وادي المصدر بتاع لوموند كمان و نقول مبرووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووك علينا
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
معلومه للتاريخ :
احنا كنا اول زبون يشتري الميراج 2000 و احنا برضه اول زبون يشتري الرافال
الناس هتعرف قيمة الجوهره دي بعدين زي ما عرفوا قيمة الميراج 2000 بعدنا برضه
بسم الله الرحمن الرحيم
﴿ وَأَعِدُّوا لَهُمْ مَا اسْتَطَعْتُمْ مِنْ قُوَّةٍ وَمِنْ رِبَاطِ الْخَيْلِ تُرْهِبُونَ بِهِ عَدُوَّ اللَّهِ وَعَدُوَّكُمْ وَآَخَرِينَ مِنْ دُونِهِمْ لَا تَعْلَمُونَهُمُ اللَّهُ يَعْلَمُهُمْ وَمَا تُنْفِقُوا مِنْ شَيْءٍ فِي سَبِيلِ اللَّهِ يُوَفَّ إِلَيْكُمْ وَأَنْتُمْ لَا تُظْلَمُونَ ﴾
لا
للراجل ده
بغض النظرخبر لوموند هو اللي خلاني اقول كده
بسم الله الرحمن الرحيم
﴿ وَأَعِدُّوا لَهُمْ مَا اسْتَطَعْتُمْ مِنْ قُوَّةٍ وَمِنْ رِبَاطِ الْخَيْلِ تُرْهِبُونَ بِهِ عَدُوَّ اللَّهِ وَعَدُوَّكُمْ وَآَخَرِينَ مِنْ دُونِهِمْ لَا تَعْلَمُونَهُمُ اللَّهُ يَعْلَمُهُمْ وَمَا تُنْفِقُوا مِنْ شَيْءٍ فِي سَبِيلِ اللَّهِ يُوَفَّ إِلَيْكُمْ وَأَنْتُمْ لَا تُظْلَمُونَ ﴾
بعد تاكيد ان الصفقه على وشك التوقيع
استرجعت ذكرياتى مع هذا الموضوع من قديم الازل ..
افتكرت ( ما خفى كان اعظم ) وان الرفال موجود بقوه سرب من 2008 الناس اللى قالت كده منظرهم بقى وحش اوى دلوقتى !!
وافتكرت النقاش الحاد بين ايهم افضل الرافال ام السو-35 !! ( ام الميج-29 الموجوده اصلا فى الخدمه ) ..
و نقاش تشرفت بالماشاركه فيه بين قدرات الميج-35 و الرافال .. وايهم اصلح للعمل فى جيشنا
و وسط كل ده .. عمرى ماتخيلت انى اعيش اللحظه اللى اشوف فيها
رافال .. و اس-300 .. و فريم .. وجوويند .. وامباسدور .. و اف-16 بلوك-52 .. وتايب209 .. تورم-ام2 وبوك ام2
الكلام ادناه لعضو في منتدي اخر شقيق اسمه ( ابوجو ) و هذا الشخص بالرغم من اني لم اقابله يوما لكنه من اكثر الاشخاص ان لم يكن اكثرهم يقدم معلومات دقيقة و مفصلة عن الطائرات الحربية و هو معه ماجيستير في علوم الطيران اعتقد و هذه المشاركة كانت له في موضوع طويل لكن هذه الجزئية تتحدث عن ( افيونكس ) الخاص بالرافال لتعلموا مدي قوة هذه الطائرة و هو بالمناسبة من عشاقها
الرادار RBE2
أنتجته شركة طاليس يقال أنه رادار التقليدي ذو فحص
ميكانيكي وليس بقدرة الرادار ذو الفحص الالكتروني، إلا أن فرنسا لم
تبالي بتلك الانتقادات لإيمانھا بإمكانية الاستفادى القصوى من الرادارPESA
قبل استخدام الرادارAESA ، والذي جعل فرنسا الأولى في استخدام
تلك التكنولوجيا بين منافسيھا الأوربيين.
وفي عام 2014
حصلت رافال على رادارAESA القادر على تعقب 40 ھدف
مختلف، إلا أن فرنسا لا تزال خلف الولايات المتحدة
التي تستعمل طائراتھا ذلك النوع من الرادار منذ عام 2010
ولا يعد الرادار منظومة الرصد الوحيدة
التي تمتلكھا الطائرة رافال، حيث توجد منظومة (OSF)
التي تعد بمثابة جھاز استشعار يشبه التعقب عبر الآشعة تحت الحمراء.
وھو ما يمكن الطائرة من البحث عن الھدف دون أن ترصد كما
تحتوي الطائرة رافال على كاميرا فيديو ذات نقاء عال.
ولكن أهم مكونات الافيونكس على متن الرافال
هي منظومة سبكترا التي تغطي مهام الحرب الالكترونية والحماية
الذاتية كما انها آلية الدفاع عن النفس ضد الھجوم على رافال .
السبيكترا او SPECTRA هوإختصار ل
SPECTRA Self-Protection Equipment Countering
Threats to Rafale Aircraft
السبيكترا هي منظومة شديدة التعقيد وشديدوة التكامل ولا يتفوق
عليها او حتى يعادلها الا ما تحمله الرابتور ويتولى إدارة المنظومة
حاسب الي فرنسي
GIC Gestion de l'Interface et Compatibilité ويحتوي على
ثلاث معالجات متطورة وتتكون.المنظومة من :
1_ ثلاث هوائيات رقمية للانذار المبكر ضد موجات الرادار المعادية
RWR يتم تركيب 2 منهم على جوانب فتحات دخول الهواء والثالث على دفة
المقاتلة ويتمتع كل هوائي بزاوية كشف 120 درجة وتقوم هذه الهوائيات بعدة مهام
الرصد والتعرف ضد الانظمة الرادارية من مسافة تصل الى 200 كم
امداد الاسلحة بالبيانات ضد الرادارات الارضية
عمليات الرصد والتصنت الالكتروني او ما يعرف ب
ELINT Electronic Intelligence و SIGINT Signal Intelligence
2_ ثلاث انظمة انذار ضد اشعة الليزر الخاصة بأنظم LWR
Laser Warning Receiver منهم 2 منهم على الأجناب الهيكل في اسفل الكابينة
والثالث اعلى الدفة ويتمتع كل مستقبل بزاوية كشف 120 درجة ايضا
3_ منظومة DDM-NG Détecteur de Départ Missile
Nouvelle Génération وهي منظومة انذار بالاشعة تحت الحمراء مضاد
للصواريخ ذات التوجيه الحراري Infrared Missile Warning
Sensors وتشمل جهازي استشعار يتم تركيبهم على دفة وهيكل المقاتلة
ويقومان برصد وتحديد الصواريخ الحرارية المطلقة مع تفادي انظمة التحذير
الكاذبة بجانب قدرات التشويش الحراري المضادة للصواريخ Ir-CM Infrared
Countermeasures وتوفر المنظومة تغطية كاملة للمقاتلة بتغطية 360 درجة
4_ وتشمل السبكترا ثلاثة انظمة تشويش الكتروني فعالة Active ECM Electronic
Countermeasures وهي عبارة عن هوائيات تستخدم تقنية ايسا
Active Electronically Scanned Antenna يتم تركيبهم على الجنيحات الامامية
وفي الخلف اسفل الدفة وتمتلك نمط دفاعي ونمط
هجومي ونمط شبحي وتنبعث منها موجات تشويش وشوشرة مكثفة ضد مختلف
الاهداف التي تمثل تهديد للمقاتلة
وتقوم هذه الهوائيات بخداع وتحييد الرادارات المعادية وذلك عبر ارسال موجات
رادارية وهمية على ترددات الرادار المعادي لإخفاء الرافال
وتقوم السبيكترا بتشغيل اربعة انظمة دفاعية لاطلاق الشعلات
الحرارية Flares ضد الصواريخ الموجهة بالاشعة تحت الحمراء موجودوة
على الهيكل بجانب نظامين دفاعيين اخرين على جوانب الهيكل لاطلاق الرقائق
المعدنية Chaffs المضادة للصواريخ الموجهة راداريا
ومنظومة سبيكترا بالكامل مدمجة داخل بدن الرافال دون اي بودان إضافية
خارجية
وال SPECTRA لا يجعل فقط رافال قادرة على أداء مھمة قمع دفاعات
العدو الجوية على وجه التحديد. ولكن يمتد تأثيرھا في القتال الجوي، حيث أنھا
قادرة على توفير معلومات للطيار حول التھديد الحالي سواء من الأرض أو
السطح مما يجعلها نقطى تفوق حتى في عمليات القتال الجوي
وھنالك نقطة تفوق هامة أخرى للرافال وهي
أن كافة المكونات وأجھزة الاستشعار في الطائرة متكاملة ومدمجة تماما
مع بعضھا البعض ويمكن أن تعرض على شاشة واحدة في كابينة القيادة. بما في ذلك
وأولوية الاشتباك.
وعلاوة على ذلك، تم توصيل كافة المعلومات إلى
مكونات أخرى لضمان الاستفادة القصوى من تلك البيانات.
وطيار الرافال تمت توفير ظروف ممتازة له حيث حرص مصمموھا على
توفير كافة سبل الراحة
لھ، بما يسھل له استخدام المميزات المتعددة السالف ذكرھا.
ويمكن
لطائرة رافال القيام بالكثير من المھام في القتال الواحد حيث أن طائرات
الجيت المقاتلة أضحت متعددة المھام. ويمكن للطائرة رافال في مھمة واحدة
تنفيذ ھجوم أرضي، ومراقبة الوضع المحيط ، والبقاء متيقظةفي التعامل
مع تھديد العدو، وملاحظة النظام الجوي للعدو، لذلك فالقول بأن
رافال قادرة على أداء الكثير من المھام في مھمة واحدة قول حقيقي.
الله يمسيه بالخير
كان واحد "رتبه" فى الهيئه العربيه للتصنيع
كنت سألته عن الرافال من 2010
قالي يا بني دي الطياره الوحيده اللى الدخله عليها هتبقي بلدي
يعني هنعرف تفاصيل التفاصيل من اول طلبها لحد الطيران بيها
وده اللى حصل