- إنضم
- 13 أبريل 2013
- المشاركات
- 9,790
- التفاعل
- الدولة
بالفعل .. من ضمن التطويرات على الترانش 3 الـMAWS تغير واصبح .. PIMAWS
تفضل ..
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
تأجيل صفقة التايفون الكويتية
- بادئ الموضوع صقر الامارات
- تاريخ البدء
تفضل ..
حتى نحن عندنا تانكر كثيرهى ممكن تركب عليها خزنات وقود كتفيه اة طبعا
بس هيحد من سرعتها ومناورتها بشكل كبير و هتكون خطيرة
عشان كدة هتلاقى مشاركه من الاخ هاوس بيقول ان سلاح الجو الانجليزى بيقول انه مش محتاج خزنات وقود كتفيه
وانهم عندهم طائرات تانكر كتير
بس هما عاوزين يبعو هيعملو ايه
ولكن القادة لديهم نظرة بعيدة
وبالمناسبة نحن لا نشتري لنبدد المال أو للمجاملة السياسية
هذه نسميها الشبحية بارزة الخزاناتاذا كانت خزانات التايفون بارزة ماذا نسمي هذه؟؟
هل كلامه بالأرقام أم مجرد تجربة شخصية
فيزيائيا مستحيل يحدث ذلك والفيزياء لاتكذب
لو تزيد حاجة بسيطة في الوزن ستكون محسوبة بالأرقام
أم قوله كأن الخزانات لم تركب!
فلا أدري ماذا سيقول عندما يقود طائرة تحمل خزانات تحت الأجنحة!
جمييييييييييييل ياجميلعلشان كلامي يكون واضح لك وللمتابعين شاهد هذه الصورة لتوضيح
النقاط التاليه 3,4,10,11 كل واحدة قادرة على حمل صاروخ كروز مثل ستورم شادو هذا يعني لدينا 4 نقاط تعليق ويتم تركيب صاروخين كروز على اثنتين من الاربع نقاط تعليق المتوفره يتبقى نقطتين تعليق لحمل خزانين وقود سواء حجم 1000 او 1500او2000لتر
النقاط 2,12 قادرة على حمل صاروخ هارم مضاد للاشعاع بمعنى صاروخين صاروخ تحت كل جناح
النطقة 1,13 تستطيع حمل صاروخ جو جو قصير المدى بمعنى صاروخين واحد تحت كل جناح
النقاط 5,6,8,9 مخصصة لصواريخ الجو جو بامكانها حمل صواريخ بعيدة المدى امرام او ميتيور
النقطة 7 تحمل خزان وقود
الخلاصه:
صاروخين كروز
ثلاث خزانات وقود
صاروخين هارم او لارم مضاد لرادار
صاروخي جو جو قصيري المدى
اربع صواريخ جو جو بعيدة المدى
النهايه لاتستطيع الرافال حمل مثل هذه التشكيلة
^ناهيك طبعا عن ميزة الخزانات الكتفيه التي تسمح بتوفير نقطتين تعليق ثقيلة لصالح اسلحة مختلفه مثل صواريخ SPEAR 3 الكروز المجنحه يبلغ مداها 140كلم مزودة باربع انظمة توجيه تجعلها قاتله في عمليات الاخماد الجوي يعني نقطتين تعليق لخزاني الوقود بعد تركيب الخزانات الكتفيه يمكن تركيب عليها 8 صواريخ SPEAR 3
واصل
طيب هل المقصد منظر جمالي ولا الخروج بأقل قدر من مقاومة الهواء وغيرها من الأمور التي يتم حسابها؟الرافال حتى في تصميم الCFT تراعي الذوق والجمال التصميمي
بينما انظروا لهذه مثلا
كأنها حاولت القيام بإجراء تجميلي ولكن البوتوكس مغشوش
مبدعصاروخ ستورم شادو مركب في النقطة 4 و10 اين المشكلة؟؟؟؟
لاتحرمنا اطلالاتك ياصديقي ..
أجمل شيء أن أصحاب التايفون يقرأ عدة صفحات ويرد برد واحد ينهي نقطة النقاش المقصودة
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 6,915
- التفاعل
هناك نقطه غايه في الأهمية تميز برنامج التايفون عن برامج الرافال ..وهي النقطه الخاصه ببرامج التطوير المستقبليه لكلا المقاتلين ففي حالة التايفون يتميز برنامج التايفون بأنه برنامج "واضح المعالم" متدرج الخطوات ذو تواقيت زمنية متفق عليها وان كانت تتسم بالبطأ (جدوله زمنيه)ولكن مضمون التنفيذ والشركاء والزبائن لديهم (خريطة طريق واضحة المعالم)بخصوص ماهو متفق عليه ومزمع تنفيذه وبين مالم يتفق عليه حتى الآن وخارج الحسابات...لذلك من السهل تصور الشكل المتوقع والمستقبلي للتايفون خلال الفتره القادمه وهي نقطه تسجل لصالح التايفون
بعكس وضع برنامج الرافال المستقبلي الذي يتسم بحاله من (الضبابيه) لحد بعيد ويعتمد من جانب على وعود فرنسيه مستقبليه لبرنامج تطوير منتصف العمر ال MLU غير مضمون التنفيذ مقترح تنفيذه في العقد القادم ،ومن جانب آخر يعتمد على ضغوط قويه من قبل الزبائن المتوقعين وعلى رأسهم الإمارات بالدفع بإدخال تطويرات مستحقه مقابل أخذ ورد من الطرف الفرنسي...(نوع من أنواع المناكفه أن صح التعبير بين الفرنسيين وبعض زبائنهم).
نكمل أن شاء الله....
بعكس وضع برنامج الرافال المستقبلي الذي يتسم بحاله من (الضبابيه) لحد بعيد ويعتمد من جانب على وعود فرنسيه مستقبليه لبرنامج تطوير منتصف العمر ال MLU غير مضمون التنفيذ مقترح تنفيذه في العقد القادم ،ومن جانب آخر يعتمد على ضغوط قويه من قبل الزبائن المتوقعين وعلى رأسهم الإمارات بالدفع بإدخال تطويرات مستحقه مقابل أخذ ورد من الطرف الفرنسي...(نوع من أنواع المناكفه أن صح التعبير بين الفرنسيين وبعض زبائنهم).
نكمل أن شاء الله....
التعديل الأخير:
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 6,915
- التفاعل
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
Although ground Have Been Carried out tests and flight tests are scheduled for October 2001 decisions not Have Been Reached by EADS or the partner nations as to Whether PIMAWS will be integrated into Eurofighter.
ايضا الكلام حول قدرات الاستهداف السلبي تخص rwr
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
هحاول اضيف نقطة او اكثر اضافية لتتمكن من الاجابة عليهم غدا
- حضرتك ذكرت ان مدى منظومة rwr للتايفون حوالي 100 كم .. هل هذا هو المدى الاقصى الذي يمكن للمنظومة رصد وجود رادار معادي بشكل عام .. ام هو المدى الاقصى لقدرة المنظومة على تحقيق استهداف سلبي ؟
مثلا الرافال
DBEM can carry out ELINT/SIGINT functions, as it is integrated RWR and ECM. It is capable of detecting targets up to 250 km away, while localisation (including range estimation), identification and prioritization can be done for radar threats up to 200 km away. Due to its angular precision (<1*), it can also be used to guide radar and, presumably, IRST, as well as to attack targets. It has frequency coverage of 2 to 40 GHz (some sources suggest that lower end of frequency coverage is 100-200 MHz) and 360* angular coverage, and can be used to passively target and attack both ground and airborne emitters. During ground missions, it is capable of recognizing types of enemy air defenses and using that data in conjuction with terrain data to project “lethality zones”, allowing pilot to select safest ingression path.
فهل هنا 250 كم هو المدى الاقصى لقدرة المنظومة على الرصد ؟ يعني مثلا لو كان هناك رادار بحجم جبل بمدى كبير الن تتمكن المنظومة من رصد وجوده (وليس موقعه) قبل ان يتمكن الرادار من رصدها ؟
كان فيه حاجة كمان بس نسيتها
- إنضم
- 13 أبريل 2013
- المشاركات
- 9,790
- التفاعل
- الدولة
لا الـDDM NG ايضاً لايستطيع الاستهداف وحتى الـ Multispectral, RF/threat management systems الرافال ليست مجهزة به انما .. ستجهز به مستقبلاً
- إنضم
- 13 أبريل 2013
- المشاركات
- 9,790
- التفاعل
- الدولة
100 كم على الاقل حسب المصدر للترانش 1 .. كم في الترانشات الاخرى الله اعلم ..هحاول اضيف نقطة او اكثر اضافية لتتمكن من الاجابة عليهم غدا
- حضرتك ذكرت ان مدى منظومة rwr للتايفون حوالي 100 كم .. هل هذا هو المدى الاقصى الذي يمكن للمنظومة رصد وجود رادار معادي بشكل عام .. ام هو المدى الاقصى لقدرة المنظومة على تحقيق استهداف سلبي ؟
مثلا الرافال
DBEM can carry out ELINT/SIGINT functions, as it is integrated RWR and ECM. It is capable of detecting targets up to 250 km away, while localisation (including range estimation), identification and prioritization can be done for radar threats up to 200 km away. Due to its angular precision (<1*), it can also be used to guide radar and, presumably, IRST, as well as to attack targets. It has frequency coverage of 2 to 40 GHz (some sources suggest that lower end of frequency coverage is 100-200 MHz) and 360* angular coverage, and can be used to passively target and attack both ground and airborne emitters. During ground missions, it is capable of recognizing types of enemy air defenses and using that data in conjuction with terrain data to project “lethality zones”, allowing pilot to select safest ingression path.
فهل هنا 250 كم هو المدى الاقصى لقدرة المنظومة على الرصد ؟ يعني مثلا لو كان هناك رادار بحجم جبل بمدى كبير الن تتمكن المنظومة من رصد وجوده (وليس موقعه) قبل ان يتمكن الرادار من رصدها ؟
كان فيه حاجة كمان بس نسيتها
- إنضم
- 26 سبتمبر 2015
- المشاركات
- 404
- التفاعل
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
ما علاقة منظومة ddm ng الان بردي
عموما المنظومة الفرنسية توفر angular resolution تجعلها جاهزة ولا ينقصها الا استقبال الليزر في اي وقت
اما الاستهداف ففي اكثر من مصدر (منها كلام طيارين) انه موجود بالفعل وليس تطوير مستقبلي متاح
DDM NG (delivered on serie Rafales in 2012) also provides angular resolution that allows for cueing of weapons, including DIRCM.
Fully integrated into SPECTRA, so it has similar detection capabilities with those of the F35 EODAS Surveillance and perception of the environment 360 degrees (almost, there is a gray area in the wings, see the above photo), location of threats, and those above classification, targeting and participation in the development of air-to-air firing and air-ground solutions
في المستقبل سنشهد أكثر مما قلت
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
يا فندم هل يوجد مصدر على تطوير او زيادة مدى او زيادة عدد منظومات rwr للتايفون ؟
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
Après vérification auprès de sources étatiques et industrielles, Nous pouvons affirmer, en exclusivité, que le DDM NG est bien plus que ce qu’il n’y parait. Il participe directement aux capacités de détection, d’identification et de ciblage du Rafale.
After checking with state and industry sources, we can say, exclusively, the DDM NG is much more than it seems. He is directly involved in detection capabilities, identification and targeting Gust.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
سؤال اضافي
الويكيبديا تذكر ان التايفون تنتظر تطويرا في الترانش 3 يجعلها تمتلك قدرات تحديد الموقع بدقة interferometry وكذلك زيادة مدى الموجات المرصوده لتشمل موجات uhf-vhf.. اليس هذا دليلا على ان القدرات الحالية للمنظومة اقل من الرافال بالفعل ولا تستطيع ان تحقق قدرة الاستهداف السلبي بشكلها الحالي ؟
Tranche 3 aircraft ESM/ECM enhancements have been focused on improving radiating jamming power with antenna modifications, while EuroDASS is reported to offer a range of new capabilities, including the addition of a digital receiver, extending band coverage to low frequencies (
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
/
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
) and introducing an interferometric receiver with extremely precise geolocation functionalities. هذه القدرات تملكها الرافال بالفعل حاليا
- إنضم
- 9 مايو 2015
- المشاركات
- 310
- التفاعل
لمن يعشق الرافال ينصح بمشاهدة هذا الفيديو الرائع وفيه مشاهد حول طائرات الرافال المصرية وغدا ننشر فيديو اخر لعشاق التايفون
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,034
- التفاعل
لا اعتقد بصواب مقارنة رادار بمنظومة متكاملة كالسبيكترا .. وسأخبرك السبب ...
انت اوردت التالي حول الـ NCTR
NCTR (Non-Cooperative Target Recognition).
Using NCTR the radar analyzes returns from the target and tries to identify the type and model of the target from certain tell-tale signs (returns from turbine and fan blades if the target flies at such aspect that the radar can 'have a look' at engines). NCTR utilizes a massive and continuously updated database of radar returns of different aircraft types and models - returns received from the actual target are searched in and compared to this database to have an ID of the target. NCTR is activated either automatically or manually and NCTR data are displayed on the radar screen. Since this is a highly advanced feature of AN/APG-70, most of it is classified.
وهذا مصدره ان لم يخب ظني ..
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
لاحظ ان الرادار اعلاه يحلل انعكاسات الموجات الرادارية ( المنعكسة كمثال من التوربين , شفرات المحرك , الهدف المحلق .. ) ويقوم بمطابقة البصمة بالمكتبة المتوفرة ..
لكن هنا انت تتحدث عن الرادار وتحليله فحسب ,, بينما انا اتحدث عن السبيكترا كمنظومة متعددة المصبات ( وليس من الرادار فحسب ) ويصهرها بوتقة واحدة
Offering unique high sensitivity detection and multiple threat capability, and operating smart data fusion between multi-spectral sensors, it provides identification, location, jamming and decoying against an extensive range of electromagnetic, infra-red and laser threats.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
تعددية الاطياف التي يتخصص بها السبيكترا تتيح له العمل في مجال الـ :
1- الكهرومغناطيسي
2- الاشعة تحت الحمراء
3- الليزر
*******
لنركز على الكهرومغناطيسي والليزر ايضا ( سأورد تاليا جزئية من Aviation Week تتحدث عن بصمة كهرومغناطيسية وايضا بصمة IR >> فقط لتبيان ان هناك بصمات متعددة )
Offering a low-emission combustor, single-crystal turbine blades and powder metallurgy disks, the M88-2 is designed to reduce Rafale's electromagnetic and infrared signature. Incorporating a modular architecture, the engine can be quickly returned to service after maintenance as modules can be removed for repair or overhaul without grounding the aircraft. The M88-4E will further reduce the aircraft's fuel consumption and augment the lifespan of critical engine parts—in particular the core and afterburner— reducing fuel burn by 2-4%.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
من هذا المنظور ستجد ان السبيكترا بتعددية قنواته ومجساته .. افضل من معدة واحدة ( الرادار في حالة الايجل ) تحاول عمل بصمة تقارنها بالمكتبة المتوفرة ..
**************
عدا عن الارتداد الراداري ( الاعتيادي ) ... سترى ان هناك انبعاثات تصدرها المقاتلات ( انبعاثات كهرومغناطيسية ) و ( انبعاثات حرارية )
الانبعاثات الكهرومغناطيسية ( السبيكترا متخصص في صيدها وتحليلها وحفظها كبصمة ) .. بخلاف الذي تعرفه بالفعل ( تقنية الالغاء الايجابي التي يقوم فيها بتلقي موجة الرادار المعادي وتحليلها وحفظها آنيا مع ارسال نبضة من طرفه على نصف الطول الموجي بالضبط بما يعمي الرادار المرسل )
ايضا التحليل للبصمة الحرارية ..
اقرأ الملف PDF للتبسيط وأن هناك وسائل لتحليل الـ IR Signature
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ستجد هنا ان الرافال ( اوسع واعمق ) في التحليل لانه لايعتمد فقط على الرادار بل متعدد المصبّات وبالتالي , يخدم منظومة الـ JEWC بشكل افضل في عملية التحليل وفهم طبيعة الانبعاثات المعادية ( كهرومغناطيسي , ليزر , IR ) ولذلك اقول , من غير الصحيح مقارنة منظومة متكاملة مثل السبيكترا برادار واحد ومصب واحد .
في الحقيقة هو اوسع بكثير من مجرد كونه منظومة حرب الكترونية / حماية مدمجة بالرافال ... هذه نبذة عن قدرات تتوفر للسبيكترا
قدرة عمل خرائط SAR ( كنا نعرف ان الرادارات تقوم بعمل خرائط SAR ,, ولكن انظر لقدرة عمل خرائط SAR ثلاثية الابعاد مع تحديد مواقع الاهداف او الانبعاثات ان شئت )
هذه + قدرات السبيكترا .. انظر لبعض نتائجها
لاحظ كيف ان خصائص اكتشاف الانبعاثات الكهرومغناطيسية لدى السبيكترا .. تسهم في الطريقة الفرنسية لاخماد وتدمير الدفاعات الجوية المعادية
باكتشاف مواضع التهديد .. يصبح التهديد هو الضحية
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,034
- التفاعل
اود اضافة جزئية هنا ..
الرافال في اعقاب تجربة فجر الاوديسا ,, وجدت ان الـAASM يعطي دمارا زائدا عن الحاجة (collateral damage ) ,, فبدأوا بالفعل رحلة البحث عن بديل يوفر تأثيرا مناسبا للاهداف المختلفة ..
انظر لهذا التصور
رافال + برايمستون
النية الفرنسية في دمج تسليح خفيف وفعال , نشرته Flight Global
France zeroes in on lightweight weapon for Rafale
- 09 JUNE, 2011
- BY: CRAIG HOYLE
- LONDON
France is close to selecting a new, reduced collateral effect weapon for its Dassault Rafale fighters, with the need for a lightweight air-to-surface store having been underlined by its recent combat experience over Libya.
Discussions involving the air force and France's DGA defence procurement agency have advanced over the recent weeks, with several options understood to be under consideration.
Recent attention has focused on the MBDA dual-mode seeker-equipped Brimstone missile, which has been used by UK Royal Air Force Panavia Tornado GR4 strike aircraft during NATO's Unified Protector campaign to safeguard Libyan civilians from attack by forces loyal to Col Muammar Gaddafi.
"Brimstone is a solution, but it's not the only option," said Stéphane Reb, the DGA's Rafale programme manager. Other candidates could include guided rockets or a weapon in the class of Lockheed Martin's small contained-area precision energetic load bomb, or Scalpel, said industry sources. Meetings about a possible acquisition were held in late May, and a selection decision could come soon.
Acquiring a precision-guided, lightweight weapon for the Rafale has interested the French military for some time, with a TDA 68mm rocket pod having been exhibited alongside a Rafale at 2009's Paris air show.
A new system would provide a strike capability between the aircraft's internal 30mm cannon, and 250kg (550lb) bombs equipped with Sagem's AASM "Hammer" precision guidance and range extension kit.
"If you want to integrate something very quick and with a very limited firing envelope then it can be done, but if you want to do a complete system integration with a large firing envelope then we would need more time," said Reb.
The French air force is sustaining a detachment of seven Rafale B/Cs at Solenzara air base on Corsica in support of its operation Harmattan commitment to the NATO campaign in Libya. It will also send other Rafales to Afghanistan for a repeat tour of duty, to start on 1 August.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
اذا النية موجودة ,, والخيارات المطروحة : الـBrimstone ( وافاد المصدر الفرنسي انه ليس الخيار الوحيد ) اذ هناك سلاح لوكهيد مارتن المذكور اعلاه ( SCALPEL )
الخيارين بالصور
برايمستون
سكالبل
لذلك قد نرى البرايمستون بسهولة اكبر على الرافال ( بالنظر للتعاون التقليدي بين داسو و MBDA صانعة البرايمستون )
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,034
- التفاعل
ارغب بمعرفة آخر التطويرات التي اتفق عليها شركاء البرنامج بخصوص اليوروفايتر ... في حالة الرافال , هي لم تتأخر في دمج معدات حيوية بل قامت فرنسا بتبني ( اعتماد ) التطويرات التي ستنجز مابين 2013 - 2019 .. بمعنى ادق , لن تكلف الزبائن كلفة التطويرات بل ستقدمها جاهزة كمواصفات معيارية في الرافال .. ولاحقا سنتحدث عن المعيار MLU ( المستقبلي )
Rafale F3-O4T and beyond
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
Rafale F3 weaponry - © P. Wodka-Gallien - May 2011
Last May 19, The French Defense Procurement Agency (DGA) invited all the international defense press in order to expose the last Rafale milestones reached as well as the futures upgrades planned.
لاحظ الملون بالاحمر : لاحظ انهم اضافوا الايسا بينما التايفون لم تضفه بعد , طوروا نظام التحذير من الصواريخ للمعيار Next Generation وجعلوه متوافقا مع اجهزة تشويش IR الايجابية , طوروا الـOSF للمعيار IT , طوروا الداموكليس للاشتقاق XF وتم فيه زيادة حدة القناة التلفزيونية لتضاف على قناة الـIR الحالية , وبالنتيجة تعرّف افضل في المناطق الآهلة .. المحرك قللوا استهلاكه بنسبة من 2-4 % ,, يبقى آخر Option وربطته فرنسا بالامارات عندما اعلنت عدم حاجة سلاحها الجوي لدفع الـ9 طن وانه سيستدعي تعديلا هندسيا على فتحات الهواء بمعدل 1.5 سم للسماح بمرور هواء اكثر للمحرك اضافة لتغيير في المواد للحفاظ على RCS منخفض .
First, the Rafale F3-O4T (former Rafale roadmap) : 60 fighters ordered (25C, 25B, 10M) deliveries from 2013 to 2019
- RBE-2 AESA : Final evaluation in June-July with a qualification expected before the end of 2011
- DDM-NG : new missile warning receiver compatible with a future active IR jammer.
- OSF-IT : improved front sector optronic suite
- Damocles-XF : add a sharper TV channel to the current IR channel for better identification in urban zones. Should be introduced in 2016.
- M88-2-E4 engine : extended service life and 2 to 4% less consumption
- Export option : 9 tonnes M88 engine. Require a 1.5 cm air intake enlargement and material change to keep low RCS. Proposed to the UAE.
الآن نأتي للمعيار MLU المربوط بالعام 2025 ( هو ليس ضبابيا اذا بل مربوط بالفعل بالعام 2025 ) لكن ,, ان كان هناك زبون متطلب ومستعجل ( الامارات كمثال ) فعليك الدفع لتحصل على الامتياز .. هذه قصة الفرنسيين ( لوكهيد مارتن فعلت نفس الشيء بالاشتقاق بلوك 60 عندما شاركت الامارات بتمويل البلوك )
لكن انظر للتطويرات الثورية هنا ( لن اتحدث عن تعديل الـ RCS ولا الايسا التماثلي المنشور على البدن , ولا حتى عن المحرك ذو الدفع الموجه ) بل سأتحدث عن نقطتين بدأتا حيز التطبيق بالفعل وهما :
نظام الاتصالات الفضائية
التحكم بمقاتلات بدون طيار UCAV
2025 MLU :
- RCS improvements
- Conformal AESA : increase the radar coverage and seen as a better solution than a single moving antenna
- Thrust Vector Control for the M88 engine
- Sat Com system
- UCAV control system
Sources :
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
, Aviation Week
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
*******************
نتحدث عن ضبابية , بينما فرنسا اعتمدت تطويرات للاطار الزمني اعلاه ,,, وبدأت بتطبيق بعض ملامح المعيار MLU المرتبط بالعام 2025
هنا بدأت الرافال بالتمارين المشتركة مع النيرون
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
وهنا التقطوا صورة لوصلة اتصالات فضائية
يعزز هذه الصورة ما نشرته journal-aviation اختبار الرافال بالفعل لنظام الاتصالات بالاقمار الصناعية ( وانها اضافت هذه الميزة الجديدة , الـ SATCOM )
The Rafale tests the SATCOM
Helen Chachaty
134
The Rafale adds a new string to his bow and acquires the satellite data link (SATCOM). A single-seater and two-seater Rafale Rafale fighter squadron and drive 5/330 "Côte d'argent" BA 118 from Mont-de-Marsan flew to the US to participate in the Exercise Bold Quest. The journey made until the Lajes Air Base in Portugal, at least, has been scrupulously followed since the CEAM to Mont-de-Marsan. (...)
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,034
- التفاعل
من المفارقة اللطيفة ان فرنسا لم تخلف اي التزام ببرنامج تطويرات الرافال وصولا للاشتقاق الذي نقف عليه اليوم ( في اقل من 10 سنوات قامت الرافال بتلبية كافة متطلبات وزارة الدفاع الفرنسية سواء لناحية الوقت او التكلفة ) .. اما المستقبل , فهناك احتمال ان تقدم الرافال امورا متميزة بحق
اليكم ( وللاستاذ House و Scorpion ) وبقية الاعضاء الاعزاء ( محبي الرافال وكارهيها على حد سواء )
تفضلوا هذا العدد الخاص وارجو قراءته بعناية وتمعن
اليكم ( وللاستاذ House و Scorpion ) وبقية الاعضاء الاعزاء ( محبي الرافال وكارهيها على حد سواء )
تفضلوا هذا العدد الخاص وارجو قراءته بعناية وتمعن
المواضيع المشابهة
