اريد مقارنة بين الرافال والتايفون والجربين
- بادئ الموضوع qewm1994
- تاريخ البدء
- إنضم
- 2 مارس 2014
- المشاركات
- 731
- التفاعل
الاقوى في المناورة و القتال التلاحمي ؟؟؟ ام بشكل عام ؟؟
- إنضم
- 2 مارس 2014
- المشاركات
- 731
- التفاعل
اخى الجاربين اضعفهم اخرجها من الموضوع !!!
- إنضم
- 2 أكتوبر 2010
- المشاركات
- 11,170
- التفاعل
- الدولة
بإستثناء الجرين السويدية
فهذا السؤال اشعل معارك ملحمية بين عشاق الفرنسية ......... و محبي التايفون
على مدى السنوات الماضية ......... راجع ردود الاخ @
كاميكازي الامارات ومواضيعه وسوف تجد الجواب الشافي
وشكرا
فهذا السؤال اشعل معارك ملحمية بين عشاق الفرنسية ......... و محبي التايفون
على مدى السنوات الماضية ......... راجع ردود الاخ @
كاميكازي الامارات ومواضيعه وسوف تجد الجواب الشافيوشكرا
- إنضم
- 1 مارس 2014
- المشاركات
- 289
- التفاعل
شكرا اخي ابو قحط يعلم الله اني احبك في اللهبإستثناء الجرين السويدية
فهذا السؤال اشعل معارك ملحمية بين عشاق الفرنسية ......... و محبي التايفون
على مدى السنوات الماضية ......... راجع ردود الاخ @
وشكرا
- إنضم
- 1 مارس 2014
- المشاركات
- 289
- التفاعل
لكن كثير من الناس فضل التايفون على الرافال
- إنضم
- 1 مارس 2014
- المشاركات
- 289
- التفاعل
اذا فماهي المقاتلة التي تأتي بعدهم مباشرة ؟
- إنضم
- 21 مارس 2014
- المشاركات
- 1,425
- التفاعل
- إنضم
- 15 يوليو 2011
- المشاركات
- 3,255
- التفاعل
- إنضم
- 15 يوليو 2011
- المشاركات
- 3,255
- التفاعل
- إنضم
- 3 سبتمبر 2013
- المشاركات
- 6,351
- التفاعل
- الدولة
اكيد التايفون لانها اقدم من الرافال..
بالتالي سيكون لها عدة نسخ يتم تطوير قدرات الطائرة في كل نسخة وتلافي الأخطاء السابقة..
بمعنى انه يمكن اعتماديتها أكثر من الرافال حالياً..
صحيح الرافال طائرة حديثة لا تملكها الا فرنسا لاكن هذا لايعني انها الطائرة الخارقة ..
بالتالي سيكون لها عدة نسخ يتم تطوير قدرات الطائرة في كل نسخة وتلافي الأخطاء السابقة..
بمعنى انه يمكن اعتماديتها أكثر من الرافال حالياً..
صحيح الرافال طائرة حديثة لا تملكها الا فرنسا لاكن هذا لايعني انها الطائرة الخارقة ..
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,207
- التفاعل
التقرير السويسري وضع الرافال في المقدمه في كل المجالات من ثم التايفون من ثم الجريبن ..
هذا رأي التقييم السويسري ،، اما رأيي الشخصي
الرافال بس والباقي خس
اداعبكم ليس الا
هذا رأي التقييم السويسري ،، اما رأيي الشخصي
الرافال بس والباقي خس
اداعبكم ليس الا
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,207
- التفاعل
Monday, February 13, 2012
Armasuisse report is not always perfectly readable I've reproduced the charts and compiled the general appreciations for both evaluations. (NWA1 and NWA2)
NWA phase I is the first 2008 evaluation with real flight trials:
The results show a sharp advandage for the Rafale especially for Escort, Srike and Recce missions.
The Rafale is also the only aircraft that was able to engage multiple ground targets simultaneously in one pass.
The only mission where the Eurofighter almost catches up with the Rafale is Air Policing. The Gripen is definitively not in the same leage as far as Air to Air missions are concerned. However, we note that it is ranked slightly above the Eurofighter for Air to Ground and Recce missions.
See the Swiss Air Force appreciations in the table below. Their final recommendation in all missions is the Rafale with the Eurofighter as a possible alternative.
NWA phase II is the second evaluation conduced in 2009 based on technical data of 2015 scheduled capabilities provided by the 3 manufacturers. (see upgrades below)
The results and appreciations below :
Again the ranking remains the same with the Rafale clearly in front especially for Strike and Recce missions.
The Swiss Air Force appreciations when the upgrades are taken into account are in the table below. Their final recommendation in all missions is still the Rafale with the Eurofighter as a possible alternative.
Each mission effectiveness is an average a several sub-taks effectiveness relevant to the given mission.
The detail sub-task ranking is only available for the Air policing mission (see below)
This is the mission where the Typhoon is ranked almost as good as the Rafale due to superior aircraft performance (apparently mainly related to its high climb rate and capabiliy to supercruise at mach1.4), slightly better pilot workload (Direct voice Input for recurrent basic tasks would explain that) and slighly better engagement (which could be explained by higher altidute/speed/missile max range)
It is worth noting that the Air Policing mission, although important, is a quite low risk mission. In more challenging Air to Air task such as OCA or DCA missions where the target can be highly dangerous and where ECM/RCS become of primary relevance, the Rafale seems to prevail with a more comfortable margin.
Armasuisse report is not always perfectly readable I've reproduced the charts and compiled the general appreciations for both evaluations. (NWA1 and NWA2)
NWA phase I is the first 2008 evaluation with real flight trials:
The results show a sharp advandage for the Rafale especially for Escort, Srike and Recce missions.
The Rafale is also the only aircraft that was able to engage multiple ground targets simultaneously in one pass.
The only mission where the Eurofighter almost catches up with the Rafale is Air Policing. The Gripen is definitively not in the same leage as far as Air to Air missions are concerned. However, we note that it is ranked slightly above the Eurofighter for Air to Ground and Recce missions.
See the Swiss Air Force appreciations in the table below. Their final recommendation in all missions is the Rafale with the Eurofighter as a possible alternative.
NWA phase II is the second evaluation conduced in 2009 based on technical data of 2015 scheduled capabilities provided by the 3 manufacturers. (see upgrades below)
The results and appreciations below :
Again the ranking remains the same with the Rafale clearly in front especially for Strike and Recce missions.
The Swiss Air Force appreciations when the upgrades are taken into account are in the table below. Their final recommendation in all missions is still the Rafale with the Eurofighter as a possible alternative.
Each mission effectiveness is an average a several sub-taks effectiveness relevant to the given mission.
The detail sub-task ranking is only available for the Air policing mission (see below)
This is the mission where the Typhoon is ranked almost as good as the Rafale due to superior aircraft performance (apparently mainly related to its high climb rate and capabiliy to supercruise at mach1.4), slightly better pilot workload (Direct voice Input for recurrent basic tasks would explain that) and slighly better engagement (which could be explained by higher altidute/speed/missile max range)
It is worth noting that the Air Policing mission, although important, is a quite low risk mission. In more challenging Air to Air task such as OCA or DCA missions where the target can be highly dangerous and where ECM/RCS become of primary relevance, the Rafale seems to prevail with a more comfortable margin.
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,207
- التفاعل
Results of the Swiss evaluation:
- إنضم
- 9 يناير 2014
- المشاركات
- 672
- التفاعل
الرافال يمكنها حمل الاسلحة النووية والاقلاع من حاملات الطائرات ، ويمكنها القيام بمهام القصف الارضي ، وتملك منظومه حرب الكترونيه متطوره جدا
.. وهذه نقاط تفوقها مقارنه مع التايفون ..
اما التايفون تتفوق على الرافال في السيادة الجوية فقط ..
تصويتي يذهب الى الرافال ، لأنها اعتماديه اكثر من التايفون .. بمعنى انها متعددة المهام ويمكنها العمل بكامل الادوار بشكل جيد ..
.. وهذه نقاط تفوقها مقارنه مع التايفون ..
اما التايفون تتفوق على الرافال في السيادة الجوية فقط ..
تصويتي يذهب الى الرافال ، لأنها اعتماديه اكثر من التايفون .. بمعنى انها متعددة المهام ويمكنها العمل بكامل الادوار بشكل جيد ..
- إنضم
- 1 أبريل 2013
- المشاركات
- 10,043
- التفاعل
والتايفون ايضا يمكنها القيام بمهام القصف الارضي بدقه وتمتلك منظومه حرب الكترونيه متطوره جدا
المواضيع المشابهة
