- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 6,915
- التفاعل
مافيش مشاكل ...الشقيقه الصغرى تفتح الثغرات والبقيه يقوموا بالهرس لاحقا...أقصد الأيغل و الفالكون عمليه تكامليه
رادار التايفون المستقبلي .. بين الحقيقة والبروباجندا
- بادئ الموضوع House
- تاريخ البدء
- إنضم
- 8 أكتوبر 2010
- المشاركات
- 5,066
- التفاعل
هذا هو، الاثنتين لفتح الثغرات و لكن الصغيرة قد لا تتمكن من المهمة و العودة لضعف المحرك و المناورة
- إنضم
- 8 أكتوبر 2010
- المشاركات
- 5,066
- التفاعل
عذرا يا هاوس للخروج عن الموضوع
- إنضم
- 28 مايو 2015
- المشاركات
- 1,761
- التفاعل
هذا المصدر يقول ان عدد موديولات رادار التايفون 1500 موديول
http://jakartagreater.com/perbandingan-ketiga-eurocanards-typhoon-rafale-dan-gripen-ng/
http://jakartagreater.com/perbandingan-ketiga-eurocanards-typhoon-rafale-dan-gripen-ng/
- إنضم
- 10 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 1,689
- التفاعل
كلام جميل في البداية مع أني كنت أعلم أنك لاتستطيع الإلتزام به وقلت هذا في مشاركة سابقة
وفعلاً كانت مجرد مقدمة جميلة ولكن عندما أتينا للواقع
وجدت أول مصدر رسمي منتدى باكستاني !
والمصدر الثاني مدونة رافال فرنسية لم أفهم مافيها لأني لا اجيد الفرنسية ووضعت روباط لملف عن PDF لطيار تجارب من كثر إحتراف التقرير لم أجد فيه تحديد عن أي نسخة تايفون يتحدث هل هي البورتوتايب أو أحد الترانشات وعموماً هو وضع الصور ليست الموجودة حقيقةً على الطائرة الآن ولن يصرح له بذلك
المصدر الثالث ويكبيديا !!!!!!!
اعتقد فيه سوء فهم لكلمة مصادر رسمية كما أعلنت أنت في المقدمة
نترك كل هذا ونذهب لشأن هندسي مهم أنت أغفلته لا أدري هل عن عمد أم عن جهل
انت تبحث من مدة عن قطر لأنف الطائرات وأنا أعرف المقصد
أنت أخذت بقطر الأنف لو حتى أعتبرنا المصادر اللي أنت أوردتها تقبل المصداقية
ولكن لم يؤخذ في الإعتبار الشكل الكامل لقمع الأنف (المخروط) حيث أنه يحدث فرق كبير في المقارنة
الرادار لن يكون مثبت على قطر الأنف مباشرة ولن يكون إمتداده للأمام مليمتر واحد أو مايقارب ذلك
لنجعل أساس المقارنة الوحيد هو قطر الأنف وإهمال تصميم المخروط بالكامل
هذا إذا أهملنا الـ IRST المغروس أيضاً في مكان غريب في أنف الرافال ربما لعدم وجود مساحة غير هذا المكان وأهملنا أقتصاصه لمساحة داخل قطر الأنف اللي انت مركز عليه
- إنضم
- 10 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 1,689
- التفاعل
- إنضم
- 10 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 1,689
- التفاعل
على كثرت ماتكلمت عن النسخة التصدير ونسخة الشركاء إلا أني لا أعلم من تقصد بالتحديد في النسخ الخاصة بمن هم خارج الشركاء
وركزت عليها وجعلتها خلاصة
عموماً خارج الشركاء هناك السويد والسعودية وعمان والكويت مؤخراً
السويد لا أعلم عن نسختها
لكن السعودية كانت أول دفعه تستلمها هي المخصصة للقوات الجوية البريطانية ولم يتم تغيير الرادار البريطاني وهي من الشركاء بل هي الأساس
وعلى فكرة النسخة السعودية تسبق نسخ الشركاء في التطوير ............. ولا ماعندك خبر ؟؟؟
النسخ العمانية والكويتيه برادار أيسا
تمنيت أنك تأخذ راحتك أكثر في البحث ونرى موضوع أفضل يعطينا فكرة عن إمكانيات وعيوب التايفون سواء على مستوى الرادار أو أي عيب آخر تراه يجعلها خيار فاشل مقابل الرافال المتفوقة على جيلها والجيل الذي يليه
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
كلام جميل في البداية مع أني كنت أعلم أنك لاتستطيع الإلتزام به وقلت هذا في مشاركة سابقة
وفعلاً كانت مجرد مقدمة جميلة ولكن عندما أتينا للواقع
وجدت أول مصدر رسمي منتدى باكستاني !
والمصدر الثاني مدونة رافال فرنسية لم أفهم مافيها لأني لا اجيد الفرنسية ووضعت روباط لملف عن PDF لطيار تجارب من كثر إحتراف التقرير لم أجد فيه تحديد عن أي نسخة تايفون يتحدث هل هي البورتوتايب أو أحد الترانشات وعموماً هو وضع الصور ليست الموجودة حقيقةً على الطائرة الآن ولن يصرح له بذلك
المصدر الثالث ويكبيديا !!!!!!!
اعتقد فيه سوء فهم لكلمة مصادر رسمية كما أعلنت أنت في المقدمة
نترك كل هذا ونذهب لشأن هندسي مهم أنت أغفلته لا أدري هل عن عمد أم عن جهل
انت تبحث من مدة عن قطر لأنف الطائرات وأنا أعرف المقصد
أنت أخذت بقطر الأنف لو حتى أعتبرنا المصادر اللي أنت أوردتها تقبل المصداقية
ولكن لم يؤخذ في الإعتبار الشكل الكامل لقمع الأنف (المخروط) حيث أنه يحدث فرق كبير في المقارنة
الرادار لن يكون مثبت على قطر الأنف مباشرة ولن يكون إمتداده للأمام مليمتر واحد أو مايقارب ذلك
لنجعل أساس المقارنة الوحيد هو قطر الأنف وإهمال تصميم المخروط بالكامل
مشاهدة المرفق 45731
مشاهدة المرفق 45732
هذا إذا أهملنا الـ IRST المغروس أيضاً في مكان غريب في أنف الرافال ربما لعدم وجود مساحة غير هذا المكان وأهملنا أقتصاصه لمساحة داخل قطر الأنف اللي انت مركز عليه
طيب ويا ترى قبل ما تكتشف اكتشافك العظيم بان مصدر مقاسات الطائرات منتدى باكستاني مكلفتش نفسك تقرا كلامي بدل ما تدلس
.. عموما لو عايز نفس المعلومة من منتدى امريكاني او حتى انجليزي معنديش مشكلة .. تلك المعلومة (غير الرسمية) هي الاكثر انتشارا على كل المنتديات العسكرية .. وعموما حتى ولو لم تكن دقيقة .. فمثلما نعرف ان عدد موديولات التايفون ستكون اكثر من الرافال بسبب الانف .. ايضا عدد موديولات التايفون ستكون اقل من الاف 15 بسبب الانف .. هذا بغض النظر عن اي ارقام لمقاسات انف الطائرات
ويالنسبة للمصدر الفرنسي اللي انت بتقول عليه هو فين
اتحداك ان تحضره (اذا لم تكن تملك مصادر تدعم كلامك فعلى الاقل توقف عن التدليس)
انا كان كلامي واضح المعلومات التي تخص التايفون اما رسمية (يعني قائلها شخص مسئول) او مصدر تايفوني او على الاقل مصدر غير كاره للتايفون او متحيز ضدها .. اثبت عكس ذلك دون تدليس
الطيار الالماني يذكر فوق الصورة بوضوح ان الرادار نسخة تجريبية لرادار الكابتور المستقبلي .. لا تلف ولا تدور
فهل يا ترى بيختبروا نسخة غير اللي هيستخدموها
وبصراحة اعجبتني المقارنة العلمية بين انف الطائرات بصورة قريبة للتايفون واخرى بعيدة للرافال .. منتهى الدقة الصراحة
انا الصراحة مكنتش ناوي ارد لان مداخلتك فيها تدليس واضح وتجاهل لما قلته في الموضوع .. لكن وجدت اساتذة عاملينلك لايك .. فقلت يمكن الغريق بيتعلق بقشاية ولا حاجة
المشكلة اني عارف
ولو عرفت كيف اعرف لعرفت ان هذا يثبت كلامي
جميل جدا واضح أنك مروق في ردودككلام جميل في البداية مع أني كنت أعلم أنك لاتستطيع الإلتزام به وقلت هذا في مشاركة سابقة
وفعلاً كانت مجرد مقدمة جميلة ولكن عندما أتينا للواقع
وجدت أول مصدر رسمي منتدى باكستاني !
والمصدر الثاني مدونة رافال فرنسية لم أفهم مافيها لأني لا اجيد الفرنسية ووضعت روباط لملف عن PDF لطيار تجارب من كثر إحتراف التقرير لم أجد فيه تحديد عن أي نسخة تايفون يتحدث هل هي البورتوتايب أو أحد الترانشات وعموماً هو وضع الصور ليست الموجودة حقيقةً على الطائرة الآن ولن يصرح له بذلك
المصدر الثالث ويكبيديا !!!!!!!
اعتقد فيه سوء فهم لكلمة مصادر رسمية كما أعلنت أنت في المقدمة
نترك كل هذا ونذهب لشأن هندسي مهم أنت أغفلته لا أدري هل عن عمد أم عن جهل
انت تبحث من مدة عن قطر لأنف الطائرات وأنا أعرف المقصد
أنت أخذت بقطر الأنف لو حتى أعتبرنا المصادر اللي أنت أوردتها تقبل المصداقية
ولكن لم يؤخذ في الإعتبار الشكل الكامل لقمع الأنف (المخروط) حيث أنه يحدث فرق كبير في المقارنة
الرادار لن يكون مثبت على قطر الأنف مباشرة ولن يكون إمتداده للأمام مليمتر واحد أو مايقارب ذلك
لنجعل أساس المقارنة الوحيد هو قطر الأنف وإهمال تصميم المخروط بالكامل
مشاهدة المرفق 45731
مشاهدة المرفق 45732
هذا إذا أهملنا الـ IRST المغروس أيضاً في مكان غريب في أنف الرافال ربما لعدم وجود مساحة غير هذا المكان وأهملنا أقتصاصه لمساحة داخل قطر الأنف اللي انت مركز عليه
خاصة آخر جزئية المتعلقة بحشر الايريست في أنف الرافال
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
ذكرت احدى مجلات البروباجندا البريطانية مؤخرا كلام عن رادار التايفون .. ورغم عدم تحديد الكلام عن اي نسخة يتحدثون (النسخة التصديرية ام نسخة بريطانيا ام نسخة الشركاء)
الكلام ده (وهو كلام غير رسمي) يريد ان يقنعك ان رغم ان الرادار المائل يفقد حوالي 15% من مساحته .. بينما رادار التايفون ليس مائل فقط لكنه ايضا متحرك بما يعني انه سيفقد اكثر بكثير من 15% من مساحته .. لكنه قادر على حمل اكثر من 1400 موديول
منتهى الدعاية الكاذبة التي تجيدها الصحافة البريطانية .. يعني هل انف التايفون اكبر من انف الاف 15 التي تمتلك رادار ثابت غير متحرك .. يا جماعة بطلوا بروباجندا وبلاش افورة .. خلاص دعاية التايفون اصبحت تحاول اقناع الناس ان انفها كبير لدرجة انه اكبر من انف الاف 15
بلاش ارقام يكفي شكل الصورة لتوضيح فارق حجم الانف
الكلام ده (وهو كلام غير رسمي) يريد ان يقنعك ان رغم ان الرادار المائل يفقد حوالي 15% من مساحته .. بينما رادار التايفون ليس مائل فقط لكنه ايضا متحرك بما يعني انه سيفقد اكثر بكثير من 15% من مساحته .. لكنه قادر على حمل اكثر من 1400 موديول
منتهى الدعاية الكاذبة التي تجيدها الصحافة البريطانية .. يعني هل انف التايفون اكبر من انف الاف 15 التي تمتلك رادار ثابت غير متحرك .. يا جماعة بطلوا بروباجندا وبلاش افورة .. خلاص دعاية التايفون اصبحت تحاول اقناع الناس ان انفها كبير لدرجة انه اكبر من انف الاف 15
بلاش ارقام يكفي شكل الصورة لتوضيح فارق حجم الانف
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 6,915
- التفاعل
النسخه الكويتيه هي فقط التي ستحمل الأيسا ....عمان لاعلى كثرت ماتكلمت عن النسخة التصدير ونسخة الشركاء إلا أني لا أعلم من تقصد بالتحديد في النسخ الخاصة بمن هم خارج الشركاء
وركزت عليها وجعلتها خلاصة
عموماً خارج الشركاء هناك السويد والسعودية وعمان والكويت مؤخراً
السويد لا أعلم عن نسختها
لكن السعودية كانت أول دفعه تستلمها هي المخصصة للقوات الجوية البريطانية ولم يتم تغيير الرادار البريطاني وهي من الشركاء بل هي الأساس
وعلى فكرة النسخة السعودية تسبق نسخ الشركاء في التطوير ............. ولا ماعندك خبر ؟؟؟
النسخ العمانية والكويتيه برادار أيسا
تمنيت أنك تأخذ راحتك أكثر في البحث ونرى موضوع أفضل يعطينا فكرة عن إمكانيات وعيوب التايفون سواء على مستوى الرادار أو أي عيب آخر تراه يجعلها خيار فاشل مقابل الرافال المتفوقة على جيلها والجيل الذي يليه
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 6,915
- التفاعل
ذكرت احدى مجلات البروباجندا البريطانية مؤخرا كلام عن رادار التايفون .. ورغم عدم تحديد الكلام عن اي نسخة يتحدثون (النسخة التصديرية ام نسخة بريطانيا ام نسخة الشركاء)
الكلام ده (وهو كلام غير رسمي) يريد ان يقنعك ان رغم ان الرادار المائل يفقد حوالي 15% من مساحته .. بينما رادار التايفون ليس مائل فقط لكنه ايضا متحرك بما يعني انه سيفقد اكثر بكثير من 15% من مساحته .. لكنه قادر على حمل اكثر من 1400 موديول
منتهى الدعاية الكاذبة التي تجيدها الصحافة البريطانية .. يعني هل انف التايفون اكبر من انف الاف 15 التي تمتلك رادار ثابت غير متحرك .. يا جماعة بطلوا بروباجندا وبلاش افورة .. خلاص دعاية التايفون اصبحت تحاول اقناع الناس ان انفها كبير لدرجة انه اكبر من انف الاف 15
بلاش ارقام يكفي شكل الصورة لتوضيح فارق حجم الانف
لقد حصحص الحق وبانت الرؤيا ....
عدد موديلا ت ردار الكابتور -اي أكثر من 1400 موديل
المصدر
http://bookspics.com/magazines/eurofighter-world-2015-02/
الف مبروك لمستخدمي التايفون ...لقد تم سحق ردار الرافال وبالضربه القاضيه
التعديل الأخير:
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
لقد حصحص الحق وبانت الرؤيا ....
عدد موديلا ت ردار الكابتور -اي أكثر من 1400 موديل
المصدر
http://bookspics.com/magazines/eurofighter-world-2015-02/
الف مبروك لمستخدمي التايفون ...لقد تم سحق ردار الرافال وبالضربه القاضيه
اتحصحص ازاي يعني
طيب اي نسخة واي موديولات (نيتريد ولا ارسنيد)
ده الفرق بين الخبر الدعائي والخبر الحقيقي .. التفاصيل الدقيقة
الراجل بيقول هناك امكانية لان يحمل اكثر من 1400 دون تحديد لاي شئ اخر
انا متفق معاه انها تقدر تحمل اكثر من 1500 موديول جاليوم نيتريد لكن مش جاليوم ارسنيد للنسخة البريطانية اللي هتظهر بعد 2020
ما هو اصل لو حضرتك هتصدق انه يستطيع ان يحمل 1400 موديول بينما هو رادار متحرك ومائل يبقى انف التايفون ده انف طيارة بوينج اكبر من انف الاف 15 بكتير
البروباجندا البريطانية بتحاول تقنعنا ان انف التايفون اكبر من انف الاف 15 .. مثلما كانوا يحاولون اقناع السويسريين ان تطويرات التايفون حتى المعيار p1e ستجعلها افضل من الرافال .. لكن السويسريين قالولهم شغل البروباجندا ده تعملوه في عند حد تاني مش هنا
هل هذا قانون ثابت لايتغير؟
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
هو نفس القانون الذي استخدمناه في افتراض ان عدد موديولات التايفون سيكون اكثر من الرافال .. مش كده ؟
ولو كان هذا القانون او طريقة الحساب غير ثابتة اذا فيمكن ايضا للرافال ان تحمل موديولات اكثر من التايفون ولا علاقة لحجم الانف بعدد الموديولات
الموضوع بسيط جدا .. انف الاف 15 اكبر من انف التايفون اللي اكبر من انف الرافال
لكن بينما الاف 15 قررت التضحية بـ 15% من مساحة الانف لامالة الرادار مع جعله ثابت وامتلكت 1500 موديول
التايفون لم تكتفي بامالة الرادار لكن ايضا جعلته متحركا .. يعني التضحية بنسبة كبيرة من المساحة
اما الرافال فالرادار غير ماثل وغير متحرك لدمج اكثر عدد ممكن من الموديولات (حوالي 1000 موديول)
وبالتالي لما تفترض ان التايفون رادارها شكله اقرب للمستطيل + متحرك + مائل .. ومع ذلك تحمل اكثر من 1400 موديول جاليوم ارسنيد يبقى احنا بنهرج
هذا الكلام كان سيحدث فعلا عندما اراد البريطانيين دمج موديولات الجاليوم نيتريد .. لكن يبدو انهم استحلوا الدعاية
وعموما هذا التصريح صاحبه لم يكذب لكنه لم يكمل الجملة .. التايفون تستطيع ان تحمل 1440 موديول .. اذا استخدمت موديولات الجاليوم نيتريد
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
ثانيا هو محدش بيتكلم عن النسخة التصديرية من الرادار ليه .. الكل سايب النقطة دي خالص ولا كانها موجودة
خلونا نفترض ان رادار التايفون هيحمل 2000 موديول .. لكن تظل النسخة التصديرية المتاحة لمن يريد ان يشتري بقدرات مخفضة ومدى مماثل للكابتور ام القديم .. وبقدرات محدودة في قتال الجو ارض (بدون sar)
خلونا نفترض ان رادار التايفون هيحمل 2000 موديول .. لكن تظل النسخة التصديرية المتاحة لمن يريد ان يشتري بقدرات مخفضة ومدى مماثل للكابتور ام القديم .. وبقدرات محدودة في قتال الجو ارض (بدون sar)
