كم مره شرحت لك ان الامارات انعرض عليها الاف 15 مرتين , مرة في فترة 1996 ومرة اخرى سنة 2011
المرة الاولى كان عرض لتطوير طراز خاص يدعى اف 15 U
هناك موضوع مثبت عنها في القسم الجوي ( راجعه للمرة الالف )
بوينغ صرحت ؟
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
كم مره شرحت لك ان الامارات انعرض عليها الاف 15 مرتين , مرة في فترة 1996 ومرة اخرى سنة 2011
المرة الاولى كان عرض لتطوير طراز خاص يدعى اف 15 U
هناك موضوع مثبت عنها في القسم الجوي ( راجعه للمرة الالف )
اهدأ .. انا لا اتحدث عنها بسوء .. انا اتكلم بصراحة ..
اعد قراءة كتيب التعليمات للميراج .. في الRWR عندما تنتقل من المحطة 1 ثم 2 ثم 3 ثم 4 .. عندما يصل للمحطة 4 يتوقف .. حتى كتيب التعليمات يعترف بهذه المشكلة .. والمستمرة حتى ال mirage -2000 ..
معلش انت بس قولو التايفون جميلة حلوة واقوى من الرابتور وفيها ردرار مليون كيلومتر ومقطعها .00000000000000000006 ,I, IDFRN وهو هيبقى حلو معاكلماذا انت الوحيد الذي تركز على ( عيوب ) في وقت اقتنت واشادت بها اسلحة الجو العالمية !!
لماذا انت الوحيد الذي تركز على ( عيوب ) في وقت اقتنت واشادت بها اسلحة الجو العالمية !!
على العموم الله يسامحك .. ودامها وصلت لكذا ..انا منسحب من النقاش ..معلش انت بس قولو التايفون جميلة حلوة واقوى من الرابتور وفيها ردرار مليون كيلومتر ومقطعها .00000000000000000006 ,I, IDFRN وهو هيبقى حلو معاك
يا راجل حتى مدخلش قالنا مبرووك على الرافال
ليس بعيد بل قريبموضوع الميراج2000 الاماراتي اصبح بعيد عن مصر بعد التعاقد علي 46 ميج35 من روسيا بقيمه 2 مليار المنتظر زياده اعداد الرافال و الميج مع استمرار الاف16 و تطويرها اما الميراج2000 فستظل تلعب نفس دورها في حمايه الاهداف الجويه الثمينة
استاذى العزيز هذا توقع ولا تؤكد
اهدأ .. انا لا اتحدث عنها بسوء .. انا اتكلم بصراحة ..
اعد قراءة كتيب التعليمات للميراج .. في الRWR عندما تنتقل من المحطة 1 ثم 2 ثم 3 ثم 4 .. عندما يصل للمحطة 4 يتوقف .. حتى كتيب التعليمات يعترف بهذه المشكلة .. والمستمرة حتى ال mirage -2000 ..
بوينغ صرحت ؟
سيف.. الامارات ماطلبت تطويرات على ( المحرك + الرادار ) بالذات .. الا انها تلمست مشاكل الطائرة وتريد حلها .. و داسو تقلك ادفع قيمة التطويرات .. يعني هذي مقاتلتي فيها مشاكل وعيوب .. تبي تطورها وتحل المشاكل ادفع !
كل مقصودي مالذي يجبرني انتظر نضوج طائرة غالية الثمن .. والبدائل موجودة .. !
موضوع التخلص من 18 ميراج2000 المصريه سمعت عنه لكن جلب الميراج2000-9 اعتقد صعب رغم تعليق ايريك ترابير مدير داسو عن عقد متوقع نهايه 2015 او بدايه 2016 و التكهنات لصالح الامارات فحتي لو كان التوقع صحيح فالامارات لن تستغني عن الميراج2000 قبل 2020 اي عندما تكون مصر اكتفت من مقاتلات الجيل الرابع و الرابع++ و تتطلع للتعاقد علي الجيل الخامس لاحلال مقاتلات الجيل الرابع التي حصلت عليها في النصف الاول من الثمانيناتليس بعيد بل قريب
لسبب واحد هو انك ستخرج الميراجات التى لديك من الخدمة او ستبيعها
اعتبروه تخريف
ضعه انت ونورني .. لانني حقيقة لم اسمع بذلك من قبل .. فانتضارك
راجع في كتيب الميراج .. القسم الخاص بالرادار .. الصفحة 25 ربما او 26 او 27 ..
لو قسنا على هذا المبدأ .. اذا ..
الميراج بها عيوب ولذلك طلبت الامارات تطويرات ال -9
الاف16 بها عيوب ولذلك طلبت تطويرات البلوك 60
الاف 15 السعوديه بها عيوب ولذلك طلبتم الاشتقاق SA
الخ...
من المفترض ان تنظر لها من جانب آخر .. المقاتلات التي تختارها الامارات جواهر تقنية مثبتة الاداء .. وهي تضيف عليها لمساتها لتزيدها جمالا صقيلا ..
وهذا لا يعني عيوب بقدر ما يعني تحسينات ودفع المعدة لاقصى حدود الاداء المتاحه ( وهذه سياسة الامارات منذ الثمانينات انها لا تقتني اي معدة الا وتطورها بحسب متطلباتها الصارمة .. بحسب اللواء خالد البوعينين .. القائد السابق للقوات الجوية والدفاع الجوي الاماراتي .. ام انك نسيت الكلام الذي اعيده للمرة الالف هنا )
قرأته منذ مدة .. للأسف غير متوفر لدي الان .. لكن من يريد التأكد يراجع الكتيب بالصفحات المذكور في قسم الرادار .. وسيتبين له المشكلة في الـRWRلايوجد لدي .. بما انك قرأته .. اكون شاكرا لك فو وضعته هنا ..
الميراج المصرية تحتاج للتطوير لانها حاليا حسب ما سمغته لا تلبي طموح الجيش خصوصا فى الفتره القادمة مع بناء اسطول جوى متقدمموضوع التخلص من 18 ميراج2000 المصريه سمعت عنه لكن جلب الميراج2000-9 اعتقد صعب رغم تعليق ايريك ترابير مدير داسو عن عقد متوقع نهايه 2015 او بدايه 2016 و التكهنات لصالح الامارات فحتي لو كان التوقع صحيح فالامارات لن تستغني عن الميراج2000 قبل 2020 اي عندما تكون مصر اكتفت من مقاتلات الجيل الرابع و الرابع++ و تتطلع للتعاقد علي الجيل الخامس لاحلال مقاتلات الجيل الرابع التي حصلت عليها في النصف الاول من الثمانينات
لا ليست لمسات تطويرية .. بقدر ماهي حل لعيوب بالنسبة للرافال .. ( الرادار + المحرك )
الـf-16 و f-15 هي من نقول عنها لمسات تطويرية .. ربما طور في الـF-15 عيب وهو المقطع الراداري ..
تخسر خبراتهم ؟ حسب علمي لن يقود الرافال .. الا طيار متمرس قد استخدم الميراج من قبل.. كم في روسيا .. حيث طيار الـSu-35 .. قد طار على الـ Su-27 و Su-30 من قبل ..الميراج المصرية تحتاج للتطوير لانها حاليا حسب ما سمغته لا تلبي طموح الجيش خصوصا فى الفتره القادمة مع بناء اسطول جوى متقدم
فالطائرة عملت ساعات طيران كثيرة جدا وتحتاج للتطوير ولو طورتها ستطورها لمعيار اعلى ولن تكتفى بقدراتها الحالية
والتطوير كلفته مقاربة لشراء طائرات جديدة او ميراجاخرى لكن مطورة
انت تريد ان تحافظ على الشق فرنسي بمستواه حتى تحقق التارجت المطلوب من الرافال من حيث العدد مستقبلا وهو حوالى48 طائرة او ربما ازيد
وحتى تصل لهذا العدد لن يكون قبل 2020 لو افترضنا او ابعد
الفكر حاليا فى الجيش بنظرة مستقبلية ابعد ..
انت عندك طيارين على الميراج لا تريد ان تخسر خبراتهم ...
هذا تحليلى والله أعلم