قائد القوات الجوية الهندية : الرافال افضل طائرة في العالم ..

[رايه الاسلام]

الغرب يصنع والعرب يتهاوشون علي منتججاتهم من الافضل ومن الاسواء
شي مثير للاشمئزاز

 

[تايفووون]

لا حول ولا قوت الا بالله

خلاص مخه ضرب

 

[MAX]

الغرب يصنع والعرب يتهاوشون علي منتججاتهم من الافضل ومن الاسواء
شي مثير للاشمئزاز

ليست دوافع النقاش كما تتصور على الأقل بالنسبة لي

 

[Tiger claw]

مش متخيل ازاى طياره بقدره تناور جيده كالرافال تتغلب على طياره تصنف ك super-maneuverable كال f-22 فى قتال تلاحمى !!

 

[Mosamania]

مش متخيل ازاى طياره بقدره تناور جيده كالرافال تتغلب على طياره تصنف ك super-maneuverable كال f-22 فى قتال تلاحمى !!

نعم الفرنسيين نشروا الصوره الوحيه اللي التقطوها لقتل ال F-22. الامريكان ما نشروا ال 200 صوره اللي التقطوها لقتل الرافال.

 

[DESERT SNIPER]

طبعا لا ننكر ان الرافال واحدة من افضل المقاتلات لكنه تصريح مدوي على طريقة المقاهي الشعبية العربية

 

[red scorpion six]

لأسف الشديد اصبح جدال اكثر الاخوه في الموضوع جدل (عاطفي) مع أو ضد الرافال من هذا المنطلق

شخصيا أجد تصريح رئيس أركان سلاح الجو الهندي منطقي جدا ولم يأتي هكذا عبثا فهو عندما يمتدح الرافال بهذا الأسلوب. فهو يشير لنقاط محدده تملكها الرافال بالفعل تميزها عن أغلب مقاتلات المعروفة والمنافسة لها على سبيل المثال لا الحصر
درجة الدمج وصهر المعلومات المتأتية من عدة مستشعرات تملكها في بوقته واحده ويتم عرضها للطيار وهذه ميزه لا يعرف الكثير أنها تشكل فارق لا يصدق في قدرة تقدير الموقف القتالي المحيط واتخاذ ردود أفعال المناسبة وهذا يعطيها افضليه لا يعلى عليها تشكل فارق بين النصر والهزيمة

 

[صقر الامارات]

مش متخيل ازاى طياره بقدره تناور جيده كالرافال تتغلب على طياره تصنف ك super-maneuverable كال f-22 فى قتال تلاحمى !!

تملك كانارد واجنحة ديلتا اضافة لدفع للوزن متميز .. اضافة لمهارة الطيار واصراره على ابقاء انف الرافال خلف الاف 22 بصورة مستمرة ..

فيديو تلاحمي رائع

 

[صقر الامارات]

حتى في الدوج فايت يقوم الرادار بالاقفال على المقاتلة فشبحية الطائرة لها دور دائما
و طياروا الاف-22 لا يستخدمون قدرات المقاتلة بالكامل في المناورات مثل التوجيه الثنائي
طبعا السناريو في الفيديو لا يشبه المعركة الحقيقة في شئ
في معركة جوية مشتركة حقيقة إسقاط الرافال على يد الاف-22 سيكون نزهة
هذا لا ينقص من قدر الرافال فلا يوجد مقاتلة عاملة حاليا ند للأف-22

صحيح ( في حالة استهداف المقاتلة بوسطة صواريخ ببواحث رادارية ) ولكن هنا كان دوج فايت والقتل كان بوسطة Gun Kill

اتساءل كيف سيكون مصير الاف 22 في مواجهة BVR حال اكتشافها بوسطة الرافال ( حتى وان كان عن طريق الرادارات المضادة للشبحيات وتمرير موقع الاف 22 عبر وصلة بيانات مؤمنة للرافال )

كيف ستتعامل الاف22 مع الميتيور والميكا بانواعه وخلفهم بالطبع ... العمّ سبيكترا !!

 

[Tiger claw]

تملك كانارد واجنحة ديلتا اضافة لدفع للوزن متميز .. اضافة لمهارة الطيار واصراره على ابقاء انف الرافال خلف الاف 22 بصورة مستمرة ..

فيديو تلاحمي رائع

الرابتور فيها محركات دفع موجهه وجسمها انسيابى اصلا !!
فتقدر تلف فى قطر دايره صغير جدا .. فتجبر الرافال انها تلف فى قطر اوسع وبالتالى هاتفلت منها !!

 

[صقر الامارات]

الرابتور فيها محركات دفع موجهه وجسمها انسيابى اصلا !!
فتقدر تلف فى قطر دايره صغير جدا .. فتجبر الرافال انها تلف فى قطر اوسع وبالتالى هاتفلت منها !!

يجوز ذلك

ولكن يحسب للرافال تمكنها من ابقاء انفها على الهدف دائما .. كلام طيار الاختبار البريطاني مثير للاهتمام بحق

was immediately aware after take-off of the sensitivity of the flight controls to any demand I made. The aircraft felt alive in my hands. I have never flown any aircraft that responded so instantly and so powerfully to stick input. The Mirage 2000 had previously been my favourite FBW aircraft in terms of handling qualities, but the Rafale with its DFCS betters it in every aspect of handling by a significant margin.


لقد كنت منتبها مباشرة بعد الاقلاع على مدى حساسية تحكم الطيران لاي متطلب اريده , الطائرة احسستها حيّة في يداي , لم اقد اي طائرة من قبل تستجيب فوريا وقادرة جدا لمعطيات ذراع التحكم .
الميراج2000 كانت المفضلة عندي قبلا في مايخص جودة التحكم ولكن الرافال بوسطة الDFCS افضل في كل محور من محاور التحكم بهامش معتبر .


"rolling pulls". The Rafale is an outstanding close-in dogfighter whenever it wants to be.

الرافال هي طائرة مناورة وقتال قريب ( دوج فايت ) مذهلة اينما اردتها لتكون .

http://www.flightglobal.com/news/articles/flight-test-dassault-rafale-rampant-rafale-334383/

 

[صقر الامارات]

لأسف الشديد اصبح جدال اكثر الاخوه في الموضوع جدل (عاطفي) مع أو ضد الرافال من هذا المنطلق

شخصيا أجد تصريح رئيس أركان سلاح الجو الهندي منطقي جدا ولم يأتي هكذا عبثا فهو عندما يمتدح الرافال بهذا الأسلوب. فهو يشير لنقاط محدده تملكها الرافال بالفعل تميزها عن أغلب مقاتلات المعروفة والمنافسة لها على سبيل المثال لا الحصر
درجة الدمج وصهر المعلومات المتأتية من عدة مستشعرات تملكها في بوقته واحده ويتم عرضها للطيار وهذه ميزه لا يعرف الكثير أنها تشكل فارق لا يصدق في قدرة تقدير الموقف القتالي المحيط واتخاذ ردود أفعال المناسبة وهذا يعطيها افضليه لا يعلى عليها تشكل فارق بين النصر والهزيمة

Sensor Fusion

احد ابرز قدرات الرافال ....

 

[صقر الامارات]

Sensor Fusion

احد ابرز قدرات الرافال ....

الفرق في الوضع مع Sensor Fusion والوضع بدونه

 

[صقر الامارات]

تخيلوا الاف 22 في مواجهة حياة او موت مع الرافال

الرافال مدعومة بعدة مصبّات للبيانات ( محطات رادار ارضية , اواكس , اقمار صناعية , طائرات مقاتلة صديقة اخرى ) .. بمعنى ادقّ .. حرب شبكية وعمل جماعي مشترك ..

ضد الاف22 الشبحية ..

هل تنتصر الاف 22 ام الرافال !!

اتمنى رؤية نتائج تمرين BVR للرافال VS اف22 لنستشف بعضا من قدرات المقاتلتين ( على ارض الواقع )

 

[صقر الامارات]

الغرب يصنع والعرب يتهاوشون علي منتججاتهم من الافضل ومن الاسواء
شي مثير للاشمئزاز

( يتهاوشون ) وتنتشر المعلومات والفائدة .. خير من ان ( يشمئزون ) ويبصقون قبيح الردود ... ومن ثم يبقون صامتين بلا فائدة او معلومة .. او حتى صورة

 

[MAX]

صحيح ( في حالة استهداف المقاتلة بوسطة صواريخ ببواحث رادارية ) ولكن هنا كان دوج فايت والقتل كان بوسطة Gun Kill

اتساءل كيف سيكون مصير الاف 22 في مواجهة BVR حال اكتشافها بوسطة الرافال ( حتى وان كان عن طريق الرادارات المضادة للشبحيات وتمرير موقع الاف 22 عبر وصلة بيانات مؤمنة للرافال )

كيف ستتعامل الاف22 مع الميتيور والميكا بانواعه وخلفهم بالطبع ... العمّ سبيكترا !!

حتى عند استخدام المدفع الرشاش تحتاج إلى إقفال الرادار على الهدف لتتوفر لك نقاط قتل مؤكدة على ال HUD
من دون الإقفال ستكون العملية صعبة تحتاج لطيار استثنائي خصوصا في مواجهة طائرة مرنة مثل الاف- 22

بالنسبة لسؤالك
حرب أسلحة مشتركة بين الولايات المتحدة و فرنسا محسومة للأولى

 

[BERKUT_SU]

لأسف الشديد اصبح جدال اكثر الاخوه في الموضوع جدل (عاطفي) مع أو ضد الرافال من هذا المنطلق

شخصيا أجد تصريح رئيس أركان سلاح الجو الهندي منطقي جدا ولم يأتي هكذا عبثا فهو عندما يمتدح الرافال بهذا الأسلوب. فهو يشير لنقاط محدده تملكها الرافال بالفعل تميزها عن أغلب مقاتلات المعروفة والمنافسة لها على سبيل المثال لا الحصر
درجة الدمج وصهر المعلومات المتأتية من عدة مستشعرات تملكها في بوقته واحده ويتم عرضها للطيار وهذه ميزه لا يعرف الكثير أنها تشكل فارق لا يصدق في قدرة تقدير الموقف القتالي المحيط واتخاذ ردود أفعال المناسبة وهذا يعطيها افضليه لا يعلى عليها تشكل فارق بين النصر والهزيمة

اول طائرة امتلكت صهر المجسات هي الف22 بفارق عشر سنوات عن الطائرات المنافسة ومن ثم باقي الطائرات .....الان بذات تظهر حتى في السيارات كانظمة تحذير ومراقبة
صهر المجسات الموجود في التايفون والف22 والاف15 وف35 (ف35 طبعا صهر معلومات لا مثيل له ) والرافال متقارب )lمع افضلية للامريكان ) لكن فعليا مشكلة الرافال ليست في التكنولوجيا (التكنولوجيا الاوروبية متقاربة ) المشكلة في تصميمها وهو ما جعل موضوع تطوير رادار او محرك او حتى نظام وقود قابل للسحب او حتى ان تملك وقود كافي لحرب حقيقية امر صعب واذا راجعت تاريخ الحواذت لهذه الطائلرة ستجد ان اكثر من حادث حصل لها بسبب نفاذ الوقود .......صغر حجم الطائرة تسبب لها في مشاكل قاتلة ..ألهنوذ حمقى ببساطة او مرتشون ..الطائرة تحتاج لان تحمل خزانات وقود كبيرة في اي حرب حقيقية بشكل متواصل (يؤثر على المناورة والبصمة ) مما يجعل منها هدف سهل ويجعل التخفي نكتة امام اي راادار روسي او صيني متطور سواء محمول على طائرة او على الارض ..او ستحتاج الى تانكرز بشكل دائم وبحاجة لاواكس ايضا لتعويض قصور رادارها .....هذا الكلام ستعاني منه الهند الطائرة لا تستطيع العمل بشكل منفرذ وهذا ثبت في ليبيا بعذ ان اظطرت للهبوط اظطرارايا في ذولة افريقية بسبب الوقوذ وحوات سقوطها بسبب نفاذ الوقوذ (بغض النظر عن نكتة انها ضربت ذفاعات القذافي المهحورة والتي كانت خاوية ولا يوحذ فيها سوى الفئران والعناكب ) .................

 

[صقر الامارات]

حتى عند استخدام المدفع الرشاش تحتاج إلى إقفال الرادار على الهدف لتتوفر لك نقاط قتل مؤكدة على ال HUD
من دون الإقفال ستكون العملية صعبة تحتاج لطيار استثنائي خصوصا في مواجهة طائرة مرنة مثل الاف- 22

بالنسبة لسؤالك
حرب أسلحة مشتركة بين الولايات المتحدة و فرنسا محسومة للأولى

اتفق معك هنا ..

لو كان لديك اغلاق رادار على الهدف .. تسهل المهمة ( حيث ستحصل على target designator يحظى بمساندة الرادار ) لاحظ الصورة الاولى ...بينما في حالة عدم توفر اغلاق رادار ( يمكنك مع ذلك التسديد بوسطة الرشاش عن طريق الـFunnel وهي المؤشرات التي تبين مسار طلقات الرشاش ان اطلقتها في حينها ) لاحظ الصورة الثانية ..

An important thing to note is that a radar lock is not always required to launch weapons at a target. For guns kills, if the aircraft has a radar lock on a target, it can accurately gauge range to the target, and provide the pilot with the appropriate corrections for lead and gravity drop, to get an accurate guns kill. Without the radar, the pilot’s own judgement must be used.

As an example of that, let’s take a look at the F-16′s HUD (heads-up display) when in the process of employing guns at a radar-locked target:

It becomes really simple: That small circle labeled “bullets at target range” is called the “death dot” by F-16 pilots. Basically, it represents where the cannon rounds would land if you fired right now, and the rounds traveled the distance between you and the locked target. In other words, if you want a solid guns kill, simply fly the death dot onto the airplane. Super simple.

But what if there’s no radar lock? Well now the HUD looks like this:

No death dot — but you still have the funnel. The funnel represents the path the cannon rounds would travel out in front of you if you fired right now. The width of the funnel is equal to the apparent width of a predetermined wingspan at that particular range. So, if you didn’t have a lock on your target, but you knew it had a wingspan of 35 feet, you could dial in 35 feet, then fly the funnel until the width exactly lined up with the width of the enemy aircraft’s wings, then squeeze the trigger.

http://www.forbes.com/sites/quora/2...ock-onto-and-keep-track-of-an-enemy-aircraft/


انا اعتقد ان الفرنسيين مدربين جيدا على كلا الاستخدامين ( بمساعدة الرادار او بدونه ) ... هم يركزون جدا على مهارات الدوج فايت في تدريبات طياريهم بعكس العقيدة الجوية الامريكية التي تركز على القتال ماخلف مدى الرؤية عادة .

 

[صقر الامارات]

اول طائرة امتلكت صهر المجسات هي الف22 بفارق عشر سنوات عن الطائرات المنافسة ومن ثم باقي الطائرات .....الان بذات تظهر حتى في السيارات كانظمة تحذير ومراقبة
صهر المجسات الموجود في التايفون والف22 والاف15 وف35 (ف35 طبعا صهر معلومات لا مثيل له ) والرافال متقارب )lمع افضلية للامريكان ) لكن فعليا مشكلة الرافال ليست في التكنولوجيا (التكنولوجيا الاوروبية متقاربة ) المشكلة في تصميمها وهو ما جعل موضوع تطوير رادار او محرك او حتى نظام وقود قابل للسحب او حتى ان تملك وقود كافي لحرب حقيقية امر صعب واذا راجعت تاريخ الحواذت لهذه الطائلرة ستجد ان اكثر من حادث حصل لها بسبب نفاذ الوقود .......صغر حجم الطائرة تسبب لها في مشاكل قاتلة ..ألهنوذ حمقى ببساطة او مرتشون ..الطائرة تحتاج لان تحمل خزانات وقود كبيرة في اي حرب حقيقية بشكل متواصل (يؤثر على المناورة والبصمة ) مما يجعل منها هدف سهل ويجعل التخفي نكتة امام اي راادار روسي او صيني متطور سواء محمول على طائرة او على الارض ..او ستحتاج الى تانكرز بشكل دائم وبحاجة لاواكس ايضا لتعويض قصور رادارها .....هذا الكلام ستعاني منه الهند الطائرة لا تستطيع العمل بشكل منفرذ وهذا ثبت في ليبيا بعذ ان اظطرت للهبوط اظطرارايا في ذولة افريقية بسبب الوقوذ وحوات سقوطها بسبب نفاذ الوقوذ (بغض النظر عن نكتة انها ضربت ذفاعات القذافي المهحورة والتي كانت خاوية ولا يوحذ فيها سوى الفئران والعناكب ) .................

الجميع يحمل خزانات وقود يا بيركوت .. خاصة في العمليات القتاليه

هذا عندما تدخل معركة وتحتاج لقطع مسافات كبيرة ... الفرق والنكته عندما يكون الـRCS اصلا ضخم وتزيده بخزانات الوقود التقليدية والاسلحة


بالمناسبة : الرافال من اقل الطائرات المقاتلة (ذات المحركين ) استهلاكا للوقود ... انظر دراسة لـ Janes اجرتها على عدد من المقاتلات وركز فحسب في ذوات المحركين

ستجد ان الرافال اقلّ واحدة هنا ( بينما اليوروفايتر تستهلك اكثر ,, الاف 18 تستهلك اكثر ) ... لم نذكر ذوات المحرك الواحد الموجودة في الصورة كون محركاتها ستكون اقل استهلاكا بالطبع ..

هل نستطيع ان نضع الايجل هنا او اي طائرة روسية في المقارنة !!

انا شخصيا اشك

 

[BERKUT_SU]

مشكلة الرافال انها تصميم يوغسلافي وترقيع فرنسي

الجميع يحمل خزانات وقود يا بيركوت .. خاصة في العمليات القتاليه

هذا عندما تدخل معركة وتحتاج لقطع مسافات كبيرة ... الفرق والنكته عندما يكون الـRCS اصلا ضخم وتزيده بخزانات الوقود التقليدية والاسلحة


بالمناسبة : الرافال من اقل الطائرات المقاتلة (ذات المحركين ) استهلاكا للوقود ... انظر دراسة لـ Janes اجرتها على عدد من المقاتلات وركز فحسب في ذوات المحركين

ستجد ان الرافال اقلّ واحدة هنا ( بينما اليوروفايتر تستهلك اكثر ,, الاف 18 تستهلك اكثر ) ... لم نذكر ذوات المحرك الواحد الموجودة في الصورة كون محركاتها ستكون اقل استهلاكا بالطبع ..

هل نستطيع ان نضع الايجل هنا او اي طائرة روسية في المقارنة !!

انا شخصيا اشك

نعم كلها تحمل للضرورة لكن بذونها الف15 تحمل وقوذ ضعفي الرافال فقط بcft فقط بذون الinternal والسوخوي لا اريذ القول كم لانك ستصاب بالاكتئاب لهذا عنما تظطر الطائرات مثل ف15 او سو30 للتخلص من خزان اضافي معلق وهو امر يحذث في الحروب الحقيقية ستبقى بوضع ممتاز لكن الرافال لن تعوذ الا بوحو تانكر او تهبط كما هبطت في افريقيا او تسقط كما فعلا سقطت ........................... طبعا المحركات االفرنسية بنفس الوقت اعلى بالاستهلاك .. مشكلة الرافال بانها تحتاخها ليس فقط للمسافات الطويلة بل لاي طلعة حقيقية لانه كلما زاذت حمولتك من الصواريخ ستحرق وقوذ اكثر او ستكون ابطا(وهي اصلا بطيئة ) وهذا ليس امرا محببا بالحالتين الا اذا كنت امام ذفاعات حوية مثل الليبية فهنا لا يهم حقيقة ومع هذا تعرضت لحواذث مخزية