على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

ان تطوّر الELINT او ELECTONIC INTILLIGANCE وتطوّر ادواته سيجعل من هذه الرادارات محيّدة الخطر ( خصوصا في جزئية عدم القدرة على اعتراضها ) ولكن ذلك يعتمد على قدرات النظام المقابل وحساسيته وانماطه .

تخيّل , حتى شركة اليترونيكا صنعت نظام نيتليس ( مخصص لسفن الكورفيت )


neltis

FAMILY OF NAVAL ELT INTEGRATED SYSTEMS


SYSTEM ChARACTERISTICS


High interception capability even for LPI emissions •Tracking, analysis and identification of a large number of emitters in very dense electromagnetic

قدرة عالية على اعتراض موجات LPI

environments •
High DF accuracy both in azimuth and elevation •
Very accurate parameter measurements, including Modulation On Pulse •
Data collection for post-mission processing and single emission Fine and Statistical Analysis •

Very high performance smart ECM modes, both noise and deception, exploiting DRFM-generated jamming signals •
قدرة اداء عالية جدا لانماط اجراءات مقاومة التشويش الذكية , بالضجيج والخداع ( اساليب تشويش ) , ويستخدم اشارات تشويش تنتج من نظام DRFM

Multi-threat jamming capability •
High elevation coverage •
قدرة تشويش على تهديدات متعددة وبارتفاعات عالية

Electronic beam steering (electronically stabilized against ship movements) •
High level of readiness (no warm-up) •
Fully solid-state design ensuring high ERP and graceful degradation in case of failure •
High reliability and maintainability •
BITE down to module/card level •
Easy on-board integration and installation (no wave guides).

باقي المنتجات
http://www.elettronica-elt-roma.com/download/NELTIS.pdf

هذه كورفيت , فما بالك بطائرات مقاتله :)

لننتقل للطائرات المقاتلة ( الرافال مثلا , ونظامها الرهيب سبيكترا من شركة ثاليس )


Thales and Electronic Warfare

Spectra

The Rafale is equipped with the Spectra electronic warfare system, giving the aircraft a multispectral
threat warning capability against hostile radars, missiles and lasers. This system is
fully integrated into the Rafale for excellent survivability against air and ground threats.
Spectra also contributes to passive tactical situation awareness, all-weather long-range
detection, identification and location of threats, within a short response time. The system’s
cutting-edge defensive measures are based on combinations of omni-directional AESA
jamming, multi-band decoying and evasive manoeuvres, as well as on state-of-the-art
technologies such as Digital Radio Frequency Memory (DRFM) signal processing.
Spectra’s angular location on the aircraft allows it to locate ground threats, to target them for
destruction with precision-guided munitions, or to avoid them. Its threat library – which can
be defined, integrated and updated on short notice by users in the home country – is
instrumental to this performance. As operations unfold, protection onboard the Rafale can be
continuously and fluidly enhanced using the system.

الملون بالاحمر يقول : اجراءات سبيكترا الدفاعية المتطورة مبنية على مزيج من ( التشويش على رادرات ايسا بكل الاتجاهات او OMNI DIRECTIONAL اضافة لوسائل خداع متعددة الموجات وايضا تكنولوجيا متطورة كالDRFM لمعالجة الموجات .

http://www.thalesgroup.com/News_and_events/Group/Documents/Fiche_Rafale

هذه الوسائل ياصديقي هي ماستجعل رادارات الLPI , OLPI تضرب اخماسا في اسداس عندما تواجه انظمة قوية كهذه .
 
التعديل الأخير:
رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

حتى طائرة الجريبين تحتوي قدرات مماثلة ( DRFM )

zsttp4.jpg


مدى القوة , الحساسية , نوعية وانماط البث لاجهزة DRFM هي من ستحدد المنتصر :)

DRFM VS LPI,OLPI

من الصعب التخمين من سينتصر , لكون هذه القدرات سرية جدا ولاتنشر على العامة ,, ولكن الاكيد ان الدنيا تتطوّر وتتكيف باستمرار لمواكبة تهديدات الحروب الحالية والمستقبلية ( بما فيها الحروب الالكترونية والاجراءات المضادة ) ..
 
رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

حتى طائرة الجريبين تحتوي قدرات مماثلة ( DRFM )

zsttp4.jpg


مدى القوة , الحساسية , نوعية وانماط البث لاجهزة DRFM هي من ستحدد المنتصر :)

DRFM VS LPI,OLPI

من الصعب التخمين من سينتصر , لكون هذه القدرات سرية جدا ولاتنشر على العامة ,, ولكن الاكيد ان الدنيا تتطوّر وتتكيف باستمرار لمواكبة تهديدات الحروب الحالية والمستقبلية ( بما فيها الحروب الالكترونية والاجراءات المضادة ) ..



جميل تايفون تحتوي على نفس النظام


www.selex-es.com/~/media/Files/S/Se...ackgrounders/pressback-praetorian-dass-es.pdf
 
رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر


لذلك قلت , من سينتصر هو النظام الاكثر قدرة ( اكثر حساسية , انماط , قوة بث , المعالج المركزي cpuالذي يقف خلف drfm ويستطيع تحليل القفزات الرشيقة لموجات رادارات lpi وتحييدها بوسطة تكتيكاته المعروفة في الحرب الالكترونية / التشويش )

لكن من الصعب التكهن بالافضلية كون هذه النظم هي من اشد القدرات سرية على متن الطائرات وغيرها .
 
رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

لماذا اقول انه لا يعرف الشيء الا من خبره وجرّبه ؟؟

rafaleflightistres20051.jpg


as far as the rafale is concerned we can quote 2 sentences :

[...] having flown both the f/a-18 and the rafale, i can say that while the former would certainly have met all the iaf requirements competently and economically, the breathtaking performance of the latter leaves one in no doubt that it is a “generation-next” machine. The eurofighter typhoon, by all accounts, is equally impressive.[...]

admiral arun prakash (retd.)

الادميرال المتقاعد ارون براكاش قاد الطائرتين رافال واف18 ويقول انه بينما الاولى ( اف 18 ) حتما تفي بمتطلبات القوات الجوية الهندية تنافسيا واقتصاديا , فان الاداء المذهل للثانية ( الرافال ) تجعل الشخص لايساوره الشك بأن هذه هي طائرة الجيل القادم .
التايفون مذهلة بالقدر نفسه


arun prakash - wikipedia, the free encyclopedia

rafale news: Mmrca, admiral arun prakash analysis of indian military procurements


انبهاره بالرافال يصب في سجلها الطيّب بلا شك ,, وهو الادميرال الذي جرب اف 18 ( وما ادراك ما اف18 ايروديناميكيا )

-في الحقيقه أثار أعجابي كثيرا كلام الأدميرال المتقاعد /براكاش ...فهو تصريح يستحق التمعن فيه والوقوف عنده طويلا ....

فالرجال أعطى توصيف دقيق وعادل ومن دون أن يبخس حق أحد وفي نفس الوقت رسم صوره واقعيه لتلك المقاتلات وقدراتها ومن دون تحيز ظاهر ...

وهو رد هادئ و قوي لكل المشككين بحق الرافال .....وينم عن خبره كبيره وعقليه متفتحه .

هذا والله أعلم...
 
رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

-في الحقيقه أثار أعجابي كثيرا كلام الأدميرال المتقاعد /براكاش ...فهو تصريح يستحق التمعن فيه والوقوف عنده طويلا ....

فالرجال أعطى توصيف دقيق وعادل ومن دون أن يبخس حق أحد وفي نفس الوقت رسم صوره واقعيه لتلك المقاتلات وقدراتها ومن دون تحيز ظاهر ...

وهو رد هادئ و قوي لكل المشككين بحق الرافال .....وينم عن خبره كبيره وعقليه متفتحه .

هذا والله أعلم...
و قد قال ايضا التايفون مذهلة بالقدر نفسه و هنا يطرح السؤال هل الطائرتين متساويتين ؟!!!
 
التعديل الأخير:
رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

الرافال إف 3 جيدة و لكن تحتاج لقدرة مناورة افضل و دفع أكبر ، بمعني أدق ، يجب تطوير محرك الرافال لمستوي 170 % من أدائه الحالي
 
الصفقه سياسيه اقتصاديه وليست عسكريه, قطر اصبحت تشتري وتستحوذ على العقارات والشركات والمصانع الفرنسيه واصبحت تخلق لنفسها نفوذ ومكانه في فرنسا و صفقة الرافال اضافه وتقويه لذالك النفوذ, القطري في فرنسا! اي صفقه قطريه لفرنسا ستكون بشروط تزيد من قيمة قطر ومكانتها في فرنسا, و اذا رفضت فرنسا تلك الشروط ورفضت تقديم تنازلات سترفض قطر الصفقه, فرنسا تعاني من ديون وازمات ماليه وقطر تستغل ذالك وهو امر ذكي ويحسب للقياده القطريه :)
 
رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

لا افهم المقارنة بين طائرة متعدده المهام بطائرة هجوم وقصف ارضي غريب
 
عاية مضحكة , فاليصلحو عيوبها في البداية , الهدف هو حفظ ماء الوجه الذي أريق في الهند و الإمارات لا اتمناها لأي دولة طائرة مكلفة فاشلة لن تستطيع التغلب على f-16 \f-15 \f-18 بالمواصفات الفنية أبدا
 
رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

اكيد انا براي افضل مقاتله
 
رد: Re: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

عاية مضحكة , فاليصلحو عيوبها في البداية , الهدف هو حفظ ماء الوجه الذي أريق في الهند و الإمارات لا اتمناها لأي دولة طائرة مكلفة فاشلة لن تستطيع التغلب على f-16 \f-15 \f-18 بالمواصفات الفنية أبدا

يبقى انت محتاج تتعرف على المقاتله من البدايه !!
 
رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر



لذلك قلت , من سينتصر هو النظام الاكثر قدرة ( اكثر حساسية , انماط , قوة بث , المعالج المركزي cpuالذي يقف خلف drfm ويستطيع تحليل القفزات الرشيقة لموجات رادارات lpi وتحييدها بوسطة تكتيكاته المعروفة في الحرب الالكترونية / التشويش )

لكن من الصعب التكهن بالافضلية كون هذه النظم هي من اشد القدرات سرية على متن الطائرات وغيرها .

حسنا ساعطيك سؤال ,,,,,aesa يعرف على انه ردار lpi لانه يستطيع ارسال اكثر من اشارة و العمل على اكثرمن تردد مختلف في نفس في وقت simultaneously وبتالي يصعب التقاطه و تتبعه,,,ولكن لتتمكن تقنية drfm من التقاط جميع اشارات lpi المختلفة ثم تسجيلها ونسخها واعادة اراسالها للردار المرسل والتشويش عليه ,,,يلزمك سرعة معالجات عالية وقوة بث وطاقة عالية CPU power تمنحك القدرة على القيام بهذه العمليات وتكراراها اسرع مما يقوم به ردار المقاتلة المعادية ,,,سؤالي الان طائرة مثل الرافال peak power الخاص بردراها aesa لم يستطع تحقيق سقف 15 kw من اين ستاتي بطاقة الكافية لتشغيل هذا النوع من المعالجات الخاصة بتقنية drfm .....مرة اخبرتك التكنولجيا موجودة بالنسبة للفرنسين ولغيرهم لكن هل يستطيع الفرنسين الاستفادة من كامل التكنلوجيات المتوفرة ودمجها في منصة مثل الرافال ,,,الجواب قطعا لا
 
حسنا ساعطيك سؤال ,,,,,aesa يعرف على انه ردار lpi لانه يستطيع ارسال اكثر من اشارة و العمل على اكثرمن تردد مختلف في نفس في وقت simultaneously وبتالي يصعب التقاطه و تتبعه,,,ولكن لتتمكن تقنية drfm من التقاط جميع اشارات lpi المختلفة ثم تسجيلها ونسخها واعادة اراسالها للردار المرسل والتشويش عليه ,,,يلزمك سرعة معالجات عالية وقوة بث وطاقة عالية CPU power تمنحك القدرة على القيام بهذه العمليات وتكراراها اسرع مما يقوم به ردار المقاتلة المعادية ,,,سؤالي الان طائرة مثل الرافال peak power الخاص بردراها aesa لم يستطع تحقيق سقف 15 kw من اين ستاتي بطاقة الكافية لتشغيل هذا النوع من المعالجات الخاصة بتقنية drfm .....مرة اخبرتك التكنولجيا موجودة بالنسبة للفرنسين ولغيرهم لكن هل يستطيع الفرنسين الاستفادة من كامل التكنلوجيات المتوفرة ودمجها في منصة مثل الرافال ,,,الجواب قطعا لا


اتفق معك تماما استاذي ... ولكن .. هل القوة المتوفرة ستبقى هي نفسها مع محرك ECO مقارنة بالمحرك الاقدم ؟؟

M882.jpg


http://www.snecma.com/IMG/files/fiche_m88_ve_2013_modulvoir_file_fr.pdf

لست ملما بتطورات الايسا الاخيرة ولا بقدرة الطاقة التي يوفرها المحرك الجديد ..

لكن من ضمن ما قرأت انه سيتم رفع الطاقة لغاية 14 كيلو واط ..للرادار

First, the radar : the current RBE-2 AESA provides 10° more azimut coverage compared to the PESA version (70° vs 60°) and an increased range of more than 40%
In order to meet the UAE requirement, the power output will be increased from 9.6 kW to 14 kW by changing the cooling pomp. This should provide an additional 10% range bonus.

http://rafalenews.blogspot.ae/2011/06/air-and-cosmos-bring-new-insight-on.html


لكن كم ستكون قدرة الـPeak Power للسبيكترا ؟؟!

بحثت فلم اجد .

مبدئيا سيختلف الاداء باختلاف من تواجهه الرافال ... لو فرضنا ان المتوفر للسبيكترا ( وهو المتخصص في الـDRFM ) طاقة 14 كيلو واط PEAK .. ان واجه بقوته هذه رادار APG-73 ايسا الخاص بالاف 18 فسيتمكن من هزيمته ( بحسب الجزئية التالية .. يقدّر الـPeak Power الخاص بهذا الراادر بـ 10 كيلو واط )

The centrepiece of the avionic package is the X-band (I/J-band) ECR-90 pulse-Doppler multimode radar, similar in concept to the US Raytheon APG-63/65/70 series and derived from the Blue Vixen (Harrier FRS.2). Eurofighter are claiming twice the output power of the F/A-18's APG-65/73 series (typical power output for this class is 10 kW peak), and twice the detection range of the F-16's APG-68. However, in the absence of published data on the ECR-90's mechanically steered planar array aperture size, and peak power ratings, it is impossible to robustly verify these assertions. The radar is frequently credited with a detection range advantage over the F-15's APG-63/70 series, a necessity for the intended use of ramjet BVR missiles with an 80 NMI class A-pole range.

http://www.ausairpower.net/Analysis-Typhoon.html

14VS10 ( يفوز السبيكترا .. ان صحت التقديرات من الاساس ,,, وهلم جرى ) والله اعلم .

************

كلها تقديرات استاذي ولا استطيع الوصول لاستنتاج حاسم ان لم يتوفر ( رقم رسمي ) بالطاقة المتوفرة لكل من الرادار في مواجهة منظومة الحرب الالكترونية التي تواجهه .
 
حسنا ساعطيك سؤال ,,,,,aesa يعرف على انه ردار lpi لانه يستطيع ارسال اكثر من اشارة و العمل على اكثرمن تردد مختلف في نفس في وقت simultaneously وبتالي يصعب التقاطه و تتبعه,,,ولكن لتتمكن تقنية drfm من التقاط جميع اشارات lpi المختلفة ثم تسجيلها ونسخها واعادة اراسالها للردار المرسل والتشويش عليه ,,,يلزمك سرعة معالجات عالية وقوة بث وطاقة عالية CPU power تمنحك القدرة على القيام بهذه العمليات وتكراراها اسرع مما يقوم به ردار المقاتلة المعادية ,,,سؤالي الان طائرة مثل الرافال peak power الخاص بردراها aesa لم يستطع تحقيق سقف 15 kw من اين ستاتي بطاقة الكافية لتشغيل هذا النوع من المعالجات الخاصة بتقنية drfm .....مرة اخبرتك التكنولجيا موجودة بالنسبة للفرنسين ولغيرهم لكن هل يستطيع الفرنسين الاستفادة من كامل التكنلوجيات المتوفرة ودمجها في منصة مثل الرافال ,,,الجواب قطعا لا


اسمح لي بسؤالك استاذي القيصر ... وهو سؤال بحاجة لاجابة حاسمة

كيف استطاع الفرنسيون تطوير الـRBE-2 AESA الحالي ليصبح ذو مدى اكبر بنسبة 50 % في نسخته RBE-2 AA



???

radar_revolution_pg_4.jpg


ليس هذا فحسب .. بل حظي التطوير الجديد بالتحسينات في المجالات التالية :

1- اعتمادية عالية ودورة عمرة وصيانة واصلاح كل 7-10 سنوات

2- انتاج صور SAR في نمط ( جو-ارض ) بدقة وضوح 1 متر

3- امكانية كشف اهداف على المديات البعيدة مثل الاهداف ذات الانعكاس الراداري المنخفض بما فيها الطائرات بدون طيار الشبحية والـUCAVs .


***************


من اين استطاعوا تحقيق مدى الـ 50 % زيادة على الرادار المعروف RBE-2 AESA
??
 
اسمح لي بسؤالك استاذي القيصر ... وهو سؤال بحاجة لاجابة حاسمة

كيف استطاع الفرنسيون تطوير الـRBE-2 AESA الحالي ليصبح ذو مدى اكبر بنسبة 50 % في نسخته RBE-2 AA



???

radar_revolution_pg_4.jpg


ليس هذا فحسب .. بل حظي التطوير الجديد بالتحسينات في المجالات التالية :

1- اعتمادية عالية ودورة عمرة وصيانة واصلاح كل 7-10 سنوات

2- انتاج صور SAR في نمط ( جو-ارض ) بدقة وضوح 1 متر

3- امكانية كشف اهداف على المديات البعيدة مثل الاهداف ذات الانعكاس الراداري المنخفض بما فيها الطائرات بدون طيار الشبحية والـUCAVs .


***************


من اين استطاعوا تحقيق مدى الـ 50 % زيادة على الرادار المعروف RBE-2 AESA
??

هلا باخي كاميكازي اولا اعذرني عن تاخري في رد على مناقشتك المثيرة والممتعة لكن للاسف دخولي و مشاركاتي غالبا ما تكون مربوطة بحالتي النفسية لذا اعتذر مجددا ,,,,لكن قبل ان اجيبك عن جميع تساؤلاتك اسمحلي ان اضع اقتباس من احد التقارير الغربية على مشكلة الرافال المزمنة وهي صغر قطر قبة الردار وعدم قابليتها لاتقبال جميع التطويرات والتكنولجيات المتاحة للفرنسين مقارنة بما ستصل اليه باقي المقاتلات مستقبلا ,,,,بعدها ساجيبك على تساؤلاتك لان جميع الصعوبات التي تواجه الرافال محصورة هنا ,,,,,كما تحدثنا منذ البداية

Dassault claim that the passive and active arrays “are thus totally interchangeable, so that all French Rafales will have the capability to be equipped with an AESA”. Because there was no plan to increase the Rafale’s nose diameter, the new radar will occupy much the same volume as the present set, though some equipment will have to be removed or relocated. Some believe that the opportunity should have been taken to increase the diameter of Rafale’s nose to allow a larger diameter array to be fitted, and that the present 55-cm diameter array will be deficient in range compared to the AESA arrays in, or planned for the F-15, F/A-18E/F Super Hornet and Typhoon.


http://www.flightglobal.com/news/articles/rafale-first-with-thales-active-radar-214851/
 
هلا باخي كاميكازي اولا اعذرني عن تاخري في رد على مناقشتك المثيرة والممتعة لكن للاسف دخولي و مشاركاتي غالبا ما تكون مربوطة بحالتي النفسية لذا اعتذر مجددا ,,,,لكن قبل ان اجيبك عن جميع تساؤلاتك اسمحلي ان اضع اقتباس من احد التقارير الغربية على مشكلة الرافال المزمنة وهي صغر قطر قبة الردار وعدم قابليتها لاتقبال جميع التطويرات والتكنولجيات المتاحة للفرنسين مقارنة بما ستصل اليه باقي المقاتلات مستقبلا ,,,,بعدها ساجيبك على تساؤلاتك لان جميع الصعوبات التي تواجه الرافال محصورة هنا ,,,,,كما تحدثنا منذ البداية

Dassault claim that the passive and active arrays “are thus totally interchangeable, so that all French Rafales will have the capability to be equipped with an AESA”. Because there was no plan to increase the Rafale’s nose diameter, the new radar will occupy much the same volume as the present set, though some equipment will have to be removed or relocated. Some believe that the opportunity should have been taken to increase the diameter of Rafale’s nose to allow a larger diameter array to be fitted, and that the present 55-cm diameter array will be deficient in range compared to the AESA arrays in, or planned for the F-15, F/A-18E/F Super Hornet and Typhoon.


http://www.flightglobal.com/news/articles/rafale-first-with-thales-active-radar-214851/

المشكلة مضاعفة للقبة الامامية للطائرة ...فعليا الرافال باعتراف الشركة المصنعة تعاني من احترار القبة الامامية مما يزيد من مخاطر الصواريخ الحرارية والمجسات الحرارية من الامام وليس فقط من الخلف وحتى لو افترضنا زيادة طاقة الرادار وهو امر ليس سهلا ولا يوجد حتى الان قدرات معترف بها رسميا للمحرك فهذا يعني الحاجه لمزيد من الطاقة للتبريد او ستصبح اكثر عرضة للتهديد بالصواريخ والمجسات الحرارية والاعطال ...
 
هلا باخي كاميكازي اولا اعذرني عن تاخري في رد على مناقشتك المثيرة والممتعة لكن للاسف دخولي و مشاركاتي غالبا ما تكون مربوطة بحالتي النفسية لذا اعتذر مجددا ,,,,لكن قبل ان اجيبك عن جميع تساؤلاتك اسمحلي ان اضع اقتباس من احد التقارير الغربية على مشكلة الرافال المزمنة وهي صغر قطر قبة الردار وعدم قابليتها لاتقبال جميع التطويرات والتكنولجيات المتاحة للفرنسين مقارنة بما ستصل اليه باقي المقاتلات مستقبلا ,,,,بعدها ساجيبك على تساؤلاتك لان جميع الصعوبات التي تواجه الرافال محصورة هنا ,,,,,كما تحدثنا منذ البداية

Dassault claim that the passive and active arrays “are thus totally interchangeable, so that all French Rafales will have the capability to be equipped with an AESA”. Because there was no plan to increase the Rafale’s nose diameter, the new radar will occupy much the same volume as the present set, though some equipment will have to be removed or relocated. Some believe that the opportunity should have been taken to increase the diameter of Rafale’s nose to allow a larger diameter array to be fitted, and that the present 55-cm diameter array will be deficient in range compared to the AESA arrays in, or planned for the F-15, F/A-18E/F Super Hornet and Typhoon.


http://www.flightglobal.com/news/articles/rafale-first-with-thales-active-radar-214851/


عافاك الله صديقي واسعد خاطرك دائما وابدا ..

بالنسبة للجزئية اعلاه .. صحيحة 100% ... الرافال لن تستطيع مجاراة الاخرين ( ذوي الانوف الكبيرة ) ... ولكنها تخطط لتفادي عقبة الانف الصغير ( الذي سيقيّد امكانية تكبير مصفوفة الرادار الايجابي بما فيها من موديولات ) ..

كيف ذلك !!

الجواب هو : Conformal Array

-- New capabilities that might be incorporated into the Rafale’s mid-life update in around 2025 could include operating unmanned aerial vehicles, thrust vectoring for improved maneuverability, and conformal radar antenna arrays located all around the airframe.


التطوير MLU المرتبط بـ 2025 ( والذي يقال ان الفرنسيين ابدوا استعدادهم لتسريع اخراج هذه التطويرات للنور - مقابل الكاش - للوفاء بمتطلبات الامارات ) يوجد به :

1-قدرة تشغيل الطائرات بدون طيار
2- محركات دفع موجه
3- مصفوفات رادار تماثلية متوزعة على كامل البدن .

http://www.defense-aerospace.com/ar...**france-readies-rafale-upgrade-for-2012.html



***************

سيكون الامر شبيها بما فعله الروس

esu3d4.jpg


لكن بتطور اكبر ..

قد يتخذ اشكال عديدة لتحيط بالبدن كله

142542.fig.002.jpg

IMG_3063.JPG


US06407711-20020618-D00000.png


الفرنسيون لديهم خططهم وطموحاتهم في الـ flat plate antennas ( او التطبيق المماثل لها .. وهي مصفوفات الرادار التماثلية مع البدن ) بدأت بالبروز بقوة في يورونافال 2014 ...

DCNS%20presents%20its%20XWind%204000%20concept%20ships%20at%20EURONAVAL%202014_640_02.jpg


XWind 4000

- Integrated superstructures (topside): optimized physical and functional integration of sensors (GE, radar, optronics) and communication implementing state-of-the-art technologies (flat plate antennas, metasensors, LIDAR etc.),

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2100

لاحظ كيف ان برج السفينة لديه هذه المصفوفات المسطحة والتي تحيط بالبرج ... تخيل شيئا شبيها تقوم به ثاليس على بدن الرافال ( بنفس طريقة الروس ولكن بتطور ثاليس المعتاد وبكونسبت اكثر شمولية )

وهنا نعود لذات المشكلة ... من اين ستأتي ثاليس بالطاقة !!

وهذا يعيدنا لذات التساؤل السابق ,,, اليس زيادة قوة المحرك يفترض بها توفير طاقة اكبر للطائرة ؟؟!!
محرك الرافال زادت قوته في الطراز ECO كما ذكرنا سابقا ... وهناك خطط مرتبطة بتطوير MLU - وهو نفس الموعد الافتراضي لانجاز تطوير المصفوفات التماثلية - تتحدث عن محرك بقوة 9 طن ,,, بالتالي سيكون هناك مستوى آخر للحديث عنه في حينها .


لنرى كيف سيطبخها الفرنسيون هذه المرة ..
 
كل دولة في العالم تحاول أن تجد لها مبررات لكي تجد لها سوق لترويج بضاعتها لكن هل فكر الزبون في قدرة هذه تكنولوجيا على مسايرة العصر نحن نتفرج على أنفسنا لا تعطني سمكة بل علمني كيف أصطادها علينا اليوم أن نستفيد من هذه الخبرات و نصنع طائرة من صنع عربي متى يحل هذا اليوم
 
اي دولة بدها تشتري سلاح بمنطقتنا ما بتشتريه الا بشروط لا يُباع لها حتى الا ضمن سقف معين : الحفاظ على التفوق العسكري النوعي الاسرائيلي
 
عودة
أعلى