سلاح المروحيات المصري كيف توقظ الوحش النائم؟!

ايوه بس خسارة 2 شينوك احسن من خسارة واحدة مى 26 دى كارثة لو فى الحرب وقع منها واحدة بالحمولة
طيب مين بينقل التدخل السريع حالا ؟ سى 130 ؟
تلك القوات عليها ان تنزل بجانب بؤرة الخطر ولا يوجد طائرة تقليدية يمكنها نقل قواتك بالقرب من هناك ناهيك عن ان استهدافها سهل
ما يميز الهيل عموما هو
قدرته على النقل ليلا - بارتفاع منخفض - بقدرة على الطيران بين التضاريس الجبلية - القدرة على الهبوط على اى مكان مصطح غير مرصوف
لديك القدرة على نقل اكثر من 90 شخص او عدد اقل ومدرعة نقول بى تى ار - بى ام دى\ بى - زى القوات المحمولة جوا الروسية انشالله حتى فهد او ريفا
اتفهم قلقك من الخسارة الكبيرة 90 فرد و 5 طاقم ولكن ان امنت نفسك وتريد الانجاز لنقل قوات ان امنت نفسك ولك مروحية تستطيع من خلالها اسقاط 90 مظلي وبشكل اسرع كذا ضعف عن الطيارات التقليدية ستعرف قيمة تلك المروحية والمى 6 كانت تخدم فمصر

923415650.jpg
 
الاجوستا ممتازة جدا وعلاقتنا جيدة مع الشركة ولنا معاها تجربة في نسخ الاسعاف

بس السؤال هنا .. هل هستبدل المي 17 بالأجوستا ؟ وللا هاستبدل المي 17 بالمي 38 علطول واشتغل بالمي 35 للعمليات الخاصة ؟
:)

المي 17 نقل ثقيل لو حتستبدل او تطور يبقى التطور الطبيعي مي 38 بس دي فئة لوحدها ... عبي و انقل .. حركيتها مش حتكون زاي الاجوستا دي فئة و دي فئة .. الفكرة متوجدش عندنا في الجيش الفئة دي بالذات فئة البيل اللي تطور لبلاك هوك مثلا
المي 35 انا بقول لو فعلا هي قادمة يبقة محاولة احياء الفئة الوسط بالاجوستا مثلا قتلت و ملهاش وجود .... يبقى التصور كما هو نقل بالهيل كابرار ثقيل فقط على السكايل العام و المي 35 عمليات خاصة.
بس سؤال مش شايف حضرتك ان دا غلط و المفروض الفئه المتوسطة المتعددة المهام تكون موجوده بغض النظر عن النوع .. سريعة .. مناورة .. رخيصة .. تمنح تعدد مهام .. و ربما نقل تكنولوجيا ... و بدل ما احط 30+ فرد في مكان واحد اضع 18-16 فرد و اخفف ريسك موتهم مرة واحدة .. اقدر اطلع منها نسخ نقل قيادة و عمليات انقاذ قتالي و نقل بشقيه ... لانسر الجيش من الآخر :D احسن من الاحتكام الثقيل على الهيل ثقيل الوزن مي 17 مي 8 فقط للابرار
 
المي 17 نقل ثقيل لو حتستبدل او تطور يبقى التطور الطبيعي مي 38 بس دي فئة لوحدها ... عبي و انقل .. حركيتها مش حتكون زاي الاجوستا دي فئة و دي فئة .. الفكرة متوجدش عندنا في الجيش الفئة دي بالذات فئة البيل اللي تطور لبلاك هوك مثلا
المي 35 انا بقول لو فعلا هي قادمة يبقة محاولة احياء الفئة الوسط بالاجوستا مثلا قتلت و ملهاش وجود .... يبقى التصور كما هو نقل بالهيل كابرار ثقيل فقط على السكايل العام و المي 35 عمليات خاصة.
بس سؤال مش شايف حضرتك ان دا غلط و المفروض الفئه المتوسطة المتعددة المهام تكون موجوده بغض النظر عن النوع .. سريعة .. مناورة .. رخيصة .. تمنح تعدد مهام .. و ربما نقل تكنولوجيا ... و بدل ما احط 30+ فرد في مكان واحد اضع 18-16 فرد و اخفف ريسك موتهم مرة واحدة .. اقدر اطلع منها نسخ نقل قيادة و عمليات انقاذ قتالي و نقل بشقيه ... لانسر الجيش من الآخر :D احسن من الاحتكام الثقيل على الهيل ثقيل الوزن مي 17 مي 8 فقط للابرار

اي نقل ثقيل خلف خطوط العدو , محتاج قوة تأمينية كبيرة وقدرة علي السيادة علي ارض المعركة وانك تقدر تحيد اي اخطار , توزيع الاحمال علي عدد اكبر هو شئ جيد وخصوصا ان احنا بنتكلم عن اسرائيل وهي عدو قوي , وانت طبعا فاكر اللي حصل للمروحيات المصرية في نقل جنود الصاعقة في حرب 73 خلف خطوط العدو لما طلعوا من غير تأمين , خسرنا ساعتها كتير
وده عملناه برضه في اسرائيل لما وقعنالهم طيارتين نقل تقيل في 67 كانت كل واحدة بتشيل تقريبا 91 شخص وكان انجاز ...
اهم حاجة انك تتطور قدرتك علي السيادة بأرض المعركة وانك تقدر تحيد بأي قدر مخاطر الدفاعات الجوية وغيره
النقل الثقيل برأيي ينفع في حالة السلم , لكن في الحرب ان تضع بيض كتير في سلة واحدة , ده قرار في رأيي مش حكيم
واعتقد ان احنا متفقين في ده
بالمرة تقولي اسمك الاولاني او اي اسم سهل بدل الاسم الصعب اللي انت مختاره لنفسك ده :D
 
المي 17 نقل ثقيل لو حتستبدل او تطور يبقى التطور الطبيعي مي 38 بس دي فئة لوحدها ... عبي و انقل .. حركيتها مش حتكون زاي الاجوستا دي فئة و دي فئة .. الفكرة متوجدش عندنا في الجيش الفئة دي بالذات فئة البيل اللي تطور لبلاك هوك مثلا
المي 35 انا بقول لو فعلا هي قادمة يبقة محاولة احياء الفئة الوسط بالاجوستا مثلا قتلت و ملهاش وجود .... يبقى التصور كما هو نقل بالهيل كابرار ثقيل فقط على السكايل العام و المي 35 عمليات خاصة.
بس سؤال مش شايف حضرتك ان دا غلط و المفروض الفئه المتوسطة المتعددة المهام تكون موجوده بغض النظر عن النوع .. سريعة .. مناورة .. رخيصة .. تمنح تعدد مهام .. و ربما نقل تكنولوجيا ... و بدل ما احط 30+ فرد في مكان واحد اضع 18-16 فرد و اخفف ريسك موتهم مرة واحدة .. اقدر اطلع منها نسخ نقل قيادة و عمليات انقاذ قتالي و نقل بشقيه ... لانسر الجيش من الآخر :D احسن من الاحتكام الثقيل على الهيل ثقيل الوزن مي 17 مي 8 فقط للابرار


المي 17 نقل ثقيل ؟! امال المي 26 اللي تقدر تنقل 90 فرد تبقى ايه يامؤمن ؟!!

ثانيا ماهي المي 17 اساسا في منها نسخ حرب الكترونية وانقاذ وقيادة ويمكن تسليحها عادي سواء هي او المي 38 نفسها والفرق بينهم في اقصى حمولة للإقلاع مش كبير على فكرة .. المي 17 اقصاها 13 طن والمي 38 اقصاها 15 طن

انت بتدور على حاجة تميل لكونها قتالية اكتر زي الاجوستا او البلاك هوك لكن في الحالة دي انت هاتعمل احلال كامل لاسطول المي 8 والمي 17 بالاجوستا مثلا يعني بنتكلم فيما لايقل عن 70 - 80 مروحية يعني تاخد خط انتاج وتجميع عندك .. بس ماتنساش دايما عامل التكلفة في الغربي اغلى من الشرقي ولازم دائما يكون في الحسبان وخاصة مع اعداد كبيرة بالشكل ده

وانا رأيي على عكس رأي الاخ alaa tamer @alaa tamer فيما يتعلق بأمر حمولة المروحيات .. انت كده كده عقيدتك في النقل مبنية على المي 8 وبعدين المي 17 يبقى الطبيعي تنتقل للمي 38 الا اذا كنت عايز ترجع خطوة لورا لحساب خطوة تانية وهي انك تجيب مروحية قدرتها القتالية اكبر من قدرتها الناقلة زي ماقولت في السطر اللي قبل ده علطول ،، ولكن دلوقتي قدراتك في المجهود الجوي اصبحت افضل مليون مرة من ايام حرب اكتوبر واللي كان حادث المروحيات فيها بسبب خط من القيادة اساسا في عدم توفير الدعم للمروحيات !! انت اصلا ماوفرتش دعم عشان تقيّم موضوع النقل من الاساس !!

لما تيجي تعمل نقل وابرار خلف خطوط العدو اديك شايف في البيانات العملية للقوات الجوية في حفل تخريج الجوية 2014 و2015 ومناورة بدر الكبرى 2014 كلها بتخضع لغطاء جوي من المقاتلات + حماية ومرافقة لصيقة من المروحيات الهجومية واللي اصلا عددها عندك هايزيد الضعف ،، وبالتالي انا مش شايف اي مشكلة نهائيا في اني اكمل في سكتي مع المي 17 والمي 38
 
اي نقل ثقيل خلف خطوط العدو , محتاج قوة تأمينية كبيرة وقدرة علي السيادة علي ارض المعركة وانك تقدر تحيد اي اخطار , توزيع الاحمال علي عدد اكبر هو شئ جيد وخصوصا ان احنا بنتكلم عن اسرائيل وهي عدو قوي , وانت طبعا فاكر اللي حصل للمروحيات المصرية في نقل جنود الصاعقة في حرب 73 خلف خطوط العدو لما طلعوا من غير تأمين , خسرنا ساعتها كتير
وده عملناه برضه في اسرائيل لما وقعنالهم طيارتين نقل تقيل في 67 كانت كل واحدة بتشيل تقريبا 91 شخص وكان انجاز ...
اهم حاجة انك تتطور قدرتك علي السيادة بأرض المعركة وانك تقدر تحيد بأي قدر مخاطر الدفاعات الجوية وغيره
النقل الثقيل برأيي ينفع في حالة السلم , لكن في الحرب ان تضع بيض كتير في سلة واحدة , ده قرار في رأيي مش حكيم
واعتقد ان احنا متفقين في ده
بالمرة تقولي اسمك الاولاني او اي اسم سهل بدل الاسم الصعب اللي انت مختاره لنفسك ده :D
متفقين
نخليها بيتو انا لما حطيت الاسم جه في بالي بطارية الايفون .. متسالنيش ازاي :D
المي 17 نقل ثقيل ؟! امال المي 26 اللي تقدر تنقل 90 فرد تبقى ايه يامؤمن ؟!!

ثانيا ماهي المي 17 اساسا في منها نسخ حرب الكترونية وانقاذ وقيادة ويمكن تسليحها عادي سواء هي او المي 38 نفسها والفرق بينهم في اقصى حمولة للإقلاع مش كبير على فكرة .. المي 17 اقصاها 13 طن والمي 38 اقصاها 15 طن

انت بتدور على حاجة تميل لكونها قتالية اكتر زي الاجوستا او البلاك هوك لكن في الحالة دي انت هاتعمل احلال كامل لاسطول المي 8 والمي 17 بالاجوستا مثلا يعني بنتكلم فيما لايقل عن 70 - 80 مروحية يعني تاخد خط انتاج وتجميع عندك .. بس ماتنساش دايما عامل التكلفة في الغربي اغلى من الشرقي ولازم دائما يكون في الحسبان وخاصة مع اعداد كبيرة بالشكل ده

وانا رأيي على عكس رأي الاخ alaa tamer @alaa tamer فيما يتعلق بأمر حمولة المروحيات .. انت كده كده عقيدتك في النقل مبنية على المي 8 وبعدين المي 17 يبقى الطبيعي تنتقل للمي 38 الا اذا كنت عايز ترجع خطوة لورا لحساب خطوة تانية وهي انك تجيب مروحية قدرتها القتالية اكبر من قدرتها الناقلة زي ماقولت في السطر اللي قبل ده علطول ،، ولكن دلوقتي قدراتك في المجهود الجوي اصبحت افضل مليون مرة من ايام حرب اكتوبر واللي كان حادث المروحيات فيها بسبب خط من القيادة اساسا في عدم توفير الدعم للمروحيات !! انت اصلا ماوفرتش دعم عشان تقيّم موضوع النقل من الاساس !!

لما تيجي تعمل نقل وابرار خلف خطوط العدو اديك شايف في البيانات العملية للقوات الجوية في حفل تخريج الجوية 2014 و2015 ومناورة بدر الكبرى 2014 كلها بتخضع لغطاء جوي من المقاتلات + حماية ومرافقة لصيقة من المروحيات الهجومية واللي اصلا عددها عندك هايزيد الضعف ،، وبالتالي انا مش شايف اي مشكلة نهائيا في اني اكمل في سكتي مع المي 17 والمي 38
مش قصدي كده والله .. نخليها نقل ما بين المتوسط للثقيل .. انا مش عارف التوصيفات بالضبط بس still نقلها للافراد كبير
و مش بالضرورة اعمل احلال للمي 17 و مي 8 بالاجوستا مثلا كده انا بالضبط بقول احط السو 35 مكان الميج 35 في الاعتراض الجوي ... حتمشي بس حيبقى تكلفة
انا فعلا بدور على استقلالية اكثر في نقل الهيل مع عدم نسيان الحركية و المناورة و السرعة و فعلا قدرات قتال او حماية اعلى بشكل مبسط
اعتقد مش دايما حندفع بنقل خلف خطوط العدو او بمعنى آخر مش ح launch full air campaign تحتاج دعم مقاتلات و مروحيات هجومية صرف في كل مواجهة
اكيد في احتمالات لكده و اكيد في احتمالات لمواجهة مواقف ابسط تحتاج فقط هيل قادر باستقلالية على العمل عشان اوفر تكاليف رفع مقاتلات و هيل هجومي في مواجهة اخطار ربما تكون اقل من ذلك بكتير كانك بتحاول تقابل حشرة بمطرقة....
(هنا تبرع المي 35 بروعة ) لكن مش عايز انسى بردو النقل و الحركية و السعر و عامل التكلفة فلو ربطها بباقي المهام على سكايل الجيش كله ممكن الاقي المي 35 مش الحل المثالي و الاجوستا افضل لان توازن المهام فيها اعلى على سكايل كبير حتى لو قدراتها القتالية اقل
متفق معاك تماما ان دا سيؤدي الى طلبية عالية العدد ، لكن ليه متوفرش لنفسك اريحية في خيارات التعامل على الطاولة و نقي براحتك حسب المهمة
زاي ما في كاسا و هيركليز و مستقبلا A400 اليوشن بالتدريج
يكون فيه 1 و 2 و 3 و 4
مع التفريق طبعا بالاختلافات ما بين الاثنين
 
طيب مين بينقل التدخل السريع حالا ؟ سى 130 ؟
تلك القوات عليها ان تنزل بجانب بؤرة الخطر ولا يوجد طائرة تقليدية يمكنها نقل قواتك بالقرب من هناك ناهيك عن ان استهدافها سهل
ما يميز الهيل عموما هو
قدرته على النقل ليلا - بارتفاع منخفض - بقدرة على الطيران بين التضاريس الجبلية - القدرة على الهبوط على اى مكان مصطح غير مرصوف
لديك القدرة على نقل اكثر من 90 شخص او عدد اقل ومدرعة نقول بى تى ار - بى ام دى\ بى - زى القوات المحمولة جوا الروسية انشالله حتى فهد او ريفا
اتفهم قلقك من الخسارة الكبيرة 90 فرد و 5 طاقم ولكن ان امنت نفسك وتريد الانجاز لنقل قوات ان امنت نفسك ولك مروحية تستطيع من خلالها اسقاط 90 مظلي وبشكل اسرع كذا ضعف عن الطيارات التقليدية ستعرف قيمة تلك المروحية والمى 6 كانت تخدم فمصر

923415650.jpg

التدخل السريع يستخدمون الشينوك حاليا
images

ربما لهذا تم طلب زياده العدد
 
متفقين
نخليها بيتو انا لما حطيت الاسم جه في بالي بطارية الايفون .. متسالنيش ازاي :D

مش قصدي كده والله .. نخليها نقل ما بين المتوسط للثقيل .. انا مش عارف التوصيفات بالضبط بس still نقلها للافراد كبير
و مش بالضرورة اعمل احلال للمي 17 و مي 8 بالاجوستا مثلا كده انا بالضبط بقول احط السو 35 مكان الميج 35 في الاعتراض الجوي ... حتمشي بس حيبقى تكلفة
انا فعلا بدور على استقلالية اكثر في نقل الهيل مع عدم نسيان الحركية و المناورة و السرعة و فعلا قدرات قتال او حماية اعلى بشكل مبسط
اعتقد مش دايما حندفع بنقل خلف خطوط العدو او بمعنى آخر مش ح launch full air campaign تحتاج دعم مقاتلات و مروحيات هجومية صرف في كل مواجهة
اكيد في احتمالات لكده و اكيد في احتمالات لمواجهة مواقف ابسط تحتاج فقط هيل قادر باستقلالية على العمل عشان اوفر تكاليف رفع مقاتلات و هيل هجومي في مواجهة اخطار ربما تكون اقل من ذلك بكتير كانك بتحاول تقابل حشرة بمطرقة....
(هنا تبرع المي 35 بروعة ) لكن مش عايز انسى بردو النقل و الحركية و السعر و عامل التكلفة فلو ربطها بباقي المهام على سكايل الجيش كله ممكن الاقي المي 35 مش الحل المثالي و الاجوستا افضل لان توازن المهام فيها اعلى على سكايل كبير حتى لو قدراتها القتالية اقل
متفق معاك تماما ان دا سيؤدي الى طلبية عالية العدد ، لكن ليه متوفرش لنفسك اريحية في خيارات التعامل على الطاولة و نقي براحتك حسب المهمة
زاي ما في كاسا و هيركليز و مستقبلا A400 اليوشن بالتدريج
يكون فيه 1 و 2 و 3 و 4
مع التفريق طبعا بالاختلافات ما بين الاثنين

ليه مش هتقول دفع خلف خطوط العدو؟
اذا كان في اكتوبر 73 تم اسقاط الكثير من قوات الصاعقة عن طريق المروحيات
و لو لن استخدم المروحيات في اسقاط قوات خاصه خلف خطوط العدو ماذا ستستخدم؟
 
ليه مش هتقول دفع خلف خطوط العدو؟
اذا كان في اكتوبر 73 تم اسقاط الكثير من قوات الصاعقة عن طريق المروحيات
و لو لن استخدم المروحيات في اسقاط قوات خاصه خلف خطوط العدو ماذا ستستخدم؟

انا مش بلغيها العمليات خلف خطوط العدو و في نفس الوقت بقول مش دايما حكون مضطر في العمليات اعملها
يعني مثلا مجموعة ارهابية متمسكة في موقع مرتفع معزول و معاها اهداف قيمة للاستخلاص و الانقاذ عددهم 10 - 15 و محتاج ابعت مجموعة مدربة تدريب عالي ... هل حبعت كاموف و اباتشي و اطلع فايتر دعم
او مثلا عايز انقل عدد 100 مقاتل للخطوط الامامية و مينفعش مدرعات او شاحنات الطريق ملغم ... في تشابك في العمليات ... اشتباكات في مسار رحلتي متوقعة .. اشتباكات خفيفة لمتوسطة .. الطريق طويل ... الدعم مطلوب فورا من القاعدة الامامية >>>> ممكن اعيد تخطيط عمليات الهيل الهجومي لدعم المسار لكن مش دايما الظروف حتسعف بكدا ممكن تكون مشغولة و مفيش امكانية للاستغناء عنها في مهمتها اللي هيا فيها ........ او الهيل اللي حينقل يكون مجهز حركيا و قتاليا للعمل باستقلالية
 
ابو ام الجازيل ...دوريات شرطه ومحافظات 24 ساعه وخلاص على كده
رخصه جديده لانتاج z-10 كمروحيه دعم واسناد نارى خفيفه
ليا ملاحظه على اسطول الmi-8\17 ...طلع المتقادم منه اللى انت مدخله من زمان وهات mi-35 بدل ترقيع السلاح فى المى 17 ...منها ان الmi-35 اصلا مزوده بترسانه اسلحه ومعده لمهام النقل والابرار بحوالى 8 جنود بتجهيزاتهم او حموله 1500 كيلو وممكن ترتفع ل2500 كيلو وافينوكس وتجهيزات احدث
اتمنىىىىىىىىىىىى جدااااااااااااااا زياده الاباتشى ل60 مثلا وياسلام لو يتم الحاق رادار ال (fcr ) بيهم
التعاقد ع الكا-52 خطوه ممتازه بعدد كبير فى ظل امكانياتها المعروفه ده غير الكاتران ان شاء الله
الشينووك امريكا بتستهبل جامد معانا فيها .. دخل ال6 الى انت متعاقد عليهم وبص الناحيه التانيه ع المى -26 بعدد 10 او 15 مثلا ....شىء رهيب
وكده شخصيا يبقى انا مرتاح :D:D
فيه دفعة مى 17 جاية ان شاء الله
الجازيل مش هاتخرج لدوقتى بتخضع لعملية تطوير شاملة والطيارة كويسة يارجالة مش وحشه
ياريت بس يطوروا نظام الاطلاق فيها ويضيفوا صاروخ جديد
 
والله ياستاذ عزت بدرجها ضمن فئه المروحيات الكبيره للنقل اللى مش بتمتلك مناوره زيها زى حاجات كتير عندنا ...سبب غير مقنع من وجهه نظرى لعد اقتنائها
عندك شينووك تقيله برضه ومش بتمتلك قدره ع المناوره ...زاكان يراجل ال mi-17 فى سيناء اتبعتت صاروخ وهى واقفه يمولاى كما خلقتنى لا حول لها ولا قوه وهى عماد اسطول النقل المروحى عندنا
المى 26 ياستاذ عزت اضافه هائله لقدرات النقل العموديه عندنا
المى 17 اى طيارة فى موقفها بدون اجهزة تحذير كانت هاتتشوح برضه
بعد الحادثة دى تم تركيب اجهزة تحذير ضد الصواريخ الحرارية على كامل الاسطول
 
انا مش بلغيها العمليات خلف خطوط العدو و في نفس الوقت بقول مش دايما حكون مضطر في العمليات اعملها
يعني مثلا مجموعة ارهابية متمسكة في موقع مرتفع معزول و معاها اهداف قيمة للاستخلاص و الانقاذ عددهم 10 - 15 و محتاج ابعت مجموعة مدربة تدريب عالي ... هل حبعت كاموف و اباتشي و اطلع فايتر دعم
او مثلا عايز انقل عدد 100 مقاتل للخطوط الامامية و مينفعش مدرعات او شاحنات الطريق ملغم ... في تشابك في العمليات ... اشتباكات في مسار رحلتي متوقعة .. اشتباكات خفيفة لمتوسطة .. الطريق طويل ... الدعم مطلوب فورا من القاعدة الامامية >>>> ممكن اعيد تخطيط عمليات الهيل الهجومي لدعم المسار لكن مش دايما الظروف حتسعف بكدا ممكن تكون مشغولة و مفيش امكانية للاستغناء عنها في مهمتها اللي هيا فيها ........ او الهيل اللي حينقل يكون مجهز حركيا و قتاليا للعمل باستقلالية

حبيبي متفق معاك ان السيناريو مش دايما هيكون مثالي او الظروف هتسعف في نفس الوقت احنا بنحاول نشوف طرق اننا نجيب اخر مدي لسلاح المروحيات
يعني مثلا في مثال حضرتك عن نقل مائه للخطوط الاماميه ممكن اقول مثلا اتنين او تلاته كاسا يرموا الناس مظلات بعيد عنهم بكام كيلو و الرجاله تخلص هناك من غير مروحيات اصلا
بس نرجع و نقول عايزين سلاح مروحيات لا يقل في كفائته و ادائه و الاعتماديه عن اي سلاح اخر في الجيش
 
حبيبي متفق معاك ان السيناريو مش دايما هيكون مثالي او الظروف هتسعف في نفس الوقت احنا بنحاول نشوف طرق اننا نجيب اخر مدي لسلاح المروحيات
يعني مثلا في مثال حضرتك عن نقل مائه للخطوط الاماميه ممكن اقول مثلا اتنين او تلاته كاسا يرموا الناس مظلات بعيد عنهم بكام كيلو و الرجاله تخلص هناك من غير مروحيات اصلا
بس نرجع و نقول عايزين سلاح مروحيات لا يقل في كفائته و ادائه و الاعتماديه عن اي سلاح اخر في الجيش

متفقين
دا قصدي بالضبط طاولة حلولك تكون مليانة كروت
بس بكلم لو حوظف دا في شق المروحيات فقط
 
فيه دفعة مى 17 جاية ان شاء الله
الجازيل مش هاتخرج لدوقتى بتخضع لعملية تطوير شاملة والطيارة كويسة يارجالة مش وحشه
ياريت بس يطوروا نظام الاطلاق فيها ويضيفوا صاروخ جديد

المى 17 اى طيارة فى موقفها بدون اجهزة تحذير كانت هاتتشوح برضه
بعد الحادثة دى تم تركيب اجهزة تحذير ضد الصواريخ الحرارية على كامل الاسطول

اااااااااااااااااااااامين يدكتور
 
الصفقات المصريه المؤكده و المتوقعه هي Ka-52 و Ka-52K و NH-90
مؤكدة ومتوقعة ؟؟؟؟
لا هي متوقعة لكن مؤكدة مين اعلن عن اتمام المفاوضات او التعاقد ؟؟؟؟؟
 
عودة
أعلى