عقد توريد 50 مقاتله ميج ام/ام2 لمصر

ما مدى اعتمادية هذه الانظمة في الربط مع مكونات غربية
يعني هل يمكن تحقيق وصلة بيانات مع الهوك اي او مع الرافال لاني اشك قبول فرنسا او امريكا تحديدا بالموضوع حيث سيكون الزلامي ان يختص الجانب الروسي في التعامل و في وقتنا هذا شبه صعب
ممكن ترابط ارضي مع المعدات الارضية الحاكمة اصلا بين المكون الشرقي و الغربي في الانظمة عموما لكن اتمنى ان تفيدنا اكثر

انت شغال على نظام C5I خاص بيك
امال ليه بنفاوض فرنسا على القمرين؟
ولازم هتدخل اواكس جديد قريب اما شرقى او هتعمل حاجه خاصه بيك بتعاون فرنسى
 
حسب الموقع الرسمي لشركة ميكويان Mikoyan (الشركة الصانعة للميج) فإن
The MiG-35 (single seat) and MiG-35D (double seat) are the "4++" generation multi-role fighters, exhibiting the further development of the MiG-29K/KUB and MiG-29M/M2 fighters in the field of the combat efficiency enhancement, universality and operational characteristics improvement
http://www.migavia.ru/index.php/en/production/new-unified-family-of-the-fighters/mig-35-mig-35d



اما بالنسبة لامكانية تعديل الميج لتعمل ضمن منظومات غربية (ويشمل امكانية دمج تسليح وتجهزيات غربية) فهو خيار تتيحه شركة ميج (حسب الموقع الرسمي للشركة ايضا) بناء على طلب العميل ويتم بواسطة (وموافقة) شركة ميج كمقاول رئيسي وباشتراك (وموافقة) الشركات الغربية المعنية بالتطوير
It is possible to adapt the MiG-29SM aircraft to the NATO and/or ICAO standards

The air superiority MiG-29SD fighters adapted to NATO & ICAO standards

Operation in the NATO frequency bands, communication with NATO ATC centers due-to additional radio-stations installation

Aboard the MiG-29 aircraft adapted to NATO & ICAO standards the new radio-stations, navigation and IFF systems of UK and USA production are installed

The cockpit data display system is improved due to installation of MFD-54
multifunction color display with button bezel and PUS-29 systems control panel (supplied by Russian company "SKB "Russian Avionics"

BAE Systems, Rockwell Collins and other companies are subcontractors under

the MiG-29 aircraft up-grading program to the NATO & ICAO standards

بالنسبة لل main-contractor لبرنامج التطوير فهو
RAC MiG has successfully completed the Slovakian MiGs' upgrade program
http://www.deagel.com/news/MIG-Delivers-First-Upgraded-Mig-29SD-to-
Slovakia_n000003892.aspx


RAC "MiG" Corporate Center includes Divisions, Departments and other Subdivisions being in charge of manufacturing
من موقع شركة ميج الرسمي
http://www.migavia.ru/index.php/en/corporation/structure/corporate-center
 
انت شغال على نظام C5I خاص بيك
امال ليه بنفاوض فرنسا على القمرين؟
ولازم هتدخل اواكس جديد قريب اما شرقى او هتعمل حاجه خاصه بيك بتعاون فرنسى
القيادة و السيطرة ONE WAY يعني المقاتلة حتنقل للارض و بعدين تنقل للمقاتلة الاخرى الغربية which is حتى لو شغال فهو مهدد بالتشويش بسهولة انا بتكلم عن الربط ما بين المقاتلة و الاخرى الميج و الرافال ... السو و الرافال ... الفالكون و الميج
لان دا حيشكل خطط التكتيكات مثلا هجوم اختراقي لاثيوبيا سيكون رافال فقط لان الميج لا تتواصل معها
نفس الشئ لو معركة جوية خارج الاجواء المصرية ما بين الجوينت و الايجل و الفالكون الاسرائيلي ... كيف سيكون رد فعل الرافال المصرية عندما لا تكون قادرة على التواصل مع الميج الا صوتيا فقط .. هنا مقصدي
 
حسب الموقع الرسمي لشركة ميكويان Mikoyan (الشركة الصانعة للميج) فإن
The MiG-35 (single seat) and MiG-35D (double seat) are the "4++" generation multi-role fighters, exhibiting the further development of the MiG-29K/KUB and MiG-29M/M2 fighters in the field of the combat efficiency enhancement, universality and operational characteristics improvement
http://www.migavia.ru/index.php/en/production/new-unified-family-of-the-fighters/mig-35-mig-35d

اما بالنسبة لامكانية تعديل الميج لتعمل ضمن منظومات غربية (ويشمل امكانية دمج تسليح وتجهزيات غربية) فهو خيار تتيحه شركة ميج (حسب الموقع الرسمي للشركة ايضا) بناء على طلب العميل ويتم بواسطة (وموافقة) شركة ميج كمقاول رئيسي وباشتراك (وموافقة) الشركات الغربية المعنية بالتطوير
It is possible to adapt the MiG-29SM aircraft to the NATO and/or ICAO standards

The air superiority MiG-29SD fighters adapted to NATO & ICAO standards

Operation in the NATO frequency bands, communication with NATO ATC centers due-to additional radio-stations installation

Aboard the MiG-29 aircraft adapted to NATO & ICAO standards the new radio-stations, navigation and IFF systems of UK and USA production are installed

The cockpit data display system is improved due to installation of MFD-54
multifunction color display with button bezel and PUS-29 systems control panel (supplied by Russian company "SKB "Russian Avionics"

BAE Systems, Rockwell Collins and other companies are subcontractors under

the MiG-29 aircraft up-grading program to the NATO & ICAO standards

بالنسبة لل main-contractor لبرنامج التطوير فهو
RAC MiG has successfully completed the Slovakian MiGs' upgrade program
http://www.deagel.com/news/MIG-Delivers-First-Upgraded-Mig-29SD-to-
Slovakia_n000003892.aspx


RAC "MiG" Corporate Center includes Divisions, Departments and other Subdivisions being in charge of manufacturing
من موقع شركة ميج الرسمي
http://www.migavia.ru/index.php/en/corporation/structure/corporate-center
جميل هذا ما اريده تماما اشكرك ملاحة و اتصلات مؤمنة راديوية و IFF
هل الداتا لينك included
 
القيادة و السيطرة ONE WAY يعني المقاتلة حتنقل للارض و بعدين تنقل للمقاتلة الاخرى الغربية which is حتى لو شغال فهو مهدد بالتشويش بسهولة انا بتكلم عن الربط ما بين المقاتلة و الاخرى الميج و الرافال ... السو و الرافال ... الفالكون و الميج
لان دا حيشكل خطط التكتيكات مثلا هجوم اختراقي لاثيوبيا سيكون رافال فقط لان الميج لا تتواصل معها
نفس الشئ لو معركة جوية خارج الاجواء المصرية ما بين الجوينت و الايجل و الفالكون الاسرائيلي ... كيف سيكون رد فعل الرافال المصرية عندما لا تكون قادرة على التواصل مع الميج الا صوتيا فقط .. هنا مقصدي
ودي النقطه بالذات ..الي دايما يلعب عليها الاسرائيليون ..والثغره التي تجعلهم ينفذون منها ..اقرء فقط تاريخ المعارك الجويه بالمنطقه وستعرفون بالضبط احد ابرز وجوه تميز اسرائيل في تلك المعارك..


هذا والله اعلم..
 
القيادة و السيطرة ONE WAY يعني المقاتلة حتنقل للارض و بعدين تنقل للمقاتلة الاخرى الغربية which is حتى لو شغال لو مهدد بالتشويش بسهولة انا بتكلم عن الربط ما بين المقاتلة و الاخرى الميج و الرافال ... السو و الرافال ... الفالكون و الميج
لان دا حيشكل خطط التكتيكات مثلا هجوم اختراقي لاثيوبيا سيكون رافال فقط لان الميج لا تتواصل معها
نفس الشئ لو معركة جوية خارج الاجواء المصرية ما بين الجوينت و الايجل و الفالكون الاسرائيلي ... كيف سيكون رد فعل الرافال المصرية عندما لا تكون قادرة على التواصل مع الميج الا صوتيا فقط .. هنا مقصدي

فاهم قصدك ..
انا معلوماتى قليله جدا عن المجال ده ومش بحب افتى
اللى اعرفه اننا شغالين على نظام C5I خاص بينا والمفروض والمنطقى انك هتربط كل مقاتلاتك بداتا لينك واحد

اقرب حاجه لينا فى التنوع الشرقى والغربى الهند عندها ميج وسوخوى وميراج وشغاله على خطه تطوير طموحه جدا

http://bharatrakshak.wikia.com/wiki/Indian_Air_Force_Modernization
http://www.indiastrategic.in/topstories1633_the_Indian_Airforce.htm
http://www.idsa.in/system/files/IB_TransformationoftheIAF.pdf
 
القيادة و السيطرة ONE WAY يعني المقاتلة حتنقل للارض و بعدين تنقل للمقاتلة الاخرى الغربية which is حتى لو شغال فهو مهدد بالتشويش بسهولة انا بتكلم عن الربط ما بين المقاتلة و الاخرى الميج و الرافال ... السو و الرافال ... الفالكون و الميج
لان دا حيشكل خطط التكتيكات مثلا هجوم اختراقي لاثيوبيا سيكون رافال فقط لان الميج لا تتواصل معها
نفس الشئ لو معركة جوية خارج الاجواء المصرية ما بين الجوينت و الايجل و الفالكون الاسرائيلي ... كيف سيكون رد فعل الرافال المصرية عندما لا تكون قادرة على التواصل مع الميج الا صوتيا فقط .. هنا مقصدي
Airborne Datalinks and Networks – the Russians have long been users of digital datalinks, primarily for GCI and AWACS support of interceptors. During the 1990s they invested heavily in intraflight datalink technology intended to network flights of fighters, and the TKS-2 system currently exported on Flankers provides the capability to share sensor data between multiple aircraft. The Russians are now offering an equivalent to the JTIDS/Link-16 system on their latest fighters. What advantage the US and EU retain in this technology is primarily in the maturity of software and protocol designs, another gap which will not last.
 
حسب نوع الداتا لينك
فاهم قصدك ..
انا معلوماتى قليله جدا عن المجال ده ومش بحب افتى
اللى اعرفه اننا شغالين على نظام C5I خاص بينا والمفروض والمنطقى انك هتربط كل مقاتلاتك بداتا لينك واحد

اقرب حاجه لينا فى التنوع الشرقى والغربى الهند عندها ميج وسوخوى وميراج وشغاله على خطه تطوير طموحه جدا

http://bharatrakshak.wikia.com/wiki/Indian_Air_Force_Modernization
http://www.indiastrategic.in/topstories1633_the_Indian_Airforce.htm
http://www.idsa.in/system/files/IB_TransformationoftheIAF.pdf
Airborne Datalinks and Networks – the Russians have long been users of digital datalinks, primarily for GCI and AWACS support of interceptors. During the 1990s they invested heavily in intraflight datalink technology intended to network flights of fighters, and the TKS-2 system currently exported on Flankers provides the capability to share sensor data between multiple aircraft. The Russians are now offering an equivalent to the JTIDS/Link-16 system on their latest fighters. What advantage the US and EU retain in this technology is primarily in the maturity of software and protocol designs, another gap which will not last.
اشكركم جميعا
 
بدعبس شويه عن الغجريه ،لقيت معلومه خلت دماغى لفت ...
المعلومه كانت كالأتى :

One of the features of MiG-35 is its convertible two-man cockpit, ie the fighter jet can be easily transformed from a twin-seat to a single-seat aircraft with an additional fuel tank.

واحده من مميزات الميج 35 ان قمرتها قابله للتعديل ، ممكن ان تتسع لمقعدين ، ويمكن تعديلها لتصبح مقعد واحد فقط مع خزان وقود اضافى ، او ( معدات حرب الكترونيه ) ( دى من اجتهادى انا ) ...

http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-35.htm


- لو تفسيرى سليم للجزء ده :
يبقى اى كلام عن نسخه مزدوجة المقاعد ونسخه احادية المقعد ( كله فنكوش ) لان الكابينه بمقعدين بتتعدل بسهوله لتصبح مقعد واحد فقط مع اضافات اخرى ...

كده يبقى فيه حاجه مش مظبوطه ...
كده يبقى مافيش نسخه بقعدين ونسخه بمقعد
كده يبقى العدد داخل على 100 مقاتله كلهم صنف واحد والتمويه كان فى نقطة انها فيه نسخه بمقعد ونسخه بمقعدين ....
لو سمحتوا ممكن حد يجيبلى صوره لنسخة ميج 35 بمقعد وااااااااااااحد !!!!!

مرحبا بيكم فى كماشة متاهة المكر المصرى :):):)
 
بدعبس شويه عن الغجريه ،لقيت معلومه خلت دماغى لفت ...
المعلومه كانت كالأتى :

One of the features of MiG-35 is its convertible two-man cockpit, ie the fighter jet can be easily transformed from a twin-seat to a single-seat aircraft with an additional fuel tank.

واحده من مميزات الميج 35 ان قمرتها قابله للتعديل ، ممكن ان تتسع لمقعدين ، ويمكن تعديلها لتصبح مقعد واحد فقط مع خزان وقود اضافى ، او ( معدات حرب الكترونيه ) ( دى من اجتهادى انا ) ...

http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-35.htm


- لو تفسيرى سليم للجزء ده :
يبقى اى كلام عن نسخه مزدوجة المقاعد ونسخه احادية المقعد ( كله فنكوش ) لان الكابينه بمقعدين بتتعدل بسهوله لتصبح مقعد واحد فقط مع اضافات اخرى ...

كده يبقى فيه حاجه مش مظبوطه ...
كده يبقى مافيش نسخه بقعدين ونسخه بمقعد
كده يبقى العدد داخل على 100 مقاتله كلهم صنف واحد والتمويه كان فى نقطة انها فيه نسخه بمقعد ونسخه بمقعدين ....
لو سمحتوا ممكن حد يجيبلى صوره لنسخة ميج 35 بمقعد وااااااااااااحد !!!!!

مرحبا بيكم فى كماشة متاهة المكر المصرى :):):)
المقعدين للتدريب وعددهم محدود
والاجمالي ٥٠
اما الباقي كلة مقعد واحد
 
المقعدين للتدريب وعددهم محدود
والاجمالي ٥٠
اما الباقي كلة مقعد واحد
لقيت راجح حاللها وقال ان مصر طلبت نسختها احادية المقعد مع زيادة خزان وقود بدل المقعد الثانى ...

كابينة الميج 35 مرنه وبالتالى لو العدد فعلا 50 هيبقى العدد كله له قابلية العمل بمقعد او مقعدين حسب الحاجه ...

هذا دليل اكبر انها مخصصه بالاساس للاعتراض لذلك تم استبدال مكان الطيار الثاني بخزان وقود داخلي اضافي يوفر مدي 100-200 كم اضافيه
اما المزدوج غالبا سيكون للتدريب
 
يبدوا فعلا ان العدد من الممكن ان يتجاوز 50 مقاتله فأغلب المصدر تذكر هذا و تقول ان هذا نقلا عن الوكاله الروسيه مصدر الخبر
http://www.cavok.com.br/blog/nacao-...ido-mais-de-50-unidades-do-mig-29m-m2-mig-35/
و هذا فعلا صحيح
http://m.ria.ru/defense_safety/20160205/1370342560.html
الكل يقول more than 50 fighters
غالبا الرقم 52-54 مقاتله
انا حاسس ان العدد هيوصل 100 طائره
نربطه مع خبر تصنيع 40 حاوية تهديف روسيه لصالح مصر وبكده يبقى عندنا 40 ميج35 ثنائية المقاعد مخصصه للقصف الأرضى ومسلحه بصاروخين R-77 للدفاع عن نفسها ...
و60 مقاتله بمقعد واحد مع استبدال مكان المقعد الثانى اجهزة حرب الكترونيه فرنسيه او روسيه - او تزويد المقاتله بخزان اضافى ( لكن مافائده مع وجود خاصية التزود بالوقود فى الطائره )!!!

ممكن اسرح بخيالى شويه واوقول ان 40 المخصصين للقصف الارضى دول هيدخلوا مكان 40 ميراج 5 الى ممكن هيروحو لباكستان حسب الكلام الى انتشر اليومين السابقين...
 
صعب لان تعريف البيانات و برمجتها و انماطها و وصلات الداتا و اسلوب عمل التجهيزات و سرعتها كلها معايير تختلف من مدرسة لاخرى و تصل للب المعدة نفسها
ممكن على مستوي ارضي بسبب الحيز و المساحة لكن على مستوى جوي محكوم صعب
كا اتصالات مشفرة مؤمنة صوتية ممكن مثلا لكن ربط ما يراه ال OLS على الهوك اي مستحيل او نقل بيانات السبيكترا لكومبيوتر الميج مستحيل او استبيان حالة اطلاق ال R77 من الفالكون ايضا مستحيل و نفس الشئ للردرات و للبود التاليوس او السنايبر او غيرهما
الروس يقولون ان الصاروخ R-77 يمكن استخدامه على المقاتلات الغربية بدون الحاجه الى تعديل فى السوفت وير ولا اذون ولا غيره من خلال تركيب أدبتور بين حمالات الصاروخ و بين الصاروخ نفسه لترجمة الاوامر للصاروخ
1011924_616271181719153_1063156511_n.jpg
 
و باقي الاجزاء الخاصة بالداتا لينك مع الطائرات الغربية الاخوه اجابوا اجابات وافيه
لذالك مازلت أقول عندما تخرج من الفلك الامريكي تجد العالم أكثر رحابة و اتساع و خيارات و حلول لكل المشكلات
 
الروس يقولون ان الصاروخ R-77 يمكن استخدامه على المقاتلات الغربية بدون الحاجه الى تعديل فى السوفت وير ولا اذون ولا غيره من خلال تركيب أدبتور بين حمالات الصاروخ و بين الصاروخ نفسه لترجمة الاوامر للصاروخ
1011924_616271181719153_1063156511_n.jpg
اشكرك النقطة دي مهمة جداااااااااااا كا اضافة حقيقي خصوصا لو تعطل وضع الفالكون لاي سبب
 
سؤال ممكن الmig 35 تؤدي مهام الf-16 لو الأمور تعقدت مع الأمريكان و مصر قررت إخراجها.
ولا مهمة الmig 35 اعتراضية بس.
 
عودة
أعلى