رساله ناريه من الوفد الاماراتى فى معرض دبى لوفد مقاتله (تايفون)

الزوايا القائمة مصيبة في مايخص انعكاس الموجات الرادارية

imgp7A.gif


الزوايا القائمة للايجل تسبب بصمتها العالية

f15_schem_01.jpg


F15-08.JPG


****************

النسر الصامت كانت لتحدث الفرق ولكن تم اهمال مشروعها لعدم اهتمام الزبائن ( مؤخرا انتشر خبر رغبة اسرائيل في هذا الطراز ) ولكن لم يتم تأكيده على وجه التحديد
والدائرية اخص ! :)
 
لنتعمق اكثر من مجرد مواصفات مكتوبة ... نعم هي على الورق اكثر من رائعة .. لكن في واقع الحياة .. لنقرأ بعض ماقيل حولها :)

wbenzkng4soi090qboyz.png


The jet accelerates well, but is not especially fast at low altitude. At lot is written about the F-15 being Mach 2.5 capable. First off, Mach 2.5 is altitude limited to above 50,000 feet and time limited to 1 minute maximum. I've flown the jet to Mach 2.35, its normal operating limit, on only a couple of occasions.


http://foxtrotalpha.jalopnik.com/how-to-win-in-a-dogfight-stories-from-a-pilot-who-flew-1682723379

هنا رأي يقول ان الايجل تتسارع بشكل ممتاز ولكن ليست سريعة التسارع على الارتفاعات المنخفضة ... الكثير قد كتب حول ان الايجل هي طائرة قادرة على سرعة 2.5 ماخ ..

اولا :

الماخ 2.5 محدود بارتفاع فوق 50,000 قدم والوقت الذي تستطيع مكوثه في تلك السرعة هو 1 دقيقة فقط كحد اقصى .

( الطيار متحدثا ) : لقد طرت بالمقاتلة بسرعة 2.35 ماخ ولكن في مناسبتين فقط ..


****************


هذا مثال واحد فقط لتبيان ان الامور لاتقاس بالارقام التي نراها فحسب .. ولكن هناك محددات او Limitations ( يرجى الرجوع وتصفح Manual الايجل .. لالقاء بعض ضوء الفهم حول ما اود ايصاله لكم )

هذه المحددات تحكم كل شيء من الصواريخ ( السرعات الممكن وصولها وهي ملتصقة بالبدن + السرعات الممكن وصولها كحد اقصى لاستخدام الصواريخ والذخائر وصولا حتى لقذف الخزانات للتخلص منها الخ ..) كل شيء محدود بمحددات ...
الـF-15 تصل لـ2.5 ماك بكامل محتوياتها .. بينما هناط طائرة لاتزال لم تحقق 1.8 ماك .. الطائرات عموماً لاتصل لسرعتها القصوى لمدة طويلة ..
لكن طائرة سرعتها 2.5 ماك تصل لـ 2.3 ماك مقبول .. السوخوي 2.25 ماك تصل لـ 1.9 ماك مقبول .. بينما طائرة اصلاً بـ1.8 ماك .. 1.5 ماك مقبول ؟! وهكذا .. ولاحظ ان مع المناورة السرعة تنخفض ..
 
الـF-15 تصل لـ2.5 ماك بكامل محتوياتها .. بينما هناط طائرة لاتزال لم تحقق 1.8 ماك .. الطائرات عموماً لاتصل لسرعتها القصوى لمدة طويلة ..
لكن طائرة سرعتها 2.5 ماك تصل لـ 2.3 ماك مقبول .. السوخوي 2.25 ماك تصل لـ 1.9 ماك مقبول .. بينما طائرة اصلاً بـ1.8 ماك .. 1.5 ماك مقبول ؟! وهكذا .. ولاحظ ان مع المناورة السرعة تنخفض ..


ضع الاثباتات قبل ان تتحدث ..

اعطني اثباتا ان الايجل تطير بسرعة 2.5 ماخ ( بكامل محتوياتها )
 
رسمة مثل هذه تختصر الكثير مما احاول قوله

attachment.php


هذا وهي level flight ...

1.8 ماخ كحد اقصى ... ماذا سيحدث لو التف بها الطيار على هذه السرعة او اعلى منها !!!
 
ماهى برضه عندها قدرات كشف بعيدة فبمدى الرادار الكبير ممكن تكتشف الطائرة المعادية من نفس المسافة اللى هاتكشفها برضه
وساعتها الرك بقى على الطيار وطريقة تصرفة
يا جدعان موضوع الكشف ده عادى
من الطبيعي ان الطيران عند خروجها لمهمة فى البداية لابد ان تشغل الرادار وبين الحين والاخر بتشغل الرادار برضه

طائرة مصممه بالاساس للقتال الجوي والسيادة الجويه وتكون ضعيفة المناورة ؟
يوجد كلام لا يقبله المنطق علما ان هذه الطائرة اف 15 لم تخسر قتال جوي اطلاقاً

بعض الاشاعات تسري في المنتديات مثل انتشار النار في الهشيم ويتم الترويج لها ثم تصبح واقع مفروض وهي لا اساس لها اطلاقاً
 
لم اقل كامل الحمولة .. قلت محتوياتها ( الاجهزة بالداخل ) :)

شطوور :)

اي ايجل تلك التي ستطير للقتال بدون حموله ( تسليح ، خزانات ، بودات ) ؟؟

الله يرحم سايلنت ايجل ( تم اهمال مشروعها لعدم اهتمام الزبائن .. لكن مؤخرا يقال ان اسرائيل مهتمة بزيادة اعداد الايجل من هذا الاشتقاق )
 
الكلام حول هتك شرف الروسيات امر معيب يا تايفون 99

:)


Su-30s would beat F-15s every time. But…..
We recently explained how, 10 years ago, Exercise Cope India put the Indian Air Force Su-30 against U.S. Air Force F-15C jets with results that are still open to debate: since the drills took place during F-22 budget reviews, some analysts affirm the Air Force intentionally accepted the challenging ROE (Rules Of Engagement) to gain more Raptors. Others claim this version of the story was invented to try to save face after the Indians achieved an impressive 9:1 kill ratio.

http://theaviationist.com/2014/06/18/su-30-beat-f-15-everytime/

السوخوي 30 الهندية ( الروسية الاصل ) استطاعت تحقيق انتصار على الايجل بنسبة 9 انتصارات والايجل انتصار واحد في تمرين Cope India


وهنا كلام شبيه

USAF Loses To India In
Mock Air CombatUS F-15s Versus Indian Su-30s

http://www.rense.com/general58/VVS.HTM



الآن لننتقل للجزئية التي اشرت لها سابقا .. اهمية ان يكون التصميم مواكبا للتحديات الحديثة ( خاصة الـ RCS المرتفع ) .. لو تلاحظ ان الطراز SA

Bo6d2VBIQAAUEw3.jpg

لايفرق تصميميا عن اول طائرة انتجت من الايجل ايام ماكدونيل دوجلاس
McDonnell-Douglas-F15E-Prototype.jpg



انت لكي تجابه تحديات اليوم ينبغي ان تحظى بمنصة ( صممت لتجابه تحديات اليوم ) ومن ضمن مميزاتها الشبحية

Hint : الاف 22 والاف 35

ولو كانت الايجل قادرة على الوفاء بمتطلبات سلاح الجو الامريكي للعقود القادمة لما فكروا اصلا بصناعة الاف 22 كبديل لها ( للسيادة الجوية ) والاف 35 كبديل للاف 16 ولاكتفوا بالايجل وتطويراتها ...

لكن واقع الامر انه ان لم تحظى بوينج بطلبيات اخرى ( بخلاف الطلبية السعودية ) فان خط انتاجها سيتوقف في اواخر 2019


كوريا واليابان وسنغفاروة طلبوها ايضا
 
انصحكم بشدة ان تقرأوا MANUAL المقاتلات لمعرفة الامور بدقة اكبر ...

لايخدعنكم كاميكازي :)

اكتبوا في جوجل : F-15 MANUAL PDF

ومن ثم اقرأوا فصل ال limitations و flight envilope

وتعمقوا اكثر في ال external stores ومحدداتها ..

وبعد كل ذلك ستفهمون لماذا هذه المحددات ذات اهمية ( ولماذا بالاساس يوجد نظام فيها يدعى overload warning system )

انه موجود ليجبر الطيار على البقاء ضمن المحددات التي تضمن سلامته وسلامة الايجل واحمالها ..

وازيد : انه موجود لمنع كوكو المتحمس من تحويل الايجل لدجاجة منزوعة الجناحين :)
 
اهمية التصميم


OLD

McDonnell-Douglas-F15E-Prototype.jpg


MODERNIZED

Silent_Eagle.jpg


FUTURE

050512-F-2295B-280.JPG


f-35-testing.jpg


في الاختبارات اثبت ان الذيل المائل لا يفرق كثيرا
ولو كان يفرق لطلبته السعوديه على نسرها الضارب
ميزة السايلنت ايجل انها تحمل الاسلحه بداخلها لكنها خفضت الحمولة
السعوديه عملت مقارانات بين الصامت والضارب

ووجدت ان الصامت ليس صامت فعلا ولا يفرق عن الضارب في صمته
والضارب افضل بحمل الاسلحه لذلك اتجهت له

اما الطائرة لصربيه فهي جيده لكن لم يتم اختبارها فعليا ولا حتى التايفون الاوربي

اتجاه مشغلي التايفون الى الجوينت

لانهما من جيلين مختلفين
 
انا كمان مش عايز اصعد من مشكلة الاف 15 امام المقاتلات الروسية الحديثة .. فحتى لو تمكنت الاف 15 من الاطلاق على مقاتلة مثل السو 35 فانها ستجد صعوبة بالغة في اصابتها

http://hotair.com/archives/2014/12/...-russia-can-jam-american-air-to-air-missiles/


المقاتلات الروسيه اخطأت مبنى لايقل حجمه عن 50 متر فما بالك بطائرة مقاتله :D
 
رسمة مثل هذه تختصر الكثير مما احاول قوله

attachment.php


هذا وهي level flight ...

1.8 ماخ كحد اقصى ... ماذا سيحدث لو التف بها الطيار على هذه السرعة او اعلى منها !!!
انجاز ! .. هذا وهي F-15 A يحسب لها لا عليها .. هذا اولاً ..
وبعدين ليه يناور ويلتف بهذ السرعة ؟ تراها ماهو محرك ديزل ؟ الطائرة ترفع وتخفض سرعتها في ثواني معدودة ..
 
طائرة مصممه بالاساس للقتال الجوي والسيادة الجويه وتكون ضعيفة المناورة ؟
يوجد كلام لا يقبله المنطق علما ان هذه الطائرة اف 15 لم تخسر قتال جوي اطلاقاً

بعض الاشاعات تسري في المنتديات مثل انتشار النار في الهشيم ويتم الترويج لها ثم تصبح واقع مفروض وهي لا اساس لها اطلاقاً
هل قلت ان الطائرة ضعيفة المناورة ؟
متى قلت هذا ؟
 
شطوور :)

اي ايجل تلك التي ستطير للقتال بدون حموله ( تسليح ، خزانات ، بودات ) ؟؟

الله يرحم سايلنت ايجل ( تم اهمال مشروعها لعدم اهتمام الزبائن .. لكن مؤخرا يقال ان اسرائيل مهتمة بزيادة اعداد الايجل من هذا الاشتقاق )

ساتغاضى هذه المرة عن السطر الاول ..

بالنسبة لكلامك .. فانت الم تكن تتفاخر بان الرافال بلغت 2 ماك .. وهي منزوعة التجهيزات .. ؟! الان انا اقول لك الـF-15 تبلغ 2.5 ماك بكامل التجهيزات ..
 
إلى الآن لم أعرف حول ماذا يدور كل هذا الجدال ؟!
الردود توهتني الصراحة
كل رد في وادي ..
 
الزوايا القائمة مصيبة في مايخص انعكاس الموجات الرادارية

imgp7A.gif


الزوايا القائمة للايجل تسبب بصمتها العالية

f15_schem_01.jpg


F15-08.JPG


****************

النسر الصامت كانت لتحدث الفرق ولكن تم اهمال مشروعها لعدم اهتمام الزبائن ( مؤخرا انتشر خبر رغبة اسرائيل في هذا الطراز ) ولكن لم يتم تأكيده على وجه التحديد


على كذا بتكون طائرات الجيل السادس V بالمقلوب لانه يوفر بصمه أقل :D
 
عودة
أعلى