وقف العمل في المشروع المشترك بين أوكرانيا والسعودية لتطوير وإنتاج طائرة AN132

[khalaf]

نفى المهندس منير بخش بشكل قاطع اشاعة الغاء مشروع الـAN-132 ??????????
K @khalaf @طير حر

المشروع متوقف منذ اشهر .. السبب اللغاء شركة تقنيه للطيران وضمها لسامي فقط.

مسالة وقت وتعود الامور لمسارها الصحيح

بس الشامتين كالعادة منظرهم بايخ ?​

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[معتز7]

نفى المهندس منير بخش بشكل قاطع اشاعة الغاء مشروع الـAN-132 ??????????
K @khalaf @طير حر

يارب...

 

[MIA1]

نشكر متعهّدوا اللطم في حينه كانت فقرة مؤثرة .?​

لم تزبطوا معنا

 

[df-tiger]

تصديقاً لكلام الي قالوا انه المشروع انتقل لسامي المهندس منير عدل صفحته في موقع الينكد إن و كما يتضح انه يشتغل حاليا في سامي.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

افرحوا و استبشروا بالخير اثق باذن الله إن القادم افضل و اعظم????

 

[Great Sudia]

ههههههههههه
ياخي مايملون من اللطم والصفعات بكل مره
شغل وبكل صناعه او نقل تقنيه اوتجميع يبدأ موالهم
وبالجانب الآخر تطبيل لتركيا وصناعتها
رغم ان تركيا 99٪ صناعتها نقل تقنيه وتجميع

 

[🕒رُبـع سـاعـة🕒]

ضغط امريكي لا غير

 

[Senator]

أتمنى أن ينطبق المثل الدارج

"كل تأخيرة وفيها خيرة"

​

اللهم تمم تمم

 

[آلـــديَجۆر]

شركة سامي لن تصنع An132 فقط ولكن سوف يتم تصنيع ايضاً An178 و An148 اكثر من 100 طائرة.

 

[آل قطبي الحسني]

شركة سامي لن تصنع An132 فقط ولكن سوف يتم تصنيع ايضاً An178 و An148 اكثر من 100 طائرة.

نتمنا نقله قويه وسريع في صناعة الطيران
وودت ان يتم تطوير احدها لتكون قاذفات قنابل ثقيله مثل قنابل اختراق الحصون تحت الارض وايضا حامله لعدد كبير من قنابل الباي فوي نفس علوم القاذفه الامريكيه B52

 

[طير حر]

لا روسيا ولا كندا
الموضوع انتقال ملكية وربما هيكلة ادارية واستراتيجية للشركة

وسيستمر المشروع باذن الله

لاكن شخصيا لم اعد اعول عليه صناعيا​

نفى المهندس منير بخش بشكل قاطع اشاعة الغاء مشروع الـAN-132 ??????????
K @khalaf @طير حر

الجميع متفق ان المشروع لم يلغى
ولاكن متوقف

الله يهديه السائل لو كان سؤاله لماذا توقف المشروع

​

 

[df-tiger]

الجميع متفق ان المشروع لم يلغى
ولاكن متوقف

الله يهديه السائل لو كان سؤاله لماذا توقف المشروع

​

حسبت انك يوم تقرأ وصف عمله في سامي هتفرح يعني واضح انه طموحنا اعلى بكثير من مجرد مصنع هياكل مركبة ارجع لصفحة الينكد ان. اقرأ وصف عمله في تقنية و عمله في سامي
والمشروع ما اعتقد توقف اعتقد تاخر للحصول على شهادات واعتمادات دولية

 

[معتز7]

حسبت انك يوم تقرأ وصف عمله في سامي هتفرح يعني واضح انه طموحنا اعلى بكثير من مجرد مصنع هياكل مركبة ارجع لصفحة الينكد ان. اقرأ وصف عمله في تقنية و عمله في سامي
والمشروع ما اعتقد توقف اعتقد تاخر للحصول على شهادات واعتمادات دولية

لا تنسون ان المحرك كندي
ومجموعة الأمان ألمانية..
وكما تعلمون ما يحدث مع السعودية وهاتين الدولتين، وربما كان هذا هو سبب التأخير...
لكن كان يجب الانتقال إلى بدائل سريعة فعندك شركة ميتسوبيشي وعندك الشركات الكورية او غيرها في الغرب ،،، لماذا تاخرت كثيرا؟!

 

[طير حر]

حسبت انك يوم تقرأ وصف عمله في سامي هتفرح يعني واضح انه طموحنا اعلى بكثير من مجرد مصنع هياكل مركبة ارجع لصفحة الينكد ان. اقرأ وصف عمله في تقنية و عمله في سامي
والمشروع ما اعتقد توقف اعتقد تاخر للحصول على شهادات واعتمادات دولية

سبق وان ذكرتها وكنت على يقين بأن الخطة الزمنية التي خططت لها تقنية لم تكن مهنية ولَم تكن تستند الى خبرة في هذا المجال

كان يفترض ان تبداء بها تقنية منذ اول خطوتها​

نعم
ولاكن الإجراءات تطول وتستغرق سنين

وجهة نظري منظمات الطيران الامريكية والأوربية حتى وان كانت تسوق لنفسها بأنها منظمات مستقله
الا ان شركات الطيران مثل بوينج وإيرباص تتغلغل في هذه المنظمات مما يعطل او يؤخر إجراءات الحصول على الابروف

الروس يعانون من هذه الإجراءات والتي تصب في مصلحة الشركات الاوربية والأمريكية ​

الربح هو اهم نقطه يتم بناء استراتيجية مشروع عليها سواء مشروع استثماري او صناعه استراتيجية بدون الاهتمام بهذه النقطة انت تعرض حتى المشاريع الاستراتيجية للفشل
أخذ هذه النقطه بعين الاعتبار في المشاريع الاستراتيجية سيساهم في تقليل تكاليفها وتعطي المشروع نقطة قوة

التغافل عن ابسط مقومات نجاح المشروع سواء اقتصادية او فنية او تسويقية يقلل فرص نجاحه

طبعا ما اتحدث عنه هو فكر الاستثمار الصناعي الذي يقوم على الاعتماد على الغير في غالب مكونات المنتج ولا يولي أهمية نهائيا للمعرفه او للتقنية واحتوائها لغرض تقليل التكاليف
بل بالعكس نرى ارتفاع تكاليف بشكل مبالغ فيه وانخفاض في الجانب التقني

في موضوع تقنية لم يكن الهدف الربح من المشروع لاكن استراتيجية او الخطة تتبع نهج الاستثمار ابحث عن صانعين
على اقل تقدير لم تساهم في تأهيل صانعين محليين لهذه الصناعه والتي تحتاج الى سنوات لاستخراج التراخيص لاعتماد صناعاتهم في مجال الطيران
انتظرت كثيرا الى ان تم تجربت الطائرة او خروجها من خط الانتاج الاوكراني بينما كانت تستطيع استغلال هذه السنوات في تأهيل مصانع محليه بما ان فكرها استثماري لا يدعم تأسيس مصانع تابعه للشركة يمكن لها تحقيق ارباح منها سواء ببيعها بعد التأسيس او الانتاج منها ليس للمشروع فقط بل لقطاع الطيران عموما بما تمتلكة من دعم حكومي قوي

​

المهندس منير من الخبرات التي نفتخر بها ونأمل ان تبني المعرفه وتهتم بها

للعلم فقط الكلام عن التأخير بسبب استخراج التراخيص ليس تبرير
التراخيص لا توقف العمل بل تساهم في نجاحه فهي مكمل للعمل وليس موقف له
نحن نتحدث عن تراخيص يستغرق الحصول عليها من ٥ الى ١٠ سنوات
فهل نتوقف لاستخراجها

مع احترامي للمهندس منير ليس هذا سبب التوقيف
​

 

[معتز7]

سبق وان ذكرتها وكنت على يقين بأن الخطة الزمنية التي خططت لها تقنية لم تكن مهنية ولَم تكن تستند الى خبرة في هذا المجال

كان يفترض ان تبداء بها تقنية منذ اول خطوتها​

المهندس منير من الخبرات التي نفتخر بها ونأمل ان تبني المعرفه وتهتم بها

للعلم فقط الكلام عن التأخير بسبب استخراج التراخيص ليس تبرير
التراخيص لا توقف العمل بل تساهم في نجاحه فهي مكمل للعمل وليس موقف له
نحن نتحدث عن تراخيص يستغرق الحصول عليها من ٥ الى ١٠ سنوات
فهل نتوقف لاستخراجها

مع احترامي للمهندس منير ليس هذا سبب التوقيف
​

كما فهمت من رد بخش عن استخراج التصاريح لم يقصد به الانتونوف بل الطائرة ٧٨٧ المصنعة في أمريكا.. انظر للتغريدة

 

[df-tiger]

كما فهمت من رد بخش عن استخراج التصاريح لم يقصد به الانتونوف بل الطائرة ٧٨٧ المصنعة في أمريكا.. انظر للتغريدة

صحيح هو لمح في تغريدات سابقة بخصوص طائرة 787
بس التغريدة الي انا ارفقتها كان يتكلم عن مصنع الي بيصنع الـan-132

 

[معتز7]

يبدو أن الأمر اكبر مما نتوقع..

لاحظوا هذه التغريدة

 

[معتز7]

هل لدى السعودية مشروع صناعة طائرة ٧٨٧...

 

[طير حر]

كما فهمت من رد بخش عن استخراج التصاريح لم يقصد به الانتونوف بل الطائرة ٧٨٧ المصنعة في أمريكا.. انظر للتغريدة

سبق لي وان وقفت على احد المشاريع لتطوير طائرة مدنية فقط تطوير
احتاج المشروع الى ٣ سنوات لاعتماد الموقع فقط او الهنجر كمنطقة يمكن تطوير الطائرات بها المدنية

الطائرات العسكرية لا تحتاج الى مثل هذه الإجراءات

التراخيص لا توقف العمل نهائيا ​

 

[معتز7]

يبدوا لي والله أعلم أن شركة بوينق ستنشأ مصنع في السعودية لصناعة هياكل الطائرات.. خاصة وان لها اسهامات كبيرة في انشاء مصانع داخل السعودية كما هو مبين من المقال الآتي :

شركات التوازن الإقتصادي
بصفتها داعماً رائداً لبرامج (شركات التوازن الاقتصادي)، قامت بوينج بالاشتراك مع شركائها المحليين، بتنفيذ التزامات برامج شركات التوازن الاقتصادي، واقترحت الشركة إقامة عدد من المشاريع الصناعية في المملكة وهي:
شركة السلام لصناعة الطيران،
وشركة الإلكترونيات المتقدمة،
شركة المعدات المكملة للطائرات المحدودة،
والشركة الدولية لهندسة النظم.

• - شركة السلام لصناعة الطيران – مركز متكامل لتعديل وصيانة وإصلاح الطائرات التجارية والعسكرية.
• - شركة الإلكترونيات المتقدمة – شركة تقنيات متقدمة تمتلك قدرات فعالة في مجالات تصميم وتطوير وتصنيع وإصلاح وتعديل الإلكترونيات.
• - شركة المعدات المكملة للطائرات المحدودة – شركة هندسية مجهزة لخدمة وإصلاح وإعادة تصنيع أكسسوارات ومعدات الطائرات المكملة وفق المعايير الدولية.
• - شركة الدولية لهندسة النظم – توفر مجموعة كاملة من البرامج والأنظمة والخدمات الإلكترونية الخاصة بأجهزة الكمبيوتر.

اعتقد سيكون لبوينق إضافات جديدة في صناعة الانتونوف، خاصة ما يختص بهياكل الطائرات...

 

[طير حر]

تحدثت مع المهندس منير عن المشروع
ودار حوار جميل ورائع بيننا

اذا سمح لي سأنشر بعض تفاصيله​