تأجيل صفقة التايفون الكويتية

حسب علمي مشروع كهذا غير موجود .. لكن لو ارادت دولة قنابل عنقودية .. الافضل لها ان تذهب لامريكا وتطلب الدمج .. فامريكا رائدة في هذا المجال .. ( وانا افضلها على السترايك ايجل كونها تحمل اكثر من 20 قنبلة وحدها
فضيحه:eek::eek::eek: مقاتله سعرها يتعدى 100 مليون دولار ولا تملك ضمن تسليحها أو لم يدمج معها حتى الآن القدره على حمل مثل تلك الذخائر.......عجبي
عيل بتعمل ايه.......!! بتقشر بصل مثلا
 
فضيحه:eek::eek::eek: مقاتله سعرها يتعدى 100 مليون دولار ولا تملك ضمن تسليحها أو لم يدمج معها حتى الآن القدره على حمل مثل تلك الذخائر.......عجبي
عيل بتعمل ايه.......!! بتقشر بصل مثلا
التايفون متعددة المهام يغلب عليها السيطرة الجوية في مهامها للتصدي لعائلة الفلانكر
 
التايفون متعددة المهام يغلب عليها السيطرة الجوية في مهامها للتصدي لعائلة الفلانكر

ومناورتها ممتازه جدا بل رائعه وكم اتمنى فتح موضوع بينها وبين سوخوي-35 الكثر من الاثاره والتشويق ومقارنات بين قرصان وخبيني فرصه لاتضيع
 
التايفون مخطط ان تكون لديها نفس الميزة
but the company is working on gallium nitride (GaN) T/R modules for the future
وبهذا فهي كرادار هي الافضل من RBE2
ولاابالغ
مش ملاحظ اخي الكريم انه كل ما الاخ المحترم كاميكازي الامارات يقول انه في خاصيه ما او ميزه في الرافال تقوله التايفون مخطط لها هذه ههههههههه اذا فالرافلا بشكلها الحالي اقوي بكثير من للتايفون بشكلها الحالي اماالمستقبل فبعلم الله طبعا
 
مش ملاحظ اخي الكريم انه كل ما الاخ المحترم كاميكازي الامارات يقول انه في خاصيه ما او ميزه في الرافال تقوله التايفون مخطط لها هذه ههههههههه اذا فالرافلا بشكلها الحالي اقوي بكثير من للتايفون بشكلها الحالي اماالمستقبل فبعلم الله طبعا


الرافال حاليا برادارها ليست بافضل من رادار المكانيكي للتايفون بالمعلومات المطروحه في امور محدده وان الثانيه AESA لايعني تفوق في كل النواحي قوة البث الخ..... ثم ان التايفون تعمل على 3 نسخ من رادار قيصر ولاتستطيع الحكم على ذلك التايفون قويه ومتطوره وممتازه بقدرت الرافال
 
احدهم يكتب : التايفون ستمتلك كذا وكذا
يرد عليه الشخص اخر : الكلام المستقبلي لا ينفع!

الشخص الاخر في مشاركة اخرى : قد يدمجون البرميستون للرافال لان mdba فرنسية !!
وفي مشاركة اخرى : الرافال ستكون كذا وكذا
ونص مشاركاته يتكلم عن مستقبل الرافال بينما لو نطق احد بكلمة عن مستقبل التايفون لا يتقبل ذلك وفوقها يريد مصدر
 
رجوعاً أستاذ House لنقاشنا .. أود فعلاً أن انقل النقاش لمستوى آخر ان كنت تسمح لي .. و أتمنى من جميع الاخوة أن يشاركونا النقاش لنوضح عدداً من النقاط ..

هناك فكرة مغلوطة كبيرة بدأت بالتداول الآن بين الأخوة .. و أتمنى أن استطيع توضيحها لكم ..

هل فعلاً الـ RWR هي وسيلة استهداف جيدة من الممكن أن تغنيني عن الرادار ؟؟

الـ RWR بالأصل هو جهاز صمم لكشف أجهزة الرادارات المعادية عبر رصد اشعاعات هذا الرادار .. إذاً هي أجهزة مستقبلة receiver ولا يوجد فيها أجهزة مرسلة transmission على عكس الرادارات التي تمتلك أجهزة مرسلة و مستقبلة إلى هنا الأمر جميل وسهل ..

إذا هي تستطيع استقبال الانبعاثات الراديوية الصادرة عن الرادارات ولكن هل تستطيع تحديد مصدر هذه الانبعاثات الراديوية و مسافتها ومكانها بدقة وخصوصاً إذا ما علمنا أن هذا المصدر هو هدف دائم الحركة (مقاتلة) وليس هدف ثابت مثل الرادارت الأرضية ..

الـ RWR في أغلب الأحيان يعطيك مسافة ومكان (تقديري) Passive ranging لمصدر الانباعاثات الملتقطة .. على عكس الرادار تماماً ..

الـ RWR الحديثة تستخدم طرق معينة لتحديد مسافة ومكان مصدر الانبعاث (الأرضي) ..
من هذه الطرق
1- أسلوب التثليث وهي عبر التقاط الانبعاثات اثناء طيران في خط مستقيم حصراً في ثلاث نقاط على شكل مثلث بحيث تجعل كل نقطة هي ضلع لشكل مثلثي فيكون رأس هذا المثلث هو مصدر هذه الانبعاثات (الرادار)

2- أسلوب تحديد السمت و الارتفاع وهي عبر التقاط الانبعاثات في نقطة بشكل مستقيم ثم بتحديد سمت الطائرة و ارتفاعها القمي ومعرفة أن الرادار الأرضي ارتفاعه العامودي هو 0 .. يتم معرفة المسافة و المكان الحقيقي لهذا الانبعاث (الرادار)

3- فرق وقت الوصول وهي عبر التقاط الانبعاثات عبر ثلاث طائرات في ثلاث نقاط متباعدة ومختلفة الاتجاهات ويتم حساب وقت وصول الانبعاث المتلقط في كل نقطة مختلفة فيتم تحديد مكان (الرادار) بدقة

هناك أساليب أخرى ولكن سأذكرها فيما بعد ..

فعلياً ولا واحد من هذه الأساليب ينفع ضد طائرة مقاتلة .. فالأسلوب الأول يتوجب أن يكون الرادار ثابت وليس متحرك
أما الثاني فيتوجب عليك معرفة الارتفاع العامودي للطائرة وهذا غير قابل للتطبيق .. أما الثالث فهو أصعبهم ..

الأنظمة الرقمية الحديثة كالسبيكترا أو حتى الخبيني أو الداس أو DEWS مثلاً بمساعدة الـ RWR و قدرات الـ ELINT الكبيرة ثم بصهر البيانات تستطيع أن تحدد مسافة ومكان الطائرة المعادية عبر معرفة معدل التغير في طور الموجة الملتقطة الـ Phase rate change وأيضاً عبر معالجة تغير في التردد الراديوي RF doppler processing

ولكن هناك فعلاً طرق لمجابهة الـ Passive targeting لهذه الأنظمة طبعاً دون الحديث عن مدى صعوبة هذا الأمر مع رادارات الـ AESA بشكل عام و الرادارات ذات المعالجات الجبارة بشكل خاص .. و سأخصص موضوع عنها .. كن جاهزاً هههه

عموماً كل هذا الكلام و الشرح الذي ذكرته هو فقط كي أوضح نقطة جدلية .. لأي درجة تصل فاعلية الـ RWR لتوفير Firing solution كامل بنفس كفاءة الرادار أو حتى أنظمة الكشف الحراري .. ؟



.. وعودة لسؤالك أخي العزيز

فالأمرام لا يعتبر صاروخ سلبي أو بالأحرى Passive anti radiation air to air missile .. أبداً .. هناك بعض المصادر التي تتحدث عن خاصة Hoj وهي نوعاً ما تعتبر من أنواع التوجيه السلبي ولكن ليس بمعناه المعروف عبر تتبع اشعاعات رادار الهدف و لكن بطريقة اكثر تطرفاً عبر تتبع الاشعاعات الصادرة عن مصدر عمليات التشويش ..

ولا يوجد أي صاروخ جو-جو Anti radiation بمفهومه المعروف سواء غربي أو أمريكي .. كانت هناك مشاريع وألغيت ولكن حالياً لا يوجد ..


البواحث السبلبية تعتمد على التوجيه نحو الاهداف التي تصدر انبعاثات رادارية Homing on the radar emissions .. فصاروخ مثل الـ R-27EP سيتبع الاشعاعات الصادرة عن الهدف ولكن بشرط أن تتوفر له معلومات كافية ودقيقة حول مسافة الهدف و سرعته وبدون هذه المعلومات لن تستطيع أن تطلق الصاروخ ..

في الحقيقة لا يوجد أي نظام يغنيك عن رادار المقاتلة ..


لي عودة للاستكمال والاجابة عن باقي اسئلتك أخي ان شاء الله ..

تحياتي لك

طبعا حضرتك تستطيع ان تنقل الحوار كما تشاء استاذي Syrian Eagle

لكن فقط هناك شئ اريد ان اوضحه اشعر انني اكرر نفسي فيه او غير قادر ربما على توضيحه بشكل كافي

الطرق التي تفضلت بذكرها بخصوص قدرات الاستهداف السلبي هي طرق محدودة الدقة وتحتاج لظروف معينه واغلبها ينجح فقط في الاستهداف الارضي

لكن ما اتحدث عنه مع السبيكترا مختلف .. انا ذكرت ذلك قبلا .. السبيكترا تستخدم طريقة متناهية في الدقة لتحديد الموقع تسمى حساب التداخل interferometry .. هذه الخاصية لها تطبيقات علمية وفيزيائية كثيرة .. لتوضيح دقة هذه الطريقة

A state-of-the-art interferometer can measure distances to within 1 nanometer

By "accurate" and "precise", I really do mean accurate and precise! The interference fringes that an optical (light-based) interferometer produces are made by light waves traveling fractionally out of step. Since the wavelength of visible light is in the hundreds of nanometers, interferometers can theoretically measure lengths a couple of hundred times smaller than a human hair

اقصى معدل خطا لتلك الطريقة في بيئة شديدة الازدحام كان حوالي 300 متر .. في الرفال هي تعطي نتائج دقيقة من على بعد 200 كم بمعدل خطا درجة واحدة

The receiver antennas use interferometric techniques to measure a signal's angle of arrival within less than 1 degree and are designed so that they do not have a large radar-cross-section (RCS) contribution.

ولذلك وضحت لحضرتك من قبل ان التايفون لا تمتلك تلك الخاصية الان ولذلك قدراتها محدودة في قدرات الاستهداف السلبي .. خصوصا ان منظومات rwr الخاصة بها موضوعة على اطراف الاجنحة وبالتالي المسافة بينهما متغيرة .. وهذا كان السبب في انني اقول ان الرفال تمتلك قدرات حقيقية في هذا المجال كما اوضحت سابقا في مداخلة لي .. بخلاف امثلة عديدة مثل هذا مثلا

Assuming that Dass is as good as spectra is quite risky. During joint warrior, Rafale M could target Typhoon as the reverse was wrong (Spectra fooling Captor M). During Mace XII, a Rafale flew over a S300. Try to do that using DASS. Lastly DASS is much less precise than Spectra as it doese not use interferometry.

wingtip pods do not allow the use of interferometry as wing tips are moving from each other .. Wingtips provide a better baseline for Doppler shift. But when you enter into interfoerometers realms, you also measure the phase shift. As we are talking about cms wavelength, one needs to know the exact position of a sensor vs another, with mm accuracy. Wingtips move from each other.

طيب دعنا نخرج من دائرة التوقعات الى الواقع العملي التطبيقي .. طيار التجارب (الغير فرنسي) Vianney Riller استطاع بالرافال اصابة طائرة تتموضع خلف الرافال بمسافة اكبر بكثير من 10 اميال (دون تحديد) بشكل سلبي كامل .. بمعنى انه لا يمكن ان يكون استخدم لا الرادار ولا osf .. مضيفا انه على حد علمه الرافال هي الوحيدة القادرة على القيام بهكذا اصابة .

During his test flights in 2012, DefesaNet test pilot Vianney Riller Jr. could shoot, entirely relying on aircraft passive sensors, a plane attacking him in his 6 o’clock position from way over 10 NM. At the moment, as far as I know, Rafale is the only operational plane able to perform such a shot

وبالتالي فالواقع العملي التجريبي يؤكد قدرة الرفال على فعل ذلك بشكل سلبي ودون الاعتماد على الرادار نهائيا وبنفس دقة الرادار

اما بالنسبة لقدرة هذا الشكل من الاستهداف السلبي ضد رادارات الايسا التي تستخدم قدرات lpi :

فاولا نحن نتكلم هنا للمقارنة بين منظومات سبيكترا و dass .. وهنا حتى فرضا لو كانت تلك القدرات محدودة ضد رادارات الايسا الحديثة فانها تظل ميزة كبيرة للسبيكترا في مواجهة اغلب التهديدات .

ثانيا قدرات lpi تتميز بانخفاض المدى بالمقارنة بالمدى الاقصى للرادار

It has been shown that LPI operation is most easily achieved at close ranges only. In the search function, the range is usually quite large and the target size can be small. As a result, it is very difficult to design a radar LPI against conventional EW receivers when the mainbeam is intercepted.

However, LPI radars are limited to short range applications.

ثالثا ساترك هذا الجزء من النقاش لحين اعداد موضوعك .. وليشمل حتى قدرات القفز الترددي .
 
التعديل الأخير:
يالا جمال فتحات محرك الرافال
انهو شبحي

وفي مشاركة اخرى
داسو تخطط لتغيير فتحات المحرك لانه لا يوفر احتياج المحرك من الهواء

العاطفة هي فقط من تجعلك تتقبل كلام كهذا
 
التايفون متعددة المهام يغلب عليها السيطرة الجوية في مهامها للتصدي لعائلة الفلانكر

كيف ستسيطر جويا بينما عدد مويولات رادارها المستقبلي بتصريحات رسمية عدة مئات ؟
The E-scan also has a tilt that Paul Smith, capability manager at Eurofighter, says will help reduce the aircraft’s radar return to adversaries. Officials would not say how many transmit-receive modules (TRMs) have been used in the system but say the number is in the hundreds, and that the radar can operate with up to 20% of the TRMs degraded.



بالمناسبة سؤال اخر قد يكون اهم من عدد الموديولات .. علي اي باند سيعمل الرادار المستقبلي للتايفون ؟
 
كاميكيزي الامارات
اعطني مصدر على ان التايفون لن تنجوا لو قامت بنفس مناورة الرافال فوق سطح البحر
 
فضيحه:eek::eek::eek: مقاتله سعرها يتعدى 100 مليون دولار ولا تملك ضمن تسليحها أو لم يدمج معها حتى الآن القدره على حمل مثل تلك الذخائر.......عجبي
عيل بتعمل ايه.......!! بتقشر بصل مثلا
مابديل التايفون اذا اردت الخروج من العباءة الامريكية؟
الرافال
ليست اجابة وانت ذكرت بنفسك لماذا غض النظر سلاح الجو الكويتي عنها
 
كلام خاطئ وهي قليلة في بصمة الـ IR

hqdefault.jpg


rafale-ir-1.jpg



ومعلومة اخرى .. هي لاتحتاج الحارق اللاحق لتطير بوضع السوبر كروز ( بحمولة صاروخين جو-جو ) ... في الواقع , فعلت ذلك بأول بروتوتايب سنة 1990

frommiragetorafale5lv.jpg


يا استاذي الرفال تستطيع ان تطير بالسوبر كروز بسرعة 1.4 ماك وهي تحمل 6 صواريخ قتال جو جو ... وطبعا بدون الحارق اللاحق.
 
مابديل التايفون اذا اردت الخروج من العباءة الامريكية؟
الرافال
ليست اجابة وانت ذكرت بنفسك لماذا غض النظر سلاح الجو الكويتي عنها

صحيح طبعا الرافال ليست اجابة
بدليل فوزها بكل المناقصات العلمية الفنية التي دخلتها

المشكلة ان البعض يتناسى ان موضوع المقارنة بين الرافال والتايفون بشكل علمي متخصص محسوم مسبقا .. وليس مرة واحدة لكن على الاقل 3 مرات .. وبالتالي ما نفعله هنا هو فقط محاولة فهم تلك النتائج .. الا اذا كان هناك من يعتقد ان بعض المعلومات الانترنتية ستجعله اعلم باسرار المقاتلة من اصحابها والمختصين .
 
كيف ستسيطر جويا بينما عدد مويولات رادارها المستقبلي بتصريحات رسمية عدة مئات ؟
The E-scan also has a tilt that Paul Smith, capability manager at Eurofighter, says will help reduce the aircraft’s radar return to adversaries. Officials would not say how many transmit-receive modules (TRMs) have been used in the system but say the number is in the hundreds, and that the radar can operate with up to 20% of the TRMs degraded.



بالمناسبة سؤال اخر قد يكون اهم من عدد الموديولات .. علي اي باند سيعمل الرادار المستقبلي للتايفون ؟

خطأ تعبيري لا اكثر .. فلو حسبت قطر الرادار في مساحة كل موديول .. ستجد العدد يفوق يكون كبير يقدر بـ 1500 موديول
انظر هذا اللقاء

The Captor-E will contain about 1,500 transmit-receive modules, and Morrison said the Typhoon’s relatively large nose means it could hold a bigger array than the equivalent radar built by Thales for the Rafale, France’s twin-engine fighter.



وهنا يقول المصدر ان عدد الموديولات 1426 يرصد F-35 من مدى 60 كم ( هدف مقطعه 0.001 م2 )

According to a calculation by a senior EADS radar expert, the Captor-E, which will use 1,426 T/R modules and is scheduled to be integrated onto the Eurofighter Typhoon in 2015, is capable of recognizing the F-35 at around 59 kilometers away.





النمط لا اعلم حقيقة .. لكن غالباً تعمل الرادارات الغربية على الـX-Band
 
خطأ تعبيري لا اكثر .. فلو حسبت قطر الرادار في مساحة كل موديول .. ستجد العدد يفوق يكون كبير يقدر بـ 1500 موديول
انظر هذا اللقاء

The Captor-E will contain about 1,500 transmit-receive modules, and Morrison said the Typhoon’s relatively large nose means it could hold a bigger array than the equivalent radar built by Thales for the Rafale, France’s twin-engine fighter.



وهنا يقول المصدر ان عدد الموديولات 1426 يرصد F-35 من مدى 60 كم ( هدف مقطعه 0.001 م2 )

According to a calculation by a senior EADS radar expert, the Captor-E, which will use 1,426 T/R modules and is scheduled to be integrated onto the Eurofighter Typhoon in 2015, is capable of recognizing the F-35 at around 59 kilometers away.





النمط لا اعلم حقيقة .. لكن غالباً تعمل الرادارات الغربية على الـX-Band


بص يا سيدي
اولا مصدر معلومة ان رادار التايفون يحمل اكثر من 1400 موديول يعود الي المصدر الثاني الذي وضعته انت والذي يعود تاريخه الى 2011 وينسب تقديراته الى خبير مجهل بينما حينها مشروع رادار captor-e لم يكن قد اخذ قرارا نهائيا وكانوا مازالوا في الكلام حول رادار السيزار .. ولو قرات كامل التقرير لوجدت ان اغلب معلوماته تقديرية وليست معلومات .

من هذا المصدر القديم اعتمدت كل المواقع والمنتديات عليه في تقدير عدد الموديولات بل ومدى الرادار الاقصى .

بينما المعلومات الرسمية الحقيقية حول الرادار بعد اعتماد وتمويل تطوير الرادار رسميا ..هي اما اللينك الذي اعطيتك اياه ويقول ان عدد الموديولات عدة مئات .. او مصادر اخرى تؤكد ان عدد موديولاته ستكون اكثر من الرافال .. لكن دون تحديد لعدد تلك الموديولات .. بينما اغلب الكتاب يضيفون من عندهم (مرة اخرى اعتمادا على المقال الكوري) ان المتوقع ان يكون عدد موديولاته 1500

بالمناسبة هذه صورة للرادار captor-e في مرحلة الاختبارات
لا اعرف هل يستطيع احد حساب عدد الموديولات ام ماذا .. عددهم تقريبا 1200 موديول
upload_2015-11-30_20-26-7.png
 
خطأ تعبيري لا اكثر .. فلو حسبت قطر الرادار في مساحة كل موديول .. ستجد العدد يفوق يكون كبير يقدر بـ 1500 موديول
انظر هذا اللقاء

The Captor-E will contain about 1,500 transmit-receive modules, and Morrison said the Typhoon’s relatively large nose means it could hold a bigger array than the equivalent radar built by Thales for the Rafale, France’s twin-engine fighter.



وهنا يقول المصدر ان عدد الموديولات 1426 يرصد F-35 من مدى 60 كم ( هدف مقطعه 0.001 م2 )

According to a calculation by a senior EADS radar expert, the Captor-E, which will use 1,426 T/R modules and is scheduled to be integrated onto the Eurofighter Typhoon in 2015, is capable of recognizing the F-35 at around 59 kilometers away.





النمط لا اعلم حقيقة .. لكن غالباً تعمل الرادارات الغربية على الـX-Band

اما عن الباند فهو الـ I باند .. قراتها اول مرة في تصريح رسمي خلال حوار فتخيلتها L باند .. لكن وانا انقل المصدر الان اكتشفت خطاي
What bands will it operate in? I-band
 
بالنسبة للخودة فهي للإف-35 وليست لاي طيار سواء الرافال او التايفون اما مشكلة التايفون فهي بالاساس تصنيعية إد اكتشف أن البراغي الاربع للديل فيها عيوب تصنيعية ولا تتماشى مع حركة الذيل للتايفون كما ان خزانات الوقود غير مجدية وخاصة الخزانات الخارجية
6a00e008d663eb88340120a75c6a60970b-250wi.jpeg
eurofighter-20150717.jpeg
بالنسبة للرافال او الطائرة من الجيل الخامس الاوربية فهي ليست واردة بتشتت بعض الدول كالدانيمارك والسويد وبعض الدول الاخرى التي دخلت في تطةير الإف-35 الامريكية.
 
بص يا سيدي
اولا مصدر معلومة ان رادار التايفون يحمل اكثر من 1400 موديول يعود الي المصدر الثاني الذي وضعته انت والذي يعود تاريخه الى 2011 وينسب تقديراته الى خبير مجهل بينما حينها مشروع رادار captor-e لم يكن قد اخذ قرارا نهائيا وكانوا مازالوا في الكلام حول رادار السيزار .. ولو قرات كامل التقرير لوجدت ان اغلب معلوماته تقديرية وليست معلومات .

من هذا المصدر القديم اعتمدت كل المواقع والمنتديات عليه في تقدير عدد الموديولات بل ومدى الرادار الاقصى .

بينما المعلومات الرسمية الحقيقية حول الرادار بعد اعتماد وتمويل تطوير الرادار رسميا ..هي اما اللينك الذي اعطيتك اياه ويقول ان عدد الموديولات عدة مئات .. او مصادر اخرى تؤكد ان عدد موديولاته ستكون اكثر من الرافال .. لكن دون تحديد لعدد تلك الموديولات .. بينما اغلب الكتاب يضيفون من عندهم (مرة اخرى اعتمادا على المقال الكوري) ان المتوقع ان يكون عدد موديولاته 1500

بالمناسبة هذه صورة للرادار captor-e في مرحلة الاختبارات
لا اعرف هل يستطيع احد حساب عدد الموديولات ام ماذا .. عددهم تقريبا 1200 موديول
مشاهدة المرفق 44729


خلونا نعد عدد الموديولات اللي في الصورة بطريقة مبسطة
الرادار مكون من 40 صف عرضي
- منهم 18 صف عرضي في منتصف الرادار بنفس عدد الموديولات (36 موديول لكل صف) .. يعني مجموعهم 648 موديول
- منهم كمان 6 صفوف عرضية (3 فوق الجزء اللي في المنتصف اللي حسبناه + 3 تحت الجزء اللي حسبناه) بنفس عدد الموديولات (32 موديول لكل صف) .. يعني مجموعهم 6*32 = 192 موديول .
- منهم كمان 6 صفوف عرضية (3 فوق ال3 السابقين + 3 تحت ال3 السابقين) بنفس عدد الموديولات (28 موديول لكل صف) .. يعني المجموع 28*6= 168 موديول .
- منهم 4 صفوف عرضية (2 فوق ال3 السابقين + 2 تحت ال3 السابقين) بنفس عدد المودديولات (24 موديول لكل صف) .. يعني المجموع 24*4 = 96 موديول
- منهم 6 صفوف عرضية (3 في الجزء العلوي الاقصى من الرادار + 3في الجزء السفلي الاقصى من الرادار) بنفس عدد الموديولات (48 موديول للجزء العلوي .. ومثلهم للجزء السفلي) .. يعني المجموع 96 موديول

يبقى المجموع 648+ 192+ 168 + 96 + 96 = 1200 موديول

مصدر الصورة هو ملف pdf عن التايفون اعده طيار اختبارات التايفون الالماني Chris Worning
الصفحة 7


 
بالنسبة للخودة فهي للإف-35 وليست لاي طيار سواء الرافال او التايفون اما مشكلة التايفون فهي بالاساس تصنيعية إد اكتشف أن البراغي الاربع للديل فيها عيوب تصنيعية ولا تتماشى مع حركة الذيل للتايفون كما ان خزانات الوقود غير مجدية وخاصة الخزانات الخارجيةمشاهدة المرفق 44739 مشاهدة المرفق 44740 بالنسبة للرافال او الطائرة من الجيل الخامس الاوربية فهي ليست واردة بتشتت بعض الدول كالدانيمارك والسويد وبعض الدول الاخرى التي دخلت في تطةير الإف-35 الامريكية.


عزيزي في أحد مقاطع الفيديو للتايفون السعودية كان كابتن الطائرة مرتدي الخوذة.. وكذلك في إختبارات التجارب لي F-15sa الطيار مرتدي الخوذة هذا يعني سوف يتم تزويد السعودية بهذه الخوذة وإذا لم تخونني الذاكرة إنه في نفس صفقة F-15sa تم طلب هذه الخوذة ومذكورة في تفاصيل الصفقة.
http://defense-arab.com/vb/threads/90691/ هذا رابط للصور وبعض المعلومات عن بعض الخوذ.

أنا ليس مع أحد الفريقين ولكن أحب الإنصاف
 
عودة
أعلى