قائد قوات الدفاع الجوي: نمتلك أعقد منظومة صواريخ في العالم..

[النبوت 1]

حتي الان وكل ما قرائته يتكلم عن شق دفاع واحد فقط في الدفاع الجوي المصري وهو منظومات الدفاع الجوي
لكن الجميع اغفل الشق الثاني في الدفاع الجوي المصري وهي القوات الجويه المصريه ( الطائرات الاعتراضيه )
ماهي الامكانيات المصريه في الشق الثاني من الدفاع الجوي ؟؟؟؟
لاتنسوا ان مصر من اكثر الدول التي تتمكن من دمج اسلحتها في الحرب الشامله مع بعضها البعض
للمعلومه مصر تغطي جميع اراضي فلسطين المحتله بالرادرات وعلي اكثر من صعيد
بل ان احد العسكريين ذكر لي ان التغطيه لا تشمل الرادار فقط بل حتي بالصور ايضا ومن مسافه قريبه
وخصوصا المطارات الجنوبيه
من وجهه نظري شبكه الدفاع الجوي المصري هي حقل الغام لاي طائره مهما كانت تدخل اليه لكنها لا تستطيع الخروج منه
استخدام اسلوب الدوائر المغلقه والمتعاقبه والتي تغطي بعضها بعضا وعلي ارتفاعات مختلفه هو قوه هذه الشبكه
دخول الميج 35 يقوي الجزء الثاني من الشبكه ويغطي نقطه الضعف في القتال خارج مدي الرؤيه ​

 

[الفريد]

بخصوص الكاري , فالنظام لم يكن سيئاً , لكنه حسب التحليلات كان جيد للتعامل مع موجات هجوم 20-40 مقاتلة , و ليس كالهجمة الشاملة الرهيبة للتحالف

صواريخ كروز بالاّلاف من عشرات الغواصات و مدمرات الصواريخ الموجهة

أكثر من 1500 مقاتلة بتهجم في وقت واحد

العراقيين أيضاً أبدعوا في سوء إستخدام أسلحتهم تماماً مثل السوريين في 1982 , أسلحة مثل السام-6 مثلاً إستخدمت بطريقة مختلفة عما صممت له

خلاف إنه دفاع جوي من سام-2 3 6 امام بي-2 و بي-52 و اف-117 و اف-15 16 18 14 حرب غير متكافئة تقنيا و كميا
سلاح الجو العراقي عديم القيمة فعلياً

العراقيين أهملوا رادارات الإرتفاعات المنفخضة , إسرائيل لم تقصف المفاعل العراقي من فراغ , من المفترض إنه العملية كانت ناقوس خطر , لكن القيادة العراقية أبدعت في الاهمال

أيضاً إمتلك الأمريكيين بنك معلومات تقني هائل عن الانظمة الروسية لدى العراق

السام-3 من إسرائيل
السام-6 و 2 بالذات من مصر , السكود أيضاً تم إستهداف أغلب عرباته بنجاح بسبب تصحيح معلومات عن مواصفات عربة الإطلاق من خلال مصر كمستخدم له

ضعف واضح في التدريب و سوء توزيع و تسيير لوحدات الدفاع الجوي

في الحقيقة أبرز دليل هو ما فعله الصرب بـ1/10 مما اتيح للعراقيين و نجحوا

1000 مقاتلة أمريكية لمدة 100 يوم و النتيجة تدمير 3 رادارات سام-6

اطلاق 700 صاروخ هارم لـتدمير 3 رادارات سام-6 فقط

بخصوص الكاري , فالنظام لم يكن سيئاً , لكنه حسب التحليلات كان جيد للتعامل مع موجات هجوم 20-40 مقاتلة , و ليس كالهجمة الشاملة الرهيبة للتحالف

صواريخ كروز بالاّلاف من عشرات الغواصات و مدمرات الصواريخ الموجهة

أكثر من 1500 مقاتلة بتهجم في وقت واحد

العراقيين أيضاً أبدعوا في سوء إستخدام أسلحتهم تماماً مثل السوريين في 1982 , أسلحة مثل السام-6 مثلاً إستخدمت بطريقة مختلفة عما صممت له

خلاف إنه دفاع جوي من سام-2 3 6 امام بي-2 و بي-52 و اف-117 و اف-15 16 18 14 حرب غير متكافئة تقنيا و كميا
سلاح الجو العراقي عديم القيمة فعلياً

العراقيين أهملوا رادارات الإرتفاعات المنفخضة , إسرائيل لم تقصف المفاعل العراقي من فراغ , من المفترض إنه العملية كانت ناقوس خطر , لكن القيادة العراقية أبدعت في الاهمال

أيضاً إمتلك الأمريكيين بنك معلومات تقني هائل عن الانظمة الروسية لدى العراق

السام-3 من إسرائيل
السام-6 و 2 بالذات من مصر , السكود أيضاً تم إستهداف أغلب عرباته بنجاح بسبب تصحيح معلومات عن مواصفات عربة الإطلاق من خلال مصر كمستخدم له

ضعف واضح في التدريب و سوء توزيع و تسيير لوحدات الدفاع الجوي

في الحقيقة أبرز دليل هو ما فعله الصرب بـ1/10 مما اتيح للعراقيين و نجحوا

1000 مقاتلة أمريكية لمدة 100 يوم و النتيجة تدمير 3 رادارات سام-6

اطلاق 700 صاروخ هارم لـتدمير 3 رادارات سام-6 فقط

1991 (Operation Desert Shield/Desert Storm)

• January 17 – An F/A-18C Hornet (Bureau Number : 163484) was shot down by an IraqiMig-25 in an air-to-air engagement. The pilot (Lieutenant Commander Michael Scott Speicher) of VFA-81 was killed but his body was not found until July 2009.

• January 17 – An A-6E Intruder (Bureau Number : 161668) was shot down by a surface-to-air missile. The pilot (Lieutenant Robert Wetzel) and navigator/bombardier (Lieutenant Jeffrey Norton Zaun) were captured. They were released on March 3.

• January 17 – An F-15E Strike Eagle (Serial Number : 88-1689) was shot down by anti-aircraft artillery (AAA). The pilot (Major Thomas F. Koritz) and WSO (Lieutenant Colonel Donnie R. Holland) were killed. Their bodies were recovered.

• January 18 – An A-6E Intruder (Bureau Number : 152928) was shot down by anti-aircraft artillery two miles from the Iraqi shore after dropping mines on a waterway linking the Iraqi naval base of Umm Qasr with the Persian Gulf. The pilot (Lieutenant William Thomas Costen) and navigator/bombardier (Lieutenant Charlie Turner) were killed. Their bodies were recovered.[8]

• January 18 – An OV-10 Bronco (Bureau Number : 155435) was shot down by surface-to-air missile. The pilot (Lieutenant Colonel Clifford M. Acree) and observer (Chief Warrant Officer Guy L. Hunter, Jr.) were captured. They were released on March 6.

• January 18 – An F-4G Wild Weasel (Serial Number : 69-7571) crashed in the Saudi Arabian desert after attacking Iraqi air defenses. An investigation found that a single enemy 23mm anti-aircraft artillery (AAA) round had punctured the fuel tank, causing fuel starvation. Both pilots ejected over friendly territory and were rescued.[9]

• January 19 – An F-15E Strike Eagle (Serial Number : 88-1692) was shot down by a V-750AK (SA-2E) surface-to-air missile. The pilot (Colonel David W. Eberly) and WSO (Major Thomas E. Griffith) were captured. They were released on March 6 and March 3 respectively.

• January 19 – An F-16C Fighting Falcon(Serial Number : 87-0228) was shot down by a2K12 Kub (SA-6) surface-to-air missile. The pilot (Captain Harry 'Mike' Roberts) was captured. He was released on March 6.[10]

• January 19 – An F-16C Fighting Falcon(Serial Number : 87-0257) was shot down by aS-125 (SA-3) surface-to-air missile. The pilot (Major Jeffrey Scott Tice) was captured. He was released on March 6.[11]

• January 21 – An F-14A+ Tomcat (Bureau Number : 161430) was shot down by a V-750AK (SA-2E) surface-to-air missile while on an escort mission near Al Asad airbase in Iraq. The pilot (Lieutenant Devon Jones) was rescued by USAF Special Operations Forces but the RIO (Lieutenant Larry Slade) was captured. He remained a POW until his release on March 3.

• January 28 – An AV-8B Harrier II (Bureau Number : 163518) was shot down by anti-aircraft artillery (AAA). The pilot (Captain Michael C. Berryman) was captured. He was released on March 6.

• January 31 – An AC-130H Spectre (Serial Number : 69-6567) was shot down by a surface-to-air missile during the battle of Khafji. The entire crew of fourteen were killed. Their bodies were recovered.

• February 2 – An A-6E Intruder (Bureau Number : 155632) was shot down by anti-aircraft artillery (AAA). The pilot (Lieutenant Commander Barry T. Cooke) and navigator/bombardier (Lieutenant Junior Grade Patrick K. Connor) were killed. Only LTJG Connor's body was recovered as LCDR Cooke's body was never found (officially listed as KIA-BNR).

• February 2 – An A-10A Thunderbolt II (Serial Number : 80-0248) was shot down by an Igla-1 (SA-16) surface-to-air missile. The pilot (Captain Richard Dale Storr) was captured. He was released on March 6.[12]

• February 5 – An F/A-18C Hornet (Bureau Number : 163096) was shot down. The pilot (Lieutenant Robert Dwyer) was lost over the North Persian Gulf after a successful mission to Iraq. Lieutenant Robert Dwyer served in Carrier Air Wing 8 (CVW-8). His body was never recovered (officially listed as KIA-BNR).

• February 5 - An A-10A Thunderbolt II (Serial Number : 78-0722) AAA ground fire 60 miles north west of Kuwait city while attacking Republican Guard targets. Thought to have been engaged by SA-13 'Gopher' SAM. Pilot Lt Robert Sweet ejected and made Prisoner of War. He was released on March 6.[13]

• February 9 – An AV-8B Harrier II (Bureau Number : 162081) was shot down by a surface-to-air missile. The pilot (Captain Russell A.C. Sanborn) was captured. He was released on March 6.

• February 15 – An A-10A Thunderbolt II(Serial Number : 79-0130) Hit by ground fire approx 60 miles northwest of Kuwait city while attacking Republican Guard targets. Thought to have been engaged by SA-13 'Gopher' SAM. Pilot Captain Steven Phyllis killed in action. Captain Steve Phyllis died while protecting his downed wingman, 1st Lieutenant Robert James Sweet. His body was later recovered.[14]

• February 19 – An OA-10A Thunderbolt II(Serial Number : 76-0543) was shot down by an Strela-1 (SA-9) surface-to-air missile 62 nm North West of Kuwait city. Pilot Lt Col Jeffery Fox (40 from Fall River, Mass) call sign "NAIL53" injured as he ejected, captured as POW and released March 6.[15]

• February 22 – An A-10A Thunderbolt II(Serial Number : 79-0181) Wheels up, hard stick landing after being hit by a SAM. Captain Biley brought 79-0181 in at King Khalid Military City, Forward Operating Location 1 where the CLSS team stripped it of parts, some sent to King Fahd International Airport, Main Operating Base for use on other birds, and then buried it in the desert. Captain Biley was unhurt during the crash.[16]

• February 23 – An AV-8B Harrier II (Bureau Number : 161573) was shot down by a surface-to-air missile. The pilot (Captain James N. Wilbourn) was killed and his body was later recovered.

• February 25 – An OV-10 Bronco (Bureau Number : 155424) was shot down by surface-to-air missile. The pilot (Major Joseph Small III) was captured and observer (Captain David Spellacy) was killed. Major Small was released on March 6 and Captain Spellacy's body was recovered.

• February 27 – An AV-8B Harrier II (Bureau Number : 162740) was shot down by anti-aircraft artillery (AAA). The pilot (Captain Reginald Underwood) was killed and his body was later recovered.

• February 27 – An OA-10A Thunderbolt II(Serial Number : 77-0197) crashed killing pilot Lieutenant Patrick Olson (posthumously promoted to Captain) after a reconnaissance mission over Kuwait on 27 Feb 1991, call sign NAIL 51. Aircraft had been hit by surface-to-air missile and was attempting a landing at KKMC FOL in Manual Reversion after losing all its hydraulics, in extreme weather conditions and with only one engine.[17]

• February 27 – An F-16C Fighting Falcon(Serial Number : 84-1390) was shot down by an Igla-1 (SA-16) MANPADS. The pilot (Captain William Andrews) was captured. He was released on March 6

 

[المصرى الطائر]

سؤال بخصوص الميج 35 اذا كان رادار الميج كما يقال بمدى 200 يزيد او يقل قليلا
هل مكن ان تطلق الطائره صاروخ على هدف معادى ويتم توجيهه من رادار ارضى ام ان التوجيه يقتصر على رادار الطائرة ؟

​

 

[alaa tamer]

سؤال بخصوص الميج 35 اذا كان رادار الميج كما يقال بمدى 200 يزيد او يقل قليلا
هل مكن ان تطلق الطائره صارخ على هدف معادى ويتم توجيهه من رادار ارضى ام ان التوجيه يقتصر على رادار الطائرة ؟

​

بالطبع يمكن ذلك عن طريق رادار ارضي او اواكس اهم حاجة ان تكون رابط ما بينهم من الاول , ولهذا مثلا الاواكس مفيد جدا في الطلعات الجوية خارج حدودك , لان الاواكس رائع في كشف الشبحية وايضا للاستفادة من اقصي مدي للصاروخ , فمثلا الميتور الفرنسي اقصي مدي له هو 300 كلم وبالطبع رادار المقاتلة لن يستطيع توجيه الصاروخ كل هذه المسافة لكن الاواكس تستطيع ,فمثلا مدي الكشف للE-2C المصرية هو 600 كلم مما يزيد الضغط علي الخصم اكثر فأكثر ..ارجو ان اكون افدتك اخي الكريم

 

[المحارب الخفي]

ودي ميزه مصر. دفاع جوي كثيف ( العقيده الشرقيه) وطائرات مخصصه لمهام الاعتراض ( الغربيه) وبكدا تبقي اخذت مييزات كلا العقيدتين ولكن يبقي الفيصل في قدره الربط بين المنظومات ومستوي تدريب الطواقم علي هذه المنظومات

 

[the egyptian force]

موضوع رائع جدا
الواحد مستمتع بالحوار الصراحة
بالنسبة للدفاع الجوي المصري
هو منظومة رائعة جدا والاقوي في الشرق الاوسط
ولكن الحقيقة بقي عندي شكوك كبيرة في قدرات اي دفاع جوي قصاد عمليات الاغراق بصواريخ كروز
زي اللي بتعملوا امريكا وقوات التحالف
الحقيقة اثبت انة لا غني عن سلاح جو قوي بمديات بعيدة لعرقلة هذا النوع من الهجوم بمهاجمة الطائرات المعادية ودة يتطلب اعداد كبيرة في سلاح الجو

 

[Zodiac]

انا متفق مع الأخ the egyptian force وأرى انه فعلا مهما كان الدفاع الجوى قوى ومعقد فإغراق صاروخى بالكروز يكفى لشل شبكة الدفاع الجوي أو على الأقل خلق ثغرات خطيرة تكفى لتهديد المواقع الاستراتيجية لذلك أرى أن على مصر التعاقد على البانستير

وبكميات محترمة

 

[ahmedessa]

_

 

[alaa tamer]

موضوع رائع جدا
الواحد مستمتع بالحوار الصراحة
بالنسبة للدفاع الجوي المصري
هو منظومة رائعة جدا والاقوي في الشرق الاوسط
ولكن الحقيقة بقي عندي شكوك كبيرة في قدرات اي دفاع جوي قصاد عمليات الاغراق بصواريخ كروز
زي اللي بتعملوا امريكا وقوات التحالف
الحقيقة اثبت انة لا غني عن سلاح جو قوي بمديات بعيدة لعرقلة هذا النوع من الهجوم بمهاجمة الطائرات المعادية ودة يتطلب اعداد كبيرة في سلاح الجو

لا اطمئن , هناك حلول جميلة وكمان بسيطة للاغراق بالكروز
اتفضل الموضوع ده
اخماد الدفاع الجوي بواسطة الاغراق الصاروخي والمقاتلات الشبحية
http://defense-arab.com/vb/threads/87456/
اتمني لك قراءة ممتعة

 

[الاونروا]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بما ان الكل يعمل مقارنه والافضل وهكذا..راي الشخصي
الكل يعلم ان الشرق والغرب يعتمد على الصواريخ والدفاع الجوي الذي يغطي معظم مساحة
الدولة
بينما في الشرق يكون دور المقاتلات الدفاع عن الاماكن الحيوية والأهداف الإستراتيجية والصواريخ القوية.
بالنسبة للغرب فالدفاع الجوي الأرضي يختصر في الدفاع ضد الصواريخ والدفاع عن الاهداف الاستراتيجية الهامة
وتترك مهمة الدفاع عن معظم الأجواء للمقاتلات التي هي الخط الأول والثاني للدفاع.

للعلم المدرسة الغربية تعتبرالافضل في الكشف المبكر والاستجابة السريعة ولذالك هذه المدرسة فالغالب تجعل المعركة خارج اراضيها او اجوائها بسبب الكشف المبكر لتحرك المقاتلات او حتى منصات الصواريخ والمضادات,هجوووم بأختصار

وللعلم ايضا المدرسة الشرقية لاتتستخدم المقاتلات الا في حالة المطارده وعلى أرتفاعات عاليه فالصواريخ هي خط الدفاع الاول.

المهم أن يكون لديك نظام إنذار مبكر قوي ومقاتلات في وضع الاستعداد دائما وطبعا مقاتلات حديثة...فقط

 

[Tubacooo]

انا متفق مع الأخ the egyptian force وأرى انه فعلا مهما كان الدفاع الجوى قوى ومعقد فإغراق صاروخى بالكروز يكفى لشل شبكة الدفاع الجوي أو على الأقل خلق ثغرات خطيرة تكفى لتهديد المواقع الاستراتيجية لذلك أرى أن على مصر التعاقد على البانستير

وبكميات محترمة

ليس البانتسير فقط القادر على التعامل مع صواريخ الكروز
تور وبوك وافينجر و امون وحتى البيتشورا لهم القدرة اسقاط الكروز بنسب عالية جدا خصوصا وان سرعاتها تحت صوتية
السؤال كم صاروخ يحتاج المهاجم لتحقيق اهدافه ؟!
ليبيا احتاجت 224 صاروخ فى ليلة واحدة كلفت امريكا 2 مليار تقريبا
ولم يكن هناك دفاع جوى يذكر اصلا
ناهيك عن منظومات شديدة التطور باعداد كبيرة والحمد لله
هذا لا ينفى دور القوات الجوية ومن قبلها البحرية
لذلك فعلا البحرية يجب ان تكون كابوس لأى مدمرة او منصة لأطلاق مقاتلات او صواريخ

 

[adel dwedar]

لقد فاتنى الكثير
--------------
بالنسبة للبانتسيير ياريت تستبعدوه حاليا ..

 

[DS Pain 12]

ولكن الحقيقة بقي عندي شكوك كبيرة في قدرات اي دفاع جوي قصاد عمليات الاغراق بصواريخ كروز

​

U.S Cruise Missile Defense

The US Air Force model for cruise missile defence envisages inner and outer zones, patrolled by E-3 AWACS and E-8 JSTARS respectively, with F-22A providing outer zone intercepts, and AESA equipped legacy fighters inner zone intercepts. Current RAAF planning leaves gaps in inner zone X-band surveillance capability, and totally inadequate fighter capability in terms of radar performance, supersonic persistence and missile payloads. This chart depicts an alternative model for the RAAF (Author).

The gap in RAAF inner zone cruise missile defence surveillance capabilities could be plugged by fitting an X-band AESA such as the MP-RTIP to an LRMP aircraft. This provides a dual role cruise missile defence and littoral/battlefield GMTI capability. The 2004 AFTS/RLM MMSS proposal for the AP-3C would provide a low cost/risk means of introducing this capability (Author).

The 2010 Boeing P-8 Aerial Ground Surveillance (P-8 AGS) proposal (above) to replace the E-8 JSTARS presents a potential ISR platform for cruise missile defence applications (Boeing). It is based on the P-8A Poseidon (below) LRMP aircraft (US Navy).

 

[DS Pain 12]

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[فهد الذيب]

قوات الدفاع الجوي المصرية ​

منظومات انتاي 2500 ( S.300vm)​

منظومة باتريوت باك 3​

منظومة تور ام 2​

منظومة بوك ام 2​

منظومة بيتشورا 2 ام​

منظومة امون عين الصقر​

منظومة كورتال​

منظومة إم آي إم-23 هوك​

منظومة شابرال​

منظومة الافنجر​

منظومة سلامرام​

استريلا2 - ستينجر​

وكلهم مرتبطين ببعض في شبكة دفاع جوي واحدة ​

بتغطي كل شبر في مصر​

​

​

وماخفي كان اعظم ​

​

تمنياتي ايضاً لمصر ان شاء الله ان تقتني منظومة استر30 الفرنسية منظومة دفاع جوي طويله المدى

​

 

[DS Pain 12]

لا اعتقد ان هناك دوله عربيه تستطيع التصدى لاغراق صاروخى امريكى بشكل كامل
لكن لتقليل الخسائر لاقصى حد ممكن وتكبيد المهاجم خسائر ربما تجعله يعيد النظر قى استكمال الهجوم
بحريه قويه هى خط الدفاع الاول بمسانده جويه لمنع المدمرات والقطع البحريه الامريكيه من التحرك باريحيه واغراقك بمئات الصواريخ دفعه واحده
خط الدفاع الاخير هى منظومات الدفاع الجوى قصيره المدى التور والبوك والبانتسير وخلافه
ومع ذلك ستنفذ بعض الصواريخ بالتأكيد

خلينا ننظر مره اخره للدفاع الجوى الامريكى ضد الصواريخ الكروز

The JLENS System

The JLENS system consists of four main components: the aerostats, the radars, the mooring station and the processing station. The [2] aerostats are unmanned, tethered, non-rigid aerodynamic structures filled with a helium/air mix. The aerostats are 77 yards long (three-fourths of a football field) and almost as wide as a football field. The aerostats must be large enough to lift the heavy [volume search or fire control] radars that provide the system’s extended range. The radars are optimized for their separate, specific functions, but weigh several tons each. The surveillance radar searches very long distances to find small radar cross-section tracks before they can threaten friendly assets. The fire control radar looks out at shorter ranges than the surveillance radar, but provides highly accurate data to help identify and classify tracks while providing fire control quality data to a variety of interceptors. The two aerostats are connected to the ground via tethers through which power and data is transmitted. The tethers enables the aerostats to operate at altitudes of up to 15,000 feet and contain power lines, fiber-optic data lines and Kevlar-strengthened strands surrounded by an insulated protective sleeve. The tethers connect to mobile mooring stations that anchor the aerostats to the ground and control their deployment and retrieval. The mooring stations are connected to ground-mounted power plants and processing stations. The processing stations are the brains of the whole system. Each processing station contains an operator workstation, a flight-director control station, weather-monitoring equipment and a computer that controls radar functions and processes radar data.”

JLENS takes 5 days to go from transport configuration to full deployment, or to pack up. Once deployed, Raytheon says that JLENS’ radar can detect and target threat objects at a range of up to 340 miles/ 550 km, depending on the object’s size and radar/ infrared signatures. A 2013 test confirmed the ability to track short-range ballistic missiles in their boost phase.

 

[batteryneon]

ليس البانتسير فقط القادر على التعامل مع صواريخ الكروز
تور وبوك وافينجر و امون وحتى البيتشورا لهم القدرة اسقاط الكروز بنسب عالية جدا خصوصا وان سرعاتها تحت صوتية
السؤال كم صاروخ يحتاج المهاجم لتحقيق اهدافه ؟!
ليبيا احتاجت 224 صاروخ فى ليلة واحدة كلفت امريكا 2 مليار تقريبا
ولم يكن هناك دفاع جوى يذكر اصلا
ناهيك عن منظومات شديدة التطور باعداد كبيرة والحمد لله
هذا لا ينفى دور القوات الجوية ومن قبلها البحرية
لذلك فعلا البحرية يجب ان تكون كابوس لأى مدمرة او منصة لأطلاق مقاتلات او صواريخ

ليس واضحا حتى الآن التوجه المصري لACTIVE DIRECT NAVAL vs NAVAL COMBAT OPERATIONS
بقدرات متوسطه لكبيره على مواجهة قوات بحرية معادية كبيرة باستقلالية نوعا ما
لا زالنا نحتاج لقطع عدديا و كيفيا و ليس فقط المحافظة على الادوار الحالية و الاحلال و مواكبة الحديث بل استراتيجية جديده تماما
ننقص فرع طيران خاص بالبحرية
و الاهم الدفاع الجوي البحري
طبعا ال cost will be sky high

 

[عزت]

ليس البانتسير فقط القادر على التعامل مع صواريخ الكروز
تور وبوك وافينجر و امون وحتى البيتشورا لهم القدرة اسقاط الكروز بنسب عالية جدا خصوصا وان سرعاتها تحت صوتية
السؤال كم صاروخ يحتاج المهاجم لتحقيق اهدافه ؟!
ليبيا احتاجت 224 صاروخ فى ليلة واحدة كلفت امريكا 2 مليار تقريبا
ولم يكن هناك دفاع جوى يذكر اصلا
ناهيك عن منظومات شديدة التطور باعداد كبيرة والحمد لله
هذا لا ينفى دور القوات الجوية ومن قبلها البحرية
لذلك فعلا البحرية يجب ان تكون كابوس لأى مدمرة او منصة لأطلاق مقاتلات او صواريخ

للامانة فى البحرية بالذات صعب جدا اى دولة عربية تحقق تاثير حقيقى الا بمعجزة لتخلفنا الشديد فيه امامنا سنوات طوال جدا لنحقق اى تاثير حقيقى

 

[عزت]

ليس واضحا حتى الآن التوجه المصري لACTIVE DIRECT NAVAL vs NAVAL COMBAT OPERATIONS
بقدرات متوسطه لكبيره على مواجهة قوات بحرية معادية كبيرة باستقلالية نوعا ما
لا زالنا نحتاج لقطع عدديا و كيفيا و ليس فقط المحافظة على الادوار الحالية و الاحلال و مواكبة الحديث بل استراتيجية جديده تماما
ننقص فرع طيران خاص بالبحرية
و الاهم الدفاع الجوي البحري
طبعا ال cost will be sky high

ضيف عليهم صاروخ كروز جوى بحرى باعداد خرافية وغواصات باعداد اكبر جدا

 

[adel dwedar]

تمنياتي ايضاً لمصر ان شاء الله ان تقتني منظومة استر30 الفرنسية منظومة دفاع جوي طويله المدى

​

لا يوجد شئ بعيد على الجيش المصرى خصوصا مع فرنسا باذن الله
مصر تم عرض عليها هذة المنظومة من قبل
ابشر باذن الله