تركيا تقرر قريبا البدء بمشروع تطوير طائره مقاتله TF-X

ARAB_WARRIOR

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
28 فبراير 2012
المشاركات
1,628
التفاعل
3,893 1 0
مصادر من الصناعات العسكريه والحكومه تؤكد بانه سيتم قريبا الموافقه على البدء في مشروع تطوير طائره مقاتله (حاليا تدعى TF-X) وفق معايير ومتطالبات سلاح الجو التركي

في سنه 2011 حصلت شركه الصناعات الجويه التركيه (TAI) على عقد لاجراء دراسه متكامله حول مشروع تطوير طائره مقاتله بالتعاون مع سلاح الجو , الدراسه ستعرض الخيارات المتاحه امام تركيا في هذا المجال وايضا عده نماذج للطائره سيتم الاختيار منها النموذج المناسب لسلاح الجو التركي

شركه TAI ستعرض قريبا الدراسه على المجلس الاعلى لتطوير وشراء الاسلحه (SSIK) لتحصل على الموافقه الرسميه للبدء بمشروع تطوير مقاتله متقدمه من الجيل الخامس .

تم عرض ثلاث نماذج للطائره TF-X , نموذج بمحركين ونموذج بمحرك واحد اما النموذج الثالث مزود بمحرك واحد واجنحه كنارد اماميه

من المتوقع ان يتم عرض نموذج اولي للطائره سنه 2023 وان تدخل الخدمه سنه 2030

الطائره TF-X ستعمل الى جانب الطائره F-35 في سلاح الجو التركي

( المصدر )

tfxu.jpg

xJn66W.jpg
 
العمر الزمني للبرنامج طويل جدا ............. ولكن سوف يعوض كل ذلك ......... اذا كانت هذه الطائرة صناعة وطنية بشكل كبير

مقارنة بسيطة مع الاف 35

فقد كانت فكرة البرنامج وبدايته عام 1996م .............. وطار اول نموذج تم صنعه عام 2006م .......... ودخلت الخدمة عام 2011م

التسلسل الزمني للبرنامج التركي .......... معقول

ولكن اتمنى ان لا يكون هذا المشروع من اجل الاعلام فقط

وشكرا
 
تركيا ستتعاقد على 100 طائرة JSF أم أن الرقم يخونني ..؟؟؟؟

وبالتالي لدي سؤال ...

*ماجدوى دخول طائرات جيل خامس الخدمة في 2030 مثلا لدولة مثل تركيا ستتحصل على طلبيتها من JSF بعدد كبير وأعتقد دخول الجيل الخامس سيصاحبه تقليل بعدد المقاتلات لصالح الكفاءة
*النقطة الثانية من خلال التصميم فعيب المقاتلة الروسية وهم الفتحة الدائرية للمحرك ولو مسننه حتى مقارنة بال2D الخاصة بالرابتور
*النقطة الثالثة أعتقد بحلول 2030 سيكون للرابتور حضور في سوق التصدير وربما يعاد احياء خطها تجاريا واعتقد ان هذا قد يؤثر على اي خطط لبيع المقاتلة التركية مستقبلا

الإلتحاق بكوريا الجنوبية أو شراء تصميماتهم قد يقصر من الأمد الزمني للمشروع على ما اعتقد كحال المدفع الفيرتينا
 
اعتقد تركيا تريد ان تكون مستقلة وتريد صناعة اسلحتها حتي تكون دولة اقليمية يامارشال
 
مصادر من الصناعات العسكريه والحكومه تؤكد بانه سيتم قريبا الموافقه على البدء في مشروع تطوير طائره مقاتله (حاليا تدعى TF-X) وفق معايير ومتطالبات سلاح الجو التركي

في سنه 2011 حصلت شركه الصناعات الجويه التركيه (TAI) على عقد لاجراء دراسه متكامله حول مشروع تطوير طائره مقاتله بالتعاون مع سلاح الجو , الدراسه ستعرض الخيارات المتاحه امام تركيا في هذا المجال وايضا عده نماذج للطائره سيتم الاختيار منها النموذج المناسب لسلاح الجو التركي

شركه TAI ستعرض قريبا الدراسه على المجلس الاعلى لتطوير وشراء الاسلحه (SSIK) لتحصل على الموافقه الرسميه للبدء بمشروع تطوير مقاتله متقدمه من الجيل الخامس .

تم عرض ثلاث نماذج للطائره TF-X , نموذج بمحركين ونموذج بمحرك واحد اما النموذج الثالث مزود بمحرك واحد واجنحه كنارد اماميه

من المتوقع ان يتم عرض نموذج اولي للطائره سنه 2023 وان تدخل الخدمه سنه 2030

الطائره TF-X ستعمل الى جانب الطائره F-35 في سلاح الجو التركي

( المصدر )

tfxu.jpg

xJn66W.jpg


الطموح التركي في بناء هذه المقاتلة يعود لرغبتها في استبدال اسطولها من مقاتلات الاف 16

Primarily intended to replace Turkish Air Force's ageing Lockheed Martin-built F-16C Fighting Falcon aircraft fleet from 2020, the future F-X fighter programme also aims to boost the country's planned acquisition of 100 F-35 Lightning II joint strike fighter (JSF) aircraft.

ومسؤول التصميم في برنامج المقاتلة التركية القادمة صرّح بالتالي :

Speaking to IHS Jane, TAI F-X programme chief engineer Huseyin Yagci was quoted as saying that all three concepts feature a design optimised for low radar cross-sectional density, internal weapons bays, as well as the ability to super cruise, which all are generally associated with fifth generation fighter jets.

The two single-engine fighters possess a maximum take-off weight of between 50,000lb and 60,000lb, whereas the maximum take-off weight of the twin-engine concept measures between 60,000lb and 70,000lb, Yagci added.

النماذج الثلاث ستقدم تصميما يركز على البصمة الرادارية المنخفضة , حاويات الاسلحة الداخلية , القدرة على ابقاء الطيران بسرعة فوق صوتية ( سوبر كروز ) والمرتبط عادة بمقاتلات الجيل الخامس .

سيكون للنموذجين (ذوات المحرك الواحد ) وزن اقلاع اقصى يبلغ مابين 50,000 باوند و 60,000 باوند , بينما سيبلغ وزن الاقلاع الاقصى للنموذج الثالث (ذو المحركين) مابين 60,000 باوند و 70,000 باوند .. بحسب السيد حسين ياجسي , رئيس المصممين في برنامج TAI F-X Fighter


http://www.airforce-technology.com/...-tf-x-fighters-preliminary-conceptual-designs


مشروع طموح للاتراك ..

tfx_200-tr.jpg
 
رائع السير بخطى ثابتة ومدروسة لكسر إحتكار صناعة الطائرات بالغرب وتركيا مؤهلة إن شاء الله
 
تركيا تخطط للمستقبل

اثناء سير البرنامج حتى لو طراءت اي مستجدات تكنولوجية او تسليحية فوقتها ستعدل الخطط لتتماشى مع ماهو موجود في ذلك الزمن
 
العمر الزمني للبرنامج طويل جدا ............. ولكن سوف يعوض كل ذلك ......... اذا كانت هذه الطائرة صناعة وطنية بشكل كبير

مقارنة بسيطة مع الاف 35

فقد كانت فكرة البرنامج وبدايته عام 1996م .............. وطار اول نموذج تم صنعه عام 2006م .......... ودخلت الخدمة عام 2011م

التسلسل الزمني للبرنامج التركي .......... معقول

ولكن اتمنى ان لا يكون هذا المشروع من اجل الاعلام فقط

وشكرا

المفروض ان يبدا برنامج التطوير هذه السنه وبالتالي 9 سنوات لتطوير وعرض نموذج اولي هو شئ معقول وواقعي بالاضافه 7 ستوات اختبارات طيران

المشروع JSF بدا سنه 1996 والطيران الاول للطائره كان سنه 2006 ولكنها لم تتدخل بعد للخدمه ويتوقع ان تدخل الخدمه سنه 2015-2016

المشروع JSF استغرق 20 سنه منذ توقيع عقد التطوير الى دخول الطائره الخدمه

ولكن بالطبع هذه تقديرات اوليه للجدول الزمني وهي بالتاكيد قابله للتغير بحسب تقدم المشروع
 
تركيا ستتعاقد على 100 طائرة JSF أم أن الرقم يخونني ..؟؟؟؟

وبالتالي لدي سؤال ...

*ماجدوى دخول طائرات جيل خامس الخدمة في 2030 مثلا لدولة مثل تركيا ستتحصل على طلبيتها من JSF بعدد كبير وأعتقد دخول الجيل الخامس سيصاحبه تقليل بعدد المقاتلات لصالح الكفاءة
*النقطة الثانية من خلال التصميم فعيب المقاتلة الروسية وهم الفتحة الدائرية للمحرك ولو مسننه حتى مقارنة بال2D الخاصة بالرابتور
*النقطة الثالثة أعتقد بحلول 2030 سيكون للرابتور حضور في سوق التصدير وربما يعاد احياء خطها تجاريا واعتقد ان هذا قد يؤثر على اي خطط لبيع المقاتلة التركية مستقبلا

الإلتحاق بكوريا الجنوبية أو شراء تصميماتهم قد يقصر من الأمد الزمني للمشروع على ما اعتقد كحال المدفع الفيرتينا

هو بالتاكيد يا مارشل ان سلاح الجو التركي لن يقتصر على المقاتله F-35 , الطائره TF-X ستدخل الخدمه لاستبدال الطائره F-16 ( بينما F-35 لاستبدال الطائره F-4)

اعتقد ان السماح بتصدير الطائره F-22 بحلول سنه 2030 هو امر واقعي جدا , ولكن يجب ان تفهم ان الامر الاول الذي يهم الاتراك هو احتياجتهم الخاصه واستقلالهم في مجال التصنيع العسكري , التصدير بالطبع مهم ولكنه ياتي بالمرتبه الثانيه

بالطبع سيكون تنافس كبير في مجال بيع الطائرات المقاتله ولكن هذا بالتاكيد لا يعني بانه لن يكون سوق للطائره التركيه , المشروع التركي يتوقع ان يدخل به دول شريكه وهذه الدول بالطبع ستكون من مستخدمي الطائره

كان بالسابق مباحثات بين تركيا وكوريا الجنوبيه لتطوير مقاتله مشتركه ولكن في النهايه قرر الاتراك عدم دخول المشروع والبدء بمشروع وطني

مشروع ضخم كهذا هو ما تحتاجه الصناعات العسكريه التركيه وستكون نقله نوعيه كبيره لها , عشرات الشركات التركيه سشارك في هذا المشروع وكذلك جامعات ومؤسسات تقنيه
 
الشركات التركيه تعمل على تطوير اجهزه avionics للطائرات المقاتله منذ سنوات , هناك عده مشاريع في هذا المجال اهمها تطوير Mission-computer من انتاج شركه Aselsan والذي تم تركيبه على طائره F-16

TAIOZGUR.JPG


وايضا تطوير رادار AESA للطائرات المقاتله والذي سيتم تركيبه على طائرات F-16

Project aims to upgrade all of Turkish Air Force (TurAF) F-16s with indigenous mission computers, software and avionics in order to pave the way for the installation of an Aselsan-developed AESA radar by 2015.
 
الاتراك يحصلون على الدعم التقني والمالي طالما يقومون بواجبهم جيدا في حلف الناتو وحلفاء واصدقاء الناتو
 
عودة
أعلى