- إنضم
- 2 مارس 2009
- المشاركات
- 1,677
- التفاعل
رد: خيارات جديده للصفقات السلاح السعودي
اخي بصمة الاف15 الراداريه بكامل تسليحها وذخائرها 15 امتار مربعه ..!!
اخي بصمة الاف15 الراداريه بكامل تسليحها وذخائرها 15 امتار مربعه ..!!
الملف الكامل ,, للصفقة السعودية - الأمريكية
- بادئ الموضوع السفير
- تاريخ البدء
- إنضم
- 15 يوليو 2010
- المشاركات
- 24
- التفاعل
رد: خيارات جديده للصفقات السلاح السعودي
ثمانية عشر مليار دولار حجم الإنفاق السعودى لشراء السلاح سنوياً ، هذا بخلاف أضعاف هذا الإنفاق الباهظ على المرافق العسكرية كرادارات ونظم التوجيه والتحكم والمطارات ، فأين يذهب هذا السلاح ؟! هل يفقد صلاحيته تدريجياً وهل السعودية دولة مستهدفة ؟ وهل هناك مبرر لهذا الكم الهائل من الإنفاق ومن أين تأتى لها هذه التهديدات ؟! وهل يتناسب هذا الحجم التسليحى مع التهديد المفترض أم أنها رشوة فى صورة صفقات ؟! أم لأن السعودية تطل على أطراف برية وبحرية ولكونها دولة غنية يُبَرر لها هذا التسليح وهذه النفقات !
أرجوكم يا أصدقائي أريد أجوبة شفافة وبعيدة عن الحساسية الحماس المفرط تقبلوا تحياتي
ثمانية عشر مليار دولار حجم الإنفاق السعودى لشراء السلاح سنوياً ، هذا بخلاف أضعاف هذا الإنفاق الباهظ على المرافق العسكرية كرادارات ونظم التوجيه والتحكم والمطارات ، فأين يذهب هذا السلاح ؟! هل يفقد صلاحيته تدريجياً وهل السعودية دولة مستهدفة ؟ وهل هناك مبرر لهذا الكم الهائل من الإنفاق ومن أين تأتى لها هذه التهديدات ؟! وهل يتناسب هذا الحجم التسليحى مع التهديد المفترض أم أنها رشوة فى صورة صفقات ؟! أم لأن السعودية تطل على أطراف برية وبحرية ولكونها دولة غنية يُبَرر لها هذا التسليح وهذه النفقات !
أرجوكم يا أصدقائي أريد أجوبة شفافة وبعيدة عن الحساسية الحماس المفرط تقبلوا تحياتي
- إنضم
- 9 مارس 2009
- المشاركات
- 7,408
- التفاعل
رد: خيارات جديده للصفقات السلاح السعودي
(وارد البوينج ملكته والي يتحدى هلكته)
هاذه كانت مقولة احدى الطيارين السعودين في المناورة التي حدثة في امريكا قبل الاخيرة
هههههههههه
هاذه كانت مقولة احدى الطيارين السعودين في المناورة التي حدثة في امريكا قبل الاخيرة
هههههههههه
رد: خيارات جديده للصفقات السلاح السعودي
هذا اف-15 العاديه بكامل التسليح ممكن تصل الى 15 متر مربع اما النسر الصامت فهو اقل من 0.1 متر مربع اذا كان خزانات اسلحه داخليه ومع كامل التسليح الخارجي 2-3 متر مربع
هذا اف-15 العاديه بكامل التسليح ممكن تصل الى 15 متر مربع اما النسر الصامت فهو اقل من 0.1 متر مربع اذا كان خزانات اسلحه داخليه ومع كامل التسليح الخارجي 2-3 متر مربع
رد: خيارات جديده للصفقات السلاح السعودي
اخي زي ما قلت اهم شئ الردار بدون رادار كويس الطائره ما تسوى
لكن الردار رايح يكون ايسا انشالله
اخي زي ما قلت اهم شئ الردار بدون رادار كويس الطائره ما تسوى
لكن الردار رايح يكون ايسا انشالله
صفقة الموسم البحريه !
يا شباب كما تعلمون انه بعد اسبوعين ستقرر البحريه الامريكيه شراء 10 فرقطات اما lcs1 او lcs2 وبقيمة 5 مليار دولار يعني الوحده ترسي مع التسليح والتدريب 500 مليون طبعا المنافسه شديده للغايه وكل شركه وضعت عطائها الاسبوع الماضي
التقوا مع بعض المحللين واغلبهم يقول ان النموذج الاول سيفوز لانه يشبه الفرقاطات العاديه بينما النموذج الثاني غريب !
مع ان المواصفات والوسع في النموذج الثاني افضل طبعا سعر النموذج الثاني اغلى شوي في اول سفينه لكن طبعا مع انتاج نماذج كثيره ستقل التكلفه على العموم البحريه الامريكيه ستاخذها بسعر ثابت اي من النموذجين يعني 500 مليون شامل كل شئ
النموذج الاول مصنع من الستيل الفولاذ بينما النموج الثاني مصنع من الالمنيوم لذلك اهو اخف واستهلاك الوقود احسن
السرعه نفس الشئ انتم وش رايكم يا شباب هل توافقون على النموذج التقليدي ام تاخذون نموذج جديد غريب
المواصفات كامله هنا
MOBILE, Ala. -- It's the future of the U.S. Navy, and in the next month or so Mobile will know if the city has a part in making it a reality.
The Navy wants to build 55 littoral combat ships, or LCS, over the next decade or so. That would make the high-speed, low-draft warships about one-sixth of the entire fleet.
Before the end of the summer, the Navy plans to award the first major contract of the LCS program -- a 10-ship deal worth $5 billion -- to either Mobile's Austal USA shipyard or a Lockheed Martin-led group that would build the vessels in Marinette, Wis.
View full size
For Austal, which has built one LCS and is working on another, winning the contract would mean more than doubling employment from about 1,500 people now to 3,500.
The Press-Register interviewed three Washington D.C.-based naval analysts about the contract. All three said that the Navy has been keeping its cards close to its chest during the decision-making process, but two said they believe Lockheed has the edge because the Navy will be more comfortable with a more conventional ship design.
"The Navy is looking for something affordable," said Loren Thompson, of the Lexington Institute. "It's going to be easier to convince the service that the Marinette ship is going to be cheaper in serial production."
OTHER ANALYSTS
Jan van Tol, a senior fellow at the Center for Strategic and Budgetary Assessments and a former Navy captain, also said that he believes Lockheed has the edge. One of the main reasons is that Lockheed's first LCS, the USS Freedom, has been in the water for nearly a year longer than Austal's USS Independence, which was commissioned in January.
"One thing the Navy has to think about is lowering the level of uncertainty," van Tol said. "LCS-1 has more time out in the water. The Navy has more experience with how reliable it is in routine operations."
Jay Korman, a naval analyst with the Avascent Group, said that he believes the two shipyards are neck-and-neck right now.
"The folks I talk to had a sense earlier on that Austal's chances were slimmer, that Lockheed was leading," he said. "Now when I talk to people, I get a mix. I'm at a loss. I wouldn't put my money on an outcome at this point."
SHIP DIFFERENCE
Both sides have one vessel in operation and another under construction.
Both ships can travel up to 45 knots, or about 52 mph, and are propelled by water jets, like jet skis.
Both are heavily automated and can be manned by crews of about 40, as opposed to about 200 for other combat ships.
Both are designed with large, open mission bays that can be outfitted with different modules for different tasks, such as anti-submarine warfare, mine removal or surface warfare. Unlike the Navy's larger multimission warships, the LCS is designed for one mission at a time.
Despite the similarities, the differences between the two ships are stark.
The Lockheed ship is a steel monohull that looks similar to a frigate. The Austal ship is an aluminum trimaran that has been described as resembling a Klingon space ship.
A trimaran is a ship with a central hull and two fins on each side. Because of that, the Austal ship is nearly twice as wide -- about 104 feet -- as the Lockheed design. Because of that, its flight deck is also larger, 7,300-square-feet to 5,200-square-feet for Lockheed's ship.
The Austal ship is so wide that it couldn't even fit through the St. Lawrence Seaway, which connects the Atlantic Ocean to the Great Lakes system and the Marinette shipyard.
The Austal ship is also lighter, and company officials believe it uses much less fuel than the Lockheed version, although federal officials have said the Austal-built LCS-2, Independence, hasn't been in operation long enough to corroborate those claims.
Another difference is cost. According to Reuters, Lockheed's first ship cost $637 million, compared to $704 million for Austal's.
TROUBLED HISTORY
Both designs were supposed to cost about $220 million per vessel when the program first landed on the Navy's budget in 2006.
A number of reasons have been suggested for the increased costs, Ron O'Rourke of the Congressional Research Service wrote in a June memo:
The vessels were still being designed when construction began, so any changes the Navy made -- such as making the ships more able to survive enemy fire -- necessitated costly production changes.
The original estimates were unrealistically low, which might have been a Navy ploy to win the program's approval.
The Navy emphasized meeting construction schedules over saving money.
The cost of materials increased during construction.
The cost increases led the Navy to change its procurement strategy last year. At the outset, it planned to have both shipyards competing every year to build their design of the LCS.
But in September, it announced it would pick a single design and give that shipyard a 10-ship contract. In 2012 the Navy would give a different shipyard a five-vessel contract to build the same design.
That announcement led to a major change on Austal's part. For the first two LCS, Austal was the builder but defense giant General Dynamics Corp. was the main contractor. In January, the two companies announced that they would part ways and let Austal bid alone on the 10-ship contract. General Dynamics has indicated that it will be a bidder in 2012.
In his report, O'Rourke wrote that Congress could still overturn the Navy's new strategy and keep both shipyards in the game, but the analysts don't believe it will happen.
"Congress throwing the procurement strategy in disarray would make the whole program vulnerable," Korman said. "I don't think Congress wants that on their shoulders."
WAITING GAME
The two companies submitted their final bids to the Navy last week and are now awaiting a decision.
Cmdr. Victor Chen, a Navy spokesman, said the service plans to choose a winner in the summer, but could not specify a more exact timeframe.
"This is one of the biggest competitive shipbuilding competitions we have going right now," he said. "There's a keen interest in it."
Joe Rella, chief executive officer of Austal USA, said he doesn't have any idea how the process will play out.
"We made a fantastic proposal and gave the Navy a hard decision to make," he said.
All the analysts believe that the shipyard that loses the competition will protest.
"In one room they'll have champagne on ice, in another their lawyers on speed dial," Korman said.
The Navy is cognizant of that, and will be very careful in following its rules to make sure no protest is successful, van Tol said.
Regardless of how the competition turns out, Korman said, Austal already has what could be a $1.6 billion contract to build 10 high-speed military transports for the Navy and U.S. Army.
"The yard is in a good position anyway," he said. "You put the LCS in there, and it's a game changer."
المصدر
http://blog.al.com/live/2010/07/austal_waiting_on_game-changer.html
يا شباب كما تعلمون انه بعد اسبوعين ستقرر البحريه الامريكيه شراء 10 فرقطات اما lcs1 او lcs2 وبقيمة 5 مليار دولار يعني الوحده ترسي مع التسليح والتدريب 500 مليون طبعا المنافسه شديده للغايه وكل شركه وضعت عطائها الاسبوع الماضي
التقوا مع بعض المحللين واغلبهم يقول ان النموذج الاول سيفوز لانه يشبه الفرقاطات العاديه بينما النموذج الثاني غريب !
مع ان المواصفات والوسع في النموذج الثاني افضل طبعا سعر النموذج الثاني اغلى شوي في اول سفينه لكن طبعا مع انتاج نماذج كثيره ستقل التكلفه على العموم البحريه الامريكيه ستاخذها بسعر ثابت اي من النموذجين يعني 500 مليون شامل كل شئ
النموذج الاول مصنع من الستيل الفولاذ بينما النموج الثاني مصنع من الالمنيوم لذلك اهو اخف واستهلاك الوقود احسن
السرعه نفس الشئ انتم وش رايكم يا شباب هل توافقون على النموذج التقليدي ام تاخذون نموذج جديد غريب
المواصفات كامله هنا
MOBILE, Ala. -- It's the future of the U.S. Navy, and in the next month or so Mobile will know if the city has a part in making it a reality.
The Navy wants to build 55 littoral combat ships, or LCS, over the next decade or so. That would make the high-speed, low-draft warships about one-sixth of the entire fleet.
Before the end of the summer, the Navy plans to award the first major contract of the LCS program -- a 10-ship deal worth $5 billion -- to either Mobile's Austal USA shipyard or a Lockheed Martin-led group that would build the vessels in Marinette, Wis.
View full size
For Austal, which has built one LCS and is working on another, winning the contract would mean more than doubling employment from about 1,500 people now to 3,500.
The Press-Register interviewed three Washington D.C.-based naval analysts about the contract. All three said that the Navy has been keeping its cards close to its chest during the decision-making process, but two said they believe Lockheed has the edge because the Navy will be more comfortable with a more conventional ship design.
"The Navy is looking for something affordable," said Loren Thompson, of the Lexington Institute. "It's going to be easier to convince the service that the Marinette ship is going to be cheaper in serial production."
OTHER ANALYSTS
Jan van Tol, a senior fellow at the Center for Strategic and Budgetary Assessments and a former Navy captain, also said that he believes Lockheed has the edge. One of the main reasons is that Lockheed's first LCS, the USS Freedom, has been in the water for nearly a year longer than Austal's USS Independence, which was commissioned in January.
"One thing the Navy has to think about is lowering the level of uncertainty," van Tol said. "LCS-1 has more time out in the water. The Navy has more experience with how reliable it is in routine operations."
Jay Korman, a naval analyst with the Avascent Group, said that he believes the two shipyards are neck-and-neck right now.
"The folks I talk to had a sense earlier on that Austal's chances were slimmer, that Lockheed was leading," he said. "Now when I talk to people, I get a mix. I'm at a loss. I wouldn't put my money on an outcome at this point."
SHIP DIFFERENCE
Both sides have one vessel in operation and another under construction.
Both ships can travel up to 45 knots, or about 52 mph, and are propelled by water jets, like jet skis.
Both are heavily automated and can be manned by crews of about 40, as opposed to about 200 for other combat ships.
Both are designed with large, open mission bays that can be outfitted with different modules for different tasks, such as anti-submarine warfare, mine removal or surface warfare. Unlike the Navy's larger multimission warships, the LCS is designed for one mission at a time.
Despite the similarities, the differences between the two ships are stark.
The Lockheed ship is a steel monohull that looks similar to a frigate. The Austal ship is an aluminum trimaran that has been described as resembling a Klingon space ship.
A trimaran is a ship with a central hull and two fins on each side. Because of that, the Austal ship is nearly twice as wide -- about 104 feet -- as the Lockheed design. Because of that, its flight deck is also larger, 7,300-square-feet to 5,200-square-feet for Lockheed's ship.
The Austal ship is so wide that it couldn't even fit through the St. Lawrence Seaway, which connects the Atlantic Ocean to the Great Lakes system and the Marinette shipyard.
The Austal ship is also lighter, and company officials believe it uses much less fuel than the Lockheed version, although federal officials have said the Austal-built LCS-2, Independence, hasn't been in operation long enough to corroborate those claims.
Another difference is cost. According to Reuters, Lockheed's first ship cost $637 million, compared to $704 million for Austal's.
TROUBLED HISTORY
Both designs were supposed to cost about $220 million per vessel when the program first landed on the Navy's budget in 2006.
A number of reasons have been suggested for the increased costs, Ron O'Rourke of the Congressional Research Service wrote in a June memo:
The vessels were still being designed when construction began, so any changes the Navy made -- such as making the ships more able to survive enemy fire -- necessitated costly production changes.
The original estimates were unrealistically low, which might have been a Navy ploy to win the program's approval.
The Navy emphasized meeting construction schedules over saving money.
The cost of materials increased during construction.
The cost increases led the Navy to change its procurement strategy last year. At the outset, it planned to have both shipyards competing every year to build their design of the LCS.
But in September, it announced it would pick a single design and give that shipyard a 10-ship contract. In 2012 the Navy would give a different shipyard a five-vessel contract to build the same design.
That announcement led to a major change on Austal's part. For the first two LCS, Austal was the builder but defense giant General Dynamics Corp. was the main contractor. In January, the two companies announced that they would part ways and let Austal bid alone on the 10-ship contract. General Dynamics has indicated that it will be a bidder in 2012.
In his report, O'Rourke wrote that Congress could still overturn the Navy's new strategy and keep both shipyards in the game, but the analysts don't believe it will happen.
"Congress throwing the procurement strategy in disarray would make the whole program vulnerable," Korman said. "I don't think Congress wants that on their shoulders."
WAITING GAME
The two companies submitted their final bids to the Navy last week and are now awaiting a decision.
Cmdr. Victor Chen, a Navy spokesman, said the service plans to choose a winner in the summer, but could not specify a more exact timeframe.
"This is one of the biggest competitive shipbuilding competitions we have going right now," he said. "There's a keen interest in it."
Joe Rella, chief executive officer of Austal USA, said he doesn't have any idea how the process will play out.
"We made a fantastic proposal and gave the Navy a hard decision to make," he said.
All the analysts believe that the shipyard that loses the competition will protest.
"In one room they'll have champagne on ice, in another their lawyers on speed dial," Korman said.
The Navy is cognizant of that, and will be very careful in following its rules to make sure no protest is successful, van Tol said.
Regardless of how the competition turns out, Korman said, Austal already has what could be a $1.6 billion contract to build 10 high-speed military transports for the Navy and U.S. Army.
"The yard is in a good position anyway," he said. "You put the LCS in there, and it's a game changer."
المصدر
http://blog.al.com/live/2010/07/austal_waiting_on_game-changer.html
رد: صفقة الموسم البحريه !
للمقارنه
http://www.youtube.com/watch?v=Q98yrPKxmig
http://www.youtube.com/watch?v=5RgfwrXevNU&feature=related
للمقارنه
http://www.youtube.com/watch?v=Q98yrPKxmig
http://www.youtube.com/watch?v=5RgfwrXevNU&feature=related
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 2,870
- التفاعل
صفقة سعودية أميركية ضخمة متوقعة لمقاتلات أف-15 وطوافات بلاك هوك
يتوقع أن تحقق المملكة العربية السعودية صفقة جديدة في مجال تسليح قواتها الجوية، مع ورود أخبار من وكالة التعاون الدفاعي الأمني الأميركية عن صفقة محتملة بين البلدين بقيمة 30 مليار دولار لشراء مقاتلات F-15 وطوافات UH-60 Black Hawk .
وستتضمن الصفقة 84 مقاتلة أف-15 من بوينغ Boeing، و72 طوافة يو أتش-60 بلاك هوك UH-60 Black Hawk من شركة سيكورسكي Sikorsky التابعة ليونايتد تكنولوجيز United Technologies، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 70 مقاتلة أف-15 F-15، وفقا لمسؤول حكومي مطلع طلب عدم الإفصاح عن هويته بسبب استمرار مناقشة بنود العقد.
وبحسب المسؤول نفسه الذي تحدث إلى موقع بلومبرغ في 21 تموز/ يوليو، فإن الصفقة ستشمل الأجهزة وقطع الغيار والتدريب والدعم.
وكشف اللواء البحري جيفري ويرينغا، مدير وكالة التعاون الدفاعي الأمني المشرفة على صفقات البيع الأجنبية، في 21 تموز/ يوليو، أن الكونغرس قد يُعلَم بشكل رسمي خلال شهرين عن الصفقة المتضمنة لطائرات أف-15، وطوافات، وسفن ونظم دفاع صاروخي، مشيرا إلى أنه لا يستطيع البوح بالتفاصيل قبل اتفاق البلدين وموافقة الكونغرس الذي تأخذ عملية إبلاغه الثلاثية المراحل حوالي شهرين.
وفي مقابلة أجراها ويرينغا على هامش معرض فارنبوروه المقام قرب لندن، أوضح أن "هناك جهود أميركية مخصصة لدعم ثلاث قطاعات تسلح كبيرة في السعودية: الطيران والصواريخ الدفاعية للجيش والبحرية. وكنا نعمل على دعم هذه القطاعات منذ حوالي 4 سنوات، فالسعودية دولة مهمة بالنسبة إلينا ونحن نتابع العمل معها بجهد."
وكانت المفاوضات قد بدأت قبل آب/ أغسطس 2007، عندما أعلن سلف ويرينغا حينها، الفريق في سلاح الجو جيفري كوهلر، أن صفقة تسلح مع السعودية -قد تقدر بـ 20 مليار أميركي- ستتضمن مقاتلات أف-15، وسفن القتال الساحلية LCS، ومجموعات عتاد لقنابل موجهة بالأقمار الصناعية.
وتصب خطوة إتمام الصفقة في مسار تحقيق هدف الرئيس أوباما بدعم القدرات الدفاعية لحلفاء الولايات المتحدة في الشرق الأوسط، من أجل مواجهة تنامي القوة الصاروخية الإيرانية وبرنامجها للتسلح النووي.
كما أن العقد المنتظر قد يكون جزءا من مبادرة أمن الخليج التي بدأتها إدارة جورج بوش، والمتضمنة سلسلة من صفقات السلاح الهادفة إلى تحسين القدرات الدفاعية لدول التعاون الخليجي الست، لاسيما المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة.
وتهدف الولايات المتحدة من الصفقة السعودية المرتقبة إلى جعل نظم التسلح لدى هذه الدولة قابلة للتوافق العملاني مع نظم القوات الأميركية، من أجل خلق ثقل أمني مواز لإيران.
وكانت آخر صفقة كبيرة عقدتها المملكة العربية السعودية مع الولايات المتحدة تمت عام 1992، عندما اشترت المملكة 72 مقاتلة أف-15 بمبلغ تسعة مليارات دولار. وقد سُلمت آخر طائرات هذه الصفقة في تشرين الثاني/ نوفمبر 1999.
كما حصلت السعودية من الولايات المتحدة على طائرة الإنذار المبكر أواكس AWACS من بوينغ Boeing، و يو أتش-60 بلاك هوك من سيكورسكي، ونظامي الدفاع الصاروخي باتريوت Patriot وهوك Hawk من رايثيون Raytheon، ودبابات أم 1 ايه 2 (M1A2) من جنرال دايناميكس General Dynamics.
ورغم أن المملكة تعتمد بشكل كبير على الولايات المتحدة في تسليحها، غير أنها غالبا ما تعمد إلى تنويع مصادر سلاحها والالتفات إلى بريطانيا، فرنسا وروسيا. ففي أيلول/ سبتمبر 2007، وافق السعوديون على صفقة "سلام" مع الشركة البريطانية بي ايه إي سيستمز، القاضية باقتناء 72 مقاتلة يوروفايتر تايفون Eurofighter Typhoon.
وبين عامي 2001 و2008، أنفقت السعودية مبلغ 36.7 مليار دولار حول العالم لشراء أسلحة وخدمات الدعم، وفقا لخدمة البحث في الكونغرس.
أما في ما يتعلق بالعراق، فقال ويرينجا أن المحادثات تجري على خط مواز للمفاوضات مع السعودية، لإعادة بناء القوات العسكرية للبلد، مشيرا إلى أن الولايات المتحدة تعمل على تجهيز ودعم القوات الجوية والبرية والبحرية العراقية.
من ناحيته، أطلع قائد القوات الأميركية في العراق الجنرال راي أوديرنو الصحافيين في واشنطن، في 21 تموز/ يوليو، أن الحكومة العراقية طلبت رسميا الحصول على 18 مقاتلة أف-18 من بوينغ بحلول عام 2013، عندما يسمح مردود مبيعات النفط بتحمل نفقة الشراء والصيانة.
ومن المتوقع أن تنهي الوكالة التابعة للبنتاغون هذه السنة نهاية 30 أيلول/ سبتمبر، بصفقات بقيمة 37.8 مليار دولار مع الدول الأجنبية، بحسب ويرينغا الذي يعتقد أن الوكالة قد تنجز عقودا بقيمة 50 مليار دولار أو أكثر في السنة المقبلة.
وفي حال موافقة الكونغرس، فإن مبيعات السنة القادمة قد تشمل عقودا بقيمة 10 مليارات دولار لتسليح الجيش الوطني وقوات الشرطة في أفغانستان أيضاً، وفقا لويرينغا الذي لفت إلى أن لائحة المطالب الأفغانية شاملة، بدون الإدلاء بأية تفاصيل إضافية.
http://www.ng-is.biz/NewsDetails.aspx?NewsLanguageId=5813
وستتضمن الصفقة 84 مقاتلة أف-15 من بوينغ Boeing، و72 طوافة يو أتش-60 بلاك هوك UH-60 Black Hawk من شركة سيكورسكي Sikorsky التابعة ليونايتد تكنولوجيز United Technologies، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 70 مقاتلة أف-15 F-15، وفقا لمسؤول حكومي مطلع طلب عدم الإفصاح عن هويته بسبب استمرار مناقشة بنود العقد.
وبحسب المسؤول نفسه الذي تحدث إلى موقع بلومبرغ في 21 تموز/ يوليو، فإن الصفقة ستشمل الأجهزة وقطع الغيار والتدريب والدعم.
وكشف اللواء البحري جيفري ويرينغا، مدير وكالة التعاون الدفاعي الأمني المشرفة على صفقات البيع الأجنبية، في 21 تموز/ يوليو، أن الكونغرس قد يُعلَم بشكل رسمي خلال شهرين عن الصفقة المتضمنة لطائرات أف-15، وطوافات، وسفن ونظم دفاع صاروخي، مشيرا إلى أنه لا يستطيع البوح بالتفاصيل قبل اتفاق البلدين وموافقة الكونغرس الذي تأخذ عملية إبلاغه الثلاثية المراحل حوالي شهرين.
وفي مقابلة أجراها ويرينغا على هامش معرض فارنبوروه المقام قرب لندن، أوضح أن "هناك جهود أميركية مخصصة لدعم ثلاث قطاعات تسلح كبيرة في السعودية: الطيران والصواريخ الدفاعية للجيش والبحرية. وكنا نعمل على دعم هذه القطاعات منذ حوالي 4 سنوات، فالسعودية دولة مهمة بالنسبة إلينا ونحن نتابع العمل معها بجهد."
وكانت المفاوضات قد بدأت قبل آب/ أغسطس 2007، عندما أعلن سلف ويرينغا حينها، الفريق في سلاح الجو جيفري كوهلر، أن صفقة تسلح مع السعودية -قد تقدر بـ 20 مليار أميركي- ستتضمن مقاتلات أف-15، وسفن القتال الساحلية LCS، ومجموعات عتاد لقنابل موجهة بالأقمار الصناعية.
وتصب خطوة إتمام الصفقة في مسار تحقيق هدف الرئيس أوباما بدعم القدرات الدفاعية لحلفاء الولايات المتحدة في الشرق الأوسط، من أجل مواجهة تنامي القوة الصاروخية الإيرانية وبرنامجها للتسلح النووي.
كما أن العقد المنتظر قد يكون جزءا من مبادرة أمن الخليج التي بدأتها إدارة جورج بوش، والمتضمنة سلسلة من صفقات السلاح الهادفة إلى تحسين القدرات الدفاعية لدول التعاون الخليجي الست، لاسيما المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة.
وتهدف الولايات المتحدة من الصفقة السعودية المرتقبة إلى جعل نظم التسلح لدى هذه الدولة قابلة للتوافق العملاني مع نظم القوات الأميركية، من أجل خلق ثقل أمني مواز لإيران.
وكانت آخر صفقة كبيرة عقدتها المملكة العربية السعودية مع الولايات المتحدة تمت عام 1992، عندما اشترت المملكة 72 مقاتلة أف-15 بمبلغ تسعة مليارات دولار. وقد سُلمت آخر طائرات هذه الصفقة في تشرين الثاني/ نوفمبر 1999.
كما حصلت السعودية من الولايات المتحدة على طائرة الإنذار المبكر أواكس AWACS من بوينغ Boeing، و يو أتش-60 بلاك هوك من سيكورسكي، ونظامي الدفاع الصاروخي باتريوت Patriot وهوك Hawk من رايثيون Raytheon، ودبابات أم 1 ايه 2 (M1A2) من جنرال دايناميكس General Dynamics.
ورغم أن المملكة تعتمد بشكل كبير على الولايات المتحدة في تسليحها، غير أنها غالبا ما تعمد إلى تنويع مصادر سلاحها والالتفات إلى بريطانيا، فرنسا وروسيا. ففي أيلول/ سبتمبر 2007، وافق السعوديون على صفقة "سلام" مع الشركة البريطانية بي ايه إي سيستمز، القاضية باقتناء 72 مقاتلة يوروفايتر تايفون Eurofighter Typhoon.
وبين عامي 2001 و2008، أنفقت السعودية مبلغ 36.7 مليار دولار حول العالم لشراء أسلحة وخدمات الدعم، وفقا لخدمة البحث في الكونغرس.
أما في ما يتعلق بالعراق، فقال ويرينجا أن المحادثات تجري على خط مواز للمفاوضات مع السعودية، لإعادة بناء القوات العسكرية للبلد، مشيرا إلى أن الولايات المتحدة تعمل على تجهيز ودعم القوات الجوية والبرية والبحرية العراقية.
من ناحيته، أطلع قائد القوات الأميركية في العراق الجنرال راي أوديرنو الصحافيين في واشنطن، في 21 تموز/ يوليو، أن الحكومة العراقية طلبت رسميا الحصول على 18 مقاتلة أف-18 من بوينغ بحلول عام 2013، عندما يسمح مردود مبيعات النفط بتحمل نفقة الشراء والصيانة.
ومن المتوقع أن تنهي الوكالة التابعة للبنتاغون هذه السنة نهاية 30 أيلول/ سبتمبر، بصفقات بقيمة 37.8 مليار دولار مع الدول الأجنبية، بحسب ويرينغا الذي يعتقد أن الوكالة قد تنجز عقودا بقيمة 50 مليار دولار أو أكثر في السنة المقبلة.
وفي حال موافقة الكونغرس، فإن مبيعات السنة القادمة قد تشمل عقودا بقيمة 10 مليارات دولار لتسليح الجيش الوطني وقوات الشرطة في أفغانستان أيضاً، وفقا لويرينغا الذي لفت إلى أن لائحة المطالب الأفغانية شاملة، بدون الإدلاء بأية تفاصيل إضافية.
http://www.ng-is.biz/NewsDetails.aspx?NewsLanguageId=5813
- إنضم
- 29 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 856
- التفاعل
رد: رغم محاولات اسرائيل عرقلتها السعودية تقترب من صفقة أسلحة أمريكية بقيمة 30 مليار
اف 15 قوية و لا يستهان بها و لا اتوقع حكومتنا الرشيدة طلبت هذا النوع الا لأنها واثقة انه سوف يكون لها اثرا كبيرا في حالة الحرب لا قدر الله في ان يكون الفوز حليفا لنا
دمتم
اف 15 قوية و لا يستهان بها و لا اتوقع حكومتنا الرشيدة طلبت هذا النوع الا لأنها واثقة انه سوف يكون لها اثرا كبيرا في حالة الحرب لا قدر الله في ان يكون الفوز حليفا لنا
دمتم
- إنضم
- 13 أغسطس 2009
- المشاركات
- 74
- التفاعل
رد: رغم محاولات اسرائيل عرقلتها السعودية تقترب من صفقة أسلحة أمريكية بقيمة 30 مليار
مبروك للاشقاء باللمملكة العربية السعودية والى الامام ان شاء الله
مبروك للاشقاء باللمملكة العربية السعودية والى الامام ان شاء الله
- إنضم
- 23 يوليو 2008
- المشاركات
- 174
- التفاعل
رد: رغم محاولات اسرائيل عرقلتها السعودية تقترب من صفقة أسلحة أمريكية بقيمة 30 مليار
لاهنتوا جميعاً
أتمنى أن أعرف عن صفقة الـ 84 طائره أف 15 هل هي بمواصفات مخصصه ومحدثه أو هي نفس التجهيزات للطائرات الـ أف 15 السابقه
أتمنى الإفاده من أهل الأختصاص أرجوكم
أطيب وأرق تحيه
لاهنتوا جميعاً
أتمنى أن أعرف عن صفقة الـ 84 طائره أف 15 هل هي بمواصفات مخصصه ومحدثه أو هي نفس التجهيزات للطائرات الـ أف 15 السابقه
أتمنى الإفاده من أهل الأختصاص أرجوكم
أطيب وأرق تحيه
- إنضم
- 2 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 13,236
- التفاعل
رد: رغم محاولات اسرائيل عرقلتها السعودية تقترب من صفقة أسلحة أمريكية بقيمة 30 مليار
مبروك على السعودية وبإذن الله سوف نرى الـ f-35 قريبا
- إنضم
- 30 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 4,541
- التفاعل
- الدولة
رد: رغم محاولات اسرائيل عرقلتها السعودية تقترب من صفقة أسلحة أمريكية بقيمة 30 مليار
كلا اخي ليست القديمه هي دفعة طائرات f-15e النسر الصامت حديثه وهي دفعة لطراز حديث من هذه الطائرات و راح تكون دفعه قويه مع طائرات التايفون و وصول الطائرات على حسب المعلومات انها تستغرب 3 سنوات
كلا اخي ليست القديمه هي دفعة طائرات f-15e النسر الصامت حديثه وهي دفعة لطراز حديث من هذه الطائرات و راح تكون دفعه قويه مع طائرات التايفون و وصول الطائرات على حسب المعلومات انها تستغرب 3 سنوات
- إنضم
- 10 يوليو 2010
- المشاركات
- 10
- التفاعل
رد: رغم محاولات اسرائيل عرقلتها السعودية تقترب من صفقة أسلحة أمريكية بقيمة 30 مليار
اهلا بالنسر الصامت وبالتوفيق لمملكتنا الغاليه
اهلا بالنسر الصامت وبالتوفيق لمملكتنا الغاليه
المواضيع المشابهة
- مغلق
