على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

[BERKUT_SU]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

يعني بتسارع المحرك السرعة مثلا في الثانية الأولى هي 1100 كلم في الساعه في الثانية الثانية تصبح 1150 والثالثة تصبح 1200 وهكذا



من قال ان الرافال سترفع سرعتها الى 1.8 فاقصى سرعة للرافال هي 1.2 على ارتفاع منخفض وطيار الرفال لن يغامر حتى برفع ارتفاعه حتى لا يتعقبه مثلا رادار البيرد الروسي الخاص بالإس 300 كل ما قلته ان الطيار سيرفع من تسارعه ويشغل انظمة تحذيره ونظام سبيكترا ليتعامل مع الصاروخ المعادي دون الإرتفاع
هذه نقطه
سرعة اف 15 وسرعة رافال على ارتفاع منخفض مثلا هي واحده 1.2 والأفضلية لمن يتملك مناورة افضل وتسارع افضل وتجهيز الكتروني افضل

حتى لو طيار اف 15 لن يغامر بالإرتفاع يا عزيزي



طائرتي اف 15 ورافال يصلان 1.2 ماخ على ارتفاع منخفض من قال ان طيار الرافال ولا اف 15 حتى يضع نفسه في براثن اس 300 او 400

حتى ميج 31 سرعتها 1.2 ماخ على ارتفاع منخفض والأفضلية للايروديناميكية والتسارع

من قال لك انني سألقي الحمولة

السبكترا لا يستطيع ان يعمل على ارتفاع منخفض اصلا ....كيف ستعمل على ارتفاع منخض فالسبكترا امواج رادارية صديقي يعني لن تصل اليها اي امواج ولن تستطيع ان توصل اي بث معادي الا من مسافات قريبة جدا وهنا اسلحه مثل البانتسير والبوك والتور-م حتى س-400 تمتلك قدرة اطلاق صواريخ على اسراب كاملة وخلال ثوان فقط . حتى باستخدام انظمة سلبية .. ..................على ارتفاع منخفض الرافال لا فرصة لها بشيء ............
الرافال سلاعتها على ارتفاع متوسط 1.2 لكن بحمولة متواضعه ..لكن بحمولة ثقيلة جدا بالكاد ستكون فوق صوتية .... النقطه المهمة الان

الرافال على ارتفاع عال رادارها مداه محدود وبصمتها عادية جدا وتستطيع ان تستخدم السبكترا لكن مؤكد ان عواقبه لن تكون جيدة فهذه الانظمة يمكن خداعها وتشويشها وتتطلب قدرة كبيرة من الدقة

الرافال على ارتفاع منخفض جدا سرعتها محدودة والسبكترا سيكون محدود جدا بسبب التضاريس الارضية بينما الدفاعات الجوية الروسية لن تتاثر لانها ستنظر للاعلى اصلا من البداية وبمناظير حرارية الكترونية والردار ....

In a press pack distributed at the Singapore Air Show in February, the French aircraft engine and equipment maker said, "For the UAE Air Force & Air Defense, which require more power for enhanced combat agility and improved performance in very hot weather, Snecma is considering the development of a more powerful variant of the M88 jet engine.

"Snecma has already demonstrated the feasibility of the 9-ton version of the M88, allowing for the design-related risks to be under control."

Snecma would adapt the M88, not design a new engine, the company said.



رابط

would adapt لا تعني شيء سواء في الحاضر او في المستقبل

حينما نتحدث عن بروشور دعائي فرنسي فهو ليس غباء من الفرنسيين ولم يقول الفرنسيين انهما طائرتي رافال فقط ولا منظومات دفاع تتراص خلف بعضها

على قدر قوة رادار المنظومة المعادية على قدر قوة التعامل معها

ومرحبا بوجود سكالب والبديل الأرخص بتكتيك معين مطرقة

هذا برشور غبي اخي مارشال .........لانه الان اي دولة محترمة تربط دفاعاتها الجوية مع الاواكس ومع رادارت خاصة لكشف الاهداف على ارتفاع منخفض ولا يوجد احد يضع دفاعاته الجوية خلف جبل لكي لايرصد شيء ليسهل للفرنسيين ضربهم بقنبلة الهامر التي مداها عدة كيلومترات بينما البوك يصل الى 70 كم واكثر
.

 

[صقر الامارات]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

Some advanced avionics also feature in the Rafale, one of it is SPECTRA which defends the aircraft against ground and airborne threats as the SPECTRA demonstrates a software- based virtual stealth technology. The military operation in Libya in 2011 showed the capabilities of SPECTRA allowing French pilots did not need for SEAD support aircraft or cruise missile bombardment.

الجملة الاخيرة هذ الاهم ، تقول ان بالسبيكترا ، لم يحتج الفرنسيون لدعم sead او حتى قصف كروز

فلنحدث معلوماتنا ولنعط الرافال حقها الذي تستحقه

 

[BERKUT_SU]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

هذا مثلا احد الإجراءات ضد رادار قوي

وهو تحديد الإنبعاثات emission location واستخدام السبيكترا في رصدها وتحديد موقعها بنمطه السلبي لتوجيه صاروخ سكالب للموقع عبر اطباق السكالب النهائي بطرق توجيهه

ما هو مدى الهامر ؟؟؟ اقصى مدى له وعلى اي ارتفاع ؟؟ اجب عن هذا السؤال وستعرف انه كلام دعائي اكثر منه حقيقة ...............

طبعا ما يجب ان تعرفه ان انظمة س-400 تعمل برادارات lpi مثلها مثل الموجود على المقاتلات الغربية وتمتلك انظمة كشف انبعاثات مثلها مثل الرافال من مسافات خيالية ومربوطة بالاواكس ...وتستطيع تتبع مئات الاهداف من مسافات كبيرة ...يعني فكرة استخدام الرافال للسبكترا ستكون مضحكه خصوصا انه الان اصبح هناك اشكال هل تطير الرافال على ارتفاع عالي لاستخدام السبكترا ام منخفض لتجنب الكشف المبكر وتخسر قثدرة السبكترا ؟؟......لهذا السبكترا فعليا الاعتماد عليه كسلاح هجومي سيكون اشبه بالانتحار اللهم الا اذا استخدم ضد معدات متواضعه .............

لاطلاق السكالب الموجه باجس بي اس ممكن بدون سبكترا نهائيا وهو ممكن لطائرات بدونه نهائيا الان ...

 

[sals]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

السرعة القصوى مهمة للهروب وليس فقط للاشتباك ....................وهي تزيد من مدى الصواريخ التي تحملها ... الكلام ليس عن اهمية السرعة في القتال القريب :a082[1]:

للتوضيح فقط اذا كنت تهرب من الس-400 بسرعة 2.25 فقدرته على الاطباق عليك اصعب بكثير من عندما تكون سرعتك 1.8 ماك ...هذا امر معروف وقديم .......

هذا المقطع يدعم كلامك

http://www.youtube.com/watch?v=jTdNIQ4-ORs
​

 

[BERKUT_SU]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

سأستمر فى سلسلة أسئلتى هل تعرف حدود ال g-force القصوى للميراج 2000 وال su-30mki
سأعطيك معلومة صغيرة جانبية أن الميراج 2000 تحمل فى المجمل نظم مساعدات دفاعية أرقى من معظم نسخ ال su-30mki

حاول أن تعرف الفرق بين ال agility وال maneuverability فإستيعاب تلك المفاهيم سيساعدك كثيرا فى التمميز بين الكلام العلمى والكلام الغير علمى
​

يا اخي انت لا تعرف شيء عن الفلانكر من الواضح في كلامك لا تعرف قدراتها الدفاعية .

 

[sals]

رد: Re: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

وقريبا التايفون
​

قريبا وليس مستحيل
المستحيل هو تفوق الرافال في الجو جو وليس قريبا
​

 

[sals]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

لله درك يا تمرين atlc ،
فيك احرجت سمعة الاسطورة ، وبانت لنا من اسرارك التحفُ

ليس في atlc فقط
حتى في تبوك النسخة c هزمت

ماذا عن النسخة s ؟
اذا عندك معلومات



​

 

[BERKUT_SU]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

الميج 25 طارت على ارتفاع عالي لأجل استطلاع

هات الجميلة لتنزل قليلا على مستوى منخفض لتعرف ان سرعتها 1.2 ماخ والإيروديناميكية والتجهيز الإلكتروني سيدا الموقف بخلاف الصواريخ

الإف 15 انتصرت على ميج 25 برغم فارق السرعة لماذا ... لعوامل الإرتفاع والتطور



الإف 5 انتصرت كذلك

نعم لكن الرافال على ارتفاع عال وهي تقوم بمهمتها بقنابل وبلاك شاهين لن تحقق 1.4 :h034[1]:

المج-21 انتصرت على الف14 مع انها اكثر تطور ورادار بقدرات تشويش اكثر واقوى ....الموضوع لا يقاس هكذا ..الفكرة هي هل كل طائرة مناسبه لتخخصها ام لا ؟؟

الرافال لتناسب دعاية انها مخصصة للقصف العميق والتفوق الجوي عليها اما ان تكون سريعه مثل الف15 ورادار كبير (هذا ربما لم يعد حتى كافيا ) او ان تكون شبحية مثل ف35 او ان تكون مثل كلاهما ب ف15se وف22 ................لكن ان تكون برادار صغير ومحرك ضعيف ثم ندعي ان سبكترا سيحل كل المشاكل فهذه سذاجه لانني يمكن اذا ان اضع السبكترا على طائرة جيل ثالث وتحويلها الى مقاتلة خفيه مثل الفانتوم وبهذا الغي اي حاجة للتخفي او بناء مقاتلات خفية ...؟؟ لكن الكل يعرف ان هذا ليس فعلا ممكن وعملي والا لكان الافضل للصين ان تقلد السبكترا وليس الف22 وف35 ...وكان الافضل لروسيا والهند ان لا يضيعوا اموالهم في برامج بعشرات المليارات لانتاج جيل خامس بينما هناك هوائيات توضع على المقاتلات تجعل بصمتها صفر .....

 

[sals]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

ارى ان الضجه كلها من اجل السبكترا
لذلك يا اخوان اتمنى شرح اهمية السبكترا بشكل تفصيلي
ولماذا يوجد على الرافال فقط
ولماذا لم تهتم به باقي الدول
وهل من الممكن تركيبه على باقي الطائرات ام لا
وهل يوجد نظام مكافئ له

وشكرا


​

 

[BERKUT_SU]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

سأستمر فى سلسلة أسئلتى هل تعرف حدود ال G-FORCE القصوى للميراج 2000 وال SU-30MKI
سأعطيك معلومة صغيرة جانبية أن الميراج 2000 تحمل فى المجمل نظم مساعدات دفاعية أرقى من معظم نسخ ال SU-30MKI

حاول أن تعرف الفرق بين ال agility وال maneuverability فإستيعاب تلك المفاهيم سيساعدك كثيرا فى التمميز بين الكلام العلمى والكلام الغير علمى
​

يا اخي الفلانكر الهندية وغيرها تمتلك انظمة دفاعية مماثلة للف15 والتايفون من احدث نسخ ....طبعا لا تقارن الفلانكر الهندية بالميراج افضل لان الفلانكر قطر التفافها صفر tvc ورادارها في خلف المدى بحجم رادار الميراج مرتين >>>>>>>>>>>

ذ،رƒ-35 ذœذگذڑذ، 2011 Su-35 MAKS 2011 - YouTube

 

[impoosible]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

Some advanced avionics also feature in the Rafale, one of it is SPECTRA which defends the aircraft against ground and airborne threats as the SPECTRA demonstrates a software- based virtual stealth technology. The military operation in Libya in 2011 showed the capabilities of SPECTRA allowing French pilots did not need for SEAD support aircraft or cruise missile bombardment.

الجملة الاخيرة هذ الاهم ، تقول ان بالسبيكترا ، لم يحتج الفرنسيون لدعم sead او حتى قصف كروز

فلنحدث معلوماتنا ولنعط الرافال حقها الذي تستحقه

صحيح هم لم يحتاجوا لعمليات sead لانه كان هناك من يقوم بها
السؤال الذي لم تجب عليه إلى الأن ,,,,
الميراج ايضا دخلت تلك الليلة ........ هل تملك ايضا هي سبيكترا ؟؟

 

[عبد الملك]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

سأستمر فى سلسلة أسئلتى هل تعرف حدود ال G-FORCE القصوى للميراج 2000 وال SU-30MKI
سأعطيك معلومة صغيرة جانبية أن الميراج 2000 تحمل فى المجمل نظم مساعدات دفاعية أرقى من معظم نسخ ال SU-30MKI

حاول أن تعرف الفرق بين ال agility وال maneuverability فإستيعاب تلك المفاهيم سيساعدك كثيرا فى التمميز بين الكلام العلمى والكلام الغير علمى
​

ربما تقصد بالرشاقة على شاكلة رقاصة:shiny01[1]:

على كل أنا لا اعرف عن الميراج إلا أن تصل لحدود 9 g سواء كانت رشاقة أو مناورة
تقريبا مثل السو 30

السرعة الميراج تصل ل 2.2 ماخ و أضن أن فرنسا ليست لديها برامج تطوير لها
السو 30 2.34 ماخ و الله أعلم بمشاريع تطوير محركاتها
باقي الخواص لا أضنك تمزح حتى تقوم بمقارنة بينهم
أما إن كنت تقصد شيئا أخر أرجو أن تتكلم بأكثر جدية أو لنقل أكثر تدقيقا و لا تترك تلميحات فقط حتى نستطيع الفهم و الإستفادة من حوارنا معك

 

[صقر الامارات]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

صحيح هم لم يحتاجوا لعمليات sead لانه كان هناك من يقوم بها
السؤال الذي لم تجب عليه إلى الأن ,,,,
الميراج ايضا دخلت تلك الليلة ........ هل تملك ايضا هي سبيكترا ؟؟

الكلام واضح ولا يحتاج لاعادة تأويل في سياقات اخرى .

المقال لم يذكر انهم لم يحتاجوها لان هناك من قام بالمهمه نيابة عنهم


المقال يقول بوضوح :

the capabilities of SPECTRA allowing French pilots did not need for SEAD support aircraft or cruise missile bombardment

قدرات سبيكترا سمحت للطيارين الفرنسيين اان لا يحتاجوا لعمليات سيد او قصف بصواريخ كروز .

( قدرات السبيكترا )

بالنسبة للميراج لاتملك السبيكترا .

 

[impoosible]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

الكلام واضح ولا يحتاج لاعادة تأويل في سياقات اخرى .

المقال لم يذكر انهم لم يحتاجوها لان هناك من قام بالمهمه نيابة عنهم


المقال يقول بوضوح :

the capabilities of SPECTRA allowing French pilots did not need for SEAD support aircraft or cruise missile bombardment

قدرات سبيكترا سمحت للطيارين الفرنسيين اان لا يحتاجوا لعمليات سيد او قصف بصواريخ كروز .

( قدرات السبيكترا )

بالنسبة للميراج لاتملك السبيكترا .

أمممممممم مقال
وإن يكن دعنا نعود إلى موقع رافال نيوز الذي وضعته انت !!
Rafale News: Libya, Rafale stats
هو يتحدث عن 8 رافال و4 ميراج في يوم 19 مارس يوم الثقة الفرنسي وللعلم أيضاً هو
نفس اليوم الذي بدأت به عمليات sead من قبل الإمريكان والبريطانيين !!
السؤال ...
الرافال لم تحتج إلى عمليات sead لانها تمتلك ( قدرات سبيكترا ) وليكن ذلك
ماذا عن الميراج كيف دخلت إلى ليبيا وهي لاتمتلك سبيكترا كما تقول أنت أيضاً ؟؟
وعلى ماذا كانت تعتمد !!

 

[صقر الامارات]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

أمممممممم مقال
وإن يكن دعنا نعود إلى موقع رافال نيوز الذي وضعته انت !!
rafale news: Libya, rafale stats
هو يتحدث عن 8 رافال و4 ميراج في يوم 19 مارس يوم الثقة الفرنسي وللعلم أيضاً هو
نفس اليوم الذي بدأت به عمليات sead من قبل الإمريكان والبريطانيين !!
السؤال ...
الرافال لم تحتج إلى عمليات sead لانها تمتلك ( قدرات سبيكترا ) وليكن ذلك
ماذا عن الميراج كيف دخلت إلى ليبيا وهي لاتمتلك سبيكترا كما تقول أنت أيضاً ؟؟
وعلى ماذا كانت تعتمد !!

لربما كانت تعتمد الميراجات على الرافال , الاكثر تخصصا على الاخماد وتفادي الدفاعات الارضية بفضل السبيكترا .

 

[alfaroq]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

بحق .... انت رائع

سلحفاة طائرة تتسارع بمعدل 50كلم بالساعه كل ثانية وتضاعف سرعتها من 0.9 الى 1.8 ب22 ثانية

حقيقة سيارة لاندكروزر هي اسرع

والأجمل انه عند الهرب الكل يرمي الا لو كانت طائرة ذات تسارع

الستورم شادو والجاسم والهاربون كذلك بملايين

انت تطلق تسميات مضحكة لي شخصيا

لكن الأكثر اضحاكا أنني لا اراك طوال اليوم ولا حتى تتصفح ثم تدخل لتلقي قنبلتك المضحكة

انت ستيلث جيل خامس اذن

لاحظ انه رغم كل اختلافي معك فأنا لم اتعرض لشخصك
بينما انت عندما لم تجد رد تحولك الى هجوم شخصي
متحصنا باللقب الذي تحت معرفك

والان
دعني اعيدك الا ما اثار غضبك
انت ملئت الصفحات الاخيرة بعشرات الصور والبروشورات والمقالات والروابط عن المحرك الجديد وقدراته
وتسميها طبعا مصادر
انا اقول لك بأن هذا كله بلا قيمة ولا يؤخذ به ولا يعتبر مصدر ولا يغير من الواقع شيئا
هل تعرف لماذا
لان ماتقوله الشركة المصنعة هو عكس ماتقوله انت تماما

اقرأ هنا ما تقوله الشركة نفسها

The M88 - a new generation engine


The M88-2 is a new-generation turbofan engine offering a high thrust-to-weight ratio with easy maintainability, high despatch reliability and lower operating costs.


The M88-2 incorporates advanced technologies such as integrally bladed compressor disks (“blisks”), a low-pollution combustor with smoke-free emissions, single-crystal high-pressure turbine blades, ceramic coatings, and composite materials.

The M88-2 powerplant is rated at 10,971 lbs dry and 16,620 lbs with afterburner. It is equipped with redundant “Full Authority Digital Engine Control” (FADEC), which provides for carefree engine handling anywhere in the flight envelope : the throttle can be slammed from combat power to idle and back to combat power again, with less than three seconds from idle to full afterburner

رابط
Optimized airframe

هذا ما تقوله الشركة التي تنتج الطائرة
فهل مطلوب ان نكذب الشركة المصنعة ونصدق مصادرك
المحرك الحالي هو M88-2 واسموه محرك الجيل الجديد
وحددوا قدرته بالأرقام كالتالي
10971 بدون الحارق
16620 مع الحارق اللاحق

لذلك اكرر
كل المقالات والروابط التي اتيتنا بها عن هذا الأمر
هي بلا قيمة
لانها تتعارض مع ماتقوله الشركة
وانت لست اكثر دراية من الشركة بمنتجها

انت تقول اني اغيب ولا تراني اتصفح ثم ادخل وارمي قنبلتي
المسألة بغاية البساطة
انا لست بحاجة لأرفاق الف رابط بلا معنى كمصدر
فيكفيني رابط واحد من الشركة المصنعة نفسها

تفضل
Optimized airframe

في الاخير
هدي اعصابك ياصديقي
فما تحاول مدحه هو منتج سئ

 

[قناص الجزائر]

الكلام واضح ولا يحتاج لاعادة تأويل في سياقات اخرى .

المقال لم يذكر انهم لم يحتاجوها لان هناك من قام بالمهمه نيابة عنهم


المقال يقول بوضوح :

the capabilities of SPECTRA allowing French pilots did not need for SEAD support aircraft or cruise missile bombardment

قدرات سبيكترا سمحت للطيارين الفرنسيين اان لا يحتاجوا لعمليات سيد او قصف بصواريخ كروز .

( قدرات السبيكترا )

بالنسبة للميراج لاتملك السبيكترا .

الامارات طلبت من شركة داسو
- ادخال تحسينات على نظام سبكترا ( يعني ان الخبراء الاماراتيين لم يكونوا راضين على نظام سبكترا في نسخته الحالية )
-ادخال تحسينات على رادار ايسا و زيادة المدى
- دمج صاروخ هاربون على الرافال
- رفع قوة المحرك من 7.5 طن الى 9 طن

الشركات الفرنسية مشاركة في تصنيع رافال و انظمتها قدرت تكلفة اجمالية لعملية تطوير الرافال حسب طلبيات الاماراتية مابين 4 الى 5 مليار دوىر و هدا المبلغ كانت ستتشارك فيه فرنسا و الامارات
La saga du Rafale aux Emirats Arabes Unis (2/3) : le temps des espoirs... et des concessions

 

[impoosible]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

لربما كانت تعتمد الميراجات على الرافال , الاكثر تخصصا على الاخماد وتفادي الدفاعات الارضية بفضل السبيكترا .

يارجل هل تمزح معي ؟؟
سبيكترا نظام حماية ذاتي self-protection system
Missile systems, defence systems - MBDA missiles

للعلم مصدرك الذي وضعته من رافال نيوز ...
http://rafalenews.blogspot.com/2011/09/libya-rafale-stats.html?m=1
يتحدث عن .....

published the Rafale stats after s 6 months of the Libyan campaign.
The French Air force Rafale were the very first fighter jets of the coalition to enter the Libyan air space on March 19th 2011 forcing the Gadhaffi forces attacking Benghazi to retreat.
8 Rafale B/C and 4 Mirage 2000 D/-5 took part in this first day operation destroying several tanks after a more than 2000 km flight from their home bases in France

حماية بن بنغازي والقيام بتدمير عدد من دبابات القذافي القادمة نحو بنغازي
( معقل الثوار والخالية من أي وجود لجيش القذافي ) ....
أين عمليات الإخماد ؟؟
وأين عمليات تفادي الدفاعات الأرضية ومهمة الفرنسيين كانت واضحة ومعروفة
ولها مسارات معروفة وهذا مصدرك يذكرها صراحة حتى أنه يذكر عدد من الدبابات !!
بإختصار الحرب ليست لعبة ....
ومن يخطط لعمليات sead هو من يدير المعركة الجوية والفرنسيين قاموا بمهمتهم على أكمل وجة
وكما قلت يحق لهم أن يفخروا بذلك وحتى ان يبالغوا ويقولوا ما يريدون ولكن الحقيقة تظل
بأنهم لو لم يأخذوا الضوء الأخضر لما دفعوا بـ 4 ميراج بدون نظام سبيكترا لبيئة معادية خطرة
هذا إن كان بالفعل نظام مميز كما يصفة الفرنسيين !!

 

[alfaroq]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

ماذا تقول ايضا الشركة المصنعة من موقعها الرسمي

The RAFALE is in production, with 100 aircraft already delivered out of 180 ordered by the French MoD. By the end of 2010, 38 RAFALE B and 24 RAFALE C had been accepted by the French Air Force, and 31 RAFALE M by the French Navy. Four batches of 13, 48, 59 and 60 aircraft have been ordered, totalling 132 aircraft for the French Air Force (63 Bs and 69Cs) and 48 Ms for the French Navy.

Capabilities are developed incrementally, and released in packages (“standards”). The first release (standard F1) featured only air-to-air capabilities. It became operational in 2004 with the French Navy on RAFALEs launched from the “Charles de Gaulle” during operation "Enduring Freedom".

The second capability release (standard F2) entered service in the French Air Force and in the French Navy in 2006. It provided the RAFALE with its true “OMNIROLE” capability for air-to-air and air-to-ground missions.

Standard F3 (now F3.2) is the current release. It has been qualified by the French MoD in 2008. It adds air reconnaissance with the AREOS recce pod, anti-ship with the AM39 EXOCET (implemented in RAFALE B, C, and M), and the nuclear capability with the ASMPA. The first RAFALE F3 was delivered to the French Air Force Operational Evaluation Centre (CEAM) in mid-2008 at Mont-de-Marsan AFB, in full accordance with the contracted delivery schedule.

The French Air Force first operational RAFALE squadron, EC 1/7 “Provence", has been stationed at Saint-Dizier air base since 2006. The second FAF fighter squadron equipped with RAFALE, EC 1/91 “Gascogne", was officially re-created at St-Dizier in March 2009. In October 2010, it was followed by ETR 2/92 “Aquitaine”, a joint Air Force / Navy unit that will now handle all aircrew training. In November 2010, EC 3/30 “Lorraine” has been re-created at Al Dhafra air base, in the United Arab Emirates, with Al Dhafra becoming in effect a forward operating base for RAFALE fighters.


رابط
RAFALE deployment history

اذا حدثونا عن الأصدار الحالي
F3.2
فلا داعي للحديث عن أحلام في المستقبل

طبعا الحديث عن الأعداد المنتجة والمتعاقد عليها هي أعداد بسيطة كما بالأعلى
لذلك مسألة تسويق الطائرة من قبل الشركة هي مسألة حياة او موت ولذلك يستميتون لتسويقها بأي شكل من الأشكال
فكيف سيتم تغطية تكاليف البرنامج اذا اكتفوا بهذه الأعداد فقط

 

[alfaroq]

رد: على ذمة Air & Cosmos ,الرافال تتفوق على اف15 واف18 في قطر

هل الشركة تكذب
والبروشرات الدعائية هي التي تصدق

Performance:
Max. thrust....................................................................2x7.5 tons


Max. speed.............................................................M= 1.8 / 750 kt
Approach speed....................................................less than 120 kt


رابط
Specifications and performance data