مافيش مشاكل ...الشقيقه الصغرى تفتح الثغرات والبقيه يقوموا بالهرس لاحقا...أقصد الأيغل و الفالكون عمليه تكامليهو لكن شقيقتها الصغرى أيضا غير متميزة في القصف الأرضي و حمولتها ضعيفة
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
مافيش مشاكل ...الشقيقه الصغرى تفتح الثغرات والبقيه يقوموا بالهرس لاحقا...أقصد الأيغل و الفالكون عمليه تكامليهو لكن شقيقتها الصغرى أيضا غير متميزة في القصف الأرضي و حمولتها ضعيفة
مافيش مشاكل ...الشقيقه الصغرى تفتح الثغرات والبقيه يقوموا بالهرس لاحقا...أقصد الأيغل و الفالكون عمليه تكامليه[/QUOTE]
يجب التوضيح اولا ان كل المصادر التي سيتم الاعتماد عليها هنا هي مصادر اغلبها "تايفونية" والقليل الباقي من غير رافضي التايفون .. ورغم توافر مصادر اكثر تدعم ما سيقال .. الا انني وجدت الاكتفاء اما بمصادر رسمية او مصادر لمجلات وكتب "تايفونية"
من الاخر لن يعرف احد كم هو عدد موديولات الرافال ولا التايفون
مصنعى التايفون الاربعة فى اجتماعهم فى قمة اوروبية وقعوا وثيقة تضمن سرية ما تحوية الطائرة وحتى الان هى سارية
ومن بعدها بد خروج النموذج الاول للرافال قبل نموذج التايفون بحوالى 7 اشهر على ما اتذكر من الفيلم كانت هناك قرار من شركة داسو ووزارة الدفاع فى فرنسا باحاطة البرنامج والمحتويات بالسرية
على كثرت ماتكلمت عن النسخة التصدير ونسخة الشركاء إلا أني لا أعلم من تقصد بالتحديد في النسخ الخاصة بمن هم خارج الشركاءالخلاصة : النسخة المتاحة للتصدير من رادار التايفون من المتوقع ان يكون مداها اقل من مدى رادار الرافال المتاح للتصدير بل واقل في اغلب باقي الامكانيات
- بالمنطق وحسابات المساحة فان رادارالتايفون سيمتلك عدد موديولات اقل من رادار الاف 15 .. وحسب صورة منشورة من طيار الماني فهي ستمتلك حوالي 1200 موديول (هذا بالنسبة للنسخة الخاصة بالشركاء وليست النسخة التصديرية)
كلام جميل في البداية مع أني كنت أعلم أنك لاتستطيع الإلتزام به وقلت هذا في مشاركة سابقة
وفعلاً كانت مجرد مقدمة جميلة ولكن عندما أتينا للواقع
وجدت أول مصدر رسمي منتدى باكستاني !
والمصدر الثاني مدونة رافال فرنسية لم أفهم مافيها لأني لا اجيد الفرنسية ووضعت روباط لملف عن PDF لطيار تجارب من كثر إحتراف التقرير لم أجد فيه تحديد عن أي نسخة تايفون يتحدث هل هي البورتوتايب أو أحد الترانشات وعموماً هو وضع الصور ليست الموجودة حقيقةً على الطائرة الآن ولن يصرح له بذلك
المصدر الثالث ويكبيديا !!!!!!!
اعتقد فيه سوء فهم لكلمة مصادر رسمية كما أعلنت أنت في المقدمة
نترك كل هذا ونذهب لشأن هندسي مهم أنت أغفلته لا أدري هل عن عمد أم عن جهل
انت تبحث من مدة عن قطر لأنف الطائرات وأنا أعرف المقصد
أنت أخذت بقطر الأنف لو حتى أعتبرنا المصادر اللي أنت أوردتها تقبل المصداقية
ولكن لم يؤخذ في الإعتبار الشكل الكامل لقمع الأنف (المخروط) حيث أنه يحدث فرق كبير في المقارنة
الرادار لن يكون مثبت على قطر الأنف مباشرة ولن يكون إمتداده للأمام مليمتر واحد أو مايقارب ذلك
لنجعل أساس المقارنة الوحيد هو قطر الأنف وإهمال تصميم المخروط بالكامل
مشاهدة المرفق 45731
مشاهدة المرفق 45732
هذا إذا أهملنا الـ IRST المغروس أيضاً في مكان غريب في أنف الرافال ربما لعدم وجود مساحة غير هذا المكان وأهملنا أقتصاصه لمساحة داخل قطر الأنف اللي انت مركز عليه
المعلومات المتاحة على شبكة الانترنت (وهي غير رسمية) ان قطر انف التايفون حوالي 70 سم بينما قطر انف الرافال حوالي 60 سم بينما قطر انف الاف 15 حوالي 95 سم
وعلى فكرة النسخة السعودية تسبق نسخ الشركاء في التطوير ............. ولا ماعندك خبر ؟؟؟
جميل جدا واضح أنك مروق في ردودككلام جميل في البداية مع أني كنت أعلم أنك لاتستطيع الإلتزام به وقلت هذا في مشاركة سابقة
وفعلاً كانت مجرد مقدمة جميلة ولكن عندما أتينا للواقع
وجدت أول مصدر رسمي منتدى باكستاني !
والمصدر الثاني مدونة رافال فرنسية لم أفهم مافيها لأني لا اجيد الفرنسية ووضعت روباط لملف عن PDF لطيار تجارب من كثر إحتراف التقرير لم أجد فيه تحديد عن أي نسخة تايفون يتحدث هل هي البورتوتايب أو أحد الترانشات وعموماً هو وضع الصور ليست الموجودة حقيقةً على الطائرة الآن ولن يصرح له بذلك
المصدر الثالث ويكبيديا !!!!!!!
اعتقد فيه سوء فهم لكلمة مصادر رسمية كما أعلنت أنت في المقدمة
نترك كل هذا ونذهب لشأن هندسي مهم أنت أغفلته لا أدري هل عن عمد أم عن جهل
انت تبحث من مدة عن قطر لأنف الطائرات وأنا أعرف المقصد
أنت أخذت بقطر الأنف لو حتى أعتبرنا المصادر اللي أنت أوردتها تقبل المصداقية
ولكن لم يؤخذ في الإعتبار الشكل الكامل لقمع الأنف (المخروط) حيث أنه يحدث فرق كبير في المقارنة
الرادار لن يكون مثبت على قطر الأنف مباشرة ولن يكون إمتداده للأمام مليمتر واحد أو مايقارب ذلك
لنجعل أساس المقارنة الوحيد هو قطر الأنف وإهمال تصميم المخروط بالكامل
مشاهدة المرفق 45731
مشاهدة المرفق 45732
هذا إذا أهملنا الـ IRST المغروس أيضاً في مكان غريب في أنف الرافال ربما لعدم وجود مساحة غير هذا المكان وأهملنا أقتصاصه لمساحة داخل قطر الأنف اللي انت مركز عليه
جميل جدا واضح أنك مروق في ردودك
خاصة آخر جزئية المتعلقة بحشر الايريست في أنف الرافال
النسخه الكويتيه هي فقط التي ستحمل الأيسا ....عمان لاعلى كثرت ماتكلمت عن النسخة التصدير ونسخة الشركاء إلا أني لا أعلم من تقصد بالتحديد في النسخ الخاصة بمن هم خارج الشركاء
وركزت عليها وجعلتها خلاصة
عموماً خارج الشركاء هناك السويد والسعودية وعمان والكويت مؤخراً
السويد لا أعلم عن نسختها
لكن السعودية كانت أول دفعه تستلمها هي المخصصة للقوات الجوية البريطانية ولم يتم تغيير الرادار البريطاني وهي من الشركاء بل هي الأساس
وعلى فكرة النسخة السعودية تسبق نسخ الشركاء في التطوير ............. ولا ماعندك خبر ؟؟؟
النسخ العمانية والكويتيه برادار أيسا
تمنيت أنك تأخذ راحتك أكثر في البحث ونرى موضوع أفضل يعطينا فكرة عن إمكانيات وعيوب التايفون سواء على مستوى الرادار أو أي عيب آخر تراه يجعلها خيار فاشل مقابل الرافال المتفوقة على جيلها والجيل الذي يليه
ذكرت احدى مجلات البروباجندا البريطانية مؤخرا كلام عن رادار التايفون .. ورغم عدم تحديد الكلام عن اي نسخة يتحدثون (النسخة التصديرية ام نسخة بريطانيا ام نسخة الشركاء)
الكلام ده (وهو كلام غير رسمي) يريد ان يقنعك ان رغم ان الرادار المائل يفقد حوالي 15% من مساحته .. بينما رادار التايفون ليس مائل فقط لكنه ايضا متحرك بما يعني انه سيفقد اكثر بكثير من 15% من مساحته .. لكنه قادر على حمل اكثر من 1400 موديول
منتهى الدعاية الكاذبة التي تجيدها الصحافة البريطانية .. يعني هل انف التايفون اكبر من انف الاف 15 التي تمتلك رادار ثابت غير متحرك .. يا جماعة بطلوا بروباجندا وبلاش افورة .. خلاص دعاية التايفون اصبحت تحاول اقناع الناس ان انفها كبير لدرجة انه اكبر من انف الاف 15
بلاش ارقام يكفي شكل الصورة لتوضيح فارق حجم الانف
لقد حصحص الحق وبانت الرؤيا ....
عدد موديلا ت ردار الكابتور -اي أكثر من 1400 موديل
المصدر
http://bookspics.com/magazines/eurofighter-world-2015-02/
الف مبروك لمستخدمي التايفون ...لقد تم سحق ردار الرافال وبالضربه القاضيه
هل هذا قانون ثابت لايتغير؟ما هو اصل لو حضرتك هتصدق انه يستطيع ان يحمل 1400 موديول بينما هو رادار متحرك ومائل يبقى انف التايفون ده انف طيارة بوينج اكبر من انف الاف 15 بكتير
هل هذا قانون ثابت لايتغير؟
كلامي تحديدا عن جزئية تحرك الرادار وتأثيره!هو نفس القانون الذي استخدمناه في افتراض ان عدد موديولات التايفون سيكون اكثر من الرافال .. مش كده ؟
ولو كان هذا القانون او طريقة الحساب غير ثابتة اذا فيمكن ايضا للرافال ان تحمل موديولات اكثر من التايفون ولا علاقة لحجم الانف بعدد الموديولات
الموضوع بسيط جدا .. انف الاف 15 اكبر من انف التايفون اللي اكبر من انف الرافال
لكن بينما الاف 15 قررت التضحية بـ 15% من مساحة الانف لامالة الرادار مع جعله ثابت وامتلكت 1500 موديول
التايفون لم تكتفي بامالة الرادار لكن ايضا جعلته متحركا .. يعني التضحية بنسبة كبيرة من المساحة
اما الرافال فالرادار غير ماثل وغير متحرك لدمج اكثر عدد ممكن من الموديولات (حوالي 1000 موديول)
وبالتالي لما تفترض ان التايفون رادارها شكله اقرب للمستطيل + متحرك + مائل .. ومع ذلك تحمل اكثر من 1400 موديول جاليوم ارسنيد يبقى احنا بنهرج
هذا الكلام كان سيحدث فعلا عندما اراد البريطانيين دمج موديولات الجاليوم نيتريد .. لكن يبدو انهم استحلوا الدعاية
وعموما هذا التصريح صاحبه لم يكذب لكنه لم يكمل الجملة .. التايفون تستطيع ان تحمل 1440 موديول .. اذا استخدمت موديولات الجاليوم نيتريد
هات الكلام من مصادرك الموثوقةثانيا هو محدش بيتكلم عن النسخة التصديرية من الرادار ليه .. الكل سايب النقطة دي خالص ولا كانها موجودة
خلونا نفترض ان رادار التايفون هيحمل 2000 موديول .. لكن تظل النسخة التصديرية المتاحة لمن يريد ان يشتري بقدرات مخفضة ومدى مماثل للكابتور ام القديم .. وبقدرات محدودة في قتال الجو ارض (بدون sar)