أخبار الصفقة الفرنسية المصرية (رافال +فريم )

[AL RAGH]

هاوس
بشكل اكيد الطائرات اللى على خط الانتاج دلوقتى f3r ...تمام؟؟؟​

انا متأكد مليون الميه اطمئن​

 

[lars27]

شكرا أعتذر عن الخطأ إدن 4 و2 إضافيتين

 

[على جبر]

كان في كلام ان التوقيع علي الاثنين الجاويند قد تم فعلا

طالما فى العقد اوبشن 2 اضافى ....يبقى المساله مساله وقت اننا نوقع عليهم او الله اعلم يمكن تم التوقيع فعلا​

لن يتم ادراج هذا البند فى العقد من فراغ​

 

[على جبر]

انا متأكد مليون الميه اطمئن​

كده انا متاكد مليون الميه ان شاء الله ان الميتيور لما يدخل الخدمه رسميا هنقتنيه بغض النظر عن ان فى مصدر فعلى بياكد ان الميتيور ضمن الصفقه وهو موقع ( اير كوسمس)....الا ان مصر وفرنسا مستنين كامل التجارب لما تخلص وبعد كده نقتنى الصاروخ
مش معقول هيدوك مقاتله بالمواصفات دى وباحدث اصدار وتسليح ويقفوا عند الميتيور!!!​

 

[lars27]

المتيور هو متاح للتصدير و قد حصلت عليه السعوديه لتجهيز التايفون لكن أعاود نفس الكلام إذا أرادت مصر أن تجهز رافالها بالمتيور فلازم تحديث المقاتله لنسخة إف3إر لأن النسخه اللي إقتنتها مصر هي إف3

 

[على جبر]

المتيور هو متاح للتصدير و قد حصلت عليه السعوديه لتجهيز التايفون لكن أعاود نفس الكلام إذا أرادت مصر أن تجهز رافالها بالمتيور فلازم تحديث المقاتله لنسخة إف3إر لأن النسخه اللي إقتنتها مصر هي إف3

رحمتك يالهى ....لا يوجد فى خط الانتاج f3 خط الانتاج الحالى f3r
ومصر ستحصل على الطائرات منه
تجادل بلا اى سبب

 

[lars27]

على أي التوقيع سيكون غدا وسوف تخج تفاصيل العقد للصحافه الفرنسيه مؤكد

 

[Road Runner]

البلاك شاهين مداه اكبر من 250 كلم ويصل الي 560 كلم راجع صفقه 600 صاروخ للامارات و هو اسم يطلقه الفرنسيون علي نسخ الاسكالب اي جي العامل علي الطائرات الفرنسيه تمام كما يطلق البريطانيون عليه ستورم شادو للنسخ العامله علي طائراتهم التايفون و التورنيدو و تم تصديره للسعوديه بهذا الاسم​

صاروخ Black Shaheen هو النسخة التصديرية من صاروخ SCALP EG الفرنسي و Storm Shadow الإنجليزي ومداه 400 ميل تقريباً.

صاروخ Black Shaheen مداه 250 ميل أي 400 كم تقريباً وهو أقل من مدى صاروخ SCALP EG و Storm Shadow.

 

[على جبر]

على أي التوقيع سيكون غدا وسوف تخج تفاصيل العقد للصحافه الفرنسيه مؤكد

اريد ان اوفرعليك نقطه تخطاها الكثيرون
​

Le contrat entre la France et l'Egypte, qui doit être formellement signé en début de semaine au Caire, est de 5,2 milliards d'euros. Il s'agit, en fait, de plusieurs (6) contrats différents, conclus avec Dassault-Aviation pour les Rafale, MBDA pour des missiles, DCNS pour la frégate Fremm, Sagem pour des bombes A2SM et Lacroix pour différents systèmes comme des leurres. Le plus petit d'entre eux est supérieur à 100 millions d'euros, explique-t-on dans l'entourage du ministre de la Défense.

L'Egypte va financer sur ses fonds propres «un peu moins de 50%» du montant total, soit plus de 2 milliards. Pour le reste, l'Egypte va emprunter de l'argent à des banques françaises, à des taux inférieurs à ceux du marché pour un pays dans la situation économique de l'Egypte. Ces prêts seront intégralement garantis par la Coface (compagnie française d'assurance pour le commerce extérieur). Les équipements sont payés au moment de la livraison.



Le contrat porte sur 24 Rafale Air, dont 16 biplaces et 8 monoplaces. Les trois premiers, livrables dans les prochains mois, seront pris sur les chaînes d'assemblage de Dassault-Aviation à Mérignac. Il s'agissait d'appareils initialement destinés à l'armée de l'air. Les avions égyptiens seront au même standard que les français, capables de remplir toutes les missions (sauf, évidemment, le tir du missile nucléaire ASMPA). Les avions auront aussi bien des capacités de reconnaissance (pod Reco-NG) que de tirs de missiles de croisière, le Black Shahine en l'occurence, la version export du Scalp. Les 24 avions, qui seront livrés sur une période de cinq ans, seront tous intégralement fabriqués en France et l'Egypte n'a pas réclamé de transferts de technologie.

La frégate Fremm est la Normandie, la deuxième de la classe Aquitaine, actuellement en essais à la mer, avec un équipage de la Marine nationale. Elle devait être admise en service actif cette année. Elle est appelée à devenir le "navire amiral" de la flotte égyptienne. Cette frégate ne sera pas équipée de missiles de croisière naval, contrairement à ses homologues françaises, mais elle recevrai des Exocet (surface-surface) et Aster 15 (surface-air) Le Maroc a lui aussi acheté une Fremm, baptisée Mohammed VI, livré en janvier 2014.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[على جبر]

صاروخ Black Shaheen هو النسخة التصديرية من صاروخ SCALP EG الفرنسي و Storm Shadow الإنجليزي ومداه 400 ميل تقريباً.

صاروخ Black Shaheen مداه 250 ميل أي 400 كم تقريباً وهو أقل من مدى صاروخ SCALP EG و Storm Shadow.

وهل 300 او 400 او 500 كلم مدى قليل ؟؟؟؟
ومن قال اننا سنحصل على النسخه الاصليه؟؟؟؟؟​

 

[House]

بصراحه انا الوحيد من اصحابي و اقاربي المهتم بالنواحي العسكريه بالمناسبه صديق لي في العمل اخبرته بزياره وزير الدفاع الفرنسي لمصر لتوقيع عقد الرافال فكان رده علي و بمنتهي البراءه هي ايه بقي الرافال دي​

هههه كل الناس كده
ولو واحد متابع اخبار كويس ممكن يعمل عليك مثقف انه عارف اسم الطيارة
انا اعرف ضابط بالجيش (للدقة نقيب طبيب) ميعرفش ايه الرافال دي فما بالك بالعامة

 

[Paton]

روسيا دوله صناعيه كبري, عندما تصنع طائره ما وتصديرها لعدة دول فهي ملتزمه بتوفير قطع غيار لها وطرح تحديثات للطائره ( خذ امريكا والاف 16 كمثال ) , وفي نفس الوقت تنتج طائرات جديده (روسيا جيشها يحتاج كميات من طائرات جديده ) لذلك ينتجون الميج 35 والسوخوي 35 والباك فا .......


انت متخيل ان الروس ممكن يرفضو طلب لاي دوله بطلب ضم رادار الميج 35 علي الميج 29 أم 2 خصوصا دوله مثل مصر او سوريا او صربيا ألخ ؟!!

سعر الميج أم 2 المطوره أقل من 30 مليون دولار , الصربيون طلبوها ببصمه راداريه اقل عن طريق وضع مواد RAM والروس وافقو وبكامل التسليح وبــ 25 مليون للطائره


الروس أذكياء فبدلا من صنع المزيد من الابدان للميج 35 (يريدون ضخ أكبر اعداد للجيش الروسي ) للتصدير للدول المستخدمه للميج 29 القديمه او الدول التي تريد اخراج طائرات قديمه من عائلات الميج مثل مصر ولاتريد دفع اموال اكثر في بدن جديد كليا , قدمو عروض لتطوير الميج 29 الحاليه للتطوير أم 2 وكيه وغيرهم ( التطوير كيه الذي اخذته الهند )

التطويرات جعلت الميج 29 تقريبا مساويه للميج 35 لدرجة ان المدير العام لشركة ميج قال ان الميج 29 أم 2هي الميج 35



He explained that “MiG 29M2″ and “MiG 35″, the newest model, are the same plane – “MiG 35″ is the name for the domestic buyer, Russian army, and “MiG 29M2″ is an export version.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

طبعا الفرق في السعر بين الاتنين لان الميج35 تم تصنيع بدن جديد لها اما ال29 فتطويرات افيونيكس + رادار +بودات تهديف ...الخ


التطوير شمل مستشعرات جديده ضد المخاطر ورادار ذات كشف ابعد و بودات تهديف T-220 الذي سيوضع للميج 35 والسوخوي 35 + OLS-35 بالاضافه لحزمة الاسلحه جوا ,برا وبحرا والتي لا تحتاج لاحد ان يذكرها فكيف تقول ان طائره مثل هذه لا تقدر علي مواجهة الراعم ؟!!
بود تهديف للميج 29 أم 2

يجب ان نكون أكثر مرونه فالطائره في النهايه مجرد بدن بأجهزه داخليه وتسليح , تستطيع تجهيز البدن بما تريد ,


سعر زهيد يمكنك من مواجهة كل طائرات وسفن ويابسة عدوك , انظر للاف 16 البلوكات القديمه وانظر للبلوك 50-52 والميج أم 2 أفضل منها في التسليح والحركيه والمناوره والسرعه وكل شئ وبسعر أقل !!


لو الاف 35 بصمتها اقل وتبعد عن الميج فلن تعرف ان الميج موجوده الا لما تعمل سكان برادارها وتكشفت الميج وفي اللحظه دي سيجد طيار الميج نقطه صغيره علي الشاشه من نطاق عريض من الترددات , من 30 سنه كان يتم أهمال هذه النقطه علي أنها ضوضاء Noise أما بعد تقدم تقنيات الـ ESM التي تعمل في وضع الصمت الراداري فيحلل الداتا ويحدد نوع الهدف ومكانه اعتمادا علي مكان النقطه والزاويه والمدي التقريبي ,وكل طائره في سرب الميج هتعمل نفس القصه (وربما ترسل أحداهم هذه المعلومات لنظام دفاع جوي ليضرب صاروخا علي نفس الاحداثيات وبعدها يستمر بالبحث ببواحثه الخاصه )

هتضطر ان تدخل الاف 35 لمدي امرام قاتل ,( كوب اثبت ان الامرام سي لو اتضرب من 100 كم ستكون فرص الهروب منه سهله ) , يعني الطياره هتقرب اكتر من الميج وستقوم الميج بضرب أكثرمن صاروخ بتوجيهات ومديات مختلفه وبعد ذلك كل طائره تحاول التشويش والمناوره مع الصواريخ القادمه لها ( طبعا ان قلنا ان قدرات الروس والامريكان في التشويش متساويه فنحن متأكدون ان السرعه والمناوره والايروديناميكيه كلها تذهب لصالح الميج ) طبعا لم نذكر سهولة وجود رادار ارضي ذات طول موجي كبير ( الاستيلث مفيد فقط ضد الاطوال الموجيه القصيره ) يقوك بعمل سكان ليكتشف الاف 35 بالاضافه لوجود رادار اخر يتنصت فقط علي الانعكاسات القادمه من الرادار الاول اي كأنك حولت المونوستاتيك الي باي ستاتيك رادار لتحصل علي معلومات دقيقه عن الاف 35 وتنقلها لتشكيل الطائرات والدفاع الجوي وخلي الجوينت تفلت من عدة صواريخ بمديات وطرق توجيه متعدده

طبعا لا حاجه لذكر ان الجوينت لا تستطيع ارسال داتا لينك لاي طائره او نظام اسرائيلي اخر لان ذلك سيكشفها من مديات بعيده , ولو طارت ورائها الاواكس سيتم كشفها وضرب الاواكس بالاس 300


الحقيقه ان رادارات مصنعه من سنة 1942 يمكنها كشف اي طائره ستيلث في 2015

المصممون والعلماء الروس في المعاهد التي وضعت تصاميم الاستيلث قالو ان مقطع رادار الرابتور 0.3 to 0.4 متر مربع , اذا لا تتوقع الجوينت ابعد من ذلك , ومع امكانية زيادة باور رادار الميج اذا تستطيع كشف الجوينت خارج مدي الامرام الفعال

The Zhuk-AE active electronically scanned array (AESA) radar is a unique component of the MiG-35, which was proposed for the tender by Rosoboronexport and MiG Russian Aircraft Corporation. The radar can track up to 30 targets and attack simultaneously six most dangerous of them. Its target detection range of 140-160 km also wins admiration and can
be further extended to 250-280 km when more receive/transmit modules are used. Along with its powerful precision-guided weapons, high-performance active self-defense system

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

كلمه مجرد بدن تنهى الحوار من الاساس
هيكل مصنع لطائره قديمه مثل ميج 29 يختلف عن هيكل جديد مصنع من مواد مركبه
تضمن اطاله عمر الهيكل 3 اضعاف . وزن اخف , قدره افضل على حمل المزيد من الوقود والذخائر
الروس سيمنحوك ذخيره ومحرك ولكن لن يمنحوا الرادار وانظمه كهروبصريه الا ضمن عقود جديده لتسويق الطائره الجديده
فكره توفيرهم لهياكل قديمه للتصدير من اجل الحفاظ على الهياكل الجديده لمصلحه القوات الجويه الروسيه . جديده دى
اولا فرق بين شركه ميج وعقود روس اوبرون اكسبورت وبين مطالب الروس لقواتهم
الميج 35 لم تكن ضمن خطط الروس من الاساس حتى العام الماضى .
ليس كل العملاء حمقى ليقبلوا بهياكل من الحقبه السوفيتيه عمرها قصير
الاهم ان تجربه الروس نفسها تنسف كل هذا الكلام
الروس صدروا السوخوى 30 لدول كثيره جدا بتجهيزات افضل مما لديهم وباعداد ضخمه
فى وقت كان الروس لا يملكوا اعداد تذكر منها الى ان ظهرت النسخه SM
اختيارك الميج 29 ك كمثال مضحك بعض الشىء , لم يكن امام الهنود اى خيار للحصول على حامله الطائرات الروسيه سوى القبول بها
بالرغم من عشقى للسلاح الروسى لن ارد على جزئيه ان الميج 29 تتعامل بسهوله مع الاف 35 , عشان كده دخلنا فى فقره كوميديه

 

[AL RAGH]

المتيور هو متاح للتصدير و قد حصلت عليه السعوديه لتجهيز التايفون لكن أعاود نفس الكلام إذا أرادت مصر أن تجهز رافالها بالمتيور فلازم تحديث المقاتله لنسخة إف3إر لأن النسخه اللي إقتنتها مصر هي إف3

ما مصدرك ان النسخه المصريه هي اف3

 

[House]

هاوس
بشكل اكيد الطائرات اللى على خط الانتاج دلوقتى f3r ...تمام؟؟؟​

النسخة f3r لم تكتمل كل تحديثاتها
فيه جزء منها تم وده طبعا هناخده (زي الرادار الايسا)
وفيه جزء هينتهي في 2018 (وده برده اكيد هناخده سواء كان مع الطائرات اللي هنستلمها بعد 2018 .. او هنحدث الطائرات اللي هنستلمها قبل كده .. وهي اشياء بسيطة) .. وبيتهيالي ده السبب اننا هنستلم 9 طائرات بس قبل 2018
اللي انا فهمته من متابعتي للصحف الفرنسية ان احنا هنحصل على الطائرات بالظبط كما يتسلمها الجيش الفرنسي

بالنسبة للميتيور فهو مجرب ويصلح للعمل بالفعل على الرافال .. لكن الجيش الفرنسي لا يستخدمه بشكل عملي حاليا .. وينوي استخدامه بداية من 2018 .. واعتقد اننا ننوي فعل ذلك (لكن اتمنى ان نتعاقد عليه من الان حتى ندخله الخدمة من 2018)

بالمناسبة ربما نكون كنا ننوي التعاقد على الميتيور وحصل اتفاق .. لكن بعد ان قررنا ان نقلل كمية الذخيرة ربما قررنا ان لا نتعاقد على الميتيور حاليا لاننا لن نستخدمه .. وبعد ان تاكدنا انه غير ممنوع من الجانب الفرنسي
هذا توقع متشائم وليست معلومة طبعا

 

[egyptian warrior]

«رويترز»: «السيسى» حسم صفقة «رافال» خلال تنصيب «سلمان»

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Nour Eldin]

اللواء طيار نصرموسي رئيس شعبة التسليح اشار في مداخلة لقناة cbcلوجود الميتور ضمن الصفقة

 

[AL RAGH]

المتيور هو متاح للتصدير و قد حصلت عليه السعوديه لتجهيز التايفون لكن أعاود نفس الكلام إذا أرادت مصر أن تجهز رافالها بالمتيور فلازم تحديث المقاتله لنسخة إف3إر لأن النسخه اللي إقتنتها مصر هي إف3

فرنسا عرضت علي الهند النسخه F3R بمبلغ 120 مليون دولار فكيف نحصل علي النسخه الاقدم بدون الرادار و المحرك الجديدان بسعر 143 مليون يورو كما ذكر الميتيور من ضمن تسليح الصفقه فكيف ذلك و نسخه الرادار علي الطائره غير قادره علي تشغيله​

 

[House]

«رويترز»: «السيسى» حسم صفقة «رافال» خلال تنصيب «سلمان»

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

لو عايز تعرف تفاصيل الصفقة ودور العصار اقرا المقال ده

This is the train that brought him back to London, Thursday, February 12 shortly before 18 hours, Jean-Yves Le Drian received the phone call from the Egyptian General Mohammed al-Assar, informing him that the President had Sissi to agree to the signing of a contract for the delivery of 24 Rafale combat aircraft and a multimission frigate (FREMM). Jean-Yves Le Drian therefore travel on Monday to Cairo to sign this contract in the amount of 5.2 billion euros. The Elysee confirmed in the evening that signature in the evening.

Rarely in the history of arms contracts, such a case has been concluded so quickly, in less than 5 months. The first contact was on 16 September during the visit of the French Minister of Defence in Cairo. Jean-Yves Le Drian returns to Abu Dhabi where he went to see Gusts the Air Force, which just completed their first missions in Iraq. That morning, the president Sissi evokes the purchase of Rafale and frigates, to the surprise of the minister. Especially since the Egyptians are in a hurry to conclude. The interview lasts for two hours, leaving barely enough time to Jean-Yves Le Drian to return to Paris just in time to hear, on the benches of the National Assembly, the policy speech of Manuel Valls. ..

Quickly, "an integrated France team" is implemented under the responsibility of Jean-Yves Le Drian. In addition to members of his cabinet, the three CEOs of the companies are in the game: Eric Trappier Dassault-Aviation, Antoine Bouvier to MBDA (missiles) and Hervé Guillou for DCNS. Also great discretion, the method is as follows: each his job. The Minister is responsible for the political relationship with Egypt and the industrial business (prices, specifications, deadlines, etc.). "It's a complete break" with what was under Sarkozy, says one in entourgade the minister. The president is regularly informed of developments in the case during his weekly meetings with Le Drian.

The discussion takes place directly between the Ministry of Defence and General al-Assar, a close associate of the Egyptian president. When the latter went to Paris, November 26, he participated in Jean-Yves Le Drian, during a dinner of its intention to acquire 24 Rafale and a frigate. It calls for the delivery of three aircraft and FREMM before the month of August for the inauguration of the Suez Canal expansion work on August 2. The Ministry of Defence ensures the feasibility of the thing: affirmative!



In mid-December, an Egyptian team of fifteen senior officials spent a week in Paris (12 to 20) and a first draft contract is then established. On January 8, the three CEOs are concerned in Cairo. On January 11, at the inauguration of the new king Salman of Saudi Arabia, President Sissi talks in Riyadh Airport with Francois Hollande and Jean-Yves Le Drian, making them its willingness to go very fast. General al-Assar returned to Paris on January 29 and after two interviews with Jean-Yves Le Drian, discussions will conclude Friday, February 6, at 19 am at the Hotel de Brienne. Sunday 8, the last stall on cooperation of armies, is set. Four days later, President Sissi agrees.



The impatience of the Egyptians will force the French side to deliver Gusts originally designed for the air force, at least for the first of them. As for the frigate, it will be of Normandy, which had already been delivered to the Navy.

Egypt is a long-standing customer of the French defense industry; the first export contract of the Mirage 2000, Rafale's predecessor had already been signed with Egypt, which had previously acquired Mirage V, the Alpha Jet and Gazelle helicopters. The Navy has recently acquired four Gowind Corvette, plus two optional.

Financial terms of the contract are not known in detail (see further details here), but one thing seems certain: France, via the state banks (including Credit Agricole) and Coface will make an effort very important for this contract. According to our sources, it does not seem that Saudi Arabia, which supports the Egyptian military regime directly get their hands in their pockets, as it does to equip the Lebanese army by France. However, the Gulf monarchies financially support Egypt: The Gulf Cooperation Council has filed $ 10 billion at the Egyptian Central Bank.

Since the return to power of the Egyptian army, which ousted the Muslim Brotherhood in July 2013, the President Sissi - Marshal in a previous life - embodies a nationalist course. He wants to free himself from the grip of the United States, this country does not appreciate the violence of the ongoing crackdown against Islamic circles (about 2,000 deaths).

One of the main signals that have convinced President Sissi turn to France came from the UAE, an ally of Egypt. Last summer, the Emiratis bombed Islamist positions in Libya, with the support of Egypt. To conduct these strikes, they used their Mirage 2000-9 instead of their F-16, the United States has, according to French sources information, vetoed on the use of fighter-bombers of American manufacture. However, most of the fleet of Egypt is now composed of F-16 ... Hence the desire to diversify, quickly, its supply of military equipment to countries such as France, without probably less looking at the use that is made. As explained at Dassault "Rafale meets the needs of countries like Egypt, want to have in all sovereignty of Air Force senior." This policy had made the success of French arms exports in the 70s, offering an alternative to the United States and the Soviet Union.

Two other contracts for the Rafale are under discussion. Monday, Laurent Collet-Billon, Delegate General for Armaments (DGA), said that with Qatar, it was "in progress", but we are very optimistic in the defense minister entourage . For India, the "complex process progresses" assured the DGA.

Entered service in 2004, the Rafale from Dassault-Aviation is, in the opinion of all specialists, an excellent fighter, probably even the best product in France. In the air force and navy, this multirole aircraft participated in all field operations in Afghanistan, Libya, Iraq and Sahel. It provides daily permanent missions of air defense and nuclear deterrence. Of the 180 aircraft ordered to date, 137 have been delivered, including 97 in the Air Force and 40 to the Navy.

So far, there had been no export success, despite thundering ads, particularly in Brazil and the Emirates. This memory has led the author of this blog to extreme caution on this issue until the announcement of the agreement.

This contract is certainly great news for France, the aviation industry and the defense budget.

 

[House]

صاروخ Black Shaheen هو النسخة التصديرية من صاروخ SCALP EG الفرنسي و Storm Shadow الإنجليزي ومداه 400 ميل تقريباً.

صاروخ Black Shaheen مداه 250 ميل أي 400 كم تقريباً وهو أقل من مدى صاروخ SCALP EG و Storm Shadow.

ممكن مصدر على الفرق بين مدى البلاك شاهين والستورم شادو ؟

 

[فهد مصر]

و من الجهل ما قتل

​