنى ألا نقف كثيرا عند هذه النقطة

2-سواء امتلكت السعودية أو غيرها الرفال أو التايفون أو الجريبين أو السترايك فإنها ستشغل هذه المقاتلات تحت قيادة طيران كال E-3 أو كال E-2 في مصر ونفس الحال للإمارات وقطر

3-الحكم العملي في هذا الموضوع لا أراه عقلاني ... واجد ردود مبنية على التوقع

يا اخوان ان كان لا يوجد مالا نكتبه ويفيد الناس فالأجدر أن نترك الموضوع فهو تحول من نقاش في بعض حلقاته الى صراع

غير صحيح هناك متطلبات عملياتية لاوجود للأواكس أو طائرات الحرب الإلكترونية فيها

وهذا أمر لايقوم فيه إلا الاف 15 وهذا يجعلها بفئة أخرى مختلفة عن بقية المقاتلات التي تفضلت بذكرها ​

 

[MazaJ]

أولاً

كلامك مليء بالمغالطات وخطتيء تماماً

ثانياً

* منظومة DEWS ليست كغيرها من المنظومات يا أخ العرب.

* هذه المنظومة تستخدم تقنيات مستخدمة في مقاتلات F-35 و F-22.

قدرة بقائية عالية بالإضافة إلى وعي ظرفي متكامل للطياروسرعة استجابة عالية تؤثر على اتخاذ القرارات اللازمة دون الرجوع للطيار ولاننسى القدرة على تحديد الأهداف وبدقة والقدرة العالية في التشويش

والأكثر أهمية أنها متجانسة مع الرادار وأوفر بالتكاليف ويسهل إضافة تطويرات مستقبلية لها هذهـ النقطة مهمة جدا

لاننسى أيضا تقنية LAL وهي قدرة حديثة الهدف منها الإطباق بعد الإطلاق تمنح مقاتلات مثل الإف 15 والاف 22 قدرات غير مسبوقة وتزيد من مدى صواريخها مما يدعم منظومة DEWS ​

 

[Road Runner]

تصميم مقاتلة F-15 جميل جداً ومتوحش. تصميم ينبض بالقوة



قدرات إستثنائية لا تمنح إلا لحلفاء إستثنائيين

شموخ النسر لا يضاهيه شموخ

​

 

[MazaJ]

تصميم مقاتلة F-15 جميل جداً ومتوحش. تصميم ينبض بالقوة



قدرات إستثنائية لا تمنح إلا لحلفاء إستثنائيين

شموخ النسر لا يضاهيه شموخ

​

قلبي الصغير لايتحمل كل هذا الرعب

فعلا هي أسطورة لاتتكرر إلا كل قرن ​

 

[Road Runner]

ن اما تفوق اي من مكوناتها على مكونات منظومات اخرى فلا يكون بالكلام المرسل والاشعار .. لو عندك (على سبيل التغيير يعني) ان تكتب معلومات بخصوص المنظومة ولماذا هي افضل من غيرها فيمكن النقاش حولها .. سيكون افضل من جملك الاعتراضية المعتادة التي لا يوجد ما هو مفيد فيها يصلح للنقاش .

جملي إعتراضية لا يوجد ماهو مفيد فيها ! ههههههه

لا تشخصن الموضوع بدلا من الرد

كم المعلومات التي ذكرتها أنا هنا يفوق معلوماتك المضروبة التي تسوق لها هنا.

يا رجل أنت معلومتك التي ذكرتها هنا هي "أن مقاتلة F-15E لا تصلح لأدوار السيادة الجوية" نسفت المنطقية بكل جوانبها

والآن أتيت لنا بمقولة خنفشارية أخرى وهي أن رادار مقاتلات F-15E لا تستطيع أن تكشف مقاتلات F-16 هههه"

والخنفشارية الثالثة هي "نظام DEWS والذي يستخدم تقنيات مقاتلات الجيل الخامس الأميركية F-22 و F-35 نظام عادي ولا يختلف عن أي نظام آخر" ههههه

وترفض حتى أن تشرح لنا كيف توصلت إلى تلك المعلومة الخنفشارية هههه بل وتتهرب من الإجابة عليها بمساومتنا على إجابة سؤال لا يمت للموضوع بأي صلة

 

[Road Runner]

لا ينصح لذوي القلوب الضعيفة بمشاهدة هذا الفيديو


viewer discretion is advised



​

 

[MazaJ]

​

جملي إعتراضية لا يوجد ماهو مفيد فيها ! ههههههه

لا تشخصن الموضوع بدلا من الرد

كم المعلومات التي ذكرتها أنا هنا يفوق معلوماتك المضروبة التي تسوق لها هنا.

يا رجل أنت معلومتك التي ذكرتها هنا هي "أن مقاتلة F-15E لا تصلح لأدوار السيادة الجوية" نسفت المنطقية بكل جوانبها

والآن أتيت لنا بمقولة خنفشارية أخرى وهي أن رادار مقاتلات F-15E لا تستطيع أن تكشف مقاتلات F-16 هههه"

والخنفشارية الثالثة هي "نظام DEWS والذي يستخدم تقنيات مقاتلات الجيل الخامس الأميركية F-22 و F-35 نظام عادي ولا يختلف عن أي نظام آخر" ههههه

وترفض حتى أن تشرح لنا كيف توصلت إلى تلك المعلومة الخنفشارية هههه بل وتتهرب من الإجابة عليها بمساومتنا على إجابة سؤال لا يمت للموضوع بأي صلة

لاننسى أيضا الخنفشارية الرابعة وهي أن الاف 15 تصلح فعلا لأدوار السيادة لكن هناك من هو ألإفضل منها في ذلك من ذوات الجيل الرابع المعزز

اهررررب ​

 

[Road Runner]

لاننسى أيضا الخنفشارية الرابعة وهي أن الاف 15 تصلح فعلا لأدوار السيادة لكن هناك من هو ألإفضل منها في ذلك من ذوات الجيل الرابع المعزز

اهررررب ​

هههههههه تناقض ليس كغيره من التناقضات

 

[MazaJ]

هههههههه تناقض ليس كغيره من التناقضات

يتحدثون بسطحية وتناقض

عن طائرة خاضت تجارب قتالية حقيقية ودخلت بقتال جو - جو بكافة الأنماط القصيرة والمتوسطة وبعيدة المدى ولم تتعرض لحالة إسقاط واحدة

الاف 15 ببساطة لها اليد الطولى ومن بعدها تأتي الفراخ

هذا هو الجمال الحقيقي ​

 

[Hero of Chaos]

بص يا اخي الكريم .. الجملة الملونة بالاحمر تلك لو كانت الاراءا تجرم لاصبح هذا الراي جريمة كبرى (طبعا انا هنا لا اقصد شخصك الكريم فانت شخص محترم ومهذب) .. يا اخي الكريم البصمة الرادارية هي العامل الاهم الان في عالم المقاتلات .. كل الدول الكبرى المصنعة للطائرات تدفع اموال باهظة فقط لتحسين تلك النقطة .. استشهادك بان الطيار لم يذكرها فبالتالي لا اهمية لها لا يمكن ان يكون صحيح .

للاسف هذه هي مشكلتنا .. نحن ننظر الى تجهيزات المقاتلات ونقدرها ونقيمها اعلى من البصمة الرادارية .. وهذا طبعا غير صحيح .. البصمة الرادارية اكثر تاثيرا واهمية من كل باقي التجهيزات .. مرة اخرى البصمة الرادارية تم تخفيضها اكثر من 100 الف ضعف . بينما التقدم في قدرات الرادارات او الالكترونيات لم يتخطى 100 ضعف .. تاثير البصمة الرادارية يكون على الرصد وايضا على التشويش وليس الرصد فقط .

نعود مرة اخرى لكلام الطيار.. انا في اي لحظة من اللحظات لم اقل ان رادار الرافال او الميج 35 او الفايبر افضل من رادار الايجيل .. بالقطع يتفوق رادار الايجيل .. لكن مرة اخرى عملية الرصد هي عملية مشتركة بين رصد رادار وبصمة رادارية .. وعدم ذكر الطيار لتلك الجزئية لا يغير من هذا الكلام لذي تثبته صرف الميزانيات العسكرية في الشبحية .

كما انني من ناحية القدرات خلف مدى الرؤية فهناك طائرات صاحبة بصمة اقل من الفالكون مثل الرافال .. وبالتالي فالمهمة ستكون اصعب في مواجهتها .. الكلام الرسمي ان رادار الميج 35 الايسا العامل على موجات الاكس باند يرصد هدف مقطعه 3 متر مربع من مسافة 160 كم .. فمن اي مدى سيرصد هكذا رادار هدف مقطعه 15 متر مربع ؟ .. على الجانب الاخر من اي مدى سيرصد رادار الايجيل هدف مقطعه1-2 متر مربع ؟ .. او اقل من 1 متر مربع مثل الرافال ؟

في الوقت الذي كان يتحدث فيه الطيار يبدو انه يرى ان رادار الفالكون افضل بشكل عام من رادار الايجيل (فالرادار ليس مدى فقط) .. لكن على مستوى المدى فرادار الفالكون بلوك 52 مداه حوالي 100 كم لهدف 5 متر مربع .. وبالتالي فمن البديهي ان ترصد الايجيل الفالكون اولا .. لكن في مواجهة رادارات ايسا apg-80-83 فمدى رصد الفالكون اكثر من كافي لرصد الايجيل اولا .. ختى مع تطور رادار الاليجيل .

اذا قلت بحمولتها عن 3م٢ يصير خير

 

[peacemaker]

انا لم انسى منظومة ديوس .. هي منظومة حرب الكترونية مثلها مثل غيرها تحمل نفس المكونات الموجودة في كل منظومات طائرات الجيل الرابع المعزز

منظومة مقتبسة من نظم تشويش اف22 و 35 عادية

طيب


الا صحيح دام البصمة الرادارية العامل الاهم ليش حطوا للطيارات ذي نظم حرب الكترونية هي اصلا ما تنشاف بالرادار فيحطون معدات تشويش على الرادار و يصرفون فلوس زيادة لييش

 

[DAGGER]

​

منظومة مقتبسة من نظم تشويش اف22 و 35 عادية

طيب


الا صحيح دام البصمة الرادارية العامل الاهم ليش حطوا للطيارات ذي نظم حرب الكترونية هي اصلا ما تنشاف بالرادار فيحطون معدات تشويش على الرادار و يصرفون فلوس زيادة لييش

بالفعل منظومات التشويش مهمة والا لماذا وضع على الاف 22 و الاف 35

والرافال ليست اسثناء
من هنا ندرك أهمية هذه المنظومات و ان البصمة المنخفضة لا تغني​

 

[deter]

تاريخياً :

يعتبر الطيار :عبد السلام سرحان من أهالي مكة المكرمة أقدم طيارعربي مسلم, حلق لاول مره في سماء جدهـ لمدة 20 دقيقه وذلك في تاريخ 25 شعبان 1341هـ بطائرة دي اتش 9 الانقليزية
مشاهدة المرفق 53492
مشاهدة المرفق 53493



من عام 1344هـ إلى 1372هـ قبل توحيد المملكة صدر امر ملكي بتأسيس قوة طيران بإسم (قوة الطيران الحجازية النجدية) وانطلاقا من اهتمام الملك عبدالعزيز بامتلاك قوة جوية تحمي سماء هذا الوطن قرر - يرحمه الله - شراء 4 طائرات بريطانية الصنع من طراز (ويستلاند وابيتي مارك 2) ذات الجناحين والتي كانت من أحدث الطائرات المستخدمة آنذاك وذلك في 29رجب 1348هـ واعد لها اول مطار في جزيرة (دارين) بالمنطقة الشرقية. وفي عام 1349هـ أنشئت اول مدرسة للطيران ونظرا لكثرة الحوادث والصعوبات الفنية في الصيانة والحصول على قطع الغيار توقفت أعمال المدرسة وفي تلك المدة تكونت جمعية الطيران العربية في 5شعبان 1349هـ في مكة المكرمة وبدأت كل مدينة تجمع التبرعات لشراء الطائرات وتشجيع الشباب على تعلم الطيران حيث تم ايفاد اول بعثة من 10 افراد لتلقي فن الطيران في ايطاليا في 2ذي الحجة 1353هـ فكانوا اول طيارين سعوديين يحصلون على شهادات دولية للطيران وفي 29ربيع الاول لعام 1355هـ افتتحت في جدة مدرسة لتعليم الطيران باشراف المدرس الايطالي النقيب (شيكو) وقام سمو الأمير فيصل بن عبدالعزيز في 28ربيع الآخر 1355هـ بزيارتها والوقوف على مناشطها وفي عام 1356هـ اسست (ادارة الطيران العربي السعودي لمتابعة اعمال الطيران وكان مقرها مدينة جدة ولديها 6 طائرات وعدد من الضباط الطيارين العسكريين..

هذا في الشأن التاريخي,,,,,,,,,,

أما تطور القوات الجوية الملكية السعودية وخبراتها وتفوقها فلم يكن نتيجة لظروف سياسية لأحد بل بالعمل والخسارة والإجتهاد والتخطيط السليم والرؤية المستقبلية الثاقبة وبذل الغالي والنفيس وتغرب أبنائها للعلم وعودتهم لنقل ماتعلموه وتدريب باقي أبناء البلد على الطيران والقيادة والتخطيط وكل العلوم

بالنسبة للخبرات حرب الخليج الأولى وخط الفهد ومواجهة القوات الجوية الأيرانية وحرب الخليج الثانية بكل قوتها وحرب 2009 والحرب على داعش ضمن التحالف الدولي في سوريا
والحرب الأخيرة بتخطيط كامل وتنفيذ وقيادة محترفة وناجحة أدت لرقم قياسي في السيطرة على أجواء دولة كاملة وتحريمها وضرب طائرات التدخل السريع حتى قبل إقلاعها وإخماد الدفاع الجوي وتفكيك القيادة والسيطرة في وقت عالمي جديد
هذا ولا ننسى ذكر التدريبات العالمية المرموقة والمشهود لها بالكفائة والتي ترجح كفة خبرات القوات الملكية الجوية السعودية لصفوة القوات الجوية عالمياً كلها بفضل الله

من المعيب محاولة نسف كل هذا

آه لا أنسى ........

أول رائد فضاء عربي مسلم هو صاحب السمو الملكي سلطان بن سلمان بن عبدالعزيز إبن الملك الحالي للملكة العربية السعودية نوجه له تحية

مشاهدة المرفق 53495

لا تنسى عبدالمحسن البسام
من مواليد القصيم مدينة عنيزة

عبد المحسن حمد البسام هو ضابط متقاعد في سلاح الجو الملكي السعودي
ورائد فضاء سابق وكان احتياطي متخصص الحمولة وعمل كـ قائد احتياطي لمركبة فضائية

 

[House]

للتوضيح للقارئ حتى لا يتوه وسط مداخلات لا تقدم معلومة مفيدة :

كما قلت سابقا ان البصمة الرادارية هل العامل الاهم (وليست الوحيد) في الحروب الحديثة .. لكن رغم ذلك عندما صنعت امريكا النايت هوك f-117 لم تكن تحمل لا رادار ولا منظومة حرب الكترونية معتمدة فقط على شبحيتها .. ورغم ذلك حققت نتائج مبهرة وشارك في عمليات كثيرة ولم تسقط منها الا طائرة واحدة في ظروف معينة .. كل ذلك اعتمادا فقط على الشبحية كوسيلة حمايتها .

لكن طبعا اضافة قدرات الكترونية الى الشبحية يضيف لها قدرات كبيرة .. بمعنى ان كتلة كبيرة من الالومنيوم تمتلك كابينة قيادة من عصور مضت فان تحمل تلك منظومات حرب الكترونية متطورة لا يجعلها حتى قابلة للمقارنة مع طائرة شبحية مصنوعة من المواد المركبة .

الملحوظة الاخرى ان شركة bae الصانعة لمنظومة ديوس هي تصنع منظومات باركودا الخاصة بالاف 35 ومنظومة AN/ALR-94 الخاصة بالرابتور .. تلك المنظومات (باستثاء ديوس) هي منظومات تحذير راداري .. وتمتلك منظومة الباركودا فقط امكانية اضافة شرك مجرور كما انها تتحكم في قدرات تشويش رادار الطائرة .. حيث ان الرادار apg-81 هو رادار متعدد المهام .. وهو مصدر الطائرة الوحيد في قدرات التشويش .

وبالتالي فعندما يقول لكم احدهم ان قدرات تشويش منظومة ديوس ماخوذة من الرابتور والجوينت فهو للاسف معلوماته خاطئة .. فالشركة البريطانية المصنعة لها لا تصنع اصلا قدرات تشويش تلك المقاتلات .. وتكتفي فقط بتصنيع منظومات التحذير الراداري لهم .

طيب ماذا تعني الشركة ان المنظومة صممت بالاستفادة من منظومات الرابتور والجوينت ؟ المقصود هنا ان منظومة التحذير الراداري الموجودة في ديوس ستستخدم طريقة interferometer في تحديد الاهداف .. وهي الميزة التي تملكها بالفعل الرابتور -الجوينت - الرافال - الميراج الاماراتية - السوخوي 35 - وربما الفايبر والادفانسد سوبر هورنيت .

وبالتالي فلا يخدعكم الكلام البراق .. ولا التفسيرات الملتوية التي ينتهجها البعض .. فمثلا الشركة المصنعة تقول على رادار الفايبر الايسا الجديد انه مصنع بالاستفادة من من تكنولوجيا الرابتور والجوينت .. فهل هذا معناه ان الرادار بنفس القدرات والمدى ؟ لا طبعا .. ربما الرادار فقط سيمتلك بعض المودز المستخدمة في تلك الطائرات والاستفادة من بعض قدراتهم في مقاومة التشويش وتجنب الرصد .