عقد توريد 50 مقاتله ميج ام/ام2 لمصر

بعد دخول الرافال و ميغ35 اتوقع مناورات ثنائية لصقل مهارات الطيارين وزيادة الخبرة ومعرفة قدرات الطائرات هل تتوقعون نفس الشيئ ؟؟ أجده أمر جد مهم
 
الموقع الرسمي لشركة ميج نشر حوار رئيس الشركة مع جريدة فيدوموستي الروسية وذكر من خلاله العقود الموقعة عام 2015 لـ100 مقاتلة روسية نصفهم يتمثل في الميج 35 لصالح مصر

In the past year signed contracts to export almost a hundred Russian fighters, half of which falls on the MiG-35 for Egypt (although Sergei Korotkov, as well as other officials, refuses to talk about the contract).Such high Russian fighter export performance has not been since 2000

وتعمد الموقع ايضا نشر صورة للميج 35 وكتب تحتها نصا :

الميج-35 هي تعديل واعد للميج 29 والمخطط تسليمها للقوات الجوية المصرية والروسية . يمكن تزويدها بمختلف الانواع من المعدات الداخلية بحسب الطلب :)

MiG-35 - a promising modification of the MiG-29, which is planned to deliver in Egypt and aerospace forces of Russia.It can be equipped with different types of on-board equipment on request


رابط من موقع الشركة الرسمي :

http://www.migavia.ru/index.php/ru/...bezopasilis-ot-katastroficheskikh-posledstvij
 
على فكره ياريس الـRD-33MKV هو نفسه الـMK لكن مزود بفوّهات الدفع المُوجّه :

Another application for the RD-33MK powerplant is the MiG-35 that MiG plans to offer for India's multi-role combat aircraft requirement. A further option is the RD-33MKV (for vectoring), which has the same thrust rating, but which is fitted with a Klimov swivelling nozzle. This is currently being tested on a MiG-29OVT technology demonstrator.

يعني في الحالتين احنا واخدين افضل محرك والفارق هنا في اختيارنا لفوهات الدفع الموجه من عدمه مش اكتر :)
لكن الدفع الموجه مهم جدا يا ثاندر لانه بيدى المقاتله مرونه كبيره جدا وقدره رهيبه على المناوره والالتفافات الحاده وفى زوايا ضيقه جدا وبالنسبه لى اتوقع ان القوات الجويه استحاله تفوت فرصه زى دى خصوصا انها مش مكلفه خالص زياده بسيطه جدا فى السعر
rd33mk-copy.jpg
 
كل الاساتذة يتحدثون عن فالكون ورافال وميج ٣٥ دون ذكر الميراج ٢٠٠٠ و ٥ المحدثة ببرنامج حورس الى المعيار ٢٠٠٠ اعتقد ان حوالي ٤٠ طائرة بتسليح كامل غير منقوص مثل الفالكون تستحق ان تذكر ضمن قواتنا الجوية خصوصا ان ال ٢٠٠٠ معظمها ثنائية المقعد وان الميراجات اليونانية تحرج الاف ١٦ التركية في بحر ايجة في كل مواجهه .. ده خاطر حبيت اوضحة و ممكن اكون غلط .
 
على فكره ياريس الـRD-33MKV هو نفسه الـMK لكن مزود بفوّهات الدفع المُوجّه :

Another application for the RD-33MK powerplant is the MiG-35 that MiG plans to offer for India's multi-role combat aircraft requirement. A further option is the RD-33MKV (for vectoring), which has the same thrust rating, but which is fitted with a Klimov swivelling nozzle. This is currently being tested on a MiG-29OVT technology demonstrator.

يعني في الحالتين احنا واخدين افضل محرك والفارق هنا في اختيارنا لفوهات الدفع الموجه من عدمه مش اكتر :)
و الابخره المنبعثة و استهلاك الوقود و هو اصدار مطور من محرك الميج29 كيه و الميج35 الاصلي RD-33MK و اهم ما يميزه خاصيه الدفع الموجه
http://www.klimov.ru/en/production/aircraft/RD-33-family/
 
التعديل الأخير:
الموقع الرسمي لشركة ميج نشر حوار رئيس الشركة مع جريدة فيدوموستي الروسية وذكر من خلاله العقود الموقعة عام 2015 لـ100 مقاتلة روسية نصفهم يتمثل في الميج 35 لصالح مصر

In the past year signed contracts to export almost a hundred Russian fighters, half of which falls on the MiG-35 for Egypt (although Sergei Korotkov, as well as other officials, refuses to talk about the contract).Such high Russian fighter export performance has not been since 2000

وتعمد الموقع ايضا نشر صورة للميج 35 وكتب تحتها نصا :

الميج-35 هي تعديل واعد للميج 29 والمخطط تسليمها للقوات الجوية المصرية والروسية . يمكن تزويدها بمختلف الانواع من المعدات الداخلية بحسب الطلب :)

MiG-35 - a promising modification of the MiG-29, which is planned to deliver in Egypt and aerospace forces of Russia.It can be equipped with different types of on-board equipment on request


رابط من موقع الشركة الرسمي :

http://www.migavia.ru/index.php/ru/...bezopasilis-ot-katastroficheskikh-posledstvij

صحيح وتم الاشارة بردو لنفس التصريحات فى احد المجلات من فترة

145476962404581.png
 
لكن الدفع الموجه مهم جدا يا ثاندر لانه بيدى المقاتله مرونه كبيره جدا وقدره رهيبه على المناوره والالتفافات الحاده وفى زوايا ضيقه جدا وبالنسبه لى اتوقع ان القوات الجويه استحاله تفوت فرصه زى دى خصوصا انها مش مكلفه خالص زياده بسيطه جدا فى السعر
rd33mk-copy.jpg

معلومة لك .. الدفع المُوجه الاستفادة الفعلية والحقيقية منه على السرعات المنخفضة جدا يعني 300 كم / س وماهو اقل من ذلك .. والميج اصلا بدونه قادرة على القيام بمناورات غير عادية بفضل تصميمها نفسه .. وده بعيدا عن كوننا طلبنا او لم نطلب هذه الميزة



كل الاساتذة يتحدثون عن فالكون ورافال وميج ٣٥ دون ذكر الميراج ٢٠٠٠ و ٥ المحدثة ببرنامج حورس الى المعيار ٢٠٠٠ اعتقد ان حوالي ٤٠ طائرة بتسليح كامل غير منقوص مثل الفالكون تستحق ان تذكر ضمن قواتنا الجوية خصوصا ان ال ٢٠٠٠ معظمها ثنائية المقعد وان الميراجات اليونانية تحرج الاف ١٦ التركية في بحر ايجة في كل مواجهه .. ده خاطر حبيت اوضحة و ممكن اكون غلط .

الميراج 2000 ستخرج من الخدمة خلال الاعوام القليلة القادمة

الميراج 5 جزء منها مطور للمعيار حورس وهو معيار خاص شمل عمرة وصيانة + اضافة قدرة اطلاق بعض الذخائر وانظمة رؤية ليلية وتهديف ولكن ليس معيار 2000 وستخرج هي الاخرى من الخدمة في السنوات القليلة القادمة

نحن هنا نتحدث عن المقاتلات التي ستخدم في القوات الجوية المصرية لعدة عقود يعني خدمة طويلة
 
كل الاساتذة يتحدثون عن فالكون ورافال وميج ٣٥ دون ذكر الميراج ٢٠٠٠ و ٥ المحدثة ببرنامج حورس الى المعيار ٢٠٠٠ اعتقد ان حوالي ٤٠ طائرة بتسليح كامل غير منقوص مثل الفالكون تستحق ان تذكر ضمن قواتنا الجوية خصوصا ان ال ٢٠٠٠ معظمها ثنائية المقعد وان الميراجات اليونانية تحرج الاف ١٦ التركية في بحر ايجة في كل مواجهه .. ده خاطر حبيت اوضحة و ممكن اكون غلط .
كل الطائرات استلام الثمانينات ستخرج من الخدمه قبل 2025
الميراج2000 المصريه اقل في المعيار من الاصدار 5 اليوناني و هناك شك في قدرتها علي تشغيل الميكا الراداري بكامل مداه
اعداد الميراج2000 حاليا بالخدمه 16 مقاتله فقط
الصفقه لم تشمل الا 4 مقاتلات فقط مزدوجة المقعد
 
يجدعاان والله حراام كده يعني مكنتش داخله دماغنا الميغ ٣٥ نجيب ميغ٢٩ مجهزه من الميغ ٣٥ يعني اقل في المستوي وكمان موضوع النسخ التصديريه
طب ايه كده رسميا القوات الجويه تتراجع اللي الخلف والتفكير المصري القديم مقاتله الصف تاني
ل
ودي لا هاتصد ولا ترد
اشرفلنا ميه مره نضاعف الرافال ونستني جيل خامس
خبر ايه داع الصبح
ياعم ..زي ماقال الاخ راجح ال Mig-29 M هي نفسها الMig-35...مافيش فرق
زي بتقول أن ((رأفت الهجان)) هو ((رفعت الجمال)) نفس الشخص بأسمين مختلفين..
 
EGY THUNDERBOLT @EGY THUNDERBOLT
انت صح فعلا المحرك MK فعلا هو من حل مشكله الادخنه و الاقتصاديه في الوقود و عمر التشغيل و الMKV هو نفسه مزود بخاصية الدفع الموجهه
The RD-33MK "Morskaya Osa" (Russian: Морская Оса: "Sea Wasp") is the latest model developed in 2001. It is intended to power the MiG-29K and MiG-29KUB shipborne fighters, however it has also been adopted for the mig35 The RD-33MK develops 7% higher thrust, is digitally controlled fadec and smokeless unlike earlier RD-33 engines
تحياتي لك
 
MiG-35/MiG-35D

The MiG-35 (single seat) and MiG-35D (double seat) are the "4++" generation multi-role fighters, exhibiting the further development of the MiG-29K/KUB and MiG-29M/M2 fighters in the field of the combat efficiency enhancement, universality and operational characteristics improvement.

The MiG-35/MiG-35D main features are the following:
– the fifth generation information-sighting systems integration into aircraft airborne avionics;
– possibility of advanced Russian and foreign origin weapons application;
– increased combat survivability due to integration of airborne integrated defense system.

State-of-the art avionics in combination with advanced weapons allow the MiG-35/MiG-35D fighters fulfill a great number of missions:
– air superiority gaining against four & fifth generation fighters;
– interception of existing and being developed air attack means;
– ground/surface targets destruction with high precision weapons without entering the air defense zone day and night in any weather conditions;
– air reconnaissance using optical-electronic and radio-technical equipment;
– participation in group actions and air control over groups of fighters.

The MiG-35/MiG-35D fighters structure is based upon the following achievements obtained on the MiG-29K/KUB, MiG-29M/M2 aircraft:
– increased weapons load stored at nine external stations;
– increased fuel capacity, in-flight refueling and possibility of using as a tanker;
– airframe & main systems anti-corrosion protection technology which meets the standards developed for carrier-based aircraft thus simplifying fighters operation in tropical weather conditions;​
– significantly reduced radar signature;​
– three channel fly-by-wire control system with quadruple redundancy.

In the course of the MiG-35 aircraft development the most attention was paid to operational characteristics improvement:
– reliability of aircraft, engines and avionics is significantly increased;
– lifetime and service life are extended;
– mean time between overhauls (MTBO) of engines is increased;​
– the MiG-35 aircraft flight hour cost is almost 2.5 times lower than those of the MiG-29 fighter;
– the MiG-35 aircraft is intended for the on-condition maintenance.

The complex of technical and technological solutions has been developed for the MiG-35/MiG-35D aircraft which provides for independent operation, like airborne oxygen generation plant.


The power plant includes two engines RD-33MK with increased thrust power, equipped with smokeless combustion chamber and new electronic control system (of FADEC type). Engines are of the module structure and have increased reliability and service life.

Upon customer request the fighters can be equipped with "all aspect" thrust vectored RD-33MK engines ensuring the aircraft superiority in the maneuvering dogfight. The power plant of two thrust vectored engines was tested on the super-maneuverable prototype-aircraft MiG-29M OVT.

The airborne avionics of the MiG-35/MiG-35D aircraft is developed on the basis of the new generation technologies.

The multi-role radar with active phased array provides for advantage over the competitors due to the following factors:
– extended range of operating frequencies;
– increased quantity of detected, tracked and attacked targets;
– possibility of simultaneous attack of air and ground targets;
– extended detection range;
– enhanced resolution in the surface mapping mode;
– high jamming protection and survivability.

The IRST system with infra-red, TV and laser sighting equipment has been developed using the space technologies which were not applied previously in aviation. The system distinctive features are the increased range, detection, tracking, identification and lock-on of air, ground/surface targets in the forward and rear hemispheres, at day and night measuring the distance with laser range-finder as well as the formation of target designation and laser illumination of ground targets. The IRST system and new helmet-mounted target designation system are integrated into the armament control system. In addition to the built-in IRST system the MiG-35 aircraft is equipped with a podded one.


The MiG-35/MiG-35D aircraft is provided with a defense system including in particular:

– radio electronic reconnaissance and electronic counter measures;
– optronic systems for detection of attacking missiles and laser emission;
– decoy dispensers to counteract the enemy in the radar and infrared ranges.

In addition to the "A-A" and "A-S" class weapons applied on the MiG-29K/KUB and MiG-29M/M2 aircraft the advanced aircraft armament, which have not been offered earlier for export, is being included into the MiG-35/MiG-35D aircraft weapons. The long range weapons capable to attack targets without approaching the air defence zone are among them.

Avionics’ open architecture allows installation on aircraft of new equipment and weapons of Russian and foreign origin upon customer’s request.

Both the single and double seat versions of aircraft have the same airborne equipment and weapons as well as the high unification level of structure.

For the MiG-35/MiG-35D fighters the full set of training means was developed including the interactive computer-based training system and a number of simulators including the full-mission simulator with a motion system.

The basic version of the MiG-35/MiG-35D fighter is designed taking into account the international cooperation organization when developing new modifications of aircraft and during serial production.


http://www.migavia.ru/index.php/en/production/new-unified-family-of-the-fighters/mig-35-mig-35d
 
انا شخصيا هاخد جانب الاف 15 السعودية الصراحة :D
بقولها من دلوقتي عشان محدش يزعل )):
ميزة تلك الطائرات من وجهة نظري هو كونها قاذفات صغيرة .. بمعنى حمولة ومدى .. وفي هذا تتفوق الاف 15
لكن الترويج لها كمقاتلة سيادة جوية هذا كان صحيح قبل ظهور الطائرات منخفضة المقطع الراداري بداية من الرافال والتايفون
معنى كلامك ده...ان القطريين هم الجوكر الي اكل الجو كله حصلوا على افضل خيار في حالة التعاقد على السترايك ايجل..
حصلوا على الخليط او المزيج الامثل (( الرافال F3R+ سترايك ايجل اشتقاق شبيه بالنسخه السعوديه الSA)) افضل من الخيارات السعوديه والمصريه والاماراتيه...

تتفق معايه ..!!
 

Avionics’ open architecture allows installation on aircraft of new equipment and weapons of Russian and foreign origin upon customer’s request.

http://www.migavia.ru/index.php/en/production/new-unified-family-of-the-fighters/mig-35-mig-35d
دى من وجهة نظرى أهم ما يميز الميج 35 منصة مفتوحة لكل المعدات و الأسلحة الروسية و الأجنبية
الميكااااااااااااااا :IRIS-T::IRIS-T::IRIS-T::IRIS-T:
:بعض الناس::بعض الناس::بعض الناس::بعض الناس:
 
دى من وجهة نظرى أهم ما يميز الميج 35 منصة مفتوحة لكل المعدات و الأسلحة الروسية و الأجنبية
الميكااااااااااااااا :IRIS-T::IRIS-T::IRIS-T::IRIS-T:
:بعض الناس::بعض الناس::بعض الناس::بعض الناس:

لا يا ريس
upon customer’s request

ده كلام التسويق انما كلام الواقع انت تطلب من الروس وهما يوافقوا او يرفضوا حسب ال contract agreement

RAC MiG-29 has successfully completed the Slovakian MiGs' upgrade program
To meet the Slovakian AF requirements RAC MiG-29 performed as an integrator of the on board avionics suite to incorporate systems and equipment by the leading Russian, US, German and other companies
http://www.deagel.com/news/MIG-Delivers-First-Upgraded-Mig-29SD-to-Slovakia_n000003892.aspx
مين الي عمل التعديل هنا ؟؟؟
RAC "MiG" Corporate Center includes Divisions, Departments and other Subdivisions being in charge of manufacturing
http://www.migavia.ru/index.php/en/corporation/structure/corporate-center

وان جيت للحق الموضوع ده في الغالب متحقق في اي مقاتلة لو معاك السورس كود ... مثلا الباكستانين عدلو افينكوس الميراج في التطوير "روز" وخلوها تشيل صاروخ ستاند اوف "الرعد"
The first Ra’ad test launch was announced on 25 August 2007.
Pakistan television footage showed the missile under a Mirage IIIEA ROSE-1 during take-off and in flight.
http://thediplomat.com/2015/02/pakistan-tests-new-air-launched-cruise-missile/
 
التعديل الأخير:
انتظر قليلا و قارن بين نسخه الاف15 لمصر و كذلك السو35 المصريه ايضا
و نناقش الامر بموضوعية دون انحياز فكله نسخ مصريه اخي العزيز

يا صديقي العرض الامريكي ان صح ما تقوله فليس عرض جدي لكن ربما مقصود منه الاهانة
الصراحة مش متخيل اصلا انهم امتلكوا الجراة للتهريج بالكلام ده
اقسم بالله لو مكان المسئول المصري كنت قمت من غير ولا كلمة ولا عبرته خالص
 
معنى كلامك ده...ان القطريين هم الجوكر الي اكل الجو كله حصلوا على افضل خيار في حالة التعاقد على السترايك ايجل..
حصلوا على الخليط او المزيج الامثل (( الرافال F3R+ سترايك ايجل اشتقاق شبيه بالنسخه السعوديه الSA)) افضل من الخيارات السعوديه والمصريه والاماراتيه...

تتفق معايه ..!!

من وجهة نظري ده افضل خليط فعلا
بس قطر لم تتعاقد على الاف 15 حتى الان وان كان متوقع والطريق ممهد لذلك
 
اذا قارنا احتياجات مصر لطائره السياده الجويه وما حولها من عدائات
فانا اميل الي السو 35 الافعي الروسيه افضل بكثير من الاف 15 الامريكيه
اذا حدث استخدام لها سيكون ضد اسرائيل وساعتها ستجد كل اسرار المقاتله الامريكيه عند اليهود
وستجد ايضا منع للزخيره وقطع الغيار وغيرها من سبل الضغط علي مصر وسندفع الثمن كثيرا
كل هذه العوامل السياسيه اولا وقبل المقارنه تدفعني الي ترجيح السو 35 الروسيه
لماذا افضل الروسيه عن الامريكيه حتي في الامكانيات
رادار كبير وقابل للتطوير وربما نجد الرادار الروسي المجسم الجديد عليها وساعتها ستنقلب الدنيا راسا علي عقب
الزخيره متعدده وحسب كل المهمات ولا تحكم فيها ومفتوحه النوع والعدد واتمني ان يتم تصنيع نوعين او ثلاثه منها في مصر
السعر اقل طبعا من الامريكيه وكذلك مصاريف التشغيل والدعم الفني لها وان كانت ستحتاج الي مركز صيانه منفصل
وعلي ما اعتقد اول مره تخدم السو في مصر
من اجل كل هذا ارجح السو 35 الافعي الروسيه ومع فريقها
 
عودة
أعلى