السوبر هورنيت تشبه الهورنت في المسمى والشكل فقط .والا فعليا هي طائرة جديدة كليا ...وزنها يزيد عن الهورنت العادية ب7000 كلغم (اثقل من الاف 15 سي ) ...ومداها يزيد ب40% وتحمل كمية وقود اكثر ب33% من الهورنت ...اجنحتها زادت مساحتها ب25% وتمت اطالت البدن لاستيعاب كمية الوقود والمعدات ..حتى الLerx تم زيادة سطحه وتكبيره من غير الحديث عن توسيع فتحات المحرك لاضافة محرك اقوى ...الامر ببساطة تحتاج تغييرات واسعة في البدن لاضافة محرك اكبر واقوى ..الامر ليس بسيط كما تتخيل
اتفق معك ... لكن في الحالة الفرنسية .. ( وفيما يخص زيادة قوة دفع المحرك فحسب ) سيبقون على نفس البدن باستثناء بعض التعديلات الهندسية ( تعديل فتحات الهواء لزيادة الدفق لداخل المحرك ) واضن تعديلات على توربينة الضغط في المحرك
حاليا على ما اظن يعمل المحرك على 3 مراحل ضغط منخفض و 6 مراحل ضغط عالي ... لديهم بلاشك حل ما ... وهم طالبوا فقط ان توفر الامارات ( التمويل ) للوفاء بالتعديلات المطلوبة وبالتالي : خروج المحرك M88-9 للنور .
الفرنسيين الخبثاء