مبروك مصر تتسلم الفرقاطة FREMM تحت اسم ((تحيا مصر ))



هههههههههههههههههههههههههههههه وصلت ليه يانجم لوحدي
ياراجل جودة الصورة فيه 720p ومخبيه


هديتي للمنتدي الغالي اعلي جودة ممكن تشوفوها

علشان ترفع بجوده عالية محتاج نت صاروخ وانا النت عندى زبالة احيك على بحثك الدقيق
 
مش وصلت شكلها يفدائى
بتكلم عن تصوير النورماندى من فوق
يمكن dcns جايبه فيديو قديم بتصوير علوى لابحار الفرقاطه
بدليل ان ال nettuno 4100 مش موجود وال16 vls مش موجودين برضه
شعار الفرقطاة المصرية كان موجدة وبعدين انت فاكر dcns الشئون المعنوية
 
ولا تزعل نفسك ياسيادة الوزير
إتفضل


تاكيد في الفيديو على نزع الجامرز و الايه 70
لاحظت امرا في الفيديو ايضا بخصوص احواض dcns لا يستطيعون اخراج القطع الا مرتين يوميا حسب المد و نفس الامر لاحظته في احواض BAE في انجلترا
لا ادري لمذا يقيدون المخارج بالمد من خلال بحيرة ثانوية او مجرى مائي لما لا يكون الحوض مباشرة مطل على البحر
 
  • DCNS Transfered the FREMM Frigate Tahya Misr to the Egyptian Navy

France handed over the FREMM Multi-Missions frigate Tahya Misr (meaning Long Live Egypt) with hull number 1001 to the Egyptian Navy during a ceremony held June 23rd at the DCNS shipyard of Lorient in Brittany. Egypt becomes the second FREMM export customer for DCNS following Morocco which commissioned the Mohammed VI frigate in 2014.


Tahya_Misr_FREMM_Frigate_Egypt_DCNS.jpg


The ceremony took place in presence of General Sedki Sobhy, the Ministry of Defense of the Arab Republic of Egypt, Jean-Yves Le Drian, the French Ministry of Defense, Admiral Osama Rabie, Commander in Chief of the Egyptian Navy, Admiral Bernard Rogel, the French Chief of Navy and Hervé Guillou, Chairman & CEO of DCNS. This important event marked the transfer of ownership of the FREMM Tahya Misr from DCNS to the Egyptian Navy.

Originally named Normandie, the Frigate was intended for the French Navy (second Aquitaine class frigate for the French Navy). On Monday 16 February 2015 however, DCNS signed a contract with the Ministry of Defence of the Arab Republic of Egypt for the supply of the FREMM Normandie multi-mission frigate. This agreement strengthened the strategic relations initiated by DCNS last July with the signing of a contract to supply four Gowind 2500 corvettes. Egypt becomes the second export customer of the FREMM after Morocco and second customer of the Gowind 2500 after Malaysia.

In addition to the vessel, the contract includes support and through life support services for five years as well as training by DCI NAVCO acting as contractor to DCNS.

As was the case for the Royal Morrocan Navy’s Mohammed VI FREMM, the former Normandie saw its second row of vertical launch system (SYLVER A70, used to launch MBDA’s naval cruise missiles) and the two SIGEN R-ECM electronic warfare and jammer systems removed because of export limitations for these sensitive equipments. The SATCOM antenna for the Syracuse system was also taken down because it can only be used by the French Navy. The crew of the Tahya Misr will be around 126 sailors (compared to 108 in the French Navy)

All other weapons, systems and equipments remains similar to French Navy’s Aquitaine class, including the two Nexter Narwhal 20B remote weapon stations (contrary to the Mohammed VI where they are not installed).

Acquired (at a expedited pace) for the Suez Canal commemoration ceremony to be held in early August, the Tahya Misr is set to become one of the most powerful surface combatant in the MENA region.


Tahya_Misr_FREMM_Frigate_Egypt_DCNS_2.jpg


"A year ago, DCNS wrote the first lines of a strategic partnership bringing together the Group and the Egyptian Navy. Today, this privileged tie has taken on a new dimension. This event constitutes an important step in the crew taking on the FREMM", stated Hervé Guillou, Chairman & CEO of the DCNS Group. "The supply of this latest-generation frigate comes on top of the contract for four GOWIND 2500 corvettes signed in 2014. We are very proud to supply the Egyptian Navy with high-tech ships which will contribute towards the renewal of their surface-ship fleet" he added.

Since the signature of the contract on 16 February of this year with the Ministry of Defense of the Arab Republic of Egypt, for the supply of a FREMM multimission frigate, DCNS has carried out the adaptation and outfitting work required for the Egyptian Navy to take on the ship. Furthermore, from March 2015, DCNS has been training the Egyptian crew. In order to operate such a highly-automated ship safely, DCNS and its partners accompany the crew for a period of 15 months. The program is composed of several phases: theoretical modules, on-land training using platforms and simulators and then onboard training both at the quayside and at sea.




ulti-mission frigates are versatile vessels able to respond to all types of air, marine, submarine or land threats. FREMM frigates are at the cutting edge of technology and are perfectly suited to ensuring that client navies are able to respond to current threats and the growing needs of maritime security.

Overall length: 142 metres
Width: 20 metres
Displacement: 6,000 tonnes
Maximum speed: 27 knots
Crew: 108 persons (helicopter detachment included)
Accommodation capacity: 145 men and women
Range: 6,000 nautical miles at 15 knots


http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2836
 
تاكيد في الفيديو على نزع الجامرز و الايه 70
لاحظت امرا في الفيديو ايضا بخصوص احواض dcns لا يستطيعون اخراج القطع الا مرتين يوميا حسب المد و نفس الامر لاحظته في احواض BAE في انجلترا
لا ادري لمذا يقيدون المخارج بالمد من خلال بحيرة ثانوية او مجرى مائي لما لا يكون الحوض مباشرة مطل على البحر
للأسف الفيديو بيأكد فعلاً موضوع الإمكانيات المنزوعة
أما موضوع المد والجذر فأنا ليس لدى به معلومة مؤكده .

بالمره بقا , مسمعتش رأيك فى موضوع الكروز اللى بتتوقعه للفريم مستقبلاً إذا كنت تتوقع تعزيزها بكروز ؟؟
إيه أنسب البدائل ؟ اليونان مع تصنيع لزيادة المدى للتغلب على حظر تصدير ما يفوق الـ 300 كم ولا البريسيوس بإمكانياته المحترمة بلا شك ؟ ولا ليك رأى تانى ؟؟
وكمان إيه رأيك فى أنسب القطع الروسى أو الصينى اللى ممكن تعمل تكامل مع الفريم فى خدمة بحريتنا العريقة ؟؟
 
للأسف الفيديو بيأكد فعلاً موضوع الإمكانيات المنزوعة
أما موضوع المد والجذر فأنا ليس لدى به معلومة مؤكده .

بالمره بقا , مسمعتش رأيك فى موضوع الكروز اللى بتتوقعه للفريم مستقبلاً إذا كنت تتوقع تعزيزها بكروز ؟؟
إيه أنسب البدائل ؟ اليونان مع تصنيع لزيادة المدى للتغلب على حظر تصدير ما يفوق الـ 300 كم ولا البريسيوس بإمكانياته المحترمة بلا شك ؟ ولا ليك رأى تانى ؟؟
وكمان إيه رأيك فى أنسب القطع الروسى أو الصينى اللى ممكن تعمل تكامل مع الفريم فى خدمة بحريتنا العريقة ؟؟

مفيش بدائل براي ، دمج تسليح خارجي للفريم سيخلق مشكلة ادارية و تقنية ، محلوله طبعا لكن نحن لم نذهب للفرنسيين بسعر خرافي و توجه تام لمجرد احضار الصاروخ من الخارج اعتقد مصر ائتمنت فرنسا بالكامل بالموضوع و السكوربيون 2 سيكون دليل على ذلك
قد ينفع الامر مع قطع صينية في اضافة الميكودان و لكن كما شرح الاخوة الفريم منصة تقنية بالاساس و لم تكتمل بعد ستصل لقمة تشغيلها العملياتي في خلال سنة من الآن و ستحقق طفرة في 2018
و بالنسبة للصواريخ اعتقد على 2018 سيكون ظهر نسخة تصديرة من النافال
البرسيوس امامه الكثير على 2020+ كده لا يجب وضعه في الصورة
الميكودان يصلح كمشروع مستقل ذاتي طويل المدى من الجو و تسليح الفرقاطات الصينية لو اشترت
و براي قطع روسية بياخنوت او كلوب او مثل ما ذكر الاستاذ باتون من فترة حيث يعملون على صاروخ كروز بسرعة 8 ماك افضل مية مرة من الصيني مع الميكودان كسلاح المطرقة البحرية
 
مفيش بدائل براي ، دمج تسليح خارجي للفريم سيخلق مشكلة ادارية و تقنية ، محلوله طبعا لكن نحن لم نذهب للفرنسيين بسعر خرافي و توجه تام لمجرد احضار الصاروخ من الخارج اعتقد مصر ائتمنت فرنسا بالكامل بالموضوع و السكوربيون 2 سيكون دليل على ذلك
قد ينفع الامر مع قطع صينية في اضافة الميكودان و لكن كما شرح الاخوة الفريم منصة تقنية بالاساس و لم تكتمل بعد ستصل لقمة تشغيلها العملياتي في خلال سنة من الآن و ستحقق طفرة في 2018
و بالنسبة للصواريخ اعتقد على 2018 سيكون ظهر نسخة تصديرة من النافال
البرسيوس امامه الكثير على 2020+ كده لا يجب وضعه في الصورة
الميكودان يصلح كمشروع مستقل ذاتي طويل المدى من الجو و تسليح الفرقاطات الصينية لو اشترت
و براي قطع روسية بياخنوت او كلوب او مثل ما ذكر الاستاذ باتون من فترة حيث يعملون على صاروخ كروز بسرعة 8 ماك افضل مية مرة من الصيني مع الميكودان كسلاح المطرقة البحرية
يعنى سعرنا المبالغ فيه واللى مش بيتضمن ثمن الـ NH-90 سيكون مقبول فى 2018 وليس الأن .
ومن غير المرجح إستخدام أى تسليح غير فرنسى على الفرقاطة.
والبيرسيوس مش ممكن قبل 2020 .
والميكودان مشروع واعد ومن الجيد اللحاق به لكن بعيداً عن الفريم .
إذاً الخلاصة :
قدرات الكروز المنتظرة للبحرية نفكر فيها بدءاً من 2018 وعليك بخير .
 
يعنى سعرنا المبالغ فيه واللى مش بيتضمن ثمن الـ NH-90 سيكون مقبول فى 2018 وليس الأن .
ومن غير المرجح إستخدام أى تسليح غير فرنسى على الفرقاطة.
والبيرسيوس مش ممكن قبل 2020 .
والميكودان مشروع واعد ومن الجيد اللحاق به لكن بعيداً عن الفريم .
إذاً الخلاصة :
قدرات الكروز المنتظرة للبحرية نفكر فيها بدءاً من 2018 وعليك بخير .

بالضبط انت كده جبت المفيد ;)
 
مشاهدة المرفق 27995

السلام عليكم ورحمة الله
هذه الاشياء التي تم ازالتها من الفرقاطة المصرية/المغربية.....اليس كذلك؟؟؟

yupp
ولكن يجب الاحاطه ان الموضوع لم ينتهي بعد حسب التصريحات ما تم حتى الآن التدريب المبدئي و نزع الانظمة الغير متاحة للتصدير حتى تلحق الفرقاطه بالافتتاح ثم تعود لاكمال اعادة التجهيز و هنا كذا خط فقد نرى اضافات مكان ما نزع و ايضا التدريب الشامل للعمليات بالكامل و هذا قد ياخذ سنة او اقل تقريبا
 
انا اول مره اسمع ان الفريم هترجع تانى بعد الاحتفال لاستكمال التجهيز ممكن اعرف الناس جابت الخبر دا منين وايه التجهيزات اللى هتم بعد الاحتفال
اللى اعرفه موضوع 2018 والتطوير اللى هيتم و تعديل الرادار للـ سي فاير والنسخه التصديريه من السكالب نافال
ايه بقى الكلام الجديد اللى الناس بتتكلم عليه دا ان هى هترجع تانى فرنسا ؟؟؟
 
انا اول مره اسمع ان الفريم هترجع تانى بعد الاحتفال لاستكمال التجهيز ممكن اعرف الناس جابت الخبر دا منين وايه التجهيزات اللى هتم بعد الاحتفال
اللى اعرفه موضوع 2018 والتطوير اللى هيتم و تعديل الرادار للـ سي فاير والنسخه التصديريه من السكالب نافال
ايه بقى الكلام الجديد اللى الناس بتتكلم عليه دا ان هى هترجع تانى فرنسا ؟؟؟

السلام عليكم ورحمة الله

ما ذكر في المصادر (على حد علمي) ان التدريب النهائي والجاهزية العملياتية ستكتمل خلال اغسطس-اكتوبر من العام القادم....لكن لم يذكر هل التدريب سيتم في مصر ام في مكان اخر....وهل سيكون تدريب للأطقم فقط ام تجهيزات اخرى
http://www.janes.com/article/52534/egypt-receives-its-first-fremm-frigate
 

السلام عليكم

ما لاحظته - اعتذر لم استطع ان اقراء الردود جميعا - ان الاخوة المصريين متبرمين من ما سموه نقائص في الفريم و هذا الامر بصراحة يحتاج الى تغيير زاوية النظر لطبيعة القطعة و دورها في البحرية التي تشغلها فالفريم في فرنسا ستعمل كمنصة مرافقة للاسطول الذي تشكل حاملة الطائرات عموده الفقري و اسطول كهذا هو للقيام بهجوم بعيد عن الديار و سيحتاج بالمحصلة لترسانة من الصواريخ الجوالة للتمهيد سواء من الطائرات او الفرقاطات او الغواصات لكن مصر عدوها المطلق على مرمى حجر من حدودها و السكالب على الرافال بديل اكثر عملياتية و موثوقية من على الفريم حتى

هذا من جهة اما من جهة الدفاع الجوي بعيد المدى فالمنظومات الروسية الداخلة للدفاع الجوي قريبا ان شاء الله ستوفر الكثير من التغطية للسواحل المصرية و هذا هو الاهم لذلك فمنطقيا اولويات القيادة المصرية هو توفير ذراع مضادة للغواصات ممثلة في الفريم لخلق الردع لسلاح العدو الاساسي في البحر و غالبا لن تكون هذه القطعة الوحيدة و ذراع اخرى تتمثل في كورفيتات الغويند التي ستمثل قوة الوجود على الارض في المناطق المهمة اقتصاديا و التي هي محل نزاع في شرق المتوسط و هو ما تحقق بالفعل مع الصفقات الحالية لذلك اثمن هكذا خطوة من المخططين المصريين و خاصة تفكيرهم في تطوير قطاع المروحيات البحرية دال على جديتهم في هذا التوجه

بالتوفيق
 
السلام عليكم ورحمة الله

ما ذكر في المصادر (على حد علمي) ان التدريب النهائي والجاهزية العملياتية ستكتمل خلال اغسطس-اكتوبر من العام القادم....لكن لم يذكر هل التدريب سيتم في مصر ام في مكان اخر....وهل سيكون تدريب للأطقم فقط ام تجهيزات اخرى
http://www.janes.com/article/52534/egypt-receives-its-first-fremm-frigate

وعليكم السلام اخى الكريم

مكتوب بالفعل السنه القادمه ودا اللى بستفسر عليه الناس هنا بتقول هيتم ارسال الفريم تانى لفرنسا بعد الاحتفال لاستكمال تجهيزها مفتكرش ان يقصدوا الخبر دا لان دا خبر يخص تكملة الاختبارات النهائيه على الفريم والجزء التانى من التدريب للطاقم وملوش علاقه بتجهيزات هتضاف اللى اعرفه مش قبل 2018 على ما يدخل السى فاير ونتعاقد على السكالب النسخه التصديريه
 
وعليكم السلام اخى الكريم

مكتوب بالفعل السنه القادمه ودا اللى بستفسر عليه الناس هنا بتقول هيتم ارسال الفريم تانى لفرنسا بعد الاحتفال لاستكمال تجهيزها مفتكرش ان يقصدوا الخبر دا لان دا خبر يخص تكملة الاختبارات النهائيه على الفريم والجزء التانى من التدريب للطاقم وملوش علاقه بتجهيزات هتضاف اللى اعرفه مش قبل 2018 على ما يدخل السى فاير ونتعاقد على السكالب النسخه التصديريه


السلام عليكم ورحمة الله
اخي الكريم.....هنا يتبادر لي سؤال.....هل يوجد اصلا مصدر عن احتمال تعاقدنا على السي فاير والسكالب النسخة التصديرية؟؟ ام هي استنتاجات؟؟ لأني بحثت (على حد مقدرتي) ولم اجد مصادر
 
السلام عليكم ورحمة الله
اخي الكريم.....هنا يتبادر لي سؤال.....هل يوجد اصلا مصدر عن احتمال تعاقدنا على السي فاير والسكالب النسخة التصديرية؟؟ ام هي استنتاجات؟؟ لأني بحثت (على حد مقدرتي) ولم اجد مصادر
الكلام كان من فتره ساعت ما كنا بنتكلم هنا عن الفريم وتسليحها والسكالب نافال وكان فى اكتر من مصدر ان مصر هتتعاقد على السكالب نافال مع الفريم وطبعا ممنوع النسخه الاساسيه لان غير مسموح بالتصدير وطلع خبر السكالب النسخه التصديريه زى السكالب بتاع الرافال نفس الموضوع بالظبط
بالنسبه للسى فاير فيتم دمجه على الفريم المصريه زى النسخه الفرنسيه و اتقال ان النسخه المصريه هتبقى نفس النسخه الفرنسيه بس فى كام حاجه هتتشال زى القدره على اطلاق الصواريخ النوويه
 
الكلام كان من فتره ساعت ما كنا بنتكلم هنا عن الفريم وتسليحها والسكالب نافال وكان فى اكتر من مصدر ان مصر هتتعاقد على السكالب نافال مع الفريم وطبعا ممنوع النسخه الاساسيه لان غير مسموح بالتصدير وطلع خبر السكالب النسخه التصديريه زى السكالب بتاع الرافال نفس الموضوع بالظبط
بالنسبه للسى فاير فيتم دمجه على الفريم المصريه زى النسخه الفرنسيه و اتقال ان النسخه المصريه هتبقى نفس النسخه الفرنسيه بس فى كام حاجه هتتشال زى القدره على اطلاق الصواريخ النوويه


مرحبا

للتصحيح اخي الكريم سلاح القوة الاستراتيجية "القدرات النووية " الفرنسية حاليا يعمل فقط من على متن الميراج او الغواصات و لا وجود لصواريخ نووية تطلق من السفن في البحرية الفرنسية

بالنسبة للسكالب نافال حاليا فنسخته التصديرية متاحة فقط لدول النيتو و مداه في حدود 370 كيلومتر "200 ميل بحري " و عليه غير مسموح به للتصدير خارج حلف النيتو كون المدى محسوب عند سطح البحر اكبر من المدى المسموح به في الاتفاقيات هذا من جهة و من جهة اخرى السي فاير سيكون المغزى من وجوده هو تشغيل الاستر 30 من كامل مداه و خلق ادراك اكبر للبيئة العملياتية للسفينة في مواجهة اخطار الصواريخ الفرط صوتية المضادة للسفن التي ستسود الحرب البحرية في قادم الايام

بالتوفيق
 
مرحبا

للتصحيح اخي الكريم سلاح القوة الاستراتيجية "القدرات النووية " الفرنسية حاليا يعمل فقط من على متن الميراج او الغواصات و لا وجود لصواريخ نووية تطلق من السفن في البحرية الفرنسية

بالنسبة للسكالب نافال حاليا فنسخته التصديرية متاحة فقط لدول النيتو و مداه في حدود 370 كيلومتر "200 ميل بحري " و عليه غير مسموح به للتصدير خارج حلف النيتو كون المدى محسوب عند سطح البحر اكبر من المدى المسموح به في الاتفاقيات هذا من جهة و من جهة اخرى السي فاير سيكون المغزى من وجوده هو تشغيل الاستر 30 من كامل مداه و خلق ادراك اكبر للبيئة العملياتية للسفينة في مواجهة اخطار الصواريخ الفرط صوتية المضادة للسفن التي ستسود الحرب البحرية في قادم الايام

بالتوفيق

Force, a multi-mission frigate FREMM - instead of two as initially planned - and missiles for both platforms in the amount of about € 5.6 billion: $ 3.5 billion for fighter jets manufactured by Dassault Aviation, 1 billion for the warship (purchasing, training, maintenance in operational condition) and 1.1 billion for missiles (Mica, Scalp Naval ...). France will provide in Cairo frigate Normandie , the second FREMM anti-submarine warfare, which was intended for the French Navy and is in the process of making the final preparations for its combat
system. Changes are planned to be delivered to the Egyptian Navy

http://www.latribune.fr/entreprises...le-en-egypte-signature-en-fin-de-semaine.html
 
The naval version of the SCALP missile MdCN is designed to meet the French Navy's special requirements to strike off-shore targets including military and economic infrastructures.
The MdCN missile is designed to be stored in ships and submarines for a long term. The missile is equipped with an acceleration and tilt system. It is also installed with a device change of medium (DCM) for the compatibility on Barracuda nuclear powered attack submarines. The MdCN is fitted with an ammunition container vertical shooting (CTV) for the FREMM frigates.
The MdCN missile has a weight of approximately 1,400kg. It has an overall length of 6.50m, and a diameter of 0.5m. The missile has a range
of more than 250km

http://www.naval-technology.com/projects/mdcn-missile-croisiere-naval
 
عودة
أعلى