عقد توريد 50 مقاتله ميج ام/ام2 لمصر

[AL RAGH]

طب ياأخ راجح في حالة تعاقد مصر على ال SU-35..تفتكر تمويها راح يكون ازاي..لو تكرمت

نفس تمويه القوات الجويه المصريه طبعا بدون البرتقالي زي الميج35

 

[red scorpion six]

نفس تمويه القوات الجويه المصريه طبعا بدون البرتقالي زي الميج35

وهو تمويه ال الميج 35...سيكون ازاي

 

[AL RAGH]

يا صديقي العرض الامريكي ان صح ما تقوله فليس عرض جدي لكن ربما مقصود منه الاهانة
الصراحة مش متخيل اصلا انهم امتلكوا الجراة للتهريج بالكلام ده
اقسم بالله لو مكان المسئول المصري كنت قمت من غير ولا كلمة ولا عبرته خالص

طيب ليه اسيبه يحرق دمي و يروح عادي ده انا اطلع عين امه مفاوضات و بعدين اشتري اللي علي مزاجي و اخليه يرجع قفاه احمر بعد ما يكون راح البحر و رجع عطشان 100 مره علشان يتعلم و يعرف ان الله حق لما ييجي يتكلم معايا في حاجه تاني

 

[AL RAGH]

وهو تمويه ال الميج 35...سيكون ازاي

زي تمويه الرافال يا باشا

 

[batteryneon]

مفيش ايجل لقطر على الاقل بعد تولي الادارة الامريكية الجديدة لعام و ليس بعدد 50 صعب
ما قد يتم هو الادفانسد للكويت على وجه السرعة خصوصا ان بوينج تعاني في خط الهورنيت لنقص العمل و على وشك تحريك اذرعها السياسية القذرة بما ان الكل ضدها
الميج خير الحمد الله لابد من بديل قريب لاحلال فكر الفالكون نوعا ما لان الامريكان كما يبدو لن يكون معهم تعاون كبير
و السو 35 خير برده .. انا لا اعول على التعديل بمكونات خارجية و مفهوم مواصفات مصرية خاصة لانه لم يحصل من قبل و ربنا يستر من مواصفات النسخة التصديرة فكلام القيصر الروماني عن قلب منظومة الخبيني سيكون من السو 30 اذا ما فهمت كان صحيحا فلن يصدر الروس النسخة الاصلية
املي في الرافال فقط رفع عددها و التمكن من دعمها و صيانتها خارج فرنسا تماما و المحافظة على تطويرها اسوة بالبرنامج الفرنسي او الافضل البرنامج الاماراتي ان تمت صفقة الامارات مع الحصول على حقوق دمج تسليح خارجي عليها و رفع مخزون الذخائر

طب ياأخ راجح في حالة تعاقد مصر على ال SU-35..تفتكر تمويها راح يكون ازاي..لو تكرمت

بلاش و النبي السؤال دا عشان انا بزعل :عويل

 

[batteryneon]

معنى كلامك ده...ان القطريين هم الجوكر الي اكل الجو كله حصلوا على افضل خيار في حالة التعاقد على السترايك ايجل..
حصلوا على الخليط او المزيج الامثل (( الرافال F3R+ سترايك ايجل اشتقاق شبيه بالنسخه السعوديه الSA)) افضل من الخيارات السعوديه والمصريه والاماراتيه...

تتفق معايه ..!!

صراحة الاماراتيين اكثر من يفهمون فينا جميعا ، اختياراتهم عملية و ناجعة حتى اللحظة بدون lag و بدون مشتريات هم في دون حاجة اليها

 

[red scorpion six]

عند ملاحظه ياجدعان بخصوص جزئية "الحموله " الخاصه بالمقاتلات التكتيكه وهنا لاحظت بعض الاخوه الذي يتكلمون عن جزئية ان السترايك ايجل تستطيع حمولات تتجاوز ال 13 طن وتصل وربما تتجاوز 14 طن ،مقابل مقاتله مثل الSU-35 بحموله تصل 8 طن.. وبالتالي تفضيلهم لل F-15E من هذه الزاويه ..
حسنا هذا الكلام صحيح -من ناحيه نظريه فقط-أما على أرض الواقع فكلام هنا يختلف تماما ..

الواقع يقول أنه ومن خلال العمليات العسكريه وتحديدا عمليات القصف العميق نجد أكثر الحمولات لتلك المقاتلات لن تتعدى في المتوسط 5 إلى 7 طن مابين (تسليح +خزانات وقود خارجيه) ..

نحن نتكلم عن حمولة تسليح في معظمها هي اسلحة دقيقة التوجيه نسبة أو احتمالية اصابة اهدافها تتلخص في هذه المعادله ..(( قذيفه واحده لهدف واحد )) وبالتالي الكلام عن حمولات "متضخمه " امر غير منطقي وغير وارد..
طبعا ان لا انفي هنا اهمية وميزة الحمولات العاليه لمقاتلات مثل ال F-15E أو ال SU-34/32 ولكن نطاق الاستفاده منها غالبا سيكون محدود جدا ..

هذا والله اعلم..

 

[the egyptian force]

عند ملاحظه ياجدعان بخصوص جزئية "الحموله " الخاصه بالمقاتلات التكتيكه وهنا لاحظت بعض الاخوه الذي يتكلمون عن جزئية ان السترايك ايجل تستطيع حمولات تتجاوز ال 13 طن وتصل وربما تتجاوز 14 طن ،مقابل مقاتله مثل الSU-35 بحموله تصل 8 طن.. وبالتالي تفضيلهم لل F-15E من هذه الزاويه ..
حسنا هذا الكلام صحيح -من ناحيه نظريه فقط-أما على أرض الواقع فكلام هنا يختلف تماما ..

الواقع يقول أنه ومن خلال العمليات العسكريه وتحديدا عمليات القصف العميق نجد أكثر الحمولات لتلك المقاتلات لن تتعدى في المتوسط 5 إلى 7 طن مابين (تسليح +خزانات وقود خارجيه) ..

نحن نتكلم عن حمولة تسليح في معظمها هي اسلحة دقيقة التوجيه نسبة أو احتمالية اصابة اهدافها تتلخص في هذه المعادله ..(( قذيفه واحده لهدف واحد )) وبالتالي الكلام عن حمولات "متضخمه " امر غير منطقي وغير وارد..
طبعا ان لا انفي هنا اهمية وميزة الحمولات العاليه لمقاتلات مثل ال F-15E أو ال SU-34/32 ولكن نطاق الاستفاده منها غالبا سيكون محدود جدا ..

هذا والله اعلم..

علي حسب ما قريت ان فكرة زيادة حمولة الستراك ايجل
كان علي حسابCombat radius للسترايك
وبالتالي المدي القتالي للسو35 اكبر مقابل صغر الحمولة
طبعا بدون الحديث عن خزنات وقود اضافية

 

[DS Pain 12]

على فكرة بعيدا عن الهزار .. لو فعلا حصل وربنا يسر الامور وفي سو-35 .. المعادلة هاتتقلب رأسا على عقب وفي دول كتير هاتبتدي تقلق منك بجد

الوضع دلوقتي بالميج والرافال ان بقالك قدرة هجومية افضل وقدرة دفاعية متطورة جدا يعني زي زمان الميراج والفالكون فدلوقتي عادي بقى رافال وميج عادي .. فإنت بالنسباله مجرد واحد بيطور قدرته مع تغيير الوقت مش اكتر

انما لما يشوف ان في ثور هايج زي السو 35 هايدخل المعادلة لا كده في خطر واضح عليه .. لأنه هايواجه رافال وميج وسو وفالكون واس 300 .. كده هايبقى كتير جدا عليه .. وانا واثق ان الـCounter للكلام ده بيتجهز من دلوقتي لأنه مش هايسكت .. وعلى فكرة الاف 35 والسايلنت ايجل مش كافيين لمجابهة كل ده بالنسباله

انما لحد الان رافال وميج الامور مستقرة الى حد ما بالنسباله وان كانت مقلقة بعض الشيء ..

لو تم توقيع عقد السوخوى ان شاء الله
هيبدأ التسليم امتى؟ 2018 على الاقل؟

 

[AL RAGH]

لو تم توقيع عقد السوخوى ان شاء الله
هيبدأ التسليم امتى؟ 2018 على الاقل؟

تقريبا بس نوقع الاول باذن الله

 

[jaffar]

علي حسب ما قريت ان فكرة زيادة حمولة الستراك ايجل
كان علي حسابCombat radius للسترايك
وبالتالي المدي القتالي للسو35 اكبر مقابل صغر الحمولة
طبعا بدون الحديث عن خزنات وقود اضافية

America's F-15 Eagle vs. Russia's Su-35 Fighter: Who Wins?


The Boeing F-15C Eagle has been in service with the U.S. Air Force for nearly 40 years and will likely serve for decades to come. Over the years, the mighty F-15 has been upgraded to keep pace with evolving threats, but does the venerable Eagle still have what it takes to dominate the skies?

The answer is yes—absolutely. The Eagle may be old, but it’s still one of the best air superiority fighters flying. The only operational aircraft that is definitively superior to the F-15 in most respects is the Lockheed Martin F-22 Raptor—other machines have the edge in certain aspects, but the F-15C is still competitive overall despite what the business development departments at various rival contractors might say.
Perhaps the most advanced threat the F-15 is likely to encounter is the Russian-built Sukhoi Su-35 Flanker-E. While there are more advanced threats in development, those aircraft are likely to be too expensive to ever become commonplace. The Su-35 isn’t the most common potential threat out there, but there is a good chance it will proliferate.Indonesia has reportedly decided to purchase the Su-35, and we know that the Chinese have had discussions about a potential purchase.

The Su-35 is a genuinely dangerous war machine, and in many metrics, it matches or even exceeds the capabilities of the latest upgrades for the F-15. In terms of pure kinematic performance, the Su-35 is slightly slower than the F-15C in terms of max speed but it can out accelerate the Eagle with its powerful twin Saturn Izdeliye 117S engines, which put out 31,900lbs of thrust each. Further, when the jet is relatively lightly loaded, it can maintain supersonic speeds without the use of its afterburners.

While excellent acceleration at high altitude to supersonic speeds is a huge advantage, the F-15C is no slouch—and it wouldn’t be a decisive edge for the Russian jet. However, where the Su-35 does have an insurmountable edge is at low speeds. The Flanker-E has three-dimensional thrust vectoring and is unbelievably maneuverable at low speeds. However, given the advent of helmet mounted cuing systems and high off-boresight missiles like the AIM-9X and Russian R-73, more often than not, close in visual encounters tend to be “mutual kill” situations as many pilots can attest. A lot of it is going to come down to pilot skill and, frankly, luck.

At longer ranges, the F-15C and the F-15E still have the advantage over the Su-35 with their active electronically scanned array radars. The Raytheon APG-63 (v) 3 and APG-82 (v)1 on the two Eagle variants are still considerably superior to the Su-35S’ Tikhomirov IRBIS-E phased array radar. The Su-35 does hold a fleeting advantage for now for passive sensors since it has a built-in infrared search and track system (IRST), but the F-15 fleet will receive a very capable IRST in the near future—nullifying the Flanker’s edge.

One area the Flanker-E probably holds the edge is with its electronic warfare suite. The Su-35S boasts a potent digital radio frequency memory jamming suite that can wreck havoc with the AIM-120 AMRAAM missile. While American missiles are likely to eventually make it through, it will take many more missiles to achieve a kill than planners were counting on. The Su-35, meanwhile, carries a huge arsenal of air-to-air missiles versus the F-15 fleet’s obsolete defensive electronics. The U.S. Air Force is keenly aware of the problem, which is why it places such emphasis of on the $7.6 billion Eagle Passive/Active Warning and Survivability System upgrade.

The real dilemma is that the Su-35 and the current day F-15 Eagle are comparable—and that’s what is worrisome for the U.S. Air Force. The service is used to fighting adversaries where it has a huge technological advantage—against the Su-35 that deficit does not exist and the Flanker-E even has some advantages over the Eagle. Overall, if all things were equal, even a fully upgraded F-15C with the latest AESA upgrades would have its hands full versus the Su-35. But that would mean the United States would be fighting a war against Russia or some other great power—like China. That’s not likely to happen.

More likely to happen is that a F-15 would run into a Su-35 operated by some Third World despot. The pilots are not likely to have the training, tactics or experience to fight against an American aviator with a realistic chance of winning. Further, Russian jets are not exactly known for their reliability, combine that with poorly trained maintenance crews and lack of spare parts, some random Third World power is not likely to be able generate a fully operational jet much of the time. Furthermore, other than Russia and China, a potential adversary is not likely to have an AWACS or full ground controlled intercept capabilities—which further hampers the enemy.

Bottom line: unless the F-15 is fighting World War III, the Air Force is probably going to be ok keeping the Eagle in service for another two decades. It might not be the one-sided turkey-shoot the Air Force has gotten used to, but the United States isn’t in danger of losing air superiority.

 

[الدرع المصري]

انا مش استاذ ولا حاجة يا صديقي
بالنسبة للراصد الحراري مفيش اف 16 متركب فيها راصد حراري.. حتي الاماراتية حسب ما اتذكر

اسرائيل كده كده مبتدفعش وحتي لو دفعة بتاخد باسعار زيها زي الجيش الامريكي اما قطر فهي لو صح الخبر تتفاوض وممكن تحصل علي سرب او اثنين مش الرقم الضخم ده طبعا نتمنا انها تحصل علي ماتريد

ههههههههههه شعللها شعللها التغريدات كل شويه بتزود العدد العدد بقى 46 ميج 35بمقعد واحد + 50ميج 35 بمقعدين = 94 مقاتله ميج 35 :جدا::أشهر ابتسامه::نكتة:
https://t.co/umPGc7pDzP

:لايتنج:​

عندك مشكله في الرياضيات باين

 

[العُقـاب الحـارس]

 

[House]

عندك مشكله في الرياضيات باين

مشكلة ايه مش فاهم حاجة

 

[amrhamde]

طيب انا عندي فكره كده اخدنا الرافال و الميج35 مع الاف16 يبقي ناخد كمان السو35 من روسيا و يبقي قفلنا تطوير لحد 2020
كده الامريكان معندهمش الا الاف35 منافس للباك فا بعد 2020 يقدموه
ايه رايك كده في الشطاره المصري

والله هي وجهة نظر تحترم وفيها فكرة لو كده ان معاك ويارب سو 35

 

[amrhamde]

:هه::هه::هه::جدا::أشهر ابتسامه:ايو بخر كده وزود الخرز علشان العين

 

[egyptian warrior]

مشكلة ايه مش فاهم حاجة

46 ميج 35 بمقعد واحد + 50 ميج 35 بمقعدين = 94 مقاتله ميج 35

96 مش 94

 

[House]

46 ميج 35 بمقعد واحد + 50 ميج 35 بمقعدين = 94 مقاتله ميج 35

96 مش 94

طيب عقاب مش مركز .. انا ذنبي ايه

 

[House]

يا شباب
@13th_Warrior
@الدرع المصري

ممنوع الحديث او التلميح عن دول عربية بشكل سلبي حتى ولو على سبيل المزاح
بغض النظر عن اراءنا الشخصية هذه هي قوانين المنتدى
ارجو عدم تكرار المخالفة مرة اخرى

 

[the egyptian force]

America's F-15 Eagle vs. Russia's Su-35 Fighter: Who Wins?


The Boeing F-15C Eagle has been in service with the U.S. Air Force for nearly 40 years and will likely serve for decades to come. Over the years, the mighty F-15 has been upgraded to keep pace with evolving threats, but does the venerable Eagle still have what it takes to dominate the skies?

The answer is yes—absolutely. The Eagle may be old, but it’s still one of the best air superiority fighters flying. The only operational aircraft that is definitively superior to the F-15 in most respects is the Lockheed Martin F-22 Raptor—other machines have the edge in certain aspects, but the F-15C is still competitive overall despite what the business development departments at various rival contractors might say.
Perhaps the most advanced threat the F-15 is likely to encounter is the Russian-built Sukhoi Su-35 Flanker-E. While there are more advanced threats in development, those aircraft are likely to be too expensive to ever become commonplace. The Su-35 isn’t the most common potential threat out there, but there is a good chance it will proliferate.Indonesia has reportedly decided to purchase the Su-35, and we know that the Chinese have had discussions about a potential purchase.

The Su-35 is a genuinely dangerous war machine, and in many metrics, it matches or even exceeds the capabilities of the latest upgrades for the F-15. In terms of pure kinematic performance, the Su-35 is slightly slower than the F-15C in terms of max speed but it can out accelerate the Eagle with its powerful twin Saturn Izdeliye 117S engines, which put out 31,900lbs of thrust each. Further, when the jet is relatively lightly loaded, it can maintain supersonic speeds without the use of its afterburners.

While excellent acceleration at high altitude to supersonic speeds is a huge advantage, the F-15C is no slouch—and it wouldn’t be a decisive edge for the Russian jet. However, where the Su-35 does have an insurmountable edge is at low speeds. The Flanker-E has three-dimensional thrust vectoring and is unbelievably maneuverable at low speeds. However, given the advent of helmet mounted cuing systems and high off-boresight missiles like the AIM-9X and Russian R-73, more often than not, close in visual encounters tend to be “mutual kill” situations as many pilots can attest. A lot of it is going to come down to pilot skill and, frankly, luck.

At longer ranges, the F-15C and the F-15E still have the advantage over the Su-35 with their active electronically scanned array radars. The Raytheon APG-63 (v) 3 and APG-82 (v)1 on the two Eagle variants are still considerably superior to the Su-35S’ Tikhomirov IRBIS-E phased array radar. The Su-35 does hold a fleeting advantage for now for passive sensors since it has a built-in infrared search and track system (IRST), but the F-15 fleet will receive a very capable IRST in the near future—nullifying the Flanker’s edge.

One area the Flanker-E probably holds the edge is with its electronic warfare suite. The Su-35S boasts a potent digital radio frequency memory jamming suite that can wreck havoc with the AIM-120 AMRAAM missile. While American missiles are likely to eventually make it through, it will take many more missiles to achieve a kill than planners were counting on. The Su-35, meanwhile, carries a huge arsenal of air-to-air missiles versus the F-15 fleet’s obsolete defensive electronics. The U.S. Air Force is keenly aware of the problem, which is why it places such emphasis of on the $7.6 billion Eagle Passive/Active Warning and Survivability System upgrade.

The real dilemma is that the Su-35 and the current day F-15 Eagle are comparable—and that’s what is worrisome for the U.S. Air Force. The service is used to fighting adversaries where it has a huge technological advantage—against the Su-35 that deficit does not exist and the Flanker-E even has some advantages over the Eagle. Overall, if all things were equal, even a fully upgraded F-15C with the latest AESA upgrades would have its hands full versus the Su-35. But that would mean the United States would be fighting a war against Russia or some other great power—like China. That’s not likely to happen.

More likely to happen is that a F-15 would run into a Su-35 operated by some Third World despot. The pilots are not likely to have the training, tactics or experience to fight against an American aviator with a realistic chance of winning. Further, Russian jets are not exactly known for their reliability, combine that with poorly trained maintenance crews and lack of spare parts, some random Third World power is not likely to be able generate a fully operational jet much of the time. Furthermore, other than Russia and China, a potential adversary is not likely to have an AWACS or full ground controlled intercept capabilities—which further hampers the enemy.

Bottom line: unless the F-15 is fighting World War III, the Air Force is probably going to be ok keeping the Eagle in service for another two decades. It might not be the one-sided turkey-shoot the Air Force has gotten used to, but the United States isn’t in danger of losing air superiority.

بشكل عام الاف١٥مداها اكبر من السو٣٥
لكن انا بتكلم في زيادة حمولة الاف١٥ في النسخة السعودي مثلا
ان دة علي حساب المدي
بحيث انة خلاه امر اختياري للسعوديون
لو الايجل هتضرب من مدي قريب تشيل ١٣طن
ولو هتضرب من مدي بعيد هتشيل حمولة اقل مع خزنات وقود خارجية
ياريت حد يوضح المعلومة
هل هي صح كدة ولا لا