مفاجأه FC-1 بمصر وتزويدها بردار انجليزى EASA وصواريخ SD-10

هوا انا دماغى لسعة من شويه ...
وخدو بالكو احنا بنتكلم عن النسخه GRIFO S
لو بحثتم هتكتشفوا إن حجم الرادارين وقطر الهوائى الخاص بيهم فى كلا الطرازين هو 800 مملم
يعنى الإثنين صوره بالكربون GRIFO S بوزن 120 كجم وحجم الانتنا 800ملم ، GRIFO ES 05 بوزن 200 كجم وحجم الأنتنا 800 ملم
الفارق فى مدى الكشف الأمامى فقط هو لصالح 05 بفضل IRST ، يعنى من الصبح لو الـ JF-17 عايزه تقلب على جربين NG هتركب رادار الـ 05 ,وتنتهى الحكايه ... وخليكم فاكرين انى قلت قبل كده ان الباكستانيين فعلا بيفكروا يدمجوا IRST فى انف الطائره لكى تكون ند للـ SU30MKI وإن تصورهم ده نابع من شيئ عملى فعلا تحت إديهم بس يا ترى هيبقى النسخه الصينى من الجريفو ولا هيتعاملوا مع سالكس على طول !!! الله أعلم
رادار الـ 100 طائره JF-17 التى تم انتاجهم والى هوا KJL-7 بيرصد SU-30MKI و F-16 من مدى 120 كم فما بالكم لو بالجريفو مدموج معاه IRST يا ترى المسافه دى هتزيد أد إيه ...
عاجبنى تفكير الباكستانيين بيطوروا فى الطائره لكى تكون ند لأقوى ما عند العدو وهيا دى الفلسفه الصح والتفكير السليم ، لا وجود عندهم فى فكرهم لفكرة صف أول وصف ثانى ، طائره من انتاجى وبفكرى لازم تبقى ند لأقوى ما عند العدو ، وند مش معناها انها تبقى بقوتها لا معناها عندها القدره على المواجهه والصمود والإنتصار ...
يا أصدقائى التخطيط ده علم كبير وتحديد الإحتياجات والاولويات وتحديد الاهداف فى ضوء الموارد والإمكانات المتاحه ، وإختيار أفضل البدائل فى ضوء محكات المقارنه بين ماهو متاح على المستوى العالمى وبين ماهو عند العدو ، واسلوب التنفيذ لتحقيق الأهداف ... ده علم اسمه التخطيط الإستراتيجى معاييره قاسيه بس يابخته ياهناه الى يطبقه صح ويصبر لحين قطف الثمار ...........
ايه علاقه IRST بالرادار دي منظومه منفصله زي OLS علي الميج و OSF علي الرافال
قوه مدي رصد الرادار بيعتمد علي عدد الموديلات و تكنولوجيا و خامات التصنيع و طاقه البث كذلك علي الخامات المصنوع منها انف المقاتله
 
لو الصور المحطوطة دي هي لرادار الجريفو بتاع الثاندر يبقي ده مش رادار ايسا يا جماعة.. وبالتالي مفيش عدد لموديولز اصلا

يا ريت لو حد يمتلك صورة للنسخة الايسا يحطها ان وجدت
 
لو الصور المحطوطة دي هي لرادار الجريفو بتاع الثاندر يبقي ده مش رادار ايسا يا جماعة.. وبالتالي مفيش عدد لموديولز اصلا

يا ريت لو حد يمتلك صورة للنسخة الايسا يحطها ان وجدت
للاسف احنا فهمني غلط
الردار مش ايسا
مفيش للثاندر ردار ايسا
واول ردار ايسا بتاع البلوك ٣ هو الردار الصيني علي الجيان ١٠بي
 
يا جماعة الاهم من عدد الموديولات هو حجم الانف ويقدر يستوعب انتينا قطرها اد ايه
فحتي لو الرادار الباكستاني محدود الموديولات المهم هو قابلية الطيارة لرادار حجمه اد ايه بتعديل مصري مثلا

عندكم مثلا سيليكس 1000 او رادار الجريبين او الرافال كلهم 1000 موديول
وعندكم الاكبر من كده امريكي واوروبي
المهم الانف يستوعب اد ايه

لكن مشكلتي مع ترقية الطيارة دي هو عمر البدن وحمولتها ومداها القتالي القليل
واذا حاولت تغير الحاجات دي يبقي هتغير الطيارة كلها وهتاخد وقت طويل
انت راجل محترم .. وانا شايف موضوع رادار الثاندر ده مدوخك .. اسمحلي اساعد
حتى نقارن مواصفات رادار الثاندر يجب اولا ان تكون المقارنة مع رادارات المقاتلات من نفس الفئة (الخفيفة ذات المحرك الواحد كالاف-16 مثلا) ويجب ان نفهم ان مدى الرادار مرتبط بمقطع الجسم الذي يتم رصده وتتبعه فمثلا:
رادار الاف-16 بلوك 52 : APG-68(V)9 f ومدى كشفه كما يلي
Range for 5m2 aerial target is 105km
http://datab.us/i/AN/APG-68
اي انه قادر على كشف هدف بمقطع 5م.مربع من مسافة 105كلم وهو اقل طبعا في القدرات من نسخته الايسا APG-80 التي تم تركيبها على الاف-16 بلوك 60 ...البعض يعتبر الثاندر مقاتلة سيئة جدا لعدة اسباب من ضمنها انها لا تحمل رادار ايسا !!!

بينما رادار الثاندر الرئيسي (الصيني) KLJ-7 فمدى كشفه كما يلي
Operation range (RCS of 5 m2) : Up-looking detection range >105KM
http://www.jf-17.com/avionics
وقامت باكستان بتركيب الرادار الجريفو
GRIFO S7 ومدى كشفه كما يلي
look-up detection range > 50 NM or 92.6KM
طبعا المصدر انا شايفك حطيته من موقع الشركة نفسها


ولمزيد من المعلومات عن عائلة الرادار GRIFO
796867125.jpg

970630520.jpg


810229469.jpg

وبحساب المساحة التي تحتلها موديلز الرادار الجريفو لمقارنة حجم انف المقاتللات المختلفة التي تم تركيبه عليها (بنسخة المختلفة) سنجد انها
الثاندر : مساحة دائرية بقطر 60 سم - مساحة 2827 سم مربع
الاف-16 : بيضاوي 48*74 سم - مساحة 2789 سم مربع
الميراج 5 : مساحة دائرية بقطر 51 سم - مساحة 2042 سم مربع
ليس معنى هذا ان الثاندر قادرة على حمل رادار اقوى من الاف-16 في بلوكاتها الحديثة ولكن في هذا رد على من يقولون بصغر انف الثاندر (فهناك عوامل اخرى مهمة كاكبر قدرة لمصدر طاقة الرادار الذي يتوافق مع المقاتلة)
يا فندم ربنا يكرمك متشكر جدا حضراتكم اساتذتى وانا بتعلم من حضراتكم ...

ولاااااااااااد اللعيبه الصينين والباكستانيين عاملين خداع استراتيجى طلع عنيا والله يا استاذنا
الرادار عاملينه بـ 3 اسماء ومدوخين العالم كله حوالين 3 رادارات وهما فى الاساس رادار واحد
لو رجعنا لملف pdf الخاص بالجريفو s وتم مقارنته بالصوره التاليه هنتأكد ان الجريفو s والـ kjl7 واحد رادار واحد بتسميتين مختلفين ...
bg5l74.jpg


هيا هيا المواصفات والأجهزه والألكترونيات
يا ولاد اللعيبه لا بجد ارفعلهم القبعه ...

كنت منزل صوره بالصينى لبراوشر صينى بيشرح فيه مدى الردار kjl-7 ضد المقاتلات وكانو محددين ان الرادار بيرصد f-16 من مدى 120 كم والاف 22 من مدى 90 كم ، واستغربت انا ساعتها ازاى !!! الصينين بيضحوا العالم عليهم ولا ايه ،

بس لما بدأت افهم إتأكدت ان الرادار kjl 7 ابو 3 اسماء رادار مش عادى وانه aesa وان الصينين عارفين هما بيقولوا ايه ...

وده يخلينى متأكد ان kjl 10 الخاص بالجيان 10 b ما هو الا استنساخ صينى من الرادار REVEN ES 05 العامل على الجريبين NG ،

ولما نربط كلام ان باكستان عايزه تضيف IRST على الثاندر وانها بتنتظر موافقة الصين على دمج KJL 10 عليها ، يبقى فعلا التطوير ده للطائره متاح بالفعل ...
ياولااااااد اللعيبه ... ياولاااااااااد اللعيبه
ربنا يسامحكم ...
 
يا فندم ربنا يكرمك متشكر جدا حضراتكم اساتذتى وانا بتعلم من حضراتكم ...

ولاااااااااااد اللعيبه الصينين والباكستانيين عاملين خداع استراتيجى طلع عنيا والله يا استاذنا
الرادار عاملينه بـ 3 اسماء ومدوخين العالم كله حوالين 3 رادارات وهما فى الاساس رادار واحد
لو رجعنا لملف pdf الخاص بالجريفو s وتم مقارنته بالصوره التاليه هنتأكد ان الجريفو s والـ kjl7 واحد رادار واحد بتسميتين مختلفين ...
bg5l74.jpg


هيا هيا المواصفات والأجهزه والألكترونيات
يا ولاد اللعيبه لا بجد ارفعلهم القبعه ...

كنت منزل صوره بالصينى لبراوشر صينى بيشرح فيه مدى الردار kjl-7 ضد المقاتلات وكانو محددين ان الرادار بيرصد f-16 من مدى 120 كم والاف 22 من مدى 90 كم ، واستغربت انا ساعتها ازاى !!! الصينين بيضحوا العالم عليهم ولا ايه ،

بس لما بدأت افهم إتأكدت ان الرادار kjl 7 ابو 3 اسماء رادار مش عادى وانه aesa وان الصينين عارفين هما بيقولوا ايه ...

وده يخلينى متأكد ان kjl 10 الخاص بالجيان 10 b ما هو الا استنساخ صينى من الرادار REVEN ES 05 العامل على الجريبين NG ،

ولما نربط كلام ان باكستان عايزه تضيف IRST على الثاندر وانها بتنتظر موافقة الصين على دمج KJL 10 عليها ، يبقى فعلا التطوير ده للطائره متاح بالفعل ...
ياولااااااد اللعيبه ... ياولاااااااااد اللعيبه
ربنا يسامحكم ...
بس اللي في الصورة دة مش ردار ايسا خالص
 
يا فندم ربنا يكرمك متشكر جدا حضراتكم اساتذتى وانا بتعلم من حضراتكم ...

ولاااااااااااد اللعيبه الصينين والباكستانيين عاملين خداع استراتيجى طلع عنيا والله يا استاذنا
الرادار عاملينه بـ 3 اسماء ومدوخين العالم كله حوالين 3 رادارات وهما فى الاساس رادار واحد
لو رجعنا لملف pdf الخاص بالجريفو s وتم مقارنته بالصوره التاليه هنتأكد ان الجريفو s والـ kjl7 واحد رادار واحد بتسميتين مختلفين ...
bg5l74.jpg


هيا هيا المواصفات والأجهزه والألكترونيات
يا ولاد اللعيبه لا بجد ارفعلهم القبعه ...

كنت منزل صوره بالصينى لبراوشر صينى بيشرح فيه مدى الردار kjl-7 ضد المقاتلات وكانو محددين ان الرادار بيرصد f-16 من مدى 120 كم والاف 22 من مدى 90 كم ، واستغربت انا ساعتها ازاى !!! الصينين بيضحوا العالم عليهم ولا ايه ،

بس لما بدأت افهم إتأكدت ان الرادار kjl 7 ابو 3 اسماء رادار مش عادى وانه aesa وان الصينين عارفين هما بيقولوا ايه ...

وده يخلينى متأكد ان kjl 10 الخاص بالجيان 10 b ما هو الا استنساخ صينى من الرادار REVEN ES 05 العامل على الجريبين NG ،

ولما نربط كلام ان باكستان عايزه تضيف IRST على الثاندر وانها بتنتظر موافقة الصين على دمج KJL 10 عليها ، يبقى فعلا التطوير ده للطائره متاح بالفعل ...
ياولااااااد اللعيبه ... ياولاااااااااد اللعيبه
ربنا يسامحكم ...

يا صديقي انا مش استاذ ولا حاجة
ده انا غلباااااان

بالنسبة للرادار بتهيالي انه مش ايسا خالص
لا من صورته وكمان انا اعرف ان الايسا اللي بتصنعه سيليكس هو الفيكسن والكابتور ورادار الجريبين

لكن ده مش مهم بالنسبة لنا.. المهم ان انف المقاتلة بيساع لانتينا قطرها 60 سم علي الاقل.. وبالتالي تقدر الطيارة مستريح تستوعب رادارات الرافال والجريبين وغالبا الفيكسن الف
 
وبحساب المساحة التي تحتلها موديلز الرادار الجريفو لمقارنة حجم انف المقاتللات المختلفة التي تم تركيبه عليها (بنسخة المختلفة) سنجد انها
الثاندر : مساحة دائرية بقطر 60 سم - مساحة 2827 سم مربع
الاف-16 : بيضاوي 48*74 سم - مساحة 2789 سم مربع
الميراج 5 : مساحة دائرية بقطر 51 سم - مساحة 2042 سم مربع
ليس معنى هذا ان الثاندر قادرة على حمل رادار اقوى من الاف-16 في بلوكاتها الحديثة ولكن في هذا رد على من يقولون بصغر انف الثاندر (فهناك عوامل اخرى مهمة كاكبر قدرة لمصدر طاقة الرادار الذي يتوافق مع المقاتلة)

اظاهر ان حصل لبس .. الجريفو بنسخة المختلفة ليس رادار ايسا وكذلك الحال للرادار APG-68
ومنعا لفهم كلامي على نحو خاطئ .. انا قولت "بحساب المساحة التي تحتلها موديلز" وليس الموديولز
موديلز اي models اي موديلات او نماذج الرادار المختلفة (S7, S, M, F, ... etc)
موديولز اي modules جمع module اي الوحدة التي يـالف منها الرادار

بالنسبة لرادرات الساليكس الايسا الي ممكن تتوافق مع الثاندر فهي Vixen 500E و Vixen 1000E والاخير اشتق منه رادار الجربين .. ال Vixen 1000E يحتاج لمصدر يؤكد توافق مصدر الطاقة اللازم مع الثاندر ...
 
التعديل الأخير:
اظاهر ان حصل لبس .. الجريفو بنسخة المختلفة ليس رادار ايسا وكذلك الحال للرادار APG-68
ومنعا لفهم كلامي على نحو خاطئ .. انا قولت "بحساب المساحة التي تحتلها موديلز" وليس الموديولز
موديلز اي models اي موديلات او نماذج الرادار المختلفة (S7, S, M, F, ... etc)
موديولز اي modules جمع module اي الوحدة التي يـالف منها الرادار

بالنسبة لرادرات الساليكس الايسا الي ممكن تتوافق مع الثاندر فهي Vixen 500E و Vixen 1000E والاخير اشتق منه رادار الجربين .. ال Vixen 1000E يحتاج لمصدر يؤكد توافق مصدر الطاقة اللازم مع الثاندر ...
ياااااااااااخبر يااااااااااااخبر
ده KJL7 او GRIFO S بيوفر زوايا كشف جانبيه للطائره بزوايا قدرها 120 درجه بخلاف الكشف الأمامى وطبعا تم اثبات ان الرادار S له نفس قدرة REVEN على توفير كشف جانبى فى الاتجاهين بزوايا قدرها 120 درجه ...

1529377362890708264.jpg


الرادار S بيوفر كشف جانبى وأمامى
1529377362723343144.jpg


الرادار APG-68 فى نسخته على البلوك 52 مافيهوش الخاصيه دى ما بيوفرش قدرات كشف وتوجيه جانبيه ، بمعنى ان الطائره لازم تكون فى مواجهة المقاتله العدو تماما لكى يتمكن الرادار من الاغلاق عليها واطلاق الصاروخ وحتى بعد اطلاق الصاروخ يجب ان تظل الرادار فى مواجهة الهدف ولا يتاح للطيار فرصة الهروب وترك الرادار يوجه الصاروخ كما هو الحال مع الرادار S

صوره توضح هروب الطائره بعد اطلاقها للصاروخ وترك التوجيه للرادار S


1529377362905271592.jpg

( لو كلامى صح دى تبقى نصيييييبه سوده )

قدرات رادر APG-68
ed5f6fb5662c9b323871b24f46995886.jpg

مافيش كشف ولاتوجيه بزوايا جانبيه مثل الرادار S
يا ترى تخمينى صح ولا ايه !!!!
 
كنت منزل صوره بالصينى لبراوشر صينى بيشرح فيه مدى الردار kjl-7 ضد المقاتلات وكانو محددين ان الرادار بيرصد f-16 من مدى 120 كم والاف 22 من مدى 90 كم ، واستغربت انا ساعتها ازاى !!! الصينين بيضحوا العالم عليهم ولا ايه
الكلام ده غير صحيح بالمره و لا يوجد رادار علي اي مقاتله يرصد الرابتور من 90كم
 
والله يا راجح هما الى بيقولو ومن الصين نفسها كمان
وعلى اساس IRC ومحددينها تحديد دقيق

3QfaB.jpg
طيب ودة ماله بالردار
الرافال عندها نفس القدرة
ولو اني اشك في المدي بتاع irst الصيني
انت لية بتخلط بين الاتنين
 
طيب ودة ماله بالردار
الرافال عندها نفس القدرة
ولو اني اشك في المدي بتاع irst الصيني
انت لية بتخلط بين الاتنين
خلينا دلوقتى فى النصيبه السوده بتاعت APG 68 V9
ده رادار الثاندر ، ورادار MIG29 SMT برقابته وبيوفرو قدارات كشف وتوجيه بزوايا جانبيه 120 درجه دا كده F-16 BLOK 52 هتتخربق لودخلت فى مواجهه مع واحده من الاثنين ويبقى حظها اسود لو قابلت الاثنين فى الجو

شوف قدرات رادارF-16
attachment.php


وشوف قدرات رادار ميج 29 SMT
compar10.jpg


يا حِزن الحِزن .....
 
بالنسبة لرادرات الساليكس الايسا الي ممكن تتوافق مع الثاندر فهي Vixen 500E و Vixen 1000E والاخير اشتق منه رادار الجربين .. ال Vixen 1000E يحتاج لمصدر يؤكد توافق مصدر الطاقة اللازم مع الثاندر ...
لو كان الوضع زى ما انا فعلا فاهم وإن الرادار يستمد الطاقه اللازمه له من الطاقه التى يولدها المحرك فإسمحو لى بأن أضيف الأتى :

محرك الجريبين NG الحالى هو المحرك
Volvo RM12 بقوة دفع ( 80.5 KN )
https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_RM12


محرك الجريبين NG لمستقبلى هو المحرك F414G بقوة دفع (97.9 kN)
https://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_F414


نأتى للمحرك الخاص بالثاندر
محرك الثاندر الذى يعمل هو RD-93 بقوة دفع
( 81.3 KN )

https://en.wikipedia.org/wiki/Klimov_RD-33#RD-93


المحرك الثانى هو WS-13 بقوة دفع (86 KN )
http://www.globalsecurity.org/military/world/china/ws13.htm

صوره من معرض تركيا الجوى 2011 وتم فيها عرض الثاندر للجمهور وذكر ان لها خياران فى المحركان RD-93 WS-13
jf-17_thunder_izmir_airshow_specs_chart.jpg


بالمقارنه بين محركات الثاندر والجريبين ومقدار الطاقه التى يوفرانها لكلتا الطائرتان فإن صح إعتقادى وظنى فإن الثاندر محركها يوفر الطاقه اللازمه للرادار GRIFO ES 05 العامل على الجريبين ...
منتظر تأكيد المعلومه أو تصحيحها من حضراتكم ...
والله تعالى اعلى واعلم ...
 
رادار الثاندر KJL 7 خضع لتطوير وترقيه على البلوك الثانى للثاندر ليصل الى معيار KLJ 7 V2 وتم الاعلان عن ذلك قبل معرض دبى للطيران فى 11 - 2015 الذى تم الاعلان فيه عن ان الطائره تطير بالجريفو S
http://quwa.org/2015/10/17/jf-17-block-2-and-block-3-details-confirmed/
 
ايه علاقه IRST بالرادار دي منظومه منفصله زي OLS علي الميج و OSF علي الرافال
قوه مدي رصد الرادار بيعتمد علي عدد الموديلات و تكنولوجيا و خامات التصنيع و طاقه البث كذلك علي الخامات المصنوع منها انف المقاتله
مش عارف انا فاهم موضوع irst صح ولا إيه ...
أنا اعتقد إن المنظومه IRST مدموجه اساسا فى الرادار مثل ما هو حادث مثلا على RIVEN ES 05

( هى الجزء البارز أعلى الرادار )
d4d4438826fe2df74aad27c1cb4a7f0d.jpg
file.php


ومثل ما هو حاصل مع منظومة OSF و SPECTRA على الرافال فهى موجوده ومدموجه برادار الرافال RBE2
فمثلا منظومة OSF تتحرك بزاويه قدرها 90 درجه واعتقد انها تستمد الطاقه اللازمه لها من طاقة الرادار

وانا اعلم جيدا ان اى منظومة IRST على اى طائره لهاعملها ووظيفتها والرادار له وظيفته فالمنظومه مدموجه على الرادار وكلاهما يصب إحداثيته الى كمبيوتر الطائره ...

(صوره لرادار الرافال مدموج عليه المنظومتين )
RBE2.jpg


RBE2-foto-thales-para-o-PA.jpg


إذن فالثاندر مثلا لم تم اضافة رادار الجريبين NG عليها فإنها ستمتلك خاصيه IRST المدموجه اساسا على الرادار REVEN ES 05 ، ويتبقى فقط ايجاد مكانها على انف الثاندر ...

والله تعالى أعلى وأعلم
 
طيب ودة ماله بالردار
الرافال عندها نفس القدرة
ولو اني اشك في المدي بتاع irst الصيني
انت لية بتخلط بين الاتنين
ما هيا لو اتكشفت حراريا بـ IRST بترسم صوره كامله للهدف فى كمبيوتر الطائره ومباشرة يتم تشغيل الرادار واطلاق الصاروخ
الإثنين عملهم بيكمل بعض ولا يغنى احدهم عن الأخر
 
خلينا دلوقتى فى النصيبه السوده بتاعت APG 68 V9
ده رادار الثاندر ، ورادار MIG29 SMT برقابته وبيوفرو قدارات كشف وتوجيه بزوايا جانبيه 120 درجه دا كده F-16 BLOK 52 هتتخربق لودخلت فى مواجهه مع واحده من الاثنين ويبقى حظها اسود لو قابلت الاثنين فى الجو

شوف قدرات رادارF-16
attachment.php


وشوف قدرات رادار ميج 29 SMT
compar10.jpg


يا حِزن الحِزن .....
الاف16 مع الامرام و الميج35 مع الار77 مش محتاجين التوجيه هي مجرد تحميل احداثيات الهدف من الرادار الي كمبيوتر الصاروخ و شكرا FIRE &FORGET
و بعدين متنساش دور الاواكس كمان
 
مش عارف انا فاهم موضوع irst صح ولا إيه ...
أنا اعتقد إن المنظومه IRST مدموجه اساسا فى الرادار مثل ما هو حادث مثلا على RIVEN ES 05

( هى الجزء البارز أعلى الرادار )
d4d4438826fe2df74aad27c1cb4a7f0d.jpg
file.php


ومثل ما هو حاصل مع منظومة OSF و SPECTRA على الرافال فهى موجوده ومدموجه برادار الرافال RBE2
فمثلا منظومة OSF تتحرك بزاويه قدرها 90 درجه واعتقد انها تستمد الطاقه اللازمه لها من طاقة الرادار

وانا اعلم جيدا ان اى منظومة IRST على اى طائره لهاعملها ووظيفتها والرادار له وظيفته فالمنظومه مدموجه على الرادار وكلاهما يصب إحداثيته الى كمبيوتر الطائره ...

(صوره لرادار الرافال مدموج عليه المنظومتين )
RBE2.jpg


RBE2-foto-thales-para-o-PA.jpg


إذن فالثاندر مثلا لم تم اضافة رادار الجريبين NG عليها فإنها ستمتلك خاصيه IRST المدموجه اساسا على الرادار REVEN ES 05 ، ويتبقى فقط ايجاد مكانها على انف الثاندر ...

والله تعالى أعلى وأعلم
برده مفيش علاقه ده رصد راداري و دي حراري و ليزاري و تليفزيوني اما موضوع الكمبيوتر فكل مستشعرات في الطائره تصب في وحده معالجه البيانات علي الطائره
 
الاف16 مع الامرام
طيب ولو مش معاها الإمرام زى حالتنا كده ...
وجالها هدف امامى وفعلا كشفته ، بس فى نفس اللحظه جالها عدو من الزاويه 90 وبرده من نفس مدى الهدف الأمامى ( هتتعامل ازاى F-16 فى الموقف ده ) رادارها بيوفر مدى كشف امامى فقط ومافيش اى كشف وتتبع بزوايا 120 جانبيه ...

خلينا نحط الثاندر فى نفس الموقف بردارGRIFO S7 بيوفر كشف امامى وكشف جانبى بمجموع زوايا 120 درجه ، الرادار هيكتشف الهدف الأمامى وفى نفس الوقت هيكتشف الهدف الثانى المهاجم عند الزاويه 90 ، وهيضرب صاروخين SD-10 على الهدفين مره واحده والرادار هيوجه الصاروخ حتى فى حالة مغادرة الطائره لمجال المعركه ...

 
ايه علاقه IRST بالرادار دي منظومه منفصله زي OLS علي الميج و OSF علي الرافال

حضرتك كنت بتقول ان IRST - OLS - OSF منظومات منفصله عن رادار الطائره ، وانا اثبت لحضرتك انها مدموجه اساسا على رادار الطائره ، كما وضحت فى هذا الرد ...

مش عارف انا فاهم موضوع irst صح ولا إيه ...
أنا اعتقد إن المنظومه IRST مدموجه اساسا فى الرادار مثل ما هو حادث مثلا على RIVEN ES 05

( هى الجزء البارز أعلى الرادار )
d4d4438826fe2df74aad27c1cb4a7f0d.jpg
file.php


ومثل ما هو حاصل مع منظومة OSF و SPECTRA على الرافال فهى موجوده ومدموجه برادار الرافال RBE2
فمثلا منظومة OSF تتحرك بزاويه قدرها 90 درجه واعتقد انها تستمد الطاقه اللازمه لها من طاقة الرادار

وانا اعلم جيدا ان اى منظومة IRST على اى طائره لهاعملها ووظيفتها والرادار له وظيفته فالمنظومه مدموجه على الرادار وكلاهما يصب إحداثيته الى كمبيوتر الطائره ...

(صوره لرادار الرافال مدموج عليه المنظومتين )
RBE2.jpg


RBE2-foto-thales-para-o-PA.jpg


إذن فالثاندر مثلا لم تم اضافة رادار الجريبين NG عليها فإنها ستمتلك خاصيه IRST المدموجه اساسا على الرادار REVEN ES 05 ، ويتبقى فقط ايجاد مكانها على انف الثاندر ...

والله تعالى أعلى وأعلم

برده مفيش علاقه ده رصد راداري و دي حراري و ليزاري و تليفزيوني اما موضوع الكمبيوتر فكل مستشعرات في الطائره تصب في وحده معالجه البيانات علي الطائره
 
عودة
أعلى