هـلـيـكـوبـتـر الـنـقـل الـثـقـيـل Mi - 26T2

[فادي الشام]

Mi-26T2

هليكوبتر لوجستية من العيار الثقيل

بدأت روسيا سلسلة الانتاج الكمي لمروحيات Mi-26T2 المتطورة

Mi-26T2 هي نسخة مُحدثة و متطورة من حوامات Mi-26T

أهـم الـتـحـديـثـات : ​

1. خفض عدد أفراد الطاقم من 5 إلى 3 أو 2 ​
2. تزويد قمرة القيادة بشاشات الكريستال السائل و أنظمة إالكترونية رقمية متقدمة ​
3. تجهيز الحوامة بمعدات الطيران الليلي ​
4. تركيب أجهزة تكييف لقمرة القيادة​
5. وضع أجهزة تحذير من الاصطدام ضمن مجال 12 كم حول المروحية​
6. تجهيز المروحية بمعدات للتحميل و التفريغ بسرعة قياسية ​

الـمـواصـفـات الـعامـة :​

• الطول : 40 م​
• السرعة القصوى : 295 كم في الساعة​
• المدى : 1900 كم​
• الارفاع الأقصى : 4600 م​
• عددد أفراد الطاقم : 3 - 2 فرد​
• تحمل 90 جندي مع سلاحهم الفردي أو 60 نقالة طبية​
• تحمل 20 طن من العدات و العتاد و الذخيرة​

Mi-26T2 الجديدة كلياُ هي مروحية نقل ثقيل لا مثيل لها

خاص للمنتدى العربي للدفاع و التسليح - فادي الشام

​

 

[Ahmed albalushi]

مروحية ممتازة
ما المروحية الغربية التي تقابل تلك ؟

اذكر عندما اسقط المقاتلين الشيشان احداها النسخة الاقدم فقتل على اصرعا 112 جندي روسي

 

[Divisions_]

أول مرة أشوف الشينوك تبدو كحمل وديع في صورة

 

[فادي الشام]

Mi-26T2 الجزائرية

http://www.algerie1.com/actualite/l...s-mi-26t2-bientot-livres-a-larmee-algerienne/

 

[الشهيد صدام حسين]

مروحية ممتازة
ما المروحية الغربية التي تقابل تلك ؟

اذكر عندما اسقط المقاتلين الشيشان احداها النسخة الاقدم فقتل على اصرعا 112 جندي روسي

المروحيات الغربية التي تقابلها :

- CH-47 Chinook
- CH-53E Super Stallion
- CH-53K King Stallion

مي 26 الروسية أسقطت بصاروخ مانباد سنة 2002 من طرف الشيشان و توفي جميع من كان فيها 127 شخص

 

[amraay2009]

المروحيات الغربية التي تقابلها :

- CH-47 Chinook
- CH-53E Super Stallion
- CH-53K King Stallion

مي 26 الروسية أسقطت بصاروخ مانباد سنة 2002 من طرف الشيشان و توفي جميع من كان فيها 127 شخص

لا وجه للمقارنة​

 

[الشهيد صدام حسين]

لا وجه للمقارنة​

أنا أجبت فقط عن سؤال الأخ

حجم مي 26 له ميزات و مساوئ

حجمها الكبير يساعدها على حمل حمولة أكبر و لكن في المقابل يجعلها ترصد بسهولة و يمكن إستهدافها و إسقاطها بسهولة أيضا

 

[Tayga]

المروحيات الغربية التي تقابلها :

- CH-47 Chinook
- CH-53E Super Stallion
- CH-53K King Stallion

مي 26 الروسية أسقطت بصاروخ مانباد سنة 2002 من طرف الشيشان و توفي جميع من كان فيها 127 شخص

بالنسبة للشينوك فهى لا تساوى ال Mi-26 لان حمولة الشينوك 12 طن اما ال Mi-26 حمولتها 20 طن , اما بالنسبة لل Super Stallion و King Stallion
فهما لايساويان ال Mi-26 تماما لان حمولتهما تساوى 15 طن اقل بقليل من ال Mi-26 لكنهما يتفوقات عليها فى انهما مزودتان بالدورع مما يعطيهما بعض الحماية

 

[الشهيد صدام حسين]

بالنسبة للشينوك فهى لا تساوى ال Mi-26 لان حمولة الشينوك 12 طن اما ال Mi-26 حمولتها 20 طن , اما بالنسبة لل Super Stallion و King Stallion
فهما لايساويان ال Mi-26 تماما لان حمولتهما تساوى 15 طن اقل بقليل من ال Mi-26 لكنهما يتفوقات عليها فى انهما مزودتان بالدورع مما يعطيهما بعض الحماية

أنا لم أقل أنهما يتساويان في الحمولة أو الحجم لأن حتى الأعمى ممكن يرى الفارق

مي 26 تعتبر مروحية نقل كبيرة الحجم ويمكنها حمل حمولة كبيرة و ما يقابلها لدى الغرب Chinook و CH-53 لأنهما يتميزان بكبر حجميهما و حمولتهما الكبيرة

 

[سيف-الحق]

مروحية ممتازة
ما المروحية الغربية التي تقابل تلك ؟

اذكر عندما اسقط المقاتلين الشيشان احداها النسخة الاقدم فقتل على اصرعا 112 جندي روسي

من حيث الفئة تقابلها مروحيات كثيرة مثل الشينوك و غيرها من مروحيات النّقل الثّقيل ٫٫ لكنّني شخصيا أعتبر المروحية الأمريكية سيكورسكي S-64 الأقرب لها لكن للنّسخة الرافعة فقط لأن

 

[Tubacooo]

الدنيا طبقات بردو

 

[Tayga]

أنا لم أقل أنهما يتساويان في الحمولة أو الحجم لأن حتى الأعمى ممكن يرى الفارق

مي 26 تعتبر مروحية نقل كبيرة الحجم ويمكنها حمل حمولة كبيرة و ما يقابلها لدى الغرب Chinook و CH-53 لأنهما يتميزان بكبر حجميهما و حمولتهما الكبيرة

اهدأ اهدأ , لا اعنى ان اعدل على كلامك او اقول انك مخطى وانما كنت اضيف على كلماتك فقط
بالاضافة الى انة كيف يمكنك الظن بى الا تعرف انك غالى على من قسم سؤال وجواب .

 

[magicman]

"

تمتلك " الأبقار الطائرة"، كما يطلق الطيارون أنفسهم على مروحيات " مي ـ 26"، قائمة حافلة بالإنجازات، فقد تواجدت في الصومال وكمبوديا وإندونيسيا، وعملت في أراضي يوغسلافيا السابقة في إطار عمليات الأمم المتحدة لحفظ السلام، كما ساهمت في إخماد حرائق في اليونان.

وقدمت مروحيات " مي ـ 26" مساعدات، حتى للقوات المسلحة الأمريكية، حيث تعاقدت قيادة حلف الناتو مع شركة الطيران الروسية " فيرتيكال ـ تي" لتأمين نقل حمولات على متن مروحيات " مي ـ 26" في ظروف غير قتالية في أفغانستان. ففي عام 2002 أُسقطت مروحية Chinook"- CH – 47 " الأمريكية العسكرية ـ الناقلة فوق جبال أفغانستان، ومن أجل تقليل حجم الخسائر العسكرية، تقرر سحب المروحية من ساحة المعركة ونقلها إلى مصنع الإصلاح. ليس لأن إصلاح هذه المروحية كان سيكلف الأمريكيين مبلغاً زهيداً، حيث كان يمكن تأمين تقرير جيد عن حالتها، بل لأنه في حالة إرسالها إلى مصنع الإصلاح، كان سيعدّ أن المروحية لم تسقط بسبب الإصابة، وبقي الشيء الأصعب وهو سحب المروحية المعطوبة.

في البداية حاول الأمريكيون سحب المروحية المصابة بأنفسهم بمساعدة مروحية " تشينوك" أخرى، ولكن محاولتهم باءت بالفشل، عند ذلك لجأوا إلى الروس.

احتاج الطيارون الروس إلى ثلاث ساعات لقطر مروحية " تشينوك" بالحبال والطيران بهذا الحمل الثقيل مسافة 400 كم حتى قاعدة الطيران في بهرام، علماً بأنهم هبطوا مرتين للتزود بالوقود.

" تو ـ 134"

في الثاني من فبراير/ شباط من عام 2012 قامت مروحية " مي ـ 26" بنقل طائرة " تو ـ 134" أضخم طائرة نفاثة في زمن الاتحاد السوفييتي. وكانت هذه الطائرة قد نسقت لانتهاء عمرها الافتراضي، ثم تلا ذلك نقلها من سانت ـ بطرسبورغ إلى ميدان عسكري في منطقة نيجني نوفغورود لتدريب القوات الخاصة على عمليات مكافح الارهاب.

ومن أجل أخذ " الصافرة" ( هكذا يطلقون على طائرة " تو ـ 134" بسبب الضجة المميزة لمحركاتها) اضطروا لنزع المحركات وقطع الأجنحة، ولكن حتى في شكلها " القصير" ( طول الجناحين يصل إلى 30 متراً تقريباً، ووزنها أكثر من 40 طناً )، فإن هذا الحمل غير العادي بالحبال الخارجية للمروحية يعد مخاطرة كبيرة، لأن أي هبوب للريح يمكن أن يجعل الحمل المعلق في الهواء يبدأ بالتأرجح.

تمكنت مروحية " مي ـ 26" من رفع طائرة " تو ـ 134" عن الأرض من المحاولة الأولى، ولكن بسبب الطابع" الشرس" لهذه الطائرة اضطرت مروحية " مي ـ 26" للإقلاع وذيلها للأمام، لأنها لم تتمكن من تدوير جسم طائرة " تو ـ 134" وفق جهة الريح. ولكن بعد مرور بعض الوقت استطاع الطيارون تعديل وضع الطائرة، وجرت عملية النقل بصورة طبيعية، إذا استثنينا قطع طريق " بطرسبورغ ـ بسكوف" من أجل أمن السائقين، ذلك أن سائقي السيارات الواقفين في زحمة الطريق بسبب هذا " الثنائي" غير العادي لم يتمكنوا فوراً من إدراك من يَحمل الآخر، ذلك أن مروحية " مي ـ 26" أصغر بكثير من طائرة " تو ـ 134".

" مي ـ 26"

بالصور: إنتاج مروحيات في روسيا

في مايو/ أيار من العام الحالي نفذت مروحية " مي ـ 26 تي" عملية نقل فريدة من نوعها، فقد نقلت " نفسها بنفسها" إن صح التعبير، حيث تم تعليق مروحية " مي ـ 26" على الجهة الخارجية لطائرة " مي ـ 26" أخرى ( علماً بأن وزنها يبلغ 14 طناً) لنقلها من منطقة إيوشكار ـ أولا إلى مدينة روستوف الواقعة على نهر الدون من أجل إصلاحها.

لم يكن هناك بديل أخر لنقل هيكل " مي ـ 26" الضخم، ذلك أن" الأبقار الطائرة" هي الطائرات الوحيدة القادرة على أن ترفع وتنقل مثل هذه الأوزان والأحجام.

ونقل المكتب الصحفي لشركة " فيرتالوتي روسيي" ( مروحيات روسيا) عن فاليري تشوماكوف قائد طاقم " روستفيرتول ـ أفيا " قوله إن " عملية نقل جسم الطائرة استغرقت تسعة أيام".

وامتد خط الطيران عبر مناطق تشيباكسار، أوليانوفسك، سارانسك، بينزا، ساراتوف، فولغوغراد، بحيث كان الطقس متبايناً، ابتداءً بالأمطار وانتهاءً بالحرارة المرتفعة، ولكن لم تظهر أية صعوبا.، وبالنسبة لي فأنا أعمل منذ خمسة عشر عاماً على متن مروحية " مي ـ 26 تي"، ويمكنني القول بثقة إن هذه المروحية ليست مثل غيرها من المروحيات الأخرى، فقد صنعت لمثل هذه العمليات

 

[فادي الشام]

المي-26 الاردنية​

 

[فادي الشام]

الأردن يتسلم أول مروحية Mil Mi-26T2 من روسيا

​

 

[فادي الشام]

رفع مستوى الحمولة الى 20 طن

​

 

[فادي الشام]

 

[فادي الشام]