6th Russian Air Force T-50 PAK-FA prototype makes appearance from belly of Russian Antonov An-124 Ruslan transport
النموذج التجريبي السادس من طائره الجيل الخامس الروسية تي 50 باك فا تظهر من داخل طائره الشحن الروسية ايه ان 124 روسلان
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
و ذلك من وجهه نظري من اكبر عيوب التصميم فهو يؤثر بشكل كبير علي مقومات الشبحيه لدي الطائرهاعتقد لا يوجد تطوير جديد بخصوص المحرك
هناك تشابة كبير مع السوخوى 35 فى مؤخرة الطائرة
و ذلك من وجهه نظري من اكبر عيوب التصميم فهو يؤثر بشكل كبير علي مقومات الشبحيه لدي الطائره
اتفق معك لان المحركات الروسية الضخمة تولد حرارة عالية يمكن كشفها بالتعقب الحراري
لكن الروس لديهم استراتيجية مختلفة عن الولايات المتحدة ..
الروس استراتيجيتهم المناورة الرهيبة و السرعات العالية و الرادارات الجبارة ,,
الامريكيين يعتمدون بشكل اكبر على التكنلوجيا و التخفي و الحرب الالكترونية ,,
و على اي حال لن ينجح الروس بصناعة مقاتلة لها نفس قدرات تخفي الـ F-22 الا
ان تخلوا عن اهم مميزات عقيدتهم القتالية و لن تحصل امريكا على طائرات عالية المناورة
و بسرعات رهيبة الا اذا تخلت عن اهم مميزات عقيدتها القتالية ..
الحل الامثل ان يصنعو منها نموذجين نموذج بمحرك تقليدى لعمليات المناوره ..ونموذج بمحرك اصغر بخواص التخفى بخواص مناوره اقل ..ولكن حتى هذه الفكره غير عمليه
اخي الكريم فوتوشوب حتي التمويهاعجبني هذا التمويه البري الصحراوي للباك فا
لكن من الغريب وجود اعلام سوريا وايران بجانب علم روسيا في الصورة الاخيرة
محرك اللباك فا الحالى مؤقت لحين الانتهاء من المحرك الجديد, زودت النماذج الاوليه من مقاتله T-50 بواسطة محرك " 117 " حيث تستعمل نسخه منه تدعى " 117s" في طائرات السوخوي-35
مازال المحرك الجديد المصمم خصيصا للباك فا تحت التجارب,
مشاهدة المرفق 13543
و حسب وسائل الاعلام الروسيه فأن شركة صناعة المحركات الروسيه المشهوره " شركة ساتورن " اكملت الاعمال التجهيزيه لمحرك جديد لمقاتلات الجيل الخامس T-50 وسيستعمل هذا المحرك الجديد للتجربه على الباك فا في المستقبل
مشاهدة المرفق 13544
المحرك الجديد يقل وزنه بنسبة 35% من وزن المحرك 117 " ومن ضمنها النسخ 117cو117s" والتي استعملت على طائرات الجيل 4++ السوخوي-35 وهي تستعمل الان في النماذج الاوليه لل T-50
المحرك الجديد يستعمل نوزلات للدفع نوع فيكتور بقوة دفع 15طن وان حياته التشغيليه تصل الى 5000 ساعه
ويعتبر المحرك الجديد يعتبر ارخص تكلفه من محركات 117 بالاضافه الى التكلفه الارخص للصيانه مما يجعله مؤهلا ليتم استبدال محركات طائرات الجيل الرابع من نوع 117 به
يعتقد ان الروس سيقومون بدمج المحرك الجديد بالكامل داخل الطائرة لتخفيض بصمتها الشبحية و سيكون شكل اللباك فا مختلف بعد دمج المحرك الجديد
اعجبني هذا التمويه البري الصحراوي للباك فا
لكن من الغريب وجود اعلام سوريا وايران بجانب علم روسيا في الصورة الاخيرة
هل هذه صورة المحرك الجديد والفتحة العلوية هل هي للمدخل الهواء لتقليل البصمة الحرارية مثلاً وشكراً