عقاب الدول بإسقاط طائراتها المدنيه ... أسلوب مخابراتى تم تفعيله

أمر مضحك أن يصل الإيمان بنظرية المؤامرة إلى هذا الحد.

لم تصدر تصريحات غربية كثيرة وعلى لسان شخصيات غربية كبيرة بإحتمالية سقوط الطائرة نتيجة عمل إرهابي إلا وهناك معلومات تدعم نظريتهم وبقوة.

لو كان الحدث ارهابى فليس من اللائق استباق النتائج واعلانها على لسان حكومات لم يموت لها كلب على الطائرة بل والترويج على قناوتهم بخلل امنى وعدم سيطرة كاملة على سيناء بل وتعدى الامر لنشر معلومات كاذبة ومغلوطة فى اكبر صحفهم عن مصر
ولو كان الحدث غير ارهابى فهم كاذبين وتعاملو مع مصر بمبدأ الجلد والتشهير والاضرار بمصر
لو حضرتك مش قادر تحلل الوضع اللى حواليك اسال او حاول تمتنع عن التقليل من مجهود غيرك
 
لماذا الى الان لم يتم اقاله وزير الطيران المدنى والاعلان عن خطه لاعاده هيكله جهاز الطيران المدنى ...تلك الحوادث اى كان سببها تكون فرص جيده لتمرير
خطط اعاده الهيكله والتطوير ...
 
الرحله رقم 114
طائرة الخطوط الجويه الليبيه
1024px-Libyan_Arab_Airlines_Boeing_727_5A-DAH.jpg

رحلة الشهيده / سلوى حجازى
21 فبراير 1973
82070822ur2.jpg

ذكر موقع «الأهرام»، أن «سلوى حجازي» سافرت عام 1973 ضمن بعثة تليفزيونية إلى ليبيا، برفقة المخرج مصطفى عواد، لتصوير حلقات للتليفزيون هناك، وفي 21 فبراير ركبت «سلوى» الطائرة في الرحلة رقم 114، لكن لم تشأ لها الأقدار أن تصل، إذ اعترضت طائرتها، التابعة للخطوط الليبية طائرات إسرائيلية أسقطتها داخل سيناء، التي كانت محتلة في ذلك الوقت.

وذكر موقع «الأهرام» أن «طائرتان حربيتان إسرائيليتان من طراز فانتوم أسقطتا طائرة ركاب ليبية أجبرتها عاصفة رملية على التحليق فوق شبه جزيرة سيناء‏، التي كانت خاضعة في ذلك الوقت للاحتلال الإسرائيلي‏،‏ ورغم أن قائد الطائرة المدنية الليبية عدل مساره وبدأ في العودة إلى المجال الجوي المصري‏، إلا أن الطائرتين الإسرائيليتين لاحقتاه‏، ورغم أنه لم يشكل تهديدا أمنيا‏».

سبب إسقاط إسرائيل للطائره الليبيه

سلوى حجازى كانت وسيطة بين المخابرات المصرية وعملائها في الخارج، ولذا ففي رحلتها إلى ليبيا كانت في عمل للمخابرات المصرية، وكانت مهمتها استلام ميكروفيلم ورسومات تخطيطية لتحركات الجيش الإسرائيلي ومواقع الرادارات الأخيرة.

لذا أيقنت المخابرات الأمريكية والموساد أن وصول هذه المعلومات إلى المخابرات المصرية سيجعل مصر تتعرف على الثغرات في شبكة الدفاع الإسرائيلية.

ومن هنا بات لزاماً عليهم بعد أن أقلعت الطائرة أن يمنعوا سلوى حجازي من الوصول إلى مصر مهما كانت النتائج.

فأنطلقت طائرة حربية إسرائيلية لتعترض الخط الملاحي الجوي بين مصر وليبيا والذي يتجه من ليبيا إلى أوروبا في إيطاليا واليونان وقبرص ليدخل الأجواء المصرية عن طريق سيناء ثم إلى القاهرة.

وبالفعل قامت الطائرة الحربية الإسرائيلية بأطلاق صاروخ صوب الطائرة المدنية التي تستقلها سلوى حجازي في 21 فبراير 1973 فقتلت كل من كان عليها من الجنسيات المختلفة وعددهم 108، ونجا خمسة أشخاص فقط، بينهم مساعد الطيار.


اعتقد اليهود أن مهمتهم قد نجحت ولكن الله أراد ان يكون النصر حليف المصريين ..
و لكنهم لم يعلموا أن الله شاء أن تصل المخطوطات و الميكروفيلم لمصر، حيث شعرت *سلوى حجازي* بفراستها المعهودة بأن هناك مَن يرصد تحركاتها -و خاصة أمتعتها و حتى ملابسها لذا قامت بتسليم ما لديها لشخص مؤتمن لتوصيلها إلى القاهرة و فعلاً تم ذلك.


وكانت هذه المعلومات سبباً في تدمير أغلب الرادارات الإسرائيلية في الطلعة الجوية الأولى في حرب أكتوبر، فكان النصر من عند الله على أيدي كل من شارك في تهيئة وإعداد المعلومات عن العدو ومن شارك في الحرب بالتخطيط والاشتراك الفعلي.

اسمح لي مع ك الاحترام لمصادرك موع انجاز ده .. باختصار كده لو ميكروفيلم في ليبيا ده احنا ممكن نبعته علي جمل يوصل مصر مش محتاج كل الحروب دي

القصه من كتاب ايلي زعيرا مدير المخابرات الحربية في الوقت ده .. ان رابين كان رئيس الاركان اتصل عليه وقالة انهم اتصلو عليه وهو نايم وصحوة وقالو له في طائرة مدنية دخلت الاجواء في سيناء قالهم اعترضوها ولو رفض ينزل اضربوها
اتصل رابين علي مدير المخابرات زعيرا قاله انا اخدت القرار ده ولما عرف قاله لا طبعا لان لو تم اسقاطها ولو الطيار عاند واسقطتها هاتبقي فضيحه لاسرائيل رابين قفل السكة في وشة .. و كلمه بعدها انه قفل السكة عشان يلحق يتصل بالقوات الجوية يلغي الاوامر ولكن كان ساعتها الطياره وقعت

الموضوع حادث ناتج عن الاستهتار الاسرائيلي بارواح العرب
لكن موضوع انه متعمد واستخبارات كبيرة شوية
 
اسمح لي مع ك الاحترام لمصادرك موع انجاز ده .. باختصار كده لو ميكروفيلم في ليبيا ده احنا ممكن نبعته علي جمل يوصل مصر مش محتاج كل الحروب دي

القصه من كتاب ايلي زعيرا مدير المخابرات الحربية في الوقت ده .. ان رابين كان رئيس الاركان اتصل عليه وقالة انهم اتصلو عليه وهو نايم وصحوة وقالو له في طائرة مدنية دخلت الاجواء في سيناء قالهم اعترضوها ولو رفض ينزل اضربوها
اتصل رابين علي مدير المخابرات زعيرا قاله انا اخدت القرار ده ولما عرف قاله لا طبعا لان لو تم اسقاطها ولو الطيار عاند واسقطتها هاتبقي فضيحه لاسرائيل رابين قفل السكة في وشة .. و كلمه بعدها انه قفل السكة عشان يلحق يتصل بالقوات الجوية يلغي الاوامر ولكن كان ساعتها الطياره وقعت

الموضوع حادث ناتج عن الاستهتار الاسرائيلي بارواح العرب
لكن موضوع انه متعمد واستخبارات كبيرة شوية
راجع حضرتك كل المصادر التى افرجت عنها مصر والتى تؤكد أن سبب استهداف الطائره كان هو لمنع وصول ( حجازى ) وما معها الى مصر بأى ثمن ...

طبعا اسرائيل لازم تبرئ نفسها
إنحراف الطيار عن مساره لأنه وبكل بساطه تم الشوشره عليه واستدراجه لمنطقة القتل

إقرأ وحكم عقلك ...
 
سجال بين الروس و الامريكان
ومتعرفش مين بالظبط اللى بيوقع الطيرات
 
الخطوط الجوية الجزائرية
الرحلة 5017
24-7-2014
777472111395.jpg

خبر سقوط الطائره الجزائريه
أعلنت شركة الخطوط الجوية الجزائرية يوم الخميس 24-7-2015عن تحطم طائرة الرحلة "AH5017" التي كانت تقل على متنها ركابا من فرنسا، إسبانيا، الجزائر، لبنان، ومصر

وكانت الشركة قد أعلنت في وقت سابق عن فقدان الاتصال مع طائرتها التي أقلعت من عاصمة بوركينا فاسو واغادوغو.

وقالت الخطوط الجوية الجزائرية إن الاتصال فقد بعد 50 دقيقة من إقلاع الطائرة من مطار واغادوغو يوم الخميس 24 يوليو/تموز. وكانت رحلة "AH5017" قد أقلعت في الساعة 00 و45 دقيقة حسب التوقيت المحلي، وكان من المقرر أن تصل الى الجزائر العاصمة في الساعة الخامسة و40 دقيقة.
ونقلت وكالة الأنباء الفرنسية عن مصدر في الشركة الجزائرية أن " الطائرة لم تكن بعيدة عن الحدود الجزائرية، عندما طلب منها تغيير وجهتها مخافة الاصطدام بطائرة قادمة من الجزائر ومتجهة نحو العاصمة المالية باماكو".

تعليق الجزائر وفرنسا على أسباب الحادث
وزارة الدفاع الجزائرية لا تستبعد فرضية العمل الإرهابي
ولم تستبعد وزارة الدفاع الجزائرية فرضية العمل الإرهابي في قضية الطائرة المنكوبة،
فيما لم تشر فرنسا إلى أي فرضية متعلقة باستهداف إرهابيين للطائرة.

أول من حدد مكان سقوط الطائره وأمَّن المكان
وكانت فرنسا قد أعلنت عن إرسال طائرتين حربيتين للبحث عن الطائرة الجزائرية المفقودة، وأوضح متحدث باسم الجيش الفرنسي أن طائرتين من طراز ميراج 2000 انطلقتا من قاعدة عسكرية في غرب إفريقيا بحثا عن الطائرة، مضيفا أن "عمليات البحث ستتركز في المنطقة التي كانت فيها الطائرة قبل فقدان الاتصال بطاقمها".
قامت قوات فرنسية، قوامها 200 جندي، بتأمين الموقع الذي به حطام الطائرة المنكوبة.

الركاب على متن الطائره المنكوبه
من جهة أخرى قال ممثلو شركة "سويفتاير" الإسبانية، التي استأجرت الخطوط الجوية الجزائرية الطائرة منها، إن هناك 116 شخصا على متنها، هم 110 ركاب وأفراد الطاقم الـ 6 الذين يحملون الجنسية الإسبانية .

وأفادت الوكالة في وقت لاحق أن الطائرة المنكوبة كان على متنها
51 فرنسيا، و26 بوركينابيا، و20 لبنانيا و7 جزائريين ، 1 مصرى
وأعلنت الشركة الجزائرية خطة الطوارئ فور فقدان الاتصال مع الطائرة.

تجدر الإشارة الى أن طائرات الخطوط الجوية الجزائرية تنفذ 4 رحلات إلى واغادوغو كل أسبوع، وهناك رحلة إياب واحدة كل يوم خميس.

من هم الفرنسيين الذين كانو على متن الطائره
أكثر من 30 فردا فرنسيا على متن الطائره الجزائريه المنكوبه كانوا ممن يعملون فى أجهزه أمنيه فرنسيه وكانوا فى مهام مختلفه فى بوركينا فاسو ...

المنطقه التى سقطت بها الطائره من يسيطر عليها من المليشيات الماليه !!
إنهم الطوارق ومجموعات مسلحه من التى تنتشر فى شمال مالى
من أول من أبلغ الجزائر بسقوط الطائره ؟ وكيف علموا انها تابعه للخطوط الجويه الجزائريه ؟!!!
قال وزير خارجية الجزائر، رمضان لعمامرة في مؤتمر صحفي الجمعة،
إن
إحدى الحركات المسلحة أبلغتنا بخبر سقوط الطائرة الجزائرية في شمال مالي. وقال: "أول معلومة وردت حول إسقاط الطائرة كانت من جماعة مسلحة".
وفي الوقت الذي كانت مصادر فرنسية تتحدث عن سقوط الطائرة فوق منطقة كيدال، كانت السلطات الجزائرية وبحذر شديد تقول أن الطائرة سقطت في منطقة الكثبان بالقرب من قرية قوسي جنوب مدينة غاو، وهو ما تأكد في اليوم التالي رسميا، والغريب أن المعلومة حصلت عليها السلطات الجزائرية من ممثلي الطوارق وجماعات الشمال الذين كانوا متواجدين في العاصمة الجزائر، من أجل المشاركة في حوار مالي داخلي.

هل كانت الجزائر ترعى محادثات سلام بين الجماعات المسلحه فى مالى وقت سقوط الطائره ؟!!!
نعم كان هناك ممثلين للطوارق ومجموعات مسلحه من الشمال المالى كانو متواجدين في العاصمة الجزائر، من أجل المشاركة في حوار مالي داخلي.
وتجري المحادثات برعاية الجزائر التي تخشى على أمنها جراء الوضع الراهن بشمال مالي. واستمرت الاضطرابات في شمال مالي رغم نجاح القوات الفرنسية العام الماضي في طرد جماعات مرتبطة بتنظيم القاعده من وسط وشمال هذا البلد.
الغاز كثيره حول اسباب سقوط الطائره
- الروايه الرسميه ان الطائره تعرضت لعاصفه رمليه أدت الى سقوطها من على ارتفاع 33الف قدم ، إذن فلابد ان يكون حطام الطائره على الارض بعد الاصطدام يرجح هذه الفرضيه ولكن حدث العكس :
الحطام تحول الى قطع صغيره متناثر على مساحات شاسعه

مصدر
441


جثث الضحايا تحولت الى اشلاء صغيره يصعب التعرف عليها
فهل ذلك بفعل إصطدام بالأرض أم بصاروخ أطلق عليها وفجرها فى الجو ؟!!!!!

مصدر

لكن لصالح من يتم اطلاق صاروخ على طائره جزائريه تطير فى أجواء مالى وإسقاطها بمن فيها ؟؟؟
1- هل من مصلحة الجماعات المسلحه المرتبطه بتنظيم القاعده والتى تشن فرنسا عليها حرب ضروس فى مالى ، فأرادو الإنتقام من فرنسا وقتل 54 فرنسيا يعملون فى أجهزه أمنيه فرنسيه ؟!!!!!

2- أم من مصلحة الجماعات المتنازعه ( الطوارق وغيرها من الجماعات المسلحه فى الشمال ) من أجل احراج الدوله الجزائريه وإفشال مساعى الصلح والوفاق التى تقوم بها بين هذه الجماعات المسلحه ؟!!!!!

3- لماذا بعد شهر من الحادث أعلن المحققون أن جهاز تسجيل البيانات الصوتية في كابينة القيادة (الصندوق الأسود) في الرحلة التابعة للخطوط الجوية الجزائرية التي تحطمت في مالي غير صالح للاستخدام؟!!!!!

مصدر

4- لماذا تخلفت مضيفه أسبانيه عن السفر على الطائره الجزائريه ضمن طاقمها ؟ هل هى من سربت مععطيات وإحداثيات ومعلومات إقلاع الطائره ؟!!!!!
مصدر

5- لماذا عند تتبع الطائرة عن طريق التطبيق Flightradar 24 فور أول اعلان عن اختفاء الطائرة .لم نجد ابدا رقم الرحلة AH5017 ، بمعنى انه لم يكن مدرجا أصلا؟!!!
10557196_586652738120399_2908183931789730279_n.jpg


6- لماذا بعد ثلاثة أشهر من الحادث يعلن المحققون الفرنسيون والجزائريون أنه لايمكن التوصل الى السبب الحقيقى وراء سقوط الطائره الجزائريه ؟!!!!!
مصدر

من خلال الإجابه على الأسئله السابقه يمكننا أن نصل لحقيقة الرحله 5017 الجزائريه
bd932d5e-186e-4b3c-93da-b8360580c6ea_16x9_600x338.jpg




كلام صحيح http://www.flightradar24.com/data/flights/ah5017/
 
عودة
أعلى