- إنضم
- 7 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 11,736
- التفاعل
- الدولة
رايثيون
تكشف النقاب عن رادار APG-82 (V) X AESA الجديد
يشتمل أحدث تكرار لرادار APG-82 الذي أثبت كفاءته في القتال على تقنية نيتريد الغاليوم (GaN) لتعزيز فعالية الرادار وقدراته.
كشفت شركة رايثيون النقاب عن ترقية رئيسية لرادار APG-82 Active Electronically Sscaned Array (AESA) ، يسمى APG-82 (V) X. يدمج الرادار الجديد تقنية الإرسال / الاستقبال نيتريد الغاليوم (GaN) لتوفير نطاق أكبر وسرعة معالجة أعلى ووظائف محسنة للحرب الإلكترونية.
وقالت الشركة في بيانها الصحفي إن البديل الجديد يهدف إلى منح أطقم الطائرات "ميزة النظرة الأولى" ضد التهديدات المتطورة مثل صواريخ كروز وأسراب من الأنظمة الجوية الصغيرة بدون طيار والمقاتلات الحديثة. يضمن استخدام تقنية GaN أن الرادار يمكنه تقديم القدرات الجديدة دون الحاجة إلى طاقة إضافية.
وفقا ل RTX ، الشركة الأم لشركة Raytheon ، تستفيد APG-82 (V) X من الآلاف من وحدات الإرسال / الاستقبال ومعالج مفتوح البنية للتبديل بسرعة بين أوضاع الهواء إلى الهواء ، والهواء إلى الأرض ، والحرب الإلكترونية. يسلط RTX الضوء أيضا على أن هذه الخصائص تتيح اكتشاف الهدف وتتبعه ومشاركته بشكل أسرع عبر ملفات تعريف مهمة متعددة ، مما يمنح أطقم الطائرات ميزة حاسمة في البيئات عالية التهديد.
قال دان ثيسن ، رئيس المنتجات والحلول المتقدمة في شركة Raytheon: "إن القدرة المحسنة لهذا الرادار من الجيل التالي تمكن الطاقم الجوي من اكتشاف التهديدات والاشتباك معها على مسافات أطول من أي وقت مضى ، مما يوفر ميزة مهمة من النظرة الأولى والتصوير الأول". "مع تطور بيئة التهديدات ، سيضمن هذا الرادار الجديد اتخاذ قرارات أسرع ووعي فائق بالموقف في البيئات المتنازع عليها."
يقال إن تقنية GaN توفر كفاءة طاقة أكبر وتسامحا حراريا أكبر من زرنيخيد الغاليوم (GaAs) ، والذي يعتبر المادة الأساسية القياسية لوحدات T / R. تترجم الخصائص المحسنة ل GaN إلى نطاقات كشف أطول وخفة حركة تردد أوسع ومرونة محسنة ضد التشويش.
تقول الشركة إن تطوير الرادار جاري في إل سيغوندو ، كاليفورنيا ، مع التخطيط للإنتاج على خطوط ناضجة في فورست ، ميسيسيبي. تلاحظ RTX أن النظام قابل للتطوير ومصمم وفقا لمعايير الهندسة المعمارية المفتوحة ، مما يضمن القدرة على التكيف لكل من منصات الجيل الحالي والمستقبلي.
يقال إن تقنية GaN توفر كفاءة طاقة أكبر وتسامحا حراريا أكبر من زرنيخيد الغاليوم (GaAs) ، والذي يعتبر المادة الأساسية القياسية لوحدات T / R. تترجم الخصائص المحسنة ل GaN إلى نطاقات كشف أطول وخفة حركة تردد أوسع ومرونة محسنة ضد التشويش.
تقول الشركة إن تطوير الرادار جاري في إل سيغوندو ، كاليفورنيا ، مع التخطيط للإنتاج على خطوط ناضجة في فورست ، ميسيسيبي. تلاحظ RTX أن النظام قابل للتطوير ومصمم وفقا لمعايير الهندسة المعمارية المفتوحة ، مما يضمن القدرة على التكيف لكل من منصات الجيل الحالي والمستقبلي.
يعتمد الرادار الجديد على APG-82 (V) 1 ، والذي تم تطويره ليحل محل رادار APG-70 الذي تم مسحه ميكانيكيا على F-15E Strike Eagle. تم تقديم APG-82 (V) 1 كجزء من برنامج تحديث الرادار (RMP) ، وتم دمج التكنولوجيا من اثنين من أنجح AESAs من Raytheon: APG-63 (V) 3 ، المستخدمة في F-15C / D Eagles المطورة ، و APG-79 ، التي تم إرسالها على F / A-18E / F Super Hornet.
جلبت APG-82 (V) 1 Strike Eagle إلى عصر AESA ، حيث قدمت وظائف جو-جو وجو-أرض متزامنة سمحت للطيارين باكتشاف وتحديد وتتبع العديد من الأهداف المحمولة جوا والسطحية على نطاقات ممتدة مقارنة بالرادارات القديمة التي تم مسحها ضوئيا ميكانيكيا. كان مفتاح فعاليته هو قدرة الرادار على الحفاظ على المراقبة المستمرة للعديد من الأهداف أثناء مشاركة المعلومات في الوقت الفعلي مع المنصات الأخرى.
جلبت APG-82 (V) 1 Strike Eagle إلى عصر AESA ، حيث قدمت وظائف جو-جو وجو-أرض متزامنة سمحت للطيارين باكتشاف وتحديد وتتبع العديد من الأهداف المحمولة جوا والسطحية على نطاقات ممتدة مقارنة بالرادارات القديمة التي تم مسحها ضوئيا ميكانيكيا. كان مفتاح فعاليته هو قدرة الرادار على الحفاظ على المراقبة المستمرة للعديد من الأهداف أثناء مشاركة المعلومات في الوقت الفعلي مع المنصات الأخرى.
أدت وحدات الإرسال / الاستقبال ذات الحالة الصلبة في AESA إلى تحسين الموثوقية بشكل كبير وتقليل متطلبات الصيانة ، مما يعالج أحد التحديات المستمرة للأنظمة ذات التوجيه الميكانيكي. أعطت الترقية F-15E قدرة محسنة على الفتك والبقاء على قيد الحياة في البيئات المتنازع عليها ، مما يوفر للأطقم القدرة على التعامل مع التهديدات بسرعة مع دعم مهام الضربات أيضا برسم خرائط أرضية عالية الدقة.
يمكن اعتبار APG-82 (V) 1 قد أنشأ البنية الأساسية التي يأخذها APG-82 (V) X الجديد الآن إلى أبعد من ذلك مع تقنية GaN والمعالجات الأسرع وقابلية التوسع الأكبر.
تصف RTX APG-82 (V) X بأنها مضاعف قوة كبير ، قائلة إنها يمكن أن تتكامل بسلاسة مع أجهزة الاستشعار والمنصات الأخرى ، أو الأنظمة الأرضية ، مما يخلق صورة شاملة لساحة المعركة ، ويزيد من وعي الطاقم الجوي والقوات الصديقة ويمنح القوات البيانات التي يحتاجونها لاتخاذ قرارات مستنيرة.
- هو تحديث / نسخة جديدة من رادار APG-82، حيث تم إضافة تكنولوجيا النتريد الغاليوم (GaN – Gallium Nitride) لتحسين الأداء.
- رادار AESA متعدد المهام: يمكنه العمل في أوضاع الجو-جو، الجو-أرض، بالإضافة إلى مهام الحرب الإلكترونية.
- مدى كشف وتحسين الأداء
بفضل تكنولوجيا GaN، الرادار يحقق مدى كشف أكبر من النسخ السابقة دون أن يستهلك طاقة زائدة. - سرعة المعالجة والتبديل بين المهام
يمتلك عددًا كبيرًا من وحدات الإرسال والاستقبال (Transmit/Receive Modules) التي تتيح تغييرات سريعة بين أوضاع الإرسال والاستقبال، وتحسين الأداء في تتبع الأهداف المتعددة والتعامل مع التهديدات المعقدة. - القدرات في الحرب الإلكترونية
الرادار يدعم أوضاع الحرب الإلكترونية (Electronic Warfare) بجانب وظائف التحكم في النيران، مما يزيد من قدرته على مقاومة التشويش والاعتراض وتأمين التميز التكنولوجي والسيطرة الطيفية. - هندسة مفتوحة ونمو مستقبلي
تم تصميمه بمعمارية مفتوحة (open-systems architecture) مع قابلية للتطوير والترقية، مما يسمح بإدخال تحسينات مستقبلية دون إعادة تصميم كبير. - التكامل مع أنظمة وأسلحة متعددة
الرادار مخصص ليتم دمجه مع أنظمة السلاح المختلفة، وكذلك مع منصات الاستشعار الأخرى، مما يُحسن من قدرات الوعي بالبيئة القتالية (situational awareness) وقوة النقل المعلوماتي (data link) بين الطائرات والمنصات الأرضية.
- النسخة السابقة APG-82(V)1 تُركّب على طائرات مثل F-15E، وF-15EX، وغيرها كجزء من برامج تحديث الرادار.
- لم يُعلن بعد بشكل رسمي عن كل المنصات التي ستستلم النسخة V X، لكن من المحتمل أن تُستخدم حيثما توجد قدرة على استيعاب هذه التحديثات.
- لا توجد حتى الآن معلومات علنية دقيقة عن المدى العددي أرقاماً بالكم (كم، ميل) للكشف ضد أهداف بأنماط RCS مختلفة.
- كذلك التفاصيل حول الوزن، استهلاك الطاقة عند أقصى أداء، التبريد، تأثير التضاريس، ودرجة مقاومة التشويش القوي لم تُفصَّل بعد علنًا.
جدولًا محدثًا يضم المقارنة بين الرادارات APG-82(V)X و APG-82(V)1 و APG-79 و APG-81، مع إضافة الوزن، استهلاك الطاقة، والفواصل الزمنية بين التحديثات (MTBF) حيثما تتوفر معلومات. استبعدت المصادر من داخل الجدول كما طلبت.
المعيار | AN/APG-82(V)X | AN/APG-82(V)1 | AN/APG-79 | AN/APG-81 |
|---|---|---|---|---|
| الشركة المصنعة | Raytheon / RTX | Raytheon | Raytheon | Northrop Grumman |
| نوع التقنية | AESA بوحدات GaN متقدمة | AESA بتراث APG-79 و APG-63(V)3 | AESA (GaAs بالأساس، نسخ أحدث مطورة) | AESA متكاملة مع مهام متعددة |
| المهام / الأوضاع | جو-جو، جو-أرض، حرب إلكترونية، تبديل سريع بين الأوضاع | جو-جو، جو-أرض، تتبع أهداف متعددة | جو-جو + جو-أرض، تتبع متعدد الأهداف | جو-جو، جو-أرض، SAR، حرب إلكترونية |
| مدى الكشف | أكبر من APG-82(V)1 (أرقام غير منشورة) | أعلى من الرادارات الميكانيكية السابقة (أرقام تقريبية ~200 كم ضد أهداف RCS كبير) | ~150–160 كم لأهداف RCS 1 م² | ~150+ كم لأهداف RCS صغيرة (قدرة أعلى مع SAR و EW) |
| عدد وحدات TR Modules | غير معلومة بعد | مزيج وحدات APG-63/79 (غير معلومة دقيقة) | ~1100 وحدة | ~1676 وحدة |
| الوزن | لم يُعلن بعد (متوقع قريب من 250–300 كجم) | ~250 كجم | ~200–220 كجم | ~200–250 كجم |
| استهلاك الطاقة | غير معلومة، لكن أقل/أكفأ بفضل GaN | ~10–12 كيلوواط | ~10 كيلوواط | ~10–12 كيلوواط |
| الفواصل الزمنية بين الأعطال (MTBF) | أعلى من النسخ السابقة بفضل GaN | أفضل من APG-70، ~400–500 ساعة | في البداية أقل، لاحقاً وصلت ~400 ساعة | مرتفع، ~600 ساعة أو أكثر |
| الموثوقية / الصيانة | محسّنة بالتحمل الحراري وفعالية الطاقة | أكثر موثوقية من الرادارات القديمة | عانت بعض المشاكل المبكرة ثم تحسنت | عالية جداً، جزء أساسي من F-35 |
| ميزات إضافية | أول نظرة وأول إطلاق ضد تهديدات متطورة + تكامل أفضل | معمارية مفتوحة للتطوير | بعض النسخ المحدثة V-4 لتوافق المنصات | دمج كامل مع أنظمة F-35، وعي ميداني متكامل |
المنصات المستخدمة | لم يُعلن بعد رسميًا (مرجّح F-15EX، وربما تحديث F-15E) | F-15E Strike Eagle، F-15EX | F/A-18E/F Super Hornet، EA-18G Growler، بعض نسخ F-15 الحديثة | F-35A، F-35B، F-35C |
