نهاية المحركات الروسية RD-180 وبداية امريكية جديدة 2019
- بادئ الموضوع حكم مصارعه
- تاريخ البدء
ولا يتوقف الحديث عند المحركات الاوكرانية فحسب، بل هناك ادعاءات أن محركات شركة NPO Energomash مستخدمة على مركبة ناسا الحديثة SLS
طبعا لم ارى مصدر بهذا الادعاء ولكن هناك حديث عن وجود ملفات powerpoint من الشركة يشير إلى استخدام ناسا لمحركاتها... وما يدعم هذا الادعاء هو وجود تعاون مباشر مع الشركة الروسية NPO Energomash من قبل صانعي SLS وهم:
Boeing
United Launch Alliance
Orbital ATK
Aerojet Rocketdyne
طبعا لم ارى مصدر بهذا الادعاء ولكن هناك حديث عن وجود ملفات powerpoint من الشركة يشير إلى استخدام ناسا لمحركاتها... وما يدعم هذا الادعاء هو وجود تعاون مباشر مع الشركة الروسية NPO Energomash من قبل صانعي SLS وهم:
Boeing
United Launch Alliance
Orbital ATK
Aerojet Rocketdyne
المحرك الصاروخي الصيني YF-100
ما هو إلا نسخة من المحرك الروسي RD-120
والذي تستخدمه الصين على متن عائلة صواريخها (Long March)
Long March 5
Long March 6
وكذا سيستخدم على صاروخها من الجيل الجديد قيد التطوير Long March 7
ما هو إلا نسخة من المحرك الروسي RD-120
والذي تستخدمه الصين على متن عائلة صواريخها (Long March)
Long March 5
Long March 6
وكذا سيستخدم على صاروخها من الجيل الجديد قيد التطوير Long March 7
اعتراف واضح من مسؤول الشركة جيف بيزوس على تفوق المحرك الروسي!اعد الكونجرس مشروع من شأنه وضع حد لاستخدام نظام الدفع الروسىRD-180 بحلول عام 2019
فى سبتمبر 2014 اعلنت (ULA)(United Launch Alliance) وكالة الحلفاء المتحدة لاطلاق المركبات انها قد دخلت فى تحالف مع شركة Blue Origin لتطوير محرك جديد BE-4 LOX لتحل محل محركات ال RD-180
وتتوقع (ULA) ان يكون المحرك جاهزا قبل عام 2019
المحرك الجديد (BE-4 (Blue Engine 4
المحرك يدخل سنته الثالثة من التطوير كانت البداية من 2011
لم يتم الاعلان عن المحرك حتى سبتمر 2014
الوقود خليط من الغاز الطبيعى و الاكسجين السائل
المركبة سوف تستخدم محركين BE-4 فى المرحلة الاولى للاطلاق تقدر قوة الدفع للواحد 2400 KN
تمويل تطوير المحرك و صل لاكثر من 1 مليار دولار و سيكون سعر المحرك الواحد اقل من 25 مليون دولار
المحرك الجديد من تصنيع Blue Origin وهى شركة امريكية خاصة تابعة لموسسة امازون (Amazon.com)
متخصصة فى تطوير وسائل السفر الخاص للفضاء بتكلفه اقل.
طبقا لشراكة سابقة لاعضاء من (ULA) مع شركة (Boeing) فى مشروع (DARPA) الفضائى
ان (BE-4) قد يكون منافسا قويا لمركبتهم الفضائية (DARPA XS-1)
مقتطف من مقال في arstechnica:
النص باللغة الانكليزية:
Bezos explained his philosophy on how to build a successful reusable engine: “Our strategy is we like to choose a medium-performing version of a high-performance architecture.” Here’s what that means: The Russian RD-180 engine is a high-performing version of a high performance architecture. It uses the best materials and pushes the performance envelope. It is the Ferrari of engines. But that comes with a cost. When it fires, the RD-180 engines produces extremely high chamber pressures of up to 3,700 psi. By comparison, the BE-4 engine produces a chamber pressure of 1,950 psi.
ترجمة قريبة للنص باللغة العربية:
وأوضح بيزوس فلسفته حول كيفية بناء محرك ناجح قابل لإعادة الاستخدام: "استراتيجيتنا هي نود أن نختار نسخة ذات الأداء المتوسطة من بنية عالية الأداء." وإليك ما يقصده أن: المحرك الروسي RD-180 هو نسخة ذات الأداء العالي من بنية عالية الأداء. فهو يستخدم أفضل المواد ويدفع أداء المغلف. هو أشبه بـ فيراري المحركات. ولكن هذا يأتي مع التكلفة. عندما تطلق، فإن محركات RD-180 تنتج ضغط حجرة عالية للغاية تصل إلى 3700 رطل لكل بوصة مربعة. وبالمقارنة، فإن محرك BE-4 ينتج ضغط حجرة من 1950 رطل.
ملاحظة: ما هو ملون بالاحمر عبارة عن نص مسؤول الشركة جيف بيزوس
المصدر
- إنضم
- 11 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 18,172
- التفاعل
- الدولة
.GIF "Syrian Arab Republic (Syria)")
واشنطن ستشتري دفعة قياسية من محركات الصواريخ الروسية
كتبت "وول ستريت جورنال" أن الواقع التقني والاقتصادي الأمريكي، لن يتيح لواشنطن التخلي عن محركات الصواريخ الفضائية الروسية لعقد إضافي من الزمن.
وأشارت إلى أن البنتاغون، لن يتمكن من التخلي عن المحركات الروسية، رغم مطالبة الحزبين الجمهوري والديمقراطي الملحة بضرورة الاستعاضة عنها بمحركات أمريكية، وأضافت: "بدا للكثير من المشرعين الأمريكيين أن التخلي عن المحركات الروسية لمسوّغات أمنية، أعقد بكثير مما كانوا يتوقعون، رغم رغباتهم الجامحة في الاستعاضة عن هذه المحركات ببدائل أمريكية موثوقة".
وذكّرت بتصريحات فريق عريض من المسؤولين، والعاملين في شركةUnited Launch Alliance الأمريكية المكلفة بتزويد البنتاغون بتقنيات الصواريخ ومحركاتها، الذين يرجحون استمرار الاعتماد على المحركات الروسية في إطلاق صواريخ الشحن الفضائية الأمريكية حتى 2025، فيما تستبعد مصادر أمريكية أخرى حدوث ذلك قبل 2028.
وتساءلت "وول ستريت جورنال" في ختام تعليقها: "هل سيضطر العسكريون الأمريكيون استنادا إلى هذه المواعيد للاستمرار في استخدام المحركات الروسية في ظل ما يحيط بالعلاقات بين موسكو وواشنطن من توتر وخلافات؟".
تجدر الإشارة، إلى أنه سبق لجون هايتن قائد القوات الفضائية الأمريكية وكشف مؤخرا عن أن وزارة دفاع بلاده ناشدت الكونغرس السماح لها بمواصلة استخدام محركات "أر دي-180" الروسية لإطلاق الصواريخ الفضائية الأمريكية، حتى العام 2022 على الأقل.
طلب وزارة الدفاع الأمريكية هذا، جاء في أعقاب قانون صدر عن الكونغرس يفرض على القوات الفضائية الأمريكية الاستغناء عن المحركات الروسية حتى نهاية 2019، والاستعاضة عنها بمحركات أمريكية بديلة، فيما لم يتمكن قطاع الصناعات الفضائية الأمريكي من تصميم واختبار المحرك المطلوب حتى تاريخه.
اللافت في تمسك القوات الفضائية الأمريكية بالمحركات الروسية، أن هذه القوات تضم تحت قيادة موحدة، القوات الاستراتيجية النووية، وقوات الدفاع المضاد للصواريخ، والقوات الفضائية.
كما يذكر أن شركة "إينيرغوماش" الروسية، كانت قد أبرمت مع الجانب الأمريكي مؤخرا عقدا بقيمة 1,22 مليار دولار لتوريد المحركات اللازمة لصواريخ "أطلس-5" الثقيلة، و"أنتاريس" المتوسطة، وذلك استمرارا لتعاون يعود بين الجانبين لعام 1997، استهل بصفقة توريد أكثر من 100 محرك من هذا النوع لواشنطن.
المصدر
بكين الثانية في طابور مستوردي محركات الصواريخ الفضائية الروسية
كشف سيرغي سافيليف نائب رئيس وكالة الفضاء الروسية "روسكوسموس" عن إبداء بكين اهتمامها بمحركات الصواريخ الفضائية الروسية من طراز RD-180.
وأوضح سافيليف لأعضاء مجلس الاتحاد الروسي، أن "المفاوضات مع الجانب الصيني في الوقت الراهن، تتركز حول توريد المحركات الجاهزة للصين، على أن يصار في وقت لاحق إلى منح بكين التراخيص اللازمة لتصنيع هذه الصواريخ على أراضيها".
وأكد سافيليف أن "روسكوسموس" لا تنوي في الوقت الراهن تصدير تكنولوجيا صناعة هذه المحركات للصين، نظرا لإدراكها مدى قدرتها على استنساخ التكنولوجيا ومنحها الجنسية الصينية في ما بعد".
وأضاف: "يهتم الصينيون الآن بتكليفنا بتصنيع محركات صاروخية لهم وبتكنولوجيا هم يصممونها".
يذكر أن شركة "إينيرغوماش" الروسية، كانت قد أبرمت مع واشنطن مؤخرا عقدا بقيمة 1,22 مليار دولار، لتوريد المحركات اللازمة لصواريخ "أطلس-5" الثقيلة، و"أنتاريس" المتوسطة، وذلك استمرارا لتعاون يعود بين الجانبين لعام 1997، استهل بصفقة توريد أكثر من 100 محرك من هذا النوع لواشنطن.
المصدر
اختبار محرك صاروخ "سويوز-5" الروسي يبدأ عام 2019
تعتزم شركة "إينيرغوماش" الروسية المصنعة للمحركات البدء في اختبار محرك "آر دي-171 إم في" في عام 2019، حيث سيستخدم في صناعة صاروخ "سويوز-5" الروسي الجديد.
وقال ناطق باسم الشركة إن اختبار صاروخ "سويوز-5" يتوقع أن يبدأ عام 2022. لذلك يجب على الشركة أن تقدم محركا جاهزا بحلول عام 2021.
وأعاد الناطق إلى الأذهان أن شركته قد نفذت كل التزاماتها الخاصة بتزويد صاروخ "أنغارا" الروسي بمحركات "آر دي-191".
ويذكر أن شركة "إينيرغوماش" كانت قد قامت بتوريد 11 محركا لصاروخ "أطلس" الأمريكي. أما شركة "Orbital ATK" الأمريكية فاشترت من الشركة الروسية العام الجاري 4 محركات من طراز "آر دي-181"، ستستخدم في صواريخ "Antares".
ويعد محرك "أردي-170"، الذي تقوم على تصميمه محركات "آر دي" الأخرى، أقوى محرك عامل بالوقود السائل في العالم. وكان صاروخ "إينيرغيا" السوفيتي فائق الثقل وصاروخ "زينيت" الأوكراني يستخدمانه في وقت سابق.
المصدر
RD-120 - Wikipedia
المواضيع المشابهة
