ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
- بادئ الموضوع صقر الامارات
- تاريخ البدء
- إنضم
- 14 يناير 2008
- المشاركات
- 19,147
- التفاعل
- الدولة
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
F16 is good choice always ,,still good in wvr, bvr , bomber,ew,antiship---and the xl variant
F16 is good choice always ,,still good in wvr, bvr , bomber,ew,antiship---and the xl variant
,
- إنضم
- 17 مارس 2012
- المشاركات
- 2,465
- التفاعل
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
الأمارات بحاجة الى زيادة عددية بشكل اكثر اهمية من الزيادة النوعية
وان كان ولابد من الخيار الأمريكي
فاما زيادة اعداد الاف ١٦ او القفز مباشرة الى الاف ٣٥ واستبعد باقي الخيارات الامريكية
اما من الجانب الاوروبي فكل الخيارات متوقعة وليست مستبعدة
سياسيا الرافال هي الأقرب
تقنيا التايفون دخلت المنافسة بقوة
عدديا الجريبين ستكون ايضا خيار رائع خصوصا بوجود الأواكس السويدي في الخدمة لدى الأمارات
الأمارات بحاجة الى زيادة عددية بشكل اكثر اهمية من الزيادة النوعية
وان كان ولابد من الخيار الأمريكي
فاما زيادة اعداد الاف ١٦ او القفز مباشرة الى الاف ٣٥ واستبعد باقي الخيارات الامريكية
اما من الجانب الاوروبي فكل الخيارات متوقعة وليست مستبعدة
سياسيا الرافال هي الأقرب
تقنيا التايفون دخلت المنافسة بقوة
عدديا الجريبين ستكون ايضا خيار رائع خصوصا بوجود الأواكس السويدي في الخدمة لدى الأمارات
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 6,915
- التفاعل
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
كلام خطيييير .....يحتاج لكثير من التفكير والتمعن .
وإلا لماذا الأمارات مصره على استبدال هذه الجوهره التي أنفق عليها كثيرا لصقلها والتي لم تخدم إلا لفتره وجيزه نسبيا (خصوصا الأعداد ال30 الجديده منها ) قبل أن تعلن الأمارات عن خططها بأستبدالها بالرافال .......!!!
أمر يحتاج إلى تفسير وأجابات .....يا أخوان
كلام خطيييير .....يحتاج لكثير من التفكير والتمعن .
وإلا لماذا الأمارات مصره على استبدال هذه الجوهره التي أنفق عليها كثيرا لصقلها والتي لم تخدم إلا لفتره وجيزه نسبيا (خصوصا الأعداد ال30 الجديده منها ) قبل أن تعلن الأمارات عن خططها بأستبدالها بالرافال .......!!!
أمر يحتاج إلى تفسير وأجابات .....يا أخوان
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
The Snecma M88 engine in the Dassault Rafale allows it to supercruise in dry power, even with four missiles and a 1000-liter belly tank and even in the naval version; it can supercruise up to Mach 1.4 while carrying six air-to-air missiles
بالمناسبة هذا المحرك سنكما ام 88 3 ولم نتحدث عن اي 4 بعد
انا اسير خلف الارقام فقط يا صديقي
The Snecma M88 engine in the Dassault Rafale allows it to supercruise in dry power, even with four missiles and a 1000-liter belly tank and even in the naval version; it can supercruise up to Mach 1.4 while carrying six air-to-air missiles
بالمناسبة هذا المحرك سنكما ام 88 3 ولم نتحدث عن اي 4 بعد
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
التطوير 9 هو تطوير تصديري للنسخ mirage 2000/5 mk2 الفرنسي
داتا لينك افضل لتوجيه الميكا وقدرة مناعة الكترزنية وتجهيزها للقصف العميق الناجح عبر حمل البلاك شاهين بخلاف قدرة الدفاع جوي والسيطرة على ارتفاعات عالية مكملة دور الديزرت فالكون
اما عن نقطة البي جي ام 500
التطوير 9 هو تطوير تصديري للنسخ mirage 2000/5 mk2 الفرنسي
داتا لينك افضل لتوجيه الميكا وقدرة مناعة الكترزنية وتجهيزها للقصف العميق الناجح عبر حمل البلاك شاهين بخلاف قدرة الدفاع جوي والسيطرة على ارتفاعات عالية مكملة دور الديزرت فالكون
اما عن نقطة البي جي ام 500
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 25,913
- التفاعل
- الدولة
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
اتوقع اننا تناقشنا قبل سنة من الان عن صحة المصدر الذي ذكر الكلام اعلاه ..وثبت انه غير صحيح ..واذكر اني طلبت مصدر للمعلومات من شركة سنيكما لتاكيد المعلومة ..يا ليت لو هناك مصدر لهذا الكلام حتى نحسم الموضوع نهائيا
اتوقع اننا تناقشنا قبل سنة من الان عن صحة المصدر الذي ذكر الكلام اعلاه ..وثبت انه غير صحيح ..واذكر اني طلبت مصدر للمعلومات من شركة سنيكما لتاكيد المعلومة ..يا ليت لو هناك مصدر لهذا الكلام حتى نحسم الموضوع نهائيا
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,011
- التفاعل
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
لو لم تتدخل امريكا لاكملت فرنسا المهمة مع بقية الحلفاء
اما بقية الاستنقاص من الرافال فمن يعتقد بذلك ينقصه بعض القراءة
فلنقرأ :
A Rafale fighter at Saint Dizier military base. French Rafales were the first coalition aircraft to enter Libyan airspace.
الرافال اول من دخل من مقاتلات التحالف للاجواء الليبية
وهنا رأي مشابه :
first day of libya campaign the
us need to lauch 111 tomahawk before
dare to enter libya space different with
rafale which be the first NATO mrca search
& destroyed libya sam site & tanks deep inside
libya teritory..
في اليوم الاول للحملة على ليبيا , امريكا احتاجت 111 صاروخ توماهوك قبل ان تتجرأ على الدخول للاجواء الليبية ( مختلفة في ذلك عن الرافال ) التي كانت اول من دخل من الناتو مدمرة موقع سام ليبي ودبابات في عمق الاراضي الليبية
وهنا سجل مشرف للرافال ان تكون اول من دخل وليدافع عن اهل بن غازي كذلك :
Air&Cosmos published the Rafale stats after s 6 months of the Libyan campaign.
The French Air force Rafale were the very first fighter jets of the coalition to enter the Libyan air space on March 19th 2011 forcing the Gadhaffi forces attacking Benghazi to retreat.
والخبر نشرته Air&Cosmos الشهيرة موجود في الرابط ادناه :
ومقال جميل جدا من ديفينس ايروسبيس
لعل اهمه ( ويبرز ايضا قوة السبيكترا ومقدار الثقة التي يعطيها للطيار )
Rafale pilots are also very complementary about their SPECTRA self-protection suite, which is of critical importance as France does not have any aircraft dedicated to the Suppression of Enemy Air Defenses (SEAD) missions. “SPECTRA allowed us to begin operations over Libya the very same day the political decision was taken, and to fly deep into Libyan territory without an escort,” says one pilot, adding that “the Americans also flew in, but only after they had fired 119 Tomahawks to take out Libyan air defenses.”
طياروا الرافال كانوا يثنون جدا على السبيكترا وهو ذو اهمية حساسة لان فرنسا لاتملك اي طائرة متخصصة في القيام بمهام SEAD . سبيكترا سمح للفرنسيين ان يبدأوا العمليات فوق ليبيا في اول يوم من اتخاذ القرار السياسي وطاروا عميقا في الاراضي الليبية بدون مرافقة وحماية ( بحسب احد الطيارين ) . اضافة لذلك , الامريكيون طاروا ايضا فوق ليبيا ولكن بعد ان اطلقوا 119 توما هوك لاخماد الدفاعات الجوية الليبية .
فوق ليبيا ودفاعاتها الجوية وليس حيّ الله مكان , وفي سيناريوا حرب فعلية اثبت السبيكترا انه موفر لمناعة محترمة تعطي الثقة , والنتيجة باهرة للفرنسيين
855 مهمة هجومية للرافال فوق ليبيا :
offensive sorties (A2A and A2G) : 855 (45%)
Recce sorties : 855 (45%)
Budy-budy refueling (Rafale M only) : 190 (10%)
المصدر مجلة اير كوزموز الشهيرة وموقع رافال نيوز الذي ترجم الخبر :
جربوا سلاحهم الجديد AASM IR في ليبيا
It now has been confirmed by Air&Cosmos in its yesterday issue that the IR version of the AASM bomb has actually been fired in Libya for the first time
أطلق تشكيل كان يضم الرافال M صاروخ SCALP-EG وكذلك دمّرت احدى طائرات القذافي :
launching its first MBDA SCALP-EG cruise missiles and also destroying a Libyan aircraft which had violated the UN-mandated no-fly zone in the country.
المصدر من موقع Flight Global :
بصراحة , انا على هذه الانجازات احيي فرنسا ( بناء على ما اقرأ وما اجد من مصادر محترمه ) .
ينبغي لنا ان نعطي الامور حقّها وان لا تنتقص منها قدرا يا اخ تايفون .
لو لم تتدخل امريكا لاكملت فرنسا المهمة مع بقية الحلفاء
اما بقية الاستنقاص من الرافال فمن يعتقد بذلك ينقصه بعض القراءة
فلنقرأ :
A Rafale fighter at Saint Dizier military base. French Rafales were the first coalition aircraft to enter Libyan airspace.
الرافال اول من دخل من مقاتلات التحالف للاجواء الليبية
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
وهنا رأي مشابه :
first day of libya campaign the
us need to lauch 111 tomahawk before
dare to enter libya space different with
rafale which be the first NATO mrca search
& destroyed libya sam site & tanks deep inside
libya teritory..
في اليوم الاول للحملة على ليبيا , امريكا احتاجت 111 صاروخ توماهوك قبل ان تتجرأ على الدخول للاجواء الليبية ( مختلفة في ذلك عن الرافال ) التي كانت اول من دخل من الناتو مدمرة موقع سام ليبي ودبابات في عمق الاراضي الليبية
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
وهنا سجل مشرف للرافال ان تكون اول من دخل وليدافع عن اهل بن غازي كذلك :
Air&Cosmos published the Rafale stats after s 6 months of the Libyan campaign.
The French Air force Rafale were the very first fighter jets of the coalition to enter the Libyan air space on March 19th 2011 forcing the Gadhaffi forces attacking Benghazi to retreat.
والخبر نشرته Air&Cosmos الشهيرة موجود في الرابط ادناه :
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ومقال جميل جدا من ديفينس ايروسبيس
لعل اهمه ( ويبرز ايضا قوة السبيكترا ومقدار الثقة التي يعطيها للطيار )
Rafale pilots are also very complementary about their SPECTRA self-protection suite, which is of critical importance as France does not have any aircraft dedicated to the Suppression of Enemy Air Defenses (SEAD) missions. “SPECTRA allowed us to begin operations over Libya the very same day the political decision was taken, and to fly deep into Libyan territory without an escort,” says one pilot, adding that “the Americans also flew in, but only after they had fired 119 Tomahawks to take out Libyan air defenses.”
طياروا الرافال كانوا يثنون جدا على السبيكترا وهو ذو اهمية حساسة لان فرنسا لاتملك اي طائرة متخصصة في القيام بمهام SEAD . سبيكترا سمح للفرنسيين ان يبدأوا العمليات فوق ليبيا في اول يوم من اتخاذ القرار السياسي وطاروا عميقا في الاراضي الليبية بدون مرافقة وحماية ( بحسب احد الطيارين ) . اضافة لذلك , الامريكيون طاروا ايضا فوق ليبيا ولكن بعد ان اطلقوا 119 توما هوك لاخماد الدفاعات الجوية الليبية .
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
فوق ليبيا ودفاعاتها الجوية وليس حيّ الله مكان , وفي سيناريوا حرب فعلية اثبت السبيكترا انه موفر لمناعة محترمة تعطي الثقة , والنتيجة باهرة للفرنسيين
855 مهمة هجومية للرافال فوق ليبيا :
offensive sorties (A2A and A2G) : 855 (45%)
Recce sorties : 855 (45%)
Budy-budy refueling (Rafale M only) : 190 (10%)
المصدر مجلة اير كوزموز الشهيرة وموقع رافال نيوز الذي ترجم الخبر :
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
جربوا سلاحهم الجديد AASM IR في ليبيا
It now has been confirmed by Air&Cosmos in its yesterday issue that the IR version of the AASM bomb has actually been fired in Libya for the first time
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
أطلق تشكيل كان يضم الرافال M صاروخ SCALP-EG وكذلك دمّرت احدى طائرات القذافي :
launching its first MBDA SCALP-EG cruise missiles and also destroying a Libyan aircraft which had violated the UN-mandated no-fly zone in the country.
المصدر من موقع Flight Global :
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
بصراحة , انا على هذه الانجازات احيي فرنسا ( بناء على ما اقرأ وما اجد من مصادر محترمه ) .
ينبغي لنا ان نعطي الامور حقّها وان لا تنتقص منها قدرا يا اخ تايفون .
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,011
- التفاعل
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
لي وجهة نظر في ( لماذا الرافال ؟ ) و ( بماذا تتميز على الميراج-9 ) :
اولا : الرافال مبنية على تاريخ الميراج العريق وبالاستفادة من تجربتها .
ثانيا : لها خصائص متميزة ترفع من حظوظها اكثر من الميراج المحدّثة .
الرافال لديها سبيكترا ورادار ايسا وOSF
الميراج-9 بوضعها الحالي لا يوجد لديها اي من هذه الاشياء على حد علمي !!
الرافال تستطيع اطلاق 2 بلاك شاهين , وعرضت مؤخرا بكونفيجريشن 3 بلاك شاهين
الميراج تحمل واحد فقط ( في هذه الحالة تغنيك الرافال الواحدة عن ارسال 2 او 3 ميراج للقيام بمهمة قصف عميق )
الرافال تتفوق بالمدى القتالي وقدرتها على حمل خزانات كتفية
اما الميراج فلم ارها تحمل ذلك ( لعلها تؤثر على الايروديناميكيا وهيكلية الطائرة عموما )
الرافال تتفوق بالحمولة ايضا
Hardpoints: 14 for Armée de l'Air version (Rafale B,C), 13 for Aéronavale version (Rafale M) with a capacity of 9,500 kg (21,000 lb) external fuel and ordnance
اما الميراج
Hardpoints: 9 total (4× under-wing, 5× under-fuselage) with a capacity of 6,300 kg (13,900 lb) external fuel and ordnance
تفوق للرافال لجهة الحمولة والوقود الممكن حملهما خارجيا .
الرافال لديها محركين وكانارد ( قابل للتحكم به ) , وايضا استطاعت التحكم بتقنية الRAM وهو الطلاء الممتص لاشعة الرادار حيث طبقت هذه التقنية منذ فترة بعيدة ,
الميراج لديها محرك واحد وبلا كانارد , وكذلك لم ارها بهذا الطلاء
( ميزة المحركين والكانارد الموجّه تعطي تفوقا واضحا في الدفع والمناورة لصالح الرافال وبالتالي تحسن الكفاءة الايروديناميكية وحمولة التسليح )
بهذه الاسباب البسيطة , استطيع ان اقول ان الرافال افضل , لانني لو عاملتها كقاصفة مزودة بالبلاك شاهين , عندها الرافال الواحدة تغنيني عن 2 او 3 ميراج ( تقليل الطيارين والطائرات المطلوبة للمهمة وتوفير العنصر البشري الثمين )
لي وجهة نظر في ( لماذا الرافال ؟ ) و ( بماذا تتميز على الميراج-9 ) :
اولا : الرافال مبنية على تاريخ الميراج العريق وبالاستفادة من تجربتها .
ثانيا : لها خصائص متميزة ترفع من حظوظها اكثر من الميراج المحدّثة .
الرافال لديها سبيكترا ورادار ايسا وOSF
الميراج-9 بوضعها الحالي لا يوجد لديها اي من هذه الاشياء على حد علمي !!
الرافال تستطيع اطلاق 2 بلاك شاهين , وعرضت مؤخرا بكونفيجريشن 3 بلاك شاهين
الميراج تحمل واحد فقط ( في هذه الحالة تغنيك الرافال الواحدة عن ارسال 2 او 3 ميراج للقيام بمهمة قصف عميق )
الرافال تتفوق بالمدى القتالي وقدرتها على حمل خزانات كتفية
اما الميراج فلم ارها تحمل ذلك ( لعلها تؤثر على الايروديناميكيا وهيكلية الطائرة عموما )
الرافال تتفوق بالحمولة ايضا
Hardpoints: 14 for Armée de l'Air version (Rafale B,C), 13 for Aéronavale version (Rafale M) with a capacity of 9,500 kg (21,000 lb) external fuel and ordnance
اما الميراج
Hardpoints: 9 total (4× under-wing, 5× under-fuselage) with a capacity of 6,300 kg (13,900 lb) external fuel and ordnance
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
تفوق للرافال لجهة الحمولة والوقود الممكن حملهما خارجيا .
الرافال لديها محركين وكانارد ( قابل للتحكم به ) , وايضا استطاعت التحكم بتقنية الRAM وهو الطلاء الممتص لاشعة الرادار حيث طبقت هذه التقنية منذ فترة بعيدة ,
الميراج لديها محرك واحد وبلا كانارد , وكذلك لم ارها بهذا الطلاء
( ميزة المحركين والكانارد الموجّه تعطي تفوقا واضحا في الدفع والمناورة لصالح الرافال وبالتالي تحسن الكفاءة الايروديناميكية وحمولة التسليح )
بهذه الاسباب البسيطة , استطيع ان اقول ان الرافال افضل , لانني لو عاملتها كقاصفة مزودة بالبلاك شاهين , عندها الرافال الواحدة تغنيني عن 2 او 3 ميراج ( تقليل الطيارين والطائرات المطلوبة للمهمة وتوفير العنصر البشري الثمين )
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,011
- التفاعل
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
بالنسبة للمدى والحمولة , تروقني هذه الصور :
2 بلاك شاهين , 4 صواريخ جو-جو , 3 خزانات وقود
ويتفاوت بتفاوت التسليح المرافق
بالنسبة للمدى
وتعليق تحت الصورة
Rafale has more than enough range:
The rafale coverage of south america from 3 brazilain air base.red border = strandard Hi-Lo-Hi strike using GBU
blue zone = extra coverage aloowed by the scalp-EG cruise missile
مدى هائل يمكنها ( بالانطلاق من 3 قواعد برازيلية ) من تغطية قارة امريكا الجنوبية بمعظمها .....
واخيرا , تعليق جميل لبيل كولينز ( طيار اختبار ) جرب الرافال واثنى عليها جدا :
The Rafale is designed for day or night covert low-level penetration, and can carry a maximum of 9.5t of external ordinance, equal to the much larger F-15E. With a basic empty weight of 10.3t, an internal fuel capacity of 4.7t and a maximum take-off weight of 24.5t, the Rafale can lift 140% of additional load, above its own empty weight, into combat.
designed and flight-tested by Dassault during its campaign to win Korea's fighter contest - the Rafale can perform a 1,000-nm-radius strike mission, carrying both heavy air-to-surface weapons and air-to-air missiles.
ستتعزز هذه الامكانيات والاحتماليات بوسطة برنامج ال ECO demonstration programe والذي بدأته سنيكما ( صانعة محركات الرافال والميراج ) بهدف زيادة قوة الدفع وتحقيق اقتصادية اكثر ( بالتالي حمولة اكبر لمدى اكبر من الذي نراه اعلاه )
Since late 2004, Snecma has been testing two M88 "ECO" demonstrator engines to look at modifications leading to reduced cost of ownership and improved component efficiencies. Studies of a higher-thrust variant with no increases in fuel burn or weight may follow. Tests of the first engine, for performance evaluation, were completed at the end of 2006 while the second engine, for endurance trials, remains under test.
اكتمال اختبار الاداء لاول محرك في نهاية 2006 بينما المحرك الثاني لا يزال في مرحلة تقييم الاداء .
الامور مبشرة قياسا على هذه الصورة :
بالنسبة للمدى والحمولة , تروقني هذه الصور :
2 بلاك شاهين , 4 صواريخ جو-جو , 3 خزانات وقود
ويتفاوت بتفاوت التسليح المرافق
بالنسبة للمدى
وتعليق تحت الصورة
Rafale has more than enough range:
The rafale coverage of south america from 3 brazilain air base.red border = strandard Hi-Lo-Hi strike using GBU
blue zone = extra coverage aloowed by the scalp-EG cruise missile
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
مدى هائل يمكنها ( بالانطلاق من 3 قواعد برازيلية ) من تغطية قارة امريكا الجنوبية بمعظمها .....
واخيرا , تعليق جميل لبيل كولينز ( طيار اختبار ) جرب الرافال واثنى عليها جدا :
The Rafale is designed for day or night covert low-level penetration, and can carry a maximum of 9.5t of external ordinance, equal to the much larger F-15E. With a basic empty weight of 10.3t, an internal fuel capacity of 4.7t and a maximum take-off weight of 24.5t, the Rafale can lift 140% of additional load, above its own empty weight, into combat.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
designed and flight-tested by Dassault during its campaign to win Korea's fighter contest - the Rafale can perform a 1,000-nm-radius strike mission, carrying both heavy air-to-surface weapons and air-to-air missiles.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ستتعزز هذه الامكانيات والاحتماليات بوسطة برنامج ال ECO demonstration programe والذي بدأته سنيكما ( صانعة محركات الرافال والميراج ) بهدف زيادة قوة الدفع وتحقيق اقتصادية اكثر ( بالتالي حمولة اكبر لمدى اكبر من الذي نراه اعلاه )
Since late 2004, Snecma has been testing two M88 "ECO" demonstrator engines to look at modifications leading to reduced cost of ownership and improved component efficiencies. Studies of a higher-thrust variant with no increases in fuel burn or weight may follow. Tests of the first engine, for performance evaluation, were completed at the end of 2006 while the second engine, for endurance trials, remains under test.
اكتمال اختبار الاداء لاول محرك في نهاية 2006 بينما المحرك الثاني لا يزال في مرحلة تقييم الاداء .
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
الامور مبشرة قياسا على هذه الصورة :
التعديل الأخير:
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,011
- التفاعل
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
لعل في ردي السابق اعلاه اضافة لردك في احد المواضيع القديمة ما يفيد :
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=53474
لعل في ردي السابق اعلاه اضافة لردك في احد المواضيع القديمة ما يفيد :
http://defense-arab.com/vb/showthread.php?t=53474
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
يا صديقي هي من ذات مصدر السرعات الذي انا استقيت منه ردودي
اما عن السوبر كروز هناك كبداية باراجراف اتمنى ان يكون على قدر التصديق
لكن اقرأ يا صديقي
التأكيد قادم عموما من صديق لي من معرض لوبورجيه القادم
يا صديقي هي من ذات مصدر السرعات الذي انا استقيت منه ردودي
اما عن السوبر كروز هناك كبداية باراجراف اتمنى ان يكون على قدر التصديق
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
لكن اقرأ يا صديقي
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
التأكيد قادم عموما من صديق لي من معرض لوبورجيه القادم
- إنضم
- 24 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 1,251
- التفاعل
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
استمتعنا بنقاشكم يا كباتن
بعد ان رجعتم نوعاً ما الى طرف الموضوع
ومع نقاشكم المفيد والممتع
الا انكم الى الان وبعد 33 صفحة
تلمسون طرف الموضوع ثم تتركونه
عنوان الموضوع: يحاول التكهن بقدرات الـ F 15 u
ولكن النقاش يدور عن الرافال والميراج
اشعر وغيري بالفضول لمعرفة مواصفات
الـ F 15 u ولكن لم يتحدث احد عنها
الميراج: هي اجمل طائرة طارت حتى الان
ولها كاريزما خاصة
اما قدراتها؛ فلا ادري.
بعد ان رجعتم نوعاً ما الى طرف الموضوع
ومع نقاشكم المفيد والممتع
الا انكم الى الان وبعد 33 صفحة
تلمسون طرف الموضوع ثم تتركونه
عنوان الموضوع: يحاول التكهن بقدرات الـ F 15 u
ولكن النقاش يدور عن الرافال والميراج
اشعر وغيري بالفضول لمعرفة مواصفات
الـ F 15 u ولكن لم يتحدث احد عنها
الميراج: هي اجمل طائرة طارت حتى الان
ولها كاريزما خاصة
اما قدراتها؛ فلا ادري.
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
المشكلة يا صديقي كالتالي
المشروع f-15u كان تصميم لمقاتلة لكن لم يرقى لديمونستراتور او طراز تحليقي
وبالتالي ولجنا للخطوة التالية
لماذا تم رفض المقاتلة رغم السجل العملياتي المعروف انتقلنا بالتالي لأسابا الرفض ومنها الذخائر الطويلة
ثم ولج الموضوع الى من يستطيع حمل ذخائر طويله وتبيعها دولتها للإمارات بدون تعنت ومصالح اسرائيلية بالمنطقة
من هنا ولجنا للشق الأوروبي
ولأن الشق الأوروبي يساوي الثنائي رافال + تايفون ولأن الصفقة احلال للميراج
البعض ارتأى خطأ التفريط فيها عبر عرض قوتها والبعض يرتأي صحة التفريط فيها بعرض مميزات البديل
ومرحبا بك في موضوعنا الطويل المتشعب أكثر من شجرة البشرية بأكملها
استمتعنا بنقاشكم يا كباتن
بعد ان رجعتم نوعاً ما الى طرف الموضوع
ومع نقاشكم المفيد والممتع
الا انكم الى الان وبعد 33 صفحة
تلمسون طرف الموضوع ثم تتركونه
عنوان الموضوع: يحاول التكهن بقدرات الـ F 15 u
ولكن النقاش يدور عن الرافال والميراج
اشعر وغيري بالفضول لمعرفة مواصفات
الـ F 15 u ولكن لم يتحدث احد عنها
الميراج: هي اجمل طائرة طارت حتى الان
ولها كاريزما خاصة
اما قدراتها؛ فلا ادري.
المشكلة يا صديقي كالتالي
المشروع f-15u كان تصميم لمقاتلة لكن لم يرقى لديمونستراتور او طراز تحليقي
وبالتالي ولجنا للخطوة التالية
لماذا تم رفض المقاتلة رغم السجل العملياتي المعروف انتقلنا بالتالي لأسابا الرفض ومنها الذخائر الطويلة
ثم ولج الموضوع الى من يستطيع حمل ذخائر طويله وتبيعها دولتها للإمارات بدون تعنت ومصالح اسرائيلية بالمنطقة
من هنا ولجنا للشق الأوروبي
ولأن الشق الأوروبي يساوي الثنائي رافال + تايفون ولأن الصفقة احلال للميراج
البعض ارتأى خطأ التفريط فيها عبر عرض قوتها والبعض يرتأي صحة التفريط فيها بعرض مميزات البديل
ومرحبا بك في موضوعنا الطويل المتشعب أكثر من شجرة البشرية بأكملها
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
هناك حل جميل الهمني اليه كلام الأخ فيصل عقربنا الأحمر
الإحتفاظ بأحدث 30 طائرة ميراج 2000/9 لمهام القصف الجراحي بالبلاك شاهين وتحويل الباقي لمهام دفاعية / استطلاعية نظرا لتجهيزها الكترونيا أو لمهام الإستطلاع المسلح والحرب الإلكترونية
وشراء الـf-15e وبالتالي حصلنا على التوليفة الشهيرة f-16 و f-15 والميراج 2000/9 للقصف الجراحي لتحصلها على مالن نتحصل منه -من وجهة نظري - سياسيا وهو الجاسم الأمريكي .
هناك حل جميل الهمني اليه كلام الأخ فيصل عقربنا الأحمر
الإحتفاظ بأحدث 30 طائرة ميراج 2000/9 لمهام القصف الجراحي بالبلاك شاهين وتحويل الباقي لمهام دفاعية / استطلاعية نظرا لتجهيزها الكترونيا أو لمهام الإستطلاع المسلح والحرب الإلكترونية
وشراء الـf-15e وبالتالي حصلنا على التوليفة الشهيرة f-16 و f-15 والميراج 2000/9 للقصف الجراحي لتحصلها على مالن نتحصل منه -من وجهة نظري - سياسيا وهو الجاسم الأمريكي .
- إنضم
- 14 يناير 2008
- المشاركات
- 19,147
- التفاعل
- الدولة
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
على الارجح ان فرنسا لا ترغب بتطوير الميراج لدرجة تجعل الامارات تستغني عن الرافال فقامت بتطوير الميراج بشكل محدود ...............
على الارجح ان فرنسا لا ترغب بتطوير الميراج لدرجة تجعل الامارات تستغني عن الرافال فقامت بتطوير الميراج بشكل محدود ...............
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
رد: ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
تطوير الميراج بمعدات الرافال ياصديقي يشمل اضافة السبيكترا والأو اس اف وهذا الكلام كان يدور بالهند لتطوير الميراج الهندية كصفقة عملياتية مع الرافال .
المشكلة كانت صعوبات فنية
1- تغير مركز اتزان المقاتلة وكذلك زيادة وزن حوالي 300 كجم وفي نفس الوقت لا نية لتطوير المحرك سنيكما
2-ربما تطوير الرادار مثلا لكن الغريب ان الهند وافقت على حزمة اي سي ام اس 3 الإلكترونية ورادار ار دي واي 3 وبالتالي هناك شيئ غريب بالموضوع لماذا ليس الرادار الإيسا الجديد .
الصراحة أجد أن بيانات الـ retrofit حجب منها الفرنسيون الكثير بل قاموا بالمغالطة فيها و أتوقع أنه لو لم تكن تمت صفقة وحيدة للرافال في افق 2015 لكانت وضعت كلام غير الكلام .
تعالى ننظر لزبائن الميراج 2000 الذين يمكنهم عمل رتروفيت
*الإمارات ... الهند .... البرازيل زبائن محتملين للرافال منهم دولتا ستخرجان الميراج من الخدمة ..البرازيل و الإمارات
مجموع صفقات الرافال للدول الثلاث 60+126+36 =222 طائرة .
*تايوان تمتلك نسخه حددت مهامها سلفا للقتال الجوي فقط فأقصى ترقية لها تطلبها تايوان حاليا هي 2000/5 mk2 بخلاف المشاكل التشغيلية وتكلفة الصيانة حتى 2010 ولو فتحت أمريكا الباب لتايون لمقاتلات فالكون فسنقول باي باي ميراج
*مصر وبيرو و قطر واليونان نتحدث عن مجموع 99 طائرة منها 55 يونانية مطورة لمعيار ام كيه 2 لا تحتاج لترقية في الزمن القريب ولم تطلب اليونان ذلك
فهل لأجل ترقية عدد من المقاتلات اخسر صفقة على الأقل 60 طائرة رافال جديدة للإمارات بخلاف الدفعة المالية والمزيد من الزبائن ...؟؟
هذا رأي شخصي
تطوير الميراج بمعدات الرافال ياصديقي يشمل اضافة السبيكترا والأو اس اف وهذا الكلام كان يدور بالهند لتطوير الميراج الهندية كصفقة عملياتية مع الرافال .
المشكلة كانت صعوبات فنية
1- تغير مركز اتزان المقاتلة وكذلك زيادة وزن حوالي 300 كجم وفي نفس الوقت لا نية لتطوير المحرك سنيكما
2-ربما تطوير الرادار مثلا لكن الغريب ان الهند وافقت على حزمة اي سي ام اس 3 الإلكترونية ورادار ار دي واي 3 وبالتالي هناك شيئ غريب بالموضوع لماذا ليس الرادار الإيسا الجديد .
الصراحة أجد أن بيانات الـ retrofit حجب منها الفرنسيون الكثير بل قاموا بالمغالطة فيها و أتوقع أنه لو لم تكن تمت صفقة وحيدة للرافال في افق 2015 لكانت وضعت كلام غير الكلام .
تعالى ننظر لزبائن الميراج 2000 الذين يمكنهم عمل رتروفيت
*الإمارات ... الهند .... البرازيل زبائن محتملين للرافال منهم دولتا ستخرجان الميراج من الخدمة ..البرازيل و الإمارات
مجموع صفقات الرافال للدول الثلاث 60+126+36 =222 طائرة .
*تايوان تمتلك نسخه حددت مهامها سلفا للقتال الجوي فقط فأقصى ترقية لها تطلبها تايوان حاليا هي 2000/5 mk2 بخلاف المشاكل التشغيلية وتكلفة الصيانة حتى 2010 ولو فتحت أمريكا الباب لتايون لمقاتلات فالكون فسنقول باي باي ميراج
*مصر وبيرو و قطر واليونان نتحدث عن مجموع 99 طائرة منها 55 يونانية مطورة لمعيار ام كيه 2 لا تحتاج لترقية في الزمن القريب ولم تطلب اليونان ذلك
فهل لأجل ترقية عدد من المقاتلات اخسر صفقة على الأقل 60 طائرة رافال جديدة للإمارات بخلاف الدفعة المالية والمزيد من الزبائن ...؟؟
هذا رأي شخصي
المواضيع المشابهة
