- إنضم
- 17 فبراير 2009
- المشاركات
- 6,181
- التفاعل
الثقب لو كان بسيط يكفي للطيار ان ينزل لارتفاع 5 الاف قدم لكي لا يضطر الركاب لارتداء اقنعة الاوكسجين و يهبط اضطراريا
حادث\ سقوط طائرة ركاب روسية عقب اقلاعها من شرم الشيخ
- بادئ الموضوع القائد الخفي
- تاريخ البدء
- الحالة
الثقب لو كان بسيط يكفي للطيار ان ينزل لارتفاع 5 الاف قدم لكي لا يضطر الركاب لارتداء اقنعة الاوكسجين و يهبط اضطراريا
- إنضم
- 17 فبراير 2009
- المشاركات
- 6,181
- التفاعل
هي خيارات للمحركات ممكن تختار بين رولز رويس ترنت. و جنرال الكترك
- إنضم
- 25 أغسطس 2014
- المشاركات
- 1,306
- التفاعل
اتذكر فلم تسجيلى عن مطار دبى الدولى على قناة ناشيونال جيوجرافيك
كان يوجد طائرة لبنانية بها مشاكل قوم اية يا محترم مهندس الصيانة لغى بعض الانظمة المعطلة و الطائرة طارت بعدها
صراحة انا اترعبت
ملحوظة يوجد بعض العيوب لا تظهر الا اثناء الطيران او الاقلاع او الهبوط
حيعرفها ازاى الباشمهندس بتاع الطيارات
- إنضم
- 14 يناير 2008
- المشاركات
- 19,147
- التفاعل
- الدولة
صاروخ مانباد لن يصل اليها على ارتفاع 10 او 9 كم..... حتى لو كان واقف الرامي على اعلى قمة في سيناء بارتفاع 2600 كم .....
- إنضم
- 1 مايو 2011
- المشاركات
- 21,530
- التفاعل
- الدولة
فيه فى اى طيارة كتالوج يسمى كتالوج الحالات الطارئة يحوى حل اغلب المشاكل اللتى ممكن تواجه الطيار
- إنضم
- 6 يوليو 2012
- المشاركات
- 3,314
- التفاعل
دي الفرضية الجديدة - الخدمة الارضي سيئة في شرم الشيخ
والفرضية القادمة ان كاوتش الطيارة كان مش منفوخ كويس او الوقود مش تمام
من قال لك ان الفحص الفني في شرم الشيخ من يقوم به لا يتمتع بالكفاءه هل هي معلومة تشاطرنا اياها ام ان ذلك من وحي الخيال
وكيف سمح للطائرة اصلا ان تخرج من روسيا في طريقها لمصر - هل الفحص الفني سيء ايضا عند الروس
وكيف سمح لتلك الطائرة ان تجوب بلاد العالم قبل ان تأتي لمصر هل الفحص الفني في كل المطارات سيء ايضا
قليل من المنطق
- إنضم
- 1 مايو 2011
- المشاركات
- 21,530
- التفاعل
- الدولة
هو اساسا الطائرة لا تفحص فنيا عند نزولها مطار غريب الا بطلب من الشركة او لحالات الطوارئ او صيانة دوريةدي الفرضية الجديدة - الخدمة الارضي سيئة في شرم الشيخ
والفرضية القادمة ان كاوتش الطيارة كان مش منفوخ كويس او الوقود مش تمام
من قال لك ان الفحص الفني في شرم الشيخ من يقوم به لا يتمتع بالكفاءه هل هي معلومة تشاطرنا اياها ام ان ذلك من وحي الخيال
وكيف سمح للطائرة اصلا ان تخرج من روسيا في طريقها لمصر - هل الفحص الفني سيء ايضا عند الروس
وكيف سمح لتلك الطائرة ان تجوب بلاد العالم قبل ان تأتي لمصر هل الفحص الفني في كل المطارات سيء ايضا
قليل من المنطق
- إنضم
- 25 يناير 2015
- المشاركات
- 173
- التفاعل
- إنضم
- 5 مارس 2015
- المشاركات
- 445
- التفاعل
خلاصة القول
تحطم الطائرة الروسية.. سيناريوهات اللحظات الأخيرة
بعد تحطم طائرة الإيرباص الروسية في سيناء المصرية ومقتل جميع ركابها برزت أسئلة عن "سقوطها" أو "إسقاطها"، وما يعزز ذلك الإعلان عن انشطارها في الجو قبل وصولها إلى الأرض، كما أعلن مسؤولون روس.
بعد تحطم طائرة الإيرباص 321-200 التابعة لشركة متروجيت الروسية والذي أسفر عن مقتل ركابها الـ224، لا تزال كل الاحتمالات مفتوحة والأكثر ترجيحاً، بينها أن تكون الطائرة انشطرت في الجو.
وقال خبراء الطيران لوكالة فرانس برس إن الطائرة يبدو أنها لم ترتطم بالأرض كاملة بل انشطرت أو انفجرت في الجو انطلاقاً من تناثر حطامها. وبرزت أسئلة ملحة عن سبل الكشف عن اللحظات الأخيرة للطائرة، من بينها:
هل يمكن تحديد السبب المحتمل للحادث انطلاقاً من معاينة مكان تحطم الطائرة؟
"استناداً إلى الصور، لا تزال فرضيتا الاعتداء والحادث مفتوحتين. لا يمكن استخلاص نتيجة"، على قول جان بول ترواديك المدير السابق لمكتب التحقيقات والتحاليل لسلامة الطيران المدني. وأضاف أن "فحص البقايا وإتمام ذلك بالاطلاع على تسجيلات الرحلة سيتيحان سريعاً تحديد أكثر الفرضيات ترجيحاً، لجهة الاعتداء أو الحادث". وأعلنت الحكومة المصرية السبت العثور على الصندوقين الأسودين.
ما هو الأمر الذي سيحدده فحص البقايا؟
"يجب ترك المحققين يفحصون الحطام في الموقع. إذا كان هناك اعتداء يمكن استخلاص ذلك من تناثر الحطام، وأيضاً وخصوصا من البقايا: إذا كان ثمة أثر لمتفجرات وإذا كان هيكل الطائرة قد تفسخ، فإن هذا الأمر قد يثبت احتمال وجود قنبلة"، على ما أوضح ترواديك، مضيفاً: "أنها فرضية بين فرضيات أخرى، ولكن لا يمكن أن نستبعد أيضاً حصول مشكلة تقنية".
هل يبدو أن الطائرة تحطمت على الأرض؟
"يبدو أن الطائرة لم تهو وتتحطم على الأرض. ليس هناك أجزاء صغيرة، هذا يعني أنها لم تسقط وتتحطم. هذا كل ما يمكن أن نقوله في هذه المرحلة"، بحسب ترواديك. ووسعت السلطات المصرية الأحد منطقة عمليات البحث من ثمانية إلى 15 كلم. وهذا يعني مسبقاً وفق العديد من الخبراء أن هيكل الطائرة لم يرتطم بالأرض كاملاً بل انشطر أو انفجر في الجو.
إذا كانت الطائرة انفجرت في الجو فما الأسباب المحتملة لذلك؟
قد يكون حصل ما يسمى "انفجار تقني، أي انفجار محرك أو مشكلة حمولة... هناك حالات عدة تحصل فيها مشكلة كبيرة في الجو ما يؤدي الى تفكك الطائرة قبل أن تصل إلى الأرض من دون أن يكون ذلك اعتداء"، على قول خبير الملاحة الجوية روبرت غالان. لكن المشاكل التقنية التي قد تتسبب بانفجار أو بانشطار نادراً ما تحصل. من جانبه يوضح تراوديك أن "انفجاراً للطائرة في الجو ناجماً عن سبب داخلي يبقى أمراً غير مرجح إلى حد بعيد".
إذا كان السبب اعتداء، ما هي السيناريوهات المحتملة وهل فرضية تعرض الطائرة لصاروخ ذات صدقية؟
"قد تكون الطائرة انفجرت في الجو إما بسبب انتحاري وإما بسبب قنبلة على متنها وإما إثر إطلاق صاروخ"، وفق غالان. لكنه تدارك بالقول: "إذا كانت الطائرة تحلق على ارتفاع تسعة آلاف متر فمن غير المرجح أن يكون تنظيم "الدولة الإسلامية" قد تمكن من إسقاطها لأن الأمر يتطلب إمكانات مهمة جداً، ووسائل رصد والتقاط بواسطة الرادار. في المقابل، قد تكون الطائرة تعرضت لمشاكل تقنية وهوت وأسقطها تنظيم "الدولة الإسلامية" في المرحلة الأخيرة من سقوطها، ما دام يمتلك وسائل هجومية متوسطة المدى. لكن هذا الأمر يبقى معقداً بعض الشيء".
هل يجب التعامل بجدية مع تبني تنظيم "الدولة الإسلامية"؟
تشكك الحكومتان المصرية والروسية في تبني الفرع المصري لتنظيم "الدولة الإسلامية" إسقاط الطائرة رداً على العمليات العسكرية الروسية في سوريا. وأكد جهاديو "ولاية سيناء" السبت أنهم "اسقطوا" الطائرة الروسية من دون تحديد كيفية قيامهم بذلك. وهؤلاء ناشطون جداً في شمال سيناء، معقلهم الرئيسي، حيث يشنون هجمات شبه يومية تستهدف قوات الأمن والجيش المصريين. لكن الخبير في الإرهاب ماتيو غيدير قال إن "التبني يتمتع بصدقية لان فرع الدولة الإسلامية في مصر لم يكذب يوماً في شأن ما يقوم به، على غرار تنظيم الدولة الإسلامية عموماً، كون هذا الأمر يؤثر في صدقيتهم". وأضاف بالقول: "كذلك، فإن حساب تويتر والمواقع الأخرى التي نشر عليها التبني لم يسبق أن نشرت معلومات خاطئة. هناك أيضاً الشكل التقليدي الذي يتوافق مع البيانات المعتادة للتنظيم".
تحطم الطائرة الروسية.. سيناريوهات اللحظات الأخيرة
بعد تحطم طائرة الإيرباص الروسية في سيناء المصرية ومقتل جميع ركابها برزت أسئلة عن "سقوطها" أو "إسقاطها"، وما يعزز ذلك الإعلان عن انشطارها في الجو قبل وصولها إلى الأرض، كما أعلن مسؤولون روس.
بعد تحطم طائرة الإيرباص 321-200 التابعة لشركة متروجيت الروسية والذي أسفر عن مقتل ركابها الـ224، لا تزال كل الاحتمالات مفتوحة والأكثر ترجيحاً، بينها أن تكون الطائرة انشطرت في الجو.
وقال خبراء الطيران لوكالة فرانس برس إن الطائرة يبدو أنها لم ترتطم بالأرض كاملة بل انشطرت أو انفجرت في الجو انطلاقاً من تناثر حطامها. وبرزت أسئلة ملحة عن سبل الكشف عن اللحظات الأخيرة للطائرة، من بينها:
هل يمكن تحديد السبب المحتمل للحادث انطلاقاً من معاينة مكان تحطم الطائرة؟
"استناداً إلى الصور، لا تزال فرضيتا الاعتداء والحادث مفتوحتين. لا يمكن استخلاص نتيجة"، على قول جان بول ترواديك المدير السابق لمكتب التحقيقات والتحاليل لسلامة الطيران المدني. وأضاف أن "فحص البقايا وإتمام ذلك بالاطلاع على تسجيلات الرحلة سيتيحان سريعاً تحديد أكثر الفرضيات ترجيحاً، لجهة الاعتداء أو الحادث". وأعلنت الحكومة المصرية السبت العثور على الصندوقين الأسودين.
ما هو الأمر الذي سيحدده فحص البقايا؟
"يجب ترك المحققين يفحصون الحطام في الموقع. إذا كان هناك اعتداء يمكن استخلاص ذلك من تناثر الحطام، وأيضاً وخصوصا من البقايا: إذا كان ثمة أثر لمتفجرات وإذا كان هيكل الطائرة قد تفسخ، فإن هذا الأمر قد يثبت احتمال وجود قنبلة"، على ما أوضح ترواديك، مضيفاً: "أنها فرضية بين فرضيات أخرى، ولكن لا يمكن أن نستبعد أيضاً حصول مشكلة تقنية".
هل يبدو أن الطائرة تحطمت على الأرض؟
"يبدو أن الطائرة لم تهو وتتحطم على الأرض. ليس هناك أجزاء صغيرة، هذا يعني أنها لم تسقط وتتحطم. هذا كل ما يمكن أن نقوله في هذه المرحلة"، بحسب ترواديك. ووسعت السلطات المصرية الأحد منطقة عمليات البحث من ثمانية إلى 15 كلم. وهذا يعني مسبقاً وفق العديد من الخبراء أن هيكل الطائرة لم يرتطم بالأرض كاملاً بل انشطر أو انفجر في الجو.
إذا كانت الطائرة انفجرت في الجو فما الأسباب المحتملة لذلك؟
قد يكون حصل ما يسمى "انفجار تقني، أي انفجار محرك أو مشكلة حمولة... هناك حالات عدة تحصل فيها مشكلة كبيرة في الجو ما يؤدي الى تفكك الطائرة قبل أن تصل إلى الأرض من دون أن يكون ذلك اعتداء"، على قول خبير الملاحة الجوية روبرت غالان. لكن المشاكل التقنية التي قد تتسبب بانفجار أو بانشطار نادراً ما تحصل. من جانبه يوضح تراوديك أن "انفجاراً للطائرة في الجو ناجماً عن سبب داخلي يبقى أمراً غير مرجح إلى حد بعيد".
إذا كان السبب اعتداء، ما هي السيناريوهات المحتملة وهل فرضية تعرض الطائرة لصاروخ ذات صدقية؟
"قد تكون الطائرة انفجرت في الجو إما بسبب انتحاري وإما بسبب قنبلة على متنها وإما إثر إطلاق صاروخ"، وفق غالان. لكنه تدارك بالقول: "إذا كانت الطائرة تحلق على ارتفاع تسعة آلاف متر فمن غير المرجح أن يكون تنظيم "الدولة الإسلامية" قد تمكن من إسقاطها لأن الأمر يتطلب إمكانات مهمة جداً، ووسائل رصد والتقاط بواسطة الرادار. في المقابل، قد تكون الطائرة تعرضت لمشاكل تقنية وهوت وأسقطها تنظيم "الدولة الإسلامية" في المرحلة الأخيرة من سقوطها، ما دام يمتلك وسائل هجومية متوسطة المدى. لكن هذا الأمر يبقى معقداً بعض الشيء".
هل يجب التعامل بجدية مع تبني تنظيم "الدولة الإسلامية"؟
تشكك الحكومتان المصرية والروسية في تبني الفرع المصري لتنظيم "الدولة الإسلامية" إسقاط الطائرة رداً على العمليات العسكرية الروسية في سوريا. وأكد جهاديو "ولاية سيناء" السبت أنهم "اسقطوا" الطائرة الروسية من دون تحديد كيفية قيامهم بذلك. وهؤلاء ناشطون جداً في شمال سيناء، معقلهم الرئيسي، حيث يشنون هجمات شبه يومية تستهدف قوات الأمن والجيش المصريين. لكن الخبير في الإرهاب ماتيو غيدير قال إن "التبني يتمتع بصدقية لان فرع الدولة الإسلامية في مصر لم يكذب يوماً في شأن ما يقوم به، على غرار تنظيم الدولة الإسلامية عموماً، كون هذا الأمر يؤثر في صدقيتهم". وأضاف بالقول: "كذلك، فإن حساب تويتر والمواقع الأخرى التي نشر عليها التبني لم يسبق أن نشرت معلومات خاطئة. هناك أيضاً الشكل التقليدي الذي يتوافق مع البيانات المعتادة للتنظيم".
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
#
- إنضم
- 1 مايو 2011
- المشاركات
- 21,530
- التفاعل
- الدولة
ده بيحصل وساعات بيلحق لو المشكلة استمرت فترة طويلة هو وقدره
- إنضم
- 1 مارس 2009
- المشاركات
- 733
- التفاعل
- إنضم
- 25 يناير 2015
- المشاركات
- 173
- التفاعل
نحن لنا ما نراه اخي العزيز دون تحيد او عاطفة بالموضوع الطائرة اقلعت من مطار شرم الشيخ الدولي ثم سقطت لهدا بنيت فرضيتي بناء علي ان اخر مطار اقلعت منه ايا كان هو المسؤل الاول عن حالة الطائرة قبل اقلاعها .دي الفرضية الجديدة - الخدمة الارضي سيئة في شرم الشيخ
والفرضية القادمة ان كاوتش الطيارة كان مش منفوخ كويس او الوقود مش تمام
من قال لك ان الفحص الفني في شرم الشيخ من يقوم به لا يتمتع بالكفاءه هل هي معلومة تشاطرنا اياها ام ان ذلك من وحي الخيال
وكيف سمح للطائرة اصلا ان تخرج من روسيا في طريقها لمصر - هل الفحص الفني سيء ايضا عند الروس
وكيف سمح لتلك الطائرة ان تجوب بلاد العالم قبل ان تأتي لمصر هل الفحص الفني في كل المطارات سيء ايضا
قليل من المنطق
لم اقل عند هبوطها بل عند اقلاعها راجع مشاركاتي السابقة لتفهم ما اعنيه .
- إنضم
- 1 مايو 2011
- المشاركات
- 21,530
- التفاعل
- الدولة
ولا حتى عند الاقلاع الفحص يكون روتينى باى مطار لامور معينة عدا حالات خاصة او صيانة دورية من الشركة
- إنضم
- 1 مايو 2011
- المشاركات
- 21,530
- التفاعل
- الدولة
ولا حتى عند الاقلاع الفحص يكون روتينى باى مطار لامور معينة عدا حالات خاصة او صيانة دورية من الشركة
- إنضم
- 10 أغسطس 2015
- المشاركات
- 4,268
- التفاعل
الثقب لو كان بسيط يكفي للطيار ان ينزل لارتفاع 5 الاف قدم لكي لا يضطر الركاب لارتداء اقنعة الاوكسجين و يهبط اضطراريا
لو كانت الطائرة على إرتفاع شاهق فأي ثغرة في جسم الطائرة سيؤدي لإنفجارها ويتناثر الهيكل في كل مكان
أما لو كان على ارتفاع منخفض كما حدث في طائرة صينية في السابق ستعاود أدراجها بسلام
- إنضم
- 19 مارس 2012
- المشاركات
- 2,999
- التفاعل
الثقب لو كان بسيط يكفي للطيار ان ينزل لارتفاع 5 الاف قدم لكي لا يضطر الركاب لارتداء اقنعة الاوكسجين و يهبط اضطراريا
هذا يتوقف على حجم و مكان الثقب وايضا على ارتفاع الطائره ..
كلها عوامل تاثر فى مقدار ما يحدثه الثقب من جهد على بدن الطائره .. ربما يؤدى الى تفكهها حرفيا .. او يمكن تفاديه باجراءات الهبوط الى ارتفاع منخفض لمعاله الضغط الداخلى والخارجى ..
- إنضم
- 15 فبراير 2008
- المشاركات
- 13,443
- التفاعل
الفحص قبل الاقلاع يكون فحص عن الاشياء الظاهرة فى الطائرة ويكون فحص سريع وهو متبع فى كل المطارات
اما المشاكل الفنية التى تعانى من الطائرة مثل مشاكل فى البدن والنظام الهيدروليكي واشياء من هذا القبيل لا يتم فحصها قبل الطيران بل يكون الطيار على علم بها من خلال طيرانة بالطائرة ويبلغ عنها لاصلاحها
- الحالة
المواضيع المشابهة
- مثبت
